В настоящее время на Замоскворецкой линии будут курсировать два новых поезда «Москва 2024», до конца года власти Москвы намерены довести их количество до десяти.
Метрофанаты уничтожили новый поезд «Москва-2024» в первый день его работы
Собянин отметил, что это не просто новые поезда, это поезда новых поколений. Уже запустили поезд "Москва-2024", через два года выйдет "Москва-2026". А также удобство, эргономику для машинистов метро и пассажиров. Спасибо машиностроителям, которые работали активно за этим поездом, машинистам, которые тоже участвовали в создании нового поезда, в его обкатке и своевременно прошли обучение для движения на новых поездах", - добавил мэр.
За три года мэрия планирует полностью обновить составы зеленой ветки. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза — до 12 лет. Мало того, это не просто новые поезда.
Это поезда новых серий, новых поколений, — отметил на запуске состава мэр Москвы Сергей Собянин. Более 500 вагонов «Москва-2024» в 2024—2025 годах поставит подмосковный завод «Метровагонмаш» входит в Трансмашхолдинг. Вчера первые пассажиры уже проехали в новых составах. Сегодня два поезда на Замоскворецкой линии также обслуживают пассажиров — протестировать новинку могут все желающие. Сейчас началась эксплуатация с пассажирами, которая тоже допускает обнаружение каких-то мелких недочетов, которые оперативно выявляют и сразу устраняют.
Об этом в своем Telegram-канале в понедельник, 11 марта, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. По словам чиновника, главными отличиями нового состава является увеличенное расстояние в проходе, более широкие сиденья, USB-зарядки на поручнях и оснащение головных вагонов для маломобильных пассажиров. Также вместимость вагона увеличилась на 17 человек.
Это означает, что посадка и высадка пассажиров будут проходить быстрее.
Шумоизоляция в новом поезде тоже усовершенствована. Постепенно на Замоскворецкой линии станет довольно тихо — по мере замены номерных вагонов на модель «Москва-2024», а также на еще более совершенные вагоны 2026 года.
За три года мэрия планирует полностью обновить составы зеленой ветки. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза — до 12 лет. Мало того, это не просто новые поезда.
Это поезда новых серий, новых поколений, — отметил на запуске состава мэр Москвы Сергей Собянин. Более 500 вагонов «Москва-2024» в 2024—2025 годах поставит подмосковный завод «Метровагонмаш» входит в Трансмашхолдинг. Вчера первые пассажиры уже проехали в новых составах.
Под стук колес
Поезда «Москва 2024» выходят на Замоскворецкую линию. Первый построенный поезд "Москва-2024" поступил минувшей ночью в электродепо "Сокол" Замоскворецкой линии метро, пассажиров он начнет перевозить в начале февраля. Поезда «Москва 2024» выходят на Замоскворецкую линию.
Парк поездов Замоскворецкой линии московского метро обновят в течение трех лет
Собянин объявил о выходе на линии метро поезда нового поколения "Москва-2024". Прогноз на 2024 год для поезда Москва 2020 на Замоскворецкой линии По прогнозу, к 2024 году поезд Москва 2020 будет оснащен новейшими технологиями, которые позволят увеличить его скорость и эффективность. В настоящее время на Замоскворецкой линии будут курсировать два новых поезда «Москва 2024», до конца года власти Москвы намерены довести их количество до десяти. Новый поезд «Москва-2024» запустили в столичном метрополитене. Состав построили на предприятии «Метровагонмаш» в Мытищах.
На Замоскворецкой линии начал работать первый поезд новой серии «Москва-2024»
Сейчас депо "Замоскворецкое" обслуживает только Большую кольцевую линию, а действующее депо "Братеево" рассчитано всего на 11 составов и построено в первую очередь как завод, на оборудовании которого может производиться ремонт вагонов любой сложности. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в конце 2023 года заявлял , что обновить весь подвижной состав на Замоскворецкой линии метро планируется в 2024-2025 годах. При этом в мае 2023 года он говорил, что свыше 80 новых вагонов планируется поставить на Замоскворецкую линию метро в 2024-2025 годах. В каждом составе на Замоскворецкой линии восемь вагонов. Таким образом, 80 вагонов это всего 10 составов. В новой версии поездов обновлена форма маски состава, световые полосы по бокам проходят теперь не до низа корпуса, а до фар. Обновлен также сам блок фар. В вагонах плафоны светодиодных светильников на потолке реализованы в виде двух тонких полос, а световые сигнальные полосы у дверей теперь повторяют форму поручней.
По уровню комфорта и технологичности «Москва-2024» значительно превосходит «Номерные», которые сейчас ездят на линии. Теперь собеседника в вагоне слышно намного лучше. Посадка и высадка теперь проходит быстрее.
Для этого в депо "Сокол" в конце прошлого года открылся новый сервисный центр обслуживания. Для ремонта вагонов в 2021 году на его территории, на месте старого здания построили современный отстойно-ремонтный корпус, где одновременно могут обслуживаться вместо прежних 24 теперь 46 вагонов. Заботу о части поездов зеленой ветки возьмет на себя также новое электродепо "Южное", ввод которого стоит в планах 2024 года. Это депо будет оснащено не только новейшим оборудованием для ремонта и обслуживания подвижного состава, в нем предусмотрены и комфортабельные условия для работы персонала: столовая, комнаты отдыха, тренажерный зал. Всего с 2010 года для подземки в Москве приобретено свыше 4,5 тысячи новых вагонов, а доля обновленного подвижного состава за это время выросла с 13 до 74 процентов. Ежегодно метрополитен принимает порядка 300 новых вагонов. Прямая речь Сергей Собянин, мэр Москвы: - Москва является лидером в мире по обновлению подвижного состава в пассажирском транспорте. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена у нас сократился в два раза - с 24 до 12 лет. И это не просто новые поезда. Это новые серии, новые поколения. Мы начинали с номерного вагона, потом запустили новый современный поезд мирового уровня "Москва-2020". Сегодня запускаем "Москву-2024", а через два года выйдет "Москва-2026". За три года Замоскворецкая линия будет полностью укомплектована новейшими составами. Поздравляю москвичей с выходом нового поезда!
Температуру и чистоту воздуха в новых поездах поддерживают климатические системы с функцией обеззараживания воздуха. Для маломобильных пассажиров в головных вагонах теперь есть аппарели. Дизайн салона был выбран посетителями выставки «Станция Манеж», прошедшей в рамках Московского урбанистического форума-2023. В голосовании приняли участие 82 тысячи человек. Более комфортно стало в кабинах машинистов. Улучшена их шумоизоляция, установлены кондиционеры, эргономичный пульт управления и удобное кресло с возможностью регулировки. Управлять поездом помогают три сенсорных экрана, позволяющие контролировать большинство систем. Имеется доступ к видеокамерам, установленным в салоне и снаружи состава.
В МОСКОВСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ УЖЕ 10 СОСТАВОВ "МОСКВА 2024"
Новейшие поезда «Москва-2024» повысят комфорт и для пассажиров, и для машинистов, чье мнение тоже учитывали при проектировании вагонов. Ориентировочно за 3 года планируем полностью заменить парк линии на самые современные и инновационные российские поезда», — рассказал Максим Ликсутов.
Головные вагоны модернизируют для входа и выхода маломобильных граждан. Фары являются продолжением светящейся арки. Так дизайнеры стремятся подчеркнуть динамичность состава. Есть несколько видео от свидетелей появления обновлённого транспорта на линии метро. Он проезжал мимо платформы без остановок, так как находился на стадии обкатки. Пока что нет точной информации, когда его начнут использовать для пассажиров.
Известно, что 7 января первый поезд поступил в метрополитен и уже спустя четыре дня был перегнан своим ходом в депо «Сокол» на Замоскворецкой линии. Многие находятся в ожидании состава и его дизайна.
Через два года выйдет "Москва-2026", — сказал он.
В отличие от других составов, у них больше вместимость, удобное расположение USB-зарядок, увеличена ширина сидений и улучшена шумоизоляция. Как сообщал Ruposters, запущенная в прошлом году Большая кольцевая линия метро уже дала федеральному бюджету и внебюджетным фондам 1 трлн рублей.
Пассажиры смогут наслаждаться более комфортными поездками благодаря улучшенной шумоизоляции. В планах компании-производителя на 2024—2025 годы — поставка 560 вагонов для московского метро, 448 из которых будут использоваться на замоскворецкой линии. С 2010 года в метро было закуплено свыше 4,5 тыс. Каждый год метро получает около 300 новых вагонов. Сергей Собянин выразил благодарность машиностроителям и машинистам за их работу и обучение на новых поездах.
Новое поколение поездов "Москва-2024" запустили на Замоскворецкой линии метро
Новейший поезд метро «Москва-2024» отечественного производства прошёл первый день обкатки на Замоскворецкой линии столичного метро. Масштабная работа по замене действующих поездов на новую серию "Москва-2024" на Замоскворецкой линии метро займет около трех лет, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. На Замоскворецкую линию столичного метрополитена в 2024 году выйдут поезда нового поколения «Москва-2020». Мэр Москвы Сергей Собянин 11 марта дал старт обновлению подвижного состава на Замоскворецкой линии и запустил первый новейший поезд «Москва-2024».
Первый поезд «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро
Ориентировочно за 3 года планируем полностью заменить парк линии на самые современные и инновационные российские поезда». А еще в «Москве-2024» обеспечен сквозной проход от первого до последнего вагона.
Ранее Сергей Собянин заявил, что к 2030 году в столице появятся три новые линии метро: Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская.
Мэр также отметил, что приоритетным направлением в Москве станет развитие метро, МЦД и городского трамвая.
Новые составы будет обслуживать компания производителя по контракту жизненного цикла. Для этого в конце 2023 года открыли первый сервисный центр в депо «Сокол».
Поездки пассажиров метро станут ещё комфортнее. Для этого события мы заранее подготовили инфраструктуру метро. Новые составы будет обслуживать компания производителя по контракту жизненного цикла.
Молодой и зеленый: распаковываем новый поезд «Москва-2024» на Замоскворецкой линии
Так, сидения стали шире, а USB-разъемы теперь возле сидений и на поручнях. Можно заряжать телефон даже тем, кто едет стоя. Изменилась и «голова» поезда. В «Москве-2020» она была овальной, а в «Москве-2024» ее сделали более прямоугольной, чтобы улучшить аэродинамику во время движения. Есть и абсолютная новинка: это аппарели для маломобильных пассажиров в первых и последних вагонах. Такие есть в современных автобусах и электробусах, а теперь появились и в метро.
В новом поезде сделан акцент на дизайне. При этом в нем сохранили технологичность и ключевые технические преимущества: широкие двери, сквозной проход, понятная и удобная навигация. Реклама В новых составах увеличили вместимость вагона на 17 человек, сидения стали шире, их обшили более практичным материалом.
Безграмотные инструкции говорят о низком культурном уровне вандалов. К примеру, вот так оформлена инструкция по разбиванию плазменных экранов в вагоне: «Если нет молотка бейти с ноги», или по порче USB-зарядок: «вот тут зарядки золейте».
Были и совсем дикие инструкции: проникнуть в хвостовую кабину машиниста и залить его сиденье суперклеем. По словам Владимира Коннова, доподлинно неизвестно, было ли последнее реализовано, однако сообщение «Да, я это сделал» в телеграм-канале вандалов было. Большая часть задуманного все же была сделана: к вечеру 11 марта в сети появились фото и видео, подтверждающие акты вандализма. На новые вагоны больно смотреть: испорченные маркерами новые сиденья, залитые клеем резиновые уплотнения створок дверей, изгаженный пол. Правда, поиск вандалов может осложниться тем, что они наверняка действовали в масках. Кроме того, судя по скриншоту, показанному в этом видео , преступники имели определенную тактику, с целью не попасться на камеры наблюдения: «Собираемся между 4 и 5 вагонами!!! Когда будим вандалить ведро 2024 один будет вандалить а другие закрывать чтоб не было видно». Впрочем, по информации Владимира Коннова, двоих уже задержали. Между тем, известно, что руководство московского метрополитена уже обратилось в полицию. Мы уже передали в правоохранительные органы материалы, которые помогут привлечь нарушителей к ответственности, и заявление о факте вандализма», — говорится в сообщении подземки.
Но, оказалось, праздником это было не для всех. Например, залить клеем и заткнуть зубочистками USB-зарядки, которые во множестве заботливо установлены в вагонах. Расписывать маркерами сиденья. Склеивать клеем дверные проемы, тем самым выводя из строя устройства открывания дверей вагона.
Все это было сделано с одной целью: не пустить новые поезда на Замоскворецкую линию, оставив на ней действующие «номерные» составы. Безграмотные инструкции говорят о низком культурном уровне вандалов. К примеру, вот так оформлена инструкция по разбиванию плазменных экранов в вагоне: «Если нет молотка бейти с ноги», или по порче USB-зарядок: «вот тут зарядки золейте». Были и совсем дикие инструкции: проникнуть в хвостовую кабину машиниста и залить его сиденье суперклеем.
По словам Владимира Коннова, доподлинно неизвестно, было ли последнее реализовано, однако сообщение «Да, я это сделал» в телеграм-канале вандалов было. Большая часть задуманного все же была сделана: к вечеру 11 марта в сети появились фото и видео, подтверждающие акты вандализма. На новые вагоны больно смотреть: испорченные маркерами новые сиденья, залитые клеем резиновые уплотнения створок дверей, изгаженный пол. Правда, поиск вандалов может осложниться тем, что они наверняка действовали в масках.