От дома смотрителя до маяка нужно пробираться вверх по скале более 100 метров. По мне, так нет профессии романтичней, чем смотритель маяка. Смотритель требуется на маяк Толбухин 24 АВГУСТА 2018 16:35 Сергей Кагермазов версия для печати Открыты вакансии маячнослужащих на старейшем в России маяке Толбухин рядом с Кронштадтом.
В России ищут смотрителя маяка для работы на острове в Тихом океане
Дистанционное обучение по профессии Смотритель маяка (2-6 разряды) с выдачей удостоверения и свидетельства после аттестации. Сегодня у нас в гостях смотритель самого яркого маяка в Европе – техник Херсонесского маяка Николай Владимирович Исько. Обладатель редкой профессии смотрителя маяка Валерий Безуглов – о романтике и опасностях своей работы. Смотритель требуется на маяк Толбухин 24 АВГУСТА 2018 16:35 Сергей Кагермазов версия для печати Открыты вакансии маячнослужащих на старейшем в России маяке Толбухин рядом с Кронштадтом. По мне, так нет профессии романтичней, чем смотритель маяка. Если вы представляете себе типичного смотрителя маяка, как мужчину с густой бородой и глубокими морщинами от постоянных ветров, то, может быть, вы и правы.
Если вы всегда хотели стать смотрителем маяка, но не знали, как это сделать - вот ответ :3
| Как живут смотрители маяка: минусы романтизированной профессии | Вот уже 13 лет смотритель Николай Беляев живёт на полуострове и следит за маяком. |
| Один день из жизни смотрителя маяка - | Поэтому если вы всю жизнь хотели уехать от всех работать на маяк, но не знали у кого спросить, то вот вам специально составленная ссылка: как стать смотрителем маяка или маячником? |
От гида на Шпицбергене до менеджера по счастью: как получить необычную работу
Однако похвальная идея превратилась в кошмар, когда женщина снова и снова повторяла одну и ту же песню своему мужу, что сводило его с ума: однажды смотритель разрушил топором музыкальный инструмент, убил свою жену и в конце концов покончил с собой. Говорят, что приглушенные звуки фортепиано до сих пор звучат в стенах маяка... Даже на самые доступные маяки отправлялись курьеры с припасами и почтой не чаще одного раза в неделю, и в подавляющем большинстве там не было электричества. Еще в 1943 году ежедневный дневник штата Мэн свидетельствовал Роско Флетчеру, жене смотрителя маяка в Матиникус-Рок, примерно в сорока милях от обитаемого материка: «У нас нет холодильника, поэтому мы зависим в основном от консервов. Однако самая сложная проблема, с которой нам приходится сталкиваться — это разлучение с нашими дочерьми. Они обе учатся на материке и видятся только летом и на Рождество, когда возвращаются домой. А пока мы рады любому отвлечению — особенно журналам и газетам, которые присылают нам сюда». Ведь по той же причине в 1876 году была создана служба так называемых туристических библиотек — ящики с книгами отправлялись на самые изолированные маяки, и их содержимое регулярно менялось. Однако постоянная скука может в конечном итоге привести к драме...
Одна из самых удаленных земель на планете, ныне необитаемый остров Клиппертон, находится более чем в тысяче миль к западу от Мексики, и до 1915 года там собирали гуано, или птичий помет. Но затем правительство Центральной Америки неожиданно ужесточило штрафы и отключило местных жителей от поставок. Большинство из тринадцати человек на атолле вскоре умерли от цинги, а остальные утонули, пытаясь добраться до материка. На острове остался только смотритель маяка Викториано Альварес с пятнадцатью женщинами и детьми. Однако по мере того, как время, проведенное в полной изоляции, увеличивалось, Альварес постепенно покорил и поработил их.
За время своей полувековой службы она проявила исключительную храбрость и лично спасла жизни около 20 утопающих. В 1924 году маяк Лайм-Рок [en] , на котором она служила, был переименован в её честь [13] [5]. Для развития маячного дела в России много сделал Л. Спафарьев , смотритель Балтийских маяков с 1803 года, а с 1807 года — директор маяков Финского залива. В частности, при нём были перестроены все старые маяки Финского и Рижского заливов; введены новые методы освещения и ограждения, начали действовать первые плавучие маяки, было рассчитано точное время захода и восхода солнца для каждого маяка, и т. Спафарьев также издал за собственный счёт первый в России атлас Финского залива с указанием всех маяков от Кронштадта до Люзерорта [10]. В культуре[ править править код ] Жорж Ру. Иллюстрация к роману Жюля Верна «Маяк на краю света» Профессия смотрителя маяка, связанная с отшельничеством и риском, всегда была окружена романтическим ореолом. Маякам и их смотрителям посвящено множество произведений искусства; они фигурируют в ряде литературных произведений и фильмов, как художественных, так и документальных [9] [10] [14]. В известном рассказе Р. Киплинга «Нарушитель судового движения» 1891 описывается, как медленно теряет рассудок от одиночества смотритель маяка в Индонезии [15]. Несколько литературных произведений основаны на событиях вокруг эстонского маяка Даго , связанных с именем барона Унгерн-Штернберга [16] [17] [18]. Среди прочих можно назвать роман « Маяк на краю света » Жюля Верна , вдохновивший в 1990-х годах энтузиастов на поиски и воссоздание прототипа описанного в нём маяка, а также на создание его копии в Ла-Рошели Франция. На протяжении 2020 года волонтёры «Ассоциации Маяка на краю света» фр. Association du Phare du Bout du Monde имели возможность в течение суток побыть смотрителями ла-рошельского маяка [19]. Быт смотрителя маяка подробно описал в своей повести «В горах Сихотэ-Алиня» 1937 русский писатель и путешественник В.
Если вы когда-либо мечтали жить на острове и получать шестизначную зарплату в долларах, эта работа мечты идеальна для вас! Фото: Frank Schulenburg Вы когда-нибудь мечтали жить на острове? Что ж, для двух счастливчиков эта мечта может стать реальностью! На небольшом острове у берегов Сан-Франциско открывается вакансия: ищут двух смотрителей маяка.
Олег Карепанов, смотритель Осиновецкого маяка на берегу Ладожского озера, рассказал «Снобу» про китайцев, которые искали в его маяке покемонов, про то, что злые маячники всегда будут нужны и что дураков и пьяниц маяк все равно не спасет Я у Осиновецкого маяка еще мальчишкой с друзьями бегал. Тогда маячником был строгий дядька, бывший военный, и он нас гонял. Увидит и кричит: «Что приперлись? А ну отсюда! Мы обижались. Кто в детстве не обижается, когда хочешь попасть в секретное место, а тебя не пускают? Когда по ступенькам маяка поднимаюсь теперь, вспоминаю эту крапиву иногда, но уже не жжет. Я стал смотрителем Осиновецкого маяка в 2011 году. Услышал, что освобождается место — старый маячник умер. Я недолго думал. Согласился, позвонил тем друзьям детства: «Ну чё, я устроился, я теперь маячник». Они: «Да ну! Пошли тогда к тебе в гости». Пришли ко мне. И мы четверо — Сергей, Володя, Алексей и я — поднялись наверх — 40 лет спустя. Я уже с бородой, и они окрепшие. Смеялись, вспоминали. Работа не сложная: держать маяк в чистоте, не забывать включать лампочку на ночь и гнать всех любопытных подальше. Я каждый день с утра просыпаюсь и поднимаюсь на линзу — это на самом верху маяка, 70 метров в одну сторону. Маяк устроен так, что сама лампочка в нем небольшая, свечение усиливает линза. Линзу нужно регулярно протирать марлей со спиртом. Ее сюда привезли из Парижа на паровозе в 1910 году. Я горжусь, что работаю с линзой, которую еще при царе установили. Я курю полторы-две пачки в день. Обычно я поднимаюсь на маяк один раз в день, но бывает поднимешься и вспомнишь, что спички на земле забыл. Матернешься и идешь снова вниз-вверх. Отдышка у меня есть, но бросать курить не буду. Линзу протрешь, проводку глянешь — вот и дела закончились. Можно на озеро посмотреть, повспоминать. Я вообще-то в детстве мечтал стать не смотрителем маяка, а дальнобойщиком, как мой отец. Моя мечта исполнилось, и я продальнобоил 25 лет. Это были хорошие годы. Я возил грузы из Европы: фрукты из Италии, рыбу из Норвегии, косметику из Франции. Это все бред и сказки, что дальнобойщик сел, уперся в руль и поехал. На самом деле общаешься с интереснейшими людьми и видишь мир: Эйфелева башня, Пизанская башня — я видел много башен и музеев. Дальнобоить интересно, но тяжело для нервов. Всякое случается. Про один случай из 90-х мне до сих пор вспоминать неприятно. Это случилось в деревне Черная Грязь в Подмосковье. Была весна, только начинало зеленеть. Три машины перегородили мне дорогу. Из них стали выходить молодые накачанные ребята. Они достали меня из грузовика и начали бить.
В России ищут смотрителей маяка, построенного по указу Петра I и охраняемого ЮНЕСКО
В этой ситуации мы запускаем аварийные источники и обеспечиваем работу маяка. Ты тут постоянно на работе. Когда тебе нравится твоя работа, ты чем-то постоянно занимаешься и некогда отвлекаться, скучать. А ещё меня тут окружают прекрасные мои собаки, которые как люди. Наедине с природой — Есть ли приметы в вашей работе? Но есть легенды, они связаны с животными, которые у нас прижились.
Например, была собака по кличке Чумка, такая страшненькая, постоянно неухоженная, как бы мы ни старалась за ней следить; мы её любили, но люди её побаивались. Была легенда: якобы по весне, когда чайки откладывают яйца в скалах, наша Чумка повадилась туда бегать и разорять гнёзда, чайкам это надоело, и один раз они накинулись на неё и загнали в щель в скале. Чумка забралась в расщелину, но её лапа не влезла. А чайки её и склевали. Вот с тех пор она ходит такая угрюмая.
Жуткая история, но она поучительная для людей — не нужно ничего портить другим, иначе природа может ответить. Потом появился вопрос, как его укрепить. Мы придумали такую традицию, что можно с молитвой обратиться с просьбой к Богу и положить камень.
И хотя высокого уровня дохода «протаптывателю тропинок» или дегустатору пельменей ждать не стоит, удовольствие обеспечено. Своим опытом с программой «Доброе утро» поделились заместитель гендиректора сервиса по поиску работы Александр Ветерков, управляющая антикафе с кроликами Лолита Сахарова, тестировщик диванов Алексей Степанов.
Вокруг маяков и их смотрителей ходит много слухов и легенд. Солёный привкус моря, завывание штормового ветра и образ сурового бородатого мужчины в штормовке — именно такие ассоциации вызывает профессия.
А еще их награждают разными эпитетами: отшельники, философы, романтики. Тем не менее, многие хотели бы побывать на маяках и прикоснуться к тайнам, которые скрывают прочные стены.
Профессия обрекает их на одиночество: вдали от шумного города, от людей, суеты, наедине с океаном и своими мыслями. Каждый их день — это почти сюжет для сказки, в которой есть место битвы с чудовищами и стихией, с усталостью и грустью. На маяке тяжёлые условия жизни и работы. Ведь маяки часто ставят там, где нет ни дорог, ни причалов: на коварных берегах или прямо в море — на выступающих из воды скалах, отмелях и рифах. Воду на маяк нужно привозить и собирать дождевую воду с крыш.
При сильном ветре, который здесь бывает часто, переход из жилых домов на маяк и в маячно-техническое здание затруднён. Почин японских руководителей маячной службы, предусмотревших крытые переходы, отечественных руководителей не вдохновил. Доставка людей и грузов, в том числе дизельного топлива, на маяк возможна только морем. Разгрузка судов — рейдовая при тихой погоде, которая здесь бывает редко. Место высадки с плавсредств на берег находится на расстоянии около 1 км от маяка. Груз необходимо ещё поднять на высоту 45 метров.. Как бы далеко ни шагнул прогресс, но и огромные современные корабли, и дряхлые рыбацкие лодчонки по-прежнему ищут свет в океане, чтобы не разбиться о скалы и вернуться домой невредимыми.
Представляем Вашему вниманию рассказ о судьбе семьи смотрителей маяка «Курбатова»: начальник — Елена Барбашева и ее муж Владимир механик , работающих на маяке с 2006 года. Вообще на маяке, тем более таком труднодоступном, женщину-смотрителя встретишь не часто. Было интересно узнать, как это случилось у самой Елены. Все таки у нас портовый город. Раньше, когда наш город был закрытой пограничной зоной, все так или иначе были связаны с морем, рыбой, флотом, и всем тем, что обеспечивает работу флота. Поэтому маяки воспринимаются как само собой разумеющееся. Мой отец капитан дальнего плавания.
Работал в Камчатском морском пароходстве. Я девчонкой часто бывала у него на судах, на которых он работал. Владимир — мой муж моряк. Работал боцманом, механиком на судах и даже работал на греческих судах в международных экипажах. В общем о маяках мы знаем много, но только вот как выглядят маяки в России на самом деле и как налажена работа на них, мы столкнулись когда приехали работать на маяк. По образованию я юрист. В 2006 году у нас так сложились обстоятельства, что были вынуждены искать новую работу.
Три месяца ничего приемлемого найти не удавалось.
"Делай то, что никогда не делал": смотритель маяка рассказал о жизни на Урупе
Что ж, для двух счастливчиков эта мечта может стать реальностью! На небольшом острове у берегов Сан-Франциско открывается вакансия: ищут двух смотрителей маяка. Заявители могут начать работу уже в апреле. Маяк East Brother Light Station, построенный в конце 1800-х годов, расположен на острове вдоль прямой линии, разделяющей бухты Сан-Пабло и Сан-Франциско.
По последнему штатному расписанию на маяке должен быть начальник маяка, механик маяка и техник маяка. Всего 3 человека. Требование: у начальника маяка и механика должно быть техническое образование. Желательно, что бы не только образование, но и человек реально мог разобрать и собрать дизель, ГТТ, снегоход.
Иначе не выжить. Кроме маяков еще существуют станции радио - навигационного слежения - РНС. Там тоже требуются люди и условия точно такие же. Что бы устроиться на работу, необходима камчатская регистрация по месту жительства, устраивающийся на работу человек проходит медицинскую комиссию, документ об образовании. О зарплатах смотрителей маяков и маячников Сразу скажу, что оклады у нас небольшие. Зарплата техника без категории - 22000 руб. Механика - около 40 000 руб.
Вообще работа на маяке - это скорей образ жизни. Корыстные и меркантильные не держатся. О состоянии маяков К сожалению, действительно многие маяки выглядят плачевно. А особенно Курильские маяки. Сказывается отдаленность, ну и конечно климатические условия. Соленый туман с ветром съедает метал буквально на глазах. А вообще, я хочу сказать, что многое зависит от людей, работающих на данном объекте.
Когда мы приехали в 2006 г. Не было техники, не было радиостанции на связь спускались на заставу, сейчас заставу сняли , условия быта были просто кошмарные - в подробности вдаваться не буду. Начальником маяка был морcкой офицер в отставке - жадный, трусливый и любитель выпить. Мы начали с того, что начали сжигать мусор, которым почему-то был завален весь маячный городок. И по сей день мы пытаемся привести все в порядок насколько хватает сил. Нужно сказать, что не все нас одобряют. Кто то относится скептически, кто то откровенно смеется над нами.
Мы не обращаем внимания. Просто стыдно, что в России стоят такие маяки. Мой супруг моряк торгового флота - работал в Черноморском морском пароходстве. Прошел более 30 стран. Такие обшарпанные маяки стоят только в России. В 2007 г. После этого письма меня сильно невзлюбило начальство, но динамика положительная к каким-то изменениям наметилась.
В 2008 г. Привезли краску для ремонта башни. Старого начальника маяка отправили с почестями на пенсию. Было еще много докладных и рапортов - в общем сплошная долбежка, и все в письменном виде. Сейчас у нас уже вставили в дом пластиковые рамы старые рамы выдавливало каждый раз циклонами , а мы с мужем провели по всему жилому дому локальное отопление от корейского автоматического бойлера работает на дизельном топливе. Поставили спутниковое телевидение три года жили без телевизора , думаем об установке двухстороннего интернета. По мере наших сил стараемся поддерживать маяк в хорошем состоянии.
Проблем еще очень много. И кстати, за то, что мы вдвоем привели в порядок маяк - застеклили, отремонтировали и покрасили, наше начальство нам и спасибо не сказали. Но мы не в обиде. Зато сейчас ни мне, как начальнику маяка - да я единственная женщина начальник маяка - ни супругу не стыдно за наш маяк. Часто спрашивают как связаться по радиосвязи с маяком, есть ли позывной и можно ли гражданским радиолюбителям с Вами связываться Гражданским радиолюбителям с нами связываться нельзя. Тут соблюдается некоторая секретность. Даже фамилии и должности при передаче радиограмм передаются в зашифрованном виде.
Свои позывные есть у каждого маяка и гидрографического судна. С проходящими мимо судами мы разговариваем на коротких волнах без всяких позывных - зовут маяк так как указано на штурманской карте. Не на всех маяках есть коротковолновая станция. На нашем есть, и постоянно включена на 16 морском международном канале. Как написать письмо на маяк? Написать письмо на маяк нельзя. Почтовой доставки нет.
Ближайшее почтовое отделение к нам - это г. В прошлом маячникам письма приходили в Северо-Курильск, адресованные на маяки "Курбатово" и "Чибуйный", знакомых просили забрать почту и при переправке через 2 курильский пролив, передавали на маяки. Почему решили стать смотрителем маяка? Желание работать на маяке возникло задолго до того как мы приехали на маяк. Маяки есть и в черте города Передний Авачинский, Задний Авачинский , за городом маяки Петропавловский самый старый маяк и маяк Станицкий - они стоят на воротах входа в Авачинскую бухту. Владимир - мой муж, как я уже говорила, моряк. Устроится на маяк нам, как говориться, сам Бог велел.
Проработала в судебной системе около 12 лет. В 2006 году Владимир попал под сокращение, а у меня так сложились обстоятельства, что я была вынуждена уволиться с работы. Мы начали искать новую работу. В небольших городах трудоустройство проблематично, особенно, если Вам за 40. Тотальное безденежье. Долги за коммуналку. Квартирный вопрос и т.
Мне тогда так все надоело, что видеть и слышать, все, что вокруг меня находится не хотелось. После выгрузки на маяке Круглый восточное побережье Камчатки , на маяке Лопатка юг Камчатки , мы подошли к острову Шумшу. Маяка видно не было. Видимость до 50 м. Выгрузка на прибойную полосу. Затем груз нужно завезти на верх к маяку и маячному городку. В то время еще стояла застава с 12 пограничниками.
Они нам помогали. Когда поднялись на маяк, мой муж мне тихо на ухо сказал: "Ленусь, давай уедем, пока пароход еще не ушел". Это было его первое впечатление от увиденного. Потом я поняла - мои мольбы услышаны, остров необитаем. На весь остров два маяка и застава. Читайте также:.
А по выходным проезд тут теперь стоит 320 рублей. На участке трассы М-4 21-93-й км тарифы подняли с 230 до 250 рублей в будни, на участке 93-211-й км — с 330 до 350 рублей. Автомобилисты уже посчитали, что при таких тарифах путь от Подмосковья до Кубани по всей трассе теперь обойдётся в 3600-4700 рублей. Фото: overclockers.
Рейтинг подготовлен на основе анализа предложений 50 крупнейших банков по активам, у которых есть хотя бы один офис в Москве, по состоянию на 16. Банки в нем ранжированы исходя из предлагаемой максимальной доходности по розничным вкладам в рублях для массового сегмента. Рассматривались продукты, по которым можно разместить в качестве вклада от 300 000 рублей. При составлении рейтинга эксперты портала учитывали только фиксированные ставки и общедоступные вклады, не рассматривая предложения, предназначенные для отдельных клиентских сегментов зарплатных, пенсионеров, премиальных.
Также из анализа были исключены совместные продукты кредитных организаций и сторонних компаний — анализировались только вклады, которые не требуют дополнительных действий например, регистрации на стороннем ресурсе или обязательной покупки дополнительных продуктов например, страховых. Минимальная сумма вклада не должна превышать 3 млн рублей.
В связи с этим, работать маячником идут люди которым далеко за 40 лет, и те, кто устал от повседневной суеты. У нас спокойно всё, а там все куда-то бегут…» Николай Тихонович, маяк "Гогланд", работает на маяке 54 года. Что надо делать на маяке? Главная задача сооружения — давать навигационный сигнал проходящему мимо судну.
Поэтому на смотрителе маяка ответственность: обеспечить бесперебойную работу прожектора и обслуживание оптики. Всей службой и жизнью на маяке руководит "Начальник маяка". Он является организатором работ и быта, руководит подчиненным составом.
Раритетная профессия: кто такой хранитель маяка
Смотритель маяка, сотрудник котокафе или няня для кроликов. Смотритель маяка — это профессия, которая требует высокой квалификации и ответственности, поэтому зарплата смотрителя маяка может быть очень высокой. не фотошоп. профессия для философов, романтиков, отшельников. Что же делает смотритель маяка на самом деле, и кому подойдет эта профессия? Что же делает смотритель маяка на самом деле, и кому подойдет эта профессия?
Смотритель маяка рассказал о трудностях своей романтичной профессии
Тем не менее, многие хотели бы побывать на маяках и прикоснуться к тайнам, которые скрывают прочные стены. Сегодня у нас в гостях смотритель самого яркого маяка в Европе — техник Херсонесского маяка Николай Владимирович Исько. Читайте также.
Остальная сумма идет на обслуживание зданий.
В России такое почти не возможно, так как все маяки являются военными объектами, часто — засекреченными. Поэтому, брошенные здания постепенно разрушаются или разоряются. Поделиться с друзьями: Подпишись ВК.
Наиболее доходным продуктом в депозитной линейке Уралсиба является вклад «Доход». Справка: Реклама. Основные направления деятельности — розничный, корпоративный и инвестиционно-банковский бизнес. Интегрированная региональная сеть продаж финансовых продуктов и услуг Банка представлена в 7 федеральных округах и 47 регионах и по состоянию на 1 апреля 2024 года насчитывает 217 точек продаж, 1337 банкоматов и 277 платежных терминалов. Кроме собственной сети, Банк поддерживает работу объединенной банкоматной сети «ATLAS» — единое технологическое решение для банков-партнеров. Автор: Юрий Колыванов Уралсиб рейтинг банк Синоптик Шувалов: «Москву и Подмосковье накроет непогода» Руководитель прогностического центра «Метео» Александр Шувалов предупредил жителей Москвы и Московской области об ухудшении погоды в регионе в конце текущей удлинённой рабочей недели. Метеоролог рассказал, что уже в четверг пойдут дожди, ливни и грозы. Также с 25 апреля вновь усилится ветер — порывы будут достигать 15 метров в секунду. Непогода продлится два дня, до вечера пятницы.
Фото: myslo.
Подразделение по должностям в зависимости от классности маяка. Например наш маяк 2 класса. По последнему штатному расписанию на маяке должен быть начальник маяка, механик маяка и техник маяка. Всего 3 человека. Требование: у начальника маяка и механика должно быть техническое образование. Желательно, что бы не только образование, но и человек реально мог разобрать и собрать дизель, ГТТ, снегоход.
Иначе не выжить. Кроме маяков еще существуют станции радио - навигационного слежения - РНС. Там тоже требуются люди и условия точно такие же. Что бы устроиться на работу, необходима камчатская регистрация по месту жительства, устраивающийся на работу человек проходит медицинскую комиссию, документ об образовании. О зарплатах смотрителей маяков и маячников Сразу скажу, что оклады у нас небольшие. Зарплата техника без категории - 22000 руб. Механика - около 40 000 руб.
Вообще работа на маяке - это скорей образ жизни. Корыстные и меркантильные не держатся. О состоянии маяков К сожалению, действительно многие маяки выглядят плачевно. А особенно Курильские маяки. Сказывается отдаленность, ну и конечно климатические условия. Соленый туман с ветром съедает метал буквально на глазах. А вообще, я хочу сказать, что многое зависит от людей, работающих на данном объекте.
Когда мы приехали в 2006 г. Не было техники, не было радиостанции на связь спускались на заставу, сейчас заставу сняли , условия быта были просто кошмарные - в подробности вдаваться не буду. Начальником маяка был морcкой офицер в отставке - жадный, трусливый и любитель выпить. Мы начали с того, что начали сжигать мусор, которым почему-то был завален весь маячный городок. И по сей день мы пытаемся привести все в порядок насколько хватает сил. Нужно сказать, что не все нас одобряют. Кто то относится скептически, кто то откровенно смеется над нами.
Мы не обращаем внимания. Просто стыдно, что в России стоят такие маяки. Мой супруг моряк торгового флота - работал в Черноморском морском пароходстве. Прошел более 30 стран. Такие обшарпанные маяки стоят только в России. В 2007 г. После этого письма меня сильно невзлюбило начальство, но динамика положительная к каким-то изменениям наметилась.
В 2008 г. Привезли краску для ремонта башни. Старого начальника маяка отправили с почестями на пенсию. Было еще много докладных и рапортов - в общем сплошная долбежка, и все в письменном виде. Сейчас у нас уже вставили в дом пластиковые рамы старые рамы выдавливало каждый раз циклонами , а мы с мужем провели по всему жилому дому локальное отопление от корейского автоматического бойлера работает на дизельном топливе. Поставили спутниковое телевидение три года жили без телевизора , думаем об установке двухстороннего интернета. По мере наших сил стараемся поддерживать маяк в хорошем состоянии.
Проблем еще очень много. И кстати, за то, что мы вдвоем привели в порядок маяк - застеклили, отремонтировали и покрасили, наше начальство нам и спасибо не сказали. Но мы не в обиде. Зато сейчас ни мне, как начальнику маяка - да я единственная женщина начальник маяка - ни супругу не стыдно за наш маяк. Часто спрашивают как связаться по радиосвязи с маяком, есть ли позывной и можно ли гражданским радиолюбителям с Вами связываться Гражданским радиолюбителям с нами связываться нельзя. Тут соблюдается некоторая секретность. Даже фамилии и должности при передаче радиограмм передаются в зашифрованном виде.
Свои позывные есть у каждого маяка и гидрографического судна. С проходящими мимо судами мы разговариваем на коротких волнах без всяких позывных - зовут маяк так как указано на штурманской карте. Не на всех маяках есть коротковолновая станция. На нашем есть, и постоянно включена на 16 морском международном канале. Как написать письмо на маяк? Написать письмо на маяк нельзя. Почтовой доставки нет.
Ближайшее почтовое отделение к нам - это г. В прошлом маячникам письма приходили в Северо-Курильск, адресованные на маяки "Курбатово" и "Чибуйный", знакомых просили забрать почту и при переправке через 2 курильский пролив, передавали на маяки. Почему решили стать смотрителем маяка? Желание работать на маяке возникло задолго до того как мы приехали на маяк. Маяки есть и в черте города Передний Авачинский, Задний Авачинский , за городом маяки Петропавловский самый старый маяк и маяк Станицкий - они стоят на воротах входа в Авачинскую бухту. Владимир - мой муж, как я уже говорила, моряк. Устроится на маяк нам, как говориться, сам Бог велел.
Проработала в судебной системе около 12 лет. В 2006 году Владимир попал под сокращение, а у меня так сложились обстоятельства, что я была вынуждена уволиться с работы. Мы начали искать новую работу. В небольших городах трудоустройство проблематично, особенно, если Вам за 40. Тотальное безденежье. Долги за коммуналку. Квартирный вопрос и т.
Мне тогда так все надоело, что видеть и слышать, все, что вокруг меня находится не хотелось. После выгрузки на маяке Круглый восточное побережье Камчатки , на маяке Лопатка юг Камчатки , мы подошли к острову Шумшу. Маяка видно не было. Видимость до 50 м. Выгрузка на прибойную полосу. Затем груз нужно завезти на верх к маяку и маячному городку. В то время еще стояла застава с 12 пограничниками.
Они нам помогали. Когда поднялись на маяк, мой муж мне тихо на ухо сказал: "Ленусь, давай уедем, пока пароход еще не ушел". Это было его первое впечатление от увиденного. Потом я поняла - мои мольбы услышаны, остров необитаем. На весь остров два маяка и застава.
Смотритель Геленджикского маяка рассказал о тайнах своей профессии
Летом колодцы пересыхают, и Николай Тихонович носит воду из озера. Их на острове пять. Вода здесь чистейшая. А дети, например, а у Николая Тихоновича и Риммы Павловны на Гогланде родилась еще одна дочка все школьные годы прожили у бабушки на Валдае. К родителям выбирались только на летние каникулы. И ничего, выросли, выучились. Обе дочери потом на остров вернулись, замуж за моряков повыходили и на маяке с отцом долго работали.
Когда пожар в лесу был, с вертолета как раз тушили. Яхтсмены однажды причалили, в лес пошли, а как уехали — смотрим горит. Окурок что ли бросили? Много тогда деревьев выгорело. Вертолет пламя погасил и улетел. А под камнями месяц еще тлело.
Мы с Павловной в лес как на работу ходили, тушили очаги. Гости дорогие И все-таки гостям на острове обычно рады. В последние десять лет их стало меньше — туристам из Эстонии и Финляндии проход сюда закрыт. А из наших нет-нет, да и заявится кто-нибудь: то на яхте дикарями, то на круизном лайнере. На красоты островные посмотреть, около маяка сфотографироваться. В Великую Отечественную здесь в узком проходе сети стояли, немало подлодок погибло.
А раз на одном корабле нашли посуду старинную. Весть пирс ею был уставлен- такая куча. Русское географическое общество на берегу железки старинные ищет. Путин два раза у нас был. В 2013-ом — девять вертолетов его сопровождали, и в 2017-ом. Погружался с водолазами в море, к затонувшей подлодке.
Правда, на маяк не зашел. А мы с Павловной ждали. Показали бы ему, как живут аборигены. Ну ничего, Бог, говорят, троицу любит. Может, в третий раз приедет и заглянет? Годик-то мы еще здесь точно продержимся.
Гостям на острове обычно рады. Хотя в последние десять лет их стало меньше.
Снабжение два раза в год - это просто квота работодателя. Из минусов - сам остров, это тупо бетонная площадка с печасными намывами, там даже зелени нет. Хотя строение реально большое, но принадлежность к МО - это много лишнего головоёбства на ровном месте, каких-то нелепых внутренних правил и распоряжений. Опять же, непонятно, почему только один человек из персонала.
Поэтому на смотрителе маяка ответственность: обеспечить бесперебойную работу прожектора и обслуживание оптики.
Всей службой и жизнью на маяке руководит "Начальник маяка". Он является организатором работ и быта, руководит подчиненным составом. Но в большинстве случаев, на маяке работает 1-2 человека: начальник становится и механиком, отвевающим за исправную работу систем, и ночным смотрителем, и радистом, который следит за напряжением аккумуляторов Кстати, для работы на маяке обязательно нужно иметь техническое образование. Да не просто корочку, а глубокие знания: чтобы человек мог разобрать и собрать дизель, и другие механические аппараты. Текучка кадров — нормальное дело на маяке. Многие устраиваются и проработав 2-3 месяца уходят.
Даже в самых высокотехнологичных и инновационных ВУЗах только-только начинают внедрять обучение по этим непонятным, но таким интересным профессиям. Ну а я искренне считаю, что скучных профессий не бывает — бывают люди не на своем месте, бывает плохое настроение, бывает недостаточно квалификации. А профессии нужны, важны и интересны. Каждая из них. А у вас есть знакомые с крутыми и интересными, необычными профессиями? Расскажите в комментариях, а если они есть и здесь - то конечно делитесь ссылками! Обожаю новых людей!
Смотритель Геленджикского маяка рассказал о тайнах своей профессии
Работа смотрителем маяка предполагает длительные периоды изоляции, когда смотритель находится один на маяке. Как правило, должность смотрителя (начальника) маяка передается из поколения в целые династии. Профессия смотрителя маяка значительно изменилась за последние годы. На небольшом острове у берегов Сан-Франциско открывается вакансия: ищут двух смотрителей маяка. В обязанности смотрителя входит включение и выключение маяка в строгом соответствии с графиком, отслеживание его исправности, обслуживание оборудования и его ремонт.