Максим Ликсутов – подробная информация о людях и компаниях — на И эта новость очень не приглянулась столичному главой Минтранса Максиму Ликсутову. Как рассказал Максим Ликсутов, сотрудники МАДИ внимательно следят за обеспечением максимальной безопасности и комфорта поездок в столичном такси.
Ликсутов: МЦД планируют продлить за пределы Подмосковья
Главные новости о персоне Максим Ликсутов на Читайте последние новости дня по теме Максим Ликсутов. Максим Ликсутов — все новости о персоне на сайте издания Максим Ликсутов сейчас — заммэра Москвы и глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.
Содержание
- Новости. Максим Ликсутов
- Максим Ликсутов — последние новости о персоне сегодня |
- Что еще почитать
- О компании
- Ликсутов: почти 80 млн раз москвичи проехали по БКЛ с момента запуска
Транспортные программы для Москвы разрабатывает американская консалтинговая компания McKinsey. Поэтому, вполне возможно, что заинтересованность в нагнетании социально-политической обстановки присутствует». Вячеслав Лысаков прокомментировал инициативу столичных властей по внедрению так называемого «народного каршеринга» — сервиса, позволяющего жителям города сдавать свои автомобили в аренду. Потому что его пользователи не получат часть льгот, которыми пользуются каршеринговые компании в Москве, — считает депутат. Чтобы каршеринговые компании забеспокоились — это же получается конкуренция — пользователям сервиса предлагается взять машину у физического лица.
Похоже на схему, которую заинтересованные чиновники пытаются прокрутить для оказания психологического давления на компании-операторы. Аналогичная ситуация в отношении такси, которые заставляют сообщать маршруты, стоимость поездки, что может нарушать требования закона о персональных данных. Для чего нужны подобные сведения?
Вместе с РЖД «Трансгрупп» учредила в 2007 году компанию по перевозке автомобилей по железной дороге «РейлТрансАвто», в 2009 — оператора пассажирских перевозок по направлению Москва — Тверь [14]. Ликсутов отвечал за оперативное управление в «Трансгрупп», был председателем совета директоров в 2001—2011 годах, а также членом совета директоров «Трансмашхолдинга» в 2003—2011 годах [7] [15] [16]. Аэроэкспресс[ править править код ] После нескольких лет работы в Москве Ликсутов разработал проект запуска комфортабельных скоростных региональных электропоездов, угадав в них привлекательный для пассажиров перспективный продукт с высокой долей добавленной стоимости. В 2005 году «Трансгрупп» и аэропорт « Шереметьево » учредили компанию « Аэроэкспресс », которая организовала доставку пассажиров с Савёловского вокзала первоначально через станцию Лобня. К 2008 году «Аэроэкспресс» управлял электропоездами между городскими вокзалами и всеми действовавшими аэропортами Москвы — Шереметьево, Внуково и Домодедово, а акционером компании стали РЖД [17]. Поворотным в карьере бизнесмена стало 28 марта 2011 года, когда он при весьма выгодных для себя обстоятельствах познакомился с премьер-министром Владимиром Путиным. В этот день Путин вместе с Сергеем Собяниным , Владимиром Якуниным и Ликсутовым за полчаса прокатился в аэроэкспрессе от аэропорта Шереметьево до Белорусского вокзала и оценил преимущества этого вида транспорта, — в том числе значительную экономию времени в сравнении с автомобилем.
Сопровождавшие журналисты отметили, всю дорогу довольный Путин просидел у окна, слушая рассказы Якунина и Ликсутова о планах и перспективах по развитию аэроэкспрессов. Положительные впечатления главы правительства от поездки сыграли определённую роль в начале карьеры Ликсутова в мэрии Москвы [11] [13]. В Правительстве Москвы[ править править код ] 29 апреля 2011 года Максим Ликсутов занял пост советника мэра Москвы Сергея Собянина по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры [2] , а 6 декабря распоряжением мэра был назначен на должность руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы с заключением служебного контракта на срок полномочий мэра Москвы. Назначая Ликсутова, Собянин выразил уверенность, что практическая работа в бизнесе поможет ему в новой должности [19]. В день назначения на госслужбу Ликсутов заявил, что откажется от участия в бизнесе в пользу других акционеров [20]. В октябре 2013 года пресса сообщила, что Ликсутов передал свои доли в бизнесе супруге Татьяне [20] [21]. Как выяснилось три месяца спустя — уже бывшей супруге. По информации газеты «Ведомости», в марте-декабре 2012 года Ликсутов продал свои бизнес-активы в связи с переходом на госслужбу [23]. Ликсутов стал первым легальным миллионером, занявшим высокую должность в правительстве Москвы [7]. Деятельность на посту заместителя мэра Москвы[ править править код ] Максим Ликсутов, Дмитрий Медведев и Сергей Собянин на Заседании Правительственной комиссии по использованию информационных технологий.
Основная задача вице-мэра — сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры, создание комфортных условий как для пассажиров общественного транспорта, так и автомобилистов [2] [24]. Среди мер, предпринятых для улучшения транспортной ситуации в Москве — внедрение интеллектуальной транспортной системы, создание единого московского парковочного пространства, обновление общественного транспортного парка, внедрение скоростного трамвая, единого проездного билета на все виды общественного транспорта московского региона, создание единой службы городского такси, модернизация пешеходного пространства и развитие велосипедного транспорта в Москве [25]. Личный транспорт[ править править код ] Одной из первых инициатив Ликсутова на посту главы Дептранса стало введение платы за парковку в центре Москвы [26]. В порядке эксперимента первыми зонами платной парковки в ноябре 2012 года стали улицы Петровка , Каретный ряд и прилегающие к ним переулки. С июня 2013 года зона платной парковки расширилась до границ Бульварного кольца. В 2014 году платные парковки появились в районе « Москва-Сити » и на нескольких сотнях улиц в пределах Третьего транспортного кольца , в течение 2015 — в «проблемных» точках города, где часто возникали затруднения с парковкой, пробки и ДТП: возле торговых и бизнес-центров, станций метро, железнодорожных станций, а также в районе ВДНХ [27] [28]. К 2019 году зона платной парковки появилась за МКАДом. Ввод платной парковки был непопулярной мерой, которую московские власти откладывали с 1990-х годов, отмечал директор института экономики и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин , который высоко оценил результаты её внедрения под руководством Ликсутова [26] [31]. Платная парковка упорядочила стоянку и стала инструментом сдерживания поездок на личном транспорте, хотя из-за развития каршеринга и распространения резидентских разрешений её эффект оказался меньше ожидаемого. При этом появление платной парковки повлияло и на другие сферы: оно ускорило развитие городских приложений и средств анализа данных об автомобильном движении, положило начало процессу ревизии разметки улиц и схем дорожного движения [32].
В июле 2017 года за развитие парковочного пространства Москвы Ликсутов получил премию нидерландской компании TomTom занимается исследованиями в области дорожного движения [33]. Коммерческий транспорт[ править править код ] Ограничения на въезд грузового транспорта на МКАД и территорию Москвы Блинкин назвал ещё одним достижением Ликсутова. Вопрос ограничений долгое время обсуждался на уровне властей Москвы и Подмосковья, но оставался открытым [26]. По информации Дептранса на 2012 год, когда были сделаны первые реальные шаги в этом направлении, в пределах МКАД ежедневно перемещалось 150 тысяч грузовиков, многие из которых двигались порожняком, а половина — транзитом [34]. Грузовые машины перегружали МКАД, ремонт которого ложился на московский бюджет, мешали развитию общественного транспорта [35] , загрязняли воздух [36]. В 2013 году вступил в силу запрет на въезд грузовиков на МКАД в дневное время, заработала система электронных пропусков [37] , с 2014 года начали действовать экологические ограничения сперва на въезд в пределы ТТК, затем — в черту Москвы [38]. Для дальнейшего улучшения ситуации в 2014—2020 года в Москве был создан «грузовой каркас», который отделил улицы, доступные для грузового транспорта, от массивов жилой застройки с ограничениями на въезд [39]. Общественный транспорт[ править править код ] Ещё одной мерой по улучшению транспортной ситуации стало увеличение числа выделенных полос для общественного транспорта. До 2012 года в Москве было всего 2 полосы для общественного транспорта [40] , к 2019 году их число увеличилось до 57, общая протяжённость достигла 334 км [41]. На конец 2020 года выезд на выделенные линии в Москве был разрешён общественному транспорту, автомобилям экстренных и коммунальных служб, велосипедистам и такси [44].
Под руководством Ликсутова в Москве была проведена реформа таксомоторных перевозок. Для создания легального рынка в Москве были введён единый стандарт работы такси [45]. Разрешения стали обязательными, были установлены требования к частоте техосмотра, обязательство информировать пассажиров о тарифах. Легальные таксисты получили право пользоваться «выделенками», для них были обустроены спецстоянки [46]. Вместе с появлением мобильных приложений для заказа машины это сделало такси одним из самых популярных способов передвижения по городу [47] [48]. В 2013 году мэрия Москвы обновила систему городских проездных билетов. Одноразовые билеты на метро были упразднены, их заменили единые билеты с ограничением по времени, единые билеты на разное число поездок, единый билет на наземный транспорт и электронный кошелёк, а также транспортная карта «Тройка», на которую могут быть записаны билеты [49] [50]. Для туристов был выпущен проездной в формате смарт-карты на неограниченное число поездок в течение дня [51] [52]. Появилась программа лояльности «Город», к которой присоединились кафе, магазины и аптеки [55].
Напомним, что в Петербурге инициативная группа, поддержанная справедливороссами, добивается полного запрета кикшеринга. Для этого активисты хотят провести общегородской референдум. Фото: ЗАКС.
Потому что его пользователи не получат часть льгот, которыми пользуются каршеринговые компании в Москве, — считает депутат. Чтобы каршеринговые компании забеспокоились — это же получается конкуренция — пользователям сервиса предлагается взять машину у физического лица. Похоже на схему, которую заинтересованные чиновники пытаются прокрутить для оказания психологического давления на компании-операторы. Аналогичная ситуация в отношении такси, которые заставляют сообщать маршруты, стоимость поездки, что может нарушать требования закона о персональных данных. Для чего нужны подобные сведения? Персональная информация — это бизнес-информация, которую можно передавать конкурентам за определенную мзду. Сейчас это предложение звучит, как: «сдавайте свои машины в прокат, то есть каршеринг». Нормальный автовладелец никогда не даст в руки чужому человеку свой автомобиль».
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов рассказал, как транспорт объединяет жителей двух столиц
За месяц, прошедший со старта сезона, операторы кикшеринга назначили самокатчикам 15 тысяч штрафов, говорится в Telegram-канале ведомства. Семь тысяч аккаунтов за это время были заблокированы. Последняя мера обычно применяется к несовершеннолетним, а также к наиболее злостным нарушителям.
Ее средний пассажиропоток на вход в марте… Речным прогулочным маршрутам присвоили новые номера 24 апреля 2024 Речным прогулочным маршрутам в Москве присвоили новые порядковые номера. Теперь они начинаются с цифры 1 и заканчиваются цифрой 8.
Нумерация регулярных электросудов изменена не будет, она по-прежнему… Пленэр под землей: художников приглашают принять участие в проекте «Искусство в метро» 23 апреля 2024 Московский метрополитен станет творческой площадкой для деятелей искусства. Их приглашают принять участие в первом сезоне проекта «Искусство в метро». Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по… Символ Московского велофестиваля выберут в проекте «Активный гражданин» 23 апреля 2024 В проекте «Активный гражданин» открылось голосование , участники которого выберут новый талисман Московского велофестиваля.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д.
Почта: mosmed m24.
Они сделают поездки жителей 5 районов более комфортными и безопасными. Сегодня инновационная российская техника курсирует на почти 120 маршрутах города. Продолжаем запускать экологичный городской транспорт на дорогах столицы по поручению мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Ликсутов: В городском прокате появились электровелосипеды 2.0 улучшенной модели
| С начала сезона в Москве оштрафовали более 15 000 самокатчиков - Ведомости | Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. |
| «Москвич» отправит в такси 5 тыс. автомобилей | Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов назвал количество автомобилей «Москвич», которые попадут в такси, сообщает издание Cnews. |
| Максим Ликсутов — последние новости сегодня | | Все статьи по тегу #максим_ликсутов на, крупнейшей в рунете площадке для предпринимателей нового поколения, где каждый может создавать контент. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Новогодний. |
| Максим Ликсутов. Поехали! Поплыли! Доброе утро. Фрагмент выпуска от 19.10.2023 | Об этом сообщил заместитель мэра, глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов. |
| "Интервью": Максим Ликсутов – о расширении транспортной сети Москвы – Москва 24, 29.12.2023 | Читайте последние новости дня по теме Максим Ликсутов. |
Максим Ликсутов
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов назвал количество автомобилей «Москвич», которые попадут в такси, сообщает издание Cnews. Глава московского департамента транспорта Максим Ликсутов представил свежую статистику, касающуюся нарушений правил пользования арендными месяц, прошедший со старта сезона, операторы кикшеринга назначили самокатчикам 15 тысяч. И эта новость очень не приглянулась столичному главой Минтранса Максиму Ликсутову. Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов заявил, что за последние несколько месяцев завод «Москвич» заключил контракты на 5 тыс. автомобилей с различными службами такси.
Что еще почитать
- Другие материалы рубрики
- Наши проекты
- Другие материалы рубрики
- "Интервью": Максим Ликсутов – о расширении транспортной сети Москвы
- Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры
- Максим Ликсутов рассказал, как проходят испытания виртуальной «Тройки»
В Москве пользователи аренды электросамокатов получили 15 тыс. штрафов за месяц
Володин напомнил, что с 1 марта 2023 г. По его словам, в регионах попросили внести соответствующие изменения в КоАП, «чтобы на улицах стало безопаснее». В настоящее время у компаний, которые предоставляют услуги проката, есть возможность пойти по пути саморегулирования. Им нужно сделать все, чтобы пользователи соблюдали ПДД и не было жертв. Концепция соответствующего законопроекта обсуждалась на рабочей группе по законодательному регулированию использования СИМ.
По нему нет никаких актов государственной историко-культурной экспертизы, во всяком их не найти ни на сайте Минкультуры РФ, ни на сайте Департамента культурного наследия Москвы. Хотели бы остановиться и на партнере Максима Ликсутова. На этом фото новоиспеченный вице-губернатор ХМАО Евгений Адамов, а еще недавно заместитель главы департамента дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Интересен не сам он, а для кого Адамов готовит вкусное блюдо.
А готовит он его для прокурора Москвы Дениса Попова в шикарной Рублевской резиденции главного столичного надзорника. Попов и Адамов давние и близкие друзья и не только. Адамов приятель, хранитель части активов и бывший заместитель Максима Ликсутова. Сам Ликсутов, в свою очередь, близкий друг Семена Якубова ныне топ-менеджер Ростеха , родственника Гарика Махачкалы и бывшего зампрокурора Подмосковья.
Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа».
По его словам, в регионах попросили внести соответствующие изменения в КоАП, «чтобы на улицах стало безопаснее».
В настоящее время у компаний, которые предоставляют услуги проката, есть возможность пойти по пути саморегулирования. Им нужно сделать все, чтобы пользователи соблюдали ПДД и не было жертв. Концепция соответствующего законопроекта обсуждалась на рабочей группе по законодательному регулированию использования СИМ. Нововведения предполагают создание реестра для обеспечения контроля за соблюдением ПДД водителями электросамокатов, а также в целях «дальнейшего развития механизма осуществления контроля, надзора, учета и управления движением СИМ».
Самокатчики в Москве с начала сезона получили уже более 15 тысяч штрафов
Мы присылаем только важные и интересные новости. Максим Ликсутов: Москва – город №1 в России и Европе по развитию городского электротранспорта. Закрыв мотосезон, Максим Ликсутов продолжил продвигать любимую им идею пересадки столичных автомобилистов на общественный транспорт. Ранее Максим Ликсутов сообщал, что к 2030 году число электробусов в Москве увеличится до 5,3 тысячи. Максим Ликсутов — все новости о персоне на сайте издания