Универсальный атомный ледокол «Сибирь» «Атомфлота» 23 мая завершил противопаводковые работы на реке Енисей.
Ледокольный флот России – самый мощный в мире
| "Росатом" рассказал о сооружении ледоколов и плавучих АЭС для Арктики - 27.03.2023, ПРАЙМ | 17 ноября 2021 года атомный ледокол «Сибирь» начал заводские ходовые испытания. |
| Атомный ледокол 2023 | Для ее выполнения важна четкая координация действий экипажей как самого ледокола, так и проводимого судна, а также гидрологов, ответственных за ледовый причал. |
| Атомный ледокол «Сибирь» Росатомфлота выполнил противозаторные работы на Енисее | Новое судно Атомфлота – атомный ледокол «Сибирь» – продемонстрировал свою универсальность, осуществив коммерческую проводку по мелководью реки Енисей. |
АЛ "Сибирь" принят в состав атомного ледокольного флота России.
После завершения операции экипаж теплохода "Таймыр" приступил к выгрузке. Фото: t.
По моему мнению, мы не очень серьезно отнеслись к тому, что нас ожидает, год назад и не были достаточно подготовлены. Появилось значительное количество вопросов по рекламационным актам по качеству техники. Сейчас потихоньку разгребаемся. После замены гребного двигателя "Арктика" стоит у пирса Балтийского завода и с кормы "Сибири" неплохо смотрится: - На текущий момент сколько рекламационных актов?
Паротурбинные установки. Сейчас срок выхода "Арктики" на контрольные испытания и выход в работу в навигацию зависит только от "Киров-Энергомаша", от завершения их работ. Мы это все фиксируем, потом будем принимать какие-то меры к недобросовестным поставщикам оборудования. Тут надо разделить. Есть работы, которые наши отложенные обязательства - они же гарантийные - по замене вышедшего из строя гребного электродвигателя. Там всё удовольствие стоит порядка полумиллиарда.
Но это пограничная ситуация: можно сказать, что гарантийная, а можно сказать, что не совсем. А то, что касается рекламационных актов и выхода оборудования из строя, что в процессе - я думаю, там приближается к сотне миллионов.
Сроки проведения конкурсных процедур Малышкин не уточнил.
Он отметил, что решение о прекращении действия лицензии атомного ледокола «Сибирь» было принято Ростехнадзором 31 августа. Также он добавил, что продолжаются работы по утилизации атомного ледокола «Арктика», его также планируется вывести из категории радиационных источников. Кроме того, у причалов «Атомфлота» ожидают своей утилизации атомные ледоколы «Россия» и «Советский Союз».
Их закончили эксплуатировать в 2014 и 2017 году соответственно, а утилизация намечена до 2030 года.
Мы уверены, что эффективная эксплуатация данных судов станет определяющим фактором устойчивого развития судоходства в акватории Северного морского пути", - сказал генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка. После подписания акта приема-передачи атомоход "Сибирь" вошел в состав атомного ледокольного флота России. В настоящее время в акватории Севморпути работает головной универсальный атомный ледокол "Арктика" проекта 22220. Атомоход обеспечивает проводку каравана в направлении порта Певек.
За время эксплуатации атомоход "Арктика" успешно подтвердил технические характеристики.
Атомный ледокол Сибирь обеспечил проводку в акватории реки Енисей
Малышкин добавил, что сейчас продолжаются работы по утилизации атомного ледокола "Арктика", который в будущем также будет выведен из категории радиационных источников. Кроме того, у причалов "Атомфлота" в ожидании утилизации находятся атомные ледоколы "Россия" и "Советский Союз", добавил Малышкин. Их эксплуатация была завершена в 2014 и 2017 году соответственно, а утилизация ожидается в срок до 2030 года. Цена контрактов составила 785 млн рублей и 919,2 млн рублей соответственно. Впоследствии между "Росатомом" и "Атомфлотом" был заключен контракт на 298 млн рублей, по которому в срок до 30 декабря 2021 года на "Сибири" было необходимо демонтировать загрязненные радиацией системы, конструкции и оборудование.
Пятый Универсальный атомный ледокол может быть заложен на верфях уже в этом году. Эти современные суда играют ключевую роль в стабильном развитии судоходства в высоких широтах. Благодаря атомным ледоколам проекта 22220, планируется открытие круглогодичной навигации в восточном секторе Северного морского пути и достижение грузопотока по Севморпути в 80 миллионов тонн к 2024 году. К 2030 году, грузопоток может увеличиться до 150 миллионов тонн.
Причём «Арктика» блестяще подтвердила эту характеристику, посетив Северный полюс прямо в ходе испытаний. По пути к макушке Земли судно преодолело трёхметровую ледяную толщу. Особую пикантность этой истории придаёт то, что на полюс «Арктика» отправилась с одним неисправным гребным двигателем, то есть была частично лишена своей мощности. Но и этих сил ледоколу хватило для выполнения задачи. Сейчас с головным судном проекта 22220 всё в порядке, ГЭД заменён. Перспектива: «Урал», «Якутия», «Чукотка» и сверхледокол «Россия» И напоследок несколько слов о том, какие атомные ледоколы сдадут российские корабелы на отрезке в ближайшие пять лет. Во-первых, будет продолжена серия атомоходов проекта 22220. Уже в текущем году к двум своим старшим собратьям присоединится « Урал ». Сейчас он в процессе прохождения швартовных испытаний, а дальше выйдет на ходовые. В 2025-2026 гг. Во-вторых, в декабре 2027 года судостроительный комплекс «Звезда», расположенный на Дальнем Востоке, обещает сдать уникальный атомоход «Россия», строящийся по проекту 10510 «Лидер». Он будет гораздо крупнее «Арктики» и «Сибири»: его длина корпуса превысит 200 м. И, что важнее, на борту у него будет стоять новейшая ядерная энергетическая установка в составе двух реакторов РИТМ-400, которая гарантирует этому судну неслыханную мощность в 120 МВт. Вдвое больше, чем у самых могучих на сегодня атомных ледоколов проекта 22220. Этот гигант сможет взламывать ледяной панцирь толщиной до 5 метров, а на двух узлах — идти по льду толщиной в 4,3 м. Впрочем, с такими экстремальными условиями ему не придётся справляться на регулярной основе. В этом нет необходимости. Основное его преимущество в том, что по двухметровому ледовому полю он сможет идти практически как по маслу — на 15 узлах! По крайней мере, такие параметры заложены в проект. При этом, благодаря своим размерам, сверхледокол «Россия» обеспечит прокладывание канала во льдах шириной в 50 м.
Сразу после этого универсальный атомный ледокол "Сибирь" возьмет курс из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск. А уже в январе "Сибирь" ждут на Севморпути, особенно на его восточных участках, где ледовая обстановка традиционно тяжелая, и недавняя ситуация с застрявшими там судами это подтверждает. Тем временем в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе продолжается строительство еще трех атомных ледоколов проекта 22220 - "Урал", "Якутия" и "Чукотка". Напомним: универсальными их называют потому, что атомоходы этого класса способны менять свою осадку и работать с тяжелыми льдами как на глубоководных участках Севморпути, так и на мелководье в устьях сибирских лет. Атомоходы этого класса способны менять осадку и работать с тяжелыми льдами на глубоководных участках и на мелководье в устьях сибирских рек Сейчас в акватории Севморпути работает головной УАЛ "Арктика" - ведет через тяжелые льды первый для себя караван из четырех судов в направлении порта Певек. И, судя по темпам проводки, подтверждает свои проектные характеристики. Высокую эффективность демонстрирует его реакторная установка РИТМ-200 с парогенерирующим блоком - такой интегрированный вариант был разработан в нижегородском ОКБМ "Африкантов" и полностью себя оправдал.
В порт Дудинки пришел атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь»
Это первый рабочий рейс атомохода с момента его ввода в эксплуатацию. В Енисейском заливе толщина льда доходила до полутора метров, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки». Читайте также: Первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» взял курс на базу «Атомфлота» В ближайшее время ледокол «Сибирь» вернется за теплоходом «Турухан» для его дальнейшей проводки в порт Дудинка. После этого он продолжит работу в Обь-Енисейском районе Карского моря.
Этот ледокол мы строили и испытывали совсем по-другому, чем "Арктику".
Техника уже более знакома, но проблем меньше не стало". Вместе с тем руководитель Балтийского завода выразил надежду, что испытания пройдут успешно, и 20 декабря на судне будет подписан приемный акт. Традиционный обряд освящения и благословения атомохода провел иерей Виталий. По завершении церемонии капитану ледокола Александру Спирину была вручена икона Святого Николая Чудотворца — покровителя всех, находящихся в море.
После ходовых испытаний ледокол "Сибирь" вновь вернется на Балтийский завод для проведения ревизии перед передачей заказчику. Корабелы очень рассчитывают, что это событие произойдет до конца 2021 года. Как пояснил Алексей Кадилов, ледовые испытания "Сибири" пройдут в апреле 2022 года в районах, где будет сформирован лед толщиной 2,4 м, а именно в Западной Арктике. Вместе с тем, как рассказал позже Мустафа Кашка, в дальнейшем ледоколы проекта 22220, по мере надобности, могут использоваться и в Восточном секторе Севморпути.
В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 тыс. Экипаж сработал с ювелирной точностью и обеспечил безопасную проводку судна в Восточно-Сибирском море. Отмечу, поставленные задачи на время рейса перед экипажем выполнены.
Раньше навигация там заканчивалась в ноябре. В ближайшие четыре года «Атомфлот» получит еще три ледокола этого проекта. Гендиректор Балтийского завода Алексей Кадилов сообщил, что строительство идет по графику. Но уверенно говорить о круглогодичной навигации можно будет с достройкой атомохода проекта «Лидер» — «России», считает Вячеслав Рукша.
Самый мощный ледокол в мире сооружают на верфи «Звезда». Он сможет проходить льды толщиной 4 м.
Первый серийный атомный ледокол "Сибирь" вошел в состав Атомфлота
Универсальный атомный ледокол Сибирь обеспечивает проводку теплохода Сабетта в направлении порта Дудинка. Судно Атомный Ледокол SIBIR / Сибирь IMO: 9774422. Очередной атомный ледокол серии 22220, построенный на Балтийском заводе, оказался в центре судебного разбирательства. «В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 железнорудного концентрата. Атомный ледокол «Сибирь» завершил работы на реке Енисей.
"Атомфлот" проведет оценку ледокола "Сибирь" для его продажи на металлолом
Строительство [ править править код ] Ледокол был заложен 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года [2] [3]. Строящийся ледокол «Сибирь» у причала Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Декабрь 2018 года В рамках договорных отношений по обеспечению атомного ледокола «Сибирь» судовой арматурой, машиностроительный завод АО « Армалит » поставил на «Балтийский завод» около 1 тыс.
В ближайшее время универсальный атомный ледокол «Сибирь» вернется за судном «Турухан» для дальнейшей проводки теплохода в порт Дудинка. После этого атомоход продолжит работу в Обь-Енисейском районе Карского моря. Еще по теме.
После церемонии поднятия флага мы сразу вышли в рабочий рейс, и ледокол работает без нареканий, хотя по сути экипаж только притирается к судну, обкатывает его», — сказал капитан атомного ледокола Олег Щапин. В ближайшее время универсальный атомный ледокол «Сибирь» вернется за судном «Турухан» для дальнейшей проводки теплохода в порт Дудинка. После этого атомоход продолжит работу в Обь-Енисейском районе Карского моря.
Менделеева, проба сплава проба , товарный знак Санкт-Петербургского монетного двора и масса драгоценного металла в чистоте.
Боковая поверхность монеты рифленая. Монета изготовлена качеством «пруф». Тираж монеты — 3,0 тыс.
Новый атомный ледокол «Сибирь» передан в эксплуатацию «Росатому»
«Таймырский телеграф» – Универсальный атомный ледокол «Сибирь» «Атомфлота» завершил противопаводковые работы на реке Енисей. Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации и вернулся в порт Мурманска. Ввод в эксплуатацию первого серийного универсального атомного ледокола "Сибирь" укрепит позиции России в Арктическом регионе. Атомный ледокол «Сибирь» в Баренцевом море взял под проводку суда «Турухан» и «Терский берег». Пока «Сибирь» отшвартовывали от достроечной стенки Балтийского завода, гендиректор Балтийского завода и глава «Атомфлота» рассказали о значимости сегодняшнего дня и в целом о сути всего строительства подобных атомных ледоколов.
Новый ледокол «Сибирь» отправился в первый рейс по Севморпути
«Таймырский телеграф» – Универсальный атомный ледокол «Сибирь» «Атомфлота» завершил противопаводковые работы на реке Енисей. Атомный ледокольный флот Ледокол СИБИРЬ 2024г. Пруф, сертификат. 17 ноября 2021 года атомный ледокол «Сибирь» начал заводские ходовые испытания.
Балтийский завод завершил атомный ледокол "Сибирь" и передал его заказчику
Дело в том, что за одним ледоколом шириной 34 м канал забит льдинами и простому судну пройти по каналу невозможно. Чашкова, капитана дальнего плавания, работавшего ранее на ледоколах, этот канал все равно забит плавучими льдинами, площадь которых превышает 150 м2 , вес более 150 т при толщине ледового покрова 1-1,5 м. При этом, когда 2 ледокола идут параллельно с дистанцией 50-100 м уступом, то есть один впереди 2го на полмили, то канал разрушенного льда становится широким по размеру дистанции, и поэтому судам можно пройти, раздвигая льдины, при достаточной мощности двигателей. В Енисейском заливе толщина льда доходила до 1,5 м, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки, сообщил первый заместитель генерального директора — директор по судоходству Атомфлота Л. Традиционные ледоколы с округлыми носовыми обводами наползают на ледовый покров и ломают его изгибом вниз.
Напомним, в настоящее время в акватории Северного морского пути работают три универсальных атомных ледокола проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по Севморпути имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия Госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.
Ледокол был заложен 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Серебряная монета номиналом 3 рубля масса драгоценного металла в чистоте — 31,1 г, проба сплава — 925 имеет форму круга диаметром 39,0 мм.
Судно подтвердило способность одинаково эффективно действовать на открытых морских участках и на мелководье. В Енисейском заливе толщина льда доходила до полутора метров, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки, — говорит директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. Первый ледокол, выпущенный в серии 22220, называется «Арктика», он приступил к работе в 2020 году, ходил на Северный полюс, пробивая трехметровую толщу льда, но в акватории Енисея не бывал. До этого последний атомный ледоход в России был выпущен в 2007 году, он назывался «50 лет Победы». Он не работал в водах Таймыра, но на нем служил тот же капитан Олег Щапин, который ведет сейчас «Сибирь».
Атомный ледокол «Сибирь» впервые провел суда по Енисею
Атомный ледокол «Сибирь» завершил работы на реке Енисей. Советский атомный ледокол «Сибирь» типа «Арктика» был построен на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 1052 и введен в эксплуатацию в 1977 году. ↑ Ходовые испытания атомного ледокола «Сибирь», снятые с атомного ледокола «Арктика» (рус.). Балтийский завод (входит в состав ОСК) торжественно передал "Атомфлоту" (входит в "Росатом") первый серийный универсальный атомный ледокол "Сибирь" проекта 22220.