Банк России 12 марта 2024 года выпускает в обращение памятные монеты «Атомный ледокол «Сибирь» серии «Атомный ледокольный флот России».
Корпус ледокола «Сибирь» выставили на торги за ₽90 млн
Как прошла отправка судна из Санкт-Петербурга — в традиционном репортаже Sudostroenie. Судно является первым серийным вторым по счету универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Официальная история создания "Сибири" началась 26 мая 2015 года, когда был заложен ледокол. Спуск судна на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Теперь стартовал очередной важный этап постройки "Сибири" — заводские ходовые испытания. В течение ближайших нескольких недель проверку работы механизмов и оборудования ледокола будет проверять сдаточная команда Балтийского завода совместно с экипажем и представителями подрядных организаций. В общей сложности на испытания отправилось порядка 300 человек. Работы по наладке оборудования и отделке помещений выполнялись вплоть до отхода судна. В машинном зале, на ходовом мостике и на центральном пульте управления можно было встретить представителей не только Балтийского завода и заказчика судна — ФГУП "Атомфлот", но и других организаций.
При входе в Енисейский залив ледокол оставил «Турухан» в Карском море и отправился пробивать путь по Енисею, ведя за собой «Терский берег». Теперь «Сибири» предстоит вернуться и также провести «Турухан». Один мой земляк, глядя на светящийся «город на льду», натурально пустил слезу со словами: «Мы все-таки дожили до этого», — написал в Facebook местный журналист Денис Кожевников. Судно подтвердило способность одинаково эффективно действовать на открытых морских участках и на мелководье. В Енисейском заливе толщина льда доходила до полутора метров, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки, — говорит директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица.
Закладка атомного ледокола произошла в мае 2015 года, спуск совершили осенью 2017. И только в конце прошлого года его передали «Атомфлоту». Построить судно таких масштабов быстро не получится. Нужно скрупулезно и ответственно относиться к такой работе и иметь внушительный бюджет. Сила, спасение и выгода Северный морской путь крайне непредсказуем. Его длина составляет около 5 000 км. Он начинается от Новой земли и заканчивается на Чукотке. Суровые погодные условия создают неприятные ситуации для проходящих там судов. Часто они остаются зажатыми во льдах на неопределенные промежутки времени. Такие ситуации неприятны, опасны и приносят ущерб экономике, поэтому увеличение количества атомных ледоколов на данном направлении поможет облегчить сложившуюся ситуацию. У государства грандиозные планы на этот счет.
Под операционным контролем предприятия находятся 23 линейных ледокола в том числе 7 мелкосидящих , а также 11 вспомогательных, портовых ледоколов и ледокольных буксиров. Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства на российских верфях находятся 8 ледоколов в разной стадии постройки. Среди них заложенный в 2021 году будущий мировой чемпион — головной сверхмощный атомный ледокол проекта 10510 «Лидер» мощностью 120 МВт. А в январе 2024 года Президент Российской Федерации Владимир Путин дал старт строительству универсального атомного ледокола «Ленинград», который станет шестым по счёту атомным ледоколом проекта 22220.
Атомный ледокол «Сибирь» вернулся после длительной навигации в Мурманск
второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Ввод в эксплуатацию первого серийного универсального атомного ледокола "Сибирь" укрепит позиции России в Арктическом регионе. Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации. Суда проекта 22220 — атомные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» — то, чем россияне по праву могут гордиться. Статья автора «Судострой» в Дзене: Балтийский завод отправил на ходовые испытания универсальный атомный ледокол «Сибирь».
Новый атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 введен в строй
Государственный флаг Российской Федерации будет поднят на борту атомохода «Сибирь» в начале 2022 года. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Кроме «Сибири» на предприятии ведётся строительство ещё трёх атомоходов проекта — это ледоколы «Урал», «Якутия» и «Чукотка».
В описании лота уточняется, что предлагаемое к продаже имущество является судном, которое подлежит разделке на металлолом на территории Российской Федерации в количестве 12831,16 тонн. Советский атомный ледокол «Сибирь» типа «Арктика» построили на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 1052 и ввели в эксплуатацию в 1977 году. Длина ледокола составляла 148 м, ширина — 30 м, высота — 17,2 м, осадка — 11 м, мощность — 75 тыс. Ледокол впервые провел круглогодичную навигацию на линии Мурманск — Дудинка в 1978 году.
Конструкция Сибири позволяет работать атомоходу как на мелководье, заходя в русла северных рек, так и в морях, преодолевая многолетние льды. Достигается это изменением осадки ледокола, то есть он фактически 2-осадочный. В паре с Сибирью идет атомный ледокол Таймыр. Дело в том, что за одним ледоколом шириной 34 м канал забит льдинами и простому судну пройти по каналу невозможно.
Чашкова, капитана дальнего плавания, работавшего ранее на ледоколах, этот канал все равно забит плавучими льдинами, площадь которых превышает 150 м2 , вес более 150 т при толщине ледового покрова 1-1,5 м.
Но уверенно говорить о круглогодичной навигации можно будет с достройкой атомохода проекта «Лидер» — «России», считает Вячеслав Рукша. Самый мощный ледокол в мире сооружают на верфи «Звезда».
Он сможет проходить льды толщиной 4 м. Нужно и больше ледоколов проекта 22220. Балтийский завод планы поддерживает.
Эти суда нужны стране, а мы готовы их дать», — сказал Алексей Кадилов.
Атомный ледокол «Сибирь» закончил работу в этом сезоне
Видео Первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» спущен на воду 22 сентября в Санкт-Петербурге, на площадке ООО «Балтийский завод — Судостроение» состоялся спуск на воду первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220, строящегося по заказу Госкорпорации «Росатом». Церемонию освещения первого серийного универсального атомного ледокола «Сибирь» провел настоятель Николо-Богоявленского морского собора протоиерей Богдан Сойко. После этого по морской традиции «крестная мать» универсального атомного ледокола «Сибирь» Татьяна Голикова разбила бутылку шампанского о борт судна и на глазах нескольких тысяч зрителей атомоход сошел со стапеля в воду. Строительство ледоколов проекта 22220 — уникальная инженерно-технологическая задача. Эти атомные ледоколы не имеют аналогов в мире. Отечественные ученые, проектировщики, судостроители, объединили в них все передовые технические решения, которые существуют на сегодняшний день», - сказала Т.
Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
По проекту, который реализуется с 2013 года, уже построены три атомохода — "Арктика" головной , серийные "Сибирь" и "Урал" вошли в состав атомного ледокольного флота России, сейчас на "Балтийском заводе" в Санкт-Петербурге сооружаются атомоходы "Якутия" и "Чукотка". Россия и Китай подготовят дорожную карту сотрудничества в атомной сфере 22 марта 2023, 13:33 По его словам, у крупных инвесторов, работающих в Арктике, интерес к плавучим АЭС "однозначно есть". По словам Кулинко, "соответствующая работа "Росатомом" ведется". США приступили к зачистке рынка от российского мирного атома 20 марта 2023, 08:00 С учетом того, что атомные ледоколы проекта 22220 уже "неплохо себя зарекомендовали" на Северном морском пути, ведется "серьезная проработка" вопроса о том, какие нужно построить дополнительные ледоколы исходя из перспективы грузопотока на СМП в 150 миллионов тонн на 2030 год, отметил собеседник. Это "Норникель", "Новатэк" и "Роснефть".
По мнению капитана Олега Щапина, на сегодняшний день экипаж только привыкает к атомходу, но уже виден потенциал судна, который предстоит раскрыть. После церемонии поднятия флага мы сразу вышли в рабочий рейс, и ледокол работает без нареканий, хотя по сути экипаж только притирается к судну, обкатывает его». Фото: отдел коммуникаций «Атомфлота».
После спуска ледокол «Якутия» отбуксируют к причальной стенке завода и будут достраивать уже на воде. Длина ледокола «Якутия» — более 170 метров. Масса — почти 17 тысяч тонн. Высота судна от ватерлинии до грот-мачты после завершения всех работ составит 57 метров. Для сравнения: высота памятника «Рабочий и колхозница» в Москве — 58 метров. Скорость ледокола может достигать 40 километров в час, тогда как скорость ледокола «Ленин» не превышала 33,3 километров. Сквозь лед «Якутия» и другие ледокольные суда такого же класса движутся со скоростью 22 километра в час. В «Атомфлоте» считают, что для этого потребуется не менее 13 атомных ледоколов. По словам президента Владимира Путина, благодаря ледоколам объем перевозок на Севморпути в ближайшем будущем должен составить до 200 миллионов тонн. Она подчеркнула, что выбросы сажи или черного углерода от ледоколов составляют всего 500 граммов в год.
"Лучше я скажу без диктофона". Как мучился самый мощный ледокол в мире "Сибирь"
При входе в Енисейский залив атомоход оставил Турухан, а Терский берег проследовал в устье реки Енисей. По данным сервиса отслеживания судов, Сибирь ведет по замерзшему Енисею грузовое судно Erasmusgracht, идущее под флагом Нидерландов, к Дудинке, где идет строительство нефтеналивного терминала Порт бухта Север. Конструкция Сибири позволяет работать атомоходу как на мелководье, заходя в русла северных рек, так и в морях, преодолевая многолетние льды. Достигается это изменением осадки ледокола, то есть он фактически 2-осадочный.
В паре с Сибирью идет атомный ледокол Таймыр.
Фото: Виталий Новиков В торжественном мероприятии участвовали заместитель генерального директора госкорпорации "Росатом" — глава Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, губернатор Мурманской области Андрей Чибис, генеральный директор "Атомфлота" Мустафа Кашка, генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов. Уже скоро атомный ледокол "Сибирь" должен уйти на работу, и это, наверное, самое главное. Очень надеюсь, что всё, что сделано тружениками Балтийского завода, будет крепко работать ближайшие 40 лет — именно на такой срок работы проектировался ледокол, — сказал на церемонии поднятия флага Вячеслав Рукша. В машинном отделении "Сибири". Фото: Виталий Новиков Мустафа Кашка напомнил, что в прошлом году был поднят флаг России на атомном ледоколе "Артика", в наступившем 2022 году его поднимают на серийном ледоколе "Сибирь". Атомный ледокольный флот является основным стабилизирующим фактором экономической деятельности на севере нашей страны. С приходом таких ледоколов мы надеемся обеспечить круглогодичную навигацию на Северном морском пути, — подчеркнул Кашка. Центральный пульт управления "Сибири".
Когда мы начали пуско-наладочные работы, вышел из строя правый гребной электродвигатель. Балтийский завод успешно его заменил в доке Кронштадтского морского завода, а двигатель, который вышел из строя, сейчас доставлен на завод-поставщик - Ленинградский электромеханический завод. С начала ноября будет работать комиссия, и определят все-таки виновника. Тогда будет понятно, кто будет платить, а пока за все платит Балтийский завод. Гребной электродвигатель правого борта в "Сибири" выглядит полностью готовым к работе: - У "Сибири" такой проблемы не будет?
Учтено всё. Основная продукция предприятия сегодня — атомные ледоколы серии 22220, предназначенные для организации круглогодичного грузового транзита по Северному морскому пути. Головной ледокол "Арктика" был в октябре 2020 года передан Атомфлоту, после чего сразу отправился осваивать СМП. Ледоколы "Сибирь" и "Урал" уже спущены на воду, но пока не достроены. Ледоколы "Якутия" и "Чукотка" заложены 26 мая и 16 декабря 2020 года соответственно.
В ноябре 2020 года Балтийский завод сдал Росморпорту один из самых мощных дизель-электрических ледоколов в мире — "Виктор Черномырдин" серия 22600. Лев Годованник, Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
Ожидается, что переход из Санкт-Петербурга в Мурманск, который предстоит выполнить экипажу новейшего атомохода, займёт около недели. После прибытия в порт приписки судно приступит к работе на маршрутах Северного морского пути.
Атомный ледокол "Сибирь" обеспечил первую в 2023 году постановку судна к ледовому причалу
На реверсе 3 и 200 рублей находится подробное изображение фрагмента ледокола «Сибирь» у льда и полярного сияния. В составе национальной группировки сейчас 41 ледокол, в том числе 34 дизель-электрических и 7 атомных. Отправка ледокола "Сибирь" на ходовые испытания 16 ноября 2021 года от достроечной набережной Балтийского завода на заводские ходовые испытания отправился атомный ледокол "Сибирь". Очередной атомный ледокол серии 22220, построенный на Балтийском заводе, оказался в центре судебного разбирательства. Атомный ледокольный флот Ледокол СИБИРЬ 2024г. Пруф, сертификат. Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» вернулся к причалу Балтийского завода (входит в состав ОСК) после прохождения финального этапа программы заводских ходовых испытаний.
Покинувший Мурманск атомоход «Сибирь» впервые осуществил ледокольную проводку на реке Енисей
| В порт Дудинки пришел атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» | НКК | второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". |
| Атомный ледокол «Сибирь» продадут на металлолом | «В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 тыс. тонн железнорудного концентрата. |
| Атомный ледокол «Сибирь» впервые провел суда по Енисею | Советский атомный ледокол «Сибирь» типа «Арктика» был построен на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 1052 и введен в эксплуатацию в 1977 году. |
Атомный ледокол «Сибирь» вернулся после длительной навигации в Мурманск
Универсальный атомный ледокол «Сибирь» — второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. На реверсе 3 и 200 рублей находится подробное изображение фрагмента ледокола «Сибирь» у льда и полярного сияния. Ледоколы "Сибирь" и "Урал" уже спущены на воду, но пока не достроены. Советский атомный ледокол «Сибирь» типа «Арктика» был построен на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 1052 и введен в эксплуатацию в 1977 году. Универсальный атомный ледокол «Сибирь» — второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Очередной атомный ледокол серии 22220, построенный на Балтийском заводе, оказался в центре судебного разбирательства.
Балтийский завод завершил атомный ледокол "Сибирь" и передал его заказчику
Гендиректор "Балтийского завода" Алексей Кадилов, подписавший те же документы, поблагодарил всех, кто участвовал в создании нового атомохода и его испытаниях. И заверил: "Ледокол уйдет, но "Балтийский завод" на нем останется: мы будем помогать его эксплуатировать, обеспечивать запчастями…". Незадолго до этого "Сибирь" завершила финальный этап заводских испытаний. Как сообщили из Объединенной судостроительной корпорации, куда входит Балтийский завод, в рамках контрольных мероприятий в Финском заливе сдаточная команда повторно проверила системы и механизмы, по которым были замечания на первом этапе испытаний. Теперь, когда передаточные документы подписаны, потребуется некоторое время для подготовки судна к зимне-весенней навигации. Сразу после этого универсальный атомный ледокол "Сибирь" возьмет курс из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск. А уже в январе "Сибирь" ждут на Севморпути, особенно на его восточных участках, где ледовая обстановка традиционно тяжелая, и недавняя ситуация с застрявшими там судами это подтверждает.
Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации 22 сентября 2023 Серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» ФГУП «Атомфлот» предприятие Госкорпорации Росатом вернулся в порт приписки Мурманск. С ноября 2022 года обеспечена проводка 128 судов, пройдено 62155,6 морских миль. Экипаж сработал с ювелирной точностью и обеспечил безопасную проводку судна в Восточно-Сибирском море.
Атомный ледокол «Сибирь» обеспечил первую в 2023 году постановку судна к ледовому причалу на Енисее После завершения операции экипаж теплохода «Таймыр» приступил к выгрузке Атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» 16 февраля обеспечил первую в этом году постановку судна к ледовому причалу, сообщает отдел коммуникаций ФГУП «Атомфлот».
Операцию провели в районе мыса Таналау на реке Енисей. После завершения операции экипаж теплохода «Таймыр» приступил к выгрузке. Операция по постановке судна заняла меньше двух часов. Но ей предшествовала большая подготовительная работа: в припайном льду были сделаны прорези по месту стоянки судна, размечена ось подходного канала, выставлены ориентиры.
Проводку танкеров от терминала «Ворота Арктики» в районе Мыса Каменного на Ямале, где отгружается нефть с Новопортовского, до Карского моря обеспечивают «Таймыр» и «Вайгач». Но характеристики этих атомных ледоколов не позволяют создать комфортные условия работы для танкеров, следует из презентации «Газпромнефть шиппинга», с которой ознакомились «Ведомости».
В ней говорится, что танкер-челнок шириной 34 м «испытывает серьезные трудности» с движением по каналу во льду шириной 28 м, проложенному ледоколом «Вайгач». В пресс-службе «Газпром нефти» не ответили на запрос «Ведомостей». Согласно плану развития СМП, в 2030 г. В конце 2022 г. В 2022 г. Общий грузопоток по СМП в 2023 г.
Читайте также:В России построят экспериментальное судно на водородном топливе Около трети грузопотока в ближайшие годы должен обеспечить проект «Роснефти» «Восток ойл». Представитель Минтранса перенаправил вопросы «Ведомостей» в «Росатом». Представитель «Атомфлота» говорит, что круглогодичная навигация в восточной части СМП здесь ледовая обстановка тяжелее, чем на западе. Собеседник «Ведомостей», знакомый с планами развития СМП, утверждает, что после открытия круглогодичной навигации «велика вероятность переброски» «Атомфлотом» части своих ледоколов на восточную часть маршрута.
Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
Балтийский завод спустил на воду новый атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь" и вывел его на испытания. Универсальный атомный ледокол Сибирь обеспечивает проводку теплохода Сабетта в направлении порта Дудинка. В период последней навигации, серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь», завершил свою работу и вернулся в порт Мурманска для планового ремонта.
Первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» спущен на воду
| Самый мощный и большой в мире. Зачем России нужен атомный ледокол «Сибирь»? | Для ее выполнения важна четкая координация действий экипажей как самого ледокола, так и проводимого судна, а также гидрологов, ответственных за ледовый причал. |
| Атомный ледокол Сибирь обеспечил проводку в акватории реки Енисей | «В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 тыс. тонн железнорудного концентрата. |
| "Росатом" новый российский атомный ледокол проекта 22220 намечено заложить в мае 2024 году | «В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 железнорудного концентрата. |
| Ресурс атомных ледоколов «Таймыр» и «Вайгач» могут продлить до 2030-х годов - Ведомости | В период последней навигации, серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь», завершил свою работу и вернулся в порт Мурманска для планового ремонта. |