Когда менять трансмиссионную жидкость в автоматической коробке передач. Регулярная замена масла МКПП согласно регламента является залогом долгой и исправной работы коробки передач. Как часто нужно менять масло в автоматической коробке передач? Частичная замена масла в автоматической коробке передач гидротрансформаторного типа подразумевает замещение только 55%-65% старого масла. Обычно при наступлении времени, когда менять масло в коробке передач необходимо, относится и период замены масла в редукторе.
Сажи нет, но стружки много
- Нужно ли менять масло в АКПП?
- Есть ли разница в типах КПП с точки зрения использования и замены масла?
- Как часто нужно менять масло в МКПП
- Зачем менять масло в коробке передач
- Что происходит с ATF
Как часто менять масло в АКПП: периодичность замены в коробке передач автомат по регламенту
Замена масла в АКПП осуществляется двумя способами: полной и частичной заменой. Замену масла в коробках передач не принято проводить по одной простой причине. Самые распространённые последствия несвоевременной замены масла в коробке передач. Менять ли масло в коробке передач вообще?
Стоит ли соблюдать рекомендации автопроизводителей по замене комплектующих и технических жидкостей
Существует три типа трансмиссионного масла: Минеральный — одно из самых дешевых масел, которое нужно менять каждые 30-40 тыс. Полусинтетический тип — имеет ряд присадок, для улучшения работы КПП. Рекомендуемый интервал замены - 40-50 тыс. Синтетический тип — одно из наиболее дорогих трансмиссионных масел с большим количеством присадок. Рекомендуемый интервал замены для АКПП до 50-60 тыс. Как часто менять масло в коробке автомат Универсального пробега, на котором нужно менять масло в АКПП нет.
Чаще всего интервал замены масла составляет 40-50 тысяч километров пробега.
Она при следующей после ночи поездке смывается маслом и попадает в его объём, чем начинает вызывать окисление если не ошибаюсь масла и его старение. Надеяться на то, что при нагреве вода испарится - наивно. Не испарится. Старение масла - это его загрязнение продуктами естественного износа механизмов и ухудшение работы его присадок антиокислительные, антикоррозионные, депрессорные, антифрикционные, противоизносные, моющие, диспергирующие. Помимо этого при сливе старого масла и заливке нового, вы частично удаляете продукты естественного износа из коробки.
Виды замены масла. Остальное вы никак не сольёте, потому что оно внутри валов, под поршнями, в гидроблоке и гидротрансформаторе. Денег надо на новое масло только половину. Минус способа в том, что внутри остаётся половина старого масла и коробка никак не промывается. Фактически это промывка с заменой, потому что оплачиваете вы не только стоимость полного объёма масла, но и еще примерно плюс 3-5 литров. То есть, если у вас в коробке 8 литров, вы оплачиваете примерно 11-13 литров.
Статистики о полезности данного вида замены нет. Делают её клиенты редко просто чисто если деньги есть. Как вариант - только что купил машину с рук и хочет полностью обновить и промыть. Ну и, понятно, что это всегда лучше, чем менять пол объёма. Полная замена производится аппаратом с двумя большими ёмкостями, одна из которых для чистого масла, вторая - для слива грязного. Аппарат подключается одним шлангом к выходной трубке охлаждения коробки, вторым - к входной.
Двигатель запускается и аппарат своим насосом закачивает чистое масло в коробку, из которой сливается в него грязное.
Важно использовать именно то масло, которое соответствует требованиям и спецификациям производителя. Это обеспечит надлежащую работу коробки передач, предотвратит ее повреждения и выход строя. Обычно оно имеет наименование в виде уникального кода, дополненного аббревиатурой или именем автомобильного бренда. Следует обратить на это внимание и убедиться, что выбранное масло соответствует требованиям АКПП.
Полная замена масла в АКП Для полной замены масла в АКПП потребуется: поднять автомобиль на подъемнике или загнать его на эстакаду для обеспечения доступа к коробке передач снизу; открыть пробку для слива масла и дать старому маслу полностью вытечь из коробки; промыть фильтр масляного насоса; закрутить сливную пробку после того, как все старое масло слилось; залить свежее масло в коробку передач через специальное отверстие, которое расположено под капотом рядом с двигателем; проверить уровень масла и наличие утечек; провести тест-драйв коробки передач, проехав некоторое расстояние в разных режимах. Частичная замена масла в АКПП Когда нет возможности полностью заменить масло в коробке передач, допускается частичная замена. Для этого потребуется: поднять автомобиль на подъемнике или загнать его на эстакаду для обеспечения доступа к коробке передач снизу; открутить сливную пробку и дать части старого масла вытечь обычно сливают около половины объема ; залить свежее масло в коробку передач через специальное отверстие, которое расположено под капотом рядом с двигателем; проверить уровень масла и наличие утечек; провести тест-драйв коробки передач, проехав некоторое расстояние в разных режимах. Замену лучше проводить в срок, рекомендованный производителем машины.
Это может вылиться им в дорогостоящий ремонт. Ресурс коробки снижается, она может внезапно выйти из строя. Об этом «Газете. Ru» рассказал директор по развитию сети Fit Service Евгений Евтеев.
Как и когда нужно менять масло в автомате
| Каждые 100 тысяч км или 5 лет эксплуатации: названы сроки замены масла в МКПП | Когда нужно менять масло в КПП. Периодичность замены масла в КПП, если в коробке не было внештатных поломок или повреждений, следующий: для МКПП: от 30.000 до 60.000. |
| Эксперт рассказал, когда нужно менять масло в АКПП - Новости Барановичи, Беларусь, Мир. BAR24 | Как менять масло в АКПП – вытеснением, частичной заменой и т.п. Электронное управление АКПП тем хорошо, что коробку реально продиагностировать без ее снятия. |
| Когда менять масло в коробке передач? Советы специалистов | Многие автовладельцы воспринимают замену масла в коробке передач как необязательную процедуру. |
Как часто менять масло в АКПП
В коробке-автомат и вариаторе масло необходимо менять строго в соответствии с регламентом (через каждые 50–100 тысяч км пробега). Любое масло в коробке передач постепенно начинает терять свои свойства. Поэтому, вопрос, когда менять масло в автоматической коробке передач, достаточно актуален.
Когда менять масло в МКПП (механической коробке передач), как часто, и нужно ли это
Для начала вспомним, что считают автопроизводители автомобиля сроком службы. Совершенно верно — это то количество лет или километров пробега, на которые распространяется гарантия. То есть три-пять лет и сотня-полторы тысяч километров. Не густо! Сомневаться не стоит: если ваш автомобиль — не совсем барахло, коробка этот срок пусть и со скрипом, но отработает. По крайней мере, должна. А дальше — хоть трава не расти.
Трансмиссионные масла в последние годы действительно обладают превосходным качеством и могут работать долгие годы — они производятся на полусинтетической и синтетической основе. Однако одно это едва ли позволяет утверждать, что такие масла - вечные. Даже если они плещутся в простейшей "механике". Рано или поздно на машине придёт в негодность сцепление, сломается ШРУС или случится какая-то иная поломка, при которой придётся сливать масло из коробки. Само собой — заливать старое масло никто не будет, а значит, владелец машины его обновит.
Если игнорировать такую процедуру как замена масла, уже через пару лет эксплуатации можно столкнуться с трудностями.
Во втором случае применяется стандартное масло. Соответственно, стоит такое средство немного. У АКПП в трансмиссии применяется особое масло , которое на рынке отличается более высокой стоимостью. Когда проводить замену. На самом деле, не нужно быть специалистом, чтобы понять, что коробка передач нуждается в новом масле. Как только транспортное средство проехало 150 000 км, нужно сразу проводить замену.
Однако, если автомобиль эксплуатируют очень часто, при этом, под большими нагрузками, то этот интервал можно сократить в 2 раза. То есть, замена будет необходима уже после 70 000 км. Есть один симптом, который помогает определить потребность трансмиссии в обновленной технической жидкости.
Полная или частичная - зависит от ваших возможностей и целей, и ниже мы дали объяснение. Если же вы купили авто с большим пробегом и неизвестной историей обслуживания - стоит дважды подумать перед заменой. Как часто менять? Компания ZF рекомендует менять масло в зависимости от стиля езды раз в 80-120 тысяч километров или не более 8 лет эксплуатации. Основной упор делается на стиль вождения, но опытные мастера рекомендуют не дожидаться того или иного срока, и менять раз в 60 тысяч километров, если вы катаетесь в основном по городу. Замена масла в АКПП осуществляется двумя способами: полной и частичной заменой.
Каждый способ замены имеет свои плюсы и минусы, и ниже мы разберемся, что же лучше. Частичная замена масла Дешево. За работу вы отдадите пару тысяч, плюсом будет комплект поддона масло Меньше масла. При частичной замене сливается не всё масло, поэтому нужно его меньше Быстро. Сама процедура занимает не так много времени, в отличии от полной замены Минусы Остаются возможные отложения и старое масло. Так как мало ещё присутствует, в АКПП, то шанс, что что-то там осталось помимо масла высок Проблемы могут остаться. Если с АКПП уже были проблемы дёргалась, были пробуксовки , то частичная может не помочь. Да и вообще, даже полная замена масла может не спасти.
А конструкция «механики» не предусматривает установку специального фильтра или магнитов, как на «автомате» и вариаторе.
Иными словами, «мусор» будет находиться в постоянном движении внутри агрегата и действовать на шестерни и подшипники, как абразив. Добавим сюда и пыль, которую постепенно подсасывает через сапун. Все это, рано или поздно, «прикончит» даже самую надежную коробку.
Нужно ли менять масло в коробке передач, как часто это делать?
Частичная замена масла в автоматической коробке передач гидротрансформаторного типа подразумевает замещение только 55%-65% старого масла. Если говорить о цифрах, то масло в автоматических коробках передач меняют, как правило, на пробеге 40-90 тысяч километров, все зависит от типа КПП и ее производителя. Как менять масло в АКПП – вытеснением, частичной заменой и т.п. Электронное управление АКПП тем хорошо, что коробку реально продиагностировать без ее снятия.
Нужно ли менять масло в коробке передач, как часто это делать?
Нужна ли замена масла в механической коробке передач. замена масла в коробке АКПП МКПП в Минске Менять масло в КПП можно частично или полностью. Частичная замена масла в автоматической коробке передач гидротрансформаторного типа подразумевает замещение только 55%-65% старого масла. Как часто, когда и через сколько километров нужно менять масло в автоматической коробке передач.
Нужно ли менять масло в механической коробке передач? Когда это нужно делать и почему
Инородный мусор и пыль Интервал и периодичность замены масла в АКПП коробке-автомате обусловлена постепенным загрязнением. Частицы изнашивающихся механических деталей, например, фрикционов, попадают в техническую жидкость и влияют на ее консистенцию. Они разносятся по всей трансмиссии, забивая фильтры, клапаны и узлы. Рано или поздно накопившаяся общая масса инородных вредных присадок приведет к тому, что крутящиеся части устройства заблокируются. Тогда автомобиль встанет прямо на дорожном полотне, создав экстренную, опасную для жизни водителя ситуацию. Блокировка Еще один элемент, загрязняющий раствор класса Automatic transmission fluid — это пыль. Грязь попадает в систему через мелкие, негерметичные прощелки. Впоследствии она сбивается в комки и блокирует: клапанную структуру — переключение передач будет происходить очень медленно или с перескакиванием через одну ступеньку; центральный масляный фильтр — произойдет мощный перегрев, который станет причиной полной неработоспособности трансмиссии. В России живут либо очень осведомленные, либо чрезмерно беспечные водители, привыкшие решать проблемы по мере их поступления.
Цепная реакция Выработанная жидкость и забившийся фильтр — это критически опасная связка факторов. Она приводит к тому, что в трансмиссионном узле начинает наблюдаться недостаток давления, а определенные детали постепенно деградируют из-за перегрева. Автомат просто не выдержит функциональной нагрузки, отказавшись справляться со своими задачами уже спустя 10-15 километров пробега.
А что значит — регулярно?
Любопытно, что мнения автопроизводителей на сей счет сильно различаются. К примеру, компания Brilliance рекомендует проводить первую замену масла механических коробок и роботов уже через 10 000 км или через год. Далее — в зависимости от модели: каждые 30 000—40 000 км или раз в 3—4 года. При тяжелых условиях эксплуатации срок может сокращаться до 20 000 км или двух лет.
Для АКП в обычных условиях эксплуатации замена жидкости рекомендуется раз в 60 000 км или каждые 6 лет. При тяжелых условиях эксплуатации — каждые 40 000 км или раз в 4 года. Компания Changan более «демократична». При нормальных условиях эксплуатации замена трансмиссионных жидкостей и масла рекомендуется каждые 60 000 км или раз в 3 года.
При тяжелых условиях жидкость в роботизированных коробках передач с двойным сцеплением нужно менять каждые 40 000 км. У корейских производителей взгляды еще проще.
При пробеге свыше 150 тысяч км физические свойства жидкости меняются в большей степени. К этому времени повышается ее теплопроводность, а частицы металла, образовавшиеся в результате трения деталей, способны «забить» маслоканалы. При большом пробеге без замены, масло в МКПП чаще нагревается выше нормы. Из-за этого может появиться эмульсия или пена.
В случае образование вспененной масляной смеси говорить о качественных смазочных и защитных свойствах не приходится. Поэтому необходимость смены рабочего состава в механической КПП не должна вызывать вопросов.
Проблема в том, что некоторыми автопроизводителями не предусмотрен регламент замены масла в МКПП. В этом случае специалисты рекомендуют ориентироваться на 100 тысяч км пробега или 5—6 лет эксплуатации, после которых нужно заменить смазочный материал в коробке передач. Важно понимать, что эти цифры усредненные и достаточно условные: сроки замены во многом зависят от марки авто, условий эксплуатации транспортного средства, манеры вождения, возраста машины. Если взять в качестве примера автомобиль Renault Clio II 2006 года выпуска, то при аккуратной езде менять масло в КПП этого авто лучше каждые 60 тысяч км пробега или раз в 4—5 лет. Какие признаки говорят о необходимости замены масла в МКПП В некоторых случаях трансмиссионную жидкость лучше заменить, не дожидаясь предписанных производителем или рекомендованных сервисными службами сроков.
Как выбрать масло для автоматической и механической КПП и как часто его менять?
Способы замены масла в АКПП мы подробно рассматриваем в отдельной статье. Замену масла в коробке передач выполняют для максимально возможного продления срока службы этого узла, который справедливо считается одним из наиболее важных механизмов автомобиля. Расскажем нужно ли менять масло в коробке передач когда по регламенту указано на весь срок службы и расскажем почему и чем чревато следовать регламенту.