Смотрите видео онлайн «Порше Cayenne без фар под зданием ГПУ» на канале «Умные Решения для Жилья» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 8 февраля 2024 года в 4:42, длительностью 00:00:22, на видеохостинге RUTUBE. Кража фар у Порше Кайен – это серьезная проблема, с которой многие владельцы этого автомобиля сталкиваются. Немецкий автопроизводитель Porsche отзывает более 100 тысяч автомобилей Cayenne 2011-2012 годов выпуска из-за возможного дефекта крепления передних фар. Четвертая версия — это наиболее экстремальный Porsche Cayenne Turbo GT, который выпускается только с купеобразным кузовом. На тестах замечен Porsche Cayenne Coupe 2024: обновленная модель практически лишилась камуфляжа.
Фары негерметичны / запотевают
Возглавляет топ-3 Porsche Cayenne 2019 года выпуска, во время кражи фар преступники повредили кузовные детали машины. Чёрный Porsche Cayenne ночью попытался проскочить по ещё разведённому Троицкому мосту, поехал на «красный» свет и врезался в опускающиеся крылья переправы. Видимое запотевание фар является конструктивной особенностью современных систем освещения, которая присуща фарам всех производителей и не наносит вреда ни функциональности, ни сроку службы фар. Чёрный Porsche Cayenne попытался проскочить по разведённому Троицкому мосту — рванул на красный сигнал светофора и протаранил опускающиеся крылья моста.
Porsche отозвал 102,000 Cayenne для исправления дефекта фар
Пользователь Newsland. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня — публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Фары также станут немного меньше и острее, а задние фонари будут немного изменены. В качестве дополнительного бонуса, этот конкретный тестовый автомобиль Cayenne Coupe, похоже, является горячим Turbo GT, что означает, что под капотом находится 631 лошадиная сила или, возможно, больше. Мы говорим «возможно», потому что Porsche может добавить еще несколько «лошадей» в линейку Cayenne в результате обновления. Ранее мы сообщали о возможности появления новой гибридной силовой установки для внедорожника, хотя пока ничего не подтверждено. Аналогично, с такими значительными изменениями экстерьера и интерьера Panamera, по крайней мере, некоторые изменения под капотом седана как для гибридных моделей, так и для моделей с чистым сгоранием, практически гарантированы. Обновленная линейка Cayenne может дебютировать в этом году в качестве модели 2023 года.
По версии следствия, молодые люди сбывали награбленное в Москве. Часть украденнызх фар удалось вернуть законным владельцам. В отношении парней возбуждено уголовное дело по статье «Кража». Им грозит до 5 лет лишения свободы.
Так что владельцы-маздюки, пасите свои фары по ночам InsideShock 10 лет назад Мля,ну что за уроды,руки отрубать надо,шли бы работать а не фары выковыривать да мелочь у мамки с карманов пиздить. Carmageddon 10 лет назад У меня с фокуса перли лючок бензобака и из названия модели букву F! Ладно лючок, хоть за 100 ре сдать можно, но букву то за что?!
На тестах замечен Porsche Cayenne Coupe 2024: обновленная модель практически лишилась камуфляжа
В дорогих исполнениях машина имеет 22-дюймовые колеса. У обеих моделей также изменили дверцу багажника. У стандартного Cayenne площадка под госномер перенесена на бампер у Coupe она там и была. В салоне главное — цифровой изогнутый дисплей щитка приборов размерностью 12,6 дюйма. Его графику можно настраивать в широком диапазоне, вплоть до имитации классического режима с пятью круглыми приборами.
Размерность дисплея медиасистемы осталась прежней — 12,3 дюйма. За доплату можно заказать индивидуальный экран для переднего пассажира — 10,9 дюйма. Управление микроклиматом отныне осуществляется через сенсорные кнопки с технологией обратной связи. Рулевое колесо получило кнопки переключения режимов движения.
Инженеры марки жёсткий урок усвоили, и сейчас оптика с немецких автомобилей так просто не сдёргивается, однако интерес к ней у воров, похоже, не пропал. Ярким примером можно считать этот Taycan Cross Turismo из Дюссельдорфа. Чтобы добраться до оптики, преступники ножницами по металлу разрезали алюминиевые крылья «Тайкана».
Кроме того, немецкая компания разработала новые алгоритмы, позволяющие рассчитывать распределение света в режиме реального времени. В частности, на шоссе или в узком пространстве может динамически подсвечиваться оптимальная полоса или траектория движения. Фары для нового Porsche Cayenne выпускаются на головном предприятии Hella в немецком Липпштадте. Производство модуля SSL HD осуществляется на практически полностью автоматизированных производственных линиях.
Для проверки на стоянке рекомендуется провести проверку - собственно светопропускающая поверхность должна оттаивать в течение короткого времени после включения фары. Если за это время собственно светопропускающая поверхность не оттаяла или если по внутренней стороне защитного стекла фары стекают капли, необходимо проверить фару. При этом прежде всего обратить внимание на правильность посадки защитного стекла. Более того, следует проверить вентиляцию на фильтрующую способность. Содержащаяся в воздухе влага имеет склонность осаждаться на холодных поверхностях. Во включённом состоянии в фарах выделяется большое количество теплоты, которая отводится через вентиляционные отверстия на открытой системе. При выключении фары происходит её охлаждение, а холодный влажный воздух может засасываться через систему вентиляции. Из-за этого в наиболее холодном месте фары, изнутри на стекле, образуется запотевание. У фары это прежде всего защитное стекло.
У Porsche Cayenne не будет круглых фар
На тестах замечен Porsche Cayenne Coupe 2024: обновленная модель практически лишилась камуфляжа. Камера наблюдения зафиксировала очень быструю кражу фар с Porsche Cayenne. С автомобиля Porsche Cayenne в центре Москвы похитили автомобильные фары, материальный ущерб оценивается в 480 тысяч рублей. Они снимали с дорогих автомобилей Porsche Cayenne фары и перепродавали их. В пресс-службе городского УМВД сообщили, что в октябре в полицию поступило сразу 9 заявлений от потерпевших, у которых с машин пропали фары.
В Уфе мужчина снял с чужого Porsche Cayenne фару стоимостью 100 тысяч рублей
In all, some 20,278 Cayennes are affected by the recall. According to a bulletin from the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA , a detached headlight could lead to the loss of visibility and thus increases the risk of a crash. Owners of the affected vehicles should take their cars to their nearest Porsche dealer, which will replace the headlight locking assembly free of charge.
Также необходимо хорошее распределение света по всему полю. Мы достигли этого с четырьмя источниками света. Яркость центральной и боковых областей можно плавно регулировать для дополнительного освещения дороги. Большее освещение приводит к лучшим характеристикам освещения». Другой инженер сказал: «Параметры навигации, движения, шасси и рулевого управления также являются частью расчетов».
Поэтому если вы непременно хотите получить от Cayenne динамику настоящего Porsche, то, во-первых, подготовьте побольше денег на покупку, во-вторых, вооружитесь качественным эндоскопом для изучения состояния цилиндров, а в-третьих, обязательно проверяйте машины с помощью онлайн-сервисов вроде Автотеки : там можно уточнить не только аварийное прошлое машины, но и ее пробег, что весьма важно в свете такого выбора. На этом фоне еще одним удачным для покупки вариантом можно считать дизельные версии кроссовера. Если вы не чураетесь дизеля, да еще и в автомобиле спортивной направленности, то машины с трехлитровым фольксвагеновским TDI на 245 сил — это компромисс между внешним ощущением Porsche и стоимостью его содержания. Более того, для тех, кто непременно хочет быструю машину, есть вариант S Diesel с мотором на 4,2 литра, выдающим 382 л. Такой «тепловоз» набирает первую сотню за 5,7 секунды — ровно столько же требуется 420-сильной бензиновой версии GTS, а момента здесь на сотню ньютонов больше, чем у топового 550-сильного Turbo S! И ведь еще и чип-тюнинг никто не отменял… Правда, слабым местом в этом случае становится трансмиссия — причем не только восьмиступенчатый автомат от Aisin, но и раздаточная коробка. Но в целом ни тот, ни другой узел проблемными не считаются и нареканий при своевременном обслуживании не вызывают. Более того, владельцы говорят, что при желании его без доработки «железа», одними только программными методами, можно конвертировать в автономный отопитель и наслаждаться теплом в салоне по утрам.
Хорошей новостью при выборе машины можно считать то, что дизельные модификации были самыми популярными — чуть ли не половина Кайенов продавалась именно с трехлитровым TDI. При этом и машин с 3,6-литровым бензиновым мотором тоже хватает, так что ничего не мешает покопаться в предложениях и выбрать именно то, что нужно. Конечно, даже в этом случае стоит быть готовым к обслуживанию подвески и топливной аппаратуры, а также уделить внимание работоспособности всей электрики и опций. Но если обещания подтвердятся, с такой машиной можно провести еще несколько вполне счастливых лет. Главное — чтоб два миллиона, на которые она будет куплена, были не последними.
В Уфе мужчина снял с чужого Porsche Cayenne фару стоимостью 100 тысяч рублей В полицию Уфы поступило заявление от 44-летней местной жительницы. Она сообщила, что днем, подойдя к своему автомобилю марки Porsche Cayenne, увидела, что не хватает левой передней фары. Ущерб составил 100 тысяч рублей.
С новых Porsche тоже снимают фары. Варварски
Чёрный Porsche Cayenne ночью попытался проскочить по ещё разведённому Троицкому мосту, поехал на «красный» свет и врезался в опускающиеся крылья переправы. На тестах замечен Porsche Cayenne Coupe 2024: обновленная модель практически лишилась камуфляжа. Нашлось по теме каен без фар фотографий.
Компания Porsche представила новые матричные фары для Porsche Cayenne 2023 года
Также можно поставить метки на фары при помощи лазерной маркировки — стоит это около 12 тыс. Такие фары не привлекают воришек», — уверен эксперт. Еще одни вариантом защиты может стать установка дополнительного крепления. Это стоит около 10 тыс. Однако эти методы, как считают другие участники отрасли, не всегда могут отпугнуть вора. Так, технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов считает, что гравировка не дает полной гарантии сохранности, так как стекла фар, на которые она наносится, можно поменять отдельно за небольшую сумму. Просто зачастую, по его словам, ворам не нужны лишние хлопоты. Зато распространены случаи, когда при краже фар повреждают крылья, кромку крыла, кромку бампера, кузов или сам бампер автомобиля, так как злоумышленники не всегда имеют опыт и знание, как снять фару безопасно. Обычно хищение происходит глубокой ночью на неосвещенных стоянках в жилых кварталах или на платных парковках без камер видеонаблюдения».
В свою очередь операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama Михаил Ерцев к списку проблемных моделей добавил Land Rover Range Rover. Он уверен: с момента появления упомянутых моделей мода на воровство фар и фонарей «никогда не проходила, затухая ненадолго между кризисами». Фары с гравировкой трудно сбыть на рынке запчастей. Также можно защитить автомобиль самостоятельно с помощью хомутов или дополнительных креплений», — отметил Ерцев. Покрыть ущерб от кражи можно при помощи страховки — как уточнили в компании «АльфаСтрахование», полис каско включает эти риски. Отдельно этот риск включать в полис не надо, он есть по умолчанию, — сообщили в страховой компании. По иным маркам подобная картина нами не выявлена». В страховой компании также уточнили, что пока не наблюдают роста убытков, связанных с воровством фар.
Что касается платных стоянок, то ущерб можно возместить только в случаях заключения договора ответственного хранения. В силу дороговизны потенциальной наживы, воры могут решиться пробраться и на такую парковку. Такое происходит по всему миру. К примеру, недавно жительница Латвии Ольга Лукьянова пожаловалась, что в Риге на закрытой парковке злоумышленники вскрыли заграждение и уже во второй раз сняли фары у ее Volvo. Помимо кражи фар, автовладельцы сталкиваются как с мелкими неприятными кражами, так и неожиданными крупными потерями. Так, владельцы Mazda6 рассказывают, что у них снимают форсунки омывателей фар. А обладатель Mercedes-Benz ML поделился, что у его автомобиля в прошлом году за несколько минут успели снять дорогостоящий дистроник система, позволяющая контролировать скорость и дистанцию, — Autonews. С большими проблемами сталкиваются и сервисы каршерингов — у этих автомобилей недоброжелатели порой стараются снять все, что плохо закреплено.
Страдают и премиальные модели. Причем пропадают неочевидные детали — например, у Genesis G70 начали снимать металлические накладки по бокам. Кража — это уголовное преступление. Согласно ч. В случае сговора санкции могут быть гораздо более жесткими. Источник Украли фары за минуту: что и как снимают с машин В России реже угоняют автомобили — по данным МВД, в прошлом году украли 21,8 тыс. В то же время воровство по мелочи никуда не делось: злоумышленники снимают фары, зеркала, рули откручивают запасные колеса. Особенно часто запчасти воруют в кризисные годы.
Всплеск таких случаев отмечался в 2008-2009 гг. Появился и новый тренд: похитители оставляли записку с номером телефона, а также с суммой, за которую обещали вернуть украденные детали. Тем же способом когда-то воровали регистрационные знаки.
После аварии водитель и пассажиры сбежали, их пока не нашли. При этом в салоне были следы крови. Видео: 78. На движение инцидент не повлиял. Сама переправа не пострадала.
Актуальная генерация Cayenne Coupe в ближайшее время должна обновиться или пройти фейслифтинг. Замаскированные прототипы немецкого паркетника регулярно замечали на протяжении всего прошлого года. Теперь же фотошпионам удалось заснять его практически без маскировки. Видны даже фирменные значки бренда Porsche фото: motor1. Объективы фотоаппаратов иностранных журналистов запечатлели измененную форму фар, которые скрываются за наклейками. Задние фонари прикрыты пленочной сеткой и черными лентами.
Объективы фотоаппаратов иностранных журналистов запечатлели измененную форму фар, которые скрываются за наклейками. Задние фонари прикрыты пленочной сеткой и черными лентами. Тестирование в условиях холодной зимы предполагает также наличие небольшого естественного камуфляжа, а именно снежного слоя на кузове. Теперь уже окончательно понятно, что у новой модели будут лишь незначительные изменения. Основное внимание разработчики сосредоточили на деталях. Например, вентиляционные отверстия стали больше и приобрели квадратную форму, обновились фары и так далее.
Воровство фар на Porsche Cayenne
Из-за этого в наиболее холодном месте фары, изнутри на стекле, образуется запотевание. У фары это прежде всего защитное стекло. В данном случае речь идёт об обычном физическом процессе! В принципе так было всегда, однако стало малозаметно или вовсе незаметно с применением сильного рифления ранее использовавшихся рассеивателей. Запотевание исчезает на месте или при движении автомобиля. Однако следует иметь в виду, что запотевание может возникать и далее! Несмотря на то, что в современных фарах после их включения светопропускающая поверхность высыхает очень быстро, особенно при движении, по краю стекла фары это происходит иногда столь медленно, что клиент начинает предполагать неисправность. Технически и физически данное остаточное запотевание не имеет никакого значения.
Каковы причины такого замедленного удаления запотевания?
Porsche Cayenne, особенно это касается первого поколения, часто становятся жертвами кражи фар. А цены на светотехнику для сравнительно новых машин до 2017 года выпуска могут превышать 50-60 тыс.
В переводе на практические цифры это означает, что более высокая, но в тоже время короткая модель Cayenne способна проходить повороты с перегрузками, до 0. Работа системы по словам Биттнера, способна компенсировать даже деформацию шин для обеспечения максимальной параллельности кузова к асфальту. А в тех случаях, когда вы не желаете, чтобы подвеска оставалась зажатой, для максимального комфорта передвижения или выезда на бездорожье, а вместе с тем, чтоб шины постоянно имели еще и контакт с поверхностью, то в таком случае система сама может помогать максимально прижимать колеса к земле, тем самым уменьшая выходной крутящий момент.
По своей сути она в первую очередь предназначена для парней, которые ждут от тормозной системы спортивного кроссовера нечто большего, чем им могут предложить стандартные тормозные диски, но которые не хотят тратить уйму своих денег на керамические или карбоновые тормоза. В сущности PSCB — это специальный состав, который наносится на стандартный стальной ротор, где при нанесении используется процесс высокоскоростного газопламенного напыления, для пропекания внешней рубашки тончайшим слоем вольфрам-карбида размером в 100 микрон. Эта тонкая, но необычайно твердая поверхность в десять раз уменьшает образование тормозной пыли, которая по словам представителей компании обычно и является причиной повышенного износа ротора, а не просто изнашивает колодки, как думает большинство людей. Этот особый тормозной диск потребовал от Порше поработать с поставщиком колодок, чтобы тот разработал новый их тип которые, как уверяют в Porsche, стоят не дороже, чем рекомендованные колодки для углеродистых керамических тормозных дисков , поскольку стандартные колодки не могут прижаться к поверхности с достаточной силой. В результате всех проведенных манипуляций тормозная система, как утверждается, получила на 30 процентов более длительный срок службы, чем ее обычный чугунный аналог. И возможно более интересная информация заключается в том, что по данным Porsche сами показатели трения поверхности PSCB меньше всего зависят от температуры ротора, ни как у стандартного необработанного железного тормозного диска.
На рисунке выше показано, усилие на педали в виде функции изменения силы нажатия на педали тормоза. В конце эксперимента температура дисков достигла 640 C и, как вы можете видеть, при данной температуре усилие на педали тормоза в тормозной системе со стандартным ротором увеличилось, в то время, как новый материал покрытия диска крайне низко изменил само усилие на педали, необходимое для достижения того же отрицательного ускорения. Инженер Порше пояснил, что при температурах свыше 700 С педаль Cayenne с обработанным по технологии PSCB диском начинает показывать значительные изменения в силе нажатия. Новый тормозной диск сделанный по тех. Этот пакет включает набор из 16. Вращение данных высокотехнологичных дисков останавливается белыми 10-ти поршневыми суппортами, которые после нескольких сотен километров использования отполируют поверхность коррозиеустойчивого ротора до следующего вида: Таким образом, большие тормозные диски со сверхпрочной износоустойчивой поверхностью, которые зажимаются гигантскими суппортами оснащенными специальными тормозными колодками, должны замедлять или полностью прекращать согласно технологии, быстрый бег большого спорткара в его обличие внедорожника.
Как утверждается, такая технология будет производить меньше тормозной пыли, к тому же уменьшатся усилия давления на педали, увеличится коррозионная стойкость дисков, а срок их службы станет больше. Теоретически звучит неплохо. Методы защиты фар от кражи К настоящему моменту самым распространённым способом защиты являются антивандальные замки. Услугу по их установке предлагают многие автосервисы. В конструкцию этих устройств входит трос толщиной 3 мм, несколько стяжек, закрепляемых винтами и собственно замок, который затягивается автоматически. Самозатягивающийся замок на тросе фары Порше Кайен После установки устройства злоумышленнику для снятия фары будет необходимо вскрывать капот, что приведёт к срабатыванию сигнализации.
Есть и второй метод защиты от кражи, который начал применяться относительно недавно: GPS-метки. В фару устанавливается компактный передатчик с автономным питанием. В передатчике есть слот для сим-карты сотового телефона. А на компьютер автовладельца устанавливается специальное программное обеспечение, позволяющее установить местоположение украденной фары с точностью до одного метра. Итак, приходится признать, что даже известные автомобильные компании могут допускать серьёзные ошибки, расплачиваться за которые приходится автовладельцу. Да, механизмы защиты фар от кражи постоянно совершенствуются.
Но и цена на них постоянно растёт. И автовладельцу в любом случае придётся раскошеливаться, потому что проще установить на фары замки, чем покупать новый комплект фар, стоимость которого может достигать 150 тыс. Нюансы, связанные с фарами «Порше Кайен» Фары автомобиля создают законченный внешний вид, порой именно благодаря фарам модель становится узнаваемой и популярной. Во всех комплектациях «Порше Кайен» имеется один существенный недостаток, а именно — его световые приборы слишком легко можно снять. Именно этим нюансом конструкции часто пользуются автоворы, ведь цена одного изделия превышает сумму в 15 тысяч рублей. Высокая стоимость объясняется не столько ценностью корпуса фары, сколько устройством ЭБУ.
Электронный блок управления световыми приборами можно легко продать на авторазборке. Без защиты фар «Порше Кайен» представляет лакомый кусочек для воров На рестайлинговых версиях после 2014 года стали устанавливаться светодиодные фары нового образца, их способ фиксации более сложен. Однако факты воровства не сократились. Аэродинамика В «кузовном классе» где главным экспонатом для ознакомления был кузов кроссовера Cayenne слово взял менеджер по аэродинамике- Томас Вольфа, начав говорить о наиболее очевидной черте внешности и аэродинамики Cayenne- заднем антикрыле. Режим Sport Plus дает возможность электронике поднимать углы до 12,6 градусов для дополнительной прижимной силы, а если открыт панорамный люк, крыло изменит угол до 19,9 градусов, чтобы компенсировать турбулентность и уменьшить шум внутри салона. Porsche говорит, что такое торможение может сократить тормозной путь почти на 2 метра на скорости с 250 км в час.
Активное антикрыло- это безусловно очень интересная технология, но не менее интересные вещи происходят в передней части Porsche, особенно активные шторки закрывания радиаторной решетки. Говорят, Cayenne является первым автомобилем со 100-процентным регулируемым закрытием всех теплообменников. Как вы можете видеть ниже, AGS Активные шторки закрывания радиаторной решетки закрывают верхнюю, нижнюю и выходные теплообменники. Эти четыре системы могут управляться независимо друг от друга, и бесконечно регулировать воздушный поток. Это означает, что, в зависимости от необходимости охлаждения двигателя, трансмиссии и салона, автомобиль может пропустить больше воздуха в определенные теплообменники. Преимущество заключается в том, что закрытые решетки пускают воздушный поток вокруг аэродинамичного кузова, а не через довольно аэродинамически неэффективный моторный отсек.
Кроме того, плоские днище сделано для уменьшения сопротивления, а пластиковые направляющие на передней подвеске, отвеодят воздух на тормоза: На сегодня это все классные вещи, которые мы узнали на технологическом семинаре Porsche Cayenne. Некоторые из них уникальны для Cayenne, другие мы увидим на ряде автомобилей-конкурентов, и довольно много его технологий можно найти на Audi Q7 или Porsche Panamera. Техосмотр Нюансы, связанные с фарами «Порше Кайен» Фары автомобиля создают законченный внешний вид, порой именно благодаря фарам модель становится узнаваемой и популярной.
Полицейские выяснили, что злоумышленник увидел иномарку на улице Октябрьской революции и решил снять с нее переднюю фару, чтобы в дальнейшем перепродать, но не успел», — рассказали в пресс-службе УМВД по Уфе. Фару вернули хозяйке иномарки. Возбуждено уголовное дело по статье «кража».
Неизвестный снял с Porsche Cayenne фары за 480 тыс руб в центре Москвы
Porsche Cayenne 2008 без фар. при резком торможении они вылетали сами аки голуби без всякого участия воров. Так на тросики крепятся фары и всё, я думал об этом все владельцы каенов знают. Злоумышленники сняли фары у девяти автомобилей Porsche Cayenne с целью перепродажи. С автомобиля Porsche Cayenne в центре Москвы похитили автомобильные фары, материальный ущерб оценивается в 480 тысяч рублей. В северной столице задержан 22-летний водитель Porsche Cayenne без номеров, который, уходя от полицейской погони, задел семь автомобилей и еще в два врезался.