Глава «Аэрофлота» рассказал о трудностях с возобновлением международных полетов. Ранее в «Аэрофлоте» сообщили о планах создать на Дальнем Востоке региональную базу, с которой будут осуществляться полеты по России и за рубеж. news Ручная кладь и багаж в «Аэрофлоте»: нормы провоза и правила в 2022 году. Глава «Аэрофлота» рассказал о трудностях с возобновлением международных полетов.
Глава «Аэрофлота» рассказал о трудностях с возобновлением международных полетов
Аэрофлот в весенне-летнем расписании этого года, которое будет действовать с конца марта по конец октября, намерен выполнять рейсы из Москвы по 37 зарубежным маршрутам. В «Аэрофлоте» подтвердили, что часть самолетов из России в Таиланд летает по удлиненному маршруту. После массового аннулирования «Аэрофлотом» дешевых билетов в Таиланд прокуратура вынесла гендиректору представление.
Направлявшийся в Нью-Йорк самолет «Аэрофлота» вынужден был вернуться в Москву
Скорее всего, «Аэрофлот» получил гарантии того, что эти лайнеры российского производства не будут задерживать в этих странах. Как рассказали в пресс-службе, совместно с Шереметьево «Аэрофлот» проверил информацию о проблемах и выяснил, что никаких сложностей на предполетном контроле у пассажиров не было. Аэрофлот предложил билеты с пересадкой в Москве, стыковка 1 час 30 минут и 1 час 45 минут в обратном направлении. На остальных маршрутах оператором выступит авиакомпания «Россия» (входит в Группу «Аэрофлот») под кодом SU. Если у вас был составлен сложный маршрут либо маршрут с пересадками, и вы опоздали на первый полет указанный в билете на самолет, то исходя из политики Аэрофлота в отношении пропущенных рейсов, второй вам аннулируют.
«Аэрофлот» продает билеты на поезд туда, куда не может летать
Интерфакс: "Аэрофлот" отменил несколько рейсов между Москвой и Санкт-Петербургом в понедельник из-за сложных метеоусловий в аэропорту "Пулково", говорится в сообщении компании. Дороги и транспорт - 22 ноября 2023 - Новости Перми - "Аэрофлот" в летнем расписании будет летать из Москвы по 37 зарубежным маршрутам. Авиакомпания Аэрофлот SU Аэрофлот Публичное акционерное общество Аэрофлот — российские авиалинии. "Аэрофлот" в летнем расписании будет летать из Москвы по 37 зарубежным маршрутам. Источник в «Аэрофлоте» объяснил ситуацию тем, что система бронирования Leonardo не справляется с нагрузкой, поэтому работает некорректно.
Шахматной рассадки не будет: глава «Аэрофлота» озвучил правила перелетов
Чуть позже, после тестирования, запускаем на Boeing 737. Это решение базовое, благодаря ему восстановим функционал, который уже был от международных разработчиков. При этом параллельно ведем работы по развитию отечественного софта и планируем к летнему расписанию его обновить на большей части парка. Я — нет. Конечно, чем шире ассортимент, тем пассажиру приятнее. Но если что-то теперь отсутствует в России, мы заменяем на доступные аналоги, чтобы это произошло максимально безболезненно для пассажиров.
В ассортименте алкогольных напитков мы сохранили шампанское на борту, более того, планируем повысить качество иностранного вина для бизнес-класса в 2023 году. Предложение российских вин тоже обновим, оно станет интереснее. Как развивается ситуация? Устные обращения, запросы были, но дальше дело не пошло. Как бы то ни было, у нас первоочередное право выкупа их пакета.
А что будет с ценами на билеты дальше, учитывая рост цен на керосин, запчасти и т. Какой уровень инфляции вы заложили для себя на 2023 год? Билеты на международные перевозки, конечно, выросли в стоимости. Но это отдельная история, связанная больше с ограниченным предложением отдыха за рубежом. Наша задача поддерживать доступность перелетов в первую очередь на внутреннем рынке.
Конечно, в 2023 году мы могли бы переложить все дополнительно возникающие расходы в стоимость билета, но делать этого не хотим, в том числе в силу того, что ограничены фактором покупательной способности. В этом плане, когда в парке 10—20 самолетов, проще: собрал сливки с ограниченного количества направлений в определенный период, потом уменьшил объемы перевозок, когда надо, или переставил быстро самолеты на другие высокодоходные маршруты. Учитывая наш самый большой в России парк, нашу широкую маршрутную сеть, мы так оперативно переставлять самолеты, корректировать карту полетов не можем. Поэтому в нашем расписании есть разные направления по доходности. Но в 2023 году рост цен на авиабилеты все-таки будет, хотя бы на уровень инфляции.
Когда главой компании был Виталий Савельев, его фото было, открываешь журнал «Уральских авиалиний» — там пассажиров приветствует гендиректор Сергей Скуратов. Я возглавил «Аэрофлот» не так давно и думаю, что образ компании складывается не из фото первого лица, а из работы нашего многотысячного коллектива. Для меня это гораздо важнее. А с точки зрения профессиональных навыков — они везде одинаково применимы. Я всегда максимально отдавался работе, независимо от того, где находился.
Кроме того, у «Аэрофлота» есть договорённость с Объединённой авиастроительной корпорацией о закупке до конца 2026 года ещё 100 лайнеров. Отменить закупку вряд ли получится, поскольку это своего рода «социальная нагрузка», ведь желающих купить «суперджеты» не находится. Но и летать на них «Аэрофлот», похоже, не очень хочет. Если произойдёт ещё одно крупное ЧП, о реноме премиум-перевозчика точно придётся забыть.
Другое дело «Победа» и «Россия». Их репутация а также пассажиры , похоже, волнуют головную компанию меньше Почему? Долго гадать не приходится. Так, в 2017 году гендиректор мексиканской Interjet Хосе Луи Гарза отмечал, что у российских лайнеров есть проблемы с двигателем, с техобслуживанием и с запчастями.
Из-за этого мексиканцам даже пришлось вывести из эксплуатации четыре российских самолёта, чтобы использовать их исключительно для пополнения склада запчастей. А в 2019 году и вовсе появилась информация, что мексиканцы подумывают отказаться от использования российских самолётов из-за плохого постпродажного обслуживания. Кроме того, от «суперджетов» отказались бельгийская Brussels Airlines и ирландская CityJet. Всех не устроили низкая надёжность лайнера и острый дефицит запчастей.
По теме Бухгалтер «Аэрофлота» попалась на присваивании средств со счетов умерших сотрудников авиакомпании Сотрудница, работающая в компании «Аэрофлот» на должности главного специалиста учета, присваивала себе деньги с депонированных счетов умерших коллег, если от их наследников не поступало заявлений об изъятии средств. Но это ещё полбеды. А катастрофа «суперджета» в Шереметьеве, унёсшая в 2019 году жизни 41 человека, стала для «Аэрофлота» первым трагическим инцидентом с человеческими потерями за последние 11 лет. После этого многие вспомнили, что за последний год произошло как минимум восемь крупных происшествий с самолётами SSJ100.
А Би-би-си сообщила, что раздобыла внутренний документ «Аэрофлота» о состоянии безопасности полётов. Если верить публикации, только в феврале произошло семь инцидентов.
Они обвинили нацпера в овербукинге, но авиакомпания настаивает на том, что туристы просто опоздали на посадку. Началось все с постов в телеграм-каналах с видео из аэропорта.
На них клиенты нацпера рассказывают, что их не пустили на вылеты в Бишкек, Шарм-эль-Шейх и Стамбул в 08:20, 08:40 и 09:00 соответственно. Судя по информации от пассажиров, на посадку они успели, просто подошли в последний момент. Якобы у многих возникли трудности при проходе через рамки досмотра, из-за чего образовалась очередь и этот процесс занял больше времени, чем ожидали туристы.
Для нас это и дополнительные расходы. То есть даже если будут первые поставки с трехчленной кабиной и мы согласимся с этим, опять-таки фантазирую на тему «согласимся или нет», все равно будут условия о каком-то фиксированном сроке по приведению в соответствие с нашими требованиями и замене последующей кабины на двухчленную. У нас пока нет подтверждения, что они к этому периоду смогут соответствовать нашим требованиям.
Вице-премьер Денис Мантуров после подписания соглашения по вашим поставкам говорил, что сумма контракта составит более 1 трлн руб. Наши будущие основные инвестиции — это подготовка персонала. А, к примеру, формирование склада запчастей — это в большей степени ответственность производителя. Надеюсь, мы сможем использовать привычную схему пула запчастей, которая хорошо себя показала как для западных самолетов, так и для Superjet. Мы пока не считали по годам наши затраты, но я не вижу каких-то существенных инвестиций, необходимых для ввода в эксплуатацию новых типов самолетов. Какими будут лизинговые ставки за новые суда по сравнению с теми, что платите сейчас?
Очевидно, что, как первый заказчик с колоссальным по объему контрактом, мы должны были получить привилегированные условия. Переговоры были сложными, напряженными, но стороны достигли согласия. Нет риска, что теперь вам будут диктовать условия? На примере эксплуатации Superjet у нас сложился достаточно позитивный диалог с промышленностью, мы достигли значительного прогресса в понимании наших требований и подхода к эксплуатации этого самолета. Те стандарты, которые «Иркут» использует для поддержания летной годности Superjet, нас устраивают. Да, есть еще вопросы, например к проведению доработок этих машин, но в целом взаимопонимание есть и строится на хорошем уровне.
Мы хотели бы как минимум сохранить и распространить эти подходы на весь новый прибывающий флот. Это нужно для поддержки авиапрома? Как он полетит, сколько он будет находиться в подконтрольной эксплуатации, как будет проходить процесс совместных доработок — на эти вопросы сейчас никто не ответит. Поэтому мы включили в заказ Ту-214 — летающий самолет с понятными характеристиками. Его присутствие в парке позволит нам в спокойном ритме довести МС-21 до нужных кондиций. C919 — такой же китайский самолет, как Superjet или МС-21 в их неимпортозамещенных версиях.
То есть шанс попадания этого китайского самолета в парки российских перевозчиков равен нулю, даже если сами китайцы этого захотят. Чем больше мы сохраним в летной годности импортных самолетов, тем лучше — это тоже наше конкурентное преимущество. Государство не снимало с нас задачу обеспечения транспортной доступности, а что будет с рынком, с выбытием западных воздушных судов дальше, никто не знает. Поэтому мы и решили законтрактовать большой парк российских самолетов — это для нас дополнительная возможность уйти от рисков в условиях неизвестности. Как можно сейчас оценить безопасность полетов?
«Аэрофлот» ответил на обвинения в овербукинге на рейсах в Турцию и Египет
Так, в Ереван из Сочи будет выполняться 7 рейсов в неделю, в Стамбул — 19 рейсов, а, например, в Тель-Авив — только 1 рейс в неделю. Стоимость билетов экономкласса из Сочи в Стамбул начинается от 25 тысяч рублей. Долететь из Москвы в Сочи можно примерно за 6,5 тысячи рублей. Как могут измениться цены возобновления полетов «Аэрофлота» за рубеж? И какие направления будут пользоваться популярностью у россиян? Говорит руководитель пресс-службы сервиса поездок и путешествий Tutu. Армения и Узбекистан сейчас входят в топ-3 стран, куда оформляют авиабилеты за рубеж чаще всего. И если будет больше выбор рейсов, это позволит авиакомпаниям предложить более привлекательные цены на билеты, и их востребованность будет только увеличиваться.
То есть здесь вопросы как бы не к потребителям. Тем более в таком количестве сбой ну чисто теоретически невозможен, когда есть сотни людей, которые совершали покупку в разное время. Это уже больше на какое-то мошенничество похоже, — говорит юрист. Детали зависят от того, как именно человек купил билеты — оформлял ли он страховку или допуслуги. В целом юрист рекомендует клиентам объединяться и составлять коллективное обращение. Потому что я здесь усматриваю состав мошенничества: люди заплатили, перелет не был совершен, а деньги не возвращены.
Людей снова попросили сойти с рейса. Ожидание вылета было связано с тем, что несколько пассажиров отказались от перелёта. В соответствии с правилами безопасности был выполнен поиск и выгрузка багажа данных пассажиров. В 9:52 рейс вылетел из Москвы, в 14:53 приземлился в аэропорту Антальи. На время ожидания пассажирам было предоставлено обслуживание в соответствии с Федеральными авиационными правилами и стандартами Аэрофлота. Предоставлено питание и напитки», — прокомментировали в авиакомпании. Ранее стало известно об отмене рейса данной авиакомпании из Пхукета в Москву. Его отменили из-за серьезных повреждений на борту самолета. У лайнера оказались неисправными створки шасси. Представитель авиакомпании заявил, что их сломали сотрудники тайского аэропорта, когда готовили борт к вылету.
Перевес За перевес расценки другие. Если чемодан весит более 23 кг более 32 кг для бизнес-класса , выпишут чек на 2500 рублей 5000 рублей для бизнес-класса при перелете по России. Перелет с ребенком Аэрофлотом Перелет с ребенком до двух лет Билет для ребенка: На одного взрослого пассажира к перевозке без отдельного места может быть оформлен только один ребенок в возрасте до 2 лет. Багаж для ребенка до 2 лет: Без предоставления места — 1 место багажа, максимум 10 кг, размер в сумме 3-х измерений не более 115см; С предоставлением места — в соответствии с классом и тарифом; Детскую коляску и люльку можно провезти бесплатно. Вес не должен превышать 20 кг; Бесплатная перевозка детского кресла возможна только при наличии отдельного места для ребенка.
«Аэрофлот» ответил на обвинения в овербукинге на рейсах в Турцию и Египет
Главная» Новости» Когда появятся билеты аэрофлот на лето 2024. Главная» Новости» Направления аэрофлота из москвы за границу 2024. Главная» Новости» Когда появятся билеты аэрофлот на лето 2024. Общество - 30 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Рассылка новостей
- В «Аэрофлоте» подтвердили, что часть самолетов из России в Таиланд летает по удлиненному маршруту
- Наши проекты
- Авиакомпания Аэрофлот
- «Аэрофлот» отозвал допуски на полеты по ряду маршрутов
- Раздор полетов: почему пассажиры «Аэрофлота» не попали на рейсы | Статьи | Известия
- Аэрофлот летом расширит сеть маршрутов из российских регионов |
Дешёвые авиабилеты авиакомпании Аэрофлот
Самый простой способ проверить стоимость и оформить покупку двумя разными билетами — составить сложный маршрут. Рейс SU122 авиакомпании «Аэрофлот», вылетевший из Москвы в Нью-Йорк, вернулся в российскую столицу. «Аэрофлот» продал нереально дешевые билеты — и разразился скандал.