Это предприятие Ростеха помимо тахографов для автотранспорта, разрабатывает и выпускает средства навигации и посадки для авиалайнеров. Тахограф — это специальное устройство, которое фиксирует данные о том, как водитель управляет автомобилем: время вождения, скорость передвижения и расстояние. Тахограф можно использовать в качестве ограничителя скорости либо для запуска или переключения режимов устройства на установленной скорости.
Что такое тахограф и на какие автомобили его нужно установить?
Рассматривая вопрос, для чего нужен тахограф, следует, прежде всего, помнить о безопасности движения. Для чего нужен тахограф, мы выяснили, с этим проблем уже не должно возникать. Тахограф является обязательным устройством для автомобилей, осуществляющих грузопассажирские международные перевозки.
Имеет ли право сотрудник ГИБДД проверять тахограф и какие штрафы за езду без тахографа?
| Что такое тахограф в автомобиле и каковы правила его установки? | Тахографы — вот то, чудо техники, на которое возлагаются большие надежды по сохранению жизни и здоровья населения страны. |
| Режим работы тахографа «OUT», когда и как можно применять? - RNSINFO | Если тахограф сломался до начала рейса, отправляться в путь нельзя: сперва нужно устранить неисправность. |
| С 2 августа ГИБДД начала штрафовать владельцев автобусов за отсутствие тахографов | Тахограф — это специальное устройство, которое фиксирует данные о том, как водитель управляет автомобилем: время вождения, скорость передвижения и расстояние. |
Режим работы тахографа «OUT», когда и как можно применять?
Штраф за отсутствие карты тахографа или самого аппарата водитель или владелец этой техники не получат. Многие водители спрашивают: нужен ли тахограф на газель. Ответ — нужен, если это пассажирская газель с числом мест больше восьми. На грузовую газель до 3. Поездка с неисправным тахографом приравнивается к езде без него, а за это полагается штраф.
Если у частного лица есть грузовик тяжелее 3,5 тонн, который владелец использует для личных нужд, на него все равно нужен тахограф. Самописец на борту машины категорий N2, N3, M2 и M3 обязателен с 2019 года.
Если транспорт легче 3,5 тонн, например, речь о легковом авто, мопеде или квадроцикле, для них контролирующее устройство не требуется. Это достаточно большой список, куда входят: троллейбусы, ТС для аварийно-спасательных служб и полиции, машины скорой помощи, транспортные средства сельскохозяйственных товаропроизводителей, которые используют для внутрихозяйственных перевозок, ТС для коммунальщиков, автобетоносмесители, автокраны и другая спецтехника. Где и как установить тахограф Если ваше ТС весит более 3,5 тонн, и при этом не входит в перечень исключений, на него нужно установить контролирующее устройство. Есть определенные модели тахографов, которые разрешены к эксплуатации в России, перечислены они на сайте Росавтотранса. Современные ТС оснащают тахографами сразу на заводе, и владельцу грузовика нужно только оформить карту для водителя. Заказать ее можно онлайн в аккредитованной компании или в МФЦ в организации из утвержденного списка.
Выдача карты — платная услуга, стоит в среднем от 3000 до 5000 рублей, расценки в регионах могут отличаться. Если карта нужна для сотрудника компании, расходы по оформлению водительской карты берет на себя работодатель. Если в машине нет тахографа, установить его можно в тахографической мастерской, у которой есть лицензия. Найти информацию о сроках проверки оборудования, сведения о мастерских и условия получения карт в России можно также на портале Агентства автомобильного транспорта. Какой предусмотрен штраф за отсутствие тахографа Если водителя грузового авто остановили сотрудники ГИБДД, они могут попросить предъявить тахограф и инструкцию к нему. Руководство должно находиться в кабине.
Кроме того, водитель должен по требованию проверяющих распечатать данные с прибора, чтобы сотрудники убедились в отсутствии нарушения графика работы. Если водитель не может сделать распечатку с прибора — не умеет пользоваться прибором или не убедился в наличии бумаги для термопринтера, это приравнивается к нарушению требований к эксплуатации тахографа. И карается точно также, как и управление автомобилем вовсе без устройства.
Поездка с неисправным тахографом приравнивается к езде без него, а за это полагается штраф. Если прибор сломался в поездке, водитель может двигаться дальше, но только в сторону ремонтной мастерской или стоянки. Передвигаться в таком режиму можно не более семи суток. Важно в это же время вести учет рабочего времени — на специальном бланке.
Спрашивайте этот бланк у производителя тахографа или компании, которая вам его продала.
При необходимости, в конце строки может быть указана дополнительная информация, такая как пиктограмма «сдвоенный руль», обозначающая работу в составе экипажа. Данные по времени начала и окончания рабочей смены, а также пробег на эти моменты времени указываются после разделителя с пиктограммой «сумма». Затем перечисляются суммарные значения всех видов деятельности водителя за дату, к которой относится отчет. Блоки данных с различными типами событий или неисправностей содержатся после разделителя с сочетанием пиктограмм «события», «неисправности» и либо «карта», либо «автомобиль». Идентификационные данные блока СКЗИ тахографа являются последним элементом распечатки. Для расчета соблюдения норм времени управления и времени отдыха водителя используются фактические данные по видам деятельности водителя, которые выводятся на печать. Необходимо учитывать, что распечатка не содержит выводов о нарушении нормативных требований.
Такие выводы могут быть сделаны только сотрудником надзорного органа на основании конкретных условий и обстоятельств деятельности водителя. Однако тахограф формирует доказательную базу о наличии или отсутствии правонарушения. По правилам работы с тахографом наши специалисты проводят бесплатное обучение водителей и ответственных лиц. Записаться на обучение можно, заполнив форму или позвонив по бесплатному телефону 8 800 250 50 75 Желаем гладкой и безопасной дороги! Смотрите видео, где на примерах показано, как расшифровать пиктограммы в отчетах тахографа.
В Госдуму внесли законопроект о тахографах с функцией мониторинга состояния водителя
Правительство РФ в четверг внесло в Госдуму законопроект, предусматривающий использование тахографов с подключенным к ним средством контроля и поддержания работоспособности водителя на транспортных средствах. Разобравшись, что такое тахограф, и на какие транспортные средства нужно его устанавливать, стоит уяснить и особенности проведения контрольных мероприятий. Например, о соответствии тахографа требованиям законодательства могут судить по внешним признакам устройства, хотя выводы необходимо делать, лишь изучив маркировку. Что такое тахограф, для чего нужен тахограф, кто обязан устанавливать тахограф и на какие автомобили и какие штрафы предусмотрены за нарушения требований рассмотрим в статье. формирование блоком СКЗИ тахографа для тахографа и вывод тахографом уведомления о возможности извлечения карты водителя. (в ред. Приказа Минтранса РФ от 01.09.2022 N 343). Режим OUT включенный в меню тахографа означает, что в текущий момент времени эксплуатация транспортного средства происходит в условиях, когда применение тахографа не предусмотрено законодательством.
Что такое тахограф: принцип его работы и для чего нужен в автомобиле, штрафы за его отсутствие
Нормы работы и штраф за отсутствие тахографа Нормы работы по тахографу ориентированы в первую очередь на законодательные акты, предусматривающие определенный график режима работы. Он указывает на то, что водитель не должен находиться в пути без остановки более 4 — 4,5 часа. Норма на отдых — не менее 45 минут. Общая продолжительность управления ТС за сутки должна составлять не более 9 часов. При этом водитель должен иметь 2 выходных дня в неделю. Что касается междугородних маршрутов, то нерабочее время в данном случае уменьшается до 9 часов. По теме: Как узнать реальный пробег автомобиля при покупке Административное взыскание налагается на физическое лицо в виде штрафа в случае отсутствия устройства, его некорректной работы или зафиксированного нарушения. В первых двух случаях, водителю придется заплатить порядка 2 — 3 тыс. А вот работодатель, за допущение подобных нарушений может «влететь» на 7 — 10 тыс. Обязательная установка тахографа становится неизбежной.
Посчитать ОСАГО Какие автомобили подлежат установке тахографа Для юридических и физических лиц это все автомобили тоннажем от 3,5 до 12 т. Если коротко, то это спец— и сельхозтехника типа бетономешалки, молоковоза, комбайна или военной техники. Штраф за отсутствие карты тахографа или самого аппарата водитель или владелец этой техники не получат. Многие водители спрашивают: нужен ли тахограф на газель. Ответ — нужен, если это пассажирская газель с числом мест больше восьми.
Для тахографов европейского и российского образца используются совершенно разные смарт-карты, не совместимые с устройствами другого типа. Приказ Минтранса 36 Документ вступил в силу 1 апреля 2013 г. В нем описывались: цели и правила оснащения грузового и пассажирского транспорта тахографическим оборудованием; требования к защите данных с использованием криптографического шифрования; порядок и сроки калибровки прибора; режимы регистрации данных; функции контрольных самописцев, требования к их комплектации; особенности смарт-карт водителя, контролера, специалиста установочной мастерской и руководителя компании-перевозчика; требования к защите данных с помощью ЭЦП; порядок замены криптоблока; правила обслуживания и контроля работы бортовых самописцев. В закон о тахографах с 1 января 2021 года были внесены важные поправки и актуальные дополнения. Введены требования обязательной установки модулей спутниковой навигации. Повышены штрафы за езду без тахографа или карты, а также за несоблюдение трудового законодательства нарушение режима работы и отдыха водителей. Приказ Минтранса 440 Этот документ пришел на смену Приказу 36. В нем сохранены основные требования, откорректированы и дополнены Приложения, в частности: конкретизированы виды и сроки оснащения грузовых и пассажирских ТС контрольными приборами, расширен список исключений; изменены правила переустановки криптоблоков и уничтожения ключевой информации, содержащейся в их памяти; увеличены сроки использования сертификатов СКЗИ и ключей ЭП. Приказ 440 вступил в силу 1 января 2021 г. Он действителен до 2027 года. В тексте используется новая терминология. Разъяснения к Приказу 440 Кому же нужны тахографы по новым правилам, а кому нет? Далее будут приведены разъяснения по данному вопросу, суть обновлений, внесенных последним законом. Новый приказ отменяет исключение, согласно которому от обязанности установки тахографов освобождаются «специальные ТС». В Приказе Минтранса 440 говорится, что с 01. Нарушители статья 1.
Все тахографы работают по единому принципу, но несмотря на это, у разных видов есть свои особенности. Сейчас на рынке можно выделить два основных вида тахографов: аналоговый и цифровой. Аналоговый тахограф в 2019 году многие считают устаревшим, хотя «переходные» модели этого вида ещё вполне могут функционировать. Одним из преимуществ аналогового тахографа является то, что он записывает и хранит информацию при помощи криптографическго модуля, который имеет высокий уровень хранения данных и систему глобального позиционирования. Цифровые тахографы же невозможно обмануть, потому что устройство имеет высокий уровень защиты и предупреждает организацию о попытке взлома специальным сигналом. Какой тахограф устанавливать — дело сугубо индивидуальное. Главное помнить, что самостоятельная установка запрещена законодательством! Как устанавливают и настраивают тахограф? Как мы указали выше, самостоятельная установка тахографа запрещена законодательством. Дело в том, что любая малейшая ошибка при монтировании устройства может привести к его неверной работе. Лучше обратиться в специализирующиеся организации. Недостаточно просто установить прибор, его нужно настроить. Калибровка — настройка всех значений для того, чтобы они соответствовали реальным показателям с учетом всех погрешностей.
Смарт-тахографы проследят за перевозчиками
Режим OUT включенный в меню тахографа означает, что в текущий момент времени эксплуатация транспортного средства происходит в условиях, когда применение тахографа не предусмотрено законодательством. Основные изменения в законодательстве в области тахографии в 2022 году, порядок оснащения тахографами, штрафы. «тахограф нужен, чтобы обеспечить соблюдение требований Приказа Минтранса РФ № 424 (режим труда и отдыха водителей)». С 1 марта 2023 года тахограф не требуется устанавливать на передвижные бурильные установки и передвижные дезинфекционные установки. электронное устройство, которое “следит” за соблюдением водителем скоростного режима, режима “труд-отдых”, чтобы в конечном итоге снизить вероятность возникновения опасных ситуаций на дорогах.
Что такое тахограф и кто его обязан устанавливать в автомобиле?
Заботливый помощник или строгий контролер Удивительно, но первый прообраз тахографа был создан более ста лет назад — в 1911 году в Великобритании. Тогда автомобильный регистратор был способен лишь зафиксировать пройденный за сутки километраж. Особую популярность подобные устройства обрели в середине прошлого столетия с развитием автомобильных грузоперевозок — аналоговые тахографы массово внедрялись для контроля расхода топлива. Уже в 1970-х годах тахограф приобрел свой современный вид. Развитие транспорта привело к значительному увеличению числа водителей грузовых и пассажирских автомобилей. Организовать контроль над такой «армией» шоферов было достаточно сложно — в каждую кабину контролера не поместишь.
На выручку пришли тахографы, которые стали регистрировать пройденный километраж, скорость и затраченное на поездку время. В России история автомобильных регистраторов начинается в 1996 году, когда вышло постановление о том, что все грузовые автотранспортные средства, осуществляющие перевозку груза между городами, и пассажирские автобусы на междугородних маршрутах должны оснащаться тахографами. Начиная с 2015 года поэтапно обязательным они стали для всех грузовиков массой выше 3,5 тонны, а также для всех автобусов. Исключение составляют городские автобусы, но при этом личный автобус, который используется в быту, все же придется оснастить тахографом. Массовое внедрение автомобильных регистраторов привело к положительным результатам — как в Европе, так и в России значительно сократилось число дорожно-транспортных происшествий, а еще намного улучшились условия труда водителей.
Таким образом, тахограф — это не только надсмотрщик, который позволяет контролировать работу водителей. Тахограф с уверенностью можно назвать помощником водителя — он обеспечивает безопасность движения, а также следит за соблюдением режима труда и отдыха, согласно которому период непрерывного вождения не должен превышать 4,5 часов.
Нужно ли оснащать тахографами данный вид транспорта? Юлия Добрый день, подскажите пожалуйста, нужен ли тахограф на автоэвакуатор hyndai hd78, который оформлен на физ лицо, но используется в коммерческих целях???
Иван 09. Имею автомобиль 1982 года выпуска. Газ 5204 категории С. Если нужен, оформят ли мне карту водителя, как физ лицу?
Вывожу мусор иногда на даче, или какую нибудь доску привезти. Попадаю ли я под исключения, чтобы не платить штраф. Оснащению тахографами подлежат: — грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусы, эксплуатируемые физическими лицами; — транспортные средства категорий N2 и N3, эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями; — транспортные средства категорий М2 и М3 за исключением транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров , эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями; — транспортные средства категорий М2 и М3, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров, определенные Правительством Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. В Вашем случае следует обратить внимание на требование устанавливать тахограф на грузовой автомобиль, разрешенная максимальная масса которого превышает 3500 килограммов, эксплуатируемый физическим лицом.
Разрешенная максимальная масса транспортного средства указана в свидетельстве о регистрации или в паспорте транспортного средства. На сколько я помню, у ГАЗ-52 максимальная масса более 5000 кг. Артём Добрый день! Имеется грузовик Митсубиси кантер 1996годаКатегории С.
Грузоперевозками не занимаюсь. Выезд осуществляю 2-3 раза в месяц. Нужен мне тахограф? Виктор 16.
Указанные физические лица по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, предоставляют доступ к тахографу и карте водителя, используемой совместно с тахографом, а также осуществляют по требованию этих должностных лиц вывод на печать информации из тахографа. Алексей 29. Тоже во владении грузовичок мазда титан 1,5 ездит отец пенсионер, заставляют ставить тахограф. А он на нем ездит в районый центр за продуктами, в больницу потому в нашем задроченом государстве не медицины нету, нормальной не врачей в больницах.
А эти московские не чего умного придумать не могут.
Далее открывается широкий простор для реализации профилактических и фискальных мероприятий, начиная от отправки предупредительных SMS-сообщений руководству компании и на сотовый телефон самому водителю и заканчивая наложением штрафов. Причем все это — в автоматическом режиме при минимальных затратах. Такая система не предусматривает «проверку на дорогах», а значит, исключает прямой контакт нарушителя с проверяющим. Соответственно, исчезает коррупционная составляющая. Немаловажно отметить, что пассажирские перевозки имеют свою специфику. Если контроль водителя грузовика покажет, что он превысил допустимое время работы, то грузовик можно поставить на стоянку. С автобусами так не получится: пассажиры в салоне вряд ли согласятся ждать, пока водитель отдохнет. Так что в любом случае придется «договариваться» с проверяющим. Нарушения режима труда и отдыха могут быть заранее запланированными, так сказать злостными, а могут возникать по объективным причинам.
Представим ситуацию, когда автобус повез экскурсию и по плану должен вернуться через 10 часов. Естественно, едет один водитель. Но возникли непредвиденные задержки: кто-то потерялся, ДТП, ремонтные работы, огромная пробка. Допустимое рабочее время вышло, хотя до возвращения домой осталось совсем немного. Что делать? Конечно, водитель продолжит движение и в случае проверки может быть наказан по полной программе, что не вполне справедливо. Вопрос опять отдается на откуп проверяющему. На основе системы ГЛОНАСС вполне возможно создать интеллектуальную систему контроля, которая учитывала бы многие обстоятельства, в том числе на сколько превышено рабочее время, с какой средней скоростью двигался автобус не стоял ли в пробке? Россия имела и до сих пор имеет шанс создать самую эффективную, передовую и, что важно, не затратную для перевозчиков систему контроля, вместо того чтобы слепо копировать путь, который европейцы прошли десятилетия назад. Представляется разумным рассмотреть вопрос комплексно.
Не торопиться. Найти реально эффективные решения.
При плановых проверках есть риск попасть в перечень лиц, пользующихся тахографом со следами вскрытия. По закону подобные действия расцениваются как попытка манипуляции данными и наказываются штрафом в размере 1…10 000 рублей. Если условия замены не выполнены, система цифрового тахографа автоматически заблокируется, и автомобиль невозможно будет использовать в коммерческих целях. Меж тем процедура установки тахографов на автомобиль в сертифицированных организациях достаточно проста: Прибор демонтируется. Деактивируется и демонтируется СКЗИ-блок при этом мастер отзывает электронный сертификат активации. Устанавливается и активируется новый блок. Проводится монтаж, калибровка, пломбировка тахографа. Калибровка стандартно включает ряд работ от юстировки до поверки.
Основной этап работ — установка и активация криптографического модуля — проводится по правилам, оговоренным законами РФ. Эти манипуляции проводят в закрытых помещениях, на специальном автоматизированном рабочем месте, с помощью спецПО и карты сервисного центра, где проводятся работы. Сведения о работах передаются в Росавтотранс — там будет получен новый электронный сертификат устройства. Старый СКЗИ-блок передается владельцу, который обязан хранить его 1 год чтобы при необходимости по запросу предоставить инспекторам службы ГИБДД или следственных органов , а затем утилизировать. Карты для тахографов Карты для тахографов — пластиковые карточки с микрочипом, которые нужно вставлять в слот приборов — позволяют не только собирать и сохранять сведения о режиме вождения авто, но и идентифицировать находившегося за рулем водителя. Карточки изготавливаются в специализированных сервисных центрах, обслуживающих контрольные устройства.
Нужен ли тахограф на автомобиль
Это включает время, когда двигатель автомобиля работал, и водитель выполнял свои обязанности, такие как вождение, погрузка, разгрузка и административные задачи. Время отдыха и перерывов: Тахограф также отображает информацию о времени, которое водитель провел в отдыхе или на перерывах. Это важно для контроля соблюдения ограничений и норм, связанных с рабочим временем и отдыхом водителей. Скорость движения: Тахограф регистрирует скорость транспортного средства в разных точках маршрута. Это помогает контролировать и предотвращать превышение скорости, что способствует безопасности дорожного движения. Пройденное расстояние: Тахограф записывает информацию о пройденном расстоянии транспортного средства. Это позволяет контролировать использование транспорта, а также использовать эти данные для планирования и оптимизации логистических процессов.
Идентификационные данные водителя: Некоторые тахографы также отображают идентификационные данные водителя, такие как его имя или идентификационный номер. Это позволяет связать записи о времени работы и других параметрах с конкретным водителем. Штрафы за отсутствие тахографа в России В России отсутствие или неправильное использование тахографа может влечь за собой административные наказания и штрафы. За нарушение требований по установке и использованию тахографа предусмотрены штрафы в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях. Сумма штрафа может зависеть от конкретного нарушения и категории нарушителя.
Тахограф должен обеспечивать хранение в течение не менее 365 суток, в том числе и при отсутствии внешнего электропитания, данных о: 2 190 циклах ввода и извлечения карт водителя; 93 440 случаях изменения деятельности водителей. Блок СКЗИ тахографа должен обеспечивать регистрацию в некорректируемом виде и хранение в защищенном архиве блока СКЗИ тахографа следующих идентификационных данных и фактов их изменения: наименование организации - изготовителя тахографа; адрес в пределах места нахождения организации - изготовителя тахографа; номер платы бортового устройства; номер версии программного обеспечения для устройства обработки данных тахографа; дата установки версии программного обеспечения для устройства обработки данных тахографа; дата месяц, год изготовления тахографа; дата месяц, год ввода тахографа в эксплуатацию; наименование организации - изготовителя блока СКЗИ тахографа; заводской номер блока СКЗИ тахографа; дата месяц, год изготовления блока СКЗИ тахографа; дата месяц, год активизации блока СКЗИ тахографа; дата месяц, год окончания срока действия ключевой информации блока СКЗИ тахографа. Тахограф должен обеспечивать хранение следующих данных о вводе и извлечении карты водителя, карты предприятия, карты контролера и карты мастерской: в ред. Тахограф должен обеспечивать хранение следующих данных о маршруте и координатах местоположения транспортного средства: дата, время и координаты маршрута транспортного средства информация регистрируется блоком СКЗИ тахографа и сохраняется в его защищенном архиве ; дата, время и координаты местоположения транспортного средства, в которых начинаются и заканчиваются ежедневные периоды времени управления транспортным средством; дата, время, расстояние, пройденное транспортным средством, координаты местоположения транспортного средства, в которых начинался и заканчивался ежедневный период времени управления транспортным средством. Тахограф должен ежесуточно в 00 часов 00 минут регистрировать данные о расстоянии, пройденном транспортным средством за прошедшие сутки, и хранить их в течение не менее 365 суток.
Тахограф должен обеспечивать хранение информации о скорости транспортного средства, регистрируемой один раз в секунду за последние 24 часа, в течение которых транспортное средство находилось в процессе движения.
Примечательно, что в июле введение штрафов за нарушение требований по обязательному оснащению тахографами городских, пригородных и междугородных автобусов было перенесено на год: с 1 июля 2020 года на 1 июля 2021-го. В ГИБДД отмечали, что сроки обязательной установки тахографов в пассажирские автобусы переносятся из-за пандемии коронавируса. Тахограф — это устройство для фиксации режима труда и отдыха водителя. По российским законам, тахографами обязательно должны быть оснащены грузовики полной массой от 3,5 тонны и выше.
Хотя именно там происходит подавляющее большинство нарушений режима труда и отдыха водителей. Ситуация, когда один и тот же водитель выезжает на линию в шесть утра, а заканчивает работу в одиннадцать, скорее правило, чем исключение. Как пример — инцидент со множеством пострадавших, случившийся 8 ноября 2015 года, когда водитель 17-го парка Мосгортранса заснул за рулем и автобус врезался в столб. Поэтому выглядит парадоксально, что тахографы необязательны именно для автобусов, работающих на регулярных городских и пригородных маршрутах. А вот для заказных автобусов, которые в среднем работают гораздо меньше и по времени, и по пробегу , тахографические аппараты обязательны. Чтобы отвезти доярок на соседнюю ферму утром и привезти назад вечером, на старенький заезженный пазик нужно ставить тахограф, причем теперь — только цифровой. То есть «ковырять» электропроводку, гонять автобус в специальную «контору», отправлять водителя в город делать электронную карточку. Затраты на все это порой превышают стоимость самого автобуса! Первый предназначается для подвижного состава, задействованного на международных перевозках, второй — для внутреннего потребления, но с устройством криптографической защиты данных. Карточки водителей для каждого из этих типов разные, не взаимозаменяемые. Для транспортных компаний это создало огромные неудобства. Например, в случае болезни водителя нельзя его подменить другим, не имеющим карточки нужного типа. Все вышесказанное, как это у нас часто бывает, дорого, запутанно и нелогично. Но самое главное, никто не задается вопросом: а нужны ли тахографы вообще? Конечно, необходимость соблюдать и контролировать соблюдение режима труда и отдыха водителей большегрузных автомобилей и автобусов не вызывает сомнений. Вопрос в другом. Почему соответствующие органы даже не попытались сделать эффективную, не затратную для транспортников и, соответственно, для населения систему, имея в распоряжении такой мощный инструмент, как ГЛОНАСС? Зачем страна создавала мощную орбитальную группировку, если ей невозможно толком пользоваться? Уровень затрат на покупку и установку тахографа составляет порядка 60 тысяч рублей на один автобус. Эти приборы, особенно российского производства, как показывает опыт эксплуатации, пока еще ненадежны. Транспортные средства придется периодически снимать с линии, отгонять на специализированные сервисы, ремонтировать и тарировать.
Что такое тахограф и для чего он нужен в автомобиле
Блок СКЗИ онлайн-тахографа должен не только обеспечивать автоматическое формирование информации для передачи в единую систему и ее подписание квалифицированной электронной подписью водителя. 2014 г. наличие тахографа является обязательным условием для всего колёсного транспорта, принадлежащего юрлицам и индивидуальным предпринимателям. это устройство, предназначенное для регистрации данных о работе и движении транспортного средства.