Новости нива заряженная

Какой будет «заряженная» версия внедорожника LADA Niva Sport. Компания Schmid GmbH, базирующаяся в Германии, сделала из классической трехдверной LADA Niva электромобиль. Самая интересная модель внедорожника Lada Niva Legend в 2024 году теперь оценивается в 1,08 миллиона рублей, в то время как версия Niva Travel стоит 1,495 миллиона рублей.

Новый электрический Mercedes G-класса оснащён четырьмя двигателями и функцией G-Turn

• «АвтоВАЗ» представил Lada Niva Sport T2 со 150-сильным двигателем
• Каталог автомобилей
• НИВА пикап, «полуторка» и коммерческие ЛАДА Гранта
• Ниву Спорт с мотором 1.8 литра (122 л.с.) засняли на видео? » Официальный Лада Клуб
• Выбери свой автомобиль

Простые парни сделали невозможное: теперь российская Lada Niva круче «заряженного» BMW X5

Гражданская «заряженная» версия LADA Niva Sport получит 120-сильный мотор, а гоночная – 170-сильный. У АвтоВАЗа новинка, но не для обычных покупателей: завод представил «существенно доработанную» версию внедорожника Lada Niva Sport T2 для ралли-рейдов. Заряжать «Ниву» можно будет от любого зарядного устройства или розетки в диапазоне 100-240В на 13A. Также будет доступна зарядка «Нивы» с помощью солнечных батарей.

АвтоНовости ВАЗ

Пока на «АвтоВАЗе» мучают «восьмерочный» движок: В Аргентине доделывают LADA Niva на электротяге

Появились новые фото «заряженной» Lada Niva Sport. Как солдат-связист, дотаскиваю трос до дерева, лебёдка кряхтит и из последних сил аккумулятора всё же вытаскивает «Ниву». По его данным: Такая Нива получит 120-сильный мотор от Гранты Спорт, который будет размещён продольно.

"Заряженная" Lada Niva отправится в серию

• Ещё на эту тему
• Новый электрический Mercedes G-класса оснащён четырьмя двигателями и функцией G-Turn
• Цены и комплектации стандартной версии
• ЗАРЯЖЕННАЯ НИВА 4х4. Тест драйв и обзор от Eastline картинки

Производство Lada Niva Sport мощностью 120 лошадиных сил начнётся в 2024 году

300 сил, 22-дюймовые колёса, тормоза от Porsche. Что ещё есть в «Ниве» за $37 тысяч?

Отечественный внедорожник год выпуска не сообщается лишился родного бензинового двигателя объемом 1,7 литра и мощностью 83 лошадиные силы. Его место заняла та самая электрическая силовая установка, изготовленная фирмой Schmid GmbH. Мощность электромотора составляет 88 лошадиных сил 65 кВт. Одного заряда должно хватать на 130-300 километров в зависимости от условий эксплуатации.

Производитель комплекта Elantrie отмечает, что его срок службы — примерно 9 тысяч циклов полной зарядки-разрядки. Проще говоря, электроустановка прослужит больше 25 лет. По истечение этого срока батарея попросту снизит остаточную емкость до 80 процентов.

Добавим, что во всем остальном «Нива» осталась практически неизменной. Что важно — сохранен заводской полный привод. А из дополнительных «фишечек» — розетка 220 В, установленная в багажнике.

В нее можно включать внешние электроприборы мощностью не более 2 кВт. Немецкая компания не просто так выбрала для переделки именно «Ниву». Таким образом они хотели показать, что их комплект подойдет для абсолютно любых машин.

Например, ранее фирма в течение трех лет испытывала силовую установку на Volkswagen Golf III 90-х годов. Стоимость самого комплекта не называется — ценник будет различаться в зависимости от модели авто и пожеланий клиента. Что касается конкретно этой Lada Niva, ее ценник составляет 19 990 евро около 1,7 миллиона рублей.

К слову, проект Schmid GmbH может быть выгоден и российскому производителю. Дело в том, что «Нивы» официально не поставляются в Европу из-за несоответствия экологическим стандартам Euro 6d с 2022 года. В ФРГ и ряде других стран Евросоюза наши внедорожники появляются лишь «серыми» путями.

Но переоборудование «Нив» в электрокары могло бы решить эту проблему, чтобы культовый российский внедорожник смог вернуться на европейские дороги. Напомним, это уже не первый в истории случай переделки «Нивы» в электромобиль. Так, в 2022 году украинские энтузиасты взяли российский трехдверный внедорожник образца 2002 года и оборудовали его электромотором и батареей от Nissan Leaf.

Машина могла разгоняться до 104 километров в час, а запас хода составлял чуть больше 120 километров. Подпишись на наш Telegram-канал Источник: Schmid GmbH Из lada niva legend сделали электромобиль с запасом хода до 300 километров «Если бы про нашу историю любви сняли фильм и показали в Каннах, мы бы получили пальмовой веткой по морде». Мне вот кажется, прям про нас.

Двое детей.

Рынок электромобилей в России развивается очень медленно: иномарки стоят дорого, а отечественными российские автопроизводители похвастаться пока особо не могут — всё еще ждем электрокары Zetta. Соответственно, и ситуация с заправочной инфраструктурой для электрокаров в стране плачевная: станций так мало, что люди просто не понимают, как можно перемещаться и заряжаться на электрифицированных авто. Исходя из этого, хотя бы даже о создании российских гибридных автомобилей речи пока не идет. Да-да, нашу «Ниву» — в Аргентине.

Я пытаюсь тянуть трос лебёдки к дереву, но провалившись в жидкую грязь уже не могу вытащить ногу. Лебёдка продолжает разматываться, а я ползу опираясь рукой о землю. Лягушки в ужасе разбегаются. Третий круг. Появляется сумасшедший азарт.

В ход идут те самые гормоны, о которых я говорил в начале. Сразу два УАЗа вцепились в наш израненный, истекающий тосолом автомобиль, но Ахмат не дрогнул — подлетая к жиже он заметил свободную траекторию и под львиный рык двухлитрового мотора мы сходу пробили засаду! Оглядываюсь назад, соперники один за другим вязнут на середине болота, штурманы тащат тросы... Моего пилота зовут Ахмат Борлаков или Дэвид Копперфильд? На последнем кругу сил ползти с тросом уже не остаётся. Болото увеличилось раза в полтора, и торжествующие лягушки, не прячась, смеются над нами. Как солдат-связист, дотаскиваю трос до дерева, лебёдка кряхтит и из последних сил аккумулятора всё же вытаскивает «Ниву». Мы валим на финиш! Несмотря на далеко не лучшее время, финишировали мы с отличным настроением. Ахмат доволен, я где-то в космосе.

Машина выглядит как огромный дымящийся кусок глины, а я — как маленький, но тоже дымящийся. Вылезая, мы рассчитывали на третье-четвёртое место, так как потеряли слишком много времени на спуске, но оказалось что большая часть наших соперников навсегда осталась в болоте, порвав мосты и спалив лебёдки. Мы победили!

Получившийся в итоге автомобиль рассчитан на перевозку пяти человек и груза, суммарным весом 700 кг. Кабина новинки 2—дверная.

Это сделано для сохранения жесткости кузова при активном использовании на бездорожье. Для того, чтобы пройти на второй ряд необходимо откинуть спинку переднего кресла, как и классической «Ниве». Кузов выполнен единым стилистическим элементом с кабиной, что для пикапов является важным моментом. Пол кузова покрыт рифленым алюминием для лучшей износостойкости. Для защиты от непогоды предназначена съемная остекленная пластиковая крыша с подъемно дверью в корме.

Большие размеры платформы в сочетании с маленьким колесными арками позволяют загрузить в пикап стандартный европаллет. А вместимость крытого кузова достигает 2,5 м3. Промтоварный фургон на шасси малотоннажника Dongfeng Captain-T.

«АвтоВАЗ» представил Lada Niva Sport T2 со 150-сильным двигателем

В Сети опубликовали снимки, демонстрирующие экземпляр Lada Niva, из которого сделали настоящий современный электромобиль. При этом использовали комплект оборудования, который специально для этого транспортного средства разработала одна немецкая компания. Стоимость такой модели является очень высокой. Этот экземпляр визуально практически ничем не отличается от классической модели с ДВС.

Внедорожник оборудован улучшенной системой охлаждения, доработанной трансмиссией и увеличенным до 180 литров баком. Также автомобиль получил новую прямоточную систему выпуска с боковыми выхлопными трубами. Инженеры провели оптимизацию компоновки подкапотного пространства и впускной системы двигателя, а также заменили зарубежные амортизаторы на российские. Ожидается, что некоторые улучшения и технические решения, испытанные на гоночной версии, будут внедрены в гражданскую LADA Niva Sport.

По информации, поступившей от паблика «Avtograd News», на производственный конвейер 122-сильная LADA Niva Legend встанет уже в следующем году, хотя эту информацию представители российского автоконцерна пока подтвердить не смогли. Запись перемещена в архив.

Минимальные технические изменения обусловлены требованиями регламента класса T2, которые не позволяют глубокое вмешательство в конструкцию базового автомобиля. Визуально новинка практически не отличается от предыдущего варианта, но новый обвес позволил улучшить геометрическую проходимость. До конца года обновлённая Lada Niva Spo rt T2 выступит в двух гонках чемпионата и кубка России по ралли-рейдам, а в 2024 модель должна выйти на старт «Шёлкового пути».

Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы

Прошивка отличается от Bosch: выросла тяга на средних оборотах, благодаря чему автомобиль увереннее разгоняется даже без помощи попутного ветра. По поводу тормозной системы с новым отечественным блоком АБС и системой распределения тормозных усилий заметных изменений нет, ни положительных, ни отрицательных. Вывод Замена некоторых ключевых компонентов характер Lada Niva Travel не испортила. Качество сборки тоже не пострадало. Осталось только наладить производство подушек безопасности. Да, Niva Travel не лишена недостатков.

Но это по-прежнему один из самых доступных внедорожников в мире — самый бюджетный вариант в комплектации Classic стоит 1 198 900 рублей.

По итогам серии заездов, зрителям удалось увидеть взорванные моторы, лопнувшие рамы и редуктора, сгоревшие поршни и много чего ещё, однако в целом, по словам организаторов, чего-то подобного они и ожидали от такого мероприятия. Под капотом у LADA 4x4 расположился мощнейший турбомотор, выдающий до 1 000 лошадиных сил. Дополненный переработанной подвеской и усиленной рамой.

Ещё одной особенностью данной модели является тот факт, что снаружи по ней не скажешь, будто это — лютый «корч», однако стоит лишь включить мотор, как становится ясно, что здесь идёт речь о «Ниве», которая максимально далеко находится от своей заводской версии.

Проще говоря, электроустановка прослужит больше 25 лет. По истечение этого срока батарея попросту снизит остаточную емкость до 80 процентов. Добавим, что во всем остальном «Нива» осталась практически неизменной. Что важно — сохранен заводской полный привод. А из дополнительных «фишечек» — розетка 220 В, установленная в багажнике.

В нее можно включать внешние электроприборы мощностью не более 2 кВт. Немецкая компания не просто так выбрала для переделки именно «Ниву». Таким образом они хотели показать, что их комплект подойдет для абсолютно любых машин. Например, ранее фирма в течение трех лет испытывала силовую установку на Volkswagen Golf III 90-х годов. Стоимость самого комплекта не называется — ценник будет различаться в зависимости от модели авто и пожеланий клиента. Что касается конкретно этой Lada Niva, ее ценник составляет 19 990 евро около 1,7 миллиона рублей.

К слову, проект Schmid GmbH может быть выгоден и российскому производителю. Дело в том, что «Нивы» официально не поставляются в Европу из-за несоответствия экологическим стандартам Euro 6d с 2022 года. В ФРГ и ряде других стран Евросоюза наши внедорожники появляются лишь «серыми» путями. Но переоборудование «Нив» в электрокары могло бы решить эту проблему, чтобы культовый российский внедорожник смог вернуться на европейские дороги. Напомним, это уже не первый в истории случай переделки «Нивы» в электромобиль. Так, в 2022 году украинские энтузиасты взяли российский трехдверный внедорожник образца 2002 года и оборудовали его электромотором и батареей от Nissan Leaf.

Машина могла разгоняться до 104 километров в час, а запас хода составлял чуть больше 120 километров. Подпишись на наш Telegram-канал Источник: Schmid GmbH Из lada niva legend сделали электромобиль с запасом хода до 300 километров «Если бы про нашу историю любви сняли фильм и показали в Каннах, мы бы получили пальмовой веткой по морде». Мне вот кажется, прям про нас. Двое детей. Для мужа брак был ранним, мы познакомились в его 18 лет, а я на 4 года старше. Жили не тужили.

Три года назад муж сменил род деятельности — уволился из армии и увлекся медиа-технологиями. Развил очень успешную сеть телеграм-каналов, стал экспертом в этой области, в разы поднялся финансово, а главное понял, что нашел дело своей жизни. В ноябре позапрошлого года я узнала, что он изменяет мне со своей коллегой.

В задних фонарях можно увидеть отсылку к классической дорестайлинговой «Ниве»: Конечно, серийный экземпляр вряд ли получит 21-дюймовые колёса. Панорамная крыша, скорее всего, тоже не доберётся до серии: У автомобиля можно заметить два лючка бензобака, но на деле второй — розетка 220 Вт. Вы можете относиться к автомобилям LADA по-разному, но стоит признать, что выглядит концепт реально круто.

Пока представители завода не спешат нас заверить, что именно так и будет выглядеть серийная версия, но будем надеяться, что тут повторится история с LADA Vesta SW Cross: в серию пошла максимально близкая к концепту версия.

Дебют Lada Niva Sport с новым двигателем состоится не раньше 2024 года

Lada Niva появляется в неизменном виде на рынке еще с 1977 года, сейчас данный российский автомобиль модернизировали С 1977 года «Нива» практически не изменялась. АвтоВАЗ представил гоночную версию внедорожника Lada Niva Sport T2 для ралли-рейдов. На Московском международном автосалоне был представлен LADA 4×4 Vision — прототип следующего поколения «Нивы».

CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)

• Трехдверную Lada Niva превратили в электромобиль стоимостью 1,7 миллиона рублей | «
• «До 170 лощадей»: новая LADA Niva от «АвтоВАЗа» будет по-настоящему спортивной
• Почему дефлекторы с окон автомобиля на зиму все-таки лучше снять
• Что появилось в Lada Niva Travel в последнее время

«Ниву» передали из Нижнего Новгорода в зону СВО

Похожие новости: