Санкт-Петербург. Смольный утвердил проект планировки территории для строительства продолжения зеленой ветки метро. Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы.
«Надежда» вернулась в Петербург, чтобы достраивать зеленую ветку метро
По откорректированной схеме развития городской подземки, две станции "Яхтенная" и "Планерная" должны быть готовы к эксплуатации в 2023-2025 годах. Сообщается, что объекты будут располагаться на глубине 25-30 метров. Сейчас городские власти думают над точными названиями станций.
Предполагается, что утром станция сможет принимать до 9 700 000 человек. Пассажиропоток распределят между пятью дверями. Подуличный переход «Планерной» разместят под перекрёстком Комендантского и Шуваловского проспектов. В будущем станция станет пересадочной с фиолетовой линией: к ней подключат «Шуваловский проспект».
Строительство продолжения зелёной ветки планируют начать этим летом.
Планировалось что после того, как тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда», производства фирмы Herrenknecht , завершит строительство тоннеля от « Беговой » до « Приморской », его демонтируют, а после привезут к стартовому котловану на Туристской улице , после чего щит отправится в сторону будущей станции «Планерная» [5] [6]. Из-за того что Главгосэкспертиза заложила демонтаж, транспортировку, ремонт и монтаж щита 36 млн рубей вместо требующих 180 млн рублей, а Смольный не спешил выделять деньги, дальнейшая судьба щита была в подвешенным состоянии [8].
Генеральный директор «Метросторя» Николай Александров заявил, что «ни в этом, ни в следующем году щит не пойдет никуда» [8] [7]. В январе 2018 года Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки и межевания для строительства перегона метро от «Беговой» до «Планерной» [10]. Планировка затронет участок в 18,4 га, который тянется от пересечения Туристской и Оптиков до угла Шуваловского проспекта и Парашютной улицы [10].
Рабочее название новой станции «Зоопарк», официально её назовут «Планерная» [10].
Он назвал это «подарком метростроителей к Дню России». После тех работ в период упадка старого «Метростроя» щит перевезли для работы в Москву, а затем «Метрострой Северной столицы» вернул его и взял у прежнего городского подрядчика в аренду. В том числе не без проблем нашли поставщика запчастей и заключили контракт на санацию комплекса. Продолжение зеленой линии от станции «Беговая» через «Богатырскую» она же «Яхтенная» и «Туристская» до «Каменки» должно быть построено в 2026 году.
Какая станция метро появится в Петербурге в 2023 году
С «Планерной» можно будет пересесть на будущую станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской фиолетовой линии. Уже подписано постановление о начале подготовительных работ для строительства станции. К концу января 2019 года должен быть готов проект планировки 18,4 гектара от пересечения улиц Туристской и Оптиков до угла Шуваловского проспекта и Парашютной улицы.
Закупка на строительство такого маленького участка 500 м обосновывается тем, что пока подрядчик ведет подготовительные работы, выходит на площадку и начинает проходку, как раз должна закончиться корректировка документации и прохождение экспертизы для оставшихся 4,5 км участка [17]. Данный «трюк» позволяет сэкономить от 7, а с учётом тонкостей строительства, до 12 месяцев [17]. Но в 2019 году никаких работ по строительству станции и перегонных тоннелей не производилось, ТПМК «Надежда» был разобран и осенью 2019 года отправлен на строительство Московского метрополитена [19] , где 20 февраля 2020 года начал проходку тоннеля на участке Большой кольцевой линии метро от станции « Кунцевская » до станции « Давыдково » [20]. По новому распоряжению Комитета по градостроительству и архитектуре КГА проект планировки территории должен быть готов до 21 января 2022 года [21] [22].
Строительство[ править править код ] 19 апреля 2022 года председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин сообщил, что в этом году « Метрострой Северной Столицы » приступит к прокладке линии от «Беговой» к станции «Каменка» [23]. В июле Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на подготовительный этап строительства участка Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена до будущей станции «Каменка» [24] [25].
При этом 14,1 миллиарда планируют направить на закупку необходимого оборудования для МССС и выкупа активов бывшего ОАО «Метрострой», признанного банкротом. Но вернемся к спланированному, хотя и отложенному запуску «Надежды» на зеленую ветку метро. Как выяснилось, подготовить котлован для монтажа щита — задача необходимая, но не самая сложная. Главная проблема — в самом проходческом комплексе.
Щит проекта S-782 в отличие от других комплексов не отечественного производства. Он куплен в Германии и является главным достоянием петербургских метростроителей. Диаметр режущего узла этого щита — 10,6 метра, и он единственный в Петербурге и в стране пробивает двухпутный тоннель, при этом производительность комплекса S-782 в несколько раз выше, чем у щитов диаметром 5,6 метра, построенных еще в советские времена на Ясиноватском машиностроительном заводе. Но щит «Надежда» — по сути, завод, длина комплекса — 60 метров, управление электронное, он все делает сам. Эксплуатационный ресурс S-782 — 12 километров проложенных тоннелей. В нашем городе он отработал на прокладке Фрунзенского радиуса и зеленой ветки метро — для станций «Беговая» и «Зенит», пройденный на этих линиях путь — 9 километров.
Затем его арендовали москвичи, и только весной нынешнего года комплекс вернулся в Петербург.
Стальная «челюсть» диаметром 10,5 метров — наиболее уязвимая часть, «зубы» приходится менять постоянно. Котлован на улице Оптиков — стартовая площадка: с этого места продолжится строительство зеленой ветки. И сейчас здесь готовятся к погружению проходческого щита в шахту. Под землей смонтировали тележки, которые будут двигать «Надежду» вперед и вглубь со скоростью 14 метров в сутки. Проходческий комплекс большого диаметра позволяет строить тоннель сразу под две электрички. Таким способом уже прокладывали пути к «Новокрестовской» и «Беговой».
Лента новостей
- Рассылка новостей
- Наши проекты
- В Петербурге начали разработку шести новых станций метро
- Вперед к «Планерной»: в Петербурге почти завершили сборку щита «Надежда» для зеленой ветки
- Содержание
- Что еще почитать
Петербуржцам показали дизайн станций метро «Туристская» и «Планерная»
По программе КРТИ, две станции должны сдать к 2026 году. Ранее KudaGo рассказывал о том, что в Ленобласти хотят построить скайвэй. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки, а также новости без политики — читайте нас там, где вам удобно.
В январе 2018 года Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки и межевания для строительства перегона метро от «Беговой» до «Планерной» [11]. Планировка затронет участок в 18,4 га, который тянется от пересечения Туристской и Оптиков до угла Шуваловского проспекта и Парашютной улицы [11].
Рабочее название новой станции «Зоопарк», официально её назовут «Планерная» [11]. Работы должны были проводиться с применением горнопроходческого комплекса «Надежда», который стоял без работы [10] [14] [16]. Закупка на строительство такого маленького участка 500 м обосновывается тем, что пока подрядчик ведет подготовительные работы, выходит на площадку и начинает проходку, как раз должна закончиться корректировка документации и прохождение экспертизы для оставшихся 4,5 км участка [17]. Данный «трюк» позволяет сэкономить от 7, а с учётом тонкостей строительства, до 12 месяцев [17].
Метро «Яхтенная» «Богатырская» Входы на станцию «Планёрная» спроектированы через подземный переход вдоль Шуваловского проспекта на пересечении с Комендантским. Пассажиропоток «Планёрной» будет достигать 105 тыс. Метро «Планёрная» бывш.
В каждой новости вы найдете всю информацию о событии, его причины, последствия и реакцию общества. Мы будем рассказывать о происходящем в различных областях жизни — политике, экономике, культуре, спорте и так далее. Например, здесь вы сможете узнать о принятых законах, главных изменениях в жизни россиян, всех самых громких происшествиях и предстоящих масштабных событиях.
«Надежда» вернулась в Петербург, чтобы достраивать зеленую ветку метро
В декабре «Канонер» сообщил о планах в 2023 году запустить строительство еще одного тоннеля , на этот раз на 3-й линии. Он должен соединить станции «Беговая» и «Каменка» с промежуточной «Богатырской». Щит создан для прокладки двухпутных тоннелей. В начале июня состоялась торжественная церемония тестового пуска щита. Как пояснил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», это пока не полноценная проходка, а пусконаладочные работы. Они включают в себя установку как временных конструкций, так и постоянных.
Общее время в пути составит 75 минут. Посмотрим на популярность маршрута среди населения города. Особенно нам интересно посмотреть на тот пассажиропоток, который будет генерировать новая остановка у Финляндского вокзала», — рассказала директор «Агентства внешнего транспорта» Александра Бахмутская. По словам заместителя генерального директора «ВодоходЪ.
Пассажирский порт» Любови Куклиной, компания сохранила тариф в будние дни на уровне прошлого года: «Стоимость прохода между одной остановкой — 100 рублей, а весь путь обойдется в 300 рублей, так как мы ориентируемся на горожан, которые будут использовать маршрут, чтобы добраться на работу и обратно. В выходные дни стоимость чуть выше — 150 рублей за одну остановку и 450 рублей за весь путь».
В этом году теплоход «Метеор» будет перевозить пассажиров с двумя промежуточными остановками — на Синопской набережной, связанной со станцией метро «площадь Александра Невского», и Арсенальной набережной, связанной со станцией «Площадь Ленина» и Финляндским вокзалом. Утром «Метеор» будет отплывать от Речного вокзала в 7:30, а прибывать к Эрмитажу в 8:45. Отход от Синопской набережной — 8:00, от Арсенальной — 8:30. Вечером теплоход будет отправляться от Эрмитажа в 19:30 и швартоваться у речного вокзала в 20:40. Отход от Арсенальной набережной — 19:55, от Синопской — 20:25. Общее время в пути составит 75 минут.
Исходя из плана можно начинать подготовительные работы с переносом коммуникаций и инженерных сетей, что обычно требуется при строительстве крупных объектов. А вот так по планам Смольного метро должно выглядеть к 2050 году. А сама «Планерная» станет пересадочной с перспективной станцией «Шуваловский проспект» фиолетовой, пятой ветки метро.
Сейчас зеленая и фиолетовая ветки напрямую никак не пересекаются, для перехода приходится делать по две пересадки, через «Гостиный двор» и «Садовую», например.
Под землей готовят установку для прокладки тоннеля к будущей станции метро "Планерная"
Куда сходить в Санкт-Петербурге. Новости. Петербуржцам показали дизайн станций метро «Туристская» и «Планерная». Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 209 (7292) от 08.11.2022 под заголовком «На «Планерную» со щитом». Вестибюль станции метро «Планерная» разместится на пересечении Шуваловского и Комендантского проспектов. Когда построят станцию метро «Шуваловский проспект», стало известно жителям Санкт-Петербурга после того, как соответствующая информация прозвучала от официальных властей. В Санкт-Петербурге утвердили проект планировки территории для строительства метро от «Беговой» до «Планерной».
Что еще почитать
- Под землей готовят установку для прокладки тоннеля к будущей станции метро "Планерная"
- Каменка (станция метро) — Википедия
- Какая станция метро появится в Петербурге в 2023 году
- Курсы валюты:
- Рассылка новостей
- Курсы валюты:
Планерная (станция метро, Санкт-Петербург)
Санкт-Петербург Год проектирования: 2019 Проект станции метро г. Метро Петербурга Метрополитен Новости СПб Общественный транспорт. Московский Комсомолец Санкт-Петербург. Ранее РБК Петербург писал, что, согласно контракту между городом и «Метростроем Северной столицы», до 2032 года на новые станции метро планируется выделить 602 млрд руб. План развития метро в Санкт-Петербурге до 2024 года, включая строительство новых станций Путиловская и Горный институт, а также планы на будущее до 2030 года с включением новой станции Юго-Западная. Санкт-Петербург: новости метро.
В Петербурге начали разработку шести новых станций метро
В Петербурге утвердили продолжение «зеленой» ветки метро от «Беговой» до «Планерной» В Петербурге утвердили продолжение «зеленой» ветки метро от «Беговой» до «Планерной» 2 ноября 2022, 07:19 Город Фото: телеканал «Санкт-Петербург» В Петербурге утвердили проект планировки участка, по которому продлят «зеленую» ветку метро. Речь идет о территории от «Беговой» до будущей станции «Зоопарк» — она же «Планерная». Участок ветки составит 4,6 километра. По нему в час смогут проходить 40 пар поездов.
Пропускная способность линии, согласно документации — 40 пар поездов в час. В начале 2022 года комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщал о планах открыть к 2030 году более 20 новых станций подземки. Как известно, строительство станций «Путиловская», «Казаковская» и «Горный институт» должно быть завершено в 2024 году.
В 2026 году планируется открыть станции «Богатырский проспект» и «Планерная» на севере города, а также «Театральную» — в центре.
В Петербурге запустили водный дублер «зеленой» ветки метро 27 апреля 2024 14:41 Начиная с этого дня жители Северной столицы смогут добираться до работы и обратно по воде, минуя пробки на магистралях. В городе заработал регулярный маршрут «Речной вокзал — Эрмитаж». Фото: Neva.
В этом году теплоход «Метеор» будет перевозить пассажиров с двумя промежуточными остановками — на Синопской набережной, связанной со станцией метро «площадь Александра Невского», и Арсенальной набережной, связанной со станцией «Площадь Ленина» и Финляндским вокзалом. Утром «Метеор» будет отплывать от Речного вокзала в 7:30, а прибывать к Эрмитажу в 8:45. Отход от Синопской набережной — 8:00, от Арсенальной — 8:30.
Стоит напомнить, что сейчас зеленая и фиолетовая ветки не пересекаются и для перехода пассажирам приходится делать по две пересадки. Ранее сообщалось , что 25 октября на реконструкцию закрывается станция метро «Чернышевская».
Посмотрите, как будут выглядеть станции метро «Туристская» и «Планерная»
Метрополитен Санкт-Петербурга. Санкт-Петербург: новости метро. 17 апреля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Смольный опубликовал на своем сайте проект изменений в постановлении правительства города «О наименовании станций метрополитена». Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов очень любит рассказывать о том, сколько объектов метрополитена в настоящий момент якобы «находятся в работе». Продолжение зеленой линии метро до станции «Планерная» в Санкт-Петербурге хотят начать строить во II квартале 2023 года. Метро Петербурга Метрополитен Новости СПб Общественный транспорт.
Рассылка новостей
- Метрострой завершает установку щита «Надежда» для строительства «Планерной»
- Смольный утвердил проект планировки для строительства метро от «Беговой» до «Планерной»
- На обеих станциях будут подземные вестибюли, связанные с пешеходными переходами.
- В Петербурге утвердили продолжение «зеленой» ветки метро от «Беговой» до «Планерной»