Липецкий подвижной состав пополнился 46 односекционными трамваями производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (АО «УКВЗ», предприятие Госкорпорации «Роскосмос»). Глава Роскомоса Дмитрий Рогозин оценил «космический» трамвай, произведенный в Усть-Катаве. Усть-Катавский трамвай находится в городе Усть-Катав, расположенном на крайнем западе Челябинской области, среди невысоких гор Южного Урала. Трамвай был построен на вагоностроительном заводе города Усть-Катав. 11 апреля на линию скоростного трамвая впервые вышли новые вагоны из Усть-Катава. Правда, пока лишь для обкатки и тестирования всех систем транспорта.
В Усть-Катаве представили новейший отечественный трамвай в стиле ретро
Уквз г усть катав сегодня новости. На этом снимке, сделанном в Усть-Катаве Яковом Титенком, трамвай только отправляется в Челябинск. Трамваи Усть-Катава славятся надёжностью и комфортом. В Усть-Катаве проходят обкатку трамваи, которые поставят в Челябинск. Усть-Катавский вагоностроительный завод стал победителем тендеров на закупку трамваев для Челябинска. В Усть-Катаве сделают двухэтажный трамвай для космодрома «Восточный».
В Челябинск поступила партия новых трамваев из Усть-Катава
Все новости по тегу. Но если Златоуст известен прежде всего своим богато декорированным холодным оружием, то Усть-Катав знаменит благодаря трамваям! Годом ранее трамвайщики Усть-Катава уже отправили в Челябинск 30 вагонов той же модели, а до того отгрузили столько же трамваев более ранней разработки.
Новому усть-катавскому трамваю предстоит месяц серьёзных испытаний в Челябинске
| Первый новый трамвай выехал из Усть-Катава в Ярославль - | Теги новости: катав-ивановский район усть-катав трехгорный символы южного урала гора иремель трамвай горнолыжный курорт завьялиха. |
| Новые трамваи из Усть-Катава испытали в волгоградской подземке » ГТРК Волгоград-ТРВ | Новости Усть-Катава. |
| Завод в Усть-Катаве начнет выпускать в два раза больше трамваев | Уквз г усть катав сегодня новости. |
| Кольцевая линия. Как живет Усть-Катав — город, создающий трамваи и теряющий людей | Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») стал победителем конкурса на поставку двух односекционных трамвайных вагонов для Магнитогорска (Челябинская область). |
В Ярославле не хватает сотрудников “Скорой помощи”
- В Усть-Катаве разработаны новые трамвайные вагоны для метротрама
- Из Усть-Катава Челны получают новые трамваи
- Как мы попали на Усть-Катавский завод
- Завод в Усть-Катаве начнет выпускать в два раза больше трамваев
- Комментарии
- УКВЗ поставит трамваи в 10 городов России
Кольцевая линия. Как живет Усть-Катав — город, создающий трамваи и теряющий людей
В Усть-Катаве представили новейший отечественный трамвай в стиле ретро 21 мая 2022 г. Новинка получила ностальгическое название КТМ-5М4, причём в отличие от советского предшественника, все буквы в названии трамвая — латинские. Завод будет готов приступить к серийному выпуску КТМ-5М4 уже осенью.
Бизнес В Краснодар приходит медицина будущего: технологии диагностики и лечения, которые еще вчера казались фантастикой, становятся реальностью.
В сердце города открылся флагманский центр хирургии и кардиологии CL Doctor. А в самых популярных гостиницах мест уже не осталось. И это не удивительно.
Весна в этом году в Крыму особенно яркая и теплая.
Чтобы посетить её, надо за сутки получать разрешение у службы безопасности. Фото: gre4ark Это, мягко говоря, странно. Усть-Катаву сегодня совершенно нечем привлечь туристов, хотя можно было бы сравнительно легко сыграть на звании трамвайной столицы. Как минимум — сделать существующую линию работающей, пустить по ней парочку отреставрированных легендарных КТМ-5 для туристов и выставочные образцы современной техники для возможных покупателей. Можно в одном из цехов сделать полноценный музей, можно продумать и построить новый туристический трамвайный маршрут, с которого будут открываться шикарные виды на город... Но Усть-Катав не хочет эксплуатировать свою славу, он застрял в советской эпохе и в роли сурового градообразующего предприятия, где работяги вручную клепают вагоны сомнительного качества...
Кстати, я не уверен, что подчинение завода космической корпорации — хорошая идея. Усть-Катаву нужна открытость, а не наоборот. Справа видна часть испытательного полигона, сегодня заброшенная. Ладно, давайте посмотрим на сам город. Это центр Усть-Катава — советский ДК и ксиловский городок. Радует, что на центральной площади нет парковки. Дети гоняют на роликах и самокатах.
Так и должно быть, более крупным городам есть чему поучиться. Свежевыкрашенный Ленин в промышленном городе смотрится достаточно органично, но всё равно хочется сдать его в музей. Почему бы не отвезти его на завод? В городе до сих пор осталось много артефактов из прошлого века, например старые светофоры. Они уже давно не работают, в других городах их давно сдали на металлолом или сняли на продажу, а в Усть-Катаве они просто висят, всеми забытые, на старых столбах. Человек отдыхает прямо на центральной площади, и никто к нему не пристаёт. Вон даже опохмел рядом стоит.
Разве не чудо? Здание администрации Усть-Катава 30. В городе очень любят заборы и оградки. О причинах — чуть ниже. Это, пожалуй, главная после трамваев достопримечательность города — пешеходный Брянский мост, построенный в 1944 году. Кстати, изначально он был автомобильно-пешеходным, и по нему ездили даже грузовики, но в 70-е его закрыли для машин.
Кроме того, можно будет зарядить мобильный телефон -в салоне трамвая предусмотрено восемь розеток.
Всего в 2023 году УКВЗ поставит в областной центр 74 новых трамвайных вагона. Первую партию - 33 трамвая — до первого июня. Вторую - 41 вагон — до первого ноября 2023 года. В итоге к концу 2023 года в Челябинске будет 134 новых вагона, а ежедневно на линию в областном центре выходят 155 трамваев.
Кольцевая линия. Как живет Усть-Катав — город, создающий трамваи и теряющий людей
| Новые трамвайные вагоны из Усть-Катава прибыли в Липецк -Текстовые новости -Добрые новости | Роскосмос Усть-катав Трамвай Российское производство Видео Хорошие новости. |
| Усть-Катавский вагоностроительный завод: как делают трамваи | Все новости по тегу. |
| В Челябинск поступила партия новых трамваев из Усть-Катава | Усть-Катавский вагоностроительный завод разработал свой первый трехсекционный низкопольный вагон, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ». |
| Из Усть-Катава Челны получают новые трамваи | Главная» Новости» Уквз г усть катав сегодня новости. |
| Для Челябинска купят 74 новых трамвая в Усть-Катаве | По итогам 2022 года Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос») планирует выпустить 121 трамвай. |
УКВЗ поставит трамваи в 10 городов России
| Усть-Катав: трамвайная столица России без трамвая | Глава Роскомоса Дмитрий Рогозин оценил «космический» трамвай, произведенный в Усть-Катаве. |
| Усть-Катав. Как делают трамваи | Усть-Катав — моногород в Челябинской области. Обычно, о нём знают за счёт местного вагоностроительного завода, в своё время он построил 14 991 трамваев КТМ-5. |
| Производство запасных частей для трамваев | Люди устали верить В маленьком Усть-Катаве слухи распространяются быстрее, чем проезжал по городу местный трамвай. |
| В Челябинск поступила партия новых трамваев из Усть-Катава | На заводе в Усть-Катаве изготовили первые вагоны из партии, заказанной для областного центра. |
На заводе Усть-Катава заменили почти весь импорт
Это входит в наши планы по обновлению трамвайной и метротрамвайной сети. Все сбалансировано, никаких дополнительных проблем для регионального бюджета эти проекты создавать не будут, они дадут совершенно новое качество жизни, новую притягательность Челябинска и, соответственно, изменят облик областной столицы», - добавил губернатор. Кроме того, Алексей Текслер заявил, что обновление общественного транспорта продолжится и в других городах области: Магнитогорск, Златоуст, Миасс, Троицк.
Доставлять грузы из воздушной гавани планируют с помощью специальной платформы на базе усть-катавских трамваев, которая выдерживает до 30 тонн. Кроме того, комфортные пятисекционные трамваи от УКВЗ будут возить на космодром туристов и могут стать «беспилотным брендом» Восточного. Добавим, что Усть-Катавский вагоностроительный завод должен поставить 30 комфортных низкопольных трамваев нового поколения в Челябинск. Первый вагон уже прибыл в столицу Южного Урала и проходит обкатку, чтобы в перспективе освоить и будущий челябинский «метротрам».
К концу 2023 года на улицах Челябинска практически не останется старых, изношенных трамваев - их заменят современные модели, изготовленные в Усть-Катаве. Вагоны оснащены видеосистемами нового поколения, оборудование объединено в единый транспортно-информационный комплекс. Это, в свою очередь, открывает дополнительные возможности для перевозчика и города - позволяет собрать аналитику по пассажиропотоку и навигации. Годом ранее трамвайщики Усть-Катава уже отправили в Челябинск 30 вагонов той же модели, а до того отгрузили столько же трамваев более ранней разработки. Все три партии закроют острую потребность областного центра в подвижном составе. Параллельно с обновлением общественного транспорта госконтракт обеспечивает и развитие машиностроения в регионе, подчеркивают в правительстве Челябинской области. Заказы мотивируют завод к модернизации производственной базы, строительству новой площадки, где будут собираться многосекционные вагоны.
В частности, приобретали в Магнитогорск вагоны по нацпроекту «Экология». И в следующем году у нас большие планы — порядка 60 вагонов. Благодаря строительству нового цеха практически в два раза будут увеличены объемы производства, а также созданы новые высококвалифицированные рабочие места». Глава региона поблагодарил руководство УКВЗ за соблюдение всех совместных планов по обновлению общественного транспорта в регионе. Благодаря этому сейчас предприятие может двигаться дальше, - добавил ген. До 23 декабря поставим в Челябинск 33 вагона. Планы на следующий год произвести 137 вагонов.
100 трамваев сделает завод в Усть-Катаве в 2022 году
Люди устали верить В маленьком Усть-Катаве слухи распространяются быстрее, чем проезжал по городу местный трамвай. Она предусматривает реконструкцию трамвайной сети и приобретение новых вагонов, поэтому мы прорабатываем решение о приобретении вагонов Усть-Катавского завода. В будущем году Усть-Катавский вагоностроительный завод построит новый цех и увеличит объемы производства почти в два раза.
В Челябинск отгрузили очередную партию современных трамваев
Вся «начинка» — made in Russia. Многие детали — южноуральские, некоторые выплавляют прямо на заводе в Усть-Катаве. Например, колёса. А почти всё, что было импортное — в срочном порядке заменили на отечественное. Однако осталось несколько зарубежных деталей: это фары, подсветка и электрические разъёмы. Но и тут аналоги уже нашли Материалы — южноуральские, а руки — золотые. Работники завода вручную " по кусочкам" собирают тележку для трамвая.
Фотография уже окрашенного в желтые цвета «Ятрамвая» была сделана 21 декабря, на снимке вагон покидает территорию Усть-Катавского вагоностроительного завода в Челябинской области. Если верить поисковым сервисам, до Ярославля ценный груз довезут за 21-23 часа, то есть в пути трамвай будет около суток. И уже в пятницу он может оказаться на территории «Яргорэлектротранса».
Проект модернизации городского электротранспорта будет реализовываться с привлечением инфраструктурных кредитов с льготной процентной ставкой. В планах завершить все работы до 2026 года. Это входит в наши планы по обновлению трамвайной и метротрамвайной сети.
Все сбалансировано, никаких дополнительных проблем для регионального бюджета эти проекты создавать не будут, они дадут совершенно новое качество жизни, новую притягательность Челябинска и, соответственно, изменят облик областной столицы», - добавил губернатор. Кроме того, Алексей Текслер заявил, что обновление общественного транспорта продолжится и в других городах области: Магнитогорск, Златоуст, Миасс, Троицк.
Усть-Катавский завод увеличит производство до 250 трамвайных вагонов в год
Официально модель называется 71—639 «Кастор»: ей присвоили имя звезды из созвездия Близнецов, поскольку УКВЗ входит в госкорпорацию «Роскосмос». В Екатеринбурге «Кастор» пройдет техническую обкатку. Специалисты Гортранса оценят вагон с точки зрения эксплуатации. В городе давно назрела необходимость обновить трамвайный парк, поскольку по улицам катаются древние Tatra, выпущенные еще во времена СССР. Трехсекционные вагоны очень пригодились бы: за последние десятилетия здесь выросли огромные жилые районы, которым не хватает транспорта. В первую очередь речь про Академический.
Источник E1. RU в мэрии рассказал, что отзывы о новой модели довольно неплохие. Главный плюс трамвая — его цена, уверяют на предприятии-производителе.
Еще два трамвая прибыли осенью. Как сообщила пресс-служба администрации Магнитогорска, в 2020 году подвижной состав обновится на 14 трамваев — девять штук из Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С.
Кирова и пять — из ООО «Горизонт». Оставшиеся трамваи должны прибыть в город до 25 декабря.
Срок поставки — с октября 2023 года по декабрь 2024 года. В города автотрейлерами отправят суммарно 220 вагонов. Забрать их нужно будет от завода в Усть-Катаве. В документе отмечается, что после выгрузки у получателя перевозчику следует направить УКВЗ фотоотчет.
Для этого на заводе строятся дополнительные мощности. Предприятие «Роскосмоса» не останавливается на достигнутом и планирует нарастить объемы выпуска трамвайных вагонов благодаря строительству нового сборочного цеха на территории филиала в г. АО «УКВЗ» реализует проект по строительству и вводу в эксплуатацию нового обкаточного кольца и сборочного цеха, который позволит одновременно собирать трамвайные вагоны разной комплектности и составности, в том числе трехсекционные вагоны, проводить все виды испытаний, — сообщили в пресс-службе УКВЗ. Обеспечивать рост темпов производства будут 329 дополнительных рабочих мест.
В Усть-Катаве представили новейший отечественный трамвай в стиле ретро
Не прошло и года — в 1960‑м в Усть-Катаве впервые создали трамвай собственной разработки — красно-жёлтый тупоносый вагон модели КТМ-2 и КТП-2, что означает «Кировский трамвай моторный» и «Кировский трамвай прицепной». Усть-Катав: трамвайная столица России без трамвая. Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») начал поставку односекционных трамвайных вагонов со 100% низким уровнем пола в Санкт-Петербург. Люди устали верить В маленьком Усть-Катаве слухи распространяются быстрее, чем проезжал по городу местный трамвай.
Трамвайные сказки
Это было в 1901 году. На сайтах Грузии нет упоминания Усть-Катава, речь идет только о бельгийской компании, которая построила линию и поставляла трамваи. Но производственная площадка у бельгийцев была на Урале Источник: memogzauri. Трамвайное и троллейбусное движение в Тбилиси закрыли в 2006 году. Но вернемся в «Колонию» Усть-Катава. Бельгийцы любили уединенный образ жизни, поэтому хоть и построили «французский» мост, соединяющий поселок с остальной частью города, но запретили ходить по нему другим жителям. Сегодня по нему могут пройти все желающие, но изначально это было не так Источник: Наталья Лапцевич В своей «Колонии» иностранцы создали комфортные условия для жизни, рассказала 74.
Поэтому его решено было отдать в аренду анонимному металлургическому обществу на 50 лет, — объяснила Наталья Абрамова. Первыми было построено десять домов, в том числе роскошный дом для управляющего заводом. В поселке проложили системы отопления и водоснабжения, а также канализацию. Для начала прошлого века это было очень современно. Для соединения с заводом и городом по самым последним технологиям был построен Французский мост, но вход на него разрешался только жителям «Колонии». Его открыли для всех только после революции.
Кстати, сама «Колония» благодаря чистому воздуху и красивой природе остается престижным районом города. И сейчас тут живут многие топ-менеджеры завода в новой части «Колонии» , поделились с 74. RU жители Усть-Катава. Самый массовый трамвай в мире В советское время на заводе продолжили выпускать трамваи, причем уже по отечественным разработкам. В память о сотрудниках брянского завода «Арсенал» назвали красивый подвесной мост , построенный в 1944 году. В войну вагоностроительный завод делал артиллерийские повозки для зенитных орудий и радиолокационных станций, батальонные минометы, танковые пушки для Т-34 и снаряды для «Катюш».
Массовое производство трамваев начали с моделей КТМ-2 и КТП-2, что означает «Кировский трамвай моторный» и «Кировский трамвай прицепной» Кировским завод начали называть во время войны, имени Кирова он остается и сейчас. Но их выпуск был «разминкой» перед легендарным КТМ-5, самым массовым трамваем в мире.
Ладно, давайте посмотрим на сам город. Это центр Усть-Катава — советский ДК и ксиловский городок. Радует, что на центральной площади нет парковки. Дети гоняют на роликах и самокатах. Так и должно быть, более крупным городам есть чему поучиться. Свежевыкрашенный Ленин в промышленном городе смотрится достаточно органично, но всё равно хочется сдать его в музей.
Почему бы не отвезти его на завод? В городе до сих пор осталось много артефактов из прошлого века, например старые светофоры. Они уже давно не работают, в других городах их давно сдали на металлолом или сняли на продажу, а в Усть-Катаве они просто висят, всеми забытые, на старых столбах. Человек отдыхает прямо на центральной площади, и никто к нему не пристаёт. Вон даже опохмел рядом стоит. Разве не чудо? Здание администрации Усть-Катава 30. В городе очень любят заборы и оградки.
О причинах — чуть ниже. Это, пожалуй, главная после трамваев достопримечательность города — пешеходный Брянский мост, построенный в 1944 году. Кстати, изначально он был автомобильно-пешеходным, и по нему ездили даже грузовики, но в 70-е его закрыли для машин. Для пешеходов сделали крутейший деревянный настил! Ещё одним символов Усть-Катава могли бы считаться коровы. Хозяева обычно отпускают их погулять во дворе. Теоретически корову могут забрать на "штрафстоянку", но городу это не очень выгодно, потому что корову надо кормить. В итоге коровки гуляют на вольном выпасе, и никого это особенно не тревожит.
Благоустройство 35. Обилие разнообразных заборчиков и оградок связано, как я понял, как раз с прожорливостью коров. Впрочем, не знаю, что мешает корове перегнуться через забор и сожрать цветочки. Обратите внимание, что местные жители предпочитают сидеть не на голой лавочке у подъезда, а на хорошей скамейке со спинкой в окружении зелени.
Потом начинают формировать техническое задание, которое готовит город по своим особенностям транспортной системы. В Европе идет большая закупка. УКВЗ рассматривает ближнее зарубежье, в основном постсоветские республики. Мы там сейчас в стадии переговоров.
Мы хотим побороться с контрафактом. У нас завод в какой-то момент перестал производить запчасти для своих трамваев, этот рынок для нас потерян, и на наши вагоны ставятся не усть-катавские запчасти. Мы с этим разбираемся. Когда будет создан первый образец? Сейчас идет оформление проекта, установка лифта, сдача сертификационным органам. Мы все сформировали, чтобы получить лицензию на этот вид деятельности, но нам надо технологически доказать, что мы это можем делать. Далее мы думаем самостоятельно делать и другую комплектацию. Пока будем в кооперации с партнерами, но основные детали лифта мы освоили на заводе.
УКВЗ ни в коем случае не хочет быть конкурентом Щербинке и другим российским производителям. Программы по заменам лифтов большие, мы дополним, а не будем конкурировать с российскими производителями лифтов. Причем комплектация наших лифтов будет разная: от простой до люкс. Первое — интерьер, который может быть сделан любого цвета, из любого материала. В таком лифте может быть установлена мультимедиа информационная система, в нем будет включаться музыка, меняться цвет в кабине. Плюс возможно не кнопочное нажатие, а с помощью дисплея. Мы находимся в рынке.
И уже в пятницу он может оказаться на территории «Яргорэлектротранса». Ранее в региональном минтрансе обещали, что новый трамвай прибудет в город до конца года. Это уже вторая попытка обновления городского трамвая.