Главная» Новости» Новости хендай в россии на сегодня последние. Российская автомобильная промышленность гудит от спекуляций относительно судьбы завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Asaka Motors International вместе с Hyundai Motor Company заключили договор о долгосрочном партнёрстве по производству автомобилей бренда Hyundai на заводе в Сырдарьинской области. На бывшем заводе Hyundai в Петербурге вновь производят авто под брендом Solaris. Новости Hyundai, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Hyundai, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Hyundai».
KIA и Hyundai появятся в России в новом обличии
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге вновь производят авто под брендом Solaris. Сегодня у Kia и Hyundai нет конкурентов в России, но во втором полугодии 2023 года их потеснят китайские автомобили, сказал НСН Олег Мосеев. глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
KIA и Hyundai появятся в России в новом обличии
| «Астана Моторс» опровергла покупку завода Hyundai в России - Ведомости | Российская компания «Арт-Финанс» объявила что закрыла сделку по покупке завода Hyundai в Санкт-Петербурге (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»). |
| Hyundai Motor приняла решение о продаже завода в Петербурге — 19.12.2023 — В России на РЕН ТВ | Всего планируется производить четыре модели, которые будут повторять уже известные россиянам Hyundai и Kia. |
| Названы цены на Solaris. Будут ли пользоваться спросом некогда корейские машины? | Newsroom is the official site for Hyundai Motor Company related news, statements, photos, videos, and more. |
| Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России | Будь в курсе последних новостей компании «Хендэ Мотор СНГ», узнавай все важное первым! Акции, новинки и мероприятия Hyundai! |
| Модельный ряд Hyundai | Топ-8 автомобилей Hyundai и Genesis по производству в разбивке по странам, 2021 год[47]. |
Названы цены на Solaris. Будут ли пользоваться спросом некогда корейские машины?
Решение по продаже производства также определит судьбу сотрудников автозавода Hyundai в Санкт-Петербурге смогут возобновить свою деятельность. Уже более года они не выходили на работу. Пока компания AGR не огласила свою программу по возрождению производства на заводе Hyundai и не перезапустила работу предприятия в Калуге, приобретенного в мае. Петербургский автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «Аргументами недели в СПб», какая судьба ждет предприятие. Поэтому совершенно точно, что эти заводы, которые сейчас у нас стоят, Hyundai, Nissan и GMC, их надо отдавать под производство автомобилей», - сказал автоэксперт.
Ранее сообщалось, что рассматривалась возможность сборки в Санкт-Петербурге моделей Kia и Hyundai, но под китайскими брендами, а завод даже посещали потенциальные партнеры — представители компаний GAC и Chery. Примечательно, что новым собственником завода Hyundai стала российская компания «Арт-Финанс»: в декабре 2023 года временный совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу ей завода в Санкт-Петербурге. Ранее «Арт-Финанс» приобрела предприятие Volkswagen в Калуге.
Скорее всего, будет налажена контрактная сборка автомобилей Hyundai, может быть, под каким-нибудь суббрендом. Это наиболее логичное предположение», — сказал Мосеев. Собеседник НСН объяснил желание корейского бренда остаться в России. Это очень весомая доля продаж. Понятно, что производитель ищет всевозможные варианты, каким образом сохранить свое присутствие на важном для него рынке. Одним из них может быть контрактная сборка», — добавил эксперт.
Руководитель проекта «Автомаркетолог» предположил, какие бренды смогут составить конкуренцию «корейцам».
Мы изучили вопрос, чтобы самим разобраться, насколько всё серьёзно и не рановато ли всем нам прощаться с корейскими машинами. Слухи ходят разные, но решение, похоже, уже принято… Всё шло отлично Начнём с небольшого экскурса в во времена не столь давние, чтобы понимать, какое место на отечественном рынке занимали корейские автобренды и насколько, образно выражаясь, крепкие корни успели пустить в нашей стране. Автомобили Hyundai и KIA для российского рынка производили два предприятия — основанный в 1996 году автосборочный завод «Автотор» в Калининграде и собственный завод Hyundai под Санкт-Петербургом, построенный в 2010 году. Если перевести в цифры, то это порядка 163 тысяч проданных автомобилей в год. То есть, дела у бренда в РФ уверенно шли в гору, и наличие 194 авторизованных дилерских центров по всей стране — лишнее тому подтверждение. А прямо в феврале 2022 года завод под Питером ещё и значительно увеличил мощности. Большинство моделей марки Kia российской сборки, в свою очередь, производилось на «Автоторе». Выпуск корейских автомобилей там официально стартовал в мае 1997 года, когда с конвейера завода сошёл первый Kia Clarus. Это почти 206 тысяч проданных машин.
Про особенности технического обслуживания одного из бестселлеров бренда — Kia Rio — у нас тут как-то была отдельная статья. Тот самый Clarus, с которым Hyundai когда-то пришла на рынок РФ Обобщая всё вышесказанное, можно сделать вывод, что холдинг Hyundai и KIA за годы пребывания на рынке РФ инвестировал в него приличные средства и рассчитывал получать столь же приличные дивиденды ещё очень и очень долго.
Где собирают автомобили Хендай, заводы в России
Что происходит с этими брендами сейчас, что будет с локальным производством, запчастями и обслуживанием? И почему компании могут вернуться через два года Сегодня в телеграм-каналах и СМИ появилась информация о полном и окончательном уходе из России корейских автомобильных брендов KIA и Hyundai. Первым такое сообщение опубликовал Mash, сообщив, что компании пытаются «ликвидировать автомобили со складов», а их дилеры переходят на китайские бренды. При этом популярные и ранее недорогие модели Solaris, Elantra, Sonata в салонах уже не найти.
Разбираемся, что происходит с брендами и могут ли они вернуться в Россию в будущем. Что происходит с KIA и Hyundai в России прямо сейчас Hyundai и Kia в России за все время с заморозки производства в 2022 году не делали официальных заявлений о прекращении деятельности на отечественном рынке. У компании было 194 дилерских центра.
Бестселлерами бренда были модели Rio, K5 и Sportage. В 2022 году «Автотор» заявил, что готов возобновить сотрудничество с Hyundai и Kia по сборке автомобилей, однако оба бренда продолжали находиться в «замороженном» состоянии. В итоге «Автотор» начал сборку новых китайских моделей.
Что касается завода Hyundai, то в 25 сентября 2023 года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что на предприятие нашелся российский покупатель. По крайней мере то, что заявлялось непосредственно самой компанией.
В то же время в самой компании не подтвердили, что решение о судьбе российского производства было принято. Стоимость сделки по продаже двух заводов пока неизвестна, указывает телеканал. Однако экономический ущерб из-за масштаба инвестиций неизбежен, предполагает он.
Автомобильный завод Hyundai в Санкт-Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих.
Все, по мнению спикера, будет зависеть от чистоплотности команды менеджеров, которые будут руководить заводом на российской территории. Мне кажется, все будет упираться в параллельный импорт. Думаю, корейские автопроизводители так пытаются обойти запрет работы иностранных компаний на российской территории. Поэтому и взяли старый бренд Solaris, вытащили его из чулана, отряхнули пыль — и вот, пожалуйста, совершенно новый бренд, — уверен глава региональной ФАР. Член областной Федерации автовладельцев Данил Епанчинцев уверен, что на фоне уже сложившейся репутации продажи корейских машин будут на высоком уровне — своего покупателя на рынке они давно завоевали. Если это будут Solaris в том же виде, в котором они были пять лет назад, и дальнейшего развития не будет, не уверен, что они будут пользоваться спросом — менять одну машину на точно такую же не совсем выгодно, — уверен Данил Епанчинцев. Так они не будут успевать доходить до Сибири, считает эксперт.
Уверен, что у дилеров они будут появляться штучно. Поэтому в плане доступности у машин не будет конкуренции с Китаем, но она, по крайней мере, будет хоть в чем-то. И у человека будет выбор: Китай или Корея, — объяснил Данил Епанчинцев. При этом он считает, что у китайского и корейского автопрома разные «весовые категории». Например, Solaris — это проверенный бренд, его отличает надежность и прочее. Китай же, уверен он, подкупает передовыми дизайном и электронными компонентами. Оригинальные запчасти на них стоят дорого, а китайские аналоги, как правило, довольно плохого качества. Также Епанчинцев привел в пример вариант достойной конкуренции от «Автоваза» — его заинтересовал один из роликов на YouTube.
Да, пускай он будет сделан из иностранных комплектующих, но момент интересный, — заключил спикер.
Уже более года они не выходили на работу. Пока компания AGR не огласила свою программу по возрождению производства на заводе Hyundai и не перезапустила работу предприятия в Калуге, приобретенного в мае. Петербургский автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «Аргументами недели в СПб», какая судьба ждет предприятие. Поэтому совершенно точно, что эти заводы, которые сейчас у нас стоят, Hyundai, Nissan и GMC, их надо отдавать под производство автомобилей», - сказал автоэксперт. У «Автотора» уже есть опыт в производстве китайских машин.
Hyundai уходит из России в 2023 году
Только с другими логотипами и шильдиками, потому что с формальной точки зрения к корейской компании Hyundai они теперь отношения не имеют. Хотя продвижением новоявленных Солярисов займется Алексей Калицев, прежде стоявший у руля российского филиала компании Hyundai, а недавно ставший генеральным директором компании AGR Automotive. Под брендом Solaris будут доступны четыре модели, для которых придуманы говорящие индексы. Открывает гамму седан Solaris HS бывший Hyundai Solaris , который по-прежнему оборудован атмосферными двигателями 1. Оба мотора сочетаются с шестиступенчатыми «механикой» или традиционным «автоматом».
Источник: unsplash. Новые машины внешне и технически похожи на популярные модели Hyundai и Kia. Solaris HS имеет идентичные габариты и моторную гамму привычного многим «Хендэ Солярис».
Согласятся ли на это китайцы — непонятно. Каких-то чуть меньше электронные блоки , каких-то можно наделать больше штамповка. Но в целом 70 тыс.
Читайте по теме: Почему у российского автопрома всё хорошо только на бумаге? Можно предположить Корейский автоконцерн Hyundai работал в Санкт-Петербурге с 2010 года. Объёмы выпуска машин достигали 200 тыс. Весной 2022 года из-за проблем с комплектующими завод фактически встал, произошло массовое сокращение кадров. Далее от российских властей звучали сообщения о планируемом выкупе производственных мощностей Hyundai. Известно, что на приобретение завода в Питере претендовал российский автопроизводитель «Автотор» из Калининграда. Об этом, в частности, говорили и в российском Минпромторге. Вторым претендентом стала уже упомянутая компания AGR.
Creta для России оснащалась бензиновыми атмосферными моторами 1.
Трансмиссии — 6-ступенчатая механика и автомат. Привод, как передний, так и полный. У Bayon, напомню, только передний привод. Нюанс N7. Базовая версия Bayon достаточно богатая. В нее входят антиблокировочная система ABS и система стабилизации, фронтальные подушки безопасности, однозонный климат-контроль, кожаный мультируль, бесключевой доступ, подогрев сидений, зеркал и руля, а также 8-дюймовый экран мультимедиа, датчик дождя и фоновая подсветка салона. Hyundai Bayon интерьер — фото с сайта объявлений Казахстана colesa. Минимальная цена — 11 млн тенге, что по курсу 1,517 млн руб. В России эти автомобили продают в среднем за 2 млн рублей.
То есть, продавцы накручивают 350-500 тысяч рублей, а то и больше. Hyundai Bayon в Казахстане Hyundai Creta до февральских событий 2022 года стоила в среднем 1,5 млн руб. По крайней мере за 2 млн рублей можно было купить почти максимальную комплектацию с двухлитровым мотором на автомате и полным приводом. Выводы Как видите, цены на автомобили существенно выросли. И теперь вместо полноприводного компактного паркетника можно купить лишь переднеприводный автомобиль, да еще еще меньшего размера.
На автозаводе Asaka Motors будут производить автомобили Hyundai
Hyundai и Kia в России за все время с заморозки производства в 2022 году не делали официальных заявлений о прекращении деятельности на отечественном рынке. Hyundai Motor продаст российский завод в Санкт-Петербурге, заявили представители компании. Другие новости. Не принес новостей о будущем корейцев в России и завершившийся ПМЭФ: даже власти города и региона не в курсе планов Hyundai и KIA. По итогам 2021 года концерн произвёл 3,9 млн авто марки Hyundai и 2,8 млн штук Kia, из них соответственно 167 тысяч и 206 тысяч было продано в нашей стране.
«Негативный след»: выяснилось, почему на самом деле завод Hyundai продали так дешево
| HYUNDAI Russia - YouTube | Российская автомобильная промышленность гудит от спекуляций относительно судьбы завода Hyundai в Санкт-Петербурге. |
| Hyundai Motor ожидает разрешения властей РФ на продажу своих заводов в России | Asaka Motors International вместе с Hyundai Motor Company заключили договор о долгосрочном партнёрстве по производству автомобилей бренда Hyundai на заводе в Сырдарьинской области. |
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге вновь производят авто под брендом Solaris
При этом изначальный штат — 2500 человек — начали сокращать, предлагая щедрые выплаты за добровольное увольнение. На заводе сохранились лишь сотрудники штамповочного и сварочного цехов плюс обслуживающий персонал. Всё это время корейцы хранили молчание. Создавалось впечатление, что головной офис не хочет отказываться от столь ценного актива. Впрочем, с начала года различные издания начали называть потенциальных претендентов на покупку южнокорейских активов.
Видимо, тогда хозяева конвейера приняли принципиальное решение избавиться от собственности на территории России.
А сегодня компания AGR Automotive бывшее представительство концерна Volkswagen , входящая в структуру Арт-Финанса, объявила о запуске на российском автомобильном рынке нового бренда Solaris. Это не какие-то очередные китайские машины, а те же самые автомобили Hyundai и Kia, что до 2022 года выпускали на заводе в Каменке! Только с другими логотипами и шильдиками, потому что с формальной точки зрения к корейской компании Hyundai они теперь отношения не имеют. Хотя продвижением новоявленных Солярисов займется Алексей Калицев, прежде стоявший у руля российского филиала компании Hyundai, а недавно ставший генеральным директором компании AGR Automotive. Под брендом Solaris будут доступны четыре модели, для которых придуманы говорящие индексы.
Сейчас Hyundai ждет одобрения сделки от российских властей и настаивает на опционе для обратного выкупа российских активов. До начала спецоперации на Украине российская дочерняя компания Hyundai каждый месяц продавала по 17 тысяч машин, собранных на заводе в Санкт-Петербурге. Однако с марта 2022-го поставки комплектующих прекратились, и завод был остановлен, а сотрудников отправили на простой.
Да и в целом переходить на китайские бренды — не панацея, считает он. Во-первых, иркутский покупатель опасается этих машин. И, несмотря на то что китайские производители всё активнее заходят в город, уровень продаж у них такой же — 15—30 машин в месяц. То есть это в три раза больше, чем у сегодняшних «китайцев», — говорит Лелюк. Он объясняет это качеством автомобилей: тот же уже «народный» Solaris — простой, но добротный, а что касается китайских брендов, то к ним много вопросов, и первый из них — о долговечности авто. У нас машина должна отъездить чуть ли не 10 лет. Мы привыкли, что берешь автомобиль, вкладываешь в него деньги, и он должен ездить. А китайские производители не дотягивают пока, машины сыроватые, — поясняет Андрей Лелюк. Впрочем, в будущем, если китайские производители изменят подходы к качеству, эти автомобили могут стать серьезными конкурентами более привычным маркам, добавляет он.
Hyundai › Модельный ряд
Как иркутяне отреагировали на новости об уходе Hyundai и почему «китайцы» — не панацея. Нyundai приостановила производство в России в марте 2022 года из-за проблем с поставками комплектующих. До этого в Санкт-Петербурге выпускали модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью. Если же говорить о России и производстве Хендай для этой страны, здесь выделяются следующие точки. Именно у Hyundai среди всех иностранных автоконцернов, которые локализовали производство в РФ, была наибольшая доля на рынке новых легковых автомобилей.