Новости по теме: скоростной автомобиль. Vanderhall готовит новый скоростной болид Speedster.
Вице-премьер Хуснуллин: в городах России средняя скорость авто упадет до 13 км/ч
В России изобрели автопилот для электросамокатов — в мире нет ничего похожего. Великое достижение, которое сделает дороги безопаснее. Мысли эксперта Автоэксперт Владимир Сажин рассказал, как можно справиться с постоянными пробками, отсутствием парковочных мест, узкими дворами и другими насущными проблемами крупных городов. Насколько это удобно? На самом популярном маркетплейсе в России появились автомобили — пока что лишь марки Chery, но в дальнейшем ассортимент будет пополняться.
А Audi — с массой 1275 кг. И Lada с все равно обгоняет соперников. Вот, например, чемпионом в шоссейно-кольцевых гонках в этом году стал Кирилл Ладыгин из команды Lada Sport Rosneft.
И уже не в первый раз. Мотор позволяет выдать и больше, а вот коробка передач — нет. Ее нельзя менять в течение сезона, так что настройки подбирают средние, дающие оптимальную динамику на разных трассах. Кстати, этой коробки хватает на всю серию гонок в течение года, хотя ее, конечно, регулярно проверяют и обслуживают. Старт последней шоссейно-кольцевой гонки сезона 2021 года в классах «туринг» и «супер-продакшн». Сочинский автодром По подвеске — в принципе, ничего космического. Сзади регламент позволяет ставить двухрычажную конструкцию, не более того.
Настраивают заднюю подвеску под индивидуальные предпочтения пилотов и под каждую трассу. У передней подвески меняют настройки.
Кроме того, на франкфуртском автосалоне в 2007 году Bugatti представила эксклюзивную версию Pur Sang — «чистокровный» в переводе с французского. Эту модификацию не стали покрывать краской и лаком, а оставили некрашеный алюминий и черный углепластик. Всего сделали пять таких машин. Расход топлива в городе — 41,9 литра на 100 километров, а на трассе — 15,6 литров.
Совокупная мощность силовой установки достигает 1087 л. В конструкции автомобиля используются двойное регулируемое заднее антикрыло, независимые А-образные рычаги подвески с толкающими штангами крепятся к углепластиковому кузову-монококу в стиле «Формулы E». Фото: Skoda Центральное место в дизайне салона занимает футуристический руль, также концепт-кар оснащен бортовыми датчиками препятствий, которые предупреждают о соседних транспортных средствах и снижают риск столкновений.
Дебютировавший в апреле в России бренд представил электромобиль, способный разогнаться до 410 км/ч
Обзоры новинок автомобильного рынка, ретро-транспорта и экзотических машин. В субботу 10 октября на 11-километровом участке шоссе State Route 160 в Неваде автомобиль компании SSC North America побил скоростной рекорд модели Koenigsegg Agera RS. Автомобиль оказался быстрее, и это с учетом соблюдения ПДД, с остановками на сон и дозаправки. На западном скоростном диаметре (ЗСД) установили новый рекорд по превышению скорости у автомобиля.
10 крутых тачек, на которых (трудно поверить) все еще стоит коробка-механика: фотогалерея
Запомнить меня.
На рукавах комбинезона пилота — специальные кольца, которыми он фиксирует руки к раме автомобиля. И обязательно нужно прижимать голову к спинке сиденья.
Иначе можно получить перелом позвоночника. Дрэг-рейсинг появился в 30-х годах прошлого века. Поначалу гонщики ездили по соляным озерам Калифорнии, а после оказались на улицах.
Долгое время гонки эти были, что называется, нелегальными. Однако пилотам и полицейским удалось договориться.
И вот, в сентябре 2023 года «AMZ» смогла побить рекорд «Green Team», улучшив их время более чем на треть и оставив тем самым команду соперников далеко позади. Электромобиль «Mythen WR» под управлением Кейт Маггетти Kate Maggetti разогнался от нуля до ста километров в час за рекордные 0,956 секунды. Для этого потребовалась дистанция чуть больше 12 метров. Пиковая перегрузка при этом составила 3,81 g. Масса электромобиля «Mythen» составляет 137 килограмм. Все его колеса имеют собственные электромоторы.
Наталия Люблинская уже все увидела. Смотрите ее репортаж.
В России появится новая скоростная дорога
При этом Русинов настаивает: хороший гоночный автомобиль — это не только сухие цифры технических характеристик. Если поставить другие шины и разогреть асфальт, она сможет разогнаться до сотни еще быстрее. Уберем для скорости заднее антикрыло, но тогда не будет важной для гонок прижимной силы. Здесь очень важен компромисс. Изящные линии добавили суперкару стиля и характера.
Ее вытянутые фары — вообще одна из главных дизайнерских фишек. А развитые арки с воздуховодами и подвеска, которая может менять клиренс, — самая прямая отсылка к тому, что эта машина создана для гонок на выносливость. Внутри концепта суперкара два сидения — водительское и пассажирское. Удобные кресла отделаны кожей.
Перед пилотом три дисплея. Центральный необходим для того, чтобы управлять дополнительными функциями Rossa.
Конечно, назвать Tuatara серийным автомобилем довольно сложно: можно ли считать таковой машину, тираж которой не превысит сотни штук? SSC Tuatara — один из немногих автомобилей, у которого по паспорту заявлено аж две мощности: 1369 лошадиных силы для обычного бензина и 1774 л.
Таковы показатели у 5,9-литрового V8, который получил два турбокомпрессора и систему впрыска с двумя форсунками на каждый из цилиндров. Этому двигателю помогает семиступенчатый «робот» CIMA.
Получается такой гибрид вариатора и гидромеханической трансмиссии. Крутящий момент передает стальной ремень Bosch, а за подачу масла отвечает лопастной насос, как и у Jatco при этом у WLY есть версия с более надежным шестеренчатым насосом. Объем рабочей жидкости специально для России увеличен до семи с лишним литров.
Одной из проблем вариаторов WLY и Jatco считалась склонность к перегреву — они не любят экстремальные нагрузки. Возможно, небольшая адаптация под Россию вкупе с не самым могучим мотором снизят остроту проблемы. RU Несмотря на модернизацию, мощность двигателя 1. RU Поскольку вариатор съедает часть динамики, вазовцы выбрали в пару с ним обновленный мотор 1. И да, теперь это «безвтыковый» мотор, то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не встретятся с поршнями.
Впрочем, довольно теории: как это всё работает на живой машине? RU Если вкратце, вариатор и 1,8-литровый мотор сработались неплохо: уж точно не хуже, чем близкие сочетания на китайских автомобилях. Есть, конечно, нюансы, к которым нужно привыкать, но ничего такого, что вызывало бы ступор. При отпускании тормоза машина плавно катится — это плюс. Но когда поддаешь газу, первая реакция задумчива, а после следует несколько внезапный прилив тяги.
При тесных парковочных маневрах я обращал на это внимание: вариатору словно не терпится показать свою хватку, и я бы предпочел чуть больше плавности. RU При стандартной езде по городу вариатор по большей части незаметен: он подкидывает обороты повыше, когда прожимаешь газ, и держит их в низинах при равномерной езде. И главное — он не зависает на зудящих высоких частотах, как иные вариаторы например, у Toyota Corolla , так что субъективно кажется, что едешь на машине с гидромеханикой. Предельный темп разгона не опьяняет, но и не разочаровывает: по паспорту SW Cross разгоняется за 12,7 секунды, хотя обычная версия — на целую секунду быстрее. В целом, это чуть хуже прежней «Весты» с мотором H4M и вариатором Jatco, но поскольку двухпедальные машины часто берут для городской толчеи, думаю, прибавка комфорта оправдает задумчивость на разгонах.
RU Неожиданностью стали изрядная шумность и вибронагруженность мотора 1,8 Evo. Я давно не ездил на «Вестах» и, может быть, забыл эти ощущения, которые двигатель тут же напомнил. Откроешь капот — он трясется мелкой дрожью, как замерзший щенок. Включишь режим D — вибрации переползают на педаль тормоза при включении N они исчезают. А когда в режиме газ в пол вариатор закидывает обороты за отметку 4000, рокот мотора наводняет салон, словно это какой-нибудь спорткар.
Он оснащён аэродинамическим комплектом из углеродного волокна, 10-поршневыми тормозными суппортами AP Racing на передней оси, 4-поршневыми суппортами сзади и углеродно-керамическими тормозными дисками Brembo. Автомобиль может выполнять танковый разворот на месте благодаря четырём независимым электродвигателям. Эту функцию раньше внедряли только в кроссоверы и внедорожники. Компания утверждает, что 001 FR — самый быстрый в мире серийный автомобиль. Zeekr 001 FR — это также самый мощный автомобиль Geely. До этого было объявлено, что Кими Райкконен стал главным консультантом Zeekr.
Установлен новый рекорд скорости для серийных автомобилей
Думаю, это самая быстрая машина, которую я когда-либо видел, особенно по сравнению с остальными. Все об автомобилях Ferrari на Последние новости, тест-драйвы новых моделей Ferrari, фото и видео. Авто Плюс — Новости8 685 подписчиков. Авто Плюс — Новости8 685 подписчиков.
Автоновости
Протяженность новой скоростной четырехполосной автодороги, по данным экспертов, составит 152 км. Фото: РИА «Новости».
В движение Regera приводит бензоэлектрическая силовая установка из битурбодвигателя V8 5. Суммарная отдача — 1500 лошадиных сил и 2000 Нм крутящего момента. С места до ста Regera разгоняется за 2,8 секунды.
Максимальная скорость — 410 километров в час.
С места до ста Regera разгоняется за 2,8 секунды. Максимальная скорость — 410 километров в час. Их питает интегрированный в структуру углепластикового монокока батарейный блок емкостью 120 киловатт-часов. По паспорту Nevera разгоняется с места до ста за 1,97 секунды, до 300 километров в час — за 9,3 секунды.
Первым автомобилем, поступившим в продажу в конце 2022 года, стал седан Evolute i-PRO он же Nissan Almera, он же китайский Dongfeng E70 , который после ряда усовершенствований перешел в разряд электромобилей. Первый русский электрический седан получил: мотор на 150 л.
Цена новинки стартует с отметки 2 990 000 рублей, но государство предоставляет покупателям скидку в размере 925 000 руб. Evolute i-Jet Еще один кроссовер, который должен сойти с конвейера завода Evolute, но на этот раз бренд предлагает не электромобиль, а версию с гибридной силовой установкой. Модель является аналогом Seres SF5, представленного на рынке Китая. Главной особенностью новинки является силовая установка, включающая в себя: 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 122 л. Продажа модели стартует в ближайшее время, но стоимость гибрида на рынке России будет начинаться с отметки в 4 500 000 рублей. Evolute i-Joy Вторым автомобилем, созданным специально для России компанией Evolute, стал электрический кроссовер i-Joy он же известный в Европе Seres 3, он же китайский Dongfeng Fengon E3.
Новый скоростной рекорд в 271 километр в час установили на КАД
Lotus Evija X, электрический суперкар от британского производителя Lotus Cars, установил рекорд самой быстрой машины на легендарном трассе Нюрбургринг в Германии. Это самый скоростной участок платного автобана в России, там можно разгоняться до 150 километров в час. Все об автомобилях Ferrari на Последние новости, тест-драйвы новых моделей Ferrari, фото и видео. Rimac Nevera, уже ставший самым быстрым серийным автомобилем в мире на драг-стрипе, теперь официально является самым быстрым серийным электромобилем в истории. Машина способна набирать скорость 412 км/ч и оснащается тяговой батареей ёмкостью 120 кВт·ч.
Toyota установила производственный рекорд, выпустив в 2023 году 9,97 млн машин
Средняя скорость движения автомобилей в Москве возросла до 55 км/час, несмотря на рост количества машин на 50% с 2010 года. Мы по времени опережаем «Мерседесы», «Тойоты», наша машина быстрее, за счет пилотов и аэродинамики мы выигрываем. Американский гиперкар SSC Tuatara стал самым быстрым серийным автомобилем в истории. Это самый скоростной участок платного автобана в России, там можно разгоняться до 150 километров в час. Мы составили список из десяти самых быстрых машин, которые можно купить в России с гарантией от официального дилера.
Китай представил супергибрид, который оказался быстрее Bugatti Chiron
Последний нужен для расширения динамического диапазона, то есть соотношения минимального и максимального передаточного отношения. Получается такой гибрид вариатора и гидромеханической трансмиссии. Крутящий момент передает стальной ремень Bosch, а за подачу масла отвечает лопастной насос, как и у Jatco при этом у WLY есть версия с более надежным шестеренчатым насосом. Объем рабочей жидкости специально для России увеличен до семи с лишним литров. Одной из проблем вариаторов WLY и Jatco считалась склонность к перегреву — они не любят экстремальные нагрузки. Возможно, небольшая адаптация под Россию вкупе с не самым могучим мотором снизят остроту проблемы.
RU Несмотря на модернизацию, мощность двигателя 1. RU Поскольку вариатор съедает часть динамики, вазовцы выбрали в пару с ним обновленный мотор 1. И да, теперь это «безвтыковый» мотор, то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не встретятся с поршнями. Впрочем, довольно теории: как это всё работает на живой машине? RU Если вкратце, вариатор и 1,8-литровый мотор сработались неплохо: уж точно не хуже, чем близкие сочетания на китайских автомобилях.
Есть, конечно, нюансы, к которым нужно привыкать, но ничего такого, что вызывало бы ступор. При отпускании тормоза машина плавно катится — это плюс. Но когда поддаешь газу, первая реакция задумчива, а после следует несколько внезапный прилив тяги. При тесных парковочных маневрах я обращал на это внимание: вариатору словно не терпится показать свою хватку, и я бы предпочел чуть больше плавности. RU При стандартной езде по городу вариатор по большей части незаметен: он подкидывает обороты повыше, когда прожимаешь газ, и держит их в низинах при равномерной езде.
И главное — он не зависает на зудящих высоких частотах, как иные вариаторы например, у Toyota Corolla , так что субъективно кажется, что едешь на машине с гидромеханикой. Предельный темп разгона не опьяняет, но и не разочаровывает: по паспорту SW Cross разгоняется за 12,7 секунды, хотя обычная версия — на целую секунду быстрее. В целом, это чуть хуже прежней «Весты» с мотором H4M и вариатором Jatco, но поскольку двухпедальные машины часто берут для городской толчеи, думаю, прибавка комфорта оправдает задумчивость на разгонах. RU Неожиданностью стали изрядная шумность и вибронагруженность мотора 1,8 Evo. Я давно не ездил на «Вестах» и, может быть, забыл эти ощущения, которые двигатель тут же напомнил.
Откроешь капот — он трясется мелкой дрожью, как замерзший щенок. Включишь режим D — вибрации переползают на педаль тормоза при включении N они исчезают.
Вступайте в нашу группу и получайте скидки на весь ассортимент товаров в магазине Auto24. Данная информация не вводит потребителя в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей для автомобилей и его производителе, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков.
Кроме того, суперкар Lotus Evija X обладает современной аэродинамикой и легким карбоновым кузовом, который позволяет значительно уменьшить вес и улучшить управляемость на высоких скоростях. Это помогло автомобилю быстро преодолеть все технически сложные участки трассы Нюрбургринг и установить рекорд. Не так давно, наше издание писало о том, что Lotus заменит Emira электрическим спортивным автомобилем в 2027 году. Британский Lotus заменит Emira электрическим спортивным автомобилем в 2027 году.
Скрыться от такой машины, как утверждается в видеоролике, будет непросто. На кадрах показано, как с его помощью буксировали не только легковушки, но даже седельный тягач. Помимо этого, машину используют в качестве живого щита, прикрывая ею от потока транспорта сломавшиеся автомобили.
Автомобиль Lada поставил рекорд по превышению скоростного режима
В разделе «автоновости 2024» находятся самые свежие новости из мира авто за 2024-2025 годы. Предлагаем разобраться, какие новинки автомобилей нас ждут на российском рынке в 2023-2024 годах от отечественного автопрома и чем будут интересны потенциальным. Lotus Evija X, электрический суперкар от британского производителя Lotus Cars, установил рекорд самой быстрой машины на легендарном трассе Нюрбургринг в Германии. Хорват Горан Дрндак установил мировой рекорд скорости на автомобиле задним ходом.