Шнек для снегоуборщика своими руками чертежи как сделать. В самые снегопады поломался снегоуборщик, намотал случайно собачью цепь на шнек и вместе со срезными болтами ушла одна опорная втулка, после разбора р. Шнек для снегоуборщика своими руками чертежи как сделать. Шнек правый снегоуборщика. Возможна доставка по Новосибирску и области представителем нашей компании, специалистом в области садово-парковой техники.
Тонкости ремонта снегоуборщиков
Их вырезал из листовой стали, минимальная толщина которой составляла 2 мм. Подготовленные кольца я распилил пополам, а потом изогнул их спиралью. Затем слева и справа от центра вала приварил по 2-а захватывающих элемента. В результате на трубе-основе получилось две сплошных спирали. При этом я позаботился, чтобы каждая из них немного была наклонена к центру механизма. Такая конструктивная особенность позволила снегу при эксплуатации техники лучше попадать в центральную часть ковша, где запланировал размещение ротора. Захватывающие элементы шнека Источник 38308. Они необходимы для того, чтобы шнек мог вращаться. Этот вид подшипников исключает возможность попадания снега в них. Ротор Вместо металлической пластины по центру вала шнека для перенаправления снега в выбрасывающую трубу в своей самоделке я сделал ротор, для изготовления которого использовал листовую сталь толщиной 2,5 мм. Этот узел у меня получился усовершенствованной конструкции.
Другими словами, сначала для ротора вырезал из металла небольшой круг диаметром примерно 30 мм, в котором затем сделал отверстие. Потом к нему приварил 4-е пластины прямоугольной формы. Это так называемые лопасти. Между ними сделал одинаковое расстояние. Пластины приварил к небольшому кругу с отверстием таким образом, чтобы у конструкции ось получилась по центру. Кроме того, я сделал металлические ободки-бортики по краям каждой лопасти. Они нужны для лучшего захвата снежной массы. Приваренные пластины-лопасти ротора Источник 38308. Она потом была надета на вал с заранее нарезанной резьбой. Для фиксации крыльчатки использовал гайки.
С их помощью я ее зажал с двух сторон на валу, который был предварительно выточен на токарном станке. Вал роторного механизма вращается за счет подшипника. Для него я подготовил ступицу. Ее изготовил из трубы. При этом учел, чтобы размер внутреннего сечения ступицы был равен наружному диаметру подобранного подшипника. Крепление же самой ступицы осуществил на роторном корпусе. Для этого использовал сварочный аппарат. При проектировании и изготовлении ротора также учел, что его наружный диаметр должен быть чуть-чуть меньше соответствующего размера корпуса. Иначе роторный механизм во время вращения будет задевать его стенки. Чтобы собрать эффективный роторный механизм, необходимо было сначала подготовить барабан для него.
При изготовлении этой детали я использовал газовый баллон, который уже не пригоден для своего прямого назначения. Из него был сделан корпус ротора. Потом я его соединил с ковшом шнекового механизма. Монтаж корпуса ротора выполнял в месте, где находится отверстие для выброса снежной массы. Сборочная схема одного из вариантов ротора Источник modelist-konstruktor. Роторный механизм состоит из вала с подшипником и надетой на него крыльчатки с приваренными пластинами-лопастями. Сделанная своими руками любая спецтехника практически никогда не обладает точностью, которую имеют заводские модели. Из-за этого нужно в самодельном снегоуборщике устанавливать подшипники помощнее, чтобы они могли выдерживать биение механизмов.
Владельцам дач и загородных домов уборку снега проще всего выполнить с помощью снегоуборщиков. Есть недорогие модели таких устройств стоимостью от 10 000 руб.
Важной частью снегоуборщика является шнек, с помощью которого снег захватывается машиной и отбрасывается в сторону. Его делают из металла или пластика. Металлические шнеки более тяжелые и могут ржаветь. Но они прочнее и надежнее при эксплуатации, а в случае поломки их можно отремонтировать или заменить. Если вам понадобится замена шнеков снегоуборщика, то наше сервисное обслуживание всегда поможет вам. Для домашних умельцев не составит большого труда изготовить шнек для снегоуборщика можно своими руками. Если это сложно или нет времени и желания, все работы по ремонту и замене шнека и других деталей агрегата можно заказать в специализированной мастерской. Подробнее о ремонте редуктора смотрите на видео: Как сделать самому Самостоятельное изготовление редуктора подразумевает использование различных составляющих от другого оборудования. Дело в том, что редуктор сам по себе является довольно сложной деталью, поэтому изготовить его самостоятельно довольно проблематично. Вообще, редуктор для снегоуборщика своими руками будет состоять из нескольких важных компонентов: Корпус редуктора, состоящий из двух половинок Изготовить его самостоятельно невозможно, поэтому нужно приобретать их отдельно.
Благо, стоимость одной половинки корпуса составляет порядка 700 рублей, что довольно дешево. Шестерня Для их изготовления потребуется специальное металлорежущее оборудование, но оптимальным выходом будет также приобретение готовой запчасти см. К примеру, шестерня редуктора снегоуборщика Патриот, цена которой составляет порядка 3 тысяч рублей, будет оптимальным решением. Сальники Они используются в качестве уплотнения, чтобы смазка не просачивалась наружу. Стоят они порядка 100 рублей за штуку, поэтому их приобретение не ударит по вашему бюджету. Болты Срезные болты, расположенные на валу редуктора. Изготовить их можно из обычных болтов, выточив канавки при помощи болгарки. Подшипники Можно использовать роликовые подшипники закрытого типа. Для этих целей прекрасно подойдет труба из стали марки 45, которая вполне устойчива к нагрузкам. Как мы видим, большинство составляющих самодельного редуктора приобретается отдельно, так как нет технической возможности изготовить их самостоятельно.
В любом случае, самостоятельная сборка обойдется намного дешевле, чем покупка готового редуктора. Как правильно выполнить замену смазки — как смазывать Многие задаются вопросом — как снять редуктор со снегоуборщика, чтобы произвести плановую замену смазки? Это не так просто, как кажется на первый взгляд, поэтому опишем поэтапно данный процесс: Отцепляем пластиковый кожух защиты ремней, а также трос приводного шнека. Откручиваем болты, которые расположены за улиткой выброса снежной массы. Далее нужно снять ремень приводного шнека со шкива. Далее нужно открутить болты, крепящие шнековый вал. Затем нужно повернуть улитку в естественное положение, после чего беремся за редуктор и вытаскиваем шнековый механизм с крыльчаткой. Убираем срезные болты, крепящие шнек к валу, после чего разбираем его. Сам же редуктор нужно разобрать на две составляющие. Как разобрать редуктор снегоуборщика своими руками — схема Возникает резонный вопрос — как разобрать редуктор снегоуборщика?
Последовательность действий будет следующая: Зажимаем в тисках одну из частей вала, на котором располагается редуктор. На редукторе присутствует шесть болтов, которые соединяют две половинки корпуса. Их нужно открутить. Берем молоток и немного простукиваем корпус редуктора, чтобы было легче разделить его на две половины. Разобранные части редуктора очищаются в бензине, чтобы смыть остатки старой смазки. Если у вас имеется снегоуборщик, купленный в специализированном магазине, то вопроса, чем смазать редуктор, у вас не должно возникать. Вся информация прописана в инструкции по эксплуатации к конкретной модели, там же написано и какой тип смазки рекомендуется применять для конкретного редуктора. Однако, бывает такое, что найти её достаточно сложно. В таких случаях, используется трансмиссионная смазка для редуктора снегоуборщика нескольких производителей — Multifak, Литол, Циатим и др. Чтобы дополнить определенное количество смазки в редуктор нужно сделать следующие действия: Зачистить редуктор и штуцер от имеющейся грязи.
Выкрутить штуцер, а затем закачать с помощью шприца необходимое количество смазки. Закрутить штуцер обратно. Важно понимать, что наличие смазки в редукторе — это обязательное условие качественной работы всего снегоуборщика. Поэтому, нужно осуществлять её замену перед каждым новым сезоном. Кстати, некоторые компании заранее предупреждают владельца снегоуборочной машины о том, что редуктор не до конца заполнен смазкой, поэтому её необходимо залить после первых десяти часов работы агрегата. Редуктор своими руками, смотрите на видео: Снегоуборочные машины бытового назначения применяются многими владельцами загородных домов и коттеджей, для очистки территории от выпавших снежных масс. Смазка редуктора снегоуборщика Детали штатного редуктора снегоуборщика находятся в постоянном контакте между собой. Чтобы исключить перегрев и повышенное трение элементов, необходимо позаботиться об их своевременной смазке. Заменить масло в механизме своими руками достаточно просто, если придерживаться следующего порядка действий: В первую очередь потребуется завести снегоуборщик и снять верхнюю крышку защитного корпуса элемента; Затем нужно заглушить мотор, а также очистить штуцер и другие детали от остатков старого масла, пыли и металлической стружки; Далее необходимо набрать новое масло в шприц и аккуратно распределить его по шестерням и другим деталям узла; После этого нужно установить защитную крышку редуктора на место. После замены смазки оператор должен проверить работу механизма.
Для этого нужно завести двигатель снегоуборщика и несколько раз резко нажать на курок газа. После этого необходимо снова заглушить мотор и снять крышку корпуса. Все детали узла должны быть равномерно покрыты тонким слоем смазки. При этом само масло в элементе должно иметь светло-коричневый цвет без наличия в нем металлической стружки и пыли. Разборка и смазка редуктора снегоуборочной техники Прежде чем смазать шестерни и остальные элементы редуктора, нужно полностью разобрать механизм. Сегодня можно услышать массу советов по поводу того, как снять редуктор на снегоуборщике. Всех их можно описать в таком алгоритме: В первую очередь необходимо демонтировать кожух защиты ремней и трос приводного шнека; Далее нужно открутить болты, которые находятся за «улиткой»; После этого потребуется снять ремень шнека со шкива; Далее нужно открутить болты, удерживающие вал шнека; После этого потребуется повернуть «улитку», и вытащить шнек вместе с крыльчаткой; Далее нужно убрать срезные болты и разобрать вал; В конце потребуется разобрать сам редуктор. Многие новички не знают, как правильно разобрать сам редуктор. Для этого необходимо действовать в следующем порядке: Сначала нужно зажать тисками одну из частей вала; После этого потребуется открутить 6 болтов, фиксирующих обе части редуктора вместе; Далее необходимо взять молоток и немного постучать по корпусу редуктора. Разобранный редуктор нужно окунуть в бензин, чтобы до конца смыть остатки старого смазочного материала.
Смазка для редуктора снегоуборщика вноситься в определенном алгоритме: Для начала необходимо зачистить редуктор и штуцер от остатков старого масла; Далее нужно выкрутить штуцер и внести при помощи шприца нужное для работы количество смазки; После этого штуцер необходимо вкрутить обратно и собрать механизм в обратном порядке. Большинство производителей снегоуборщиков заранее предупреждают покупателей о том, что внутри редуктора находится недостаточное количество смазочного материала. В таких случаях масло требуется залить после первых десяти часов эксплуатации снегоуборочной машины. Как снять редуктор на снегоуборщике? Нередко владельцы снегоуборочной техники игнорируют необходимость своевременной замены масла. Результатом этому становиться сильное засорение узла пылью и образование на его стенках толстого слоя нагара. Решить проблему в этом случае поможет полная разборка элемента. Чтобы снять и разобрать его, нужно действовать в таком порядке: Сначала оператор должен аккуратно снять кожух, защищающий трос штатного приводного шнека и заводские ремни; После этого потребуется отвернуть болты, расположенные за задней стенкой «улитки»; Далее необходимо отвернуть крепежные болты, отвечающие за фиксацию шнекового вала; После этого нужно аккуратно повернуть «улитку» — это позволит извлечь штатный шнек в сборе с крыльчаткой; Затем необходимо извлечь срезные болты , а также разобрать вал; Далее можно приступать непосредственно к разборке самого узла. Все мелкие детали механизма потребуется снять и положить их в широкую емкость с чистым бензином. Спустя сутки очищенные элементы нужно тщательно просушить.
После этого можно собрать редуктор, смазать его и продолжить эксплуатацию хозяйственного снегоуборщика. Не всегда некачественная уборка снега связана с разрывом троса.
Сегодня можно услышать массу советов по поводу того, как снять редуктор на снегоуборщике.
Всех их можно описать в таком алгоритме: В первую очередь необходимо демонтировать кожух защиты ремней и трос приводного шнека; Далее нужно открутить болты, которые находятся за «улиткой»; После этого потребуется снять ремень шнека со шкива; Далее нужно открутить болты, удерживающие вал шнека; После этого потребуется повернуть «улитку», и вытащить шнек вместе с крыльчаткой; Далее нужно убрать срезные болты и разобрать вал; В конце потребуется разобрать сам редуктор. Многие новички не знают, как правильно разобрать сам редуктор. Для этого необходимо действовать в следующем порядке: Сначала нужно зажать тисками одну из частей вала; После этого потребуется открутить 6 болтов, фиксирующих обе части редуктора вместе; Далее необходимо взять молоток и немного постучать по корпусу редуктора.
Разобранный редуктор нужно окунуть в бензин, чтобы до конца смыть остатки старого смазочного материала. Смазка для редуктора снегоуборщика вноситься в определенном алгоритме: Для начала необходимо зачистить редуктор и штуцер от остатков старого масла; Далее нужно выкрутить штуцер и внести при помощи шприца нужное для работы количество смазки; После этого штуцер необходимо вкрутить обратно и собрать механизм в обратном порядке. Большинство производителей снегоуборщиков заранее предупреждают покупателей о том, что внутри редуктора находится недостаточное количество смазочного материала.
В таких случаях масло требуется залить после первых десяти часов эксплуатации снегоуборочной машины. Как снять редуктор на снегоуборщике? Нередко владельцы снегоуборочной техники игнорируют необходимость своевременной замены масла.
Результатом этому становиться сильное засорение узла пылью и образование на его стенках толстого слоя нагара. Решить проблему в этом случае поможет полная разборка элемента. Чтобы снять и разобрать его, нужно действовать в таком порядке: Сначала оператор должен аккуратно снять кожух, защищающий трос штатного приводного шнека и заводские ремни; После этого потребуется отвернуть болты, расположенные за задней стенкой «улитки»; Далее необходимо отвернуть крепежные болты, отвечающие за фиксацию шнекового вала; После этого нужно аккуратно повернуть «улитку» — это позволит извлечь штатный шнек в сборе с крыльчаткой; Затем необходимо извлечь срезные болты , а также разобрать вал; Далее можно приступать непосредственно к разборке самого узла.
Все мелкие детали механизма потребуется снять и положить их в широкую емкость с чистым бензином. Спустя сутки очищенные элементы нужно тщательно просушить. После этого можно собрать редуктор, смазать его и продолжить эксплуатацию хозяйственного снегоуборщика.
Не всегда некачественная уборка снега связана с разрывом троса. Иногда причиной становится слабая фиксация прижимного ролика. Чтобы восстановить работоспособность техники, достаточно отрегулировать степень давления ролика на ремень.
С течением времени старое масло в обслуживаемом редукторе перестаёт выполнять возложенные на него функции. Старое масло и вовсе может навредить элементу. Потому затягивать с обслуживанием не стоит.
Обычно в руководстве по эксплуатации говорится о том, как часто нужно менять масло в двигателе снегоуборщика, а также в редукторном узле. Это повысит шансы на лучшую сохранность редуктора. Рекомендуемый интервал обновления смазки в редукторе на снегоуборщике — это 50 моточасов.
Чтобы снять со снегоуборщика редуктор, необходимо сделать следующее: установить снегоуборщик на ровную горизонтальную поверхность, и постараться максимально обездвижить; снять пластиковую защиту с приводных ремней и троса шнека, который соединяется с приводом; открутить винты, расположенные за так называемой улиткой это корпус круглой формы для выбрасывания снежных масс; снять ремень, идущий со шкива к шнеку, аккуратно поддев его с помощью плоской отвёртки; открутить винты, которые фиксируют вал шнека снегоочистителя; далее повернуть улитку, чтобы она оказалась в обычном положении, до щелчка; осторожно извлечь шнековый механизм, а также крыльчатку; убрать со шнека срезные болты; демонтировать вал. Всё, доступ к редуктору получен. Он является частью демонтированного вала.
Далее он либо идёт по замену, либо отправляется на разборку для последующего обслуживания. Пытаться восстановить необслуживаемый тип редуктора не стоит. Здесь максимум можно добавить консистентную смазку.
Но если узел имеет серьёзные неисправности, тогда единственным решением будет только его замена. Если же у вас на снегоуборщике стоит обслуживаемый редуктор, тогда нужно его разобрать. Именно так легче всего избавиться от старой смазки и заполнить свежей.
Разборка включает в себя несколько этапов: зажмите с помощью тисков ту часть вала, где находится обслуживаемый редуктор; открутите 6 крепёжных болтов зависит от модели , которые соединяют обе части редуктора между собой; с помощью молотка, но не нанося сильные удары, постучите по корпусу детали; аккуратно разделите компонент на 2 части. Узел разобран и готов к следующему этапу обслуживания. Как залить новую смазку Теперь смазываем разобранный редуктор снегоуборщика.
Делается разборка обычно при неисправностях, либо для капитального ремонта. В остальных же случаях, если редуктор обслуживаемый, внести смазочный материал можно и без разборки. Даже если снегоуборщик был куплен недавно и это первая замена, всё равно нужно сделать всё правильно и последовательно.
Если разборка не требуется, тогда достаточно воспользоваться тавотницей. Это специальный болт с отверстием, благодаря которому через шприц можно ввести необходимое количество смазки в редуктор к трущимся сопряжённым деталям. Если в редукторе произошла неисправность и нужен ремонт, тогда есть смысл разобрать обслуживаемый узел, и параллельно заменить там смазку.
Делается это в такой последовательности: Разделив корпус редуктора снегоочистителя на 2 части, всё внутреннее пространство нужно тщательно промыть. Это позволит избавиться от остатков старой смазки. Лучше всего разобрать деталь, переложить все запчасти в тару и залить необходимым количеством чистого бензина или солярки.
Если загрязнения минимальные, тогда хватит и нескольких часов. Для более старого редуктора лучше подержать запчасти сутки. Когда время пройдёт, потребуется слить бензин или солярку, вытащить все компоненты, и тщательно протереть с помощью ветоши без ворса.
Затем редуктор собирается в обратной последовательности и устанавливается на место. Пока не установили крышку защитного корпуса, добавьте необходимое количество смазочного материала. Смазку необходимо распределить по всем пазам и отверстиям.
Для этого после сборки следует запустить мотор снегоуборщика, после чего немного поднять переднюю часть техники и несколько раз интенсивно нажать на рычаг привода рабочего шнека. Это позволит смазке распределиться по всем внутренним полостям. На этом работа по замене смазки в редукторе завершена.
Можно ли собрать редуктор своими руками Также многих интересует вопрос возможной сборки редуктора для снегоуборщика своими руками. В теории сделать это можно. На практике всё не так просто, как может показаться.
Чтобы собрать рабочий редуктор для снегоочистителя, потребуется найти или купить комплектующие от других видов техники. Всё же речь идёт о достаточно сложном узле. Из-за этого говорить о сборке своими руками с нуля не приходится.
Понять это можно на примере основных элементов снегоуборочного редуктора. Это элемент, внутри которого располагаются подвижные части. Состоит корпус из двух половинок, которые соединяются между собой, обеспечивая герметичность.
Сделать корпус самостоятельно невозможно. Только покупка. Затраты большими не будут.
За одну половинку обычно просят около 700-800 рублей. В итоге корпус получается достаточно дешёвым. Чтобы сделать шестерню редуктора, нужно иметь в распоряжении специальное оборудование для резки и обработки металла.
Мало у кого оно найдётся в гараже или дома. Потому шестерню лучше купить. Для примера, заводская шестерня, устанавливаемая на снегоуборщики Патриот, в розничной продаже имеет стоимость около 3000 рублей.
Это уплотнительные элементы.
Между ними размещают камеру и покрышку. Протектор имеет высокий «зимний» рисунок для лучшего сцепления со скользкой поверхностью. Вращение колёсам передаёт от двигателя редуктор если машина имеет одну скорость для движения вперёд или коробка поступательных передач. Чтобы колёса не скользили на льду, их оснащают шипами или цепями. Гусеницы Ходовую часть тяжёлых моделей делают в виде гусеничных траков. Такая конструкция привода повышает проходимость машины, делает её более устойчивой на неровной поверхности, крутых спусках, подъёмах. Однако система управления гусеничного аппарата сложнее, она чаще ломается. Опорные ходовые катки делают из холодостойкого пластика, а траки — из обрезиненного полимерного материала. Органы управления В зависимости от модификации, снегоуборщик может быть оборудован различными управляющими рукоятками.
Они предназначены для приведения аппарата в движение, настройки скорости перемещения и режимов работы. В общем случае обязательно присутствуют рукоятка акселератора и кнопка выключения. Самоходные модели дополнительно комплектуют рычагами переключения скоростей и приводом сцепления. Панель управления Тяжёлые или средние модели снегоуборщиков оснащают полноценной приборной панелью. В пластиковом кожухе, закреплённом на опорных ручках органично совмещены все компоненты управления. На панель вынесены замок зажигания, рукоятки включения привода колёс или шнека. Кроме того, для удобства оператора там сосредоточены кнопки включения галогеновой фары, экстренной остановки двигателя. Что делать, если снегоуборщик не заводится Прежде всего проверить горючее, а лучше его заменить. Обычно этого бывает достаточно. Но бывают и другие причины, не связанные с бензином: Датчик масла для снегоуборщика блокирует запуск двигателя внутреннего сгорания.
Сначала проверяется уровень и качество масла, потом исправность датчика. Стартер не запускается. Следует проверить зарядку аккумулятора. Если стартер не сломан, снегомет после зарядки должен запуститься. Стартер с трудом крутит коленвал ДВС. Причиной может быть сильное загущение масла на холоде. Нужно отбуксировать транспортное средство в теплое помещение и оставить его там, пока масло для снегоуборщика не примет нужную текучесть. Если проблема неисправности в свечах, то их следует очистить от нагара, просушить и хорошо установить. Затем проверить исправность свечей. Если они исправны, а аппарат не работает, то проблема в системе зажигания.
Нужен ремонт снегоуборочной техники в части данной системы. Снегоуборщик не заводится что делать? Аппарат плохо заводится при засорении воздушных фильтров. Их следует промыть и просушить. Также причиной нестабильных оборотов могут быть неотрегулированные клапаны ДВС. Когда не заводится техника, то причина может крыться в неисправности карбюратора. Этому может послужить попадание мусора в топливные каналы, которые препятствуют поступлению горючего в смесительную камеру для снегоуборщика. Надо будет почистить карбюратор. Принцип действия С наступлением зимы владельцы частных подворий подготавливают инструменты для уборки снега. Основной из них — широкая лопата, однако орудовать ею тяжело физически и долго.
Хорошо справляется со снежными наносами на больших площадях роторная уборочная машина с приводом от бензинового или дизельного двигателя. Она захватывает снег вращающимся шнеком, а затем отбрасывает его в сторону на расстояние до 5 м. Снегоуборочная машина — сложная самоходная техника со множеством узлов, имеющих своё назначение. Основа аппарата — двигатель внутреннего сгорания. От него приводятся в движение шнек, ротор и трансмиссия машины. Первый захватывает снежную массу, измельчает смёрзшиеся глыбы, направляет материал дальше. Проходя через накопительный бункер, снег попадает на лопасти вращающегося ротора. Центробежная сила выталкивает материал далеко от зоны действия машины. Движение машины вперед или назад обеспечивает редуктор или коробка скоростей, приводящие во вращение приводные колёса или гусеницы. Распространенные неисправности снегоуборщиков и их причины Снегоуборочные аппараты довольно просты в эксплуатации, и мелкий ремонт снегоуборщиков можно производить своими силами.
Да и запчасти для снегоуборщиков весьма доступны. Машина не выкидывает снег распространенная неисправность Частые неисправности снегомета: Машина не заводится — неисправна свеча. Снегоуборочный движок работает неустойчиво — засорены электроды свечи или не отрегулирован зазор между ними. Темные выхлопные газы — плохое горючее или заслонка карбюратора заглушена. Аппарат не двигается вперед — ослабление тросов и ремней. Ощутимая вибрация — ослабли крепежные винты. Веревка стартера застряла — заклинило маховик. Машина не выкидывает снег — в шнек попало инородное тело, срезан защитный болт, плохое натяжение ремня привода, шнек обледенел. Тонкости ремонта снегоуборщиков Снегоуборочный аппарат — это особое устройство, которое убирает снег на поверхностях. Управляя снегоуборочной машиной, можно захватить, измельчить и выбросить снег на большое расстояние.
Снегоочиститель имеет в своей конструкции специальные приспособления, благодаря которым можно легко и качественно осуществить уборку. Неисправность шнека снегоуборщика Если шнек не крутится или скорость вращения падает, то могут быть такие причины: стачивание защитных болтов; слабое натяжение либо разрыв троса привода шнека; неисправность редуктора снегоуборщика. Замена срезных болтов Срезные болты для снегоуборщика нужны для того, чтобы не допустить неисправность редуктора, а значит, и шнека. Они вытачиваются из нетвердого металла и используются для крепления шнека. При соприкосновении с жестким препятствием болтики спиливаются и шнек перестает работать. То есть двигатель работает, а снег не выбрасывается. Ремонтировать эти болты нет смысла, их просто заменяют на новые совмещаются отверстия шнека и вала, болт вставляется и затягивается Замена троса привода шнека Ослабление и обрыв троса привода шнека может привести к плохой работе или остановке винта шнека. Для устранения ослабления троса регулируется нажим на ремень привода прижимного ролика. При обрыве трос заменяется на новый. Для этого его снимают с рукоятки и потом отделяют от прижимного ролика.
Неисправность редуктора шнека и его ремонт Когда вал шнека перестал крутиться либо вращается рывками , то его нужно разобрать для выяснения причин поломки. Редуктор, скорее всего, вышел из строя от истирания зубьев шестеренки. Для ремонта требуется отделить снегометный механизм от двигателя. Потом нужно разобрать шнек до редуктора на валу. Неисправность редуктора шнека его ремонт Редуктор скреплен болтами из двух половинок, при откручивании которых обнаружатся шестеренки. Поврежденная шестеренка заменяется на новую, и агрегат собирается. В этом случае сервисное обслуживание снегоуборщиков лучше проводить в специализированном центре. Половинки редуктора при сборке нужно густо обработать графитовой смазкой Шнек снегоуборщика не крутится или крутится медленно Проблемы с вращением шнека могут вызываться несколькими причинами: срезание защитных болтов, недостаточное натяжение или обрыв тросика привода шнека, поломка редуктора шнекового механизма. Замена срезных болтов На то, что не крутится снегоуборочный винт, может повлиять не только ремень шнека, который порвался, но и срезные болты. Последние изготовлены и мягкого металла и служат для крепления шнека.
Если вращающийся шнек сталкивается с каким-либо препятствием, например, с бордюром или камнем, то болты срезаются, шнек останавливается, и вы замечаете, что он не выбрасывает снег при работающем двигателе. Таким образом, срезные болты выполняют защитную функцию и предотвращают поломку редуктора, а также самого шнека. Замена срезных болтов, если не вращается шнек, проводится довольно просто. Необходимо совместить отверстие на шнеке с отверстием на валу и вставить в него болт, после чего закрепить его с помощью гайки или пружинного зажима, как показано на следующем фото. Замена троса привода шнека Иногда ослабление троса привода шнека становится причиной того, что снегоуборщик плохо выбрасывает снег. Это происходит из-за того, что прижимной ролик с подсоединенным к нему тросом с недостаточной силой нажимает на ремень привода. Иногда этот трос рвется, что приводит к остановке снегоуборочного винта. В таком случае потребуется замена троса привода шнека. Сначала трос снимается с рукоятки агрегата, а затем отсоединяется от прижимного ролика. Ремонт редуктора шнека Ремонт шнека, а точнее его редуктора, отвечающего за передачу вращательного движения на вал шнека, требуется в том случае, когда вал последнего не вращается, или его движения происходят рывками.
Редуктор обычно выходит из строя по причине естественного износа шестерен. Иногда зубья шестерен могут ломаться, если пользователь устанавливает на вал шнека вместо обрезных болтов обычные металлические. В таком случае при попадании подвижного винта на твердое препятствие болты не срезаются, и вся нагрузка приходится на шестерни редуктора, от чего они выходят из строя. На следующих фото можно увидеть, как выглядят новые и изношенные шестерни редуктора. С какими неисправностями ремней сталкиваются владельцы снегоуборщиков? Во время своей работы приводные элементы снегоочистительной техники находятся в постоянном движении и взаимодействии с другими узлами агрегата. Из-за этого они довольно быстро выходят из строя. К перечню типичных неисправностей ремней снегоуборщиков относится: перегрев и деформация — это происходит при эксплуатации снегоуборщика без перерывов на остывание. Из-за интенсивного использования нагреваются все важные узлы машины, в том числе, приводная деталь. Она изготовлена из мягкого эластичного материала, который не может выдержать длительного воздействия высоких температур.
В результате приводной элемент деформируется. Чтобы исключить это, нужно давать агрегату некоторое время для остывания. Лучше всего оставлять машину с заглушенным двигателем на 10 минут после каждого часа эксплуатации; растяжение — с этой проблемой сталкиваются те владельцы снегоочистителей, кто, при использовании агрегата, слишком часто манипулирует рычагами газа и привода шнека. При каждом нажатии на рычаг соответствующая деталь натягивается, что, со временем, приводит к изменению ее изначальной заводской длины. Чтобы решить эту проблему в дальнейшем, нужно нажимать на рычаги газа и привода шнека только тогда, когда это нужно; высыхание — эта неисправность становится причиной недостаточного количества смазки приводных деталей. Из-за этого постоянно нагревающиеся элементы снегоуборщика теряют свою эластичность и быстро ссыхаются; обрыв — причина этой неисправности заключается в банальном износе детали, или ее постоянном контакте с горячими узлами снегоуборщика. Если во время работы снегоуборщик постоянно касается нагретых механизмов машины, то, со временем, он обрывается. Чтобы не допустить этого, оператор должен постоянно следить за расположением детали по отношению к другим узлам агрегата. Еще одна распространенная неисправность приводных деталей снегоуборщика связана с их блокировкой при прохождении очередного витка на головке валов. Причина этой проблемы заключается в скоплении влаги, пыли и масла, которые препятствуют нормальному передвижению детали.
Решить эту проблему поможет регулярная очистка отсека с ремнями от снега и пыли. Редуктор для снегоуборщика — как изготовить своими руками? Редуктор — это узел, который достаточно быстро выходит из строя, особенно, если дело касается необслуживаемого механизма для снегоуборщика. В связи с этим некоторые владельцы снегоочистителей предпочитают изготавливать самодельные редукторы. При условии соблюдения всех правил сборки в результате можно получить механизм, который по надежности практически ничем не будет уступать заводским узлам. Для изготовления узла для снегоочистителя понадобится схема, в которой будут указаны размеры и методы монтажа деталей механизма. После изучения чертежей можно приступать непосредственно к сборке. Порядок действий при этом выглядит следующим образом: Вначале берется шестерня редуктора для снегоуборщика, и монтируется вместе с подшипниками на вал машины. Шестерня обязательно должна быть изготовлена из бронзы и иметь не менее 20 зубов; Далее на вал устанавливается первая часть корпуса. Подшипники и шестерня в это время должны располагаться внутри корпуса; Затем детали нужно закрыть сальниками.
Их диаметр должен составлять на 1 см больше диаметра шестерни. После этого сверху устанавливается вторая часть редукторного корпуса; На последнем этапе обе части корпуса следует скрепить срезными болтами. При изготовлении редуктора для снегоуборщика придется потратить определенную сумму денег, однако стоимость самодельного механизма все равно будет в несколько раз ниже магазинного аналога. Ремонт снегоуборочной техники — методы ремонта агрегатов В различных моделях снегоуборщиков могут встречаться и другие поломки, связанные с конструктивными особенностями этих снегоуборщиков. К примеру, ремонт снегоуборщиков Craftsman зачастую направлен на устранение неисправностей выпускного желоба. В таком случае первое, что нужно сделать — это убедиться в целостности предохранительных болтов и червячного механизма. Для этого потребуется демонтировать и разобрать редуктор агрегата. Делается это в следующем порядке: Для начала отсоедините ковш от рамы агрегата; Далее аккуратно вытащите редуктор; Затем снимите и проверьте «червяк», который располагается на валу. Чаще всего он срезается с механизма; Чтобы устранить неисправность купите новую «червяк» и установите его вместо старой детали. Для снегоуборочных машин марки Patriot одна из наиболее характерных проблем — это отсутствие запуска мотора.
В таких случаях специалисты советуют сразу же проверить компрессию двигателя. В случае если этот показатель находится в пределах 6—8 атмосфер, то проблему можно устранить путем замены старого шнура стартера. Для этого нужно действовать в таком порядке: Снимите защитные панели и раскрутите возвратный механизм; Отрежьте старый шнур и развяжите его узел внутри коробки стартера; Проверните механизм на 7 полных оборотов против часовой стрелки и зафиксируйте его отверткой; Вставьте новый шнур и завяжите его в плотный узел в месте, где был закреплен старый шнур; Отпустите возвратный механизм, и он сам намотает шнур. Если и это не помогло, то придется покупать новый двигатель для снегоуборщика. Владельцам снегоуборочных машин марки Profi нередко приходится разбираться в том, почему не едет вперед их агрегат. Причина этому может скрываться в редукторе машины. Чтобы быстро устранить неисправность, необходимо разобрать узел и заменить поврежденную шестерню внутри него. Владельцы снегоуборщиков марки Энергопром часто не знают, что делать с излишней вибрацией моторов техники. В первую очередь потребуется проверить надежность опорных рам и креплений двигателя агрегата. Зачастую оказывается вполне достаточно просто сильнее затянуть крепежные болты, и проблема сразу же исчезнет.
Ремонт У разных моделей снегоуборщиков могут возникать довольно различные поломки некоторых комплектующих и рабочих узлов. Связано это, в основном, в индивидуальной особенности устройства отдельных машин, а также в некоторых конструктивных моментах. При этом, способы ремонта будут практически идентичными, что и для других моделей снегоуборщиков. Рассмотрим несколько конкретных примеров ремонта, сделанного в домашних условиях. Craftsman Если у снегоуборщиков Craftsman некорректно работает выпускной желоб, то есть не выбрасывает снежную массу наружу, то нужно сделать несколько манипуляций. Для начала, проверяем не срезало ли предохранительные болты, расположенные слева и справа от редуктора см. Если дело не в них, то весь процесс ремонта будет сводиться к следующему: Отсоединяем ковш от рамной конструкции снегоуборщика. Вытаскиваем редуктор. Далее нужно вскрыть его и проверить червяк, расположенный на валу. Чаще всего проблема именно в нем — его срезает с вала.
Ремонт будет заключаться в приобретении новой червячной пары, которую и нужно установить на вал. Что делать, если плохо работает устройство Патриот Довольно часто возникает ситуация, когда двигатель снегоуборочной машины попросту не заводится. Для исправления данной поломки нужно: Необходимо проверить компрессию двигателя с помощью компрессометра. Оптимальное значение — от 6 до 9 атмосфер. Если оно в норме, то переходим следующему шагу. Проблема может быть и в стартере, Сам ремонт стартера заключается, в основном, в замене шнура на новый. В конструкции стартера предусмотрен возвратный механизм, а также отверстие куда продевается шнур.
Обзор конструкций снегоотчистителей, изготовление шнекового снегоуборщика своими руками
Технология изготовления шнекового механизма аналогична устройству шнека для снегоуборочной машины из бензопилы. Комплект срезных болтов REDVERG для шнека снегоуборщика 2шт (860113). Выбираем двигатель. Одноступенчатый, или шнековый снегоуборщик загребает и отбрасывает снег только с помощью шнека. Шнек снегоуборщика DDE ST9070L правый, одна секция (219). общий вид Шнековый снегоочиститель С1-1.73/600 - вид крепления Шнеки убирают снег без ротора.
Самодельный шнековый снегоуборщик своими руками + чертежи
Думаю многие владельцы снегоуборщиков сталкивались с обрывом ремней шнека. Шнек снегоуборщика соединен напрямую с электродвигателем. Чтобы сделать снегоуборщик своими руками, потребуется подобрать двигатель, который будет вращать либо шнек, либо ротор агрегата.
Рвет ремни шнека на снегоуборщике, причина найдена.
| Шнек снегоуборщика | Как сделать шнек для снегоуборщика своими руками: конструкция шнека и принцип его работы, подготовка схемы и материалов для изготовления одноступенчатого снегоуборщика. |
| Шнековый снегоуборщик: модели, изготовление своими руками | При такой технологии снегоуборщик прослужит дольше — шнеку необязательно вращаться быстро, а чем меньше скорость, тем меньше шансов повредить его при наезде на камни, а также корни или стволы растений. |
| Трансмиссия снегоуборщика – устройство и требования к элементу - | Перед тем как сделать своими руками шнек для снегоуборщика, необходимо разработать схему или воспользоваться готовыми чертежами, по которым будут вырезаться кольца. |
| Рвет ремни шнека на снегоуборщике, причина найдена. | Выбираем двигатель. |
Шнеки для снегоуборщиков
| ✅ Как сделать шнек для снегоуборщика своими руками - | Смотрите видео онлайн «Шнек для снегоуборщика своими руками» на канале «Стройный Мир» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 1 сентября 2023 года в 11:23, длительностью 00:09:27, на видеохостинге RUTUBE. |
| Шнековый снегоуборщик – как сделать своими руками? | Шнек в сборе для снегоуборщика DeWorks SE2500. |
| Снегоуборщик своими руками: особенности изготовления основных узлов и деталей | Данный набор резиновых шнеков подходит к некоторым несамоходным снегоуборщикам концерна MTD. |
| Профессиональный снегоочиститель шнековый С1-1.73/600 | Для того чтобы сделать шнек, нам понадобится старый короб или листы железа, которые необходимо загнуть по форме шнека. Схема шнекового механизма для снегоуборщика Схема шнекового механизма для снегоуборщика. |
Шнек левый правый Dпос.22mm L368mm H385mm для снегоуборщика
Выбираем двигатель. Самая распространенная поломка связана с попаданием твердых предметов в шнек. Каталог товаров Уборка дома, в саду, в гараже Снегоуборщики Ремни, шнеки, болты для снегоуборщика. Важно помнить, что правильный выбор шнека для снегоуборщика поможет улучшить производительность и эффективность работы машины, а также увеличит ее срок службы. Интернет-магазин Uvistar предлагает купить Шнеки для снегоуборщиков по оптовой цене с доставкой по всей России.
Как сделать надежный снегоуборщик своими руками
| Какие ошибки приводят к фатальным поломкам снегоуборщика - АвтоВзгляд | комбинированный двухступенчатый снегоуборщик Эти модели совмещают в себе шнековый и роторный снегоочиститель. |
| Виды снегоуборщиков, их принцип работы и области применения | комбинированный двухступенчатый снегоуборщик Эти модели совмещают в себе шнековый и роторный снегоочиститель. |
| Шнек правый снегоуборщика | Домотехника | Шнек снегоуборщика соединен напрямую с электродвигателем. |
| Шнек для снегоуборщика своими руками чертежи как сделать | Нож шнека для грунта ER-300, диаметр 300 мм, комплект 2 шт Denzel. |
Снегоуборщики - защита от заклинивания шнека
Такую систему устанавливают на несамоходных аппаратах. Второй вариант — это система шнека и вращающегося ротора крыльчатка. Ротор оснащен 3-4 лопастями. Они измельчают снег и подают его в систему выброса. Самая производительная система — трехступенчатая, она может справиться с большими сугробами за короткий промежуток времени.
Она состоит из двух боковых шнеков, которые загребают снег, и центрального шнека, который измельчает снежную массу и направляет ее в раструб снегоуборщика. Также производители предлагают гладкие и зубчатые виды шнеков. Первые предназначены для уборки небольших, свежих сугробов. Второй вариант способен даже перемолоть лед.
Если сугробы обледенели, убрать их сможет только зубчатый шнек. Принципы работы снегоуборщиков Снегоуборщики работают по двум схемам. Первый вариант: шнеки собирают снег и выбрасывают его в выпускной желоб. Так работают одноступенчатые агрегаты.
К достоинствам снегоуборщиков можно отнести простоту конструкции. Однако скорость вращения элементов должна быть достаточно большой, чтобы обеспечить нужную силу для выброса снега из желоба. Если в процессе уборки шнеки упрутся в твердые предметы, они могут сломаться. Их следует использовать только на ухоженных, придомовых территориях с ровными дорожками.
Второй вариант: шнеки собирают снег, а дополнительный механизм помогает отправить его в выпускной желоб. Элементы такого аппарата вращаются медленнее. Поэтому ему не так страшны неожиданные препятствия и столкновения с твердыми предметами. Выбираем снегоуборочную машину Для того, чтобы выбрать подходящий аппарат, необходимо изучить особенности различных моделей, их технические характеристики.
Рассмотрим подробно основные параметры, на которые может ориентироваться потребитель: мощность и габариты, виды скоростей, типы управления аппаратами и т.
Закрепить на раме платформу и установить на нее двигатель при необходимости конструкцию можно сделать съемной — если в летнее время двигатель будет использоваться на другой технике. Смонтировать шнек вместе с ковшом на раме. С другой стороны установить рукоятки для управления. Установить патрубок для выброса снега. Соединить вал двигателя с валом шнека при помощи цепной или ременной передачи. Готово — осталось только покрасить!
Делаем шнек для снегоуборщика Изготовить шнек для снегоуборщика своими руками довольно трудно, так как деталь имеет сложную конструкцию. Поэтому рассмотрим процесс отдельно. Фото 2 - Самодельный шнек для снегоуборщика Технология изготовления шнека: Возьмите полотно листовой стали 2 мм , выкройте из него 4 диска. Разрежьте заготовки пополам и согните в спираль.
Она крошит лед по принципу работы пилы на мелкие крупицы. Виды снегоуборщиков, их принцип работы и области применения По своему принципу работы снегоуборочная техника делиться на шнековые, шнекороторные и роторные агрегаты.
Каждый вид снегоочистителей имеет, как свои преимущества, так и недостатки. Кроме того нужно помнить, что модели разных типов показывают максимальную эффективность только в тех условиях, для которых они предназначены. В зависимости от своей комплектации и предназначения, снегоочистители могут относиться к таким видам: шнековые — снегоуборщики этого типа называют одноступенчатыми. Во время работы они собирают, измельчают, выбрасывают снег за один рабочий цикл. Машины этого типа подходят для уборки свежевыпавшего снега на территориях, площадью до 25 соток; шнекороторные — эти снегоочистители называют двухступенчатыми, так как при эксплуатации сбор снега выполняется шнеком, а измельчение, а также отбрасывание к желобу — роторной крыльчаткой. Шнекороторные агрегаты показывают высокую эффективность при уборке слипшегося тяжелого снега на участках, площадью от 20 до 50 соток; фрезерно-роторные — техника этого типа работает по тому же принципу, что и шнекороторные машины.
Разница заключается только в большей мощности фрезерно-роторных снегоочистителей, их значительному запасу тяги и возможности расчищать ими сугробы, высотой до 3 м. Снегоочистители этого типа практически всегда используются вместе с минитракторами, мощными мотоблоками и грузовыми автомобилями. Область их эксплуатации — особо крупные парковки, городские улицы, автострады. Самодельный роторный снегоуборщик своими руками Также как и шнековый агрегат, роторный уборщик снега можно самостоятельно. Для этого потребуется иметь под руками сварочный аппарат и токарный станок. Чтобы сборка снегоочистителя принесла результат, потребуется заранее изучить чертежи.
В дальнейшем на каждом из этапов изготовления нужно сверяться со схемами — это позволит вовремя предотвратить ошибки. Алгоритм действий при изготовлении снегоочистителя выглядит следующим образом: Вначале нужно подготовить двигатель. Лучше всего оборудовать самодельный шнекороторный снегоуборщик бензиновым мотором, так как он имеет более высокую мощность и повышенный запас тяги. Агрегат с таким ДВС можно будет использовать для уборки не только легкого, но и более тяжелого слипшегося снега. Мотор для снегоочистителя должен быть заранее оборудован глушителем, тросом управления дроссельной заслонкой и бензобаком Важно чтобы двигатель был полностью исправным; Далее нужно сделать ротор. Для его изготовления потребуется металлическая заготовка, которой нужно придать соответствующие формы на токарном станке По своей форме готовый ротор должен напоминать диск, который будет соединяться со ступицей при помощи болтовых соединений.
К готовой конструкции нужно приварить 5 одинаковых по размерам лопастей. Чтобы снегоочиститель шнекороторный смог убирать тяжелый влажный снег, к обратной стороне каждой из лопастей нужно приварить ребра жесткости; Для защиты ротора снегоуборщика потребуется паяный кожух, который будет крепиться к крышке встроенного картера. К корпусу вал будет крепиться посредством болтов и металлического прижимного кольца. При этом сам корпус нужно прижать к раме при помощи скобы, частично захватывающей встроенное прижимное кольцо; В качестве съемных деталей снегоуборщика будут выступать скребки, расположенные вдоль рамы, а также алюминиевая стенка роторного корпуса. Изготовленный таким образом снегоочиститель обладает одним важным преимуществом — во время его эксплуатации оператор сможет менять ширину захвата снега, выбирая для работы разные скребки. Как выбрать снегоуборщик к мотоблоку Снегоуборочная машина на участке Перед тем как купить агрегат, необходимо определиться, для каких целей он будет использоваться только зимой или в другие сезоны , какую территорию им придется чистить и как часто будет использоваться Обратите внимание на следующие параметры: Ширина захвата.
Для собственных нужд хватит 50—70 см в зависимости от ширины дорожки, которая будет очищаться. Высота убираемого снега. Стандартная высота у большинства машин составляет в среднем около 0,5 м. Дальность выброса. Зависит от снега слежавшийся или свежий , направления и силы ветра, угла козырька. Чем больше весит снегоочистительный аппарат, тем лучше сцепление с поверхностью и вероятность отсутствия пробуксовки.
С другой стороны — сложнее в управлении. Рабочая скорость. Совместимость с мотоблоками — использование конструкции с разными моделями. Как вариант, можно использовать специальные переходники. Размеры длина, глубина, высота. Чем больше навесной блок снегоуборщика, тем с большим количеством снежной массы он сможет справиться за один подход.
Дополнительные аксессуары и оборудование, например, набор лопастей, запасной ремень. Дополнительное оборудование к мотоблоку Пошаговая сборка агрегата Рама для снегоочистителя является основанием. На ней крепятся все рабочие детали. В общих чертах рама снегоуборочной машины представляет собой прямоугольную установку, сваренную из профиля и уголков. Четких направлений по ее изготовлению дать невозможно, поскольку все будет зависеть от применяемых запчастей. Предположим, двигатель можно взять от культиватора, бензопилы, или поставить электродвигатель.
Для каждого отдельно взятого агрегата потребуется индивидуально изобретать крепление. Установка рамы для очистителя снега Если роторный снегоуборщик будет эксплуатироваться в качестве навески на мотоблок, то мотор можно будет не ставить. Следовательно, раму нужно делать короче, чтобы было достаточно места для закрепления только ротора с улиткой. При конструировании навесного снегоочистителя, на его раму необходимо приварить скобу для обеспечения сцепки с мотоблоком. Если роторный механизм будет самоходным, то на раме нужно предусмотреть блок крепежа колесной пары. Несамоходную снегоочистительную машину оптимальнее всего поставить на лыжи.
Чтобы это осуществить, нужно приварить снизу рамы крепления, а на них зафиксировать деревянные полозья. Собственноручное производство и монтаж ротора Наиболее сложным элементом снегоуборщика несомненно является ротор. Главное требование предъявляют к крыльчатке. Она может сожержать от 2-ух до 5-ти лопастей. Впрочем, суть не в том. Их число зависит от субъективных вкусов.
Самое главное — проследить, чтобы каждая из лопастей имела одинаковый вес. Иначе возникнет дисбаланс, и устройство будет вихлять.
Ручной и электрический стартер позволяют заводить снегоуборщик в любых погодных условиях! Чем значение мощности выше, тем быстрее производится очистка снега. При работе на пешеходных дорожках подойдут аппараты с шириной менее 50 см, на парковках это значение стоит увеличить минимум до 100 см.
Маломощные одноступенчатые снегоуборщики имеют значение дальности 10 м.