Все новости». С конца октября ставка утильсбора при ввозе в Россию автомобиля выросла кратно, при определенных условиях рост доходит до 250 раз. Цены на автомобили. Мы решили предложить правительству ввести мораторий на утилизационный сбор до 31 декабря 2023 года, чтобы провести донастройку системы, объяснить людям все таможенные тонкости.
«Купили авто, не можем поставить на учет»
- С резким и неожиданным повышением утильсбора столкнулись покупатели авто — Новости Хабаровска
- «Это не утильсбор, а заградительная мера, но разве я рушу экономику России?»
- Минфин назвал посильной одну меру поддержки автопрому по утилю - 04.12.2023, ПРАЙМ
- Наши проекты
- Ждут отсрочки. Производители авто просят власти снова перенести утильсбор
- Пойдут ли власти навстречу автомобилистам в проблеме изменившихся правил утильсбора?
Утильсбор на иномарки объёмом от 3 литров для физлиц повысят до миллиона рублей с августа
В этом случае сбор за новый автомобиль составит 3,4 тысячи рублей, а за машину в возрасте от трех лет — 5,2 тысячи. Внешнеэкономические новости. Все новости». С конца октября ставка утильсбора при ввозе в Россию автомобиля выросла кратно, при определенных условиях рост доходит до 250 раз. — Доплата по утилизационному сбору в случае отчуждения автомобиля до истечения 12 месяцев может составлять от 80 тысяч рублей до 1 миллиона 700 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя и года выпуска транспортного средства. Изначально правительство в разы повысило утилизационный сбор на автомобили с юридических лиц с 1 августа 2023 года. В этом случае утилизационный сбор на автомобиль с мотором объемом до 3 литров обойдется в 3,4 тысячи – 5,2 тысячи рублей.
ЛДПР выступает за мораторий на утилизационный сбор
Ибо нечего! Утилизационный сбор нужно повышать — постоянно и неуклонно. Однако информации о том, как данный сбор платят российские производители, обнаружить не удалось. Судя по всему, никто ничего не платит. В пользу этого говорит и программа, по которой каждому владельцу старого авто, который его утилизировал, давали скидку в 50 тысяч рублей на приобретение легковушки российского производства.
Данную тему закрыли более 10 лет назад, но автовладельцы её вспоминают с теплотой и не против ее возвращения. Тогда на программе все отлично заработали, причём не только чиновники, распределявшие средства. Брать на утилизацию авто было очень выгодно — это и халявный металл, и неучтённые «бэушные» запчасти. Бизнес требует продолжения банкета!
Слова про «с учетом их технических характеристик» и прочие сентенции про экологию — не более чем красивые, но ничего не значащие фразы. Сравнивать отечественные авто с иномарками в плане воздействия на окружающую среду просто грешно — впрочем, никто и не сравнивает. Быть может, российские заводы что-то там и платят. Хотя иномарки намного экологичней, и всё должно быть ровно наоборот!
Итак, этот самый «утилизационный сбор» — не более чем таможенная пошлина, которая просто так называется.
Утильсбор на иномарки объёмом от 3 литров для физлиц повысят до миллиона рублей с августа 10227 10:46, 8 июля 2023 Рубрика: Общество Утильсбор на иномарки объёмом от 3 литров для физлиц повысят до миллиона рублей с августа Поделиться Правительство повысит утильсбор на все легковые автомобили и другие категории транспорта с 1 августа. Увеличение затронет как юрлиц, так и физлиц, в том числе ввозящих автомобили «для личного пользования», пишет «Коммерсантъ». Причём сбор с граждан будет не единым, а дифференцированным в зависимости от объёма двигателя. И покупателей мощных импортных машин ждёт радикальный рост расходов: за ввоз автомобиля с двигателем от 3 до 3,5 л придётся заплатить 970 тыс. Изменения коэффициентов утильсбора опубликованы впервые, без общественного обсуждения. Ранее аналогичным образом был повышен сбор на сельхозтехнику. Сейчас физлица, которые ввозят машину для себя, платят 3,4 тысячи рублей 5200 за авто старше 3-х лет. Теперь такую сумму за ввоз нового автомобиля будут платить только те физлица, кто импортировал машину с двигателем до 3 л или электромобиль, и они были зарегистрированы на них в течение 12 месяцев после ввоза.
В пользу этого говорит и программа, по которой каждому владельцу старого авто, который его утилизировал, давали скидку в 50 тысяч рублей на приобретение легковушки российского производства. Данную тему закрыли более 10 лет назад, но автовладельцы её вспоминают с теплотой и не против ее возвращения. Тогда на программе все отлично заработали, причём не только чиновники, распределявшие средства. Брать на утилизацию авто было очень выгодно — это и халявный металл, и неучтённые «бэушные» запчасти.
Бизнес требует продолжения банкета! Слова про «с учетом их технических характеристик» и прочие сентенции про экологию — не более чем красивые, но ничего не значащие фразы. Сравнивать отечественные авто с иномарками в плане воздействия на окружающую среду просто грешно — впрочем, никто и не сравнивает. Быть может, российские заводы что-то там и платят.
Хотя иномарки намного экологичней, и всё должно быть ровно наоборот! Итак, этот самый «утилизационный сбор» — не более чем таможенная пошлина, которая просто так называется. Как бы красиво. Суть не в этом.
А в том, что дело отнюдь не в конкуренции. Их ниши просто не пересекаются.
Я, если честно, не могу найти слов, просто руки опустились, не знаю, как и что делать, безысходность полная, — сетует мужчина. По словам Айрата, ему нигде не могут обосновать, почему сумма утилизационного сбора поднялась с 5,2 тысячи рублей до миллиона. По подсчетам автовладельца, в сумме ему надо отдать за машину 2,7 миллиона рублей. Но он не понимает, кому впоследствии сможет продать автомобиль хотя бы за сопоставимые деньги. В чем моя вина? До 29 октября все было нормально, люди растамаживали машины, покупали, платили 5200 рублей, а потом все, мы все попали, — вопрошает Айрат. С той же проблемой столкнулась Елена из Чувашии.
По словам автовладельца, 10 мая они обратились в компанию, занимающуюся привозом автомобилей под ключ. У женщины многодетная семья, поэтому им нужен был большой автомобиль. Искали у себя в республике и соседних регионах, но подходящую машину не нашли. Тогда было принято решение заключить договор со специализированной организацией по поиску авто. Автомобиль приобретался на аукционе, растаможен автомобиль через армянскую фирму, оформлялась она на меня, так как я физлицо. Договор был составлен таким образом, что машину я купила у этой армянской компании. Машина к нам приехала аж 23 октября, но ей требовался ремонт, чтобы оплатить утильсбор и параллельно отправить заявку на свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Все было завершено 30 октября и мы с чистой совестью отправились в Федеральную таможенную службу, где нас огорошили — теперь вместо 5200 рублей нам надо заплатить 1,2 миллиона рублей. Мы в шоке, — поделилась Елена.
Однако таких денег у семьи просто нет.
Деньги из утиля: почему налоговики выставили новые счета за уже ввезённые в РФ авто?
Утилизационный сбор насчитали в 450 тысяч рублей. Первый месяц с новыми ставками утильсбора: что изменилось и к чему готовиться в будущем. По ряду автомобилей из-за новшества сумма утилизационного сбора выросла в 246 раз. Чтобы избежать гигантского доначисления утилизационного сбора, лучше самостоятельно ввозить машину из-за рубежа, сразу же оформив ее на свое имя. Утилизационные сборы на импортное авто в РФ повысили с 1 августа 2023 года. Инициатива ввести мораторий на утилизационный сбор до 31 декабря текущего года направлена на защиту россиян от лишних переплат при покупке автомобиля из-за рубежа, сказал «Известиям» 30 ноября независимый эксперт транспортной отрасли Алексей
Руководство «АвтоВАЗа» радеет о своих доходах, а не об экономике страны
- Ситуацию по утильсборам за авто хотят поправить - Парламентская газета
- Тысячи автовладельцев в России попали на деньги из-за выросшего в сотни раз утильсбора
- Шаг для стимулирования инвестиций
- С резким и неожиданным повышением утильсбора столкнулись покупатели авто — Новости Хабаровска
- Нужна помощь по возврату утильсбора в таможне РФ?
- Путин отменил повышение утилизационного сбора для некоторых автовладельцев
В России индексировали утильсбор на автомобили - Россия 24
Но все больше убеждаешься. Что мы не нужны своему. Ответить 30. Налоги не платите и видете свою коммерческую деятельность в стихийных автостоянках! При этом бюджет от вашей деятельности не дополучает иза незаконного использования земельных участков, то есть не целевое использование. Намекаю одному товарищу который мечтает стать мэром! Ответить 01. Наличку берут предоплатой, отвозят обогащают Киргизию, сюда везут Котовым мешке - картинки красивые с авто, а что внутри никто на знает!
Было, в том числе, установлено, что сумма сбора, уплаченная в отношении колесного транспортного средства, ввезенного физлицом для личного пользования, подлежит пересмотру, если до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера это ТС продано. В этом случае понадобится доплата сбора до уровня, предусмотренного для ввоза ТС не для личного пользования.
Но обращаемся мы не за пояснениями! Мы предлагаем: -объявить амнистию по уплате УС до 31.
При этом он уточнил, что в ходе Всероссийского приема граждан, проводимого партией, поступили вопросы касательно роста стоимости утилизационного сбора. Люди не разобрались в новых правилах, добавил Слуцкий.
В Госдуме нашли решение проблемы утильсбора на машины
Ранее «Новости транспорта» писали, что жители России просят Владимира Путина ввести мораторий на утильсбор за иномарки. Введение моратория на утилизационный сбор до 31 декабря 2023 года станет «спасательным кругом» для автовладельцев, попавших в затруднительную ситуацию не по своей вине», ‒ отметил координатор Пензенского регионального отделения ЛДПР Павел Куликов. Парламентарий отметил, некоторые граждане не интересовались или не заметили изменений правил взимания утилизационного сбора с машин, которые в основном через Киргизию ввозились к нам по сверхльготным ставкам. Речь идет о скандале вокруг резкого роста утилизационного сбора на автомобили. Очевидно, что увеличение фискальной нагрузки наотмашь бьёт по уровню благополучия российских домохозяйств. Главная» Новости» Утильсбор с 29 октября последние новости на сегодняшний день.
Постановление правительства 2407 от 29.12 2023 - Закон об отмене утильсбора
Введение моратория на утилизационный сбор до 31 декабря 2023 года станет «спасательным кругом» для автовладельцев, попавших в затруднительную ситуацию не по своей вине», ‒ отметил координатор Пензенского регионального отделения ЛДПР Павел Куликов. Все автомобили с утилизационным сбором и которые есть на рынке находятся в одних и тех же условиях. Утилизационный сбор — это однократный платеж, который вносят в бюджет производители, импортеры или первый покупатель товара.
Изменения ПДД
Более того, с 1 августа ставки по нему за ввоз новых автомобилей в Россию выросли в несколько раз. Для разных моделей они разные, но в любом случае существенны. Вообще же ставки сбора поменялись для разных моделей по-разному, больнее всего они ударили по автолюбителям, желающим привезти мощные иномарки. К этому трудно относится положительно — предупреждать хотя бы надо было заранее». Но в нынешних условиях это практически невозможно, так что сбор был увеличен несвоевременно. Но, поскольку речь идет об огромных поступлениях в бюджет, от него вряд ли откажутся». Ранее аналогичная просьба со стороны автопроизводителей уже была удовлетворена правительством.
Автопром восстановился и показывает хороший рост, заявил Мантуров 24 октября 2023, 13:55 "В части утильсбора — сразу могли отменить, что и авансирование, и предоставление отсрочки — эти две меры взаимоисключающие. Надо либо авансировать, либо давать отсрочку. Иначе с двух сторон у нас сил не хватит поддержать. Поэтому будем искать сбалансированное решение, которое учитывает и интересы бюджета, и интересы отрасли", — сказал он, комментируя предложение главы комитета Совфеда по экономической политике Андрея Кутепова по авансированию и отсрочке утильсбора для автопроизводителей, выступая на заседании в Совфеде.
Предложение Кутепова состояло в том, чтобы в 2024 году, как и в 2023, предоставить автопроизводителям обе меры поддержки одновременно, то есть отсрочить выплату утилизационного сбора на декабрь 2024 года, а также авансом выплатить компенсацию за уплаченный утильсбор производителям, причём уже в январе 2024 года.
По словам Нечаева, после принятия данного решения «возник спорный момент»: существует группа людей, которые приобрели автомобили за рубежом по цене «пять тысяч рублей», а теперь им предстоит заплатить уже «528 тысяч рублей». И таких людей несколько тысяч. Нечаев отметил, что машины были заказаны до введения новых правил, и уровень утилизационного сбора был увеличен, пока машины находились в процессе доставки. На момент заказа автомобилей, добавил политик, планы по повышению утилизационного сбора людям не были известны.
Машина ввозится в Киргизию по дешевой пошлине, перегоняется в Россию и там продается дешевле, чем такая же машина, ввезенная в Россию напрямую. И это только часть навара. Таким образом, только на этом «экономится» 7500 долларов. И акцизный сбор, который вообще отсутствует в Киргизии.
В итоге, подсчитал Стариков, экономия при ввозе через соседей вполне могла составлять с каждой машины до 1,5 - 2 млн рублей. Сам эксперт осторожничает с прогнозами, но можно сделать вывод, что, скорее всего, вот на эту сумму параллельный импорт теперь и подорожает. Физлицам, ввозящим автомобили через третьи страны и продающим их ранее чем через год после ввоза, резко повысили утильсбор. Уже тогда это сильно ударило по серым импортерам. С 1 апреля выгода от продажи машины через ЕАЭС вообще сведена к нулю.
Деньги из утиля: почему налоговики выставили новые счета за уже ввезённые в РФ авто?
Вопрос повышения утилизационного сбора на автомобили в текущем году был поднят руководителем фракции «Новые люди» Алексеем Нечаевым на встрече Путина с руководством Государственной думы и лидерами фракций в пятницу. В России с 1 августа повысили утилизационный сбор на импортируемые в страну легковые, легкие коммерческие (LCV), грузовые автомобили и автобусы. Если владельцы уже оплатили утилизационный сбор по полной ставке, они могут обратиться в Федеральную таможенную службу для перерасчета и возврата уплаченных средств. Утильсбор 2024: последние новости [февраль]. в расчете утильсбора указано, что авто предполагается к использованию для личного пользования; авто зарегистрировано в ГИБДД МВД России на непосредственного плательщика утильсбора в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера.
Послабление на два месяца: кому вернут повышенный утильсбор за иномарку
- «Это постановление надо менять»: что известно о новых правилах уплаты утилизационного сбора
- Параллельному импорту (почти) кирдык. Новые утильсборы делают невыгодным частный ввоз машин
- С 29 октября 2023 года с физических лиц могут взимать "коммерческий" утильсбор
- Постановление правительства 2407 от 29.12 2023 - Закон об отмене утильсбора
В России индексировали утильсбор на автомобили - Россия 24
Поправки вызвали широкий общественный резонанс. Многие автовладельцы успели купить автомобили за границей до вступления в силу поправок, а ввозить их приходится уже по новым правилам. Автовладельцы в регионах начали массово выступать за пересмотр новых требований и отмену повышенных ставок хотя бы для уже купленных машин. Среди пострадавших от резкого роста утильсбора оказались и продавцы машин, и рядовые граждане, ввозившие единственный автомобиль для личного пользования. В некоторых случаях сумма утильсбора теперь превышает стоимость самой машины.
Предложение Кутепова состояло в том, чтобы в 2024 году, как и в 2023, предоставить автопроизводителям обе меры поддержки одновременно, то есть отсрочить выплату утилизационного сбора на декабрь 2024 года, а также авансом выплатить компенсацию за уплаченный утильсбор производителям, причём уже в январе 2024 года. Кроме того, он предложил ввести постановлением кабмина субсидирование процентной ставки для высоколокализованных автопроизводителей. Минпромторг РФ предложение поддержал. Мера по отсрочке уплаты утильсбора действовала и в этом году до декабря за IV квартал 2022 года и I-III кварталы 2023 года. По данным источников издания "Коммерсант", также авансом выплачивались промышленные субсидии.
Автор: Камаева Анна.
И акцизный сбор, который вообще отсутствует в Киргизии. В итоге, подсчитал Стариков, экономия при ввозе через соседей вполне могла составлять с каждой машины до 1,5 - 2 млн рублей. Сам эксперт осторожничает с прогнозами, но можно сделать вывод, что, скорее всего, вот на эту сумму параллельный импорт теперь и подорожает. Физлицам, ввозящим автомобили через третьи страны и продающим их ранее чем через год после ввоза, резко повысили утильсбор. Уже тогда это сильно ударило по серым импортерам. С 1 апреля выгода от продажи машины через ЕАЭС вообще сведена к нулю.
Повлияют ли реформы на цены для всего авторынка? Попробуем спрогнозировать. Но и то не сразу.