Защита автомобиля плёнкой представляет собой оклеивание панелей кузова защитной плёнкой (Paint protection film или сокращённо PPF).
Нужно ли менять данные в ПТС после оклеивания кузова автомобиля плёнкой
Смотреть на фото процесс оклейки защитной пленкой автомобиля Mercedes-Benz G-class. Оклейка автомобиля полиуретановой пленкой – лучший способ защиты лакокрасочного покрытия от всевозможных негативных факторов, всё об этом в приведённой статье. Оклейка авто антигравийной пленкой – настоящее спасение для лакокрасочного покрытия нового автомобиля. Всё большую популярность набирает услуга по защите кузова автомобиля антигравийными плёнками
Защитная антигравийная пленка для кузова. Что это? И зачем?
| Каталог товаров Vinyl4you: винил, пленки для авто и тонировки, ткани для обшивки | Например, в последние годы стала популярна виниловая пленка, которой оклеивают кузов автомобиля, создающая гладкую поверхность, похожую на заводское лакокрасочное покрытие машины. |
| ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ПЛЕНКА ЗАЩИЩАЕТ твой АВТОМОБИЛЬ, НО ТАК ЛИ ЭТО на самом деле... - YouTube | Пленка нарезается на куски по форме кузова автомобиля, поэтому поврежденную часть можно заменить, не снимая всего покрытия. |
| Нужна ли замена цвета в ГИБДД, если на автомобиль нанесли плёнку? | Чем покрыть кузов нового автомобиля для защиты. |
До и после. Отправили Range Rover на оклейку пленкой и оцениваем разницу
Стоит мыть машину без щеток и абразивов. В противном случае на пленке могут появиться небольшие царапины, порезы. Самым главным элементом будет ультрафиолетовое излучение. Поэтому нельзя оставлять машину на солнце, особенно летом, надолго. Даже самый дорогой винил имеет свойство выгорать. Со временем машина потеряет привлекательность, а пленка потускнеет и выгорит. В худшем случае пленка начнет тормозить в точках разреза. Не исключено, что если вы захотите удалить пленку после такой «ультрафиолетовой ванны», она отвалится на куски, разорвется или даже снимется с краски. Как видите, уход за виниловой пленкой требует особой сноровки, по сравнению с обычной покраской.
Малейший скол или дефект может еще больше повредить пленку. Также стоит понимать, что вам нужно будет отказаться или свести к минимуму посещения автоматизированных автомойок и уделить пристальное внимание ручной мойке. При этом выбирайте автомобильный шампунь мягкого действия, не оставляющий белых пятен на поверхности. Представьте себе матовый черный винил с белыми пятнами дешевого шампуня или воды. Вид будет не самым привлекательным, да и убрать их будет не так-то просто. Как снять виниловую пленку с автомобиля своими руками После рассмотрения всех этапов жизни винила, от нанесения до использования и ухода за материалом, пришло время рассмотреть процесс удаления винила с поверхности. Как уже было сказано выше, в случае приклеивания к плохо окрашенной поверхности есть возможность удаления пленки вместе с краской или шпатлевкой. По заявлению производителей, средний срок эксплуатации винила составляет 5 лет.
Но на самом деле, учитывая погодные условия и современную автомобильную химию, срок хранения винила намного короче. Теперь давайте посмотрим, как удалить винил с кузова автомобиля или других поверхностей. В противном случае металл будет нагреваться после нагрева пленки техническим феном. С помощью промышленного фена нагреваем поверхность пленки в среднем до 70-80 градусов Цельсия, но не более того, так как можно испортить краску на кузове автомобиля. После нагрева пленки следует сразу снимать под острым углом. Снимать лучше всего с края, где была обрезана пленка, и по диагонали к центру элемента. Снимая винил с пластиковой поверхности, материал нужно нагревать очень осторожно. Многие специалисты рекомендуют снизить температуру.
Процесс будет медленнее, но с меньшей вероятностью повредит поверхность пластика и не расплавит мелкий пластик. Практика показывает, что после удаления винила, независимо от ранее выбранного способа нанесения сухой или влажный , на поверхности кузова остаются небольшие пятна клея. Для их удаления можно использовать спирт или мягкий растворитель. В заключение, нет ничего страшного или особо тяжелого в оклейке кузова или отдельных деталей виниловой пленкой. Просто будьте усидчивы, точны, проявите немного терпения и воображения. Если нет опыта, лучше не торопиться, склеивать по одной части. Начать стоит с более дешевого винила, а уже потом переходить к качественным и дорогим материалам. Оцените статью.
Ведь переплачивать за такую пленку на подержанном авто готовы далеко не все. Возможно, в ряде случаев рациональным решением будет оклейка полиуретановом не всего кузова, а только наиболее уязвимых перед гравием элементов. Тем более, что такое покрытие пропускает ультрафиолет, что после нескольких лет эксплуатации позволит сохранить единый и равномерный оттенок ЛКП на всем кузове.
Разницы в тонах между оклеенными и другими деталями не будет.
Из недостатков заметна только высокая цена. Настолько, что качественное покрытие полиуретаном по стоимости сравнимо с перекрашиванием автомобиля. Там, где его делают дёшево, либо нарушают технологию, теряя все позитивные свойства, либо используют материал попроще, например, гибридный. Гибридная По свойствам гибридная плёнка располагается примерно между двумя вышеописанными.
Это чистый компромисс, когда некоторые качества дорогого полиуретана можно получить в разы дешевле. Но нельзя надеяться при этом на долгий срок службы, отменные декоративные, водоотталкивающие и защитные свойства, хотя всяко лучше, чем винил. По технологии нанесения больше схож с полиуретаном, поскольку не обладает горячей текучестью, скорее стремится сохранять форму. Свойства сильно зависят от производителя. Плюсы и минусы К положительным качествам плёнок можно отнести сохранение заводского покрытия или дорогой аэрографии на кузове, а также в зависимости от материала дополнительную защиту от ударов. Но если речь идёт об экономическом аспекте, то вряд ли получится на этом сберечь заметные средства, если речь не идёт о машинах такси с последующей не совсем честной продажей.
Основной плюс — возможность менять внешний вид автомобиля достаточно часто без проведения малярных работ или обновлять только отдельные части кузова, в отличие от окраски ошибки подбора здесь исключены, прозрачная плёнка не изменяет оттенков. На какие части машины рекомендуется клеить пленку Логичнее всего оклеивать наиболее рискованные при обстреле гравием зоны кузова. Это бампер, крылья, двери, крышки багажника и капота. Но многие предпочитают полную оклейку, включая пластиковые детали и остекление.
В народе ее называют «мухобойкой».
Грязь и влага имеют обыкновение скапливаться между деталью и капотом, вслед за этим происходит образование ржавчины. Вдобавок «мухобойка» закрепляется так, что на первый взгляд внешний вид машины не вызывает опасений. Коррозией покрываются скрытые накладкой элементы. Мастика Фото: Скриншот видео Рен тв Вибродемпфирующая мастика нужна для снижения уровня шума в салоне автомобиля, а также для антигравийной и антикоррозийной защиты кузова. Особенно мастика по душе водителям бюджетных автомобилей.
Однако если нанести состав на плохо подготовленную поверхность, то момент образования ржавчины - всего лишь вопрос времени. Многие антикоррозийные покрытия сделаны на основе минеральных масел. Специалисты советуют держать это в уме, так как подобные покрытия отличаются большой гигроскопичностью и удерживают влагу. В данном случае покрывать и обрабатывать поверхности нужно регулярно, иначе вместо того, чтобы предохранять, они станут источником распространения ржавчины.
Антигравийная защита авто пленкой Кузов и фары.
Оклейка пластика салона позволяет быстро и недорого освежить внешний вид машины. Это можно сделать даже самостоятельно. Для покрытия пленкой салона авто лучше использовать материалы с рифленой текстурой или рисунком — под карбон, дерево. Сверху пленочный материал можно покрыть прозрачным лаком — это придаст поверхности еще большую эффектность. В зависимости от вида облицовки выбирается один из способов поклейки: на сухую; на мокрую.
Единственное отличие в технологии, при мокром методе перед нанесением непосредственно пленки, деталь необходимо сбрызнуть водно-мыльным раствором. Проводить работы необходимо в чистом, хорошо освещаемом помещении. Перетяжка авто пленкой достаточно трудоемкий процесс. Будет лучше, если обклеить пленкой автомобиль вам поможет товарищ, вдвоем гораздо удобнее.
Обтянуть машину пленкой можно в несколько этапов: Подготовка кузова авто к обтяжке пленкой Первый этап работы — мойка машины. Далее происходит разборка авто почти как под покрас: разбираются обшивки дверей, снимаются ручки, зеркала, молдинги, бампера, фары, логотипы и т. Перед началом подготовки деталей, необходимо произвести замеры. К получившимся цифрам добавить минимум 5 сантиметров для припуска.
Отмеряем материал, отрезаем. Секрет плотного прилегания покрытия в тщательной предварительной обработке кузова. При наличии сильных повреждений деталь надо будет выровнять грунтовкой. Во всех случаях перед самой поклейкой необходимо вторично отмыть деталь до блеска.
Протереть деталь а также места куда будет подворачиваться пленка сначала проспиртованной изопропиловым спиртом салфеткой, а потом сухой безворсовой. Места, в которых пленка будет испытывать особое напряжение различные вогнутости , требуют обработки праймером. Подготовка окончена. Процесс обклейки Прежде чем начинать непосредственно наклеивать материал, обдумайте, каким способом в каких направлениях вы будете его наклеивать справа на лево, сверху вниз и т.
Накладываем материал. Нужно убедиться, что лист лег без перекосов и припусков достаточно со всех сторон. Снимаем подложку или часть ее если деталь большая, например, капот. Полотно прикладываем к элементу и разглаживаем ракелями, убирая пузыри воздуха.
Если воздух остался, то полотно отклеивается и вновь проходится ракелями. У винила есть очень важное свойство — память. Если значительно сильно деформировать лист сильно надавить на него, растянуть , а потом прогреть, то он мгновенно примет прежнюю гладкую форму. При наклейке на равные детали машины, это свойство не особенно важно.
А вот при проклейке проблемных мест это играет на руку — при нагревании автомобильная пленка для кузова аккуратно ложится на элемент. Используя промышленный фен прогреваются проклеенные места, и пленка запоминает все изгибы машины.
Отлипшие края Отлипший край может появляться по причине отсутствия праймера в местах больших нагрузок натяжения, когда пленку забыли подвернуть и в случае трения деталей друг о дружку. Такой косяк должен устраняться незамедлительно, иначе этот край начнет копить грязь с бешенной скоростью и вскоре поставит под угрозу переклейку всей детали. Следует отметить, что в зависимости от конкретного специалиста или тюнингового центра, исполнители чудо апгрейда могут начать горячую перепалку и предоставят ряд весьма убедительных, для неопытного автовладельца, причин, по которым случился тот или иной казус. И что же получит заказчик? Только даром потраченные деньги, время и глубокую рану на всю оставшуюся жизнь к легендам и мифам о том, что Автовинил это плохо, гниет кузов, ржавеют металлические детали, а снимается она вообще с краской от таких горе мастеров. Поэтому кроме знания самих косяков и способов их выявления в реальной ситуации, каждому, кто решился заказать себе подобную услугу, следует хорошенько изучить, при каких обстоятельствах и кто должен оплатить устранение недочетов и приобретение материала.
Некачественная оклейка — косяки в работе и когда мастер должен за них расплачиваться? Первыми являются все недочеты, которые существенно портят внешний вид — массовые песчинки под пленкой, воздушные пузыри, растяжки или кратеры. Первые три варианта являются чистой проблемой мастера. Поэтому если кто-то начинает впаривать вам, что так и должно быть, ни в коем разе не миритесь с такой несправедливостью. Стойте на своем и требуйте переделать работу за счет исполнителя, качество внешнего вида должно удовлетворять в полной мере. Исключение составляет лишь кратеры, напоминающие разорвавшиеся пузырьки воздуха. Нормами допускается наличие не более двух таких на 1,5м2 полотна, так как образуются они на этапе изготовления, из-за чего являются форс-мажорными обстоятельствами. Если кратеров больше, мастер обязан сообщить об этом заказчику еще на этапе работ и начать урегулирование вопросов с производителем, но никак не за счет клиента.
Бракованная полиуретановая или виниловая пленка на кузов не клеится или же по согласованию с клиентом. Если на углах имеются складки, надрез выступает за видимую часть уголка, обнажая старую краску, то за такие косяки расплачиваться мастеру, а не заказчику. Но это отнюдь не означает, что отсутствие надрезов в этих местах свидетельствует о высокой классности специалиста. Со временем пленка не выдержит прикладываемых нагрузок и прорвется на уголках. Если обнаружились оттопыренные края, не вздумайте соглашаться, что их где-то не видно или там им прилегать не нужно. Такого физически не должно быть, так как отставший край — потенциально аварийная область для полотна. В таких ситуациях правда всегда будет на вашей стороне. Поэтому если мастер не хочет переделывать работу под какими-либо предлогами, заказчик должен твердо занимать свои позиции и попросту отказаться платить деньги или же дождаться качественной установки.
Если посыпались угрозы о судебном разбирательстве, не волнуйтесь, рыбка уже занервничала и затрепыхалась на крючке. Никакой суд вам не страшен, так как правда на вашей стороне. Всегда требуйте подтверждать все документально. За какие косяки придется расплачиваться заказчику? В большинстве своем под эту графу попадают все недочеты, которые автовладелец не увидел во время приемки, а мастер культурненько о них умолчал. Если Вы обнаружили какой-то дефект спустя несколько дней или недель, надежда, что заплатит тот, кто делал теплиться, лишь на углях добропорядочности специалиста и желании блюсти добрую репутацию. Так нередко бывает, что перед тем, как оклеить пленкой вогнутые части, кто-то пожалел праймера и в том месте образовался воздушный пузырь, который спустя пару недель разросся. Доказать собственную невиновность будет несложно, но мастер может юрко перевести вину на кого угодно кроме себя любимого.
Есть только 2 варианта обращения: личное прибытие в одно из отделений или удаленно, через портал Госуслуг. Личное обращение В случае обращения в одно из отделений ГАИ, потребуется принести с собой все оригиналы документов на владение автомобилем, паспорт свой и на машину, водительское удостоверение. Документы необходимо сдавать в одно окно.
Пока будут проверяться документы, автовладелец должен оплатить госпошлину и взять квитанцию, а также написать заявление о прохождении осмотра. На осмотре, инспектор внимательно проанализирует новый цвет с тем, который указан в заявлении и если все соответствует действительности, тогда он сделает необходимую запись. Теперь потребуется собрать все необходимые документы вместе с записью от инспектора и сдать их в окно регистрации.
Процесс получения необходимых документов после сдачи, составляет примерно 30-60 минут. Для этого необходимо войти в личный кабинет сайта Госуслуг и найти там соответствующий раздел. Оплатить можно не только с банковской карты, но и со счета мобильного телефона.
Еще одним плюсом подачи заявления онлайн можно отметить отсутствие очередей. Что касается заполнения форм, они ничем не отличаются от тех, как если бы документы подавались личным присутствием. После подачи заявления, все документы необходимо иметь с собой и отправиться на сверку с инспектором.
Но это еще не все. При снятии виниловой пленки может удалиться прозрачный слой с краски, особенно если она была наклеена очень давно. В том числе под пленкой есть вероятность появления ржавчины: например, если пленка была наклеена неправильно, под нее может попадать влага.
Конечно, обращение к профессионалу с солидной репутацией, а затем правильный уход за пленкой снижает данные риски, но все же это существенный серьезный недостаток, который следует учитывать, принимая решение об обтяжке авто. Пленка может снизить рыночную стоимость автомобиля Наконец, подумайте о влиянии оклейки на стоимость перепродажи машины, даже если вы не планируете в ближайшее время продавать свой автомобиль. Особенно если вы решили оклеить машину матовой пленкой или использовать необычный цветной винил.
Придать вашему автомобилю уникальный внешний вид за счет пленки — это все равно что покрасить свою спальню в сумасшедший цвет: кому-то это, конечно, понравится, но некоторые люди ваше творчество не оценят и при осмотре автомобиля чаще будут разворачиваться и уходить. Тем не менее, как известно, пленка пленке рознь. Например, высококачественная, дорогая пленка может в некоторых случаях, наоборот, повысить ценность вашего автомобиля.
Оклейка автомобиля пленкой: цена вопроса и стоит ли это делать
Грязь и влага имеют обыкновение скапливаться между деталью и капотом, вслед за этим происходит образование ржавчины. Вдобавок «мухобойка» закрепляется так, что на первый взгляд внешний вид машины не вызывает опасений. Коррозией покрываются скрытые накладкой элементы. Мастика Фото: Скриншот видео Рен тв Вибродемпфирующая мастика нужна для снижения уровня шума в салоне автомобиля, а также для антигравийной и антикоррозийной защиты кузова. Особенно мастика по душе водителям бюджетных автомобилей. Однако если нанести состав на плохо подготовленную поверхность, то момент образования ржавчины - всего лишь вопрос времени. Многие антикоррозийные покрытия сделаны на основе минеральных масел. Специалисты советуют держать это в уме, так как подобные покрытия отличаются большой гигроскопичностью и удерживают влагу. В данном случае покрывать и обрабатывать поверхности нужно регулярно, иначе вместо того, чтобы предохранять, они станут источником распространения ржавчины. Защита картера Фото: Depositphotos Защита картера двигателя - кузовной элемент автомобиля и ходовой товар в магазинах.
Изменений в ПТС вносить не придется, но выглядеть авто будет совершенно по-новому. Ну и последний вариант подойдет для наиболее свободолюбивых. По закону на внесение изменений в ПТС дается 5 суток. То есть, водитель может перекрасить авто в абсолютно любой цвет, а при каждой остановке инспекторами ГИБДД отвечать, что пленка была наклеена на днях и что в ближайшее время изменение будет зарегистрировано. Однако, если сотрудник Госавтоинспекции не поверит такому рассказу например, из-за состояния пленки , он просто выпишет штраф. При обжаловании данного наказания водителю придется самому предоставлять доказательства невиновности, иначе жалобу просто отклонят.
Как зарегистрировать изменения?
Ее очищают, обезжиривают и насухо протирают. Важно, чтобы на стекле не осталось ворсинок и пыли, иначе это будет заметно. Затем отрезают пленку по размеру. Далее, на поверхность стекла и на внутреннюю поверхность пленки наносится специальный мыльный раствор. С помощью пластиковых шпателей мастер аккуратно выгоняет воздух и остатки жидкости, плотно приклеивая материал. Следующий этап — сушка.
Для этого используется либо промышленный, либо обычный бытовой фен. Здесь важно не перегреть материал. Установка пленки Процесс достаточно простой, но он требует специальных навыков. При самостоятельной установке велика вероятность появления пузырей и складок после высыхания. Защита от камней, мусора и реагентов Защищает от камней летащих из под машин. Защищает от мусора. Защищает от дорожных химикатов и реагентов.
Защита от царапин дворников и экономия Превосходно защищает лобовое стекло от царапин дворников, а так же серьезно экономит стеклоомыватель в грязную погоду или зимние месяцы, так как защита ClearPlex обладает водо и грязеотталкивающим эффектом. Защищает от наледи и абсолютно прозрачна Защита ClearPlex абсолютно прозрачна, так же защищает от наледи. Не отклеивается при очень низких температурах. Защищает от града разного размера и осыпающихся льдинок с крыш домов. Защита автомобиля пленкой: плюсы, минусы, варианты, цены Оклейка автомобиля плёнкой становится всё более популярной: количество таких машин в потоке растет, соответственно множатся сервисы по оказанию этой услуги. Мы решили разобраться в плюсах и минусах оклейки авто антигравийными пленками — как виниловой эконом-вариант , так и более современной и дорогой полиуретановой. Главная задача защитной антигравийной пленки, как и следует из ее названия, — защита лакокрасочного покрытия от царапин, сколов и прочих «мелких неприятностей».
Все пленки делятся на два больших вида: виниловые и полиуретановые. Виниловые пленки на рынке появились первыми: по своей структуре они ближе к пластику и могут изменять свой размер только при нагреве, затем затвердевают и становятся жёсткими. Антигравийные полиуретановые пленки по своим свойствам, составу и характеристикам ближе к резине: могут значительно растягиваться без нагрева, но при этом принимать исходные размеры. Естественно, последняя плёнка быстро завоевала рынок. Автомобиль, оклеенный прозрачным полиуретаном Антигравийная полиуретановая плёнка была разработана и впервые применена для нужд американской армии. Её наносили на лопасти вертолетов во время операции «Буря в пустыне», так как иначе лопасти очень быстро изнашивались в «песчаном» воздухе Ближнего Востока. Крупные производители виниловых плёнок поняли преимущества полиуретана и начали применять его для оклейки автомобилей.
Ведь изначально винил разрабатывался для рекламы, вывесок и всего того, что не подвержено агрессивному воздействию окружающей среды. Почувствуйте разницу: кузов уже оклеен матовой виниловой пленкой, а бампер еще нет Принципиальная разница в том, что виниловая плёнка, по сути, защищает только за счёт толщины, а полиуретановая — своими свойствами. Зимой при низких температурах полиуретановые плёнки не теряют своих защитных способностей, а вот виниловые «дубеют» ещё больше, и порвать их не составляет никакого труда. Результат зимней эксплуатации обычной виниловой пленки на капоте: трещины, вздутия и, как итог, отслоения привели к тому, что весной пленку пришлось снимать совсем… Винил или полиуретан? В чем же отличия? Виниловая — обычная прозрачная плёнка, толщиной в среднем около 100 микрон 0,1 мм , которая в основном используется для оклейки автомобилей. Она хорошо предохраняет от мелких царапин, веток, песка, повреждений при неаккуратной мойке.
Недостатки — быстро выцветает при ярком солнце и желтеет под действием реагентов. Виниловая плёнка может быть не только прозрачной, но и матовой, в этом случае она еще становится и элементом стиля. Правда, в случае царапины или небольшого скола придётся переклеивать весь элемент или мириться с недостатком эстетики. Этот автомобиль только что оклеили матовой прозрачной виниловой пленкой Полиуретановая плёнка её иногда ещё называют просто уретановая — достаточно прочная, толщиной обычно около 150 микрон реже — до 300 микрон , хорошо противостоит крупным сколам, глубоким царапинам и для защиты автомобиля подходит лучше виниловой. К примеру, она хорошо защищает лакокрасочное покрытие от удара дверью соседнего автомобиля или тележкой в супермаркете. Полиуретан пропускает ультрафиолет, поэтому, чтобы сохранить единый тон окраски, не надо оклеивать весь автомобиль: оклеенные и незащищенные детали даже после нескольких лет эксплуатации по тону различаться не будут. На автозаводах автомобили не красят в матовые цвета.
Как правило, такие машины обтянуты соответствующими пленками Но при этом полиуретановая пленка значительно дороже виниловой, ее стоимость без работ по оклейке раз в пять выше: если метр недорогой виниловой пленки обойдется в 750 рублей хотя есть и более дорогие варианты , то полиуретановой — 3 500. Особенности разных плёнок Клеят пленку на специальный мыльный раствор.
Так нередко бывает, что перед тем, как оклеить пленкой вогнутые части, кто-то пожалел праймера и в том месте образовался воздушный пузырь, который спустя пару недель разросся. Доказать собственную невиновность будет несложно, но мастер может юрко перевести вину на кого угодно кроме себя любимого. А вот в ситуациях когда: Видны явные следы механических повреждений, которые вы могли нанести укладывая что-то в багажник иди заглядывая под капот; Мастер предупреждал, что без частичного или полного разбора узла не получиться завести пленку под деталь, что чревато усадкой; Вы успели помыть машину в период, когда эту процедуру делать запрещено. Вся вина полностью ложиться на владельца машины и никакие уговоры, кроме физических методов воздействия, уже не помогут. Даже если в реальности эти косяки все же и допустил исполнитель, сознаваться ему никакого резона не будет.
Поэтому, чтобы не платить увесистую копейку за чужие оплошности, не стесняйтесь, как следует все осмотреть на этапе приемки. Не нужно никуда спешить и бежать навстречу уставшему работнику, чтобы тот побыстрее ушел домой. Задавайте вопросы и со скепсисом относитесь к любому "так надо", ведь это вопрос ваших денег! Запомните, качество результата напрямую зависит от навыков и профессионализма самого мастера. Но в ваших силах не только отказаться от накосяченой халтуры, но и востребовать вполне законную компенсацию за дорогостоящие материалы, израсходованные на чью-то тренировку! Вопросы клиентов, не вошедшие в ТОП Как убедиться в том, что во время раскройки и оклейки специалист не оцарапал лакокрасочное покрытие? Без удаления пленки прямыми способами этого узнать не получиться, но косвенно, всегда можно отталкиваться от профессионализма мастера.
Если из приведенных выше косяков вы не обнаружили ни единого, то можете быть уверены в том, что царапин нет. Если же обнаружили хотя бы два, то можете не сомневаться, что они есть. Что делать, если отлипший край или вздувшуюся пленку обнаружил через неделю после того, как забрал автомобиль? Возможно ли предъявить претензии? Конечно, Вы можете предъявить претензии, особенно когда абсолютно уверены, что они были оставлены при оклеивании или получились по вине мастера. Ведь каждый, уважающий себя специалист, обязательно позаботиться и о собственной репутации и о ваших проблемах. Что сделать, если во время монтажа пленки была порезана уплотнительная резинка?
Это крайне нехорошо, но у мастера всегда есть шанс повести себя как настоящий джентльмен и самостоятельно сообщить об этом клиенту. И, как полагается джентльмену, должен возместить стоимость резинки и ее замены. Как отличить качественную пленку от дешевой подделки? К сожалению, человеку, который не имеет постоянного контакта с поверхностью пленок и не работает с ними практически невозможно отличить оригинал от подделки. А всевозможные сертификаты далеко не всегда отображают реальное положение дел. Поэтому для определения качества материала потребуется изучить репутацию сервиса или мастера, к которому вы обращаетесь. С какими сложностями может столкнуться автовладелец после того, как для оклейки частично снимались некоторые детали кузова?
При условии обращения в профессиональную компанию, никаких сложностей не возникнет. Так как любой оклейщик прекрасно понимает, что за косяки будет платить он сам. Поэтому для разборки и сборки заранее приглашаются профи по соответствующим видам работ. Почему лучше обращаться в компанию, а не искать частного мастера?
Стоит ли обклеивать автомобиль антигравийной или декоративной плёнкой, и какая от неё польза?
Для автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях, защитная пленка является единственным способом надежно защитить ЛКП кузова», — резюмировал Бухарев. Оклейка автомобиля полиуретановой пленкой – лучший способ защиты лакокрасочного покрытия от всевозможных негативных факторов, всё об этом в приведённой статье. Удалить прозрачную полиуретановую антигравийную пленку с машины не так сложно, рассказал Вадим Волков из «АВИЛОН Mercedes-Benz»: ее демонтаж со всей поверхности кузова занимает порядка 5−7 часов. Антигравийная пленка довольно хорошо справляется с задачей по защите кузова от камней и прочих неприятностей портящих ЛКП автомобиля.
Sorry, your request has been denied.
| Оклейка антигравийной пленкой – на какие элементы кузова авто обратить внимание? | Чем покрыть кузов нового автомобиля для защиты. |
| До и после. Отправили Range Rover на оклейку пленкой и оцениваем разницу | отличный бюджетный вариант защиты кузова авто! |
| Обтянуть кузов пленкой — оно вам надо? Минусы и плюсы | Качественная оклейка антигравийной полиуретановой пленкой не может стоит меньше 150 000 рублей за весь кузов. |
| До и после. Отправили Range Rover на оклейку пленкой и оцениваем разницу | Сейчас все чаще для защиты кузова автомобиля используется антигравийная пленка, но далеко не все водители знают, что это такое. |
Каталог товаров Vinyl4you: винил, пленки для авто и тонировки, ткани для обшивки
Ведь полировка, натирание восков и прочие процедуры требуют регулярности. А плёнка прослужит до 7 лет. Но тут водителей поджидают сложности: При прохождении техосмотра. Если специалисты выявят наличие плёнки на фарах, то откажут в выдаче диагностической карты. Это связано с тем, что нарушается работа оптики — пучок света рассеивается не так, как требует технический регламент. Ведь любое препятствие размывает свет, снижает цветопередачу и создает блики, повышает отражающий эффект. А это недопустимо.
Для сравнения, слой заводской краски — около 115 — 140 мкм. Виниловая или ПВХ поливинилхлоридная пленка — это пленка для изменения внешнего вида авто. Различается по текстуре — карбон, хром, матовая, глянцевая и др. Но с ее помощь можно легко и не дорого изменить внешний вид автомобиля.
По внешнему виду Карбоновая пленка Карбон — это материал, обладающий высокой прочностью, увеличивающий жесткость кузова и стойкость к коррозии. Карбоновая пленка для автомобиля — это полимерный композитный материал из переплетённых нитей углеродного волокна. Волокна расположены в матрице из полимерных эпоксидных смол. Как правило дорогостоящий карбон используется только на эксклюзивных моделях автомобилей. Более дешевый и популярный материал — это виниловая карбоновая обертка. Она внешним видом очень похожа на оригинальную углепластиковую пленку, но не обладает защитными свойствами.
Это очень плохо. Правда, если следы будут скрыты в процессе обертывания, вы можете даже не знать об этом, пока не удалите обертку годы спустя.
Кроме того, не стоит забывать и о вышеупомянутой головной боли от снятия пленки из-за того, что в она буквальном смысле припекается к лакокрасочному покрытию из-за воздействия солнца, что может превратить снятие винила в сущий кошмар. Но это еще не все. При снятии виниловой пленки может удалиться прозрачный слой с краски, особенно если она была наклеена очень давно. В том числе под пленкой есть вероятность появления ржавчины: например, если пленка была наклеена неправильно, под нее может попадать влага. Конечно, обращение к профессионалу с солидной репутацией, а затем правильный уход за пленкой снижает данные риски, но все же это существенный серьезный недостаток, который следует учитывать, принимая решение об обтяжке авто. Пленка может снизить рыночную стоимость автомобиля Наконец, подумайте о влиянии оклейки на стоимость перепродажи машины, даже если вы не планируете в ближайшее время продавать свой автомобиль. Особенно если вы решили оклеить машину матовой пленкой или использовать необычный цветной винил.
С этой задачей должна справиться полиуретановая пленка, виниловая же предназначена больше для декора кузова. Спасти кузов автомобиля летящих из-под колес реагентов, песка и камней можно при помощи защитной пленки. В основном для этого используется прочная и прозрачная полиуретановая пленка. Виниловая больше для стайлинга машины. Оклеить кузов средней легковушки полиуретановой пленкой можно за один день, в Москве это стоит около 80 тысяч, поэтому владельцы предпочитают экономить и защищают только переднюю часть кузова, например, бампер, крылья, часть капота и зеркала, это обойдется в 25 тысяч.
Антигравийная пленка для защиты авто – большой обзор. Подделки, последствия и сравнение
Оклеить машину пленкой можно и самостоятельно, но для действительно качественной работы требуется специальный инструмент, навыки и опыт. Полиуретановая пленка считается современным методом защиты кузова автомобиля, который достаточно распространен на российском рынке. Антигравийная пленка довольно хорошо справляется с задачей по защите кузова от камней и прочих неприятностей портящих ЛКП автомобиля. Смотреть на фото процесс оклейки защитной пленкой автомобиля Mercedes-Benz G-class. Оклеивание кузова защитной пленкой – дорогостоящее мероприятие.