Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Чанган: плюсы и минусы. Отзыв o Changan CS35 Plus 1.4 T-GDI оставил: Кирилл из города Москва. В России начались продажи китайского кроссовера Changan CS75 Plus третьего поколения. Концепт летающего автомобиля Xpeng AeroHT на международном автосалоне Auto China 2024 в Пекине.
Создать учетную запись
- Отзывы о Changan CS35
- Мир не станет прежним / Официальный дилер Автомир Москва
- Похожие новости
- «Перекрашивать бесполезно». Changan CS35 через полтора года
Wylsadrive: Changan UNI-V
Как считает Сергей Цыганов, Changan Eado Plus больше рассчитан на частных покупателей, чем на корпоративных. Отзыв o Changan CS35 Plus 1.4 T-GDI оставил: Кирилл из города Москва. По совокупности качеств Changan CS35 Plus можно признать одним из лучших «китайцев», заключает эксперт. Что думают владельцы об автомобиле Changan: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Что думают владельцы об автомобиле Changan: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики.
«В следующий раз китайца не возьму»: Владелец высказался о Changan CS35 Plus после Nissan Qashqai
Обещали, что хэтчбек появится в продаже к концу осени. Решил подождать и купить именно его. Тем более, цена меня вполне устраивала. Прошло полгода, но автомобиль к нам так и не привезли.
Ждать больше не мог, поэтому в марте взял седан Eado. Он смотрится не так интересно, как XT, но и невзрачным я бы его не назвал. За 9 месяцев проехал около 17 тысяч км.
Впечатления, в основном, положительные. Он комфортный, просторный и мягкий на ходу. Динамика меня устраивает, и это притом, что движок стоит слабее, чем у хэтчбека.
С расходом тоже все в порядке. Сейчас на трассе выходит 6,5-7 литров, а в городе с прогревами — 8-9. В общем, о том, что взял седан, не жалею.
Да, пятидверка мне нравится больше, но ее до сих пор не начали продавать. Может, уже и не начнут. А вообще китайцы молодцы — движутся в правильном направлении.
Чувствую, в скором времени их автомобили будут наравне конкурировать с корейскими. Евгений пишет: Справедливости ради можно заметить следующее. Но, простите, уважаемые.
Они спрятаны в верхней части дверей в черной полосе, призванной создать эффект парящей крыши. Да-да, так же, как у Toyota C-HR. Над крышкой багажника UNI-T раскинулся здоровенный спойлер с прорезями. Если смотреть на него сверху, можно разглядеть литеру V — символ марки Changan.
У кроссовера скошенные задние стойки, что делает его модным кросс-хэтчем или купе-кроссовером, если выражаться языком маркетологов. В общем, дизайнеры постарались на славу! Довольно странно, что при такой эффектной внешности, которая явно ориентированная на молодую аудиторию, Changan не предлагает в России для кросс-хэтча UNI-T яркие цвета кузова. В палитре только шесть оттенков: белый, черный, два вида синих и два вида серых.
Там любят небольшие яркие кроссоверы. Но случилась пандемия, и UNI-T не вышел на европейский рынок. Теперь, спустя три года, он удивляет своей внешностью россиян. Внутренний мир этого кроссовера не производит такого же вау-эффекта, как его экстерьер, или как салоны других моделей из линейки UNI.
Он более сдержанный, что даже удивляет. Обычно сдержанностью бравируют старшие по рангу модели, а младшие давят на эмоции визуальными фишками. Селектор трансмиссии необычной формы классно выглядит, но на деле не очень удобен.
На комфорт не пожалел, взял люксовую мо...
Приплюснутый руль с небольшим запасом по вылету, но в остальном никаких проблем нет, разве что подушка сидений коротковата. Обзорность хорошая, запас по регулировке кресла достойный, боковая поддержка уверенная, а профиль сидений не заставляет спину страдать во время пробочных стояний у подножья Москвы-Сити.
Других автомобилей с такой необычной формой руля мне ещё не доводилось тестировать, как я понимаю, идею прямоугольного руля скопировали у Peugeot. На практике каких-то неудобств от необычной формы не возникает, просто смотрится непривычно. Комфорт Последнее время на тесты попадали преимущественно кроссоверы с высокой посадкой, поэтому UNI-V подарил новые ощущения. Садиться приходится низко, а заодно регулировать сидение так, чтобы оставался запас для шапки с помпоном. Ну или шапку снимать перед посадкой в авто, хотя на улице ещё царят морозы и расставаться с головным убором не хочется. Не знаю, насколько хороша будет климатическая система летом, но в начале весны, когда ещё есть пусть и не самые сильные, но всё-таки морозы, на прогрев салона уходит много времени. Хотя водительское сиденье прогревается быстро.
Но опять же возникает вопрос к логике управления. Нажимаешь на физическую клавишу: на экране можно выбрать или подогрев, или вентиляцию. Там выбираешь нужный режим, касаясь экрана несколько раз, указывая нужную мощность. Если потребуется выключить, то повторяешь операцию. Проделывать это в движении не очень-то удобно. Адаптивный круиз-контроль с отслеживанием положения в полосе я бы променял на подогрев руля и кресел. Здесь всё для удобства водителя: у него и подогрев, и вентиляция сиденья, а вот у остальных сидений ничего такого не предусмотрено.
На месте производителя я бы срочно пересмотрел комплектацию, добавив подогревы всего, что только можно. Панорамная крыша на этом фоне смотрится приятной роскошью и вносит больше света в интерьер. В салоне места не так много, как кажется, хотя с виду автомобиль крупный. Сидеть за высоким водителем пассажиру будет не очень комфортно, особенно когда речь пойдёт про длительные поездки. Рослым людям опять же не понравится скошенная крыша, в общем, тут всё для водителя. Из удобств у задних пассажиров только USB-A и подстаканники в подлокотнике. Сюда же добавляю и про багажник.
Он небольшой и со ступенькой, затрудняющей погрузку тяжестей. С другой стороны, ну кто будет возить объёмные грузы на такой машине? Но можно было бы предусмотреть какие-нибудь крючки для пакетов и отделения с сетками. Медиа Цифровая приборная панель дополнена двумя экранами.
Вадим Гагарин, тест-редактор Авто Mail.ru
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Тест Changan CS35Plus New. Работа над ошибками.
- Владельцы лифтбека Changan Uni-V рассказали о недостатках китайской модели
- Создать учетную запись
- Оружейник из Чунцина
Китайские автомобили начали рассыпаться от русских морозов. К чему это всё может привести
Концепт летающего автомобиля Xpeng AeroHT на международном автосалоне Auto China 2024 в Пекине. Отзывы владельцев предыдущих поколений Changan Alsvin из Китая. Машина производилась с 2009 г и за это время местные водители накопили информацию о ней. Отзыв о кроссовере Changan CS75 озвучил автомеханик. Отечественный блогер показал специалисту паркетник из КНР, дабы разобраться в особенностях автомобиля.
Эргономика и комфорт
- Новинки Changan 2023 в России: лифтбек Uni-V, паркетник Uni-T и гибрид Uni-K
- Интеллектуальное вождение
- Мир не станет прежним
- Стереотипы «китайского автопрома» давно отдыхают. Что нужно знать об автомобилях Changan
- Отзывы про Changan Eado
Как я дошёл до жизни такой…🤷
Авто: Changan CS75 FL. Авто - 21 апреля 2023 - Новости Челябинска - Тегивидео автомобиль чанган, changan uni k 0 100, garmin hrm pro avito, в каком порядке читать акунина, чанган проблемы.
«Хорошо, но не идеально»: как ведет себя Changan UNI-T в условиях зимы
Рейтинг 4,1 на основе 116 оценок и 32 отзывов о автосалоне «Changan Motors Rus», Южная, Москва, Варшавское шоссе, 118, корп. 1. Напишите свой отзыв о автосалоне. Читаем отзывы реальных владельцев автомобилей Changan. Сколько стоит новый Чанган ЦС 75 2021 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера варьируется от 1 659 900 до 1 939 900 рублей. Сколько стоит новый Чанган ЦС 75 2021 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера варьируется от 1 659 900 до 1 939 900 рублей. В России начались продажи китайского кроссовера Changan CS75 Plus третьего поколения.
Российский блогер разобрал Changan Uni-K и показал его слабости
За год эксплуатации машина не потребовала никаких финансовых вложений, вся техническая составляющая работает великолепно. Единственное, что заменил автолюбитель, это упор капота. Вместо устаревшей конструкции, в виде металлического складного прута, были установлены два газовых упора, которые обошлись всего в 1 500 рублей.
Адаптивный круиз-контроль с отслеживанием положения в полосе я бы променял на подогрев руля и кресел. Здесь всё для удобства водителя: у него и подогрев, и вентиляция сиденья, а вот у остальных сидений ничего такого не предусмотрено. На месте производителя я бы срочно пересмотрел комплектацию, добавив подогревы всего, что только можно. Панорамная крыша на этом фоне смотрится приятной роскошью и вносит больше света в интерьер.
В салоне места не так много, как кажется, хотя с виду автомобиль крупный. Сидеть за высоким водителем пассажиру будет не очень комфортно, особенно когда речь пойдёт про длительные поездки. Рослым людям опять же не понравится скошенная крыша, в общем, тут всё для водителя. Из удобств у задних пассажиров только USB-A и подстаканники в подлокотнике. Сюда же добавляю и про багажник. Он небольшой и со ступенькой, затрудняющей погрузку тяжестей.
С другой стороны, ну кто будет возить объёмные грузы на такой машине? Но можно было бы предусмотреть какие-нибудь крючки для пакетов и отделения с сетками. Медиа Цифровая приборная панель дополнена двумя экранами. На левом монохромном дисплее выводится температура и время. На правом отображается уровень топлива, температура охлаждающей жидкости, а также данные по настройкам климата. Вывести иные данные на них не получится.
Зато предусмотрены три темы для приборной панели, хотя честнее сказать, что меняется стиль оформления спидометра, а вот остальные элементы остаются в прежнем дизайне. Предусмотрена поддержка CarPlay и Android Auto, правда, я на тестовом автомобиле подключить айфон не смог. Имеется «Яндекс Музыка» и «Навигатор», но для их работы потребуется подключение к интернету. Удобная штука, не знал, что такие бывают. Либо можно просто раздать интернет с телефона. По моим ощущениям, «Навигатор» работает не очень резво и карты ощутимо притормаживают, особенно когда на время прячешься в туннель.
Тут остаётся полагаться на собственную память или использовать более резвую навигацию в телефоне — кому как удобнее. Яркую кнопку с манящей надписью Super Race не оставишь без внимания при всём желании. Режим «Супергонка» сопровождается анимацией на экране перед глазами водителя, а когда заканчиваешь поездку, то выводится статистика по заезду. Из других приятных мелочей — многоцветная подсветка салона. На уровень ниже подлокотника расположена большая полка.
Адрес и часы работы вам подскажет персональный менеджер. Если вам некогда туда ехать — бесплатно доставим автомобиль к вашему дому. Доставка осуществляется на эвакуаторе. Как посмотреть автомобиль перед покупкой? Осмотреть автомобиль можно в дилерском центре.
Оставьте заявку. Вам перезвонит персональный менеджер, подтвердит условия и поможет записаться на тест-драйв. Ожидайте поступления автомобиля в дилерский центр. Он поступит на следующий день, если выбранная модель доступна на складе в вашем регионе. Если автомобиля на складе нет, менеджер сообщит о его поступлении.
Российский блогер разобрал Changan Uni-K и показал его слабости
Владелец, пересевший с Nissan Qashqai на Changan CS35 Plus, высказался о китайском авто на Авто - 18 марта 2023 - Новости Самары - Весь модельный ряд Чанган 2024 на сайте официального дилера Major Auto.