На днях АвтоВАЗ объявил стоимость Lada Granta с автоматической коробкой передач, а ресурс Autonews взялся выяснить, получили ли уже ожидаемый автомобиль дилеры. Актуальная Лада Гранта вновь начала оснащаться автоматической коробкой передач. Однако на вторичном рынке достаточно много машин с автоматической коробкой передач по цене новой Lada Vesta.
LADA и АКПП, устанавливаемые на них
АВТОВАЗ объявляет о старте продаж автомобилей LADA Granta, оснащенных классической автоматической трансмиссией. АвтоВАЗ готов вывести на рынок новую модель — это Lada Vesta с отечественным двигателем 1,8 л и автоматической коробкой передач. В марте этого года компания АВТОВАЗ анонсировала старт продаж новой модели Lada Vesta с вариатором, установив ценник от 1,6 миллиона рублей.
LADA Vesta - автоматическая трансмиссия и новый набор оборудования
Lada Granta признана самым дешевым автомобилем с автоматической коробкой передач в РФ. АвтоВАЗ начал продажи Lada Granta c «автоматом» по цене от 1,18 млн рублей. Глава отечественного концерна «АвтоВАЗ» Максим Соколов сообщил, что автомобили марки «Лада» не получат автоматическую коробку передач в 2023 году.
Максим Соколов: продажи Lada с автоматической коробкой начнутся в марте 2024-го
Как и полагается машине A-класса, мотор здесь довольно скромный — его рабочий объем составляет 1,0 литр, а отдача всего 67 л. Стоимость подобной модификации согласно данным автопроизводителя составляет 1 429 900 рублей. Ранее наш портал рассказывал, что Renault Duster является наиболее бюджетной иномаркой с полным приводом в России. Всего же до 2 млн можно купить 2 таких авто. Концерн Rolls-Royce показала уникальное художественное оформление модели Phantom из углеродного волокна Сделанный на заказ RR Phantom оснащен лицевой панелью из углеродного волокна, вдохновленной яхтой. Этот экземпляр воплотил в жизнь скульптор Аластер Гибсон. Британский автопроизводитель Rolls-Royce известен своими творениями на заказ. Его новый автомобиль появился в Дубае и называется Carbon Veil.
Rolls-Royce Phantom имеет сдержанный внешний вид, но подождите, пока вы не увидите кабину, чтобы увидеть изюминку. Он является бывшим механиком Формулы-1, который теперь создает высоко ценимые произведения искусства, представленные в галереях по всему миру. Эксклюзивный автомобиль полностью сделан из углеродного волокна. Но это не просто обычная обработка углеродным волокном, как у других автомобилей. Как правило, при использовании легкого материала в моделях используется от четырех до пяти слоев. В Phantom Carbon Veil не менее 150 листов углеродного волокна, которые пропитаны смолой и спрессованы, образуя цельную заготовку.
Тогда вазовское руководство приняло решение пустить эти коробки на конвейер. Как и прежде, «автомат» сочетается с шестнадцатиклапанным мотором 1. Автоматическими трансмиссиями оснащаются только седаны и лифтбеки Лада Гранта, но не универсалы Гранта Кросс. Седан с «автоматом» предложен в единственной комплектации Comfort Plus: две подушки безопасности, АБС, кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, обогрев и электропривод боковых зеркал и 15-дюймовые легкосплавные колеса. Цена — 1 млн 177 тысяч рублей.
Хорошо, раз это действительно так и данный факт не отрицается ни одним автопроизводителем в мире, значит и отечественные компании должны продвигать тему «PRND». Делают ли они что-то в этом направлении? Да, делают. Не далее, чем год назад в Интернете появилась информация о том, что Лада планирует оснащать свои автомобили автоматическими коробками передач, таким образом расширив ассортимент трансмиссионных агрегатов до механической, роботизированной полумеханики, автоматической и вариаторной КПП. Об этом мы писали в данном материале: Лада на автомате, чего ожидать от автомобиля на новой трансмиссии? Таким образом возникает вопрос: на каких именно новых отечественных автомобилях можно встретить эти самые автоматические КПП?
У этих Вест были версии со 106- и 113-сильными двигателями объёмом 1,6 литра, а также 122-сильный вариант объёмом 1,8 литра. В списке коробок передач числились пятиступенчатая механика, робот и вариатор. В феврале 2022 года дебютировало рестайлинговое семейство Lad a Ve sta, тогда на заводе в Ижевске была выпущена партия серийных обновлённых седанов и универсалов подробности об автомобиле — в нашем тест-драйве. Весной того же года выпуск машин пришлось прекратить из-за нехватки комплектующих. Серийное производство здесь было запущено весной 2023 года, а продажи обновлённых седанов и универсалов начались прошлым летом.
Лада автоматическая коробка какие модели цена
Делают ли они что-то в этом направлении? Да, делают. Не далее, чем год назад в Интернете появилась информация о том, что Лада планирует оснащать свои автомобили автоматическими коробками передач, таким образом расширив ассортимент трансмиссионных агрегатов до механической, роботизированной полумеханики, автоматической и вариаторной КПП. Об этом мы писали в данном материале: Лада на автомате, чего ожидать от автомобиля на новой трансмиссии?
Таким образом возникает вопрос: на каких именно новых отечественных автомобилях можно встретить эти самые автоматические КПП? Давайте составим этот не слишком внушительный список. Самим, честное слово интересно, что можно купить на автоматике из отечественных автомобилей… Lada Granta И так, первая модель крупнейшего производителя легковых автомобилей в России — Lada Granta.
Новая Гранта показывает в конфигураторе одну из возможных версий автомобиля с четырехступенчатой автоматической КПП и одну с пятиступенчатой АМТ автоматизированной трансмиссией. К примеру, Гранта в комплектации «Comfort», с аналогичным форсированным бензиновым двигателем 106 л. Впрочем, не стоит забывать, что кроме четырехступенчатого «автомата» в «нагрузку» идут вспомогательные системы: Электронного контроля устойчивости ESC Система помощи при трогании на подъеме HSА И четырех с роботизированной пятиступенчатой коробкой: 1.
С «роботом» агрегатируются как 1. Коробка устанавливается на 8 комплектаций, вплоть до максимальной «Exclusive» за 849. Lada xRay Кроссовер с моноприводом в чьем арсенале можно также увидеть, как механику на 5 скоростей, так и полуавтомат на те же пять передач.
Lada Largus и модель 4X4 остаются верны традициям, на них нельзя встретить автоматической трансмиссии. Также отметим немного оффтопик, роботизированная КПП была доступна к покупке на Лада Калина в версиях хэтчбек и Cross. А в универсале за 562 тыс.
Aurus седаны Еще одни российский автобренд который использует автоматическую трансмиссию. Все без излишеств, можно даже сказать «хрестоматийно». На этом из серийных отечественных автомобилей мы пока остановимся.
Больше нет, по крайней мере сейчас не купить. Если вы считаете, что мы кого-то упустили, поделитесь с нами в комментариях. Первые модели ожидаются в марте 2019 года.
Пора внедрять АКПП в массы. В борьбе за покупателя российские автопроизводители также начали производить отечественные автомобили с автоматической коробкой передач, популярные модели которых мало в чем уступают импортным аналогам. Немного истории Отечественные машины с автоматом — это не такая новинка, как могут подумать неискушенные потребители.
Разработка таких авто началась еще в 40-х годах прошлого века. Первым советским автомобилем с автоматической трансмиссией стал лимузин представительского класса — ЗИМ-111, выпущенный в 1958 году. Еще одной «люксовой» машиной с такой же трансмиссией была «Чайка» ГАЗ-13.
Со временем эстафету переняла более современная «Волга» — ГАЗ-3102. Она сходила с конвейера на протяжении 27 лет. С 2008 по 2010 год в России было выпущено 9000 машин модели «Сайбер» Volga Siber.
Правда, у первых дело ограничилось только двумя прототипами 3-3-5 и 3-3-6. Машины были собраны в конце 70-х годов. Кроме того, АКПП устанавливалась и на экспортных вариантах «копеек», «пятерок», «шестерок» и «семерок».
Современные отечественные машины с «автоматом» В настоящее время российские автомобили с автоматической коробкой передач представлены только серией Lada: «Калина», «Гранта» и «Приора». Из-за особенностей конструкции автомобиль имеет низкий клиренс. При этом поддон поставили алюминиевый вместо стального, что сделало машину более уязвимой.
Расход топлива в городском режиме по сравнению в МКПП возрос и составляет от 7,8 до 10 литров.
Стало известно, когда вернут коробку «автомат» на автомобили Lada Соколов заявил, что в течение 2024 года автомобили Лада снова начнут оснащаться электронной системой контроля устойчивости ESP и автоматической коробкой передач. По неподтверждённой информации, российский концерн будет осуществлять сборку АКПП по лицензии одной из китайских марок.
Ранее в компании говорили, что АКПП будет вариатором китайского производства.
Вариатор — это тип автоматической трансмиссии. Он обеспечивает плавное переключение передач, быстрый набор скорости с места. Но он хуже приспособлен к повышенным нагрузкам при буксовании, ремонт более сложный, а ресурс ремня ограничен.
Коробку передач какой именно фирмы будут устанавливать на автомобили в Тольятти, до сих пор официально не уточняется.
В начале лета Максим Соколов говорил, что на Vesta испытывается вариатор китайского происхождения. Тогда же заявлялось, что сборку Весты с вариатором предприятие освоит до конца 2023 года.
АвтоВАЗ подтвердил возможность выпуска автомобилей с автоматической коробкой передач
«Автоваз» назвал цену на новую Ладу Гранту с автоматической трансмиссией: от 1,18 млн рублей. Производство автомобилей Lada Vesta с автоматической коробкой передач начнется на рубеже 2023-2024 годов. LADA – 6 новых моделей авто 2024 года выпуска в 16 комплектациях из Москвы. С главного конвейера “АвтоВАЗа” в Тольятти сошла первая Lada Vesta NG 2024 с автоматической трансмиссией, в данном случае бесступенчатый вариатор. Почему закончились «Лады» с автоматической коробкой передач и вернутся ли они в продажу. В наших автосалонах новая модель доступна с автоматической и механической коробкой переключения передач.
Российские авто с АКПП: популярные модели
Компания АвтоВАЗ возобновила производство модели Lada Vesta с автоматической коробкой передач. На днях АвтоВАЗ объявил стоимость Lada Granta с автоматической коробкой передач, а ресурс Autonews взялся выяснить, получили ли уже ожидаемый автомобиль дилеры. АвтоВАЗ начал продажи LADA Vesta с автоматической трансмиссией, которую не мог производить два года из-за проблем с поставками европейских комплектующих. Стоимость самых дорогих универсалов Lada Vesta SW Cross с 1,8-литровым мотором, вариатором и в комплектации Techno'24 (как тестовая машина) составляет 2,128 млн. АВТОВАЗ объявил о начале продаж Lada Granta с АКП: цены – от 1 176 900 рублей. В Ижевске последнюю модель Lada Vesta Comfort отдают за 1 млн 450 тыс. руб.
Лада представляет новые модели с автоматической коробкой передач в 2024 году — цены и особенности
И это им, похоже, удалось. История вопроса Упомянуть все случаи экспериментальных установок АКПП на «Лады» практически невозможно, поэтому назову главные. На рубеже веков одним из первых автомобилей с «автоматом» стал страшненький минивэн «Надежда», на который в московском Центре автоматических трансмиссий МАИ по заказу завода установили заслуженную коробку 4HP-22 фирмы ZF. Затем было решено сменить курс и обратить внимание на набиравшие популярность вариаторы. Тем не менее, в середине нулевых годов фирма «Супер-Авто» предлагала к продаже мелкосерийные «Лады» с «автоматами». Однако вследствие высокой цены они не нашли покупателей и не убедили завод в целесообразности продолжения партнерства. Позже испытывались версии с АКПП на базе только появившейся «Калины», закладывались варианты оснащения «автоматом» и при разработке «Приоры». Наиболее вероятным поставщиком коробок, в случае запуска серийного производства, называлась немецкая ZF. Однако затем завод обратился к отечественной разработке — известному 7-ступенчатому «автомату» КАТЕ.
А владельцем фирмы являлась жена Сергея Чемезова — тогдашнего главы «Ростехнологий». КАТЕ взяла с места в карьер — объявила о разработке 6- и 7-ступенчатых «автоматов», построила и испытала первые образцы, сообщила о намерении построить в Калининграде завод мощностью 260 000 коробок в год. Селектор вариатора на ВАЗ-2112 Но дальше дело не пошло. Итогом стало объявление, что на «Гранту» начнут ставить «автоматы» фирмы Jatco, поставляющей агрегаты ряду японских компаний. Кто-то даже пытался поставить это дело «на поток». Но это все были не более чем потуги, которые завод официально отказывался признавать даже за тюнинг. Но тут возникает вопрос — а нужен ли вообще на ВАЗах «автомат»? Дилеры отвечают однозначно — нужен, поскольку немалая часть покупательниц вынуждена пересаживаться на подержанные иномарки только потому, что не может купить недорогую отечественную машину с АКПП.
Завод считает установку «автоматов» необходимой мерой, поскольку он является одним из трех обязательных составляющих комфорта современного автомобиля, наряду с усилителем руля и кондиционером. АвтоВАЗ уже не первый год предлагает потребителю автомобили с кондиционерами и усилителями руля. Теперь настало время «автомата», что подтверждается и маркетинговыми исследованиями. R608 — 6-ступенчатая гидромеханическая КПП КАТЕ Первым автомобилем, который получит «автомат», уже этой осенью станет «Гранта», вслед за ней — рестайлинговая версия «Калины», которая в данный момент готовится к запуску. Вопрос оснащения «автоматом» и «Приоры» по-прежнему находится в стадии обсуждения. Инжиниринговые службы АвтоВАЗа уже провели комплекс испытаний и совместно со специалистами фирмы-производителя адаптировали «автомат» к российскому 16-клапанному мотору ВАЗ-21126. Ориентировочно, АКПП добавит к стоимости автомобили 30-35 тысяч руб. В планах — выпуск до конца 2012 г.
Не исключено, что АвтоВАЗ организует-таки производство собственных «автоматов», что в долгосрочной перспективе оправдано экономически. А планируемое увеличение финансирования НИОКР и унификация используемых компонентов дает хорошие шансы на претворение этих планов в жизнь. Подобный шаг необходим, учитывая постановку на конвейер модели «Ларгус», появление новой модели С-класса ей отводится роль одного их трех флагманов модельного ряда АвтоВАЗа, наряду с «Грантой» и «Ларгусом» и ряда других моделей.
Belgee X50 бывший Geely Coolray белорусской сборки с таким набором стоит 2,291 млн, а «Москвич-3» свежего года выпуска — от 1,725 млн. А вот вернувшиеся на рынок Solaris получаются дороже: так, кроссовер HC бывший Hyundai Creta стоит от 2,499 млн рублей, зато у него шестиступенчатый гидромеханический автомат. RU В заочном сравнении с китайскими кроссоверами бросается в глаза разница в подходах. Например, у Vesta нет многих опций, которые для чайнакаров являются более-менее стандартом: панорамной крыши и люка, электрического ручника, заднего подлокотника, системы 3D-обзора. Впрочем, это уж точно не опции первой необходимости, просто в Китае любят такие финтифлюшки. В случае с Vesta, например, я бы и сам предпочел механический ручник, более интуитивный в работе разве что конфликтующий с неудобным подлокотником.
Зато мультимедийная система у «Вест» есть во всех комплектациях, кроме базовой, причем если в средних исполнениях экран встроен в центральную консоль и имеет диагональ семь дюймов, то в топовой версии Techno — это 10-дюймовый планшет с яндексовским софтом, а еще — цифровая панель приборов. Правда, мультимедийную часть еще можно улучшать. Большую часть цифровой панели приборов отвели под навигацию, но стоило отъехать от автоцентра, как изображение пропало. RU Планшет обладает неплохой хотя и не идеальной отзывчивостью, а главный плюс — почти бесконечные возможности кастомизации за счет доступа к Яндекс-сервисам. RU Наличие камеры заднего вида и визуального парктроника по большей части заменяет 3D-обзор китайских кроссоверов. А вот изображение с камеры могло быть и почётче. Я знаю, это звучит страшновато — «Веста» за два миллиона, но страшновата не цена, а сама наша реальность. В остальном я не вижу какого-либо гандикапа относительно чайнакаров сравнимого класса. Vesta практична, хорошо чувствует себя на разбитых дорогах и отлично управляется.
Впрочем, она уступает «китайцам» по динамике разгона и шумности мотора, но тут уж на вкус и цвет: кто-то всё равно предпочтет более понятный атмосферник «Весты» китайским турбоагрегатам. RU И статистика это подтверждает: например, в конце марта и начале апреля Vesta стала самой продаваемой моделью в России, обогнав даже Lada Granta. Помогло и некоторое снижение цен относительно осенних максимумов, и выход новых версий. Появление вариатора наверняка еще больше подстегнет продажи, потому что вообще-то россияне любят ездить в две педали: накануне пандемии машин с автоматическими трансмиссиями продавалось больше, чем с механическими. RU Впрочем, нынешние успехи АВТОВАЗа всё же имеют звездочку с примечанием, в котором мелким шрифтом написано: «Прогресс в России — это всегда героическое возвращение на исходные позиции после очередной катастрофы». Ведь как ни крути, а всё сказанное в этой статье про «Весту» мы уже когда-то говорили. И не будь ухода иностранцев, не будь заоблачных пошлин на импорт, и стареющей «Весте» было бы куда тяжелее. Но на сегодняшнем безрыбье она и впрямь выглядит неплохим уловом для тех, кому нужна просто здравая машина.
Разработка таких авто началась еще в 40-х годах прошлого века. Первым советским автомобилем с автоматической трансмиссией стал лимузин представительского класса — ЗИМ-111, выпущенный в 1958 году. Еще одной «люксовой» машиной с такой же трансмиссией была «Чайка» ГАЗ-13. Кроме того, примерно в это же время выпускался ГАЗ-21 «Волга» с трехступенчатым автоматом. Всего их было произведено около 700 штук. Впоследствии эту машину сменила ГАЗ-24-24, которая также производилась исключительно для нужд комитетчиков. Со временем эстафету переняла более современная «Волга» — ГАЗ-3102. Она сходила с конвейера на протяжении 27 лет. С 2008 по 2010 год в России было выпущено 9000 машин модели «Сайбер» Volga Siber. Правда, у первых дело ограничилось только двумя прототипами 3-3-5 и 3-3-6. Машины были собраны в конце 70-х годов. Кроме того, АКПП устанавливалась и на экспортных вариантах «копеек», «пятерок», «шестерок» и «семерок». Современные отечественные машины с «автоматом» В настоящее время российские автомобили с автоматической коробкой передач представлены только серией Lada: «Калина», «Гранта» и «Приора». Лада «Калина».
Автоматическая коробка передач делает вождение более комфортным и приятным, особенно на длинных поездках. Лада Гранта Автомат — от 500 000 рублей. Этот компактный автомобиль отличается надежностью и экономичностью. Автоматическая коробка передач позволяет с легкостью перемещаться по городским улицам и наслаждаться плавными переключениями. Цены на модели Лада с автоматической коробкой передач очень привлекательны и делают их доступными для широкого круга потребителей. Выбирая автомобиль Лада с автоматической коробкой передач, вы получаете отличное сочетание комфорта, стиля, и экономии. Насладитесь комфортным вождением и приобретите свою современную Лада уже сегодня! Он предлагает комфортную поездку и надежность, а также обладает современными технологиями и опциями. Лада ХР Автомат имеет начальную цену от 700 000 рублей. Эта модель отличается стильным дизайном, просторным салоном и улучшенными характеристиками. Она предлагает более высокий уровень комфорта и позволяет вам наслаждаться плавной и безопасной поездкой. Лада Гранта Автомат можно приобрести от 500 000 рублей. Этот автомобиль отличается надежностью, экономичностью и доступной ценой. Он идеально подходит для тех, кто ищет небольшой городской автомобиль с автоматической коробкой передач. Важно отметить, что указанные цены являются стартовыми и могут варьироваться в зависимости от комплектации и дополнительных опций. При выборе Лада с автоматической коробкой передач, вы можете выбрать модель, которая подходит именно вам по цене и характеристикам.