В Минтрансе считают, что зафиксированный Ространснадзором рост числа постановлений за неоплату проезда по «Платону» за три последних года не связан с качеством. Напомним, что межповерочный интервал для используемых бортовых устройств системы «Платон» составляет 3 года.
Устройствам «Платона» продлят «жизнь»
| Тариф системы «Платон» в России предлагают обнулить на полгода | Новости по теме. |
| Платон – последние новости | Юрий, если уж говорить про Платон, то он минимально влияет на конечную стоимость товаров. |
| В Госдуме предложили отменить сбор денег с большегрузов через систему "Платон" | Также Калужская область получила в 2016-м году 77 млн. 800 тысяч вот как раз за счет средств «Платона» в счет компенсации по транспортному налогу. |
Тахографы - Установка, обслуживание, особенности и эксплуатация
Юрий, если уж говорить про Платон, то он минимально влияет на конечную стоимость товаров. В пояснительной записке к документу отмечается, что по состоянию на 14 февраля, в системе «Платон» зарегистрировано более 770 000 владельцев транспортных средств и 1,744 млн. Ассоциация «Грузавтотранс» обратилась к правительству с предложением на полгода отказаться от сбора платежей с грузового автотранспорта, который осуществляет система «Платон». Замену бортовых устройств системы «Платон», которая, в идеале, должна происходить каждые три года, предлагают отложить. В случае неуплаты по тарифам, водителю и организации придется выплачивать штрафы «Платон», сумма которых в 2024 году может серьезно ударить по бюджету. "Грузавтотранс" направил обращение в Ространснадзор РФ с просьбой разобраться в причине возникновения необоснованных штрафов по системе "Платон", полученных членом ассоциации.
Пресс-центр С.М.Миронова
| Новости Республики Коми | Комиинформ | Госдума Платон. Подписаться на рассылку главных новостей сайта Получать оперативные новости в официальном канале. |
| Система Платон | Правительство предлагает продлить на 2 года сроки действия поверок бортовых устройств системы Платон. |
| Cрок службы бортовых устройств системы «Платон» увеличен до 90 дней | В Минтрансе считают, что зафиксированный Ространснадзором рост числа постановлений за неоплату проезда по «Платону» за три последних года не связан с качеством. |
| Устройствам «Платона» продлят «жизнь» | «Заморозить» тарифы «Платона» и платных дорог — подобные предложения звучали уже неоднократно. |
Почти 78 миллионов получила область на ремонт дорог за счёт средств системы «Платон»
Все материалы автора Бизнесмен Игорь Ротенберг полностью продал долю в РТИТС, операторе системы "Платон", которая используется для оплаты проезда грузовиков по федеральным дорогам. Сделка находится в стадии завершения. Покупателем выступил ещё один акционер компании Антон Замков. Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные двух источников, один из которых близок к компании, другой связан с одной из сторон сделки.
Правда, не очень понятно, если уж Бюджетный кодекс, то к чему тут частная структура?.. Да и эти мифические 40 млрд. Например, в 2022 году аж 15 млрд. Планы на 2023-й аналогичные, только суммы уже больше. И это — всего один пример того, где можно взять якобы недостающие дорожникам средства. Означенные десятки миллиардов очень даже пригодятся перевозчикам, у которых основные проблемы ещё впереди. Нехватка запчастей к грузовикам постоянно нарастает , всю отрасль ждут ещё более тяжёлые времена.
Как несложно догадаться, чиновники его заблокировали — документ даже не пошёл до стадии рассмотрения. Однако это вовсе не означает, что подобная бумага не появится снова. Дела в российской экономике хуже некуда, и растёт понимание того, что уже пора ограничивать аппетиты олигархов, которые совсем потеряли берега. Комментарий редакции: Совершенно очевидно, что крупный капитал получает большую выгоду от введения платы за проезд большегрузов по российским автомагистралям. В наибольшей степени богатеют коммерсанты, связанные с высшими должностными лицами. Их фамилии равно как и названия принадлежащих им компаний всем известны. Только вот платой за удовлетворение амбиций олигархии является потеря Россией перспектив.
Ведь плата за проезд грузовиков по дорогам не только вносит лепту в удорожание товаров и услуг и это — в условиях социального кризиса , но и блокирует развитие экономики вследствие дополнительного роста издержек. В условиях жесточайшего внешнего давления на Россию подобные действия крайне недопустимы.
Постановлением на 24 месяца продлено действие поверок в отношении находящихся в эксплуатации и введенных в нее до 31 декабря 2023 года бортовых устройств системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Этот срок исчисляется со дня, следующего за днем окончания действия прежних поверок. Внесение изменений в сведения Федерального информационного фонда по обеспечению единства измерений в части, касающейся указанного продления сроков действия поверок, не требуется.
Напомним, с 1 марта 2023 года вступили в силу поправки к Уставу автомобильного транспорта, а также начал действовать обновленный порядок оформления путевых листов. Полное или частичное воспроизведение материалов возможно только по письменному разрешению правообладателя. Правила использования портала.
Регионы просят «Платон»
Ведомство ссылается на ст. 179.4 Бюджетного кодекса РФ, в которой проезд по дорогам общего пользования относится к неналоговым доходам федерального бюджета. «Заморозить» тарифы «Платона» и платных дорог — подобные предложения звучали уже неоднократно. (347) 291 20 70. Бортовые устройства системы "Платон": правительство продлит сроки поверок. На ремонт дорог и мостов с помощью государственной системы «Платон» перечислено в Дорожный фонд России более 220 млрд рублей. «Отмена системы «Платон» также вызовет риск перехода 1,6 млн транспортных средств, зарегистрированных в системе «Платон», в теневой сектор экономики, что неблагоприятно.
Скоро повысится плата в систему «Платон»
Платон. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Тариф госсистемы взимания платы с грузовиков свыше 12 тонн за проезд по федеральным дорогам. Ранее «53 новости» сообщали об акции новгородских дальнобойщиков, вышедших на трассу М-10 протестовать против системы «Платон». Госдума Платон. Подписаться на рассылку главных новостей сайта Получать оперативные новости в официальном канале.
Самые свежие новости против системы «Платона» и ее аналога для регионов
- Система Платон — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия
- Замену бортовых устройств «Платона» предлагают отложить на два года
- Что будет дальше?
- Новости: Платон возвращается? /Трагедия на Чеканах /02.06.2023
- Грузоперевозчикам продлили сроки действия поверок бортовых устройств системы «Платон» |
- Выпуск новостей 27 апреля 2024 года
В Госдуму внесли законопроект об отказе от системы "Платон"
Фракция «Справедливая Россия — За правду» внесла в Госдуму законопроект об отказе от системы взимания платы с большегрузов «Платон». В Левокумском округе Ставрополья во время движения у "Камаза" начал подниматься прицеп, который зацепил железобетонную конструкцию системы "Платон". В пояснительной записке к документу отмечается, что по состоянию на 14 февраля, в системе «Платон» зарегистрировано более 770 000 владельцев транспортных средств и 1,744 млн. "Грузавтотранс" направил обращение в Ространснадзор РФ с просьбой разобраться в причине возникновения необоснованных штрафов по системе "Платон", полученных членом ассоциации.
Тариф системы «Платон» в России предлагают обнулить на полгода
Новый тариф вступит в силу с 15 апреля, до этого момента будет действовать прежний, льготный тариф - 1 рубль 53 копейки Решение об увеличении стоимости было принято Правительством России. Льготный тариф изначально был временной мерой для адаптации перевозчиков. Его отмена позволит ускорить ремонт и строительство дорог и мостов. Собранные системой «Платон» средства регулярно перечисляются в дорожный фонд станы.
Она используется для взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам. Стоимость тарифа составляет 1,90 рубля за километр.
А самое главное, что даже если дело в глушилках военных, спросить будет не с кого — время непростое, говорит автоюрист Сергей Радько: Сергей Радько автоюрист «Если прибор, который фиксирует нарушение, имеет сертификат, утвержден как средство измерения, прошел поверку, то, скорее всего, ни один суд не будет разбираться и никакую экспертизу проводить на предмет того, как он работал в момент фиксации. В момент фиксации действительно могли быть включены какие-то системы, например, радиоэлектронной борьбы, особенно если это в местах, приближенных к территории ведения боевых действий, но это технически очень трудно установить, потому что эти системы могли быть активированы, например, не всегда.
Даже если по запросу суда истребовать сведения из министерства обороны, то вполне резонно они возразят, что это является военной тайной. Это может быть связано с какими-то сбоями, например, по причине погодных аномалий. Просто обжаловать в суде постановление, ссылаясь на то, что, «по нашему мнению, там был сбой», не получится, ни один суд в этот сбой не поверит.
Возможно, надо обращаться в Генеральную прокуратуру, Следственный комитет с тем, чтобы они проверили полностью правомерность работы этой системы. Возможно, провели некую проверку, в том числе техническую». Еще автоюрист рекомендует в таких ситуациях писать обращения в Росстандарт.
Это орган, который утверждает в качестве средств измерения те или иные приборы. Можно поставить ведомство в известность, что в корректную работу приборов стали вмешиваться сторонние факторы.
Представьте, какая нагрузка в данной ситуации".
Для кого-то может показаться, что 3 рубля, 20 копеек за километр - не такая уж и высокая стоимость за проезд. Но стоит только умножить этот тариф на тысячи километров тысяч грузовых автомобилей и в итоге получится, что перевозчики только за проезд по федеральным трассам тратят внушительные суммы. Алексей ПОЯРКОВ - директор компании по предоставлению услуг по перевозкам: "Это отразится на тех процессах, которые связаны с ростом цен на товары и услуги.
Мы сейчас наблюдаем, что происходит на рынке - резкий рост. Это связано и с транспортной составляющей. Это одна из основных категорий, которая влияет на цены.
Буквально на прошлой неделе у нас был рейс до Новосибирска. В одну сторону у нас 13 тысяч рублей поездка обошлась". И это без учёта того, что цены на запчасти, на топливо, на смазывающие материалы подскочили почти вдвое.
Плюс к этому непонятная ситуация с обновлением автопарка из-за решения ведущих зарубежных производителей грузовой техники приостановить продажи автомобилей.
«Платон» приостановит работу на время борьбы с коронавирусом
Новости за неделю. Действие системы сбора платы с грузовиков «Платон» может быть приостановлено на полгода. За время работы системы "Платон" в Федеральный дорожный фонд поступило более 200 миллиардов рублей.
Лучшие новости рунета
- Минтранс отказался отменять систему «Платон»
- Российские власти рассматривают временный отказ от системы «Платон»
- Авторизация
- Апрель 2024
- «Платон»: ремонт дорог и поощрение законопослушных перевозчиков -
- Еда опять подорожает: последствия расширения системы «Платон»