Модернизированный вариант беспилотника оснащён батареями большей ёмкости, что увеличило продолжительность нахождения в воздухе до 3 ч. Максимальная дальность полёта – 200 км. Одним из наиболее современных дронов ВСУ является «Лелека-100». Эксперты утверждают, что для подавляющего большинства беспилотников, находящихся в ВСУ, дальность полетов составляет до 800 километров. Максимальная дальность полета Saker Scout составляет 10 км, он может находиться в полете 1 час и нести полезную нагрузку весом около 3 кг.
Что это ВСУ сбрасывают на российские танки? Украина воюет игрушками?
В течение этого года десять производителей поставят Украине беспилотники с дальностью полета до 2,5 тыс. км. Эти БПЛА могут заменить вооруженным силам Украины дальнобойные ракеты, сообщает Bild со ссылкой на источник, знакомый с вопросом. разведывательные беспилотники советского производства и малогабаритные БПЛА, которыми торгуют на AliExpress. Максимальный радиус действия в автономном режиме — 800 км; Максимальная длительность полёта — 7 часов. Максимальная дальность полета – 40 километров, а скорость – 120 км/ч.
Что из себя представляет украинский беспилотник UJ-22 Airborne?
Иными словами, на такой скорости, без режима форсажа с сверхзвуком, летает большинство боевых истребителей. Минимальная высота полета UJ-25 Skyline над поверхностью, составляет 50 метров. Аппарат способен подниматься на высоту до 6 километров. Беспилотник имеет массу полезной нагрузки в 10 кг. Сам комплекс с БпЛА, может быть развернут командой из двух человек в течении 10 минут, а его пуск осуществляется с катапульты.
Китайские беспилотники Mugin-5 Pro даже оружием не являются. Их может купить любой желающий за 9 500 долларов 4,5 млн тенге.
Тем не менее украинские умельцы уже научились начинять их взрывчаткой. Mugin-5 Pro успешно использовали для атаки Черноморского флота. Пролететь 600 км китайское творение ещё как-то сможет, но ПВО отстреливает такие шутя. Ведь аппарат не летит, а скорее, планирует по небу. Такой не то что из зенитки, из берданки подстрелить можно. Да ещё точность у Mugin-5 Pro никакая.
Программировать его нельзя, связь с пультом не стабильна. Даже если бы диверсант сидел с пультом в сотне метров от аэродрома, то не смог бы посадить китайский дрон аккуратно между самолётов. Эхо холодной войны Оказывается, искать ответ нужно не в списках современного оружия, а в архивах советских военных музеев. Эксперты обнаружили там узлы, давно снятые с производства. Такие использовались в советской авиации в конце 80-х. Беспилотников тогда были единицы, и под технические характеристики попадает только один.
ТУ-141 «Стриж» выпускали на Харьковском! Почти все «Стрижи» базировались в воинской части под Одессой, и после перестройки большинство из них отправили на металлолом. Пролететь ТУ-141 может 1000 км на высоте 6000 метров. Высокая скорость делает их практически неуязвимыми для ПВО. Качество снимков на такой скорости оставляло желать лучшего. Однако недра «Стрижа» огромные.
Они рассчитаны на тяжеленную кинокамеру и не менее тяжелый объектив. Нынешним беспилотникам для съёмок хватает устройства, величиной с пачку сигарет.
Для атаки на российские объекты в Рязанской и Саратовской областях Украина, вероятно, использовала модифицированный беспилотник советского производства Ту-141 «Стриж». Ту-141 имеет дальность полета 1 тыс. Изначально «Стрижи» использовались для ведения воздушной разведки, однако благодаря модификациям они могут быть использованы как де-факто управляемая ракета.
В своем комментарии он согласился с предположением, что недавний удар ВСУ по российским военным аэродромам со стратегическими бомбардировщиками был нанесен беспилотниками советского производства Ту-141 «Стриж».
Они мониторили территорию стран Восточной Европы, Балканы и Черное море», — сказал эксперт. Всего было произведено около 150 единиц таких БПЛА. По его мнению, на эти БПЛА вполне могли оборудовать боевую головную часть, установить современные системы наведения, а координаты и расчеты по управлению запускаемых дронов могут быть получены от Пентагона.
Более десяти БПЛА ВСУ нейтрализовано в Краснодарском крае
В последнее время попытки ВСУ применить беспилотные летательные аппараты по целям на территории России заметно участились. Украинские дроны рыскают в поисках «дыр» в нашем радиолокационном поле, но результаты пока невысоки. В лучшем случае БПЛА долетают лишь до окрестностей объекта, а чаще падают где-то по дороге. Наивысшим достижением была прошлогодняя атака на аэродромы стратегов в Энгельсе и Дягилево, когда погибли военнослужащие и был повреждён Ту-22М3. Тем не менее в социальных сетях нередко приходится сталкиваться с упрёками: дескать, мы проспали революцию БПЛА - не подготовились к отражению массовых атак беспилотников... Впрочем, не только мы, а весь мир. Повсюду военно-научные организации, академии и эксперты рассуждали о необходимости строительства мощных, дальнодействующих аппаратов, несущих значительную ракетно-бомбовую нагрузку или сложнейшие радиолокационные и разведывательные комплексы. Но кто нынче вспомнит про практически бесполезные турецкие «Байрактары» , которые не так уж сложно обнаружить? А вот такая мелочь, как квадрокоптеры, собранные из деталей, купленных на китайском Алиэкспрессе, способны незаметно проникнуть вглубь территории и сбросить на цель обычную ручную гранату. Или самолётного типа БПЛА с «разведывательным комплексом» из одной телекамеры и десятком-другим килограммов взрывчатки? В результате кустарные, собранные на коленке дроны, неожиданно завоевали господство в воздухе.
Вот к этому точно никто не был готов. У нас тоже господствовала концепция «больших и серьёзных» БПЛА. Те же Ту-141 и Ту-143 - наши, ещё советской разработки беспилотники. Мы и сейчас разрабатываем и продолжаем производить таких же монстров. Например, С-70 «Охотник» или «Гром» от компании «Кронштадт». Однако не все разделяют восторг в отношении разведывательно-ударных возможностей этих аппаратов. И всё-таки, как они прорываются в глубину российской территории? Вот обломки аппарата, совершившего самый глубокий прорыв - 28 февраля 2023 года он, выработав топливо, упал на подходе к газораспределительной станции у деревни Губастово под Коломной. Это примерно 95 км от Москвы. Данные явно завышенные, поскольку даже на меньшую дальность этот аппарат с полной взлётной массой 86 кг доставить столько взрывчатого вещества не смог бы.
Но пару мин калибра 82 мм 3,4 кг или безоболочечное взрывное устройство в десяток килограммов - вполне. И вот тут возникает вопрос: а как обходил? Значит, у противника были точные координаты их позиций? И дальше уже оператор через воздушные или спутниковые ретрансляторы вёл беспилотник по сложному маршруту в обход рискованных зон. Или же это сделала программа навигации, зашитая в процессор БПЛА. Но тогда следующий вопрос: откуда у противника такие сведения? Кто рассчитал поворотные точки маршрута, чтобы они совпадали с траекторией орбиты нужного спутника, или своевременно поднял в небо самолёт-ретранслятор? Кстати, у ВСУ таких самолётов нет. А вот то, что произошло в Туапсе, честно говоря, объяснить непросто - недостаточно информации в открытом доступе. Одно очевидно: пропускать такие цели, как Ту-141, система ПВО права не имеет и главный вопрос: куда беспилотники были нацелены, охрану какого объекта собирались прощупать?
Поверни чуть южнее, и прямо по курсу - город Сочи, наша южная столица. Можно предположить, что противник, не без участия разведывательной авиации НАТО, постоянно висящей над Чёрным морем, выбрал тайм-аут в работе дежурных средств ПВО. Без подсказок НАТО атака вряд ли бы состоялась.
В лучшем случае БПЛА долетают лишь до окрестностей объекта, а чаще падают где-то по дороге. Наивысшим достижением была прошлогодняя атака на аэродромы стратегов в Энгельсе и Дягилево, когда погибли военнослужащие и был повреждён Ту-22М3. Тем не менее в социальных сетях нередко приходится сталкиваться с упрёками: дескать, мы проспали революцию БПЛА - не подготовились к отражению массовых атак беспилотников... Впрочем, не только мы, а весь мир.
Повсюду военно-научные организации, академии и эксперты рассуждали о необходимости строительства мощных, дальнодействующих аппаратов, несущих значительную ракетно-бомбовую нагрузку или сложнейшие радиолокационные и разведывательные комплексы. Но кто нынче вспомнит про практически бесполезные турецкие «Байрактары» , которые не так уж сложно обнаружить? А вот такая мелочь, как квадрокоптеры, собранные из деталей, купленных на китайском Алиэкспрессе, способны незаметно проникнуть вглубь территории и сбросить на цель обычную ручную гранату. Или самолётного типа БПЛА с «разведывательным комплексом» из одной телекамеры и десятком-другим килограммов взрывчатки? В результате кустарные, собранные на коленке дроны, неожиданно завоевали господство в воздухе. Вот к этому точно никто не был готов. У нас тоже господствовала концепция «больших и серьёзных» БПЛА.
Те же Ту-141 и Ту-143 - наши, ещё советской разработки беспилотники. Мы и сейчас разрабатываем и продолжаем производить таких же монстров. Например, С-70 «Охотник» или «Гром» от компании «Кронштадт». Однако не все разделяют восторг в отношении разведывательно-ударных возможностей этих аппаратов. И всё-таки, как они прорываются в глубину российской территории? Вот обломки аппарата, совершившего самый глубокий прорыв - 28 февраля 2023 года он, выработав топливо, упал на подходе к газораспределительной станции у деревни Губастово под Коломной. Это примерно 95 км от Москвы.
Данные явно завышенные, поскольку даже на меньшую дальность этот аппарат с полной взлётной массой 86 кг доставить столько взрывчатого вещества не смог бы. Но пару мин калибра 82 мм 3,4 кг или безоболочечное взрывное устройство в десяток килограммов - вполне. И вот тут возникает вопрос: а как обходил? Значит, у противника были точные координаты их позиций? И дальше уже оператор через воздушные или спутниковые ретрансляторы вёл беспилотник по сложному маршруту в обход рискованных зон. Или же это сделала программа навигации, зашитая в процессор БПЛА. Но тогда следующий вопрос: откуда у противника такие сведения?
Кто рассчитал поворотные точки маршрута, чтобы они совпадали с траекторией орбиты нужного спутника, или своевременно поднял в небо самолёт-ретранслятор? Кстати, у ВСУ таких самолётов нет. А вот то, что произошло в Туапсе, честно говоря, объяснить непросто - недостаточно информации в открытом доступе. Одно очевидно: пропускать такие цели, как Ту-141, система ПВО права не имеет и главный вопрос: куда беспилотники были нацелены, охрану какого объекта собирались прощупать? Поверни чуть южнее, и прямо по курсу - город Сочи, наша южная столица. Можно предположить, что противник, не без участия разведывательной авиации НАТО, постоянно висящей над Чёрным морем, выбрал тайм-аут в работе дежурных средств ПВО. Без подсказок НАТО атака вряд ли бы состоялась.
Кстати, один беспилотник упал на краю нефтебазы, два других вообще промахнулись и улетели в Адыгею. Долго, видимо, операторы выжидали подходящий момент...
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Кроме того, беспилотник может выходить и на видеосвязь с оператором, и в этом случае, он сможет с высокой точностью выбирать и атаковать движущиеся цели. Правда, такая опция сильно удорожит это оружие, а потому, большинство «Кос» предназначены для атак заранее намеченных целей: командных пунктов, складов боеприпасов и топлива, аэродромов, объектов ПВО и тому подобных… «Коса» представляет собой гибкую, модульную систему, ее очень легко перестраивать для разнообразных целей. Беспилотник может взлетать и со взлетной полосы, и с дороги, и даже как «Шахед» «Герань-2» , в месте, где нет ровной поверхности или с корабля — с помощью ракетного ускорителя, а также с небольшой катапульты. Отмечается, что вся эта конструкция состоит из двух наборов крыльев, переднего и заднего, которые при минимальном размахе, способны обеспечить дрону максимальную подъемную силу.
Более того, беспилотники сделаны таким образом, что в один транспортный контейнер можно уместить сразу 30 штук в собранном виде, уже готовых к выполнению задания. Их корпус сделан из фанеры, что крайне облегчает производство и сборку, позволяя использовать неквалифицированную рабочую силу и обходится без длительного технического обучения. Эксперты называют его главными преимуществами дешевизну, скорость сборки, возможность массового производства, напоминая, что прежде все попытки создать аналог иранского дрона-камикадзе Shahed-136 «Герань-2» в Украине были неудачными.
Эксперт Федутинов: дрон дальностью 3 тыс км является украинским вундерваффе
По словам эксперта, дальность полета украинских БПЛА зависит от модели. Вооруженные силы Украины располагают беспилотниками с дальностью полета. Лучшая из новых моделей имеет радиус действия 3000 километров и способна достичь. Максимальная высота полета составляет до 15400 м. Максимальная продолжительность полета 27 часов. А дальность БПЛА "Герань-2" решает проблему относительно малой дистанции стрельбы термобарическими снарядами. У Вооруженных сил Украины (ВСУ) появился беспилотный летательный аппарат (БПЛА), запас хода которого составляет 3 тысячи км. Этот дрон может долететь до.
Lenta.ru: максимальный вес боевой части дрона ВСУ «Бобер» составил 20 килограмм
Это чисто кустарная поделка — в качестве топливного бака, например, в ней используется пятилитровая канистра для воды, а все остальное собрано из дерева и пенопласта. Металлические только двигатель и продольная балка, к которой все остальное крепится». Это серьезная машина заводского производства с размахом крыльев в три метра. Провезти такой беспилотник, пусть даже и в разобранном состоянии, на территорию России и при этом не попасть в поле зрения спецслужб попросту невозможно. Но не заводские модели, а кустарные поделки». Пропавшую в Москве фигуристку Алину Горбачеву нашли живой в кинотеатре Версия 3.
Запуск с территории Украины Наиболее вероятная и вместе с тем вызывающая наибольшее количество вопросов.
Украинские военные регулярно используют советское наследие в виде БПЛА Ту-141 для террористических атак вглубь РФ для террора и запугивания мирных граждан. К словам Данилова сложно относиться с полным доверием. По версии секретаря СНБО, информация о 100 000 погибших украинских военнослужащих сильно преувеличена. В преддверии анонсированного контрнаступления противник будет применять все имеющиеся в распоряжении средства.
Это великолепный бомбометатель ввиду своих размеров и подъемной силы. Однако как дрон-камикадзе он не очень эффективный, так как достаточно медлительный", — рассказал в беседе с "Лентой. Согласно данным из открытых источников, беспилотники имеют следующие характеристики: Agric RDE616 Prof Machaon 6x-25L обладает функцией автономного полета по заданным координатам, способен облетать препятствия, поднимает груз весом до 50 килограммов, максимальная дистанция действия — до 20 километров, может работать в темное время суток. DJI Agros MG-1 может нести груз весом до 25 килограммов, ограничен дальностью действия в районе одного километра, но может быть эффективным против ближайших целей. Это стало возможно благодаря специальным спиральным антеннам — они обеспечивают более надежное подавление вражеских устройств и избавляют от необходимости целиться, поскольку создают облако помех, оказывающих воздействие на беспилотник с разных углов. Она теряется, перелетает на 100 метров дальше. Восстанавливает связь, снова прилетает, он снова ее глушит", — объяснил специалист. Из-за того, что дрон летает туда-сюда, он либо возвращается, не выполнив задание, либо теряет заряд и падает. Ранее российским военным удавалось сбить "Бабу Ягу" с помощью беспилотника , средств радиоэлектронной борьбы, автомата , стрелкового оружия. Иногда применяется сразу несколько видов оружия.
Такой рой дронов может представлять собой очень серьезную угрозу Отмечается также, что эти дроны эффективны, если их применять массово. Большой пакет дронов перегружает силы ПВО, исчерпывая запасы ракет «земля-воздух». И тут эксперты называют главное достоинство «Косы»: ее базовый планер стоит примерно 15 тысяч долларов, а «навороченный» разными дополнительными опциями — примерно 30 тысяч долларов, тогда как «Шахеды» дороже — 20 до 50 тысяч долларов. При этом, общая стоимость может уменьшатся если использовать рой «лидер-последователь», то есть ведущий дрон, обладающий сложной системой наведение летит к цели в сопровождении девяти дешевых базовых, что с меньшими затратами, нежели при использовании сложной версии дрона, перегрузит оборону противника. Новый дальнобойный украинский беспилотник уже поставлен на серийное массовое производство: сегодня в месяц собирается 50 единиц «Косы», а ко второму кварталу 2024 года эта цифра достигнет 500, а в перспективе и 1000 единиц ежемесячно. Таким образом, если Украина действительно сможет производить достаточное количество новых дронов, у российских «Шахедов» появится очень серьезный конкурент. Читайте также:.
В Краснодарском крае ночью в небе появились дроны и раздались взрывы
«Дальность полета украинских беспилотников зависит от модели. «Дальность полета украинских беспилотников зависит от модели. Вооруженные силы Украины (ВСУ) уже в этом году получат ударные дроны с дальностью полета до 2,5 тыс. км — их Киеву поставят 10 производителей. По словам Данилова, в Украине был создан рой БПЛА "имени Матиса Руста", и именно на базе этого подразделения находятся дальнобойные ударные дроны ВСУ. У Украины появились беспилотники дальностью полета более 1000 льному аппарату с максимальной дальностью полета 40 километров. Максимальная высота полета составляет до 15400 м. Максимальная продолжительность полета 27 часов.
Беспилотные летательные аппараты вооруженных сил Украины
Заявлено, что комплекс приспособлен для работы в условиях сложной помеховой обстановки и может работать при блокировке систем спутниковой навигации. В 2018 году на параде в Киеве был продемонстрирован комплекс беспилотной авиационной разведки PD-1. Комплекс, созданный компанией UkrSpecSystems, включает в себя беспилотник с двигателем внутреннего сгорания, оснащённый гиростабилизированной платформой USG-212 с телевизионной камерой высокого разрешения и тепловизором, автомобиль для передвижения по местности и переносную станцию управления. Дистанционное управление беспилотником происходит на дистанции до 85 км. Телевизионное изображение можно принимать при удалении от станции до 50 км. Хотя комплекс не блещет высокой помехозащищённостью, при подавлении каналов управления, трансляции данных и систем спутниковой навигации аппарат продолжает выполнять полёт по заранее заданному маршруту. При этом используется инерциальная навигационная аппаратура, а запись изображения ведётся на съёмный носитель. Беспилотник с размахом крыла 3 м в снаряжённом состоянии весит 33 кг.
Потолок — 2000 м. Продолжительность полёта — 5 ч. Иностранные эксперты отмечают, что уже на момент своего появления БПЛА PD-1 нельзя было считать современным, но в то же время он вполне в состоянии решать поставленные задачи. Крупным недостатком является высокая заметность в тепловом диапазоне, что обусловлено использованием бензинового двигателя. По этой причине данный украинский беспилотный разведывательный аппарат уязвим для ПЗРК. Данный беспилотник совершил первый полёт в 2010 году и производится польской фирмой WB Electronics. Летательный аппарат стартует с руки и не требует дополнительных устройств запуска.
Его снаряжённая масса составляет 11 кг. Размах крыла — более 3 м. Дальность действия станции управления — до 50 км. Стоит отметить, что в ходе масштабных боевых действий украинские вооруженные силы потеряли большую часть имевшихся до февраля 2022 года специализированных БПЛА, предназначенных для разведки, наблюдения за полем боя и корректировки артиллерийского огня. Дефицит специально разработанных дронов, способных действовать на удалении в несколько десятком километров от станции управления, отчасти компенсировался массовым использованием на передовой гражданских коптеров. Разведчик: Киев использует новые виды минКиев использует новые виды мин на Кременском направлении фронта в Донбассе. Он позиционируется как многоцелевая платформа, способная действовать круглосуточно и нести различную нагрузку, такую как средства разведки и наблюдения, а также осколочные и кумулятивные боеприпас.
Беспилотник с взлётной массой 86 кг оснащён двухтактным бензиновым двигателем. Длина — 3300 мм, размах крыльев — 4600 мм. Продолжительность полёта — более 8 часов. Практический потолок — 6000 м. Управление БПЛА и полезной нагрузкой осуществляется в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах. Связь между наземным пунктом управления и летательным аппаратом осуществляется по цифровым шифрованным двусторонним каналам. Аппаратура управления, антенно-мачтовое устройство и энергогенератор размещаются на автомобиле повышенной проходимости.
А совсем недавно Укроборонпром анонсировал создание дальнобойного беспилотника: «Дальность — 1000 км, вес боевой части — 75 кг. Заканчиваем разработку». Мол, вот вам ответ на ваши «Герани-2», которые они называют «иранскими мопедами». При этом Укроборонпром намекает, что речь идет о совершенно иных дронах. Вы скажете, этого недостаточно.
Китайский барражирующий боеприпас СН-901 Запуск боеприпаса может осуществляться с земли, с воды или воздуха. После запуска оператор видит все то, что видит камера, установленная на аппарате. Он может задавать маршрут полета, управлять беспилотником вручную или указывать снаряду конкретную цель. Управление может осуществляться одним дроном или целым роем, движущимся под контролем искусственного интеллекта. Каждый дрон оснащен взрывным устройством, которое может быть активировано дистанционно в полете или при достижении конкретной цели. Китайские инженеры продолжают упорно совершенствовать новое оружие. Главная проблема, с которой они столкнулись, — это недостаточная скорость управления искусственным интеллектом роем беспилотников. В заключение необходимо отметить, что любая современная армия должна уметь защищаться от такого смертоносного оружия. Сегодня ни у кого в мире нет готового рецепта, как это сделать. Суть в том, что при массированном применении ББ обороняющимся не хватит никаких зенитных ракет и радиолокационных станций. Они в большинстве случаев будут бессильны— из-за отсутствия возможностей сил и средств РЭБ. Фактически, чтобы иметь шансы отражать удары таких дронов, каждая или почти каждая единица наземной боевой техники сама должна обладать возможностями противовоздушной самообороны и защиты верхней полусферы. Что по военной науке необходимо сделать в первую очередь? Во-первых, требуется совершенствование систем управления огнем и взаимного обмена информацией боевых машин. Сейчас в РФ идет модернизация БМП «Курганец», орудийные башни меняются на орудийные модули, в которые встраивается необходимая интеграция войсковой ПВО с остальной боевой техникой сухопутных войск Во-вторых, необходимо создание специально заточенных для поражения ББ средств, типа перспективной малогабаритной ЗУР для комплекса «Панцирь» рис. Это «герой Вьетнама» — автоматические зенитные пушки калибра 57 мм комплексов С-60. Сейчас они уже почти бесполезны как средство ПВО. Однако за границей их эффективно модернизируют. Например, словенская фирма Valhalla turrets оснащает такую пушку прицельным модулем с тепловизором, механизмом непрерывной подачи снарядов 92 штуки подряд и системой автоматизированного наведения. В результате старая советская пушка превращается в форменное сверхоружие. Минусом является малый 400 выстрелов ресурс ствола, но запасные стволы тоже есть на хранении, и они на этой пушке быстро меняются. Программатор для снарядов на нее тоже имеется. Развернув попарно на удалении 2—4 км друг от друга вдоль фронта орудия комплексов С-60, вписанные в систему войсковой ПВО, можно создавать на путях подлета дронов, да и боевых вертолетов, — эшелонированные «осколочные завесы». В-четвертых, это приспособление комплексов активной защиты бронеобъектов к защите верхней полусферы; тотальное применение средств РЭБ; оснащение каждой единицы ВВТ штатными противокумулятивными экранами из композитных материалов или специальных сплавов, прикрывающими верхнюю полусферу к примеру, такими, как на рисунке 16 , а также широкое использование всех мыслимых средств маскировки и противодействия бортовым сенсорам ББ. Защитный экран верхней полусферы танка Предложенные военной наукой дешевые и массовые решения, которые при наличии систем взаимного обмена информацией в войсках вместе с применением программируемых снарядов пушек БМП позволят отбиваться от атак дронов-камикадзе. Однако уже в недалекой перспективе следует ожидать, что вместо десятков управляемых дронов-камикадзе будут сотни, а то и тысячи, причем автономных, которые просто не имеют связи ни с кем и неуязвимы для любых систем РЭБ. На полигонах ряда стран эта техника уже проходит испытания. Остановить их можно либо объемными взрывами в воздушном пространстве, либо созданием и поддержанием на их боевом пути осколочного поля такой плотности, чтобы ББ через него не прошли. В перспективе возможны и другие способы борьбы с ББ: прежде всего это создание принципиально новых средств разведки ББ; создание боевых лазеров ближней ПВО, дронов-истребителей ББ и привязных аэростатов — роботизированных истребителей дронов; «засвечивание» бортовых сенсоров снарядов средствами радиоэлектронной самообороны объектов; «выжигание» в больших объемах бортовой радиоэлектронной аппаратуры дронов электромагнитным оружием; массовое дистанционное внедрение компьютерных вирусов в бортовую электронную аппаратуру ББ; перехват управления и разворот дронов в сторону противника или их посадка; быстрое и точное определение ИИ на основе разведданных мест пунктов управления ББ и их уничтожение и ряд других. Все эти средства должны будут включаться в специальные формирования защиты, которые придется создавать на всех уровнях организации войск. Следует ожидать, что уже через пять или шесть лет командир идущей колонной ротной тактической группы сможет внезапно обнаружить в 30—40 секундах подлетного времени пару сотен ББ, идущих на его танки, БТР или БМП, поэтому Сухопутным войскам РФ уже сейчас в ходе боевых действий на Украине необходимо ускоренно приспосабливаться к новым формам ведения борьбы с ддронами-камикадзе, учиться отбивать их атаки, отрабатывать приемы и способы защиты в ходе современного боя. Афанасьев и др. Голубева и И. Беспилотники: дроны и мультикоптеры. Литвиненко, В. Сосницкий В.
Потолок — до 3000 м. Улучшенная модификация «Spectator-M1» дополнительно к дневной оснащена ночной тепловизионной камерой. Заменены контроллеры управления передачей видеосигнала — они теперь кодированы в цифровом виде. Добавлены дополнительные частоты управления аппаратом и трансляции видеосигнала, с переключением по заданному алгоритму, что повышает устойчивость к средствам РЭБ. В «Spectator-M1» интегрирована система автоматического определения координат цели. Дальность трансляции картинки — до 35 км. Модернизированный вариант беспилотника оснащён батареями большей ёмкости, что увеличило продолжительность нахождения в воздухе до 3 ч. Максимальная дальность полёта — 200 км. Принятие этого беспилотника на вооружение произошло в мае 2021 года. БПЛА «Лелека-100» оснащён толкающим винтом, который вращает электродвигатель. Корпус и крыло сделаны из стеклопластика и углеволокна. Длина аппарата — 1,135 м. Размах крыла — 1980 мм. Масса — около 5 кг. Время нахождения в воздухе — до 2,5 ч. Гарантированная протяжённость маршрута — 100 км. Потолок — 1500 м. В зависимости от времени суток и конкретной задачи дрон оснащается камерами различного типа. Дальность трансляции сигнала — до 50 км. Управление БПЛА «Лелека-100» происходит по шифрованному цифровому радиоканалу, позволяющему получать данные телеметрии на протяжении всего полёта. Оператор может отслеживать по спутниковым картам местонахождение беспилотника, корректировать маршрут, подавать команду на экстренный возврат в точку взлёта или при необходимости запрограммировать другое место приземления. Даже при подавлении радиоканала обмена данными, аппарат способен продолжить автономный полёт, вернуться и осуществить приземление в заранее запрограммированной точке. Трансляция видеосигнала с борта БПЛА осуществляется в кодированном виде, что затрудняет его перехват. Заявлено, что комплекс приспособлен для работы в условиях сложной помеховой обстановки и может работать при блокировке систем спутниковой навигации. В 2018 году на параде в Киеве был продемонстрирован комплекс беспилотной авиационной разведки PD-1. БПЛА PD-1 на автомобиле HMMWV Комплекс, созданный компанией UkrSpecSystems, включает в себя беспилотник с двигателем внутреннего сгорания, оснащённый гиростабилизированной платформой USG-212 с телевизионной камерой высокого разрешения и тепловизором, автомобиль для передвижения по местности и переносную станцию управления. Дистанционное управление беспилотником происходит на дистанции до 85 км. Телевизионное изображение можно принимать при удалении от станции до 50 км. Гиростабилизированная платформа USG-212 Хотя комплекс не блещет высокой помехозащищённостью, при подавлении каналов управления, трансляции данных и систем спутниковой навигации аппарат продолжает выполнять полёт по заранее заданному маршруту. При этом используется инерциальная навигационная аппаратура, а запись изображения ведётся на съёмный носитель. Беспилотник с размахом крыла 3 м в снаряжённом состоянии весит 33 кг. Потолок — 2000 м. Продолжительность полёта — 5 ч. Иностранные эксперты отмечают, что уже на момент своего появления БПЛА PD-1 нельзя было считать современным, но в то же время он вполне в состоянии решать поставленные задачи. Крупным недостатком является высокая заметность в тепловом диапазоне, что обусловлено использованием бензинового двигателя. По этой причине данный украинский беспилотный разведывательный аппарат уязвим для ПЗРК. Данный беспилотник совершил первый полёт в 2010 году и производится польской фирмой WB Electronics. Летательный аппарат стартует с руки и не требует дополнительных устройств запуска. Его снаряжённая масса составляет 11 кг. Размах крыла — более 3 м.
В своем комментарии он согласился с предположением, что недавний удар ВСУ по российским военным аэродромам со стратегическими бомбардировщиками был нанесен беспилотниками советского производства Ту-141 «Стриж». Они мониторили территорию стран Восточной Европы, Балканы и Черное море», — сказал эксперт. Всего было произведено около 150 единиц таких БПЛА. По его мнению, на эти БПЛА вполне могли оборудовать боевую головную часть, установить современные системы наведения, а координаты и расчеты по управлению запускаемых дронов могут быть получены от Пентагона.
Эксперт назвал предельную дальность полета украинских беспилотников
По сухим характеристикам, хваленый «Рубака» уступает даже гражданскому китайскому дрону Mugin-5 Pro. При этом, летательный аппарат из поднебесной стоит значительно дешевле. Также украинские СМИ постоянно сравнивают его с российской «Геранью», которая может нести заряд массой до 50 кг и имеет инертную систему наведения.
В состав комплекса входит также наземная станция управления на основе микроавтобуса с автоматической следящей антенной. Беспилотник UJ-23 может использоваться повторно. Не исключено, что подобная возможность имеется и у новой модели, в случае если произошел сбой с отклонением от программы полета или же оператор отменил атаку по каким-то соображениям. Такой функционал реализован на некоторых дронах-камикадзе, в частности аппаратах израильской разработки, однако возвращение снаряженного аппарата очевидно сопряжено с рисками для собственных сил. Не вполне понятно, как обстоят дела в части систем бортовой радиоэлектроники украинского дрона. Не ясно, оснащен ли этот аппарат только системой навигации, базирующейся на сигналах глобальных навигационных спутниковых систем ГНСС , или присутствуют и иные возможности. Неизвестно также, имеются ли у новой версии дрона возможности наведения на цель по картинке с бортовой оптико-электронной системы наблюдения или же при помощи пассивной локации по радиоизлучению различных источников, например РЛС комплексов ПВО.
В совокупности предположительные характеристики UJ-23 означают, что даже с условием запуска не с линии боевого соприкосновения и с учетом возможного маневрирования по маршруту полета такой аппарат потенциально способен достигать целей в тыловых районах нашей страны. Несмотря на довольно существенную цену, возможный ущерб от действий таких дронов все же может оказаться выше. Преимущества и недостатки Какое бы назначение не имели используемые модификации таких аппаратов, как UJ-23 и UJ-25, главное — это возможности, обеспечиваемые применением на них турбореактивной силовой установки. Высокие скорости полета позволяют быстрее достигать заданных районов. Да, конечно, как в силу массо-габаритных параметров таких аппаратов, так и в силу органически присущей им большей тепловой сигнатуры заметность их будет выше, чем их более легких винтовых «собратьев». Да и в целом такого рода беспилотные летательные аппараты могут считаться типовыми целями для российских средств противовоздушной обороны. Однако высокая скорость уменьшает время, доступное для реакции в случае обнаружения таких дронов. Кроме того, для уменьшения уязвимости, помимо использования естественных препятствий в виде рельефа местности, возможно применение дополнительных средств, как мы это наблюдаем в случаях с другими образцами вооружения и военной техники, пусть и в упрощенных по сравнению с ними вариантах. Технические характеристики UJ-23 и UJ-25 позволяют использовать их для имитации пилотируемых самолетов боевой авиации.
В такой модификации их, в принципе, могут задействовать в качестве ложных целей, отвлекающих внимание средств ПВО от реальных приближающихся беспилотников или крылатых ракет. Или даже просто чтобы вынуждать противника тратить дорогостоящие боеприпасы. Другая сторона такого применения — стимулирование работы ПВО для выявления местоположения ее ключевых элементов. Вместе с таким оружием, как скоростные противорадиолокационные ракеты или же другие подобные беспилотники только в модификации «камикадзе» , такая комбинация может оказаться довольно действенным и относительно недорогим средством нанесения чувствительного ущерба. Российский ответ Все те тезисы, которые были озвучены применительно к новым украинским дронам, универсальны и справедливы в отношении дронов других стран, в том числе, разумеется, и российских. Симметричным ответом нашей страны в этой части может стать расширение семейства аппаратов «Герань».
В Крыму удалось отразить 14 из 17 атак беспилотников, сообщили в оборонном ведомстве. Как заявил глава Крыма Сергей Аксенов , несколько дронов упали на склад боеприпасов в Джанкойском районе.
Людей эвакуируют. На Москву последняя до нынешнего дня атака была предпринята 3 мая. Ее успешно отразили, цель, как и большинство, была поражена в воздухе. Эксперты утверждают, что для подавляющего большинства беспилотников, находящихся в ВСУ, дальность полетов составляет до 800 километров. От ближайшего населенного пункта Украины в Сумской области до Москвы — около 500 км. Дронами, скорее всего, управляют через обмен данными со спутниками Star Link, принадлежащих Илону Маску.
Дрон с оборудованием для съемки в высоком разрешении, причем и днем и ночью. Дальность невелика - не более 34 километров. Размах крыла 1,6 метров, двигатель электрический. Максимальная скорость 108 километров в час, потолок по высоте 2 километра.
В полете может находится 2 часа. Есть ограничения по температуре воздуха - если ниже минус 20 градусов, может не взлететь. Стоит примерно 1,7 млн рублей. Фото - "Валькирия" Разведывательный беспилотник Shark "Акула" тоже свежая разработка украинцев, - принят на вооружение ВСУ в 2020 году, компанией Ukrspecsystems. Оснащен камерой с 30-кратным увеличением. Дальность полета 60 километров такой был сбит в Белгородской области. Может нести до 15 килограммов взрывчатки. Стоимость комплекта из 3 беспилотников, пусковой установки, автомобиля с командным пунктом и системой управления доходит до 325 тысяч долларов 26 млн рублей.
«Стриж» и «Кобра»: какие БПЛА использует Украина для атаки российских регионов
2500 км крейсерская скорость беспилотника составляет 120 км/ч, максимальная - 160 км/ч, что позволяет быстро отреагировать на событие или выполнять любую операцию. Вооруженные силы Украины получили первую партию беспилотников AQ 400 Scythe с огромной дальностью полёта. Бужанский отметил, что беспилотники позволяют России легко обнаруживать и уничтожать танки Abrams на поле боя. По его словам, в данный момент ВСУ сейчас ищут новые способы противодействия российским беспилотникам. Эксперты утверждают, что для подавляющего большинства беспилотников, находящихся в ВСУ, дальность полетов составляет до 800 километров. В технических данных об этом беспилотнике, сказано, что он сможет со скоростью144 км/ч нести заряд весом 32 кг на расстояние до 750 км, а при значительном уменьшении дальности полета, боеголовка может весить и 70 кг. На Украине специалисты сконструировали БПЛА с большой дальностью полёта, которые способны бить по европейской части Российской Федерации.