Европейский дебют в Женеве 2019). — Toyota GR Supra с обвесом от Veilside стала одной из главных премьер автосалона в Токио.
Go beyond a victory lap.
| Почти BMW: Toyota представила «Супру» пятого поколения | Ожидается, что новую Supra Toyota презентует в январе на автосалоне в Детройте. |
| Дром тойота супра - 86 фото | Смотрите видео онлайн «Обзор 3.0 литровой Toyota GR Supra 2022» на канале «Все что нужно расскажу» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 декабря 2021 года в 13:48. |
| Супер-Supra — только для японцев | See the latest Supra news, photos, videos and reviews from around the world. |
| Toyota Supra JZA70. Она была первой | Продажу и обслуживание "Супры" в России осуществляют 13 дилерских центров, два из которых находятся в Краснодаре и один в Сочи. |
| Новые подробности о возрожденной Toyota Supra | Автомобильные Новости Черноземья | Новости о том, что будущая Supra создается на одной с BMW платформе и будет иметь баварские двигатели, вызывает некоторое сожаление. |
Новости Toyota Supra
Продажу и обслуживание "Супры" в России осуществляют 13 дилерских центров, два из которых находятся в Краснодаре и один в Сочи. Синтезированный голос Супры негромок и в режиме Normal даже под полной нагрузкой остаётся фоновым. Несомненно, Supra четвертого поколения с 330-сильным двигателем 2JZ превосходила своего предшественника практически во всех отношениях. Продажу и обслуживание "Супры" в России осуществляют 13 дилерских центров, два из которых находятся в Краснодаре и один в Сочи. Автомобиль было решено восстановить усилиями японской команды, чьи пилоты выступают в японских гонках на «Тойотах». Спорткар Toyota Supra 2021 модельного года представлен на домашнем рынке на два с лишним месяца позднее, чем на американском.
NEWS: Supra, 2000GT-inspired Toyota FT-1 concept unveiled
Кузов данного экземпляра японского спорткара обклеен броским фиолетовым винилом, и не заметить такой автомобиль на дорогах просто невозможно. Плюс доработанная двухдверка может похвастать наличием боди-кита, который был изготовлен американскими тюнерами из ателье Pandem. В мастерской установили на новую Супру расширители колесных арок и иной передний сплиттер.
Также на автомобиле используются колесные диски Vossen S21. Экстерьер Супры в тюнинге от Avante становится еще более агрессивным. Напомним, в декабре появился тюнинг купе от подразделения Toyota Racing Development.
From stunning exterior to exceptional comfort, the Supra gets you well-prepared for all that lies ahead, encouraging you to make every drive outstanding. From a stunning exterior to exhilarating performance, the legend rests at nothing. The GR Supra instantly revs up your senses and strikes a distinctive chord in your heart with a range of advanced features and technology.
Toyota Supra новой генерации получит твин-турбовый V6 мощностью 400 л. В связи с этим некоторые специалисты утверждали, что возрожденный спорткар получит гибридную силовую установку, однако теперь уже можно предположить, что Toyota оснастит автомобиль двигателем, созданным ее собственными инженерами. Дебют нового поколения Toyota Supra ожидается в 2018 году. Новые же подробности о моторе модели, скорее всего, появятся раньше.
Toyota отзывает 25 автомобилей Toyota Supra
Special GR Supra series limited to 100 units in Europe to celebrate GT4 milestone. Discover the 2024 Toyota Supra, the pinnacle of sports car innovation, merging coupe elegance with turbocharged performance. Toyota сделала Супру для драг-рейсинга.
Обзор 3.0 литровой Toyota GR Supra 2022
Этот спорткар разгоняется до сотни за 3,7 сек. Как вы относитесь к такой кооперации брендов или зря они эту машину назвали Supra?
Особым ценителям за дополнительную плату можно приобрести активный задний дифференциал с электронным управлением и адаптивную подвеску. Известно, что машина создана общими усилиями немцев из BMW и японцев из Toyota. Поэтому неудивительно, что, например, в интерьере салона можно увидеть множество отсылок к BMW Z4 нового поколения: это и виртуальная приборная панель с широкоформатным экраном, и джойстик-селектор автоматической трансмиссии, и шайба-переключатель выбора режимов движения. Как отметили специалисты, из-за использования немецких технологий корпус Toyota Supra получился даже жестче, чем у спорткара Lexus LFA.
По сведениям ресурса, в состав установки войдет бензиновый V6.
В августе нынешнего года другое известное издание из Англии — Top Gear — передало, что Supra может получить 4-цилиндровые моторы и гибридную полноприводную трансмиссию, в которой переднюю ось в движение будут приводить электродвигатели. Тогда же — в августе — на англоязычном интернет-форуме по Супре пятого поколения SupraMkV. Утверждение о баварских моторах по понятной причине автоматически опровергает сведения о V-образной «шестерке» Toyota. Отметим, что информация о двигателях BMW для новой Супры в первый раз была опубликована еще летом 2016 года. Коробка передач. По данным Road and Track, механической трансмиссии для возрожденной Supra не предложат.
Угадайте, чей мотор По данным японского издания Best Car Web, заряженная Supra выйдет в конце этого или в начале следующего года. Эта будет последняя версия легендарного спорткара с ДВС, следующие Супры станут электрическими. За настройки шасси новинки отвечают специалисты Gazoo Racing.
Дром тойота супра - 86 фото
Основой модели станет то же шасси, что и у преемника родстера Z4. Toyota Supra новой генерации получит твин-турбовый V6 мощностью 400 л. В связи с этим некоторые специалисты утверждали, что возрожденный спорткар получит гибридную силовую установку, однако теперь уже можно предположить, что Toyota оснастит автомобиль двигателем, созданным ее собственными инженерами. Дебют нового поколения Toyota Supra ожидается в 2018 году.
Автомобиль ничем сверхъестественным не выделяется. В его основе лежит спорткар с 3-литровым турбомотором 387 сил, 500 Нм и механической коробкой. Кузов двухдверки выкрашен белой перламутровой эмалью, а внутри преобладает натуральная кожа светло-бежевого оттенка.
Toyota Supra mk4.
Toyota Supra 1998. Toyota Supra mk4 TRD. Supra mk4 1998. Toyota Supra 1995 кабриолет. Супра Улан Удэ. Супра в Старом кузове 2022. Тойота Супра дром.
Тойота Супра а80 дром. Тойота Супра 3 поколения дром. Супра дром Иркутск. Тойота Супра 77. Toyota Supra 202. Тойота Супра красная 202. Тойота Супра а 777 АА.
Тойота Супра 1993 года. Toyota Supra a80 Orange. Тойота Супра Владивосток. Тойота Супра в Красноярске. Toyota Supra a80. Toyota Supra jza80. Тойота Супра а 50.
Тойота Супра а80. Toyota Supra 2007. Тойота Супра 1. Toyota Supra mk4 Custom. Toyota Supra 2. Toyota Supra 1997 Tuning. Тойота Супра 2010.
Тойота Супра а40. Toyota Supra 95. Тойота Супра 4 поколения а80. Тойота Супра 3 поколение. Тойота Супра 80 кузов. Тойота Супра 1998. Тойота Супра RZ.
Тойота Supra 1998. Супра в Чите. Чита Toyota Supra. Тойота Супра а90. Toyota Supra 199. Тойота Супра 2002. Тойота Супра 2008.
Тойота Супра 2008 года. Toyota Supra 97. Toyota Supra 2002. Toyota Supra RZ 2002. Тойота Супра 2002 белый. Тойота Супра 6. Toyota Supra 1998 MK 4.
Легенда японского автопрома. Автомобиль находится в отличном состоянии и не подвергался каким-либо модификациям. Кузов окрашен заводской краской, на колесах стоят оригинальные 17-дюймовые диски. Под капотом этого автомобиля стоит 3-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель 2JZ-GTE с четырьмя клапанами на цилиндр и двойным последовательным турбонаддувом. Этот двигатель обладает мощностью 320 л.
Желающие получить от своего автомобиля максимум в первую очередь меняли маленький заводской выпускной клапан и интеркулер. К концу 90-х на рынке можно было найти немало модифицированных Supra, двигатели которых выдавали более 1000 л. Toyota GR Supra, как и Supra Turbo 94-го года, является заднеприводной и под своим капотом также имеет 3-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель оснащается одной турбиной и системой прямого впрыска топлива. Максимальная мощность в 335 л.
В отличие от Supra предыдущего поколения, которая была доступна стандартно с шестиступенчатой механической КПП и опционально с четырехступенчатой АКПП, новая Supra может оснащаться только автоматической восьмиступенчатой коробкой производства ZF, имеющей режим ручного переключения передач с помощью подрулевых лепестков. Обе модели технически являются хэтчбеками, но Supra 2020 года впервые стала двухместной, что позволило сделать кузов короче. Кузов новой Supra имеет длину 4381 мм. Чтобы облегчить вес Supra Turbo, Toyota использовала алюминиевый капот, крышу и опоры бампера. В модели 1994 года был установлен пластиковый топливный бак, полые стабилизаторы поперечной устойчивости и один единственный глушитель, даже коврики были изготовлены из полого материала, чтобы сэкономить несколько грамм.
Supra 2024
На рынок Японии вышел возрожденный спорткар Toyota Supra с дорогим обвесом от «придворного» тюнинг-ателье TRD. NEWS: Supra, 2000GT-inspired Toyota FT-1 concept unveiled. Find out about the GR Supra 2023 latest variant updates, facelift launches, safety ratings and technology features at Oto. Изначально для новой Супры была предусмотрена только гидромеханическая автоматическая 8-ступенчатая коробка передач ZF в сочетании с одним из двух бензиновых турбомоторов BMW. После многолетних слухов и домыслов японский автопроизводитель Toyota, наконец, подтвердил предстоящий дебют GR Supra с механической коробкой передач.
Продажа Toyota Supra в России
«Supra – это воплощение всей страсти Toyota, и она возвращается в модельный ряд после 17-летнего отсутствия! Review the 2021 Supra crash safety ratings from the IIHS and NHTSA to see how well passengers are protected in front, rear and side impact collisions. Toyota Supra 2023 года выпуска с новой шестиступенчатой механической коробкой передач стартует с 53 595 долларов, то есть по той же цене, что и автоматическая модель. Find out about the GR Supra 2023 latest variant updates, facelift launches, safety ratings and technology features at Oto. Подробно о переделке Супры на левый руль, Видео — Сообщество «Toyota Supra Club» на DRIVE2.
Новости Toyota Supra
Ее нынешний пробег составляет всего 6730 километров. Полторы тысячи долларов? Две максимум? Если мы говорим про обычные модели типа Corolla — да. Но когда речь заходит об эксклюзивах типа Toyota Supra, цены часто зашкаливают. Нашли в Минске японский турбоспорткар 1980-х Британцы доработали немецкий двигатель под капотом японского купе Британцы доработали немецкий двигатель под капотом японского купе Британское тюнинг-ателье Litchfield Motors известно в первую очередь доработкой Nissan GT-R.
Из японского спорткара выжали тогда 631 л. Сегодня в СМИ снова заговорили об этом тюнере. Машина хоть и не получила серьезных внешних обвесов, но стала намного мощнее исходника.
Также на автомобиле используются колесные диски Vossen S21.
Экстерьер Супры в тюнинге от Avante становится еще более агрессивным. Напомним, в декабре появился тюнинг купе от подразделения Toyota Racing Development.
Но ещё в 2018 году новости сыпались как из рога изобилия — подтвердили участие модели в гонках, показали предсерийный прототип, но самым важным для нашей истории моментом стала премьера концепт-кара GR Supra Racing Concept на весеннем автосалоне в Женеве. Автомобиль с практически уже серийным обликом на фирменном стенде марки дебютировал в формате купе для кольцевых гонок — развитый аэродинамический обвес, гигантское антикрыло, фирменная бело-красно-чёрная ливрея… Всё это зацепило фанатов модели, одним из которых оказался Никита Шиков. Московский дрифтер, выступавший в RDS на купе Toyota GT86 с аналогичным по духу «кольцевым» стилем, влюбился в новинку буквально с первого взгляда и, по его собственному признанию, сразу же начал примерять на эту модель роль дрифт-кара.
В 2019 году, когда я побывал на премьере серийной версии в Женеве, а потом протестировал спорткар на тест-драйве в Испании, то понял, что эта модель хорошо подходит не только для кольцевых гонок, но и для дрифта. Уже на базовом уровне машина хорошо подготовлена для кольцевых гонок — у неё оптимальная развесовка и низкий центр тяжести, который у автомобиля с рядным 6-цилиндровым мотором оказался даже ниже, чем у GT86 с оппозитным двигателем. Были опасения, что купе получится слишком кольцевым по своему характеру и в дрифте окажется слишком нервным с резким и непрогнозируемым срывом. Бороться с машиной в заносе сложно и вредно, но стандартная Supra даже с автоматической коробкой передач сразу же показала высокую «дрифтопригодность». Уже второй круг я проехал практически все повороты в хорошем качественном дрифте.
Постановка контрсмещением на торможении, набор газа под пауэрслайд, перекладки — Supra позволяла делать всё! Я ни разу в жизни не встречал так хорошо приспособленного к дрифту автомобиля уже с завода». Новогодний подарок Казалось, что вопрос с выбором базовой модели для нового сезона RDS GP был решён, но в тот момент ещё не было понятно, появится ли вообще Toyota Supra в России. И пазл с изображением идеального дрифт-кара, который для Шикова начал складываться ещё с показа GR Supra Racing Concept, достаточно быстро обрёл недостающие фрагменты — «Тойота» подтвердила выход спорткара на российский рынок, а затем было принято решение и о создании дрифтовой версии новинки. Специально для Российской дрифт-серии.
Официально днём рождения первой в России дрифтовой Toyota GR Supra можно считать 29 декабря 2019 года — в этот день, когда абсолютное большинство находится в предвкушении Нового года и длительных каникул, Никита Шиков забрал в Москве тёмно-синее купе и, погрузив спорткар на прицеп, взял курс в Латвию. Там, в мастерской HGK Motorsport, спорткару предстояло превратиться в бескомпромиссный дрифт-кар. Заводские специалисты консультировались с парнями по поводу сотрудничества — японцам понравились реализованные латвийцами решения и они хотели применить их на своих автомобилях. В итоге переговоры зашли так далеко, что в Gazoo Racing даже предложили HGK Motorsport стать партнёрами по зарождающейся дрифтовой программе Toyota. Наше сотрудничество началось в 2014 году, когда я пригнал в Латвию для подготовки GT86: для мастерской это была первая работа с Toyota, а для меня — первая постройка машины такого уровня.
Тот автомобиль мы строили во многом методом проб и ошибок, многое сделали сразу же круто, а многое — не круто, что пришлось потом переделывать. Но мы накопили колоссальный опыт, и поэтому вопроса, где строить GR Supra, даже не возникало», — объясняет москвич выбор мастерской. Первым делом специалисты сделали цифровую модель спорткара. Да, прежде чем разобрать машину её оцифровали с помощью 3D-сканера, чтобы начать работу над кузовным обвесом. Если вы считаете, что у дрифтовых автомобилей все их бампера, широкие крылья и прочая кузовщина держатся на заводских креплениях, то вы глубоко ошибаетесь.
Это у дорожных машин обвес представляет собой либо накладки на стандартные элементы, либо полностью новые детали, но установленные на штатные места.
There are several places you can locate the VIN on your vehicle including: 1. In some models, the VIN is also stamped under the front passenger seat. If the indicator light stays on, check all the tires and refill, repair or replace any that are below the proper pressure. Rotating tires, changing tire pressures, or switching tire sizes could trigger the warning.
Владелец похвастался шикарным тюнингом свой Toyota GR Supra нового поколения
Supra Mironov ProMod Supra Mironov ProMod 1. Потом, к сожалению, по ряду причин, в соревновательной деятельности наступил долгий перерыв. See the latest car spy shots and read the latest news on sports cars, super cars, muscle cars, luxury cars, electric cars, and car tech from the experts at Motor Authority. Компания Toyota вывела на дорожные испытания спорткупе Supra, которое выйдет в свет, ориентировочно, в 2018 году.
Дром тойота супра - 86 фото
| Toyota supra drom купить в Москве по цене от 590 ₽ на специализированном маркетплейсе | Нет никаких сомнений в том, что Toyota Supra Turbo является автомобильной иконой – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Supra, Toyota, Toyota Supra на развлекательном. |
| TOYOTA SUPRA MK IV CELEBRATES 20 YEARS | Find out about the GR Supra 2023 latest variant updates, facelift launches, safety ratings and technology features at Oto. |
| Toyota GR Supra не вернется на российский рынок | Подробно о переделке Супры на левый руль, Видео — Сообщество «Toyota Supra Club» на DRIVE2. |
Как строили новую Toyota Supra для Russian Drift Series – рассказ Никиты Шикова
Главное — под капотом. По слухам, там будет 3-литровая битурбированная шестёрка на 550 л. Этот спорткар разгоняется до сотни за 3,7 сек.
В мастерской установили на новую Супру расширители колесных арок и иной передний сплиттер. Плюс был изменен дизайн боковых «юбок», а на корме — появился новый спойлер и крупное антикрыло. Последние здесь выкрашены в глянцево-белый цвет и эффектно контрастируют с фиолетовым кузовом.
Ходовая часть автомобиля настраивалась автоспортивным отделением Gazoo Racing. Во всех комплектациях Супра будет комплектоваться адаптивными амортизаторами с двумя предустановками — Normal и Sport. Мощность — 340 л. К слову, на Z4 тот же двигатель производительнее — 382 л. Мотор агрегатирован с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Тормозная система — с четырехпоршневыми суппортами, марки Brembo. Поведение автомобиля оттачивали тестами на знаменитой гоночной трассе Нюрбургринг.
В салоне подобная Supra выделялась креслами Recaro и рулем Momo. Причем ее никак не лимитировали — выпускалась вместе со всеми. И у нас именно такая модификация. Понятно, что это была targa, то есть купе со съемной частью крыши между передними и задними стойками. Наверняка тот кузов дополнительно усиливался по днищу. А вот по шасси, за исключением указанных отличий Turbo R, все Supra были одинаковы — имели спереди и сзади двухрычажную подвеску. Некоторые двигатели объединяла система изменения геометрии и длины впускного тракта. В салон Supra попадаешь как во вполне породистое купе. Правда, подвеска здесь занижена, да и собрана уже не с Bilstein, а на амортизаторах Tein. Тут нужна небольшая предыстория. В свое время машина попадала в серьезную аварию и при восстановлении владелец не отказал себе в возможности поработать над ходовой. В общем-то, не для того, чтобы «давать угла» это бывает — радиус разворота у Supra такой, что крутнуться на 180 на обычной «двухполоске» можно лишь в пару приемов. Теперь же купе реально парковать наравне с городскими хэтчбеками. Ему только добавлен blow off, маслокулер и буст-контроллер. Вот еще выхлоп нестандартный. Обратите внимание на щитки, прикрывающие бачки с техжидкостями от турбины, и на фирменную фишку этой «шестерки» — гидромуфту вентилятора системы охлаждения, работающую от масляного насоса на фото бачок с жидкостью. Система автоматическая, но в данном случае предусмотрено принудительное, с тумблера, включение вентилятора. Тормоза тоже штатные, и их хватает Переварка сошек, разумеется, не изменила отношения рейки — руль от упора до упора делает 2,8 оборота. Тем не менее управляется Supra будто карт — точно и безошибочно. Панель мягкая, по расположению второстепенных органов управления привычная. Не то что на седанах того времени, где тойотовским интерьерщикам дозволялось большее. Обращает на себя внимание разве что «размашистая» комбинация с дополнительными приборами давления наддува и напряжения в бортовой сети.