Согласно новому проекту Минпромторга, в России наладят производство собственных автоматических коробок передач, антиблокировочных систем (ABS) и подушек безопасности.
Устройство и принцип работы подушек безопасности водителя
Еще до момента, как срабатывает подушка безопасности в авто, в системе происходят непростые процессы. Одним из основных элементов защиты водителя и пассажиров в автомобиле являются подушки безопасности (аэрбеги). Ведущий программы «Просто физика» канала «Наука» Александр Иванченко подробно показал свойства и принцип работы подушки безопасности в автомобиле.
Кто, когда и зачем придумал подушки безопасности для автомобилей
Автомобильные подушки под шею имеет лечебное и профилактическое назначение и часто покупка согласуется с врачебными показаниями. Автомобильные подушки под шею имеет лечебное и профилактическое назначение и часто покупка согласуется с врачебными показаниями. Водительская подушка безопасности будет устанавливаться все Lada Granta, выпущенные с 23 августа. В частности, теперь нет необходимости оборудовать новые машины подушками безопасности, а также антиблокировочной системой (ABS) и системой стабилизации (ESP).
Подушка стала гранатой: владельцев автомобилей Toyota призвали не садиться за руль
отзывные кампании проходят во всём мире не первый год, но владельцы. Сама HUAWEI о появлении коммерческого прототипа умной подушки безопасности ещё не заявляла. Согласно новому проекту Минпромторга, в России наладят производство собственных автоматических коробок передач, антиблокировочных систем (ABS) и подушек безопасности. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. "Эксперимент" с автомобильной подушкой безопасности в Ивановской области закончился травмой ребенка.
Первую отечественную подушку безопасности разработали в ЦНИИточмаше
Далее мы рассмотрим некоторые меры предосторожности, связанные с подушками безопасности, особенно там, где речь идет о детях. Меры предосторожности, связанные с подушками безопасности С первых дней использования пневмоподушек, эксперты предупреждали, что подушки безопасности, должны использоваться в сочетании с ремнями безопасности. Только ремни безопасности могут помочь при заносе или боковой аварии хотя боковые подушки безопасности становятся все более распространены в настоящее время , задних столкновених и вторичных воздействиях. Даже при современных достижениях технологии, подушки по-прежнему являются эффективным только при одновременном использовании коленного или плечевого ремней безопасности. Не заняло много времени, чтобы понять, что сила подушки может повредить тем, кто оказался слишком близко. Исследователи установили, что зоной риска для водителя являются первые 5-8 см надува подушки. Так что, располагаясь в 25 см от подушки безопасности, вы получите надежный запас прочности. Это расстояние замеряется от центра руля до вашей грудины. Если в данный момент расстояние составляет менее 25 сантиметров, вы можете настроить водительское место одним из следующих способов: Переместите водительское место назад, насколько это возможно, сделать чтобы удобно дотягиваться до педалей. Немного опустите спинку сиденья. Хотя конструкции автомобилей различаются, большинство водителей может достичь расстояния в 25 см даже если водительское сиденье выдвинуто вперед, немного наклонив спинку сиденья.
Если наклон сиденья не позволяет вам обеспечить хорошую видимость дороги, вы можете приподнять сиденье за счет системы подъема не все машины оборудованы этой системой или подложив твердую, нескользкую подушку для достижения того же эффекта. Убедитесь, что подушка безопасности "нацелена" на центр груди, а не на голову и шею, наклонив рулевое колесо вниз это работает только если ваше рулевое колесо регулируется. Эти правила отличаются для детей. Подушка может серьезно ранить или даже убить непристегнутого ребенка, который сидит слишком близко к ней или же был выброшен вперед силой экстренного торможения. Эксперты согласны с тем, что для безопасности ребенка необходимы следующие условия: Дети до 12 лет должны ездить закрепленными в правильно установленом, соответствующем возрасту автомобильном кресле на заднем сиденье. Младенцы, находящиеся в кресле, закрепленном против хода движения в возрасте до одного года и весом менее 10 кг не должны ездить на переднем сиденье легкового автомобиля, имеющего подушки безопасности на пассажирской стороне. Если ребенок старше одного года вынужден ехать на переднем сиденье, оборудованном подушкой безопасности со стороны пассажира, то он или она должны сидеть в детском кресле, установленном по ходу движения, или на специальной подушке-бустере, или с использованием надлежащим образом закрепленного коленного или плечевого ремня, а сиденье должно быть откинуто или отведено назад насколько возможно.
Попытка снять подушку под напряжением может привести к ее срабатыванию.
А это, в свою очередь, может повлечь тяжелые травмы. Что делать, если сработали подушки безопасности? Обычно подушки безопасности срабатывают при достаточно серьезных дорожно-транспортных происшествиях. Поскольку подушки являются одноразовыми, требуется полная замена всех сработавших подушек. Также требуется замена датчиков подушек безопасности и элементов обшивки, сломанных при срабатывании подушек. Ну и само собой требуется ремонт кузова и внутренних частей автомобиля после ДТП. Отмечу, что нередко после срабатывания подушек безопасности автомобиль вообще не восстанавливают, так как стоимость ремонта может превысить стоимость аналогичного нового автомобиля. Иногда подушки безопасности могут сработать и без ДТП.
Например, если неквалифицированный человек попытается разобрать подушку. В этом случае потребуется замена только подушки безопасности. Сама подушка стоит ориентировочно 10 - 20 тысяч рублей. Дополнительно придется оплатить и работы по ее замене. Самостоятельный ремонт подушек безопасности автомобиля после ДТП я настоятельно рекомендую не выполнять. В первую очередь это связано с тем, что проверить правильность работы подушек будет возможно только при следующем ДТП. Однако исправлять ошибки может быть уже поздно. Можно ли установить дополнительные подушки безопасности в автомобиль?
Иногда у водителей возникает вопрос по поводу установки дополнительных подушек безопасности в автомобиль. Например, при покупке автомобиля денег на дополнительные подушки не хватило. Через пару лет деньги появились и водитель захотел повысить уровень безопасности транспортного средства. Теоретически дополнительные подушки установить можно, практически - это экономически нецелесообразно. И вряд ли кто-то возьмется за эту работу. Дешевле приобрести аналогичный автомобиль с дополнительными подушками, чем пытаться "засунуть" подушки, датчики и новые управляющие блоки в свою машину.
Эти значки могут быть либо выдавлены на пластике, либо нанесены на специальные тканевые бирки. Выше уже речь шла о том, где располагаются подушки каждого вида. Фронтальные, коленная, задние боковые и шторки безопасности обычно отмечены на пластиковых деталях обшивки, передние боковые подушки отмечаются на тканевых бирках сбоку от сидений. Не рекомендую открывать или разбирать обшивку салона вблизи от подушек безопасности без отключения аккумулятора. Попытка снять подушку под напряжением может привести к ее срабатыванию. А это, в свою очередь, может повлечь тяжелые травмы. Что делать, если сработали подушки безопасности? Обычно подушки безопасности срабатывают при достаточно серьезных дорожно-транспортных происшествиях. Поскольку подушки являются одноразовыми, требуется полная замена всех сработавших подушек. Также требуется замена датчиков подушек безопасности и элементов обшивки, сломанных при срабатывании подушек. Ну и само собой требуется ремонт кузова и внутренних частей автомобиля после ДТП. Отмечу, что нередко после срабатывания подушек безопасности автомобиль вообще не восстанавливают, так как стоимость ремонта может превысить стоимость аналогичного нового автомобиля. Иногда подушки безопасности могут сработать и без ДТП. Например, если неквалифицированный человек попытается разобрать подушку. В этом случае потребуется замена только подушки безопасности. Сама подушка стоит ориентировочно 10 - 20 тысяч рублей. Дополнительно придется оплатить и работы по ее замене. Самостоятельный ремонт подушек безопасности автомобиля после ДТП я настоятельно рекомендую не выполнять. В первую очередь это связано с тем, что проверить правильность работы подушек будет возможно только при следующем ДТП. Однако исправлять ошибки может быть уже поздно. Можно ли установить дополнительные подушки безопасности в автомобиль? Иногда у водителей возникает вопрос по поводу установки дополнительных подушек безопасности в автомобиль. Например, при покупке автомобиля денег на дополнительные подушки не хватило.
Для их остановки требуется в течение определенного промежутка времени приложить силу. Ее значение очень велико в случае аварии, поскольку остановка автомобиля происходит резко, тогда как у тел сохраняется инерция, которая не заканчивается мгновенно. Функциональность мягкой защитной системы Как и ремни безопасности, подушки служат в качестве мягкой опоры, дабы облегчить последствия от аварии. Их цель остановить движение водителя или пассажиров, причем за максимально возможный короткий промежуток времени, причем как можно равномернее. Знание того, как работают подушки безопасности в автомобиле, позволит лишний раз задуматься о собственной безопасности. Устройство Столь важный элемент системы безопасности обладает не таким уж и сложным строением. Его все можно условно поделить на три главные составляющие, которые в совокупности обеспечивают сохранность человека в случае аварии. Главные компоненты представлены: сумкой; датчиками удара; газогенератором система надува. Весь комплекс компактно укомплектован и располагается таким образом, что с салона его не увидеть. Каждый из этих компонентов очень важен для слаженной работы всей системы. Но особой чувствительностью отличается именно сенсор, ведь именно от его решения зависит, когда будет выпущена подушка. Можно считать, что от него зависит судьба всех, кто находится в автомобиле. Сумка Это важный аксессуар, собственно, за счет чего она и зовется подушкой. Это тонкая нейлоновая оболочка толщиной 0,4 мм, состоящая из нескольких слоев. Она может выдерживать краткосрочные нагрузки. Причем благодаря сверхпрочному материалу подушка способна воспринимать довольно большую кратковременную силу. Обычно она располагается в специальной шине, которая закрыта пластиковой накладкой либо тканью. А между тем, важность этих электронных устройств не стоит недооценивать! Как правило, они располагаются именно в передней части любого автомобиля. Их назначение заключается в том, чтобы система сработала оперативно. Ведь в случае столкновения автомобиля с другим транспортным средством или твердым препятствием важная каждая секунда. При этом датчики могут быть двух разновидностей: Ударные — регистрируют нагрузку на кузов. Датчики пассажирского сидения — их наличие позволяет исключить срабатывание в тех случаях, когда в автомобиле нет никого, кроме водителя. Тем не менее система еще рассчитана таким образом, что сработает даже тогда, когда транспортное средство просто стоит на месте в случае сильного удара. Но кроме датчиков, машины могут оснащаться акселерометрами, которые позволяет определить положение автомобиля. Система надува По-другому она зовется как газогенератор. Его суть заключается в наполнении оболочки защитного устройства газом. В его состав входит пиропатрон, который, собственно, и запускает механизм. Здесь уже интересен вопрос о том, как работает датчик удара подушек безопасности? По сути, здесь происходит замыкание контактов устройства при определенных обстоятельствах, что и приводит к срабатыванию исполнительных органов. Они в свою очередь наполняются подушки газом.
Эксперт назвал недостатки «берлинских подушек» по сравнению с «лежачими полицейскими»
Усовершенствованный механизм впервые был запущен в машине премиум-класса Oldsmobile Toronado в 1973 году. Главная задача подушек безопасности — смягчить удар водителя и пассажиров об руль, корпус, стекла и внутренние механизмы в салоне машины. В процессе амортизации участвуют эластичный мешок, датчик, блок управления и газогенератор. Виды подушек безопасности Со временем линейка подушек безопасности была расширена для максимального результата при столкновении. Сегодня все автомобили оснащены дополнительной удерживающей системой; она обеспечивает критически важную амортизацию в случае аварии. Существующие виды подушек безопасности: Фронтальные. Установлены в руле и в передней панели машины большинства зарубежных и отечественных автомобилей. Спасают при ударе в лобовую часть автомобиля.
Встроены в спинки автокресел. При аварии защищают корпус — грудную клетку, область таза и живота. Головные, также называемые «шторками». Предотвращают повреждения головы из-за боковых столкновений. Встречаются реже, в основном в линейке премиальных машин. Защищают ноги водителя и пассажира. Как и предыдущий вид, считаются необязательными и используются в единичных моделях автомобилей.
Система срабатывает между водителем и пассажиром, защищая от травм из-за столкновения друг с другом и центральной частью салона. Наличие передних подушек безопасности обязательно во всех новых легковых автомобилях с 1999 модельного года. Боковые необязательны, но почти все производители включают их в качестве стандартного оборудования. Повсеместное использование подушек безопасности значительно снизило летальные исходы среди взрослых и детей, попавших в аварию [2]. И фронтальные, и боковые работают по одному и тому же принципу. Подушки безопасности оснащены газогенераторами, позволяющими надуть их за доли секунды. Столкновение фиксируют датчики, расположенные в разных частях машины.
Они реагируют на удар и на деформацию. Сигнал мгновенно обрабатывается электронным блоком управления и передается в подушки безопасности в зависимости от заданного алгоритма. Срабатывает пиротехнический заряд, в газогенераторе сгорает натриевая кислота, выделяя азот, который заполняет емкость подушки.
Уже несколько лет доступна информация об опасных старых подушках фирмы Takata. Пиропатроны взрывались, как осколочные гранаты. На сайтах официальных дилеров можно проверить, нет ли вашей машины в отзывной компании. Также стоит заглянуть в инструкцию, где указан срок службы пиропатронов. При включении зажигания среди остальных тестовых лампочек должен на несколько секунд должен загореться символ подушки безопасности, а потом погаснуть. Если не погаснет, нужно искать неисправность, а если вообще не мигнул, то, скорее всего, перегорела лампа или предыдущий владелец ее просто вынул.
При покупке подержанной машины обязательно проверьте систему в сервисе, так как вместо подушек могут быть заглушки, вместо датчиков — обманки. Картина дня.
Как менять подушку безопасности. Специалисты делят ремонт автомобиля после ДТП на три типа: 1. Полный ремонт. Делается только после крупных ДТП и сопровождается большими тратами; 2. Восстановление торпеды.
Не всегда под прямым углом происходит и столкновение в результате выезда на полосу встречного движения — машина может пересекать дорогу по диагонали. Инженеры Honda и Autoliv придумали, как решить проблему соскальзывания, создав первую в мире подушку безопасности нового вида. В ближайшее время её получит седан Acura TLX, после чего подушка может появиться и на других моделях. Три секции подушки расположены вертикально, причём боковые камеры гораздо больше средней.
Как изобрели подушки безопасности
На серийных автомобилях подушки безопасности появились в 1973-м: впервые их поставили на Oldsmobile Toronado. Представители АвтоВАЗа отказались назвать поставщика подушек безопасности для Lada Granta Classic' 22, однако источники издания «Коммерсантъ» на автомобильном рынке. Подушка безопасности автомобиля – это важный элемент безопасности каждого современного автомобиля. Внешняя подушка безопасности автомобиля 1 закреплена в отсеке кузова под задней частью капота 2 и содержит надувные ударогасящую часть 3 и полую в виде рукава арку 4, герметично. Подушки безопасности исчезли из комплектации автомобилей в 2022 году после введения антироссийских санкций. Статья о том, как срабатывают подушки безопасности в автомобиле, их разновидностях и способах, как самостоятельно проверить их наличие в авто.
Принцип работы и разновидности автомобильных подушек безопасности.
Однако следует помнить, что подушка безопасности в авто — это не атрибут декора, а средство защиты, которое не раз спасало водителя и пассажиров от гибели в результате ДТП. Наличие подушки безопасности — это обязательно? В нашей стране существует огромное количество зарубежных и отечественных автомобилей, для которых комплектация подушками безопасности не предусмотрена даже на стадии разработки конструкции авто. Поэтому закон не обязывает водителей укомплектовывать свой автомобиль этим элементом защиты. Покупая автомобиль, будущий собственник, в первую очередь, интересуется оснащенностью машины в плане комфортабельности: наличие кожаной обивки, аудиосистемы, автоматическим подъемом стекол и прочими удобствами, но совсем не волнуется о личной безопасности. Автомобили старых марок Для машин раннего года выпуска закон не предусматривает как обязательного присутствия подушек, так и наказания за их отсутствие. Однако инспектор ГИБДД может выписать штраф водителю, если в его машине отсутствуют или повреждены ремни безопасности. Кроме того, любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля и не оформленные должным образом, также караются законом.
Основными в пассивной безопасности являются ремни.
Подушки являются всего лишь вспомогательной системой направленной на снижение травмирования людей в автомобиле. Хотя изначально подушки безопасности позиционировались системой, которая должна заменить ремни. Но время показало, что без ремней обеспечить должную безопасность они не могут поэтому их перевели в разряд вспомогательных систем. Основной задачей подушек безопасности является снижение возможности получения травмы человеком о рулевое колесо, переднюю панель, элементы кузова при столкновении автомобиля. Разработки подушки безопасности велись достаточно давно, но штатно устанавливать на авто их начала компания Mercedes-Benz в 1971 году. С тех пор все больше компаний оснащаются свои авто данной системой безопасности, причем она постоянно совершенствуется. Принцип действия системы безопасности Принцип работы Суть подушки безопасности — во время столкновения создание воздушной подушки, которая будет воспринимать на себя тело человека, предотвращая возможность его удара об элементы салона. Действует она так: при ударе в результате ДТП, специальная система быстро накачивает подушку перед водителем и пассажиром, сделанную из мягкой ткани, и та воспринимает на себя инерционное движение тела людей.
Но при этом, чтобы подушка в дальнейшем не мешала выбраться человеку из авто, она быстро сдувается, газ выходит через специальные отверстия в ткани. Проблемы при создание подушки безопасности автомобиля 1. Как быстро накачать подушку? Еще при начальных разработках данной системы конструкторы столкнулись с одной из важных проблем — как быстро накачать подушку, ведь при столкновении все происходит за очень короткий промежуток времени. При этом накачка подушки не должна была иметь взрывной характер, чтобы не происходило травмирования человека самой подушкой. Выходом из ситуации стало использование продуктов горения определенных веществ. Оптимальным стало использование газов, выделяемых при сжигании азида натрия. Хоть само это вещество является ядовитым, но при его сгорании выделяются азот, углекислый газ, окись углерода и вода.
Сам процесс сгорания выполняется очень быстро — таблетка азида натрия весом 50 гр. Видео: Устройство подушки безопасности Но при использовании азида для накачки применяется только азот, который полностью безвреден для человека, поэтому в конструкцию системы включают фильтры, разделяющие продукты горения по составным частям, пропуская в тканевую подушку только азот. Системы, использующие азид являются сейчас самыми распространенными.
Индикатор вообще не мигает? Это свидетельствует о том, что данная функция была отключена бывшим хозяином авто. Срок службы подушки безопасности в автомобиле составляет 10—14 лет. Все зависит от года производства авто, марки и модели. По истечении указанного времени происходит разрядка патрона, эирбег перестает срабатывать. Внимательно изучите автостекла, в том числе лобовое. Налицо факт их замены? Значит, подушки, скорее всего, были использованы. Как безопасно использовать подушки Эирбеги, расположенные спереди, используются для исключения травм как взрослых, так и детей. Однако ребенок меньше по комплекции, а значит, подушка может причинить ему вред. Если на передней панели есть надпись airbag, ребенка размещать на сидении запрещено. Кроме того, нельзя монтировать в машине приспособления, которые могут помешать подушке раскрыться либо травмируют человека. Система SRS оснащена специальным индикатором. Когда он светится даже после того, как машина была заведена и вы начали движение, следует отправиться в автосервис. Ведь вышеуказанные признаки говорят об ошибке в системе. В результате человек окажется травмирован. Рекомендуется доверять ремонтные работы только опытным мастерам. Скорость выстрела подушки безопасности в автомобиле достаточно большая, поэтому не нужно обманываться, что эирбег мягкий и не причинит вреда. Зачастую после раскрытия подушки человек остается в царапинах. Некоторые автопроизводители указывают срок эксплуатации элементов эирбега. При появлении специального сигнала следует провести замену этих составляющих до того, как сигнальная лампа перестанет светиться. Неисправности системы Система SRS чаще всего включает в себя подушки, ремни безопасности, датчики, фиксирующие столкновение, пиропатроны, натяжители, а также блок управления. Последний отвечает за правильное функционирование системы безопасности. Он показывает, исправно ли она работает. Значок «airbag» располагается на приборной панели либо на руле. Как быть, если данная надпись начинает светиться? В некоторых случаях это говорит о необходимости ремонта подушек безопасности в автомобиле. Блок управления фиксирует все поломки, возникающие в SRS, он автоматически запускается, когда вы заводите машину. Иногда надпись airbag светится в тех случаях, когда блок управления не нашел никаких поломок. Когда машина заведена, вы видите светящийся индикатор подушки безопасности, в этот момент блок управления сканирует систему на предмет наличия неисправности. Обычно во время тестирования индикатор время от времени мигает, но не больше шести раз. Когда с системой все в порядке, лампочка перестает светиться. Если же индикатор не погас, значит, обнаружена поломка, и требуется посетить автосервис для ее устранения. Есть огромное количество причин, почему система подушек безопасности в автомобиле работает неисправно. Перечислим те, которые встречаются чаще всего: ошибки и сбой работы системы; эирбег сломан; контакты и проводка пришли в негодность, разъемы соединены неправильно; поломка датчиков; от датчиков, ремней и подушек не поступает сигнал; блок управления вышел из строя; сигнализация монтирована неправильно, что привело к неисправности системы airbag; клеммы и предохранители отсоединились либо неисправны; ремонтные работы в салоне авто были произведены неправильно; установка эирбегов была выполнена с ошибками; после мойки или уборки произошло отсоединение клемм, предохранителей, датчиков ударов либо разъемов; руль был установлен неверно. Как быть в случае, когда индикатор эирбега светится? Прежде всего проводим проверку системы в момент поворота ключа зажигания. Если лампочка горит в штатном режиме, значит, все в порядке. Однако при обнаружении поломки следует отправиться в автосервис для проведения полной проверки. Опытный мастер, используя сканер, проведет диагностику работы системы. Это устройство считает ошибки в памяти системы SRS, узнает код ошибки, а затем предложит методы, с помощью которых их можно устранить. После этого необходимо провести ремонт подушки безопасности в автомобиле, учитывая выявленные неисправности, либо заменить эирбег. По завершении ремонтных работ следует обновить память блока управления, только так система будет работать исправно. Обнаружили, что лампочка airbag постоянно светится? Разобраться с этой проблемой следует как можно скорее, чтобы езда на машине не несла угрозы. Кроме того, систему подушек безопасности необходимо периодически обслуживать и диагностировать. Только так можно снизить риски на дороге. Есть ли срок годности у подушек airbag Некоторые владельцы авто халатно относятся к диагностике работы эирбегов. Они уверены, что монтированные с завода подушки прослужат весь срок эксплуатации автомобиля, и их замена не потребуется. В реальности все обстоит совсем по-другому. И такое безответственное поведение может стоить жизни. Если вы приобрели подержанный автомобиль, необходимо провести проверку системы SRS, а также узнать, когда была произведена последняя диагностика. Это важно сделать, поскольку срок эксплуатации эирбегов на бывших в употреблении авто составляет всего 8—15 лет. Как только этот срок истечет, следует установить новые подушки безопасности. На каждом эирбеге есть дата, когда он был произведен, посмотреть ее можно, вытащив подушку из авто. Если эирбег был изготовлен на заводе «Таката», проверку необходимо выполнять более кропотливо, и лучше всего установить новые подушки безопасности. Дело в том, что в 2002—2015 г. В результаты обманные действия «Таката» были раскрыты. Если машина новая, то на ней монтированы современные эирбеги, которые не нужно менять в течение срока эксплуатации. Однако не забывайте, что автомобили, выпускаемые сегодня, рассчитаны на 5 лет. После того как этот срок закончится, автопроизводитель не несет ответственность за все, что может произойти. На новых машинах есть датчики, отслеживающие состояние системы SRS. Что думают водители про подушки безопасности в автомобиле Ездить без эирбегов ни в коем случае нельзя «Естественно, бывает и такое, что авария на авто с подушками безопасности привела к смерти. Но чаще всего они уберегают водителя и пассажиров от травм. Я считаю, что машина будет безопасной, только если она укомплектована системой SRS. Поэтому покупать лучше именно такой автомобиль». Подушки безопасности обязательно должны быть «Они сработают правильно только в том случае, если все, кто находятся в авто, пользуются ремнями безопасности. Первое, что нужно сделать, это пристегнуться. Если вы используете ремень, значит, и подушка при аварии вам поможет.
В России средний возраст машин — больше 13 лет. Остается загадкой, как себя чувствуют старые подушки безопасности. У Павла Титова не сработала ни одна, когда машина перевернулась через крышу. Павел Титов, автомобилист: «Не сработала ни одна подушка, под замену полностью крыша, дверь, крыло, капот». У Сергея Савельева из Петербурга, наоборот, подушки взорвались на ровном месте. Сергей Савельев, автомобилист: «Боковая штора по всей длине машины, в сидении вырвало подушку безопасности. Никакой аварии нету, машина целая». Подушка — это мешок из эластичной ткани, наполненный газами, которые выделяются при взрыве в пиропатроне нитрата амония, аммиачной селитры, тетразола или азида натрия. Но пока ученые подбирали оптимальную взрывчатку, пытаясь заправить пиропатрон даже ракетным топливом, они взорвали не одну машину.
Закон о подушках безопасности в автомобиле
Как подушки безопасности превратились из замысла дантистов в одно из самых важных устройств безопасности в нашей жизни. В отчете представлен размер рынка и прогнозы стоимости рынка автомобильных надувных подушек безопасности (в миллиардах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов. Есть в новости и странный пассаж: мол, начиная с 2020 года Euro NCAP будет учитывать защиту от боковых ударов, а новая подушка тут как тут. Слишком активная езда на автомобиле по пересечённой местности также может закончиться внезапным раскрытием подушек безопасности. В Подмосковье начали устанавливать альтернативные «лежачие полицейские», так называемые берлинские подушки, призванные обеспечить водителям комфортную езду.