Глава МИД Польши Радослав Сикорский предложил Западу переместить систему противоракетной обороны ближе к Калининградской области России, пишет РИА Новости.
Как Европа хочет дробить Россию: все начнется с Калининграда
| KaliningradToday | Потому что если в Калининграде что-то и осталось от немцев, то это брусчатка, которая внезапно появляется на вашем пути и так же внезапно исчезает. |
| Провокация с калининградским транзитом потерпела крах — | Польша обратилась к странам Запада с просьбой пододвинуть систему противоракетной обороны к Калининградской области России, сообщил глава польского МИД Радослав Сикорский. |
| Опасно ли ехать в Калининград в 2024 году: последние новости, отзывы | «Потребовали незамедлительной отмены этих рестрикций, указали, что оцениваем провокационные меры литовской стороны, нарушающие международно-правовые обязательства Литвы, прежде всего совместные заявления РФ и ЕС о транзите между Калининградом и. |
| Новости Калининграда - Янтарный край | Слепые и слабовидящие жители Калининграда зачастую пропускают остановки общественного транспорта из-за того, что их не оглашают. |
| Калининград на грани блокады: что произойдет в 2023 году? | статья о недвижимости от 2024-03-04 - Олег Перевалов: «В Калининград опять поехали люди». |
Как попасть в Калининград в 2023 году
В итоге мы были бы в безопасности", - заявил он. В Кремле отметили, что Россия предпримет соответствующие шаги для обеспечения своей безопасности, если Польша разместит на своей территории ядерное оружие. Позже замминистра иностранных дел РФ Сергей Рябков предупредил, что это вызовет дальнейший виток напряженности, став частью опасной игры, последствия которой "могут быть слабо предсказуемыми".
Местные власти озабочены тем, что в праздники ситуация усугубится, а очереди достигнут Вильнюса. Морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России в начале апреля обеспечивали в общей сложности 25 судов и паромов. Лента новостей.
У нас есть жилье, которое мы сдаем. Если говорить про крупные российские города, то в Калининграде хорошо отдыхать, если имеешь какую-нибудь квартирку, а работать — в «большой России», потому что у вас там зарплаты совсем другие и цены другие, — подытожила Оля. Многие люди потеряли бизнес из-за закрытых границ.
Может со стороны показаться, что, в принципе, ничего не поменялось, но разница ощутимая. Потому что в чем плюс Калининграда? Это не только море, уютный город и много зелени кругом, это соседство с границей — элементарно можно сесть в машину, пересечь границу — и всё, ты уже в Европе. Сейчас такого нет. Закрыты границы, и это ударило по всей инфраструктуре. Когда с нас сняли особую экономическую зону — это был первый удар, второй удар — СВО. Всё из-за закрытых границ. У большинства людей бизнес основан на перевозках, логистике, закупках, экспорт, импорт — это всё через Европу. Польша и Литва сейчас не хотят пропускать, поэтому на границах безумные очереди — по 5—6 дней фуры стоят без воды, без туалетов, без ничего.
Всё сейчас идет портом. Мало того, что люди на границе стоят по несколько дней, всё загружают на паромы, а они не могут весь объем освоить быстро, потому что тоже не готовы были работать в таком режиме, раньше не было в них такой большой необходимости. Уменьшилось количество груза, который завозится в Калининград, из-за этого тоже страдает логистика — тот же Ozon и Wildberries. Приходится месяц ждать заказ, который раньше мог идти неделю, — говорит Ольга. RU Когда началась спецоперация, у людей были тревожные настроения, говорит Ольга. Когда всё началось, была паника, сметались полки, потому что [думали]: «Всё, Калининград блокируют! С одной стороны — Польша, с другой — Литва. Мы будем как в блокадном Ленинграде». А потом вроде подутихло, люди успокоились и живут как живут.
Ну да, ценник вырос, ну а что делать? Кушать хочется, так же ходят и в кафе, и в рестораны, — описывает события Оля. Пара отмечает, что сейчас в Калининграде стало сложно с машинами. Всё из-за той же логистики. По факту ты купил машину в салоне, она у тебя уже чуть ли не на следующий день. Здесь ты ее будешь ждать месяц, а то и больше, — сетует Александр. Оля с мужем соглашается: — Сильно пострадали в Калининграде автодилеры.
Еще, конечно, мне нравится, что здесь много старинных немецких зданий.
Люди здесь очень интересные, они всё время стремятся к тому, чтобы было всё по-европейски, местами такие снобы. А мне особо ничего не надо, я старпер. Мне надо, чтобы в холодильнике пожрать было, чтобы у жены и детей всё было хорошо и чтобы работа была. В центре Калининграда на клумбах шикарные розы. RU А как с работой и жильем? С работой, по рассказам пары, в Калининграде ситуация далеко не радужная. Платят мало, а цены растут, — говорит Александр. И там стоило всё гораздо дешевле.
Сейчас такой возможности у людей нет. Да и те, кто покупал у них европейские товары, тоже, можно сказать, в убытке. Нет такого изобилия. Новостройки здесь уютные. Паркинг чаще всего расположен на нулевых этажах, а попасть домой можно оттуда на лифте. RU Беседу поддержала Оля, она как местная более осведомлена. Среднестатистический калининградец получает 45 тысяч рублей. Это вот прямо средний уровень зарплаты.
Для многих это прям вау. Если хочешь зарабатывать больше — это либо идти моряком, либо вахта какая-нибудь, либо дальнобойщиком. Большая часть Калининграда именно этим и живет: одни моряки, другие дальнобойщики. Потому что здесь особо никак по-другому и не заработаешь. Каждый год говорили люди: «Открывать свой бизнес в Калининграде так сложно». На самом деле было вообще не сложно, когда были открыты границы, а вот сейчас — да. Открывать какой-то бизнес очень сложно, — объясняет Оля. Зеленоградские коты не выглядят снобами.
Вполне приветливо мурлыкают и даже позволяют себя гладить. Может быть, потому что живут в курортном городе? RU Жилье многим семьям в Калининграде тоже не по карману.
Сообщество
- Лента новостей
- Какой мир ждет Калининград в 2023 году?
- Последние новости и события Калининграда
- У России заберут Калининград / СПЕЦВЫПУСК - YouTube
- Ехать ли в Калининград сейчас?
- Добро пожаловать!
Среда обитания
Литва закрыла автомобильный и железнодорожный транзит в Калининград, словно давая повод России для объявления войны. Как следствие, в случае каких-либо военных действий в адрес Литвы, это автоматически перерастет в военный конфликт против НАТО. А это, в свою очередь, станет гарантией коллективной обороны Альянса. Я надеюсь, что холодный разум победит и мы не станем свидетелями обострения конфликта между Россией и НАТО». Двадцать лет назад, когда Литва решила стать частью европейской семьи, транзитный коридор в Калининград был одним из главных условий вступления в ЕС — так неужели соглашение, подписанное Вильнюсом, Москвой и Брюсселем, больше ничего не значит? Гитанас Науседа, президент Литвы: «Литва не вводит санкций со своей стороны — мы просто соблюдаем правила Европейского союза и применяем санкции в соответствии с этими правилами». И тут встает вопрос: как все это ударит по самой западной части России, которую еще совсем недавно было принято считать окном в Европу — Калининграду? Ведь новая логистика, хоть и коснулась чуть меньше половины ввозимых грузов, однако поставила под удар всю экономику и промышленность.
Хотя опять-таки в этот Сувалкский коридор идет серьезная накачка.
Та же самая магистраль, которую там строила Польша. На ней более двух десятков только АУДов — авиационных участков дороги для взлета и посадки истребителей, штурмовиков и так далее. Они готовятся к этому, вне всякого сомнения. И вспомните, о чем все говорят, то же издание Bild, которое прописало, что ближайшие учения, какой-то замысел — все будет в той или иной степени связано с Сувалкским коридором, — рассказал Андрей Богодель. Он отметил, что на Западе звучат заявления о том, что война с Россией неизбежна. Взять те же учения. Уже стало известно, что завершилась переброска первых бомбардировщиков армии США. Первый оперативный эшелон переместился.
Чтобы оформить билет, понадобится загранпаспорт. При покупке билета в кассе или на сайте РЖД пассажиры оформляют упрощенный проездной документ, УПД, — он понадобится для поездки через Литву. Еще пассажиров просят заполнить электронную анкету , распечатать, подписать и отдать персоналу поезда.
Детям для проезда в Калининград нужен собственный загранпаспорт. Подробнее о том, как оформить документы, Тинькофф Журнал рассказывал в другой статье. Источник: ticket.
Чтобы попасть в эту страну, нужны основания для въезда, например вид на жительство в стране Шенгена. У Тинькофф Журнала есть статья о том, кто может въезжать в страны Балтии. Но Литва разрешила транзит в Калининград поездом.
История говорит о том, что если с потерей каких-то территорий еще можно согласиться, то, что касается эксклавов, полуэксклавов, государства в этом случае проводят войну с двойным ожесточением. Вспомните те же Фолклендские Мальвинские острова, что сделала Британия с Аргентиной, — добавил спикер. По мнению спикера, то же самое может угрожать любому государству, которое попытается блокировать Калининградскую область. Сразу привет балтийским республикам. Где они окажутся, если все-таки Сувалкский коридор падет? А почему-то говорят, что Сувалкский коридор — это только Польша. Но если посмотреть, в этом Сувалкском коридоре ничего нет, кроме болот и лесов.
Там человеку трудно пройти, не то что технике. Все проходит по территории Литвы.
Носович: блокада Калининградской области по морю ― это casus belli для России
Еще пассажиров просят заполнить электронную анкету , распечатать, подписать и отдать персоналу поезда. Детям для проезда в Калининград нужен собственный загранпаспорт. Подробнее о том, как оформить документы, Тинькофф Журнал рассказывал в другой статье. Источник: ticket. Чтобы попасть в эту страну, нужны основания для въезда, например вид на жительство в стране Шенгена. У Тинькофф Журнала есть статья о том, кто может въезжать в страны Балтии. Но Литва разрешила транзит в Калининград поездом.
А тем, кто оформил упрощенный транзитный документ, УТД, — поездки другими видами транспорта. Например, на машине.
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Естественно, чем больше будет общий боевой потенциал стран Прибалтики, тем сильнее нам придется учитывать применение боевых сил в своих планах и держать на этом направлении соответствующее количество войск, что мы уже сейчас и делаем. Причем с учетом не только прибалтийского фактора, но уже и финского, а в перспективе и шведского. Все это сейчас в головах сотрудников Генерального штаба, который, несмотря на специальную военную операцию, формирует новые полки, дивизии, армии и корпуса как раз на этом направлении. И, естественно, чтобы мы ни говорили об этих карликовых армиях, их боевой потенциал с учетом натовских войск, которые там расположены, безусловно, находится в центре нашего внимания.
Я не скажу, что это серьезный кризис и нужно разжигать алармистские настроения. Потому что все понимают: если дело дойдет до серьезной военной заварухи, даже без применения ядерного оружия, то чтобы захватить страны Прибалтики, нам хватит нескольких часов. Но это в том случае, если нас вынудят. У нас нет сегодня планов захвата Прибалтики. У нас много другой работы на других направлениях. И прежде всего эта работа связана с СВО. Как это отразится на ситуации в этом регионе? У нас там очень хорошая разведка, мы наперечет знаем, какие там дивизии и полки, мы знаем, какие у них там появляются подразделения, какие у них там новые вооружения и так далее. Нас это накачивание Прибалтики новыми вооружениями не может побудить к настроениям типа «Все пропало!
Мы спокойно к этому относимся, тем более что это происходит уже не одно десятилетие. Поверьте, каждое появление новой боевой единицы на территории Прибалтики обязательно учитывается в наших стратегических и даже тактических раскладах. Мы не делаем из этого паники, но мы это учитываем, ведь, как вы видите, противостояние между Россией и НАТО нарастает, и поэтому мы не смотрим на прибалтийский фронт как на пустое место. Там есть вооружения, там есть личный состав, там есть серьезная боевая техника — мы все это учитываем и, соответственно, готовимся к наихудшему развитию ситуации.
Но всё упирается в зарплаты и в то, что Калининград больше, чем остальные российские города, зависит от доллара и евро, которые сейчас подскочили, и это чувствуется, а зарплаты остались на низком уровне. Цены на продукты в Калининграде выше, чем, например, в Москве. У нас очень дорогая недвижимость, молодые семьи не могут себе позволить квартиры в ипотеку, все снимают, потому что нет денег. У нас есть жилье, которое мы сдаем. Если говорить про крупные российские города, то в Калининграде хорошо отдыхать, если имеешь какую-нибудь квартирку, а работать — в «большой России», потому что у вас там зарплаты совсем другие и цены другие, — подытожила Оля. Многие люди потеряли бизнес из-за закрытых границ.
Может со стороны показаться, что, в принципе, ничего не поменялось, но разница ощутимая. Потому что в чем плюс Калининграда? Это не только море, уютный город и много зелени кругом, это соседство с границей — элементарно можно сесть в машину, пересечь границу — и всё, ты уже в Европе. Сейчас такого нет. Закрыты границы, и это ударило по всей инфраструктуре. Когда с нас сняли особую экономическую зону — это был первый удар, второй удар — СВО. Всё из-за закрытых границ. У большинства людей бизнес основан на перевозках, логистике, закупках, экспорт, импорт — это всё через Европу. Польша и Литва сейчас не хотят пропускать, поэтому на границах безумные очереди — по 5—6 дней фуры стоят без воды, без туалетов, без ничего. Всё сейчас идет портом.
Мало того, что люди на границе стоят по несколько дней, всё загружают на паромы, а они не могут весь объем освоить быстро, потому что тоже не готовы были работать в таком режиме, раньше не было в них такой большой необходимости. Уменьшилось количество груза, который завозится в Калининград, из-за этого тоже страдает логистика — тот же Ozon и Wildberries. Приходится месяц ждать заказ, который раньше мог идти неделю, — говорит Ольга. RU Когда началась спецоперация, у людей были тревожные настроения, говорит Ольга. Когда всё началось, была паника, сметались полки, потому что [думали]: «Всё, Калининград блокируют! С одной стороны — Польша, с другой — Литва. Мы будем как в блокадном Ленинграде». А потом вроде подутихло, люди успокоились и живут как живут. Ну да, ценник вырос, ну а что делать? Кушать хочется, так же ходят и в кафе, и в рестораны, — описывает события Оля.
Пара отмечает, что сейчас в Калининграде стало сложно с машинами. Всё из-за той же логистики.
В Калининграде оценили риски новой блокады со стороны Прибалтики
Новости, фото и видео из Калининграда и Калининградской области в Одноклассниках. История с запретом российского транзита в Калининград была затеяна для того, чтобы обеспечить ввод. В свою очередь калининградский губернатор Антон Алиханов 21 июня допускал, что в качестве ответной меры Литве может быть рассмотрен вопрос денонсации соглашений России с Евросоюзом.
26 апреля 2024
- Безопасно ли ехать в Калининград?
- День Балтийского моря
- Кинжал в сердце Европы: Чем ответит Россия, если Польша нападёт на Калининград
- В Калининграде оценили риски новой блокады со стороны Прибалтики
- Лента новостей Калининграда
Среда обитания
Оголтелые инициативы стран Восточной Европы не смогут существенно навредить Калининградской области и привести к блокаде региона. Полный список последних новостей за сегодня Калининграда и Калининградской области. Русские уже обрезали поставки газа, так что литовцам уж точно нечего терять. В отличие от жителей Калининграда, которые фактически живут на продуктах из зарубежья.
Среда обитания
Мы учитываем прибалтийский фактор при самом плохом развитии событий. Да, это неприятный для нас момент, но от него никуда не денешься. Ну, пришлют они одну, ну, еще три дивизии, и что? Мы просто перенацелим туда ракеты соответствующего калибра и другие боевые мощности на тот случай, если Прибалтика зашевелится под юбкой НАТО против нас. Тогда она раз и навсегда получит решительный отпор. Все это под прицелом, вся военная Прибалтика. У нас достаточно военной мощи, чтобы на месте дислокации этих подразделений НАТО оставить только огромные дымящиеся воронки. Но, повторяю, мы пойдем на это только в том случае, если будет атака на Россию или ее союзницу на этом театре военных действий — Беларусь. О чем свидетельствуют эти меры, существует ли вероятность начала вооруженного конфликта наподобие происходящего на Украине, в регионе Балтийского моря? Тут же еще многое зависит и от общей линии поведения НАТО в регионе. Есть такая злобная антироссийская собака и задира — Польша.
Ей отвели эту роль, чтобы она не только гавкала в сторону Калининградской области России или Беларуси, но еще и царапалась. Вы же видите, уже идут разговоры, что Польша нацелилась на кусок Беларуси или что Польша может по просьбе Киева ввести войска в пять областей Украины, «исторически принадлежавших Польше». Мы же будем реагировать на это соответствующим образом. Фактически именно Польша может устроить прямую войну НАТО с россиянами и белорусами, а по сути — с Союзным государством. И если поляки пойдут на Беларусь, это будет прямой призыв к войне. Они вполне могут устроить провокацию, имитируя нападение Беларуси на Польшу.
Мы же будем реагировать на это соответствующим образом. Фактически именно Польша может устроить прямую войну НАТО с россиянами и белорусами, а по сути — с Союзным государством. И если поляки пойдут на Беларусь, это будет прямой призыв к войне. Они вполне могут устроить провокацию, имитируя нападение Беларуси на Польшу. Такая возможность не исключается: поляки — мастера устраивать провокации. Они могут переодеть в белорусскую форму какой-нибудь батальон, устроить в приграничных поселках резню, и это даст им повод заявить, что Беларусь напала на Польшу. В истории отмечено множество подобных провокаций, и они хорошо известны. Именно от нее исходит главная провокационная вонь, не побоюсь это сказать. И мы, конечно, это учитываем. Мне будет только жаль эту страну, если она нападет на Беларусь и тем более на Калининградскую область. Мне будет жаль, если эта страна с красивыми костелами и величественными замками превратится в пылающие руины. Я думаю, НАТО будет «накачивать мускулы» пристяжным болонкам, их будут готовить к войне с Россией, их будут день и ночь стращать российской военной угрозой. Эта брехня давно стала одной из составных частей натовской пропаганды в Балтии. Да и не только там. Но если они не сумасшедшие, то должны понимать, что у нас есть своя военная доктрина, а кроме военной доктрины — доктрина ядерная. Так вот что я вам скажу: российского обывателя может пугать общее численное превосходство войск НАТО и их боевой техники на наших западных границах. Но в нашей ядерной доктрине прописано, что в том случае, если вражеская угроза может привести к потере территориальной целостности России или ее союзников, то есть Беларуси, то мы оставляем за собой право на применение ядерного оружия.
Причем с учетом не только прибалтийского фактора, но уже и финского, а в перспективе и шведского. Все это сейчас в головах сотрудников Генерального штаба, который, несмотря на специальную военную операцию, формирует новые полки, дивизии, армии и корпуса как раз на этом направлении. И, естественно, чтобы мы ни говорили об этих карликовых армиях, их боевой потенциал с учетом натовских войск, которые там расположены, безусловно, находится в центре нашего внимания. Я не скажу, что это серьезный кризис и нужно разжигать алармистские настроения. Потому что все понимают: если дело дойдет до серьезной военной заварухи, даже без применения ядерного оружия, то чтобы захватить страны Прибалтики, нам хватит нескольких часов. Но это в том случае, если нас вынудят. У нас нет сегодня планов захвата Прибалтики. У нас много другой работы на других направлениях. И прежде всего эта работа связана с СВО. Как это отразится на ситуации в этом регионе? У нас там очень хорошая разведка, мы наперечет знаем, какие там дивизии и полки, мы знаем, какие у них там появляются подразделения, какие у них там новые вооружения и так далее. Нас это накачивание Прибалтики новыми вооружениями не может побудить к настроениям типа «Все пропало! Мы спокойно к этому относимся, тем более что это происходит уже не одно десятилетие. Поверьте, каждое появление новой боевой единицы на территории Прибалтики обязательно учитывается в наших стратегических и даже тактических раскладах. Мы не делаем из этого паники, но мы это учитываем, ведь, как вы видите, противостояние между Россией и НАТО нарастает, и поэтому мы не смотрим на прибалтийский фронт как на пустое место. Там есть вооружения, там есть личный состав, там есть серьезная боевая техника — мы все это учитываем и, соответственно, готовимся к наихудшему развитию ситуации. Мы учитываем прибалтийский фактор при самом плохом развитии событий.
Если нужно совершить сколько-нибудь важную покупку, заказывать надо из Москвы, Питера, Европы или Китая. Идти всё это будет долго, а доставка будет стоить дороже. Что тут есть дешёвого и хорошего... Ну, допустим, чешские и польские велосипеды в доковидную эпоху. С электроникой тоже не настолько всё плохо, как могло бы быть. Возможно, главное достоинство Калининграда — относительно дешёвое арендное жильё. Но я вам этого не говорил, купите лучше квартиру в ипотеку! Тачки Калининград — город для автомобилей. Здесь нет ни пешеходной, ни велосипедной инфраструктуры. Тротуары во многих местах разбиты вхлам, трамвай почти уничтожен, автобусами управляют частники, электрички в города области ходят редко. Единственный плюс — раньше было очень дешёвое такси, но и оно подорожало на фоне коронавируса и роста населения. Я понимаю, что всё это — замечательные сибирские и дальневосточные традиции, и вам может быть вполне привычно в автомобильном городе. Но вы ведь хотите уехать из своих ебеней в поисках комфорта, разве нет? Заграница Возможно, вам кажется, что положение Калининградской области внутри ЕС — это какое-то конкурентное преимущество. На самом деле это головная боль. Например, когда наступила эпидемия и все границы позакрывались, калининградцы на какое-то время оказались заперты внутри региона, а власти долго не могли договориться с литовцами, чтобы те хотя бы пустили транзитный поезд без посадки-высадки в Вильнюсе. Раньше было удобно, когда прописанные в регионе россияне могли без визы ездить в приграничные районы Польши и закупаться там продуктами и одеждой. Но с 2016 кажется года им, как и всем, надо получать Шенген. А если хотите уехать куда-то дальше Польши и Литвы, то вообще-то летать в Европу дешевле и удобнее из Москвы. При этом в Россию ездить отсюда дорого, как только вам надо не в Москву или Питер. Так что если вы оставили родственников где-нибудь в Челябинске или Новосибирске, добраться до них будет дороже, чем хорошо отдохнуть в Европе на выходных. Облик города Тут есть некоторые пересечения со вторым и третьим пунктом, но всё же надо пояснить. Калининград — не европейский, а совковый город.
Калининград.Ru - новости Калининграда
Сначала мы хотели просто презентовать Калининград туристам, надеялись, что людей будут привлекать к нам постоянно проявляющиеся на экране курорты Калининградской области. Уверенности в том, что производство корейских иномарок в Калининградской области сохранится в прежнем виде, у Щербакова нет. статья о недвижимости от 2024-03-04 - Олег Перевалов: «В Калининград опять поехали люди». Калининградская область, с которой граничат Литва и Польша, является "непотопляемым ракетным крейсером Российской Федерации", в связи с чем странам Запада стоит рассмотреть возможность передвижения системы противоракетной обороны (ПРО) поближе к эксклаву. История с запретом российского транзита в Калининград была затеяна для того, чтобы обеспечить ввод. В то же время практически ничего не говорится, что у "калининградской проблемы" есть и другое решение.
Достопримечательности Калининграда: что посмотреть и куда сходить
- Навигация по записям
- Безопасно ли в Калининграде: чего опасаться
- Как Европа хочет дробить Россию: все начнется с Калининграда
- Как добраться до Калининграда в 2023 году: на машине, поезде, автобусе