Все защитные покрытия будь то пленка, керамика, жидкое стекло, наносятся только на подготовленные машины. Керамика не имеет эти недостатков, а также придает автомобилю более приятный внешний вид, однако степень её защиты от случайных камней вообще никакая, а от царапин она защищает, если повезет.
Защита автомобиля на три зимы. В чем польза керамического покрытия кузова?
Правильно сформированное керамическое покрытие автомобиля меньше загрязняется и легче поддается чистке. Как может защитить от камня ЯКОБЫ покрытие "керамического" ПРОЗРАЧНОГО лака? Керамическое покрытие автомобиля: преимущества и недостатки. Наверное не керамическое покрытие, а "жидкое стекло".
НовоКерамик отзывы
Отзыв: Сделал керамику на свой автомобиль, сразу объяснили что и как будет защищать, поэтому сделал 3 слойное покрытие, ни разу не пожалел, вода стекает, грязь тоже, а от царапин только пленка. Керамическое покрытие или, как еще называют, нанокерамика – современный метод защиты кузова автомобиля от внешних повреждений. Покрытие кузова керамикой имеет ряд преимуществ, основными из которых является. В качестве полироля для автомобиля используется керамическое покрытие NovoCeramic (NanoCeramic), которое изготавливается на территории России. Керамическое покрытие автомобиля, плюсы и минусы. В целом, керамическое покрытие автомобиля является эффективным способом защиты и сохранения внешнего вида лакокрасочного покрытия.
Стоит ли покрывать автомобиль керамикой или жидким стеклом?
Также этот материал применяют при изготовлении огнеупорных и абразивных материалов; оксид титана помогает выровнять поверхность при наличии небольших сколов или неровностей. Имеет множество применений в промышленности: для отбеливания мяса кальмаров, драже, жевательной резинки и подобных «белых» продуктов, при изготовлении пластиков и стёкол, дорогих сортов бумаги; ПАВы поверхностно-активные вещества — повышают термическую устойчивость итогового покрытия, препятствуют загрязнению, перенося его на внешнюю сторону. Входят во все моющие средства. Благодаря объединению перечисленных выше компонентов создаётся крепкая броня на кузове авто. За счёт наночастиц имеет прочное соединение керамики и ЛКП с заполнением всех неровностей и последующей защитой. Кремниевый растворитель даёт ровный слой и обеспечивает уменьшение статики на поверхности.
Благодаря оксиду алюминия возрастают влагоотталкивающие свойства и растёт устойчивость к резкой смене температур, а диоксид титана обеспечивает блеск. Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы. Обратим внимание на сильные и слабые стороны защиты таким методом. Плюсы: внешний лоск авто после обработки имеет идеальный глянец и сверкает как зеркало, цвет становится более насыщенным, смотрится дорого и престижно. Такой внешний вид при необходимости поможет продать авто гораздо дороже ; препятствует удержанию на поверхности влаги и грязи — нанокерамика в составе отталкивает их с поверхности.
А сверхгладкость покрытия не даёт задержаться на поверхности даже пыли; защита краски от вредного УФ лучей для этого достаточно и обычного стекла, в роли которого и выступает керамика ; механическая защита это покрытие не спасёт от прилетевшего камушка, но благодаря своей высокой гладкости более мелкие фракции соскальзывают с поверхности, не создавая достаточного трения для появления царапин или истирания ; химическая защита реагенты, покрывающие дорогу зимой, бензин и прочие технические жидкости легко соскальзывают с поверхности ; нужно реже мыть и меньше тратить на мойку денег и времени по рекомендациям различных производителей избегать мойки стоит от одной до трёх недель после нанесения, пока керамика в процессе застывания. Затем грязь на кузове будет закрепляться с трудом и для её смывания хватит лёгкого ополаскивания ; без разбора авто при нанесении данного покрытия не требуется снимать никакие детали с автомобиля ; наличие антикоррозийной устойчивости если нанести керамику на новый автомобиль, то она изолирует металл и ЛКП от неблагоприятной внешней среды. Минусы: цена - в сумму войдёт стоимость самого химического состава керамики и часов работы специалистов по её нанесению. Так же необходимо учесть, что в зависимости от класса автомобиля ценник варьируется. На текущий момент нанесение керамики обходится в 15000-45000 рублей.
Самый долгий этап — подготовка кузова автомобиля к нанесению. Для этого автомобиль основательно моют, обезжиривают и в обязательном порядке полируют — это необходимо для устранения точек коррозии, в противном случае разрушение краски продолжится. Поэтому идеально наносить защитную керамику сразу же на свежекупленный автомобиль. Дополнительную сложность создаёт необходимость нанесения в 3-10 слоёв, каждому из которых необходимо высыхание, которое в общей сложности может доходить до 15 часов; сделать можно только в автомастерских - почему нельзя сделать такое покрытие самостоятельно? Потому что некоторые виды данного покрытия требуют специальных условий нанесения, а персоналу необходимо пройти обучение.
Однозначного ответа даже у специалистов по детейлингу здесь не будет: все предлагаемые на рынке варианты являются компромиссными, подходят для различных условий эксплуатации, имеют свои плюсы и минусы и, конечно, различаются по цене. Да-да, защитное покрытие для подержания эффектного внешнего вида авто придется регулярно обслуживать, как если бы оно и являлось «голым» ЛКП. Что собой представляет керамика? Керамика со временем не мутнеет, абсолютно не подвержена влиянию температурных колебаний окружающей среды, отталкивает влагу и грязь, благодаря чему мыть машину можно нечасто рекомендуется не реже одного раза в месяц. Однако мойка здесь требуется бережная, иначе грубые щетки могут повредить покрытие. Да, по последней фразе можно понять, что керамика неустойчива к механическим воздействиям.
Она царапается ветками, после чего требует восстановления поврежденного слоя. Средства защиты: полиуретан Данное покрытие в народе называют «бронепленкой», и не зря. Ее нанесение добавляет кузову 150 микрон толщины. Она тоже царапается, но восстанавливается полировкой, а не вторичным нанесением слоя. Со временем полиуретан мутнеет, поэтому машину мыть нужно часто и полировать хотя бы раз в три месяца, чтобы поверхность не стала матовой.
Отзыв: Хочу оставить отзыв о нанокерамике Ceramic Pro - защитном покрытии для кузова автомобиля. Во-первых, доволен тем, что все что обещают ребята на своем сайте и что слово в слово передают в центре - соответствует действительности. Нанес Ceramic Pro Light для того чтобы была какая-то защита кузова на зиму.
Учтите, что такая обработка тоже имеет свой срок. Производители в один голос говорят о трёх годах эксплуатации, но, как всегда, лукавят. Три года такой состав продержится на кузове авто в условиях, приближенных к идеальным.
У всех элементов покрытия, в том числе у пресловутых наночастиц, есть предел прочности. До тех пор, пока этот порог не достигнут, работа покрытия безупречна, но после — целостность уже начинает нарушаться. Что, соответственно, не может не сказываться на общей картине.
Вопрос, зачем же нужно наносить защитное покрытие на автомобиль, когда условий, от которых оно должно защищать, нет и в помине, производитель оставляет без ответа. В реальности наночастицы и силикатные соли теряют свойства через год, возможно, чуть больше. В защиту жидкого стекла по сравнению с плёнкой можно привести тот факт, что оно сходит с кузова автомобиля незаметно.
То есть до последнего кузов будет выглядеть нормально, не оставляя ощущения потёртой поверхности от помутневшего винила; так как покрытие не может сойти сразу и равномерно, оно и защитные свойства будет терять не сразу, так что у вас будет время обновить его на сервисе. Поэтому, выбирая технологию керамического покрытия авто, будьте готовы обновлять его где-то раз в год и рассчитывайте на сумму не меньшую, чем в первое посещение. Составы с наночастицами рекомендуется не менять.
То есть, если вы использовали одну марку в течение нескольких лет, желательно в дальнейшем использовать её же. Такие полироли создаются, как правило, с задачей свести воздействие на краску авто к нулю, но всё же входящий в их состав абразив это воздействие оказывает. Гаражный вопрос Если вы впечатлились описанной технологией, но всё равно не хотите ехать в сервис, то можете подобрать средство из тех, что есть в свободной продаже.
Вообще, алгоритм их нанесения не так уж сложен, но для профессиональных средств он отличается, а обычные могут не давать такого эффекта или давать более краткосрочный. В любом случае после тщательной мойки и обезжиривания кузова необходимо провести полировку с последующим удалением излишков средства, устранить сколы, если они есть, и только теперь приступать к нанесению керамического состава. Он наносится в несколько слоёв, обычно в 5—10, и покрывает кузов авто абсолютно полностью, включая фары и стёкла.
Таким образом достигается полная защита, к которой и стремится автовладелец.
Зачем нужно керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы
Как пример еще из плюсов: - мыть можно гораздо реже, грязь хуже прилипает - выезжаешь на грязной машине на трассу, начинается дождь - 100км и машина чистая, как будто с мойки - реально защищает от мелких царапок, например от веток, кустов Я правда делал не Ceramic pro, показалось очень дорого. Сделал Krytex 9H, это типа русский аналог Ceramic Pro, на детейлингфоруме очень хорошие отзывы были. Сравнить конечно не могу, но результатом очень доволен. Потратил 18 тысяч за 4 слоя, вместо 28 у КерамикПро.
Нельзя исключать негативное действие дорожных реагентов. При бережном отношении к машине, при езде по хорошим дорогам керамозащита продержится в 2—3 раза дольше срока, заявленного в инструкции к товару. Почему нанесение керамики на автомобиль стоит дорого В любом детейлинг-центре есть разные виды автокосметики: от бюджетной до премиальной. Стоимость состава может составлять десятки тысяч рублей. Почему столь высокая цена: дорогое производство, исходное сырье, оборудование; сложная логистика, передержки, хранение; если автокосметика произведена за границей, в цену включены таможенные сборы, пошлины, налоги; от производителя до потребителя длинная цепочка посредников.
В общую цену входит оплата труда мастеров детейлинга и стоимость расходных материалов. Прежде чем сделать покрытие, нужно подготовить автомобиль к нанесению керамики: тщательно отполировать авто, чтобы не осталось даже мельчайших царапин. Это дополнительное время, большие трудовые усилия плюс расход полиролей. Без качественной полировки бессмысленно наносить какую-либо защиту: на поверхности в микропорах будет собираться вода и накапливаться трудноудаляемая грязь, ЛКП быстро потускнеет. Полировку проводят в 3 этапа: абразивами до 0,6 мкм, среднезернистыми полиролями 0,4 мкм, пастой с мелким зерном до 0,2 мкм. Лишь после этого наносят керамику, которая обеспечит глянец, будет отталкивать пыль, предотвращает загрязнения.
Как мыть машину после нанесения «жидкого стекла» Ввиду того, что покрытие достаточно долго кристаллизуется, в первую неделю мыть авто нельзя. Некоторые производители рекомендуют отказаться от мойки на протяжении трех недель. Определенный срок до первой мойки выдерживают для того, чтобы не повредить эффект полировки. В дальнейшем машину моют водой на бесконтактных мойках без использования щеток. Благодаря самоочищению кузов авто не требует особенного ухода. Однако существует несколько важных правил ухода, которые позволят сохранить керамику в отличном состоянии: Не использовать шампуни с высоким содержанием щелочи. Не допускать, чтобы шампунь высыхал на поверхности авто. Не применять абразивные средства. Посещать только серьезные мойки, которые имеют положительные отзывы клиентов. При самостоятельном уходе за машиной рекомендуется использовать только сертифицированные моющие средства, избегать применения щеток, жестких тряпок. Допускается сушка только воздухом, категорически исключается применение механических сушильных агрегатов. Полировать машину также запрещается. Жидкое стекло или пленка Автомобилисты самостоятельно решают, какому методу для защиты авто отдать предпочтение. Каждый из них имеет достоинства и недостатки. Вкратце остановимся на плюсах антигравийной пленки высочайшего качества: Выдерживает практически любые мойки, но внешний слой царапается легко. Восстанавливается полировкой, нагревом. Сохраняет блеск, аэрографические изображения. Защищает ЛКП от внешних воздействий. Все преимущества касаются качественной полиуретановой пленки, дешевые варианты имеют значительно меньше достоинств. К минусам пленки относятся: чувствительность к попаданию посторонних частиц во время оклейки, необходимость частого мытья, полировки. Со временем пленка теряет прозрачность, она боится химического воздействия, притягивает пыль, накапливает статический заряд, чего не скажешь о керамике. Также к минусу можно отнести неустойчивость пленки к сильным морозам.
Это головокружительные истории успеха и карьеры, про которые Гай Ричи обязательно снимает остросюжетный блокбастер. Вот идеи сценариев: вчера плов руками под знойным солнцем, потом день унижений в миграционном центре в Сахарово, затем кульминация на собеседовании: улыбается и кивает. Его берут. Он думает, что избранный, а на самом деле других нет… Представьте, вы пришли к врачу, чьи квалификация и опыт не 10 лет в Медицинском вузе, а три часа в ютубе и сертификат об окончании дневного курса. Вот еще одна, для сиквела. Он родился и вырос в гетто под Тамбовом. Ничем особенным в юношестве не отличился, если не принимать во внимание несколько приводов в полицию и пару элементов из нижнего брейка, которые ни разу по делу не пригодились. Учебу он бросил, потому что вовремя посмотрел несколько откровенных видосов «Бизнес молодости» и открыл в себе детейлера. За ночь проглотил все ютуб-видосы по полировкам, пробежался глазами по витринам интернет-магазинов, что-то там протер и размазал на скрипучей панели отцовской «девятки» и под звонкий саундтрек «Слабоумие и Отвага», прикатил в Москву собеседовать Мастера-детейлера из предыдущего абзаца. Я это все к тому, нет у нас в стране ВУЗов и колледжей, где учили бы работать с полировальной машинкой, делать химчистки, клеить пленки. Толковый, усидчивый и талантливый детейлер на вес золота. Мои парни со мной работают годами. Каждый из них по чуть-чуть учился под присмотром опытного коллеги год и более. BMW X6 полировка кузова и керамика Не возможно стать детейлером после двух дневных курсов или после пары видео на ютубе. Представьте, вы пришли к врачу, чьи квалификация и опыт не 10 лет в Медицинском вузе, а три часа в ютубе и Сертификат об окончании курса «Десять способов постирать микрофибру», напечатанный на дешевой бумаге, без синей печати и с просроченной датой к тому же… Чудеса случаются. Сотни детейлинг-центров и сотни мастеров, которые словно ожившая Терракотовая армия: пришли из ниоткуда и делают не пойми что. Если вам этого мало, чтобы, как и я начать верить в чудеса, то читайте дальше. Есть еще одно доказательство. Если вы вынуждены выбрать самостоятельно и переложить ответственность не на кого — выбирайте керамику производителя, который известен во всем мире: Geyon, Soft99, Ceramic Pro, Modesta Сколько видов, наименований керамики вы можете сходу назвать? Я около 30. Всего на секунду представьте, что керамика — это реально революционный, инновационный, нано технологичный состав. Ну допустим… мы же тут про чудеса.
Покрытие автомобиля керамикой: что нужно знать
На машину УАЗ Патриот натереть хватает (правда без крыши), придает хороший блеск, вода и грязь скатывается хорошо, хватает почти на год, Машину мою реже в три раза. Керамическое покрытие для кузова автомобиля NovoCeramic производится в России, имеет другое название – NanoCeramic. «Керамика вечное покрытие для кузова его надо обновлять раз в 6−9 месяцев» «Керамика делает цвет кузова сочным черное станет чернее, красное станет краснее». журнал автомобилиста. После такой подготовки происходит покрытие кузова авто керамикой.
Плёнка против керамики. Что лучше?
Правильно сформированное керамическое покрытие автомобиля меньше загрязняется и легче поддается чистке. Нанесение керамического покрытия на кузов автомобиля. Керамическое покрытие автомобиля имеет свои несомненные плюсы, однако и минусов здесь немало. Основные Плюсы и Минусы керамического покрытия автомобиля Ссылка на основную публикацию. Плюсы и минусы. Плюсов у нанокерамики больше, чем минусов. «Керамика вечное покрытие для кузова его надо обновлять раз в 6−9 месяцев» «Керамика делает цвет кузова сочным черное станет чернее, красное станет краснее».
Полезные советы по правильному выбору керамического покрытия автомобиля
Если владелец авто решил воспользоваться керамическим покрытием только ради того, чтобы не мыть машину, то ему стоит отказаться от задумки. Грязь все равно будет прилипать к поверхности автомобиля, хоть и не так сильно. Благодаря пленке мойка становится легкой, и удается быстрее очистить машину от пятен. Также минус в сложности нанесения пленки. Перед использованием состава придется тщательно подготовить автомобиль и его поверхность: помыть, очистить грязь, удалить царапины и трещины, нанести новый слой краски. Основной минус покрытия Главный минус можно также назвать особенностью состава. Как уже было замечено, в процессе эксплуатации на поверхности пленки все равно будут образовываться царапины, и чем больше будет проходить времени, тем больше царапин окажется на кузове. Удалить их обычной полировкой не получится, и единственный способ их устранения — это замена старого керамического покрытия новым.
К сожалению, стоимость работ по нанесению состава из керамики довольно высокая, поэтому не получится регулярно обновлять поверхность. Также замена потребует дополнительной абразивной обработки, которая удалит не только состав, но и часть оригинального ЛКП. Оптимальным вариантом в этом случае станет бережная эксплуатация транспортного средства и уход за нанесенным составом. Сегодня производители придумали еще один способ решения проблемы: нанесение дополнительного слоя полироли, обновление которого обойдется по цене не так дорого. Как керамика защищает автомобиль? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте подумаем, что наносит вред автомобилю, а в частности кузову. Первое место — мойка Первое место с гордостью занимаю мойки, они взобрались на пьедестал благодаря отсутствию технологии и образования.
Ну, поймите профессия мойщик сродни грузчику, сегодня работаю завтра не работаю, поэтому работодатель тратиться на обучение персонала не желает, отсюда и незнание технологии, и непонимание процесса. Администраторы контролируют только один параметр «чисто — грязно». Чисто — хорошо, грязно — плохо. Способы достижения «чисто» не рассматриваются, а вот в них то и таится погибель автомобиля. Есть простая истина — твердое царапает более мягкое. Пыль, песок, реагенты, соль, снег, лед, щетка, скребок — все это тверже лака на авто, и все это его неминуемо поцарапает. Что делать?
Есть два варианта — первый не вытирать автомобиль после мойки, второй ездить только на детейлинг мойку, благо такие появились. Две, три на город, но они есть. Как проверить хороши ли они? Все просто. Моетесь — если на кузове появляется «паутинка» мелкие царапинки которые видны при попадание света на кузов, визуально выглядят, как круги-разводы , значит качество ее недостаточно высокое, придется просить не вытирать. Почему я заостряю внимание на «паутинке»? Потому, что накапливаясь, она превращает кузов из глянцевого в непристойно матовый.
Мы деликатно говорим — «машина с пробегом», про себя думаем — «уже старая». Дальше что? Правильно — реагенты и песок Второе место за ними. Реагенты — это активные вещества, которые не только топят снег и лед, но и успешно въедаются в лак, вызывают коррозию, разрушают резинки и хром. Эдакие дорожные террористы.
А результат все тот же что и у меня на ЖС. Все те же царапины и паутинка от мойки. От камней само собой не спасает.
Вывод эти покрытия это дорогой и не очень способ отъема денег у граждан. Что касается пленки: я клеил себе бампера и капот карбоном 3М. Само собой пленка меняет внешний вид, это на любителя.
При попадании на керамику песка, мелкого гравия, мусора на поверхности не появляются царапины и сколы. Защите не страшны удары веток, воздействие мелких частиц пескоструя. Керамическое покрытие не взаимодействует с техническими жидкостями, маслами, топливом и другой химией. При попадании этих веществ на кузове не остается пятен и других повреждений, которые могут привести к разъеданию лака и краски.
Защита от коррозии. Вода, грязь и реагенты не могут проникнуть вглубь металла, что исключает его окисление и появление коррозии. Защита от воздействия ультрафиолета. Слой керамики препятствует воздействию ультрафиолетового излучения, что обеспечивает защиту ЛКП от выцветания. Привлекательный вид, эффект нового авто. После обработки кузов приобретает глянцево-зеркальную поверхность. Такой автомобиль смотрится презентабельным и ухоженным.
Простой уход. Благодаря гидрофобному покрытию, на машину налипает меньше грязи. Для очистки кузова достаточно использовать только воду или легкую автохимию в виде моющего шампуня. Пять минусов керамики Несмотря на все достоинства, у керамики есть недостатки, как и у любого защитного покрытия. Сложность нанесения. В гаражных условиях правильно нанести «стекло» не получится. Необходимо тщательно подготовить автомобиль: очистить от всех загрязнений, обезжирить поверхность, отполировать убрать царапины, следы коррозии и пр.
В помещении должно быть чисто и не пыльно. Также необходимо соблюдать температуру и уровень влажности. После всех зачисток материал наносят в несколько слоев, что требует наличия у мастера специального инструмента и высокого уровня профессионализма. Длительность высыхания. При нанесении 5 и более слоев потребуется еще больше времени.
При появлении сколов в первом случае восстановление слоя обойдётся дешевле, чем во втором. Ведь пленку придется клеить на весь элемент заново. Керамическая обработка — это покрытие кузова жидким составом, а пленочная защита — это нанесение наклейки. Покрытие можно полировать, а наклейки — нельзя. Исключение — лишь дорогие наклеивающиеся материалы.
Их допустимо подвергать полировке. Керамическое покрытие тоньше пленочного, что ничуть не отражается на его степени защиты. При этом оно выдерживает низкие температуры, а наклейка может деформироваться на морозе. Минусы Несмотря на высокую востребованность и наличие положительных качеств, у керамического состава есть несколько минусов: Керамика плохо маскирует несовершенство краски. Таким образом, при нанесении покрытия рекомендуется заранее очистить поверхность кузова от царапин, грязи и различных повреждений, а также нанести новый слой краски. Состав не может полностью избавить кузов от царапин и сколов в процессе эксплуатации. Стойкость к деформациям от внешних воздействий керамики немного преувеличена. Да, оно защитит от мелких царапин, но серьезные повреждения преодолеют барьер. Нано-керамика не исключает образование следов от высохшей воды. Объясняется это тем, что на поверхность попадает уже загрязненная вода, в составе которой находятся различные примеси и соли.
После испарений жидкости на поверхности покрытия могут образоваться едва заметные пятна. Нанесение не исключает необходимости регулярной мойки. Если владелец авто решил воспользоваться керамическим покрытием только ради того, чтобы не мыть машину, то ему стоит отказаться от задумки. Грязь все равно будет прилипать к поверхности автомобиля, хоть и не так сильно. Благодаря пленке мойка становится легкой, и удается быстрее очистить машину от пятен. Также минус в сложности нанесения пленки. Перед использованием состава придется тщательно подготовить автомобиль и его поверхность: помыть, очистить грязь, удалить царапины и трещины, нанести новый слой краски. Основной минус покрытия Главный минус можно также назвать особенностью состава. Как уже было замечено, в процессе эксплуатации на поверхности пленки все равно будут образовываться царапины, и чем больше будет проходить времени, тем больше царапин окажется на кузове. Удалить их обычной полировкой не получится, и единственный способ их устранения — это замена старого керамического покрытия новым.
К сожалению, стоимость работ по нанесению состава из керамики довольно высокая, поэтому не получится регулярно обновлять поверхность. Также замена потребует дополнительной абразивной обработки, которая удалит не только состав, но и часть оригинального ЛКП. Оптимальным вариантом в этом случае станет бережная эксплуатация транспортного средства и уход за нанесенным составом. Сегодня производители придумали еще один способ решения проблемы: нанесение дополнительного слоя полироли, обновление которого обойдется по цене не так дорого. Как керамика защищает автомобиль? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте подумаем, что наносит вред автомобилю, а в частности кузову. Первое место — мойка Первое место с гордостью занимаю мойки, они взобрались на пьедестал благодаря отсутствию технологии и образования. Ну, поймите профессия мойщик сродни грузчику, сегодня работаю завтра не работаю, поэтому работодатель тратиться на обучение персонала не желает, отсюда и незнание технологии, и непонимание процесса. Администраторы контролируют только один параметр «чисто — грязно».