Вчера заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Васильченко подвёл итоги трёх дней работы новой маршрутной сети.
Губернатор Калининградской области
- Курский губернатор переманил на работу директора белгородской транспортной компании
- На низком старте
- Защита документов
- На дорогах Курска могут появиться выделенные полосы для маршруток
Следственный комитет курск
Вчера заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Васильченко подвёл итоги трёх дней работы новой маршрутной сети. Курский музыкант 3-й Январь снял клип в курском троллейбусе. Об этом рассказал замминистра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. новости Курска и Курской области. В этом году транспортная система Курска претерпела колоссальные изменения — фактически одномоментно с городских улиц пропали. Главная» Новости» Друг для друга новости курска и курской области. Мы предоставим свежую информацию о городе Курск: погода, афиша, новости компаний и многое другое. Все новости Курска.
Что не так с реформой общественного транспорта в Курске
Совсем скоро Курск станет единственным в Черноземье городом, совмещающим четыре вида транспорта: к автобусному, трамвайному и троллейбусному сообщению добавятся электробусы. Александр Васильченко добавляет, что в перспективе пересадочная модель с двумя бесплатными сменами машин в час может быть растиражирована на все виды городских перевозок. Это будет удобно и для пассажиров, и для перевозчиков. Пока же тем, кто жалуется на высокий тариф при плате наличными и невозможность в этом случае пользоваться бесплатными пересадками, Роман Старовойт назвал экономически обоснованную стоимость одной поездки - 70 рублей. Картой куряне платят 25, наличными - 31 рубль. Но в последнем случае часть средств легко может пройти и мимо кассы. При безналичном платеже это исключено.
И пока куряне привыкают к новым автобусным перевозкам, специалисты продолжают реформировать всю транспортную инфраструктуру в полной уверенности: пассажиры еще оценят их труды. Когда по городским улицам будут курсировать новые трамвайные вагоны, троллейбусы, электробусы и автобусы, останется только вспоминать убитые маршрутки и их запредельные скорости на городских улицах. А вспомнить будет что: один из старых автобусов, вышедших на маршрут в помощь новым, вдруг покатился с полугоры по улице Дзержинского. Чудом водителю удалось остановить машину, у которой забарахлили тормоза, да так, что никто не пострадал. А как у соседей В Липецк прибыли первые новые трамвайные вагоны. Здесь перекрыт один из маршрутов: специалисты меняют инфраструктуру для движения.
Кроме того, из федерального бюджета на развитие электротранспорта регион получил свыше 2,3 миллиарда рублей. Как отметил курирующий финансовый блок замглавы региона Вячеслав Щеглеватых, это лишь первый транш. В целом регион получит 4,4 миллиарда рублей.
В редакцию ОрелТаймс с письмом обратился неравнодушный орловец, который заметил, что первый замминистра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко периодически ездит по утрам в общественном транспорте вместе с жителями. Отчёты о своих поездках он выкладывает у себя в соцсетях. Дождаться подобной инициативы, как отмечает житель Орла, от орловских чиновников на сегодняшний день не представляется возможным. ОрелТаймс решил углубиться в проблему и выяснить, действительно ли у ближайшего к Орлу соседа — Курска — всё так хорошо, как представляют себе жители депрессивной столицы Орловской области. Курская реформа О том, что курские власти серьёзно взялись за муниципальный транспорт, слышно давно. Новости о постоянных закупках курянами новых автобусов, трамваев и т. Для примера: в 2023 году Курская область закупила 328 новых автобусов различной вместимости, 15 троллейбусов, 10 электробусов и 8 трамваев. Для сравнения: Орловщина в этом году может похвастаться покупкой 80 автобусов причём только «ГАЗелей» и «ПАЗиков» в рамках специального казначейского кредита от Минтранса, а новые троллейбусы и трамваи снятся орловцам только в самых сладких снах. При этом реформа курского транспорта стартовала с начала 2023 года и подразумевает не только обновление подвижного состава, но и, например, перевод пассажирских перевозок на регулируемый тариф и брутто-контракты, внедрение автоматизированной системы оплаты проезда и учёта пассажиров, введение службы контролёров и билетного меню, выделение отдельных полос и т. В общем, курские власти избрали комплексный подход к изменениям. Хотя реформа и шла на протяжении всего года, ощущать её на себе в полной мере куряне начали ближе к его середине — когда в городе с 1 июля заработала полностью новая схема движения общественного транспорта.
Ирина Воронова Фото: страница Александра Васильченко в ВК Первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко обосновал необходимость выделения отдельных полос для общественного транспорта. Замминистра отметил, что с выведением на линии больших автобусов увеличиваются интервалы движения. Это может привести к недовольству пассажиров.
Так, за февраль перевезено почти 700 тыс. Замминистра рассказал и о замеченных им недостатках. К примеру, водитель в вечернее время старается быстрей выполнить свой рейс, тем самым отклоняется от графика. Есть замечания по некоторым функциям. Так, замечена не работающая фара. Поэтому, нужно контролировать исправность световых приборов и не только.
Защита документов
Юрий Васильченко. Что такое привилегированные акции и чем они отличаются от обыкновенных? Курск сегодня: происшествия, важные события, новости политики, экономики, культуры и спорта. свежие и последние происшествия. Курск сегодня: происшествия, важные события, новости политики, экономики, культуры и спорта. Первое, что отметил Васильченко, не все жители Курска знают, что проезд надо оплачивать при входе в автобус. Александр Васильченко, первый заместитель руководителя министерства транспорта и дорог Курской области, поздно вечером 9 января отправился проверять.
Губернатор Калининградской области
- Александр Васильченко прокатился по вечернему Курску
- Васильченко Александр Владимирович
- Экс-гендиректор ЕТК перешел на работу в Курскую область
- В Курске объявляли ракетную опасность
- Новое в регионе
- Курские чиновники вызывают зависть у жителей Орла - Новости Орла и Орловской области Орелтаймс
Александр Васильченко прокатился по вечернему Курску
Некоторые куряне не без иронии говорят: транспорт новый, а проблемы старые. И все же теперь, когда на маршруты вышли и прежние автобусы, разница в транспортном обслуживании стала более чем очевидна. Мама с коляской уже не рвется в старый ПАЗ, ждет приспособленного для этого "Волгабасса". Даже если в нем не включат кондиционер, поездка с ребенком будет все же комфортнее. К тому же на каждую жалобу пассажира реакция моментальная. Так, в часы пик придется скорректировать расписание: на какие-то маршруты автобусы выпускать чаще.
Дополнительное поступление новых автобусов должно решить проблему профильных пассажирских перевозок уже к старту учебного года. Однако, как подчеркивает Роман Старовойт, транспортная реформа этим не ограничивается. Он напоминает, что сейчас неслучайно по одному трамвайному маршруту курсирует автобус 1А: специалисты уже приступили к модернизации инфраструктуры для электротранспорта в рамках концессионного соглашения. Совсем скоро Курск станет единственным в Черноземье городом, совмещающим четыре вида транспорта: к автобусному, трамвайному и троллейбусному сообщению добавятся электробусы. Александр Васильченко добавляет, что в перспективе пересадочная модель с двумя бесплатными сменами машин в час может быть растиражирована на все виды городских перевозок.
Это будет удобно и для пассажиров, и для перевозчиков. Пока же тем, кто жалуется на высокий тариф при плате наличными и невозможность в этом случае пользоваться бесплатными пересадками, Роман Старовойт назвал экономически обоснованную стоимость одной поездки - 70 рублей. Картой куряне платят 25, наличными - 31 рубль. Но в последнем случае часть средств легко может пройти и мимо кассы. При безналичном платеже это исключено.
И пока куряне привыкают к новым автобусным перевозкам, специалисты продолжают реформировать всю транспортную инфраструктуру в полной уверенности: пассажиры еще оценят их труды.
План улучшения отношений. И дополнительно: "При чём здесь Ленин? Need more be said?
Комплексный подход и слаженную работу департамента строительства и транспорта Белгородской области, города Белгорода, Белгородского района и ООО «ЕТК» высоко оценили на федеральном уровне. Наш опыт удостоен особого внимания и является примером для других субъектов Российской Федерации. Безусловно, еще предстоит решить много задач для достижения поставленной цели — сделать в Белгородской агломерации лучший общественный транспорт в РФ. Я горжусь командой и результатами, которых мы достигли», — пишет Александр Васильченко. Напомним, Александр Васильченко покинул должность несколько недель назад.
Сейчас специалисты анализируют трафик, после чего количество автобусов увеличат на отдельных направлениях. Расписание контролируют — перевозчики могут заработать штрафы за срывы. В маршрутную сеть будут вноситься изменения с учетом предложений курян»,— пояснили в ведомстве. Подписывайтесь на «МОЁ! Курск» в «Дзене». Cледите за главными новостями Курска и области во «ВКонтакте» и «Одноклассниках».
В Курске могут появиться выделенные полосы для общественного транспорта
Категория: Новости Курска Валовой сбор урожая показывает, что земледельцы регионов Черноземья потрудились на славу и могут гордиться результатами. Курский музыкант 3-й Январь снял клип в курском троллейбусе. Об этом рассказал замминистра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. «Вести-Курск»: новости, главные события, репортажи, обзор происшествий и самых значимых мероприятий Курска и Курской области. Первый заместитель министра транспорта и дорог Курской области Александр Васильченко опубликовал обоснование введения выделенных полос для общественного транспорта. Александр Васильченко, первый заместитель руководителя министерства транспорта и дорог Курской области, поздно вечером 9 января отправился проверять. В Курске отменен сигнал угрозы ракетной опасности.
Александр Васильченко напомнил перевозчикам о правилах обслуживания особенных пассажиров
План улучшения отношений. И дополнительно: "При чём здесь Ленин? Need more be said?
Не все автобусы отображаются в приложении хотя они на линии , проверяем работу приборов "Глонасс", возможны объективные причины. Работает РЭБ. Ряд новый маршрутов малого класса не выдерживает расписание. Водители еще не совсем поняли, за что им будут платить деньги. За рейсы выполненные расписанию.
Об этом он сообщил на своей странице «ВКонтакте». В должности генерального директора белгородской единой транспортной компании господин Васильченко проработал два года.
На новый пост он заступил 17 мая. Месяцем раньше в Курской области сменился председатель комитета транспорта и автомобильных дорог. Им стал Сергей Солдатенков.
План улучшения отношений. И дополнительно: "При чём здесь Ленин? Need more be said?
Александр Васильченко напомнил перевозчикам о правилах обслуживания особенных пассажиров
Прокатившись на орловских маршрутках и трамваях, он охарактеризовал состояние местного транспорта довольно ёмкой фразой: «издевательство над людьми». Впрочем, в интервью ОрелТаймс московский эксперт не был так категоричен. Он объяснил, что в Орле можно начать менять общественный транспорт в лучшую сторону на примере соседей и на это даже не нужно выделять огромные средства. Единственным условием тут является, по его словам, наличие заинтересованной и профессиональной команды у руля.
Однако организовать улучшение быстро не получится и у неё — на всё необходимо время. И здесь мы подходим к тому, для чего был нужен вышеописанный экскурс в курскую реформу. Сегодня курскую транспортную реформу нельзя назвать хорошей, потому что даже спустя год после её начала у населения остаётся масса претензий.
Однако можно констатировать: куряне знают, что их власть старается решать проблему, люди видят изменения, обновлённый парк муниципального транспорта, ответственных чиновников, едущих утром на работу в автобусах. И пусть со скрипом, но движение идёт. А прийти куда-то может только идущий.
В это же время орловцы в сотый раз слышат про одни и те же 48 ЛиАЗов, купленных 2 года назад, а единственные изменения, которые происходят с местным общественным транспортом, — это замена директора в МУП «ТТП».
На странице минтранса круглосуточно кипит обсуждение, в котором люди не стесняются в выражениях. Так, куряне разделились на несколько групп. Первые винят в происходящем новую маршрутную сеть. По словам горожан, на одних направлениях не подходит расписание, на других не хватает автобусов. Вторые считают, что нужно вернуть на улицы частных перевозчиков.
Правда, жалобы на них сыпались в прошлом году, когда водители заканчивали трудовой день в 19:00, а взрослые и дети не могли уехать домой.
Водителя попросили принести извинения, но он категорически отказался, заявив, что его действия оправданы. Выяснилось также, что данный конкретный сотрудник имел в прошлом дисциплинарные проступки. В результате, по результатам расследования и в соответствии с решением первого заместителя министра транспорта Курской области Александра Васильченко, водитель был уволен с занимаемой должности. Транспортная компания, ответственная за автобусное сообщение, принесла извинения за неприятный инцидент.
Троллейбус Адмирал 6281. Движение транспорта в Курске с 1 июля. Курск с 1 июля новая транспортная сеть. Транспортная реформа Курск. Электробус 53 маршрут. Электробусы и автобусы троллейбусы Москва. Буксировка трамвая в Курске.
Ракетная опасность в Курске отменена
Александр Васильченко заключил, что провозную способность улиц можно увеличить и без расширения Курск. Как подчеркнул Васильченко, уже в этом и следующем месяцах власти начнут решать основные проблемы. Первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко обосновал необходимость выделения отдельных полос для общественного транспорта. Обоснование необходимости этого решения опубликовал первый замминистра транспорта Александр Васильченко В историях в соцсетях он опубликовал фото, на которых указал.
Смотрите также
- В ЦУР Курской области анонсировали прямой эфир с Александром Васильченко - новости Курска
- В Курске объявляли ракетную опасность
- Рекомендуем
- На дорогах Курска могут появиться выделенные полосы для маршруток
- Telegram: Contact @publictransportrf
В ЦУР Курской области анонсировали прямой эфир с Александром Васильченко
В Курске ужесточат контроль за оплатой проезда в общественном транспорте Дата публикации: 26. А ведь эти деньги могли бы пойти на строительство социальных объектов или благоустройство территорий», — констатировал первый замминистра транспорта и автодорог региона Александр Васильченко. В связи с этим в Соловьином крае и, в частности, в областном центре планируется ввести систему контроля за безбилетниками.
Это вызвало шок, поскольку граждане не понимали новой маршрутной сети, однодневное и одномоментное ее введение вызвало резонанс. Здесь градус оценок качнулся в отрицательную сторону, но отдаю должное властям: они путем разъяснительной работы и демонстрации того, что новый транспорт действительно комфортнее и удобнее старого, получили к осени позитивные оценки реформы.
Но в январе этого года случился серьезный сбой в реформе, который вызван ощущением физической нехватки транспорта в час пик — уехать на основных маршрутах в это время стало чрезвычайно тяжело. Люди набиваются в эти новые «Волгобасы», кроме того, в городе огромные пробки, вызванные проблемами с дорогами и нерасчищенным покрытием. Ситуация носит массовый характер. Это видно по пабликам, по отзывам — атмосфера недовольства транспортом в часы пик — главная новость, обсуждаемая в городе.
Стало понятно, что не везде выделены организованные полосы там, где планировалось, а в условиях погоды пробки вызвали замедление скорости. Для человека важны две поездки в день: на работу и с работы, они вызывают максимальный дискомфорт.
Некоторые не включают кондиционеры. Горожане не пользуются приложениями "Курский транспорт" и "Яндекс транспорт". Есть недочеты в приложении и в работе валидаторов... Видим, специалисты исправляют, - подчеркнул замминистра. Водители и пассажиры постепенно адаптируются, и еще нужно время, - резюмировал Васильченко.
Для сравнения: Орловщина в этом году может похвастаться покупкой 80 автобусов причём только «ГАЗелей» и «ПАЗиков» в рамках специального казначейского кредита от Минтранса, а новые троллейбусы и трамваи снятся орловцам только в самых сладких снах. При этом реформа курского транспорта стартовала с начала 2023 года и подразумевает не только обновление подвижного состава, но и, например, перевод пассажирских перевозок на регулируемый тариф и брутто-контракты, внедрение автоматизированной системы оплаты проезда и учёта пассажиров, введение службы контролёров и билетного меню, выделение отдельных полос и т. В общем, курские власти избрали комплексный подход к изменениям. Хотя реформа и шла на протяжении всего года, ощущать её на себе в полной мере куряне начали ближе к его середине — когда в городе с 1 июля заработала полностью новая схема движения общественного транспорта. В её основе лежали два главных фактора. Во-первых, на сильно изменённые маршруты стало выходить меньше единиц транспорта, зато более комфортабельных и вместительных. Во-вторых, в городе заработала новая система пересадок, благодаря которой каждый пассажир может сделать в течение одного часа сразу две пересадки. Реакцию эти новшества вызвали очень противоречивую : кто-то радовался, что теперь может съездить на рынок и быстро вернуться домой, заплатив только единожды, а кто-то жаловался на переполненные автобусы и непонятные маршруты. Дошло до того, что власти на первое время решили вернуть в город и старый транспорт, дабы хоть как-то снизить шквал критики. К слову, практика проезда на общественном транспорте со стороны чиновников появилась именно тогда — в один из дней в автобусе можно было лицезреть даже губернатора Старовойта. Отлаживать новую схему движения чиновникам пришлось в ручном режиме, изменяя расписание и корректируя маршруты.