Новейший российский вездеход-амфибия ПТС-ПС — пост пикабушника apa111. В Хакасию пришли вездеходы-амфибии. Они перемещаются не только по суше, но и по воде и помогут в борьбе с лесными пожарами. BigBo (4x4): новый комфортабельный вездеход-амфибия с АКП на шинах низкого давления после полного апгрейда от «Лаборатории Вездеходов» из Костромы. В Хакасию пришли вездеходы-амфибии. Они перемещаются не только по суше, но и по воде и помогут в борьбе с лесными пожарами.
Поделиться:
- Свежие видео
- Вездеход-амфибия готовится к паводку
- Свежие видео
- Читать материалы по теме:
В Хакасию пришли вездеходы-амфибии
Каждая машина вмещает 10 человек. Недавние пожары в Таштыпском районе — тому подтверждение. Один находился на склоне горы, до другого лесным пожарным пришлось добираться через реку Большой Он.
Помыть салон можно даже обычной мойкой высокого давления У нас есть лебедка В жизни все бывает, поэтому лебедкой BigBo комплектуется обязательно Панорамное остекление Комфортный обзор для пассажиров передних и задних сидений Два вида шин Мы делаем два вида шин: с толстой и тонкой стенкой, нет ограничений для передвижений Получить спецпредложение Получите презентацию вездехода BigBo и индивидуальное ценовое предложение Отправить Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных BigBo ATV - это официальный канал вездехода, болотохода, снегоболотохода, вездехода-амфибии BigBo.
Она преодолевает любые препятствия и способна передвигаться вплавь. При этом конструкция амфибий такова, что, несмотря на солидный вес, она оказывает минимальное воздействие на растительный покров.
По суше до 120 километров в час разогнаться может, на воде скорость скромнее. Но там перед водителями другие задачи стоять будут. Дмитрий ПЕРФИЛЬЕВ, механик цеха водоснабжения и водоотведения ЕВРАЗ ЗСМК: «Каждый водитель будет работать в смену, по 12 часов в случае сигнала «Вода - 2021», и в течение 3 часов он должен прибыть к месту работы, данный водитель будет управлять амфибией, транспортным средством, и подъезжать к тем районам, где надо будет проводить либо спасательные мероприятия, либо мероприятия по подвозу продуктов питания». На борту амфибии — спасательные жилеты, круги, багры.
Новости по теме: вездеход-амфибия
Вездеход создан по концепции БТР-60 специально для этой цели, поэтому сделан так, что доступ ко всем важным системам машины можно было осуществить из салона вездехода, на мороз экипажу выходить не надо. Вездеход хорошо ездит по льду и держится на воде. Внутри для экипажа предусмотрено четыре спальных места, газовая плита с горелками и душ. Основная часть маршрута для испытаний «Бурлака» проходила по Карскому морю, экспедиция началась 16 марта 2016 года из города Ивдель.
Панель приборов в привычном понимании опять же отсутствует. Приборы затейливо распиханы по стойкам плюс крепление для планшета, который по сути и есть самый важный прибор для водителя. Еще один практичный момент. Доступ к сердцу машины — турбодизельному мотору японской марки Kubota — осуществляется прямо из салона.
Если что ремонтировать машину можно в полном тепле и комфорте. Мощность двигателя невелика — всего 44 л. И вот тут-то — в самых страшных говнах — вездеход раскрывается с фантастической стороны. Даже в паспортных характеристиках указана способность машины преодолевать препятствия высотой до одного метра и возможность штурмовать 35-градусные подъемы!
Видео 25 октября 2021 Просмотров: 823 «Газпром нефть шельф» расширил транспортный парк всесезонными вездеходами «Шерп». Новые амфибии базируются в вахтовом поселке Варандей и предназначены для работы спасательных служб на побережье Баренцева моря и расположенных неподалеку островов. Применение вездеходов-амфибий «Шерп» обеспечит повышенную мобильность профессиональному аварийно-спасательному формированию, несущему круглосуточное дежурство в вахтовом поселке. Отечественные «Шерпы» выдерживают самые суровые условия Арктики. Они имеют высокую маневренность, возможность выхода из воды на лед, могут передвигаться по любым поверхностям, включая каменные россыпи, снег, песок, болото.
Они имеют 10 посадочных мест, оборудованы глобальной навигационной спутниковой системой ГЛОНАСС и укомплектованы пожарно-техническим вооружением, необходимым для тушения лесных пожаров: ранцевыми лесными огнетушителями, бензопилами и кувалдами, лопатами, ломами. Один находился на склоне горы, до другого лесным пожарным пришлось добираться через реку Большой Он. В таких случаях снегоболотоходы — незаменимы.
В России продаётся «космический» вездеход «Шаман» за 15,5 млн рублей
| В России не умеют делать машины? 10 вездеходов, которые доказали обратное | Новости о вездеходах 2420. GIBBS показала возможности амфибии Humdinga на земле и на воде. |
| Российские геологи создали электрическую амфибию для работы в условиях Крайнего Севера | В России идет разработка универсального вездехода-амфибии под названием «Тритон», предназначенного для преодоления водных преград и создания плацдармов в зоне. |
| Производство и продажа вездеходов Enwix | Снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства направлены из Санкт-Петербурга по договоренности в правительством Оренбургской области. |
| Новый комфортабельный вездеход-амфибия на шинах низкого давления с АКПП. | Вездеход-амфибия «Бурлак» создавался для покорения Северного полюса в автономном режиме, прошёл экстремальные испытания на Северном и Полярном Урале. |
Разработанный в Петербурге вездеход-амфибию отправят в Якутию
О всех возможностях вездехода-амфибии и особенностях его применения в условиях лесных пожаров специалисты расскажут на сегодняшней встрече. Вездеход-амфибия BV206 после прохождения испытаний на жестком бездорожье отправляется к месту эксплуатации. Полноценные амфибии, эти машины идеально подходят для работ в экстремальных условиях, включая Арктику. Амфибию создает компания «Арго», разработка позиционируется как вездеход-амфибия для преодоления водных преград и создания плацдармов в ходе спецоперации.
Стивен Сигал представил в ОАЭ украинский электровездеход-амфибию
Масса — 8 тонн, грузоподъемность — 2 тонны. Интересно, что Storm благодаря грамотно распределенной нагрузке на композитные гусеницы 230 граммов на кв. Он выдерживает волну до 1,5 м. Подзарядку электрического аккумулятора в пути обеспечивает дизельный генератор.
Этот автомобиль может использоваться для переброски десанта, поддержки береговой охраны, доставки грузов, обеспечения медицинской помощи. В условиях пустыни, где другая техника отказывает, наш автомобиль способен выполнять задачу», — комментирует порталу Thepage дебют Шторма Александр Кузнецов.
Масса — 8 тонн, грузоподъемность — 2 тонны. Интересно, что Storm благодаря грамотно распределенной нагрузке на композитные гусеницы 230 граммов на кв. Он выдерживает волну до 1,5 м.
Подзарядку электрического аккумулятора в пути обеспечивает дизельный генератор. Этот автомобиль может использоваться для переброски десанта, поддержки береговой охраны, доставки грузов, обеспечения медицинской помощи. В условиях пустыни, где другая техника отказывает, наш автомобиль способен выполнять задачу», — комментирует порталу Thepage дебют Шторма Александр Кузнецов.
Использование вездеходов позволит создать летнюю альтернативу важнейшей транспортной артерии — зимней дороге, соединяющей автономный нефтепромысел с Большой землей.
Разнообразие логистических решений исключит фактор сезонности при поставках ресурсов, необходимых для эффективной и безопасной работы на Мессояхе», — рассказал Алексей Кан. Во время испытаний вездеходы с тремя тоннами груза прошли расстояние в 300 км от поселка Тазовского до Восточно-Мессояхского месторождения и обратно. Ранее техника выходила на этот маршрут только с декабря по май по зимней автодороге.
Насос подает воду к месту размыва под давлением до 16 мегапаскалей 160 атмосфер в объеме до 14,1 кубического метра в час. При использовании эжекторного насоса установка откачивает жидкость с глубины 10—15 метров. Эти автомобили ярких оранжевых и желтых цветов можно увидеть на улицах города при сильных ливнях.
На них специалисты ГУП «Мосводосток» заступают на дежурство, чтобы при необходимости обеспечить оперативный пропуск осадков в ливневую сеть. Электролаборатория ПАО «Россети Московский регион» используется для поиска мест повреждения подземных кабельных линий с напряжением от 400 вольт до 35 тысяч вольт. Импульсный ударный генератор посылает сигналы на глубину до 10 метров, а оператор с помощью акустического приемника прослушивает обратную реакцию, чтобы найти точку повреждения. После ремонтных работ сотрудники лаборатории обязательно проводят повторное исследование. Он предназначен для перемещения по бездорожью — болотам, песку, снегу, льду, каменным россыпям. Благодаря герметичному алюминиевому кузову и колесам сверхнизкого давления вездеход-амфибия способен преодолевать водоемы и броды вплавь.
Его основное назначение — инспекционные осмотры воздушных линий электропередачи. При необходимости он доставляет оборудование и материалы для выполнения ремонтно-восстановительных работ. Ему не страшны ни сугробы, ни половодье, ни болота. Машина даже способна подняться с полной нагрузкой из воды на лед.
Вездеход-амфибия "Бурлак" прошел испытания на Карском море
Генеральный директор Пётр Иванов рассказывает о компании и особенностях производства вездеходов Enwix. Новости. В Оренбурге по особенно затопленным местам ездит вездеход-амфибия «Архант», который может могут передвигаться по любой бездорожной местности. В России идет разработка универсального вездехода-амфибии под названием «Тритон», предназначенного для преодоления водных преград и создания плацдармов в зоне. Спасательная техника, получившая название ПТС-ПС «Тритон», признана универсальным плавающим пожарно-спасательным транспортным средством на гусеничном ходу.
Тульские спасатели испытали на прочность новый вездеход-амфибию «Тритон»
Вездеход-амфибия «Тритон» универсален, но приоритетное его назначение – эвакуации пострадавших из зон сильных разрушений или с подтопленных территорий. Российский вездеход-амфибия и снегоболотоход Шерп уделал всехПроектирование машины началась в 2012 году на основе разработок Алексея Гарагашь. Главное отличие дешевых вологодских вездеходов, прозванных в народе «каракатами», — большие шины низкого давления, полный привод и рама с узлом перелома.
Стивен Сигал представил в ОАЭ украинский электровездеход-амфибию
Судя по всему, продавать Green Scout планируется не только на российском рынке — по умолчанию официальный сайт открывается на английском языке. Да и промо-ролик, в котором создатели описывают все преимущества их детища, опубликован только с англоязычным закадровым переводом. Ориентировочная стоимость вездехода — порядка 10 тысяч долларов около 760 тысяч рублей , но каждый заказ оценивается индивидуально. В настоящий момент идет сбор средств для развития проекта на краудфандинговой площадке Indiegogo. Мелкосерийное производство энтузиасты планируют начать во второй половине этого года. Все вышеописанное, на первый взгляд, может показаться даже впечатляющим. Но многие мелочи вызывают серьезные вопросы. В том числе, касающиеся надежности конструкции, перспектив на рынке и жизнеспособности концепции в целом. Создатели Green Scout в блоге проекта отмечают, что делали амфибию исходя из своего опыта. Они работали с разной техникой и буквально прочувствовали все возможные недостатки.
Среди прочего, «Зеленый разведчик» сравнивается с компактными внедорожниками «Арго», у которого нет подвески, то есть амортизация осуществляется только за счет шин на колесах. К тому же, эти машины обладают очень маленьким клиренсом, а потому часто испытывает трудности на снегу и в болоте. Подвеска и особенности привода Green Scout призваны избежать подобных проблем.
Его испытания прошли под Петербургом. Как стало известно телеканалу «Санкт-Петербург» из сообщения пресс-службы Смолього, контракт на поставку спецтехники в Республику Саха Якутия заключили по результатам договоренностей, которые были достигнуты во время визита в регион делегации представителей бизнеса Северной столицы.
Всепогодный и всесезонный вездеход-амфибия может обеспечивать круглогодичную транспортную связь между труднодоступными населенными пунктами как в обычных условиях, так и при чрезвычайных происшествиях.
Транспортное средство позволяет обеспечить быстрый и безопасный приём экипажа даже в случае нештатной ситуации, например при приземлении капсулы в озеро. Салон вездехода устроен таким образом, что в нём можно разместить специальное оборудование и персонал, обеспечивающий подготовку приземления космонавтов.
Выставленный на продажу экземпляр выпущен в 2022 году и находится в Санкт-Петербурге.
Извлекаемые запасы нефти составляют 79 млн тонн. Лицензия на разработку Приразломного месторождения принадлежит ООО «Газпром нефть шельф», которое является дочерним обществом «Газпром нефти». Промышленная разработка Приразломного месторождения начата в декабре 2013 года. Новый сорт нефти ARCO впервые поступил на мировой рынок в апреле 2014 года. Специально для разработки месторождения в России была создана морская ледостойкая стационарная платформа МЛСП «Приразломная», которая обеспечивает выполнение всех технологических операций: бурение, добычу, хранение нефти, подготовку и отгрузку готовой продукции.
Нижнекамским спасателям вручили вездеход-амфибию на воздушной подушке
Обеспечивает передвижение двигатель на 500 «лошадей». Он имеет вид башни весом более тонны, которую устанавливают на крыше носителя. Для поиска целей модуль имеет оптико-электронную станцию с дневным и тепловизионным каналом и лазерным дальномером. С пушкой спарен пулемёт ПКТМ с боекомплектом не менее 1000 патронов. Также в комплект могут входить 30-мм автоматический гранатомёт АГ-30 и дымовые гранатомёты.
Оснащен "шаман российских дорог" 3-литровым турбодизельным двигателем Iveco F1C и шестиступенчатой механической коробкой передач ZF 6 S 400. Однако, не стоит забывать тот факт, что ATV выдает эту скорость по бездорожью. Shaman для бездорожья. Все восемь шин сверхнизкого давления размером 1,2 х 0,5 метра оснащены системой автоподкачки. При этом с помощью переключателя в кабине водителя можно регулировать давление в каждой отдельной шине. Но это еще не все - каждая ось имеет независимое рулевое управление.
В Оренбуржье прибыли специалисты предприятия, доставлены спецоборудование и топливо. Сегодня они работают в Оренбурге, в ближайшее время будут направлены в Илек. Если мы можем помочь — мы это делаем, — комментирует генеральный директор завода «Архант» Эдуард Павлов. Машины серийно производятся с 2015 года и уверенно перемещаются по бездорожью, затопленным почвам, болотистой местности, плывут по водной поверхности, обеспечивая доступ туда, куда не может добраться лодка по воде или колесная техника по суше.
Грузоподъёмность вездехода составляет 1500 кг, а его габариты соответствуют стандартам для передвижения по дорогам общего пользования. Вездеход «Шаман» используется для встреч российских космонавтов с МКС. Транспортное средство позволяет обеспечить быстрый и безопасный приём экипажа даже в случае нештатной ситуации, например при приземлении капсулы в озеро.