В плюсах у Niva Travel до сих пор удобный салон (пусть и с устаревшим интерьером), комфортная ходовая часть и серьезный по нынешним временам внедорожный арсенал: постоянный полный привод, понижающая передача, механическая межосевая блокировка. Производство бывшей модели Chevrolet Niva будет налажено на головном заводе, где собирается и классическая LADA Niva Legend. Цена у официального дилера, фото нового авто. Стандартное и дополнительное оборудование комплектации LADA Niva Travel BLACK 24 1.7 л (80 л.с.) MT 4x4 бензин. Лучше всего Lada Niva Travel выглядит в темных цветах — зеленом или черном. Тестируем Lada Niva Travel 1.7 5MT 4x4 2021 года генерации.
Так сколько осталось в баке?
Недовольству клиентов, спустя почти 3 года, Автоваз все же внял. Недавно на заводе решили устанавливать новый расширительный бачок на Ниву Тревел. Правда, обновления будут доступны лишь для версий Luxe и Black.
Негусто, но не забываем, что машина бюджетная. Давайте пройдемся по достоинствам и недостаткам, начнем с плюсов. Внешний вид Похож на маленький «Ленд-Крузер» Источник: Дмитрий Косенко Фейслифтинг получился удачным, за основу выбрали концепцию прямых линий и рубленых углов.
Мордочка получилась в стиле RAV4, капот рельефный, арки приобрели квадратные расширители. Основную кузовщину менять не стали, старые плоские двери снабдили мощными молдингами, дабы придать им современной рельефности. И вот с новыми бамперами, капотом и оптикой получился достаточно интересный авто, за что его, вероятно, и покупают. Посадка, обзор Высокий клиренс, короткие свесы Источник: Дмитрий Косенко Niva Trаvel высоко стоит над землей: клиренс — 22 сантиметра. Садиться на водительское место вполне удобно, проем не тесен.
Кресла тоже неплохи, никакого дискомфорта за время езды я не почувствовал, разве что подушка сиденья несколько коротка. Сама посадка высокая, капитанская, обзор отличный — площадь остекления велика, да и тонкие стойки не мешают. Капот хорошо видно, это поможет чувствовать габариты, особенно в сложных внедорожных условиях. Проходимость Привод постоянный полный Источник: Дмитрий Косенко С 22-сантиметровым клиренсом у нас 4099 мм длины и 2450 мм колесной базы, коротенькие свесы — это хорошие геометрические характеристики. Рычагом раздаточной коробкой блокируем центр — тяга распределится равномерно, будут работать обе оси, жаль, нет блокировок межколесных дифференциалов.
Зато есть понижающая передача — с ней автомобиль и трогается аккуратней, и ползет уверенно. Конечно, в некоторых случаях будет не хватать тяги 80-сильного двигателя, это надо учитывать. И вообще Niva Trаvel — это такой автомобиль, чьи возможности во многом зависят от водителя.
Вместе с тем Niva Travel может превратиться в пикап. Над проектом работает не АвтоВАЗ, а московская компания-производитель автокомпонентов «Альфа Автоматив Техноложиз», которая недавно показала макет грузовичка. Она готова выпускать по четыре тысячи таких «Нив» ежегодно, но для этого нужно получить согласие АвтоВАЗа.
Судя по незначительным изменениям, прайс-лист прибавит не более 20 тысяч рублей к имеющимся 937 000 руб. А чтобы дополнительно упрочить спрос, из модельной линейки исключена классическая 5-дверная Нива Легенд.
Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так
Забрали сразу две новые NIVA TRAVEL BLACK и NIVA LEGEND LUXE» на канале «Авто плюс холдинг» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 7 мая 2023 года в 9:08, длительностью 00:06:59, на видеохостинге RUTUBE. На нашем гоночном проекте Niva Travel штатный бензобак на 58 л мы заменили на спортивный бак емкостью 160 л. Стандартный бензонасос на такую мощность не рассчитан и его давления нам не хватит. Внедорожники LADA Niva Legend и Niva Travel с двигателями, отвечающими экологическому классу «Евро−5», появились в продаже у дилеров АВТОВАЗа в Тольятти. Включить масштабирование изображения. 120120. Бак топливный (деталировка) Niva Travel. В одном из дилерских центров России обнаружилась очень редкая Lada Niva Travel.
Комплектация Лада Нива Тревел «[Блэк]»
- У Lada Niva Travel появилась версия Black — первые официальные фото
- "АВТОВАЗ" дополнил Ниву рюкзаком и термокружкой
- Самая «оснащённая» модель — АвтоВАЗ начал продажи спецверсии Lada Niva Travel
- LADA 21230-A3-000 NIVA Travel Luxe - комплектация, цена и характеристики универсала
Наливная горловина топливного бака с клапаном Нива Тревел
Комбинация приборов производилась фирмой VDO вместо традиционного поставщика — владимирского завода «Автопродукт». Также был изменён каркас сидений, он приобрёл более надёжную конструкцию — в отличие от 2123, на которой ставились сиденья от автомобиля Lada 110. Также изменена система вентиляции кузова, добавлен салонный фильтр. Автомобиль начал оснащаться системой кондиционирования и рециркуляции салона, а также электрообогревом и регулировкой зеркал заднего вида. В проекте 2123 данные регулировки предусматривались только механическими. Были проведены работы и по проводке автомобиля, он получил систему центрального замка и сигнализации, как в автомобиле Lada Kalina, и иммобилайзер, хотя принципиально проводка автомобиля осталась от Lada 110. Предполагалось оснастить автомобиль датчиком плохой дороги, но впоследствии от этой идеи отказались. Позже данный датчик был установлен на Lada Kalina. На автомобилях первых годов выпуска использовался бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель ВАЗ 21214 объёмом 1,7 л.
Но, в отличие от мотора для Нивы первого поколения, поршневая группа для сборки поставлялась не заводом ВАЗ, а поставщиком GM, и требования к мотору были более высокими, хоть и собирались на общей линии сборки двигателей АвтоВАЗ. Впоследствии двигатель был модифицирован для данной модели и получил свой индекс 2123. На нем был установлен иной кронштейн навесных агрегатов с переносом масляного фильтра, генератор повышенной мощности на 90А с верхним расположением для лучшей защиты от попадания воды и грязи. Мотор оснастили гидронатяжителем цепи и гидрокомпенсаторами для повышения надёжности конструкции. Впоследствии все эти модификации частично распространились на Ниву первого поколения. Автомобиль оснащался двигателем Opel Z18XE 1,8 л, 122 л. После увеличения крутящего момента и замены коробки передач, потребовалось изменить передаточные числа повышающего и понижающего ряда, а также кронштейны крепления к кузову и подушки моноблочной конструкции. Так же потребовалось изменить картер раздаточной коробки и подшипники скольжения.
Новый картер раздаточной коробки стали производить на Заволжском моторном заводе, а не в Тольятти на ВАЗе. Кузов не претерпел сильных изменений в конструкции относительно базовой модели. Однако вся трансмиссионная часть автомобиля была заменена, кроме переднего и заднего моста.
Если просто закрепить насосную станцию на кузове с помощью болтов, то возникает проблема передачи вибрации на кузов во время движения. Эту проблему команда решила с помощью стандартных шпилек крепления впускного коллектора ВАЗ Резиновые подушки помогут решить проблему с вибрацией и обеспечат надежное, но не жесткое крепление станции. Закрепляем шпильки на кузове и устанавливаем нашу насосную станцию под бензобаком. Для соединения станции с топливной системой используем универсальные клеммники бензонасоса. Топливная станция установлена, пробный запуск прошел успешно. Итог установки: более мощный бензонасос обеспечивает достаточное и стабильное давление в топливной системе и предотвращает потерю мощности при разгоне.
Еще больше интересных моментов и нюансов постройки гоночной Niva Travel, практически в реальном времени, можно увидеть в нашем официальном инстаграм cs20racing.
Расстояние между колесными осями: 2450 мм. Бак для топлива объемом 58 л. Типоразмер шин: R15 и R16. Клиренс: 22 см.
Вес в снаряженном виде: 1485 кг. Силовые характеристики После рестайлинга машина не получила новый двигатель. Поэтому силовые характеристики остались прежними: Объем: 1. Силовая отдача: 80 л. Бензин: АИ-95. Привод: полный.
Трансмиссия: 5МТ. В машине используется тяговой мотор, блокировка дифференциала и понижающие передачи — режим, при котором двигатель работает на высоких оборотах, но низких скоростях. Это необходимая опция для бездорожья, так как позволяет эффективно выбираться в сложных ситуациях: при вывешивании, из грязи, снежных сугробов и других.
Версия Lada Niva Travel Black основана на базе комплектации Comfort, которая предусматривает кондиционер, подогрев передних сидений и охлаждаемый перчаточный ящик. Плюс ко всему, внедорожнику дополнительно добавили новый складной ключ зажигания с пультом управления центральным замком и сигнализацией, а также защитный колпак запасного колеса и рейлинги в цвет кузова.
Наливная горловина топливного бака с клапаном Нива Тревел
Производство бывшей модели Chevrolet Niva будет налажено на головном заводе, где собирается и классическая LADA Niva Legend. Объем топливного бака на Нива Travel составляет 58 литров. Шасси такого авто представлено независимой передней подвеской с двумя поперечными рычагами и зависимой задней подвеской на пружинах. Лада Нива Тревел 1.7 MT Black 80 л.с., бензин в лизинг для юр лиц по цене от 1 398 900 руб. — вся информация об условиях заключения сделки, форма заявки на покупку техники в компании «Интерлизинг». Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club. ВАЗ (Lada) Niva Travel 1.7 MT KHL24. II поколение.
Наливная горловина топливного бака с клапаном Нива Тревел
LADA NIVA Travel [BLACK] базируется на комплектации Comfort (она уже включает кондиционер, подогрев передних сидений, охлаждаемый перчаточный ящик). В плюсах у Niva Travel до сих пор удобный салон (пусть и с устаревшим интерьером), комфортная ходовая часть и серьезный по нынешним временам внедорожный арсенал: постоянный полный привод, понижающая передача, механическая межосевая блокировка. Лучше всего Lada Niva Travel выглядит в темных цветах — зеленом или черном.
Слухи: Galaxy Watch 7 сможет измерять уровень сахара в крови
- АвтоВАЗ назвал цены на новую «очень черную» версию Lada Niva Travel
- ЗР не стал скрывать минусы Lada Niva Travel 2024 года выпуска
- LADA Niva Travel — Википедия
- Комплектация Лада Нива Тревел «[Блэк]»
- НИВА ТРЕВЕЛ БАК на 160 литров для МОНГОЛИИ #нива #ниватревел - YouTube