Новые станции метро. Селигерская. Селигерская. Люблинско-Дмитровская линия. Строительные работы на участке метро от станции «Селигерская» до станции «Физтех» планируется завершить не позднее декабря 2022 года, пишет «РИА Новости». Интерактивная карта метро Москвы со станциями МЦК и МЦД.
Регистрация
- Смотрите также
- Собянин: Запуск участка «Селигерская» - «Физтех» салатовой ветки метро планируется в 2023 году
- Метро селигерская на схеме какая ветка фото
- Как выглядят новые станции Люблинско-Дмитровской линии метро
Запущено движение от станции "Селигерской" московского метро до "Физтеха"
26-28 августа не будет движения от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской». Станция метро «Селигерская» находится на севере Москвы и является частью пускового участка «салатовой» ветки, открытого для пассажиров в четверг, 22 марта 2018 года. Работы на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии метро от "Селигерской" до "Физтеха" будут завершены в ближайшие месяцы.
Участок метро «Селигерская» – «Физтех» будет открыт в 2023 году
Они позволяют пассажирам быстро и удобно перемещаться между разными линиями, экономя время и силы. Схема метро постоянно развивается и обновляется, строятся новые станции, открываются дополнительные линии, а старые станции реконструируются и модернизируются. Это делает метро ещё более интересным и привлекательным для пассажиров.
Жителям микрорайона у самой кольцевой автодороги в каком-то смысле повезло. Их «пятачок», окруженный Краснополянской улицей, улицами Маршала Федоренко и Бусиновской горкой, находится рядом со станцией метро «Ховрино».
Жильцы с остальных улиц даже рядом не стояли с подземкой. Теперь в районе открылось сразу две станции метро — «Верхние Лихоборы» на юге района и «Селигерская». Последняя формально находится не в самом Дегунине, а всего в паре шагов от него. Вот оно, счастье.
С открытием новых станций и правда опустела «Петровско-Разумовская» — раньше вся нагрузка ложилась именно на нее. Хотя без пробок автобус мог добраться за 15 минут. Маршрутки, чтобы сэкономить время, объезжали адскую пробку по тротуару. Можно было сесть на электричку до Ленинградки, но они всегда были забиты под завязку.
Жаль, что «Селигерскую» открыли, когда я уже закончила универ. Из Бескудниковского до центра — 15 минут Бескудниковскому району повезло не меньше, чем Западному Дегунину, а то и больше. Сложно представить, как жили бескудниковцы до прошлого года. А до самой близкой ну как близкую, минут 20 на автобусе станции метро — «Петровско-Разумовской» — можно доехать на 677-м автобусе из промзоны на юге района.
Тем, кому повезло жить на улице 800-летия Москвы, приходилось делать нелегкий выбор: 30—40 минут на автобусе до Петровки, 40 минут до «Алтуфьево» с пересадкой на другой автобус или час до «Бибирево». В конце 70-х это было нормально, тратил на дорогу больше часа. Хотя все уже тогда ждали метро. Есть чему радоваться: от бывшего дома Леонида до новой станции «Селигерская» теперь всего 650 метров — 8 минут пешком.
До Садовой-Самотечной — около 40 минут с одной кросс-платформенной пересадкой на метро — это значит, что надо просто выйти из вагона и перейти на другую сторону платформы. Вообще же «Селигерская» — звезда из трех открытых станций. В нее теперь стекается поток из Дмитровского района, Восточного и Западного Дегунина. За год через нее в метро спустились около 13 миллионов человек.
Там можно выйти и пересесть на метро, чтобы домчаться до центра. Центральная улица района — Дубнинская — вовсе не магистраль наподобие Дмитровки. Я никакие дела на это время не планирую. Да и после 22.
А иначе из района не выбраться! А на электричке иногда, как рассказал Владимир, и вовсе было опасно ездить: рядом со станцией Дегунино рынок и плодоовощная база, у которых очень плохая слава. В общем, местные без надобности вечером там просто стараются не ходить… На выходе из «Верхних Лихоборов» — прямо на Дмитровке — встречаю пару пенсионеров-долгожителей района. Валентина Петровна и Василий Иванович переехали в тогдашнюю «новую Москву» еще 60-х — район только стал частью столицы.
Жить в нем было престижно. Нам нравится, чисто, много магазинов, зелени. Внуков водим в секции, детские клубы. Парк рядом с домом, поликлиника.
На дачу по Дмитровке ездим. Только вот метро не хватало. Помню, как в 70-е ездил на работу на «Авиамоторную» с кучей пересадок, а тогда на схемах было написано, что до 2000 года построят станции. А потом в 70-е, кажется, в газете статья была — «Метро идет в Дегунино».
Но так и не дошло, 30 лет ждали… — Не 30, а 43 года, — перебивает Василия Ивановича супруга. С дочкой ездили в «Детский мир», я все думала — вот она начнет в институт ездить, а метро уже будет. Теперь на метро ездят наши внуки! Шутка студентов стала правдой Метро в Москве строится темпами, невиданными советскими рабочими.
В 2022 году открыли 17 станций, среди которых «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Тот факт, что в Москве практически шагу нельзя ступить, чтобы не наткнуться на станцию метро, полностью соответствует идеологии программы «Мой район». В каждом уголке города, в центре и на периферии, должен быть удобный транспорт. У жителей не должно быть вопроса — как доехать до нужного места.
Единственное, что придется выбирать, — вид транспорта, потому как альтернативы у горожан теперь есть. Именно это лежит в основе логики транспортной доступности проекта «Мой район». Есть ли еще районы, жителям которых трудно добираться до метро? Дмитровский, Лианозово, Северный.
До 2023 года в Москве появятся еще 134 километра линий, 55 новых станций. Среди них — станции «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово». Машин на Дмитровке станет еще меньше, а 170 тысяч жители районов Дмитровского, Восточного Дегунина, Бескудниковского и Лианозова смогут тратить на дорогу до метро меньше 10 минут. После 2022 года в поселке Северный откроется станция «Физтех» — вдоль Дмитровского шоссе, рядом со строящимся комплексом Московского физико-технического института.
Станция метро «Селигерская» Москва Конечная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена с момента открытия 22 марта 2022 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская» до продления линии в сторону станции «Физтех». Названа по близлежащей Селигерской улице, огибающей станцию по дуге. Колонная трёхсводчатая станция мелкого заложения. Потолки над кассовыми залами также будут сделаны сводчатыми.
Станционные помещения образуют анфиладу залов, высота потолка в средней части станции достигает 12 метров. В оформлении основной части путевых стен станции используются композитные панели в виде разноцветных треугольников, цоколь путевых стен отделан чёрным габбро.
В это же время производилась гидроизоляция платформы, подготовка путевых стен к облицовке [14]. В марте 2017 года начался монтаж эскалаторов [15]. Ввод в эксплуатацию[ править править код ] Первоначально все работы по продлению Люблинско-Дмитровской линии на север от станции «Марьина Роща» до «Селигерской» планировалось завершить до конца 2014 года [20] , однако в дальнейшем строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с наличием плывуна , поэтому сроки сдачи неоднократно переносились [21] [22] , а сдаваемый участок был разделён на два этапа: « Марьина Роща » — « Петровско-Разумовская » открыт в 2016 году и «Петровско-Разумовская» — «Селигерская» с двумя промежуточными станциями и электродепо ТЧ-19 «Лихоборы». Станция была открыта 22 марта 2018 года в составе участка « Петровско-Разумовская » — «Селигерская», в результате ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 215 станций [24]. С открытием нового участка улучшилась транспортная доступность крупных жилых массивов севера Москвы, а также больницы « Института микрохирургии глаза им. Святослава Фёдорова » [15]. На момент открытия предполагалось, что ежедневно «Селигерской» будут пользоваться примерно 100 тысяч человек [4]. Расположение и вестибюли[ править править код ] Станция располагается на западе Бескудниковского района Москвы, на границе с районом Западное Дегунино , у Дмитровского шоссе , возле ответвления от него Коровинского шоссе.
Имеет два подземных вестибюля [25]. Из южного вестибюля — выходы на Коровинское шоссе, на обе стороны Дмитровского шоссе и площадь Туманяна ; из северного — к будущему ТПУ «Селигерская», который планируется построить на базе станции [16]. В четырёхэтажном транспортно-пересадочном узле «Селигерская» площадью около 150 тыс.
В настоящее время ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных систем. Северный вестибюль будет интегрирован с входом на станцию метро и строящимся пешеходным переходом через Лианозовский проезд. Южный вестибюль будет интегрирован с подземным пешеходным переходом через Лианозовский проезд, открытым в мае 2020 года, и строящимся подземным пешеходным переходом через ул. В результате пересадка между станциями метро и МЦД займет всего две-три минуты.
Новые станции метро «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» открылись в Москве
«Физтех» в составе Люблинско-Дмитровской линии метро будет открыто 26 станций, а ее протяженность составит 45,4 км, что в два раза больше, чем в 2011 году. В группе в ВК "Западное Дегунино М125" снова поделились снимками строящегося транспортного-пересадочного узла "Селигерская". Галина Соболева, которая сделала эти кадры, пишет, что срок сдачи здания перенесли с 2023 на 2024 год. Главная» Новости» Метро физтех последние новости. Первые схемы метро были привязаны к карте Москвы. Скачать схему метро Карта Москвы Станции метро Москвы Перспективная Схема метро Москвы 2030.
Связанные материалы
- Движение на участке салатовой линии метро открыли досрочно
- Рядом со станцией метро «Селигерская»
- Схема метро Москвы., калькулятор онлайн, конвертер Версия для печати.
- Люблинско-Дмитровская линия метро. "Зябликово" - "Селигерская"
Собянин: участок метро «Селигерская» - «Физтех» запустят до конца 2023 года
Он обратил внимание, что за чуть более 10 лет было построено 12 новых станций. Три последние станции северного радиуса — «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» — улучшили транспортную доступность для 500 тыс. Собянин подчеркнул, что метро подошло к МФТИ, также рядом с новыми станциями находятся крупные предприятия и научно-исследовательские институты. Станции оборудованы современными пассажирскими сервисами по стандартам московского транспорта.
Станут свободнее станции метро "Алтуфьево" и "Селигерская", а также Дмитровское шоссе и Лианозовский проезд. Кстати Еще два изменения в режиме работы общественного транспорта столицы связаны со строительством инфраструктуры четвертого Московского центрального диаметра МЦД-4 , который также планируется открыть в начале сентября. То есть по часовой стрелке поезда будут следовать только до станции "Крымская", а против часовой стрелки - до станции "Хорошево". Интервалы движения на МЦК увеличатся до восьми минут. Перекрытие связано со строительством на станции "Тестовской" пешеходного тоннеля будущей МЦД-4. В качестве альтернативы специалисты советуют выбирать наземный транспорт или Большую кольцевую линию БКЛ метро. А на восточном участке будущего МЦД-4 также 26 августа не будет движения поездов от Курского вокзала до станции "Железнодорожная".
Строительство основных конструкций почти закончили. Сейчас ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных систем, — рассказал он. Возвести его необходимо будет до конца года, уточнил Собянин.
Готовим новые станции участка «Селигерская» — «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии к открытию! С 26 по 28 августа не будет движения поездов от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской». За эти дни мы интегрируем новые станции участка с действующей сетью метро.
Схема (карта) метро Москвы 2024
Схема на карте Новости. Автор Краснов Александр На чтение 3 мин. Просмотров 149 Опубликовано 06.10.2017. Главная» Новости» Метро физтех последние новости. карта метро Москва расположение станции ^ Станция "Селигерская" на карте метро, Москва ^. Метро Селигерская на карте метрополитена. Собянин: Участок метро от «Селигерской» до «Физтеха» запустят в 2023 году. Главная Лента новостей. Интерактивная карта метро Москвы со станциями МЦК и МЦД.
Собянин: запуск участка метро «Селигерская» — «Физтех» планируется в 2023 году
Жители Бескудникова и Дегунина столкнулись с большой проблемой. Узкое шоссе стало главной магистралью, соединяющей огромное количество новостроек с центром Москвы. Метро же не было и в помине. Наземный транспорт шел переполненным по Дмитровскому шоссе уже в 1960—1970-е годы. Вдоль восточных границ жилого массива проходила железная дорога. Но это не сильно облегчало жизнь. Около Савёловского вокзала, на который прибывали электрички, станции метро тоже не было. Надо было добираться до «Новослободской». Путепровод на Дмитровском шоссе панорама.
Автор Н. Главархив В 1966 году исполком Моссовета принял решение срочно реконструировать Дмитровское шоссе на участке от Малого кольца Московской железной дороги до Бескудниковского бульвара. Частичное расширение шоссе не сильно помогло. Необходимо было тянуть ветку метро в новые районы. При этом на перспективных картах развития столичной подземки линия в Бескудникове появилась уже 60 лет назад! Но первой начали строить его южную часть, которая появилась в течение нескольких лет. В 1962 году было открыто движение от «Октябрьской» до «Новых Черемушек». Таким образом, оранжевая ветка прошла намного восточнее Дмитровского шоссе.
Предоставлено Главархивом Генплан 1971 года: снова несбывшиеся надежды Затем Тимирязевский радиус появился в Генеральном плане развития Москвы 1971 года. А ответвление от Тимирязевского радиуса должно было пойти в Отрадное. Даже на схемах метрополитена стали обозначать новый строящийся участок от станции «Новослободская» до «Савёловской» и далее на север. В 1979 году в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе метростроевцы вырыли котлован.
Дубнинская; «Физтех» — севернее бульвара Академика Ландау. Новые станции Люблинско-Дмитровской линии метро улучшат транспортное обслуживание около 500 тыс. Строящаяся станция «Лианозово» мелкого заложения будет с двумя вестибюлями, выходящими к Дмитровскому шоссе и ул. В пешей доступности от будущей станции метро находятся жилые кварталы районов Лианозово, Восточного Дегунино и Дмитровского района — порядка 30 тыс. В настоящее время ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных систем.
Есть чему радоваться: от бывшего дома Леонида до новой станции «Селигерская» теперь всего 650 метров — 8 минут пешком. До Садовой-Самотечной — около 40 минут с одной кросс-платформенной пересадкой на метро — это значит, что надо просто выйти из вагона и перейти на другую сторону платформы. Вообще же «Селигерская» — звезда из трех открытых станций. В нее теперь стекается поток из Дмитровского района, Восточного и Западного Дегунина. За год через нее в метро спустились около 13 миллионов человек. Там можно выйти и пересесть на метро, чтобы домчаться до центра. Центральная улица района — Дубнинская — вовсе не магистраль наподобие Дмитровки. Я никакие дела на это время не планирую. Да и после 22. А иначе из района не выбраться! А на электричке иногда, как рассказал Владимир, и вовсе было опасно ездить: рядом со станцией Дегунино рынок и плодоовощная база, у которых очень плохая слава. В общем, местные без надобности вечером там просто стараются не ходить… На выходе из «Верхних Лихоборов» — прямо на Дмитровке — встречаю пару пенсионеров-долгожителей района. Валентина Петровна и Василий Иванович переехали в тогдашнюю «новую Москву» еще 60-х — район только стал частью столицы. Жить в нем было престижно. Нам нравится, чисто, много магазинов, зелени. Внуков водим в секции, детские клубы. Парк рядом с домом, поликлиника. На дачу по Дмитровке ездим. Только вот метро не хватало. Помню, как в 70-е ездил на работу на «Авиамоторную» с кучей пересадок, а тогда на схемах было написано, что до 2000 года построят станции. А потом в 70-е, кажется, в газете статья была — «Метро идет в Дегунино». Но так и не дошло, 30 лет ждали… — Не 30, а 43 года, — перебивает Василия Ивановича супруга. С дочкой ездили в «Детский мир», я все думала — вот она начнет в институт ездить, а метро уже будет. Теперь на метро ездят наши внуки! Шутка студентов стала правдой Метро в Москве строится темпами, невиданными советскими рабочими. В 2022 году открыли 17 станций, среди которых «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Тот факт, что в Москве практически шагу нельзя ступить, чтобы не наткнуться на станцию метро, полностью соответствует идеологии программы «Мой район». В каждом уголке города, в центре и на периферии, должен быть удобный транспорт. У жителей не должно быть вопроса — как доехать до нужного места. Единственное, что придется выбирать, — вид транспорта, потому как альтернативы у горожан теперь есть. Именно это лежит в основе логики транспортной доступности проекта «Мой район». Есть ли еще районы, жителям которых трудно добираться до метро? Дмитровский, Лианозово, Северный. До 2023 года в Москве появятся еще 134 километра линий, 55 новых станций. Среди них — станции «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово». Машин на Дмитровке станет еще меньше, а 170 тысяч жители районов Дмитровского, Восточного Дегунина, Бескудниковского и Лианозова смогут тратить на дорогу до метро меньше 10 минут. После 2022 года в поселке Северный откроется станция «Физтех» — вдоль Дмитровского шоссе, рядом со строящимся комплексом Московского физико-технического института. Станция метро «Селигерская» Москва Конечная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена с момента открытия 22 марта 2022 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская» до продления линии в сторону станции «Физтех». Названа по близлежащей Селигерской улице, огибающей станцию по дуге. Колонная трёхсводчатая станция мелкого заложения. Потолки над кассовыми залами также будут сделаны сводчатыми. Станционные помещения образуют анфиладу залов, высота потолка в средней части станции достигает 12 метров. В оформлении основной части путевых стен станции используются композитные панели в виде разноцветных треугольников, цоколь путевых стен отделан чёрным габбро. Платформа отделана тремя видами гранита — сибирским, камнегорским и габбро. На 38 колоннах станции разместятся 66 светильников, по одному на каждую из двух противоположных сторон каждой колонны, обращённых к центральному и боковым залам. Нижняя половина колонн облицовывается травертином со вставками вертикальных молдингов из нержавеющей стали, верхняя — композитными панелями того же цвета, что и травертин. Наземные павильоны станции планируется оформить в стиле ар-нуво, как в Парижском метрополитене. Станция располагается на западе Бескудниковского района Москвы, на границе с районом Западное Дегунино, у Дмитровского шоссе, возле ответвления от него Коровинского шоссе. Станция имеет два подземных вестибюля. Из южного вестибюля можно будет выйти на Коровинское шоссе, на обе стороны Дмитровского шоссе и площадь Туманяна, из северного — к будущему ТПУ «Селигерская», который планируется построить на базе станции. Впервые станция появляется на перспективной схеме 1965 года, а окончательно закрепляется на нынешнем месте в генплане 1971 года в составе ответвления Тимирязевского радиуса от станции «Петровско-Разумовская». Станция изначально была запроектирована мелкого заложения, однако из-за тяжёлой градостроительной и геологической ситуации проект менялся несколько раз. Земляные работы по строительству станции впервые были начаты в 1978—1979 годах. Более поздняя попытка начать строительство станции ограничилась тем, что было сконструировано сооружение, прикрывающее сверху вертикальную шахту, однако оно было ликвидировано в середине 1990-х годов. В мае 2011 года началось строительство станции по новому проекту, согласно которому станция «Селигерская» должна была стать пилонной трёхсводчатой глубокого заложения. Оформление станции должно было быть выполнено в едином стиле со станциями участка «Бутырская» — «Верхние Лихоборы». Однако в процессе строительства метростроевцы столкнулись с сильно обводнёнными грунтами, в результате чего за год работ шахтные стволы были пройдены в среднем чуть более, чем на половину проектной глубины. Встал вопрос о невозможности соблюдения сроков строительства, согласно которым радиус должен был быть сдан в эксплуатацию в ноябре 2014 г. Осенью 2012 г. Станция была перепроектирована на мелкое заложение, в связи с чем перенесена на другой участок.
Она помогает пассажирам ориентироваться в транспортной системе столицы и планировать свои поездки. Карта метро состоит из множества линий, каждая из которых имеет свой цвет и название. Красные линии соединяют центр города с отдалёнными районами, зелёные обслуживают спальные районы, а жёлтые и голубые обеспечивают связь между центром и пригородами.
Участок метро «Селигерская» - «Физтех» запустят до конца 2023 года
На белой путевой стене - панно с изображением, посвященным празднованию 800-летия Москвы в 1947 году. Потолок кассового зала украсят геометрическим красно-белым узором. Одним он напомнит кремлевские звезды, другим - море флагов. На «Физтехе» сейчас завершается разработка грунта и уже началось возведение основных монолитных конструкций станционного комплекса. В ЧЕМ ПОЛЬЗА Продление Люблинско-Дмитровской линии метро до станции «Физтех»: - ускорит поездки по городу для жителей и работающих в районах Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово, Северный, а также города Долгопрудный Московской области; - позволит запустить дополнительные удобные маршруты - на метро, МЦД или наземке; - разгрузит конечные станции Серпуховско-Тимирязевской и частично Калужско-Рижской линий метро; - сделает свободнее движение на Дмитровском шоссе и соседних с подземкой улицах. Новой станцией «Яхромская» ежедневно будут пользоваться 15,5 тысячи пассажиров. К 2030 году - до 19,5 тысячи человек в сутки.
Павелецкий вокзал Киевский вокзал Интерактивная карта метро Москвы схема метрополитена с расчётом времени и поиском маршрута - практический инструмент для пассажиров. Понятная, лаконичная и легкая в использовании, она помогает ориентироваться в огромной системе метро. Каждая линия, станция и переход нанесены на карту с большой точностью, позволяя пассажирам быстро планировать свои маршруты и пересадки. На схеме метро Москвы укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском.
Когда откроется станция метро «Селигерская» Из-за описанных препятствий открытие станции метро «Селигерская» было перенесено на сентябрь 2017 года. Указанная дата является официальной, ее придерживаются представители чиновников и подрядчиков, отвечая на вопрос о том, когда откроется объект. Небольшой объем оставшихся работ в сочетании с интенсивными темпами их производства позволяют предполагать, что ввод станции в эксплуатацию состоится с соблюдением обозначенного срока. Последние новости станции метро «Селигерская» озвучил заместитель мэра столицы, который сообщил, что за станцией сооружены оборотные тупики, протяженность которых составляет 500-600 метров. Это означает, что при наличии достаточного финансирования строительство ветки будет продолжено. Ориентировочным сроком запуска следующих объектов — станций «Улица 800-летия Москвы», «Дмитровское шоссе» является 2020 год. Длинные переходы позволили пройти уже половину пути к очередным остановкам Люблинско-Дмитровской линии, что свидетельствует о дальнейшей оптимизации транспортной обстановки в районах. Практика показывает, что после запуска станции метро цены на недвижимость существенно возрастают. Эта тенденция справедлива для районов Бескудниково и Западное Дегунино, где менее чем через год откроется такой объект. Сейчас наступил наиболее удобный момент для приобретения квартир на близлежащей территории Link to comment.
Время в пути от «Физтеха» до центра Москвы станции «Сретенский бульвар» составит 35 минут. Вчера в столичной подземке открылись станции «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково» Солнцевской линии, благодаря чему впервые прямо в российский аэропорт пришло метро.
Московское метро: особенности станций «Селигерская» и «Верхние Лихоборы»
Участок метро «Селигерская» – «Физтех» будет открыт в 2023. Новая интерактивная схема метро Москвы 2024 упростит навигацию по метро, поможет найти нужные станции и проложить маршрут. Свободнее станет на станциях «Алтуфьево» и «Селигерская», а еще на Дмитровском шоссе и Лианозовском проезде. Определить, где находится «Селигерская» на карте метрополитена, поможет изучение Люблинско-Дмитровской линии.
Регистрация
- Участок метро «Селигерская» – «Физтех» будет открыт в 2023 году
- Метро селигерская на схеме какая ветка фото
- Собянин: Запуск участка «Селигерская» — «Физтех» салатовой ветки метро планируется в 2023 году
- Строящиеся рядом объекты
Схема (карта) метро Москвы 2024
Самым заметным ориентиром на карте Москвы для определения местоположения объекта является пересечение Дмитровского и Коровинского шоссе. Одной из целей его открытия считают разгрузку этих транспортных магистралей. Станция «Селигерская» на карте разместится рядом с одноименной улицей, что и стало причиной для выбора ее названия. Определить, где находится «Селигерская» на карте метрополитена, поможет изучение Люблинско-Дмитровской линии. Она входит в состав возводимого участка «Петровско-Разумовская 2» его первая часть была запущена в 2016 году. После ввода в эксплуатацию с ней будет соседствовать ближайшая станция метро «Верхние Лихоборы», а сегодня этот статус имеет действующая «Петровско-Разумовская». Именно на ней потребуется сделать пересадку на Серпуховско-Тимирязевскую линию при движении к центру столицы. Проехав 3 остановки, необходимо будет выйти на «Менделеевской», с которой перейти на «Новослободскую».
Расположение нового объекта позволит добраться до кольцевой линии всего за 25 минут с учетом всех переходов. Как будет обустроена станция «Селигерская» Станция «Селигерская» будет обустроена в соответствии с проектом, утвержденным в августе 2016 года.
В эти дни в подземке будут готовить к запуску остановки до «Физтеха», которые войдут в Люблинско-Дмитровскую линию. Движение ограничат в выходные, когда поток пассажиров меньше. При необходимости продолжить путь можно будет на бесплатных автобусах или других ветках и диаметрах.
За эти дни мы интегрируем новые станции участка с действующей сетью метро. Уточняется, что в период ограничений пассажиры смогут воспользоваться бесплатными автобусами КМ, а также Серпуховско-Тимирязевской линией подземки, Московским центральным кольцом МЦК , первым маршрутом Московских центральных диаметров МЦД-1 и наземным транспортом. В Дептрансе добавили, что с запуском участка «Селигерская» — «Физтех» новые маршруты получат около 500 тыс.
После ввода в эксплуатацию с ней будет соседствовать ближайшая станция метро «Верхние Лихоборы», а сегодня этот статус имеет действующая «Петровско-Разумовская». Именно на ней потребуется сделать пересадку на Серпуховско-Тимирязевскую линию при движении к центру столицы. Проехав 3 остановки, необходимо будет выйти на «Менделеевской», с которой перейти на «Новослободскую». Расположение нового объекта позволит добраться до кольцевой линии всего за 25 минут с учетом всех переходов. Как будет обустроена станция «Селигерская» Станция «Селигерская» будет обустроена в соответствии с проектом, утвержденным в августе 2016 года. Он предусматривает несколько особенностей: сводчатые потолки, которые будут расположены над кассовыми залами, платформой; на стенах смонтируют полупрозрачные витражи голубого цвета, создающие эффект воды; преобладающим материалом при выполнении полной отделки станет белый кирпич; разделение зала на три нефа с рядами колонн, центральная часть будет выше остальных; светлое пространство за счет дополнительного яруса с декоративными окнами над арками; оформление павильонов будет выдержано в стиле ар-нуво по аналогии с парижским метро. Проект предполагает возведение двух подземных вестибюлей, причем выходы будут сделаны на каждую из сторон Дмитровского, Коровинского шоссе. Планируемый пассажиропоток достигнет 100 тысяч человек ежесуточно. В часы пиковых нагрузок пропускная способность объекта составит 6,7 тысяч пассажиров в час. Строительство затрагивает отдаленные районы Бескудниково, Западное Дегунино.