Новости статистики привлечения водителей к административной ответственности за 2014 г. (с 1 апреля): 170 тыс. чел. оштрафованы на разные суммы. По сути, от использования тахографов выигрывают все стороны: и водитель, и пассажиры, и руководители автомобильных предприятий. Новости о тахографическом контроле в РФ для водителей транспортных средств, оснащённых тахографами. На тахографы АТОЛ Drive Smart установлена рекомендованная розничная цена не выше 46 000 рублей. В течение переходного периода водители не будут получать автоматические штрафы за отсутствие в машине онлайн-тахографа. Если водитель не вытащит карту из тахографа по завершению смены, а на следующий день просто продолжит работу.
Едем в отпуск — берём тахограф!
Новости. Тахограф это. Совсем недавно мы писали об онлайн-тахографах, которые будут отслеживать работу водителей в реальном времени и смогут выписывать штрафы не только за нарушения РТО, но и за превышения скорости. В России начинают тестировать онлайн-тахографы — устройства, которые будут фиксировать превышение скорости или нарушение режима труда и отдыха водителей в онлайн-режиме. Новости. Тахограф это. 50. Тахограф при вводе двух действительных карт водителя должен регистрировать статус управления «экипаж» и во всех других случаях регистрировать статус управления «один». Карта водителя для цифрового тахографа является собственностью водителя, изымать карту водителя никто не имеет права, ни при каких обстоятельствах.
Видео и блоги по темам
- Новости о тахографах - портал RNSINFO
- Кому не нужно устанавливать тахограф
- Штраф за отсутствие тахографа в 2024 году | Мои Штрафы
- Что будет с тахографами с 1 марта 2023 года?
В сентябре 2022 года в России планируют начать переход на онлайн-тахографы
А эти московские не чего умного придумать не могут. Развалили государство а сейчас кормушку свою набивают за счёт пенсионеров и простых людей. Дороги научились делать. Александр 16. ИП нету предпринимательством и коммерцией не занимаюсь,физическое лицо,один раз в год выезжаем на охоту. Пишется тахограми не оснащаются транспортные средства перечисленные в списке…. Сергей 25.
Или без пределом нашего любимого правительства. Что не постановление — то дебилизм.. Что курят в мин трансе,неведомо. Тысячи грузовичков дачников, сельских жителей, пенсионеров подводят к грабежу за не установку 70 тысячных тахографов. Выезжают раз в месяц по хозяйству; держи штраф ,за не пройденный тех осмотр и отсутствие трахоненужности. Сталина невольно вспомнишь.
Сергей 12. Объясните для чего мне нужен тахограф согласно 440го приказа на Зил 131 с крановой установкой в личном пользовании строю дом если я ни юр. За пределы района не выезжаю да и кто захочет заказать перевозку если 92ой стоит под 70 рублей это на Сахалине при добыче здесь нефти. Уже оштрафовали при поездке на дачу навоз отвозил «Вы нас поймите мы ведь не виноваты мы только контролируем , а меня кто поймет я на нем максимум 3 — 4 раза в месяц могу выехать со двора и то при необходимости. Закон считаю вообще сырой и не проработанный до конца. Для примера: миксеры то бишь бетоносмесители гоняют по 400 км но им не надо — БРЕД.
Начальнику ГБДД привел пример я приехал к себе на дачу время в пути 30 мин. Вроде всё нормально но никто не знает что я эти семь часов на установке работал и еду ушатанный ответить не смог на мою совесть сослался. Вот и получает ся что издают какие то запретные меры не более того. Сергей Добрый день!
Прописаны требования к онлайн-тахографам, оснащенным бортовым устройством с функцией передачи данных. Такой тахограф будет передавать записанную информацию, а именно данные о местонахождении и скорости машины, а также о режиме труда и отдыха водителя в единую автоматизированную государственную систему АИС «Тахографический контроль». Это станет возможным благодаря SIM-карте.
Для выпуска водительских карт для тахографов ЕСТР властям разных стран сначала необходимо получить национальный сертификат криптографических ключей, который выдается Объединенным исследовательским центром Еврокомиссии JRC в Италии. Причем речь идет о рейсах не только в страны — члены ЕС. Тахограф ЕСТР необходим при любых международных перевозках», — пояснил «Известиям» президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль.
Модули СКЗИ НКМ , их назначение В зависимости от того, какие рейсы выполняет автомобиль, требования к марке и конструкции бортового самописца могут различаться: Для машин, которые выполняют международные рейсы, обязательным будет использование тахографов ЕСТР. Блок СКЗИ — это система криптографической защиты данных, которая встраивается в бортовой самописец. Питание обеспечивается в том числе и от резервной батареи, потому криптографическая защита работает даже при обесточивании бортового самописца. Основная функция СКЗИ — сбор информации, ее шифрование и хранение. Данные от датчика скорости поступают в модуль СКЗИ, обрабатываться микропроцессором и хранятся в его памяти в зашифрованном виде. Изменение этих данных невозможно, а для доступа с дешифровкой нужно задействовать специальный электронный ключ. Срок использования модуля НКМ ограничен. Установленный в тахографе элемент активируется при начале использования прибора. После этого раз в 3 года необходимо выполнять замену блока СКЗИ и проводить активацию нового модуля. На какие транспортные средства устанавливается тахограф Универсальная конструкция бортовых самописцев позволяет устанавливать их практически на любые автомобили и другие ТС. Но для некоторых категорий транспорта оснащение контрольным устройством будет обязательным согласно закону. Основной критерий, который определяет, нужно ли ставить тахограф — цель использования ТС. Если автомобиль или автобус эксплуатируются в личных целях, то прибор ставить не обязательно но можно — так вы получите дополнительную информацию о режиме вожделения. Но если техника применяется коммерческой организацией, то без контрольного устройства не обойтись. Обратите внимание! Если транспортное средство периодически эксплуатируется в условиях, не предусматривающих использование тахографа, то на него целесообразно установить самописец, поддерживающий режим «OUT». Но этот режим можно активировать лишь тогда, когда машина находится вне коммерческого рейса — например, ее перегоняют в пределах территории предприятия или в мастерскую для прохождения ТО. Использование режима «OUT» при грузовых или пассажирских перевозках является нарушением!
В России отменяются штрафы за нарушения с тахографами при перевозке пассажиров
По сути, от использования тахографов выигрывают все стороны: и водитель, и пассажиры, и руководители автомобильных предприятий. По постановлению Правительства РФ от 26 января 2023 г. № 112 "О внесении изменения в пункт 1 постановления Правительства Российской Федерации от 31 марта 2022 г. N 539" требование об оснащении тахографами транспортных средств категорий М2 и М3. Данное Постановление требует от водителей такси соблюдения установленных временных норм, которые теперь будут контролироваться с помощью тахографов. В настоящее время с выпуском карт для тахографов ЕСТР возникла проблема. Согласно новому регламенту, тахографы получат ряд новых функций, облегчающих работу дорожных инспекций по контролю режима труда и отдыха водителей, а также нов.
Онлайн-тахографы и другие нововведения в 2023-м г.
Данным распоряжением предусматривается, что в случае отсутствия технической возможности выдачи карт водитель вправе использовать распечатки контрольного устройства, заполняемые в соответствии с ЕСТР, включая приложение и добавления к нему, при осуществлении внутрироссийских перевозок. Примеры заполнения распечаток тахографа приведены на сайте ФБУ «Росавтотранс».
Важно отметить, что данные меры допустимы при выполнении перевозок по России. То есть, перед началом поездки водителю следует распечатать данные о управляемом автомобиле и заполнить следующие графы: - персональную информацию водителя ФИО, номер ВУ, подпись - периоды, прописанные в подпунктах b, с и d абзаца 2го пункта 3 статьи 12 Приложение ЕСТР. По окончании поездки необходимо распечатать информацию о периодах времени, зафиксированных бортовым устройством, и записать в них периоды иной работы, присутствия или отдыха, если они не были зафиксированы установленным оборудованием.
В частности, в обозримом будущем планируется обеспечить передачу контролирующим органам информации о нарушениях, допущенных водителем и зарегистрированных тахографом, прямо в онлайн-режиме. Речь об автоматической передаче координат грузовика при помощи GSM-сетей — при начале движения, затем каждые три часа, при остановке, а также при нарушении режима движения. То есть для того чтобы выписать штраф за нарушение режима труда и отдыха водителем, его даже не обязательно будет останавливать на трассе: это вполне можно будет сделать заочно. В Европе использование умных» тахографов станет обязательным с 2017 года, и по прогнозу эксперта, за европейскими коллегами могут подтянуться и наши законодатели. Подытоживая конференцию, Вадим Мельников, директор экспертного центра «Движение без опасности», подчеркнул, что контрольное устройств, в первую очередь, является не финансовой нагрузкой, а инструментом по обеспечению безопасности дорожного движения и предотвращению тяжких последствий аварий.
То, к чему может привести не до конца продуманная «обязаловка», связанная с тахографами, показала история с их применением в сельхозсфере. В аграрных регионах страны представители бизнеса выступили против бездумного навязывания этих приборов. Требование об оснащении тахографами технического транспорта — комбайнов, тракторов и т. В период сельхозработ — особенно уборки — ограничивать время работы семью часами просто нереально, говорили руководители предприятий. Например, комбайнеры готовы поработать неделю-две по 12—13 часов в день, ведь за это они получают 80-100 тыс. А если поставить им временные рамки в 7 часов? Значит, придется раздувать штаты комбайнеров. И сельчане не заработают, и предприятие внакладе. Та же история и с трактористами, которые работают в поле немногим больше двух месяцев по 10, а то и 16 часов в день, получая до 100 тыс.
Если установить на их тракторы тахографы и не позволять им перерабатывать, на те же деньги предприятию пришлось бы нанимать летом вдвое больше работников. Тахограф уже дороже самого автомобиля! В Аграрном комитете Госдумы готовы пойти навстречу. Его глава Николай Панков обещал аграриям, что нижняя палата парламента рассмотрит вопрос по исключению сельскохозяйственной техники из правила об обязательной установке тахографов на технологический транспорт. Подписка на рассылку материалов Автопарка Редакция рекомендует:.
В скорректированном приказе такой функции нет. Отныне «статус водителя» — характеристика работы экипажа, сообщающая о составе, в котором экипаж перешел в новые сутки: один или несколько водителей. Цель регистрации данной информации и ее практическое применение в тесте не прописаны. Появляется ряд вопросов: 1. Ночной отдых всех членов экипажа чаще всего происходит дома, а не в салоне авто. Карту они берут с собой. Какой статус будет отмечен устройством в полночь? Какова цель регистрации и зачем было введено изменение статуса? Как быть с устройствами, работающими иначе, и как вести себя инспектору с вариациями статусов? Возникла версия, что произошла опечатка и в дальнейших редакциях приказа все вернется на круги своя. Тем более, «статус управления» в действующей редакции — характеристика деятельности водителя как члена экипажа, дающая информацию о времени начала работы экипажа и протяженности этой работы во времени. Эти данные используются при расчетах для проверки соблюдения временных норм. В новой редакции смысл этого статуса теряется — он не определён и не имеет функциональной нагрузки. Утеряна возможность расчета временных норм работы экипажа существующими программными средствами, рассчитанными на использование «статуса управления».
С 2 августа ГИБДД начала штрафовать владельцев автобусов за отсутствие тахографов
Минтранс внёс предложение в ГД о тахографах, которые будут следить за состоянием водителей. Новости компании e-хаус по сервису и продаже тахографов с гарантией. В отличие от простого тахографа, онлайн-тахограф передает записанную информацию в АИС «Тахографический контроль» [7] с помощью установленной в нём SIM-карты. формирование блоком СКЗИ тахографа для тахографа и вывод тахографом уведомления о возможности извлечения карты водителя. (в ред. Приказа Минтранса РФ от 01.09.2022 N 343). Водителям и собственникам транспорта пока не грозят автоматические штрафы за тахографы и несоблюдение режима труда и отдыха. Постепенный переход к оснащению транспортных средств онлайн-тахографами стартует в России с весны 2023 года. Для водителей штраф за выход на линию без тахографов или с нарушением правил их использования составляет 3–5 тыс. руб.
Минтрансом России подписано распоряжение о порядке действий водителя при отсутствии карты тахографа
В этом и заключается различие между этими двумя способами помощи правоприменителю разобраться в путанных формулировках нормативных актов. Одновременно, это способ подправить двусмысленные, неисполнимые, противоречащие или неопределенные формулировки обязательных требований. Ну вот, например, категории транспортных средств, подлежащих оснащению тахографами, для физических лиц регулируются напрямую 196 ФЗ, и никакой Минтранс здесь не причем. В связи с этим спрашивается, каким боком Минтранс дает Разъяснения по этим категориям Распоряжение от 21. И какая хрен разница, к какой категории относится этот автобус, допустим к категории M2G или M3G, но если автобус, то без разницы, повышенной он проходимости или нет. Чего тут разъяснять?
Естественно, если это не автобус, а "бегемот" какой-то, то и оснащаться не требуется, например, физические лица, эксплуатирующие троллейбус, могут не оснащать свой троллейбус тахографом.
Кроме того, если авто даже периодически используется для предпринимательства, в том числе арендаторами или иными лицами, прибор устанавливать тоже нужно. Карточку тоже необходимо брать с собой, даже управляя ТС после рабочего дня, например, так как доказать совершение поездок в личных целях сотрудникам ГИБДД будет проблематично. Получить бесплатный доступ к материалам КонсультантПлюс Штрафные санкции С 01. Штраф за отсутствие карты предприятия для тахографа: для должностных лиц — от 7000 до 10 000 рублей; для ИП — от 15 000 до 20 000 рублей, для юрлиц — от 20 000 до 50 000 рублей. Штраф за управление ТС с чужой или просроченной карточкой Неработающий, неисправный самописец, использование чужой или просроченной карточки — все эти действия приравниваются к отсутствию такового, в соответствии как с действующей санкцией ст. Единственное исключение — поломка после выпуска на линию, но это обстоятельство тоже придется доказывать. Кто будет оплачивать штраф с 2023 года На практике часто возникает вопрос: кому выписывается штраф за отсутствие карты тахографа — водителю или организации? После 01.
В целом по стране их насчитывается около 95 тысяч, передает пресс-служба правительства России. Также из-за роста цен на бумажную ленту в общественном транспорте Казани размер билетов сократили вдвое. Диана Жиленкова.
По его словам, сегодня для российских перевозчиков актуальны два вида тахографов устройства фиксируют информацию о скорости и маршруте движения транспортных средств, времени управления ими и времени отдыха водителей : для внутренних перевозок по стране используется так называемый тахограф СКЗИ, для международных автомобильных перевозчиков — тахограф ЕСТР. Технические требования к первым содержатся в приказе российского Минтранса, ко вторым — в Европейском соглашении, касающемся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки ЕСТР. Для выпуска водительских карт для тахографов ЕСТР властям разных стран сначала необходимо получить национальный сертификат криптографических ключей, который выдается Объединенным исследовательским центром Еврокомиссии JRC в Италии.
Что за онлайн-тахографы могут появиться в России?
Вместе с вступлением в силу данного постановления тахографы получили новую область применения – используются для учета рабочего времени водителей легковых такси. ОСАГО ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ: Тахограф для водителя #тахограф #как пользоваться тахографом #картаводителядлятахографа #минтранстахографы #отсутствиетахографа #режимытахографа #сделатьтахограф #тахог. По постановлению Правительства РФ от 26 января 2023 г. № 112 "О внесении изменения в пункт 1 постановления Правительства Российской Федерации от 31 марта 2022 г. N 539" требование об оснащении тахографами транспортных средств категорий М2 и М3. Преимущества тахографа "ШТРИХ-Тахо RUS" для водителей. В настоящее время с выпуском карт для тахографов ЕСТР возникла проблема. О том, какие штрафы при езде без карта водителя для тахографа СКЗИ в 2023 году актуальны сейчас, можно узнать далее.
Обязательные требования появляются либо 1 марта, либо 1 сентября!
Требование распечатать данные с тахографа водитель выполнить не смог – по его словам, он потерял ленту. Приказ Минтранса России от 01.09.2022 N 343 "О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. N 440 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства. Вы узнаете, как избежать серьезных штрафов за тахограф. Расскажем о последствиях нарушений и дадим советы, как правильно использовать тахограф, чтобы быть в. По постановлению Правительства РФ от 26 января 2023 г. № 112 "О внесении изменения в пункт 1 постановления Правительства Российской Федерации от 31 марта 2022 г. N 539" требование об оснащении тахографами транспортных средств категорий М2 и М3.