Для кузова авто — LIQUI MOLY Universal Politur 7647. Абразивные полироли для кузова авто позволяют отшлифовать мелкие потертости и удалить царапины с лакокрасочного покрытия. Полироль для кузова защищает ЛКП, а также восстанавливает краску и эмаль (цветные, черные разновидности). Как полировать машину в домашних условиях с использованием полиролей и абразивных паст фирмы 3М.
Отзывы, вопросы и статьи
- Какой полироль выбрать для новой машины
- Лучшие полироли для автомобиля
- 15 лучших полиролей для кузова автомобиля
- Полировка кузова: не только блеск, но и надежная защита!
- Виды полировки
Полироль для черного автомобиля
Испытание на снижение уровня блеска после мокрого истирания снизило этот показатель на 5 единиц. После нахождения в камере искусственной погоды поверхность, обработанная «черепашкой», не потеряла блеска, что говорит абсолютной устойчивости средства к UV-излучению. Это мягкая паста средней густоты со кремовым оттенком. Очень легко наносится, быстро распределяется и дает моментальный блеск, вдобавок ко всему не липнет. Уровень блеска после полировки, как и в случае с предыдущим вариантом, максимально приближен к эталонному значению, а в процесс нанесения средства не требует дополнительных усилий. Испытание устойчивости к воздействию воды показало снижение блеска на 4 единицы, и такую же потерю под влиянием ультрафиолетового излучения. По внешнему виду продукт напоминает желе со светло-желтым оттенком.
Наносить и распределять его легко, а уровень блеска обработанной поверхности соответствует эталонному значению.
Вы должны чувствовать и понимать, насколько заметно воздействие полировки на кузов и, соответственно, регулировать скорость прохождения, количество проходов и степень нажатия на полировальную машинку. Непосредственно при полировке автомобиля после нескольких проходов машинкой, осмотрите обработанный участок, предварительно протерев его салфеткой.
Если царапин не осталось, переходите к следующей части кузова следующему ряду. Старайтесь полировать так, чтобы последующий ряд минимально наплывал на предыдущий, в идеале они должны пройти параллельно. После проведения такой восстановительной полировки, кузов будет выглядеть как новый.
Однако, если автомобиль постоянно эксплуатируется, то это продлится совсем недолго от нескольких недель до нескольких месяцев. Для того, чтобы внешний вид сохранился на более длительный срок, необходимо выполнить защитную полировку. Основное отличие от защитной полировки от восстановительной — использование безабразивных полировальных паст.
Суть защитной полировки состоит в том, что на кузов автомобиля наносят полироль, защищающую лакокрасочное покрытия от внешних факторов: влага; химические вещества; механическое воздействие и т. При этом необходимо следить, чтобы полировальная паста не попала на те участки автомобиля, которые обрабатывать не нужно: пластиковые дверные ручки, хромированные детали, резиновые молдинги. Это связано с тем, что после полного высыхания, полироль на этих участках может проявиться в виде матовых налетов, которые не так просто будет удалить.
Общий срок действия полировки будет зависеть от многих факторов. Это реагенты зимой, солнце летом, качество и количество посещений автомойки. В среднем срок службы защитной полировки составляет около 6 месяцев.
Выбираем подходящую в зависимости от типа загрязнения. Очиститель Final inspection M34. Универсальный очиститель поверхности, быстрый способ убрать остатки рабочего продукта в т.
Очиститель Last touch spray detailer D155. Можно использовать вместо Final inspection более простая и дешевая альтернатива. Оценка состояния лака, шлифовка поверхности.
Удаление грубых царапин Для этого нам понадобится: Абразивные листы Unigrit finishing papers.
Я всем рекомендую только ручную или наномойку. Она идет в три этапа: сначала бесконтактный вид, он же называется предварительным смывом. Щелочи в растворе нет, этот состав размягчает грязь. Потом он смывается, наносится пена и машина моется специальной губкой — если какая-то песчинка осталась, она попадает в эту губку. А пена при этом снимает статику с кузова, чтобы пыль меньше оседала. Плюс используется воск, машина дольше блестит.
Наномойка — лучший вариант, автомобиль царапается меньше всего. К нам приезжала одна машина на удаление царапины — ее, судя по всему, мыли на автомойках. Кузов весь был в ужасном состоянии, его будто шваброй терли. Поэтому категорически не рекомендую автоматическую мойку, если хотите сохранить красивый вид машины». Отполировать можно многое, но стекло не полируется.. В интернете можно найти объявления о полировке стекол: грязные дворники оставляют крупные царапины, а боковые стекла повреждаются песчинками, которые скапливаются на уплотнителе. Виталий уверен, что такую услугу сделать невозможно: «Стекла не полируются.
Ни разу не видел, чтобы на стекле не оставалось царапин после полировки. Конечно, можно предположить, что есть какой-то способ убрать царапины со стекла — я тоже встречал подобные объявления. Однако тот результат, что видел, далек от ожиданий». Итак, автомобиль полностью готов к полировке. На круг наносится первая паста с абразивом, диск крепится на инструмент — можно приступать. Паста размазывается тонким слоем по элементу, дальше мастер включает машинку на минимальные обороты и начинает полировать кузов. Движения не должны быть хаотичными, диск нужно водить сеткой — пара линий горизонтально, пара вертикально.
Сильно давить на элемент и долго елозить по одной траектории нельзя, задерживать на одном месте тоже, иначе перегреете металл или пластик — в общем, все примерно как при глажке одежды утюгом. Также необходимо держать круг ровно, не наклоняя под углом к детали, иначе появятся запилы. Кстати, полировать можно еще и пленки — как антигравийные, так и для стайлинга хром и глянец, но не матовые. Использоваться будет только мягкий круг и финишная паста с минимальным количеством абразива, иначе он оставит на пленке следы от круга, и убрать их не получится. На лаке повреждения убираются уменьшением самого абразива — от более крупного к наименее, с пленкой же такой вариант не сработает. Полировке легко поддаются пленки - как антигравийные, так и для стайлинга С каждой полировкой лак становится чуть-чуть тоньше. Когда для удаления крупных царапин нужно применять наждачную бумагу, лак быстрее теряет толщину.
Есть царапины, которые можно убрать абсолютно бесследно. При более серьезных повреждениях остается маленький след. Работать с ней нужно осторожно, но мелкие рубцы можно разогреть до состояния, пока они не стянутся», — уточняет еще один нюанс Виталий. Кроме капота и крыльев есть еще одна область, где часто появляются царапины — под дверными ручками. Повреждения быстро образуются от колец и ногтей, убрать их без снятия ручки не выйдет. С полной полировкой они откручиваются, и доступная область тоже очищается от царапин. Царапины под дверными ручками - частое явление.
Чтобы их убрать придется их снимать Заключительный этап полировки — удаление голограмм. Да, можно попробовать ее уменьшить, но делать этого я бы не советовал.
Время высыхания напрямую зависит от температуры окружающей среды. Чем теплее в помещении или на улице, тем быстрее проявится пленка; Отполируйте белесый налет до появления глубокого блеска.
Переходите к следующему участку. Максимального эффекта можно достичь, используя полировальную машину. Не стоит надеяться, что с помощью полироли удастся избавиться от глубоких царапин или сколов. Но с мелкими «паутинками» автохимия справляется просто замечательно.
Советы по обработке кузова полиролью Нельзя наносить состав на горячую поверхность капот с остывающим двигателем или полировать машину, находящуюся на площадке под прямыми солнечными лучами. Воск мгновенно затвердевает и процесс растирания надолго затянется. Полировать автомобиль можно на улице в сухую и безветренную погоду. Если есть ветер, то мелкие пылевые частицы будут оседать на поверхность и смешиваться с влажным полирующим составом, а после высыхания при растирании пыль превратиться в абразивный материал и станет причиной появления мелких царапин.
В жаркую погоду следует наносить средство на слегка влажную ткань.
Какой пастой полировать машину в домашних условиях — обзор полиролей и абразивных паст 3М
В нашем интернет-магазине представлена только сертифицированная продукция, поэтому можно не опасаться что вместо качественного продукта Вы купите подделку. Какими же свойствами обладает «жидкое стекло»? Посмотреть полный каталог Как использовать «жидкое стекло» в домашних условиях? Процесс нанесения средства на поверхность состоит из двух этапов — подготовки кузова и нанесения самого покрытия. При этом очень важно в точности соблюдать инструкцию по применению «жидкого стекла», иначе результат может оказаться кардинально противоположным ожидаемому.
Подготовка автомобиля к нанесению состава Итак, первое, что нужно учитывать — температура окружающей среды. Наносить полироль нужно на остывший кузов автомобиля в сухом чистом помещении с хорошей вентиляцией, избегая попадания прямых солнечных лучей. При минусовой температуре полироль наносить нельзя! Далее процедура подготовки включает в себя 4 этапа: тщательная мойка авто с применением автошампуня; обезжиривание кузова с помощью антисиликона или спиртового раствора растворитель использовать категорически запрещено!
Нанесение «жидкого стекла» Перед тем как приступить к нанесению состава, обратите внимание на то, что каждая деталь кузова обрабатывается поочередно, поскольку средство очень быстро твердеет. Если нанесете его на всю поверхность одновременно, Вам просто не хватит времени ее тщательно и качественно отполировать, а удалить застывшее покрытие довольно сложно! Сама полировка «жидким стеклом» включает в себя несколько простых шагов: Делите кузов на участки капот, крылья и т.
Однако, если автомобиль постоянно эксплуатируется, то это продлится совсем недолго от нескольких недель до нескольких месяцев. Для того, чтобы внешний вид сохранился на более длительный срок, необходимо выполнить защитную полировку. Основное отличие от защитной полировки от восстановительной — использование безабразивных полировальных паст. Суть защитной полировки состоит в том, что на кузов автомобиля наносят полироль, защищающую лакокрасочное покрытия от внешних факторов: влага; химические вещества; механическое воздействие и т. При этом необходимо следить, чтобы полировальная паста не попала на те участки автомобиля, которые обрабатывать не нужно: пластиковые дверные ручки, хромированные детали, резиновые молдинги. Это связано с тем, что после полного высыхания, полироль на этих участках может проявиться в виде матовых налетов, которые не так просто будет удалить. Общий срок действия полировки будет зависеть от многих факторов.
Это реагенты зимой, солнце летом, качество и количество посещений автомойки. В среднем срок службы защитной полировки составляет около 6 месяцев. Выбираем подходящую в зависимости от типа загрязнения. Очиститель Final inspection M34. Универсальный очиститель поверхности, быстрый способ убрать остатки рабочего продукта в т. Очиститель Last touch spray detailer D155. Можно использовать вместо Final inspection более простая и дешевая альтернатива. Оценка состояния лака, шлифовка поверхности. Удаление грубых царапин Для этого нам понадобится: Абразивные листы Unigrit finishing papers. Это наждачная бумага с градацией от 1500 до 3000 grit.
Особенность ее применения заключается в том, что перед использованием её необходимо замочить в мыльной воде, не менее чем на 15 минут. Держатель для шлифовальной бумаги например Hi-tech backing pad E7200. Используется вместе с бумагой Unigrit finishing papers. Обеспечивает равномерное распределение нагрузки на шлифуемую поверхность.
При распределении мест так же учитывалась розничная цена. Первое место — Armor All Shield Средство с достоинством выдержало все испытания, до конца сохраняя водоотталкивающие свойства. Второе место — Bilt-Hamber Finis-wax Данное средство на основе воска не самое простое в применении и достаточно дороге. Все испытания были пройдены на хорошем уровне, но к концу теста появлялись признаки потери водоотталкивающих свойств.
В комплекте поставляется аппликатор и салфетка из микрофибры. Средство не оставляет белого налета на пластике. Четвертое место — Simoniz Original Wax Средство хорошо справляется со своей задачей, но доведение до блеска требует приложения немалых усилий. Приблизиться к победителям помогла невысокая цена.
Есть японская защита, недорого и практично, но она лучше ля теплой погоды. Есть 1к и 2к нанолак, это уже "тяжелая артиллерия", вещь супер, эффект тот же что и в первом случае, но на несколько месяцев.
Штука недешевая, но для свежих авто более чем советую делать, визуально машина сияет, на мойку заезжаете реже значительно, защита сохраняет кузов от всякой химии и органики, например причьих какашек , тополя, мошек и многого другого ненужного.
Инструкция по применению полироли
- Полировка без машинки: сколько полироли нужно на весь автомобиль?
- ТОП-22 Лучших Полиролей Для Кузова Автомобиля в 2022 году
- Как использовать «жидкое стекло» в домашних условиях?
- Другие интересные статьи
Какие бывают автомобильные полироли, и для чего они нужны
Эпоксидная полироль FussoCoat. За нанесение такой полироли берут от 4500 до 7000 рублей в зависимости от класса автомобиля. полироль авто жидкое стекло. Полироли для кузова автомобиля. Каталоги авто запчастей оригинальные и неоригинальные. Магазины авто запчастей в 220 городах России. 1. После нанесения полироля поверхность кузова автомобиля становится очень гладкой, капли воды с легкостью соскальзывают. Автомобильные полироли и средства для защиты автомобиля RUSEFF: продажа, свойства, назначение, применение и состав, отзывы. Топ-15 полиролей для автомобильного кузова в 2024 году.
Виды автомобильных полиролей
- Лучшие полироли для автомобиля
- Обзор топа защитных покрытий для лакокрасочного слоя кузова авто
- До зеркального блеска. Что нужно знать о полировке кузова?
- До зеркального блеска. Что нужно знать о полировке кузова?
- От каких негативных воздействий полироли защищают автомобиль
- Обзор топа защитных покрытий для лакокрасочного слоя кузова авто
Посоветуйте защитную полироль для нового авто
Все полироли кузова в категории. Абразивные автомобильные полироли Эти составы служат для шлифовки проблемных мест на автомобильном кузове и способны удалить небольшие дефекты – пятна или царапины. Лучшие полироли для кузова возвращают лакокрасочному покрытию автомобиля прежнюю глубину цвета, придают блеск, «затирают» царапины и защищают от дождя. Полироль для кузова автомобиля FP Fast Polish, 500 мл. Перед обработкой кузова дорогостоящими полиролями кузов нужно не только вымыть, но и, например, очистить глиной. Абразивные автомобильные полироли Эти составы служат для шлифовки проблемных мест на автомобильном кузове и способны удалить небольшие дефекты – пятна или царапины.
Полироль. Виды и составы. Применение и особенности
Применение такого полироля предполагает снятие тонкого слоя лака для достижения гладкости, поэтому с ним нужно быть осторожными: если переусердствовать, можно повредить грунтовку, а то и вовсе металл кузова. В ходе тестов были отобраны 10 лучших полиролей для защиты кузова автомобиля. Полироль кузова автомобиля Soft99 Soft Wax для светлых или темных авто, 300 г. Эпоксидная полироль FussoCoat. За нанесение такой полироли берут от 4500 до 7000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Полироль кузова автомобиля Soft99 Soft Wax для светлых или темных авто, 300 г.
Полироль для белого автомобиля от Turtle Wax
Наносится вручную при помощи аппликатора или машинным способом. Специально разработана для свежей покраски. Немецкая паста полироль для авто универсальна в нанесении. Уникальный порошок состоит из чистого оксида алюминия, что позволяет убирать дефекты покрытия, качественно закрепляя результат. Полироль для машины можно приобрести для создания сильного блеска.
Она подходит для твердых, обычных и ультрафиолетовых лакокрасочных покрытий. Также достойны внимания высокоэффективная бессиликоновая полировальная паста на водной основе Carsystem Polish C-07 Сut и хорошая антиголограмная полировальная паста C-30 Finish. Преимущества полиролей Carsystem Со временем на поверхности любого лакокрасочного покрытия появляются потертости, сколы, царапины и другие повреждения. Чтобы оно выглядело, как новое, потребуется купить хороший полироль для автомобиля, который позволит восстановить поверхность и повысить блеск лака.
Carsystem — надежный магазин полировальной продукции немецкого качества в Москве с доставкой по России. В продаже товары премиального типа, стоимость которых соответствует качеству.
Этот слой оберегает краску от вредного воздействия солнечного ультрафиолета, который может вызвать деструкцию полимерных материалов, входящих в состав краски. Эффективная защита необходима не только для старых, обветренных поверхностей, но и, в первую очередь, для новых автомобилей. Продлите сияние своего автомобиля с нашей продукцией для защитной полировки кузова. Защитите лакокрасочное покрытие и поддерживайте ваш автомобиль в отличном состоянии на долгие годы.
Линейка Magic Plus состоит из 8-ми базовых цветов, которые легко подобрать к оттенку любого автомобиля. При работе с глубокими царапинами необходима их дополнительная маскировка — средство плохо справляется с сильными повреждениями ЛКП. По отзывам профессионалов, полироль не заметна на кузове, цвет полностью сливается с родным ЛКП и гармонично его дополняет, добавляя свежие оттенки. Подкрашивающая полироль Doctor Wax с полифлоном Полироль снабжена высокотехнологичными добавками, которые работают на молекулярном уровне. Тефлон в составе пасты действует как дополнительный слой, предохраняя кузов от контакта с песчинками, солью, дорожными реагентами, защищает от ультрафиолетовых лучей.
Если бюджет невелик, можно купить самый дешевый воск. Он в принципе справится с этой задачей, хотя и высокого качества ожидать не стоит. Тут нужно выбирать между качеством и экономией. Хотя в длительной перспективе низкая стоимость воска оказывается не таким уж и выгодным вариантом. Сравните, регулярность использования разных средств. Воск — раз в 2 мойки. Тефлон — 10 моек. Керамика — до 2 лет. А теперь посчитайте, сколько денег вы потратите на восковую обработку за 2 года. В итоге это окажется дороже жидкого стекла. Но, далеко не всегда имеет смысл использовать керамику. Если автомобиль не новый, на нем есть сколы, царапины, трещины на лакокрасочном покрытии. В этом случае сначала нужно заполировать кузов, все той же восковой или тефлоновой полиролью. Получается — двойная обработка. Сначала используем воск или тефлон, потом применяем жидкое стекло. Это дорого. К тому же тут не получится покрыть кузов один раз на несколько лет, придется регулярно обновлять защитный слой. В итоге получается не очень эффективно и дешево. В случае старого автомобиля оптимальным решением станет тефлоновая защита. Она скроет все мелкие повреждения, при этом стоимость обработки не зашкаливает в небо. Для новой машины лучше сразу использовать жидкое стекло керамику. Это надежно и надолго защитит кузов транспортного средства от разных негативных воздействий. Мифы о защите кузова Среди автолюбителей ходят разные слухи об эффективности подобной обработки. Ниже попробуем разобрать наиболее устойчивые мифы. Чаще всего, водители сомневаются в защите от царапин. С одной стороны это опасение действительно верно. Полной защиты нет. Если вы возьмете гвоздь и с нажимом проведете по кузову, царапина будет. Также скол появится после прямого удара камнем, а вот скользящий удар гравия ущерба не принесет. Ветка при проезде мимо кустов, вашу машину не поцарапает. Тут еще нужно учитывать, что воск обладает меньшей защитой, чем тефлон, а наиболее надежна керамика. Можно услышать, что керамическое покрытие ускоряет коррозию кузова, в этом случае говорят, что кузов «не дышит». На самом деле как раз защита от взаимодействия с кислородом и защищает железо от коррозии. Ведь ржавчина, это в первую очередь окисление металла содержащегося в корпусе машины.
Инструкция по полировке кузова
Разумеется, что минимальное количество такого препарата не сильно отразится на качестве лакокрасочного покрытия кузова нового автомобиля, но все же, зачем испытывать судьбу и тестировать своего «железного» коня. Можно выделить три основных защитных элемента, которые отлично подойдут для кузова новенького автомобиля: Полироли. Полироль наносится наверх лакокрасочного покрытия тонким слоем и гарантирует отличный блеск и хорошую защиту кузова от возникновения различных царапин и мелких механических повреждений. Полироли между собой могут отличаться уровнем тяжести нанесения, а также ценой. Главное не экономить на покупке, если вы самостоятельно принимаетесь провести полировку кузова своего новенького автомобиля. Также особое внимание следует уделять тому, чтобы в составе полировочных паст не было абразивных средств, которые могут значительно снизить уровень лакокрасочного покрытия; Жидкое стекло. Проводится такая процедура в автосервисах, где используется современное оборудование. Отличается от полироля тем, что создается более толстый защитный шар, разумеется, что и процедура стоит на порядок выше. На кузов наносится сначала состав с помощью губки, после чего он вручную полируется мягкой тканью; Воск.
Еще одно важное преимущество применения профессиональной автокосметики от компании Turtle Wax — создание на поверхности защитной гидрофобной пленки. Крупные капли скатываются с гладкой поверхности, грязь не прилипает, а столкновение с мелкими препятствиями в виде веток или насекомых не грозит появлением сколов или царапин. Как заметили пользователи, образовавшееся на кузове покрытие по свойствам приближается к действию средства антидождь. Для усиления эффекта стоит использовать два вида автохимии вместе. В этом случае на лкп вода даже в самый сильный дождь формируется аккуратными капельками, а не оседает «кляксами». Такие водяные формирования легко сдуваются ветром, авто остается относительно чистым. Свойства и состав полироли для белых машин В состав входят вода, красители, силиконы, ПАВ и полимеры. Полироль содержит жидкий воск, который при застывании образует защитную пленку с водоотталкивающими свойствами. Именно этот компонент белой полироли для кузова автомобиля обеспечивает длительное действие средства, машина дольше выглядит ухоженной, блестящей и чистой даже если автотранспорт используется в регионе с суровым климатом, в условиях бездорожья или в плохую погоду. Инструкция по применению полироли Для обработки кузова придется запастись терпением, времени на полировку уйдет немало — от 30 до 60 минут. Зато наградой за труды будет глубокий блеск лакокрасочного покрытия и защита автомобиля от грязи и пыли.
Состав полимеризуется медленнее, поэтому с ним проще работать. Однако он еще больше боится воды, причем в течение первых суток после нанесения. Производитель советует применять просушивающие лампы, которые используют при покрасочных работах. Состав запекают в течение одного-полутора часов. Он быстрее кристаллизуется и период водяной опасности сокращается до 10 часов. Поэтому по срокам работ можно уложиться в сутки. В зависимости от этого его нанесение стоит 45 000 или 65 000 рублей. Самое дорогое защитное покрытие HI-Mohs существует в двух исполнениях со сроком службы в два и три года. Покрытие НI-Mohs обязано своим названием шкале твердости природных материалов Моуса. Естественно, самый высокий показатель у алмаза — десять. НI-Mohs имеет твердость семь моусов, как у кварца. На сегодняшний день это самый высокий показатель для подобных покрытий. Чтобы достичь такого эффекта с керамическими собратьями, необходимо нанести их в шесть-восемь слоев. Это выльется примерно в 100 000 рублей. При этом у керамических покрытий еще меньший срок службы. НI-Mohs обеспечивает самую лучшую защиту, но, увы, практически не дает блеска. По этому показателю оно отстает даже от состава H7. К тому же машина, покрытая НI-Mohs, будет выглядеть как бы однородной, тогда как, например, с составом RGC блеск каждой кузовной панели так или иначе отличается от соседних. А с НI-Mohs машина напоминает яйцо... Увы, тут без вариантов — либо защита, либо правильный блеск. НI-Mohs состоит из двух слоев. В зависимости от их толщины при нанесении покрытие будет служить два или три года. Примечательно, что первый адгезионный слой, обеспечивающий жесткость жидкого стекла, дарит машине отличный блеск, а второй почему-то его притупляет. Первый слой при нанесении наиболее требователен к квалификации мастера. Он очень быстро застывает, и если зазеваться, то счищать его придется наждачной бумагой. Поэтому, например, капот приходится обрабатывать в два этапа: сначала наносить состав на одну половину детали и сразу же его располировывать, а потом уже переходить к другой части. После подсыхания в течение одного-полутора часов наносят второй слой. С ним работать уже проще. Он застывает гораздо медленнее. В конце второй слой запекается с помощью ламп. Это уже не рекомендация, как в случае с покрытием RGC, а требование производителя. Хотя второй слой НI-Mohs вообще не боится воды. Для НI-Mohs вне зависимости от срока службы предусмотрен более серьезный уход.
Первое место — Armor All Shield Средство с достоинством выдержало все испытания, до конца сохраняя водоотталкивающие свойства. Второе место — Bilt-Hamber Finis-wax Данное средство на основе воска не самое простое в применении и достаточно дороге. Все испытания были пройдены на хорошем уровне, но к концу теста появлялись признаки потери водоотталкивающих свойств. В комплекте поставляется аппликатор и салфетка из микрофибры. Средство не оставляет белого налета на пластике. Четвертое место — Simoniz Original Wax Средство хорошо справляется со своей задачей, но доведение до блеска требует приложения немалых усилий. Приблизиться к победителям помогла невысокая цена. Пятое место — Autoglym High Definition Wax Несмотря на немалую цену, средство является прекрасным выбором.