Guenther Steiner now outlined when the long-awaited announcement on Haas's 2023 driver lineup can be expected. Последние новости про Гюнтер Штайнер за сегодня на сайте GUNTHER’s First Remarks After Imperium Implosion on 4/22 WWE RAW. Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер продолжает регулярно приезжать на этапы чемпионата мира в качестве телевизионного эксперта, но вскоре может вновь возглавить. Руководитель команды Haas F1 Гюнтер Штайнер стал любимцем болельщиков благодаря своему серьезному подходу и довольно забавному характеру.
Does Guenther Steiner have any children?
- Гюнтер Штайнер объяснил решение покинуть Хаас. Спорт-Экспресс
- Günther Steiner expects Nico Hülkenberg to return in 2023
- A return under pressure
- Evening with Guenther Steiner, Royal Concert Hall, Nottingham
- пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пї
- Hamilton is set to leave Mercedes at the end of the season
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер рассказал о работе над новым болидом
Руководитель "Хааса" Гюнтер Штайнер пожелал Шумахеру "всего наилучшего в его дальнейшей карьере". Гюнтер Штайнер: "В этом году, с точки зрения логистики, нам проще работать на нашей базе в Великобритании, чем отправлять отдельные элементы для сборки в Италии. As of 2024, Günther Steiner's net worth is estimated to be around $10 million.
Гюнтер Штайнер рассказал, как чуть не послал Нико Хюлькенберга.
| ‘I masterminded it!’ – Guenther Steiner on Drive to Survive, the FIA and Red Bull’s dominance | Reflecting on his decade in charge of Haas, Guenther will offer an unobstructed view of what really takes place behind the scenes. |
| F1 News: Guenther Steiner - 2023 Haas driver announcement "is imminent" | Пресс-служба «Хааса» объявила о прекращении сотрудничества с руководителем команды Гюнтером Штайнером. |
Гюнтер Штайнер: Мы продолжим бороться за седьмое место
Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер попрощался с Миком Шумахером. Steiner may sound like a German name but in fact Gunther Steiner is an Italian, born and brought up in the city of Bolzano in the Alto Adige region where German remains the dominant language despite. Гюнтер Штайнер и команда Формулы-1 "Хаас" прекратили сотрудничество.
Организаторы этапа «Ф-1» в Лас-Вегасе просят местный бизнес отозвать иск в суд
- F1. Günther Steiner expects Nico Hülkenberg to return in 2023
- Глава «Хааса» Штайнер: больше никаких русских, пока не уйду с этой планеты
- Steiner: 'Lewis wouldn't have left Mercedes if Fred wasn't at Ferrari'
- «Хаас» покинул руководитель команды Гюнтер Штайнер | Setanta Sports
Steiner: 'Lewis wouldn't have left Mercedes if Fred wasn't at Ferrari'
| Гюнтер Штайнер – последние новости на сегодня – | Главной новостью прошедшего четверга стали сообщения о том, что Гюнтер Штайнер решил наконец-то избавиться от своих пилотов. |
| Гюнтер Штайнер объяснил решение покинуть Хаас. Спорт-Экспресс | Гюнтер Штайнер предостерёг от завышенных ожиданий, связанных с процессом доработки машины, отметив, что значение технических новинок иногда может быть переоценено https. |
| F1. Günther Steiner expects Nico Hülkenberg to return in 2023 | В интервью пресс-службе команды руководитель Haas Гюнтер Штайнер подвёл итоги прошедшего Гран При Сингапура и прокомментировал борьбу за седьмое место в Кубке. |
Steiner: 'Lewis wouldn't have left Mercedes if Fred wasn't at Ferrari'
Босс коллектива Гюнтер Штайнер в свойственной ему манере рассказал все, как оно было на самом деле: список оказался большим. As of 2024, Günther Steiner's net worth is estimated to be around $10 million. Guenther Steiner isn’t one to forget and was quick to remind Racing Point about their antics. Практически невозможно представить Haas без Гюнтера Штайнера. Don't miss a hugely entertaining access-all-areas conversation with former Haas Formula 1 team principal Guenther Steiner, star of Netflix's smash hit docuseries Drive to Survive.
Steiner: 'Lewis wouldn't have left Mercedes if Fred wasn't at Ferrari'
Чаще всего мы контактируем с администраторами отелей и официантами. Пьер Гасли из «Альпин» болеет за ПСЖ, но будет развивать клуб «Версаль» из пригорода Парижа Еще одна вещь из ранних раллийных деньков, которой мне не хватает, — неорганизованность. Когда я начинал в 1980-х, все было очень свободно и беспорядочно, одна из причин этого в то время — отсутствие у нас мобильных телефонов. Вам давали машину, вы отправлялись на тесты и в конце каждого дня сообщали по факсу, что получилось, а что нет. Большую часть времени это был единственный способ общаться, поэтому если вам вдруг понадобилось что-то вроде новой детали и вы не могли подключиться к телефонной линии — что вполне нормально в Африке, то вы оказывались в заднице. Со временем это изменилось, а следом стало другим и поведение гонщиков. В наши дни поведение раллийных гонщиков гораздо больше похоже на поведение гонщиков «Формулы-1». Главным образом потому, что за ними хорошо ухаживают и все вокруг организовано под них. Так-то они те еще фрукты.
Это просто требование работы. В «Формуле-1» нужно быть в хорошей форме, а в ралли нужно быть немного сумасшедшим. Переменных в ралли гораздо больше, чем в «Ф-1», поэтому это более реактивный вид спорта. И я сейчас не только о местности. Я говорю о погоде и климате. Посмотрите на ралли Монте-Карло. Один участок может быть ледяным, а следующий — совершенно сухим. Самодостаточность также является ключом к тому, чтобы быть гонщиком ралли.
В «Ф-1» у вас будет команда инженеров, которые расскажут все, что вам нужно знать и сделать, тогда как в ралли есть только вы и ваш штурман. Я бы сказал, что ралли требует более широкого таланта. До сих пор я не встречал ни одного человека, кто считал бы это плохой идеей, и я действительно с нетерпением жду нового этапа. С момента запуска Drive to Survive число поклонников «Ф-1» в Штатах значительно увеличилось, так что время выбрано идеально. В этом сезоне у нас также будет Майами, т. Считаю ли я, что однажды там может быть четыре гонки за сезон? Если все будет развиваться в таком же духе, то почему бы и нет? На русском вышла последняя автобиография одного из самых известных автогонщиков Я думаю, что Лас-Вегас хорошо вписывается в «Формулу-1».
Два последних чемпионата американская команда замыкала таблицу «Формулы-1». Теперь руководить «Хаас» будет экс-директор по инженерным вопросам Аяо Комацу. В последние несколько лет мы были десятыми или девятыми. Я не говорю, что это вина Гюнтера.
Просто показалось, что наступил подходящий момент для перемен, для попытки пойти в ином направлении — не было ощущения, что путь, которому мы следовали, к чему-то приведет.
Да, [невозможность попрощаться —] это было больно, но они все знают меня и знают, что я ценю их работу. Было бы здорово сказать им: «Ребята, спасибо за все, что вы сделали для команды», — сообщил менеджер. Штайнер поделился мыслями о возможном возвращении в «Формулу-1»: «Если я нужен «Формуле-1» — не знаю.
Я не спешу.
На самом деле он не имеет в виду ничего плохого — у него очень хорошие отношения со своим гоночным инженером. Я не вижу здесь проблем. Вопрос: Насколько серьёзно бьют по бюджету его аварии? Гюнтер Штайнер: Аварии всегда воспринимаются болезненно для бюджета. Конечно, мы предусмотрели подобные ситуации, основываясь на опыте предыдущих сезонов. Таким образом, у нас нет фиксированного бюджета на аварии. Кроме того, не всегда можно легко рассчитать финансовый ущерб, поскольку иногда повреждения получают детали, которые и так были в конце своего эксплуатационного цикла.
Вопрос: Вы радуетесь, что из-за плотной борьбы в середине пелотона некоторые команды продолжат несколько дольше заниматься модернизацией нынешних машин? Гюнтер Штайнер: Я точно из-за этого не расстроюсь, ведь это сыграет нам на руку в 2022-м. Я не знаю планов соперников, но не думаю, что они станут пренебрегать проектом 2022 года, хотя очевидно, что сейчас они уделяют ему меньше внимания, чем мы. Надеюсь, в следующем сезоне мы сможем догнать соперников и снова бороться за очки. Мы хотим вернуться на позиции, которые занимали в 2016-м и в 2017-м. Пока у нас всё идёт по плану. Вопрос: У вас ещё есть надежда догнать Alfa Romeo или Williams в нынешнем сезоне? Гюнтер Штайнер: Alfa Romeo далеко впереди, но что касается Williams, то посмотрим.
Мы можем стать только лучше. Прежде всего, благодаря прогрессу гонщиков. Я не знаю, на какой позиции команда закончит сезон. Разумеется, нам не всё равно, мы не хотим просто ездить по трассе. Вопрос: Вы довольны прогрессом силовой установки Ferrari? Гюнтер Штайнер: Нет сомнений, что нынешний двигатель лучше прошлогоднего. Отставание ликвидировано, что видно по результатам Ferrari. В следующем году придётся перейти на новое топливо E10, что снова повлияет на двигатель.
Пока я не могу сказать, как именно. Вопрос: Ваши гонщики готовы сделать большой шаг вперёд в 2022-м? Гюнтер Штайнер: Посмотрим. Прошли только две гонки, и я не могу сказать, насколько наши гонщики хороши на самом деле.
Гюнтер Штайнер уволен из «Хааса», его место займёт бывший инженер Виталия Петрова
Освободившуюся должность занял бывший технический директор коллектива Аяо Комацу. Двигаясь вперёд как организации, мы поняли, что нам необходимо улучшить наши результаты на трассе. Назначая Аяо Комацу руководителем команды, мы по сути сделали инженерное дело основой нашего управления в коллективе.
Завершение прошлого сезона вышло тяжелым.
Я этого не понимаю, действительно не понимаю. К Гюнтеру накопились вопросы — что пошло не так. В конце концов, все решают результаты.
Мне больше не интересно десятое место».
This is not an event any fan of Formula 1 can afford to miss. A gleeful guide to a bonkers sport from a loveable rogue insider.
Исходя из поведения Нико, функционер делал выводы о мотивации спортсмена. Дошло уже до того, что я его чуть не послал», — цитирует Штайнера The Athletic. Хюлькенберг, выступающий за «Хаас», проводит первый сезон в Формуле-1 после трёхлетней паузы.
Где сейчас Гюнтер Штайнер из Haas F1?
Reflecting on his decade in charge of Haas, Guenther will offer an unobstructed view of what really takes place behind the scenes. Through this unique lens, Guenther takes us on the thrilling rollercoaster of life at the heart of elite motor racing. Основатель и владелец команды Haas в Формуле 1 Джин Хаас прокомментировал внезапное увольнение руководителя команды Гюнтера Штайнера, который лишился своего поста. В интервью пресс-службе команды руководитель Haas Гюнтер Штайнер подвёл итоги прошедшего Гран При Сингапура и прокомментировал борьбу за седьмое место в Кубке. Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер высказался об увеличении количества Гран-при. Гюнтер Штайнер: "В этом году, с точки зрения логистики, нам проще работать на нашей базе в Великобритании, чем отправлять отдельные элементы для сборки в Италии.
Sports. Honestly. Since 2011
- Gunther Steiner | The star condemned not to win
- За что уволили Штайнера?
- пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пї
- Слухи: Гюнтер Штайнер нашёл инвестора для покупки RB - все новости Формулы 1 2024
- Gunther News, Rumors & Top Stories Today - Ringside News
Guenther Steiner warns of 2024 driver market changes
| Штайнер оценил шансы Шумахера остаться в команде | As of 2024, Günther Steiner's net worth is estimated to be around $10 million. |
| The Forum Bath : Guenther Steiner 24 | Глава коллектива Гюнтер Штайнер после не сложившихся у Haas отношений с молодым пилотом Миком Шумахером заявил, что команде больше не нужные неопытные гонщики. |
| F1: Guenther Steiner on FIA, Drive to Surive & Red Bull dominance | Metro News | Пресс-служба «Хааса» объявила о прекращении сотрудничества с руководителем команды Гюнтером Штайнером. |
| An Evening with Guenther Steiner | Последние новости о персоне Гюнтер Штайнер новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. |
| Гюнтер Штайнер уволен с поста руководителя команды «Haas». | Campus security guards shut down WKCR, the campus radio station, so student journalists could no longer report the news. |