Предположительно, причиной загрязнения стало затонувшее судно около завода «Красное Сормово».
Курсы валюты:
- Информация о сухогрузе "Сормово-2"
- Профессиональный
- Местоположение SORMOVO 2 на онлайн - карте
- Другие суда типа General Cargo под флагом 🇷🇺 Russia
- Завод «Красное Сормово» передал ГТЛК еще два сухогруза
- SORMOVO-2 Cargo Ship - IMO 7945869/ MMSI 273314800 - MagicPort
Завод «Красное Сормово» спустил на воду второй танкер-химовоз проекта RST27M
Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии. Завод «Красное Сормово» уже построил двадцать четыре многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59, еще пять находятся на разной стадии постройки. Завершен конкурс еще на 11 судов проекта RSD59. Невский судостроительно-судоремонтный завод сдал три судна проекта RSD59, еще два строятся. Окская судоверфь заключила контракты на 18 судов проекта RSD59.
Десять сданы.
Завод входит в Объединенную судостроительную компанию. До 1843 года развитие пароходостроения в России сдерживала государственная монополия на постройку пароходов. Но весной 1849-го в Санкт-Петербурге зарегистрирована «Компания Нижегородской машинной фабрики и Волжского буксирного и завозного пароходства», учредителем которой стали сын председателя Государственного совета Лев Кочубей, флигель-адъютант императорской свиты и сын главы Морского ведомства Владимир Меншиков и крупный промышленник Дмитрий Бенардаки.
Компаньоны вложили в предприятие 500 тыс. Уже в мае 1850 года со стапелей завода сошел деревянный колесный пароход «Ласточка», оснащенный машиной паровозного типа мощностью 24 л. А первым пароходом с металлическим корпусом стал «Орел», спущенный в апреле 1852 года. Первые суда достались Волжскому пароходству, позже появились и сторонние заказчики.
Впрочем, завод выпускал не только суда: на волне бума железнодорожного строительства середины 1870-х сормовичи стали строить грузовые вагоны, а позже и пассажирские. Среди заказчиков завода уже тогда появились военные: в Сормове строили корабли по заказу Морведа для Каспийской военной флотилии. А в 1887 году корабелы спустили на воду первый танкер, построенный по заказу компании «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель». А в 1903—1904 гг.
А накануне Первой мировой войны на Сормовском заводе построили пароход «Великая княжна Ольга Николаевна», после революции переименованный в «Володарского», он ходил по Волге до конца 1980-х.
Это восьмое судно в серии из одиннадцати сухогрузов, строящихся на предприятии. После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдет ходовые испытания и будет передан заказчику. Строящаяся серия — одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Ранее сообщалось, что «Красное Сормово» в настоящее время является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий. Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Судовладельцем планируется привлечение буксира - для снятии судна с мели.
На ВКМСК сел на мель теплоход «Сормово-2»
Когда слабых бил унижал , было весело. А когда пришли сильнее, так... От Ольга , 4 часа назад Какой смысл? За курением в специально отведенных для этого местах полицейские всё равно не... От Ольга , 4 часа назад Я понимаю, что негатива много, но раньше там был полный бардак, и никто не хотел его убира...
RU Содержание топлива в Волге превысило допустимые нормы, местами в 58 раз. Предположительно, причиной загрязнения стало затонувшее судно около завода «Красное Сормово». Сотрудники нижегородского Росприроднадзора организовали проверку. Как уточнили в Росприроднадзоре, о происшествии им в конце января сообщили рыбаки. Во время проверки на поверхности воды недалеко от причала завода была обнаружена масляная пленка.
Результаты проб воды из Волги показали превышение концентрации нефтепродуктов, местами — в 58 раз.
Новый сухогрузный проект RSD59, который выполнен в «сверхполных» обводах уже с двумя сухогрузными трюмами, один из которых имеет рекордную для «Волго-Дон макса» длину, является преемником трехтрюмной серии судов RSD49. При этом по водоизмещению суда проекта RSD59 являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала. При характеристической для ВДСК осадке 3,60 м в реке дедвейт составляет 5320 тонн, наибольший дедвейт в море при осадке 4,706 м - 8144 тонн. Длина наибольшая составляет 141,0 м, ширина габаритная - 16,98 м, высота борта - 6,00 м. Вместимость грузовых трюмов 11400 куб. Оба трюма выполнены ящичной формы, гладкостенные, удобные для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки.
Размеры: длина х ширина х высота 77,35 х 12,25 х 9,0 м и 27,03 х 12,25 х 9,0 м. Скорость эксплуатационная составляет 10,5 узлов.
Имеется носовое подруливающее устройство мощностью 230 кВт 313 л.
Для выработки электроэнергии предназначены два дизель-генератора по 332 кВт 450 л. Корабли имеют два трюма коробчатой формы. Длина переднего — 27,03 м, заднего 77,35 м.
Оба трюма 12,25 м шириной и 9,0 м высотой. Трюмы закрываются 15 понтонными крышками.
Sormovo 2 Vessel Schedule,IMO,MMSI,Sormovo-2 Sailing Schedule
| Танкер Pioneer-2 сошел на воду со стапелей завода «Красное Сормово» | 2» по снятию судна с мели результатов не дали. |
| Завод Красное Сормово спустит на воду девятый сухогруз новой серии | — Пассажирские суда — Грузовые суда — Танкеры — Скоростное судно — Буксир, Лоцман и т.д. — Яхты и другие — Рыболов — Средства навигации — Неопределенные — Пути судов — На якоре. |
Содержание топлива в Волге превысило норму из-за затонувшего судна в Нижнем Новгороде
Морское специальное судно «Николай Камов», является головным судном проекта 14400, имеет полное водоизмещение менее 900 тонн при длине – около 70, ширине – более 12 и осадке – более 2 метров. Морское специальное судно «Николай Камов», является головным судном проекта 14400, имеет полное водоизмещение менее 900 тонн при длине – около 70, ширине – более 12 и осадке – более 2 метров. Завод "Красное Сормово" уже построил пять многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59 и еще пятнадцать находятся на разной стадии постройки. Home» Ship Search» SORMOVO 2, General Cargo Ship, IMO: 7945869. SORMOVO 2 current position is received by AIS. Две столицы судно.
В канун 70-летия великой победы на «Красном Сормово» спущен на воду танкер «Синержи 2»
Расположение: Россия, Краснодарский край, побережье Черного моря, Новороссийская Цемесская бухта На карте в режиме онлайн показывается движение судов и их позиции в порту Новороссийск НВС. Дислокация судов в реальном времени определяется на основе данных АИС Чтобы найти конкретное судно или порт, нажмите значок «Лупа» в левом верхнем углу карты и в открывшемся меню поиска на карте введите нужное вам название.
Фидерное расписание прибытия-убытия судов в порту Новороссийск здесь Browser does not support embedded objects.
Использование материалов, опубликованных на сайте nn. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал nn. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Тринадцатое судно "Леди Лейла" строительный номер 02013 было заложено 02. Спуск состоялся 08. Сдано в эксплуатацию 24. Четырнадцатое судно "Леди Севда" строительный номер 02014 было заложено 15. Сдано в эксплуатацию 30. Пятнадцатое судно "Synergy 1" строительный номер 02015 было заложено 09. Сдано в эксплуатацию 02. Шестнадцатое судно "Synergy 2" строительный номер 02016 было заложено 23. Сдано в эксплуатацию 13. Семнадцатое судно "Виктория" строительный номер 02017 было заложено 25. Спуск состоялся 10. Восемнадцатое судно "Балт-Флот 11" строительный номер 02018 было заложено 25. Спуск состоялся 25. Сдано в эксплуатацию 11. Девятнадцатое судно "Балт-Флот 12" строительный номер 02019 было заложено 20. Спуск состоялся 11. Сдано в эксплуатацию 07. Двадцатое судно "Гянджа" строительный номер 02020 было заложено 23.
"Красное Сормово" спустило на воду последний сухогруз в серии из 11 судов для ГТЛК
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров Sormovo 2 current position. Track AIS and Satellite Current Location, Next Port, ETA, IMO, MMSI, Speed, Course, Draught, Photo. универсальное грузовое судно (General Cargo Ship) - где находится судно в реальном времени по данным Марине Трафик (Marine Traffic), технические характеристики. Vessel Sormovo 2 is Mini Bulk built in 1981 flag of Russia, IMO 7945869 ship details information particulars, capacity, machinery, photos and ownership. SORMOVO 2 SAVITE SORMOVSKIY-3003.
Дислокация: Сормово-2
Груженный ячменем сухогруз "Сормово-2" (порт приписки Санкт-Петербург) сняли с мели в Волго-Каспийском морском канале в Астраханской области. SORMOVO-2 built in 1981 (43 years ago) is a vessel in the General Cargo Ship segment. Груженный ячменем сухогруз "Сормово-2" (порт приписки Санкт-Петербург) сняли с мели в Волго-Каспийском морском канале в Астраханской области. Судно отправилось в четырехдневный рейс из Нижнего Новгорода в Москву. «Мне очень приятно, что церемония спуска судов на „Красном Сормове“ уже давно стала праздником не только для коллектива. Завод «Красное Сормово» планирует сдать заказчику первое судно в 2025 году, второе и третье — в 2026 году.
Нижегородский завод «Красное Сормово» спустил на воду новый танкер
Длина наибольшая составляет 141,0 м, ширина габаритная - 16,98 м, высота борта - 6,00 м. Вместимость грузовых трюмов 11400 куб. Оба трюма выполнены ящичной формы, гладкостенные, удобные для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры: длина х ширина х высота 77,35 х 12,25 х 9,0 м и 27,03 х 12,25 х 9,0 м. Скорость эксплуатационная составляет 10,5 узлов. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью 1200 кВт каждый, работающих на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы тяжелого топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО, отделенных от забортной воды двойными дном и бортами. Автономность плавания в море составляет 20 суток.
У этих судов большая номенклатура грузов: удобрение, зерно, оборудование, строительные материалы», — рассказал руководитель компании ООО «Пола Райз» Альберт Выговский. Непосредственным заказчиком для сормовичей выступает Государственная транспортная лизинговая компания, именно с нею весной прошлого года завод подписал договор на строительство 11 сухогрузных судов проекта RSD59. Ранее завод построил еще две серии аналогичных судов для ГТЛК — по пять и четыре теплохода. В частности, татарстанский завод имени Максима Горького в Зеленодольске строит серию малых ракетных кораблей проекта «Буян-М». Корабль «Зеленый Дол», приписанный к Черноморскому флоту, уже прошел боевое крещение в ходе сирийской кампании, нанеся удары ракетами «Калибр» по целям боевиков из Средиземного моря. Что особенно важно, в нашем регионе появляются и новые предприятия судостроительной отрасли. Так, группа компаний «Р-Флот» на открывшемся в поселке Окский Богородского района судостроительном комплексе 25 августа 2020 года заложила головное судно проекта 3052 для федерального государственного бюджетного учреждения «Канал имени Москвы». Новая верфь в поселке Окский специализирована на выпуске судов технического флота. Предполагается строительство трех судов в серии из 10 единиц. Кроме Канала имени Москвы заказчиком выступает федеральное казенное учреждение «Речводпуть». Постройка осуществляется в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы». Кроме того, они способны выходить на необорудованный берег своей носовой частью.
RU рассказали, что все строящиеся на заводе суда находятся в гавани предприятия. Каких-либо чрезвычайных происшествий на них не происходило. Тем не менее предприятие вместе со специалистами Росприроднадзора проводят проверку, чтобы установить источник загрязнения. На заводе также рассказали, что в середине января в затоне завода из-за низких температур затонул списанный буксир. При этом топливо из его баков слили еще в 2020 году. Превышений предельно допустимой концентрации в акватории предприятия не обнаружил и ежедневный мониторинг заводской лаборатории, — рассказали в пресс-службе завода.
Планируется, что первое судно начнет навигацию в 2025 году, второе и третье — в 2026 году. Лайнеры проекта 00840 будут эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом морях с возможностью захода на Соловецкие острова , акватории Финского залива, а также на внутренних водных путях. Круизное судно проекта 00840 — справка Разработчик проекта — КБ "Вымпел".
Танкер Pioneer-2 сошел на воду со стапелей завода «Красное Сормово»
Details и местоположение в реальном времени для судна СОРМОВО-2 с MMSI 273314800, IMO 7945869, зарегистрированного в [RU] Россия. генеральный директор завода "Красное Сормово": «Судно предназначено для перевозки сухих сыпучих и навалочных грузов, имеет два трюма. генеральный директор завода "Красное Сормово": «Судно предназначено для перевозки сухих сыпучих и навалочных грузов, имеет два трюма. На «Красном Сормове» сделали новый сухогруз проекта RSD 59. Нижегородская верфь изготовила более 35 судов подобного типа. сразу на двух верфях спущены на воду два судна. Судно отправилось в четырехдневный рейс из Нижнего Новгорода в Москву.