Последние новости об автомобилях Hyundai Accent: анонсы новых и обновленных моделей авто.
Highlights
- Новый Хендай Акцент 2021 года выпуска: плюсы и минусы
- Пятое воплощение Hyundai Accent
- Представлен новый Hyundai Accent: фото, видео и характеристики — || Почитать
- Hyundai Accent 2023 уже в России
В России начали продавать новый Hyundai Accent
Купить машину Hyundai Accent (Хендай Акцент) в Бишкеке в лизинг или кредит. Группа HYUNDAI Accent-CLUB в Одноклассниках. был создан 18 декабря 2008 года для владельцев, любителей, желающих купить или просто интересующихся автомобилем Hyundai Accent. Компания Hyundai представила седан Accent нового поколения. Смотрите видео на тему «Accent Hyundai» в TikTok. Дилеры привезли в Россию новые седаны Hyundai Accent, которые собираются в Казахстане. Как выяснила "Российская газета", за автомобили 2023 года выпуска просят от 1 800 000 рублей.
В России начали продавать новый Hyundai Accent
В Россию вернулся Hyundai Solaris по неожиданной цене: его характеристики В Россию вернулся Hyundai Solaris по неожиданной цене: его характеристики Новый седан Hyundai Accent появился у российских дилеров В России появился новый надежный седан Hyundai Accent 2023, являющийся «собратом» знаменитого в РФ Solaris. Машину привезли по параллельному импорту и предлагают по цене в 1,9 миллиона рублей. В моторной линейке есть бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра, каждый из которых обладает мощностью в 100 и 123 лошадиных силы соответственно.
Коробка передач — шестиступенчатая «механика» или шестидиапазонный автомат. В список оснащения входят кондиционер, обогрев передних кресел, электрические стеклоподъемники, мультифункциональное рулевое колесо и USB-разъемы. При этом дальнейшая судьба российской площадки до сих пор не определена — продажу предприятия в самой Hyundai называют «одним из вариантов».
Hyundai Accent 2023 получил кондиционер, обогрев передних сидений, электростеклоподъёмники, мультифункциональное рулевое колесо и USB-порты. Фото: hyundai.
Если состояние машины чуть лучше, чем предсмертное, больших вложений она не требует. И, что самое приятное, недорого стоят не только аналоги, но и оригинальные запчасти. А простота обслуживания и ремонта делает этот автомобиль не очень выгодным объектом для вытягивания денег в автосервисах. Правда, почти все ругались на дорогое дилерское обслуживание, но вряд ли сейчас кто-то поедет обслуживать Акцент к официальному дилеру. Да и само понятие «дорогое обслуживание» у владельцев Акцентов немного извращённое — речь часто идет о переплате в пару тысяч рублей. Тут нет никаких полярных мнений или условностей. Тут либо плохо, либо хорошо. И плохо тут с размерами салона. Точнее, проблема есть с задним диваном. На передних креслах люди помещаются без труда, и если немного жалуются, то только на ширину. Но это лёгкое поскуливание слышно еле-еле, нужно очень тщательно прислушиваться. А вот теснота на заднем диване — это проблема: «Можно сделать такое умозаключение, что авто для двоих — водителя и переднего пассажира. Сзади реально очень тесно, нет подголовников, но на небольшие расстояния можно ездить, а при особом желании и на большие, если передние поделятся местом, подвинувшись вперед». Hyundai Accent Sedan 2000—16 Проблема особенно остро стоит в том случае, если водитель высокого роста. Двигаться вперёд ему некуда, и тогда положение задних пассажиров становится катастрофическим: «Сидеть в нем с моим ростом 187 очень удобно, хотя на дальние расстояния еще не ездил. Но и за мной уже никто не сядет». Меньше всего раздражает теснота заднего ряда молодых родителей, у которых сзади ездят исключительно дети. Им места хватает. А вот поехать впятером на Юг на Акценте — плохая идея. Не ломается вообще! И эта особенность Акцента отражена в каждом отзыве. Люди годами ездят на этой машине, меняя исключительно расходники. И если за состоянием автомобиля внимательно следить и не запускать его, то ему можно верить всегда: «За 11 лет владения этот автомобиль меня ни разу не подвёл ни зимой, ни летом». Кроме того, почти все владельцы убеждены в причине очень высокой надёжности Акцента: «Акцент простой, как кирзовый сапог, соответственно, надежность на высоте». Хотя, конечно, сравнения бывают несколько оскорбительными: «Машина очень надежная. Не потому что конструкция какая-то особенно продуманная, или качество сборки высокое, а потому что простая она, как лопата». Hyundai Accent Sedan 2000—16 Конечно, с возрастом надёжность становится ниже. Но даже 15-летние Акценты подводят очень редко. А какой-никакой уровень комфорта в нём есть. Да, он простой, он, как многие говорят, вибрирует, но у него вполне человеческая эргономика, он неплохо ездит, можно найти комплектации с АКП причём надёжной , кондиционером и другими, пусть и не очень сложными, опциями. И получается очень даже неплохой бюджетный автомобиль, который способен удовлетворить потребности среднестатистического автолюбителя.
Представлен новый Hyundai Accent: фото, видео и характеристики
Банда автовладельцев Hyundai Solaris/Accent Мы не привязываем себя к городу и даже стране, всем рады. В нашу страну начали импортировать свежие Hyundai Accent. Главная» Новости» Hyundai accent 2024. Купить новый Хендай Акцент 2022-2023 по доступной цене у официального дилера Hyundai Premium Al-Farabi в Алматы. Компания Hyundai представила седан Accent нового поколения.
V поколение
- Комментарии
- Новые статьи
- Hyundai Accent 2023 уже в России
- Hyundai Accent 2023 года из Казахстана приехал в Россию
- Hyundai показала глобальную версию Accent нового поколения
- В России стартовали продажи седанов Hyundai Accent 2023 по цене от 1,9 млн рублей
В России продается новый Hyundai Accent казахской сборки по цене Lada Vesta NG
| Хендай Акцент 2022 - размеры, цена, характеристики, фото | The all-new Accent gives you everything you have ever wanted in a family car-and much more. |
| Новый Хендай Акцент 2021 года выпуска: плюсы и минусы | Компания Hyundai представила седан Accent нового поколения. |
Hyundai Accent (1999-2012) – дела житейские
Причем базовая это модель или топовая, не имеет никакого значения. Ладно скроенный и добротно сшитый автомобиль ждет вас в любом случае. А ведь на самом деле он самый низкорослый из супермини: от земли до маковки крыши всего метр тридцать девять. Объяснение этому — почтенный возраст. Дебютировала машина в 1999-м, тогда ее еще не коснулась европейская мода на высокие кузова.
Но для многих такой подход к дизайну, возможно, даже более близок. Модные современные седаны, по росту соперничающие с разными вэнами, — это, действительно, на любителя. Безусловно, хорошо, что в базе уже есть брызговики и неокрашенные молдинги. Первые спасут пороги от постоянной пескоструйной обработки.
А вот багажник снаружи открывается только ключом. Антенна, прикрученная к заднему крылу, — как магнит для вандалов. Да и поездки на автоматическую мойку с таким флагштоком заказаны. Зато вы едва ли когда вспомните, что у машины могут плохо закрываться двери.
Дверные замки уже как надо отрегулировали и смазали на заводе. Если бы еще уплотнители были предусмотрены по всему периметру проема, а не только в верхней части. Интерьер Несмотря на низкую стоимость новинки, салон «Акцент» выглядит очень даже прилично. Кресла будут обиваться только тканью.
Пластик хоть и жёсткий, но приятный на ощупь. Также порадовали грамотно разнесённые вставки, имитирующие металл. Приборная панель выполнена в классическом стиле и скрыта под козырьком. Какие-либо настройки визуальной составляющей здесь, естественно, не предусмотрены.
Рулевое колесо дополнено интерфейсами, дающими доступ к магнитоле и другим функциям автомобиля.
А в США только в одном. И двигатель для североамериканского Акцента один. Это 1,6-литровый атмосферник на 132 л. Тут Accent продается исключительно в кузове седан.
Внешне — это точная копия российской версии, которую называют Солярис. Зато двигателей сразу три. Это уже знакомые 1,4, и 1,6 литровые моторы, и еще один 1,6-литровый дизель на 128 лошадиных сил; Страны СНГ. Сюда завозят именно Accent, а не Solaris, как в Россию. Но внешне и технически не отличаются.
На выбор пара моторов на 100 и 123 л. Автомобиль комплектуется исключительно передним приводом. Также на выбор доступны две коробки передач. Это 6-ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат.
Производитель предлагает переднеприводные авто на механике или автомате с бензиновыми моторами на 1. Мотор 1. Расход топлива с АКПП:.
Что интересно, эти тесты еще не представленный официально автомобиль проходил без традиционного для себя камуфляжа. Lancia Gamma возродится в 2026 году в виде современного фастбэка Accent представляет собой недорогой малолитражный седан, который когда-то продавался в том числе и России. На опубликованных снимках обращает на себя внимание полностью изменившийся экстерьер модели, который выполнили в новом фирменном стиле марки. Как и недавно обновленной Sonata, модели Accent досталась большая радиаторная решетка и новомодная 2-этажная оптика, а задние крылья седана оказались похожи на те, что использует Tucson. Линию окон и резко наклоненное заднее стекло «Акцент» и вовсе перенял у Elantra.
Хендай Акцент 2022 обновленный бюджетный седан
Кроме того, в салоне дизельного авто менее комфортно - выше уровень шума, и ощущаются вибрации. Трансмиссия В пару моторам назначалась либо 5-ступенчатая механика, либо 4-скоростной автомат A4AF3. Механическая коробка весьма надежная. Проблем с ней практически не встречается. Завидной долговечностью отличается и сцепление — более 250 000 км. Новый комплект доступен за 4 000 рублей.
А вот выжимной подшипник может зашуметь спустя 100-150 тыс. Эпизодические затруднения с включением передач возникают из-за закисания механизма выбора передач. Главное, не забывать обновлять масло каждые 40-60 тыс. Для переборки понадобится около 50 000 рублей. Порой сбои в работе автомата вызваны обрывом проводки контактного разъема.
Ходовая Мягко настроенная подвеска способна поглощать крупные неровности без ущерба для комфорта пассажиров. Но в этом есть и свои минусы. Кузов в поворотах сильно кренится, а управляемость заслуживает посредственных оценок, как и тормозная система. На сухом асфальте до полной остановки требуется 43,3 метра. Напомним, что современный стандарт — не более 40 метров.
Самое слабое место в подвеске — втулки стабилизатора. Порой их приходится менять уже через 20-40 тыс. Рычаги передней подвески 2-4 тыс. На отрезке 100-150 тыс. На передней оси меняются только подшипники 1 000 руб.
После 100-150 тыс. Зачастую их достаточно разобрать, почистить и смазать. Новый цилиндр доступен за 600 рублей. В машинах старше 10-12 лет необходимо обратить внимание на передние тормозные трубки. Они ржавеют под резиновым уплотнителем - в месте перехода через перегородку колесной арки.
Стоимость новой тормозной магистрали — около 1 000 рублей.
Напомним, что ранее подобные модели были также замечены на дорогах Южной Кореи. Судя по всему, новая версия популярного седана появится в дилерских салонах компании уже в ближайшее время, однако в Индии Verna выйдет лишь в 2023 году. Как видно на снимках, тестовый прототип Hyundai Accent довольно плотно закрыт маскировочным покрытием, скрывающим практически весь кузов.
Впрочем, экспертам удалось найти некоторые подсказки касательно предполагаемых элементов внешнего оформления. Предполагается, что новинка получит дизайн в стиле «Чувственная философия», используемом также в таких популярных моделях Hyundai, как Sonata, Elantra и компакт-хэтч i20 свежей генерации.
В прошлом году в Штатах было продано 79 766 Акцентов, за это же время в России куплено 90 380 Солярисов. Константин Болотов , 17 февраля 2017 в 13:22.
Фото: Hyundai.
Коробки передач — шестиступенчатые «механика» и «автомат».
В прошлом году в Штатах было продано 79 766 Акцентов, за это же время в России куплено 90 380 Солярисов. Константин Болотов , 17 февраля 2017 в 13:22. Фото: Hyundai.
В России стартовали продажи седанов Hyundai Accent 2023 по цене от 1,9 млн рублей
На выбор покупателям доступны «механика» и «автомат» на 6 скоростей. То есть седан вернулся на российский рынок с теми же агрегатами, которые устанавливали на него в течение нескольких последних лет. В связи с этим можно предположить, что ввезенный Accent собран из машинокомплектов, производство которых наладили на автозаводе под Санкт-Петербургом. Список опций у корейской новинки также стандартный.
Совокупность живого движка, острого рулевого и сбалансированной подвески делают его шустрым, словно белка. Резвость, с которой автомобиль способен выполнять скоростные маневры, прольется бальзамом на душу активистов вождения. Причем седан ведет себя примерно даже в поворотах на неровной дороге. А ведь корму обкатанного нами ранее хэтчбека вероятно, более легкую на кочках заметно переставляло. Тормоза у ростовского «Акцента» — без АБС, но очень хваткие, «конкретные». А вот руль, несмотря на присутствие гидроусилителя, несколько туговат на малой скорости. Возможности усилителя, вероятно, определяются его размерами производительностью , а он выяснили, заглянув под капот совсем крохотный. Если не брать в расчет несколько затрудненное — по сравнению с остальными — включение первой передачи, недочетов у автомобиля больше нет. Стоимость Уместен вопрос о цене. Много это или мало? С одной стороны — бэушная иномарка классом выше или две вазовских десятки, с другой — новый, муха не сидела, автомобиль, способный поддерживать у своего владельца положительные эмоции в течение длительного периода. Весы у каждого свои.
Стоимость седанов варьируется в диапазоне от 1 900 000 рублей до 1 995 000 рублей. Ранее машины поставлялись в апреле по схеме параллельного импорта, но тогда цена составляла 1 800 000 рублей. За версии 2022 года просили 1,6 млн рублей.
При этом дальнейшая судьба российской площадки до сих пор не определена — продажу предприятия в самой Hyundai называют «одним из вариантов». Между тем, Минпромторг еще в середине марта включил Hyundai в список параллельного импорта — это значит, что автомобили южнокорейской марки можно ввозить в Россию без разрешения правообладателя.
Чем новый Hyundai Accent отличается от нашего Соляриса?
Фотографии Hyundai Accent позволят вам ощутить атмосферу и аристократизм этого авто, а также представить, как он будет смотреться на дорогах вашего города. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Полиция возбудила уголовное дело по факту ДТП под Краснодаром, где при лобовом столкновении погибли пять человек, сообщает краевая прокуратура. An early look at Hyundai's new budget Accent sedan that's also known as Verna prior to its launch scheduled for March 21. Сегодня приценимся к Hyundai Accent, который, похоже, не только оправдывает ожидания, но и перекрывает их.
Трансмиссия
- ACCENT - Hyundai
- Hyundai Chasing Pikes Peak EV Glory With Four Ioniq 5 Ns
- Что нового
- Новые статьи
Чем новый Hyundai Accent отличается от нашего Соляриса?
Если поляком удастся доказать свою правоту, концерну Hyundai придется изменить название популярной модели. Тогда с большой вероятностью модель вернет своё «историческое» название Accent. Напомним, что Hyundai Solaris называется так только в России. Во всем остальном мире модель известна как Hyundai Accent четвертого поколения.
Объём багажника вырос с 480 до 528 литров. Интерьер почти такой же, как у модели для Индии, разве что в ближневосточных регионах для Hyundai Accent заявлен лишь 8-дюймовый экран мультимедиасистемы, тогда как для Verna ещё предусмотрен тачскрин на 10,25 дюйма. В списке оснащения — цифровая «приборка», кондиционер или климат-контроль, вентиляция передних сидений, люк в крыше, системы удержания в полосе движения и мониторинга слепых зон. Небольшое, но важное отличие есть и в моторной гамме. Если индийская Verna получила не только «атмосферник», но и недоступный прежде турбомотор 1.
Цены начинаются от 1 810 000 рублей и достигают двух миллионов рублей. Коробка передач — шестиступенчатая «механика» или шестидиапазонный автомат. В список оснащения входят кондиционер, обогрев передних кресел, электрические стеклоподъемники, мультифункциональное рулевое колесо и USB-разъемы.
Дизайн стал еще интереснее, особенно решетка радиатора, в потоке на машину явно обращают внимание. Видно, что работа над новым поколением была проделана огромная: машина по дороге просто плывет! Стали мягче руль, педали, переключения передач. Отдельный респект багажнику и салону — даже невооруженным глазом видно, что Accent стал комфортнее и просторнее. Алена отметила, что в ее машине не хватает подогрева руля, и материалы отделки в новом Accent стали приятнее. Accent в цене теряет очень медленно, по этому поводу я не волнуюсь. Покатаюсь пару лет на своем, а дальше посмотрим. После разговора с владелицами стало понятно, за что белорусы полюбили все поколения Accent. Хорошая машина, потрясающе надежная, экономичная и просторная. Новое поколение стало еще лучше, словно перешло на класс выше. При этом сохранило экономичность и надежность — поэтому многие владельцы готовы менять Accent только на Accent. С десятилетием тебя, Hyundai Accent!