протестировал самый быстрый Гелендваген в истории — Mercedes-AMG G 63 нового поколения, а также чуть более спокойную модификацию — G 500. Гелендваген получил новую версию с дорожным просветом 35 см.
Электрический «Гелендваген» представлен официально
Кроме того, ход подвески, кинематика мостов и, прежде всего, вес G-класса отличаются от веса спортсмена с тканевой крышей. Поэтому давление, создаваемое электронасосом, также должно быть выше, чтобы поднять кузов вверх. Кроме того, существует множество параметров, которые входят в настройку шасси и которые необходимо объединить: к ним относятся распределение крутящего момента на колесах, мощность двигателя, скорость и способствующее маневренности торможение ESP. Мы впервые почувствовали, насколько мощным является новое силовое шасси, которое будет доступно в двух версиях. Либо предназначен больше для бездорожья, либо для асфальтированных дорог. Но обо всем по порядку: на классическом сложном бездорожье заслонки амортизаторов открыты, кузов отсоединен, а шарнирное соединение мостов максимально. Как и AMG G 63, G-Класс продолжает свою традицию универсального автомобиля и может преодолевать даже крутые подъемы и большие препятствия, ни разу не остановившись. Взглянув на центральную консоль, видно, что блокировки и понижающая передача фактически отключены. Когда мы возражаем, что эти системы принадлежат Mercedes G-Class, как езда по грязи на Camel Trophy, мы получаем дружелюбную, хотя и несколько жалостливую улыбку. Что впечатляет, так это комфорт, с которым G-Класс совершает поездку по холмам и долинам. Шасси поглощает все неровности, и его не могут потревожить большие смещенные холмы.
Насколько хорошо работает комбинация пружин, амортизаторов и гидравлики, становится ясно в так называемой песчаной яме, высокогорной местности.
Утверждены сроки презентации электрического Mercedes G-Class. Ожидается, что обновленная икона будет называться Mercedes EQG… foto: mercedes В преддверии Мюнхенского автосалона IAA Mobility 2023 Mercedes-Benz выпустил пресс-релиз о том, чего ожидать в ближайшее время, и среди прочего он также упомянул, что на выставке будут представлены замаскированные прототипы электрического G- Класс, и что зрители смогут «приблизиться к автомобилю за несколько месяцев до его мировой премьеры в следующем году». Прошло четыре года с момента объявления в 2019 году о том, что G-класс будет электрифицирован, и два года с тех пор, как мы впервые познакомились с Concept EQG, но впервые СМИ получили подтверждение того, когда новая модель, скорее всего, будет называться Mercedes EQG. Mercedes отлично умеет хранить детали в секрете, но по слухам, EQG будет использовать адаптированную версию существующего шасси с лестничной рамой G-класса для размещения необходимой электрической ходовой части.
EQG получит четырехмоторную трансмиссию по одному на каждое колесо , что также позволит ему копировать Rivian Tank Turn и буквально вращаться на одном месте.
Сейчас это будет 6—8 миллионов сверху, если мы говорим об оригинальных деталях, а не китайщине с "плывущим" карбоном и отваливающимися шильдиками». Пробег машины — 3 тысячи километров, у авто был один владелец. Автомобиль продает частное лицо, никаких подробных описаний Bentley в объявлении нет. Серебристый внедорожник 2021 года продается за 36,9 миллиона рублей. У машины был один владелец, пробег — 5 тысяч километров. Гарантия действует до июня 2025 года. Кузов полностью в бронепленке, покрыт многослойной керамикой, новые зимние шины», — говорится в объявлении.
Пробег машины — 4,9 тысячи километров. По словам продавца, он первый ее владелец, но редко пользовался машиной, а зимой вообще на ней не ездил. Автомобиль продается в максимальной комплектации, в салоне есть массаж, подогрев и вентиляция сидений. Машину продает официальный дилер Mercedes — компания «Орион».
Передняя светотехника использует 84 светодиодных элемента, чтобы формировать адаптивный световой пучок в зависимости от дорожных условий. Стёкла задней полусферы имеют тонировку по умолчанию. Независимое управление тягой на каждом из колёс позволяет сокращать радиус поворота на бездорожье, а не только разворачиваться на месте. Предусмотрены и уже знакомые покупателям современных внедорожников ассистенты типа системы спуска и подъёма на гору, «прозрачного капота», системы кругового обзора и «внедорожного круиз-контроля». Автоматика позволяет электромобилю при наличии достаточного сцепления с поверхностью взбираться на 100-процентные уклоны.
Если понижающая передача реализована с помощью механизмов, то блокировки дифференциала у электрической машины полностью виртуальные, что закономерно. Тяговая батарея содержит 216 аккумуляторных ячеек, которые распределены между 12 модулями, охлаждаемыми тремя контурами. Корпус тяговой батареи интегрирован в раму лестничного типа, днище внедорожника снизу защищено композитным листом массой 56 кг, способным выдерживать серьёзные удары. Герметичность конструкции позволяет машине преодолевать броды глубиной до 850 мм. С точки зрения технологий зарядки никаких откровений G-Klasse в электрическом исполнении не предлагает.
«Гелик в квадрате»: немцы презентовали Mercedes-AMG G63 4×4² второго поколения
10 Мифов про Гелендваген | Узнайте все об Mercedes-Benz G-Wagen перед покупкой. Mercedes-Benz выпустила более ста шестиколесных пикапов на базе этого поколения «Гелендвагена», но сколько из них переделали в Brabus B700, в настоящее время неизвестно. Mercedes-Benz объявила о планах завершить производство легендарного "Гелендвагена" и представить новое поколение внедорожника G-Wagen в 2024 году | После очередного обновления "Гелендвагена" в 2015 году, G 500 лишился атмосферного бензинового V8 объемом 5,5 л, который развивал 388 л.с. и 530 Нм в диапазоне. Компания Mercedes-Benz представила полностью электрическую версию своего легендарного "Гелендвагена".
Каталог автомобилей
- Ваша заявка принята!
- Шестиколёсный Гелендваген продают за 44,7 миллиона рублей
- Mercedes-Benz планирует завершить производство "Гелендвагена"
- Новости по теме: Гелендваген
- 53,5 миллиона рублей. Mercedes-Benz G-Класс W463 2020 года
e-Гелендваген в Пекине: больше подробностей
И это при том, что с марта их стоимость почти не изменилась или выросла несильно. RU посмотрел, сколько стоят самые дорогие авто в Красноярске и какие марки чаще всего попадают в этот топ. Мы составили рейтинг по объявлениям на сайте Auto. Это «Гелендваген» 2021 года выпуска с пробегом 8,8 тысячи километров. В объявлении говорится, что это модернизированный вариант Brabus G700, машине сделали максимальный тюнинг и увеличили мощность. Продавцы объясняют столь высокую цену так: «В общей сложности в тюнинг Brabus было вложено более 20 миллионов рублей по старым, досанкционным, ценам. Сейчас это будет 6—8 миллионов сверху, если мы говорим об оригинальных деталях, а не китайщине с "плывущим" карбоном и отваливающимися шильдиками».
Пробег машины — 3 тысячи километров, у авто был один владелец. Автомобиль продает частное лицо, никаких подробных описаний Bentley в объявлении нет. Серебристый внедорожник 2021 года продается за 36,9 миллиона рублей. У машины был один владелец, пробег — 5 тысяч километров.
Внутри — отделка из синего углеродного волокна и прострочка, а также то, что Mercedes называет «G-рев». Это искусственный шум двигателя, имитирующий звук автомобиля G-класса, оснащенного двигателем внутреннего сгорания, при ускорении. В немецкой компании не сообщают, сколько стоит электрическая версия внедорожника, но, скорее всего, она будет дороже бензиновых машин.
В движение машину приводят четыре электромотора на 587 лошадиных сил суммарно.
Заложен в машину набор специфических функций. К примеру, имитация блокировок дифференциалов и функция «танковый разворот». Обещают продавать такое по цене от 142,6 тысячи евро.
Автомобили 2 октября в Нью-Йорке с аукциона «Сотбис» продадут необычный гоночный болид, созданный компанией Mercedes-Benz. Это автомобиль для кольцевых гонок, но его кузов отнюдь не из мира «кольца» — он взят от рамного внедорожника G-Class.
Необычная машина — чистый арт-проект, созданный совместными усилиями шеф-дизайнера Mercedes-Benz Гордона Вагонера и художественного руководителя мужской одежды бренда Louis Vuitton Вирджила Абло.
СК завел дело на сына топ-менеджера «Лукойла» после гонок на Gelandewagen
Однако самая большая новость заключается в том, что батарея EQG получит совершенно новый химический состав: кремниевый анод. Он сохранил узнаваемый дизайн и получил внешнюю аудиосистему G Roar для имитации звука мотора. Финальному тиражу 8-цилиндровых «Гелендвагенов» полагаются 20-дюймовые колёса особого дизайна, а также фирменные эмблемы на дверных ручках. Самая же главная «фишка» нового Gelandewagen — опция G-Turn или «танковый разворот», позволяющая поворачиваться на месте.
Шестиколёсный Гелендваген продают за 44,7 миллиона рублей
Внешне электрический «Гелендваген» отличается слегка приподнятым капотом, расширенными задними колёсными арками и решёткой радиатора с подсветкой. Вместо двигателя внутреннего сгорания чисто электрический «Гелендваген» оснащен четырьмя двигателями — по одному на каждое колесо. Семейный автомобиль – портал про автомобили: новости,обзоры, тесты. Всё ещё хочешь себе Гелик? #авто #тачки #гелик #гелендваген» от автора ДРОМ с композицией «оригинальный звук» (исполнитель ДРОМ). Mercedes наконец официально представила первый электрический Гелендваген, первые концепты которого показали еще в 2021 году. Экологически чистый «Гелендваген» получил аж четыре электромотора суммарной мощностью 587 л.с. и крутящим моментом 1164 Н·м — по мотору на каждое колесо.
Mercedes-Benz G-Class
Что есть в тюнинг-ките. Полный набор для удовлетворения фантазии владельца Gelandewagen. German Special Customs предлагает перенастроить блок управления двигателем и добавить собственный настроенный выпуск, чтобы G-класс стал немного резвее. Пакет внешних доработок включает широкие передний и задний бамперы, новый логотип посреди радиаторной решетки, расширенные колесные арки с прямоугольными створами, светодиоды в бампере и под фарами, карбоновые детали на капоте и крыльях, а также боковые зеркала с покрытием из углепластика. Уже упомянутый настроенный выпуск оканчивается парой прямоугольных труб перед каждым из задних колес, а сами черные 23-дюймовые обода разработаны и сделаны непосредственно в GSC.
Источник изображений: Mercedes-Benz Тяжёлый рамный электромобиль с четырьмя электродвигателями в снаряжённом состоянии весит около 3500 кг, что позволяет ему формально относиться к категории легковых транспортных средств, но взять на борт он способен не более 415 кг груза. Фактически, в салоне могут разместиться пятеро не очень упитанных людей, а на багаж особого запаса уже не останется. Если учесть, что тяжёлая машина обладает и не самой выдающейся динамикой, в условиях бездорожья и отрицательных температур запас хода может упасть до весьма тревожных значений.
Силовая установка, подразумевающая наличие четырёх электродвигателей с понижающей передачей, выдаёт в совокупности 579 л. Широко разрекламированная функция «танкового разворота» работает на дорогах с мягким покрытием при включенной пониженной передаче. Активировав функцию разворота на месте, водитель может задавать его направление удержанием подрулевого лепестка и педали акселератора одновременно.
Как только он отпустит или педаль, или подрулевой лепесток, машина перестанет поворачиваться на месте. Подряд разрешается сделать не более двух полных разворотов. Представители Mercedes-Benz убеждены, что функция реально поможет на бездорожье, когда развернуться из-за возникшего непреодолимого препятствия нужно будет в узком пространстве.
Загадка чехла на задней двери, имеющего странную квадратную форму, была раскрыта к моменту анонса: это своего рода "навесной чемодан" для дополнительных аксессуаров типа зарядного кабеля, тросов, багажных сеток и цепей противоскольжения.
Мерседес g пикап 4х4. Mercedes w461 пикап.
Mercedes g500 w463 черный. Mercedes Benz g-class g500 2000. Mercedes g class 1998.
Гелик Брабус 2022. Мерседес g63 ,Барвиха. Гелик 65 AMG Брабус.
Mercedes Benz g55. Гелик g53. Mercedes Benz g55 Guard.
Гелендваген коротыш. Мерседес g 500 коротыш хаки. Гелендваген сафари Раптор.
W463 черный Раптор. Гелендваген w460 коротыш. W460 280ge.
Гелендваген коротыш дизель 463. Гелендваген 6x6 1990. Гелик 6х6 черный тонированный.
Mercedes-Benz g500 трехдверный. G500 Mercedes. Mercedes-Benz g 500 SWB w463.
Гелик а4. Крипто Гелик. Большая машина Гелик.
Мерседес-Бенц Гелендваген 2010. Мерседес Гелендваген 2010. Мерседес Гелендваген 2010 года.
Мерседес Гелик 2010. Мерседес-Бенц Гелендваген. Mercedes-Benz g-klasse br.
Гелендваген 350 сафари. Мерседес Бенц g500, 1998 г. Mercedes g w463.
Mercedes-Benz g-class 463. Mercedes g class 463. Mercedes-Benz g350.
Гелик g500 7. Мерседес Гелендваген в России. Мерседес Гелендваген в Саратове.
Mercedes-Benz g500 2000. Мерседес Гелендваген 1998. Гелендваген Брабус 2015.
Гелик g55 бункер. Mercedes-Benz g-class 1999. Мерседес Гелендваген АМГ 20.
Мерседес g class AMG R 21. Фары Brabus w463. Гелендваген g463.
G55 w463 фары. Мерседес Гелендваген g65. G63 g65.
G65 AMG 2021. Гелик g 65 2021. Mercedes Benz g63 6x6.
Mercedes g 6x6 AMG. Мерседес g AMG 6x6. Мерседес g8.
Mercedes g600. Мерседес g20.
Neverpoint 24 апреля в 10:16 0 unknown 24 апреля в 10:20 3 Russtik 24 апреля в 11:12 0 Konstantin 24 апреля в 12:11 0 Интересно, а много людей рискнут в кирпиче гонять на такой скорости?
Обычный Гелен и на 120, и на 140 идёт, как влитой покупал когда-то такой — новый, разумеется. Но да, у Паршивца или Феррари аэродинамика лучше, но в молодости через Преображенку ночью нормально пролетел на 911м — думал, пломбы из зубов повыскакивают. Гелен в этом плане помягче.
Ну и обычный сам по себе имеет более мягкую подвеску, чем AMG. Прям сильно заметнее мягкую.