В 2018 году компания вышла в космос, но только в 2021 году ей удалось завершить первый космический полёт с экипажем, в который вошёл основатель Virgin Group Ричард Брэнсон. Космическая транспортная компания Dawn Aerospace объявила об успешном первом лётном испытании прототипа самолёта Mk II Aurora.
Китайский космический самолет вывел на орбиту шесть "таинственных ведомых"
Эксперты считают, что космический самолет — это эффективное и многоразовое средство доставки в космос разнообразных полезных нагрузок, что может оказаться крайне важным при создании спутниковых группировок для поддержки военных операций. В своей статье, опубликованной в декабре 2021 года в рецензируемом журнале Acta Astronautica, оборонный аналитик Паоло Байокко пишет, что многоразовые космические системы запуска могут обеспечить экономическое преимущество, основанное на скорости запуска, стоимости рекуперации и восстановления и максимальной массе полезной нагрузки. Байокко также утверждает, что многоразовые системы позволяют избежать выпадения радиоактивных осадков на море или сушу, что исключает опасность и загрязнение окружающей среды в результате падения отработанных компонентов ракеты на населенные пункты. Учитывая перечисленные преимущества, Китай вполне способен разработать свой космоплан в качестве экономически эффективной многоразовой платформы для массового запуска спутников. В июле 2023 года рупор китайской коммунистической партии Global Times сообщил, что к 2030 году Пекин планирует вывести на очень низкую околоземную орбиту Very Low Earth Orbit, VLEO группировку из 300 спутников, которые будут предоставлять сверхскоростные услуги дистанционного зондирования и передачи информации. Автор упоминает, что строительство новой группировки VLEO будет проводиться в три этапа. Первый спутник будет запущен в декабре этого года, а к 2024 году в космос отправятся еще девять таких аппаратов.
Они сформируют костяк платформы для предоставления общедоступных спутниковых данных. Изображение представлено на сайте: NASA В статье говорится, что к 2030 году Китайская Народная Республика планирует запустить на орбиту 300 спутников VLEO, тем самым создав возможность сверхбыстрого глобального реагирования "в течение 15 минут". Теперь о военном аспекте: в своей статье для The Washington Post, опубликованной в апреле 2023 года, репортер по национальной безопасности Кейт Каделл Kate Cadell пишет, что Китай рассматривает американские спутниковые группировки, в частности Starlink и эксклюзивный военный сервис Starshield, как сетевую систему глобального наблюдения и раннего предупреждения о ракетном нападении. Каделл пишет, что Starlink доказал свою эффективность на полях сражений на Украине, предоставляя дешевый, портативный, высокоскоростной интернет там, где другие объекты инфраструктуры не работают.
Вашингтон боится, что Россия сможет уничтожить американские космические аппараты своим противоспутниковым оружием, отметил Леонков. Именно поэтому США хотят обновить свою систему воздушной разведки.
Частично проект был реализован, но в воздух так и не поднялся. Передняя часть корабля это именно та историческая кабина, которая в 80 году была представлена руководству нашей страны. Все остальное воссоздано по секретным чертежам.
Так что появление нового экспоната в местном музее космонавтики не случайно. Оба аппарата были большими и тяжелыми. В это же время советский конструктор ракетно-космической техники, дважды Героей Социалистического Труда Владимир Челомей предложил учиться летать в космос на легких, небольших самолетах и спроектировал ЛКС.
«Туполев» запатентовал гиперзвуковой самолет с комбинированным двигателем
Новый американский самолет Судного дня будет создаваться как часть глобальной воздушно-космической системы разведки, США хотят получить машину, которая могла бы. "Новый самолет будет интегрирован с космической системой Starshield от SpaceX, которая представляет собой новое поколение спутниковой разведки и целеуказания", — пояснил эксперт. 14 декабря китайский космический самолет «Шэньлун» отправился в третью миссию с космодрома Цзюцюань на ракете Long March 2F. Космическая компания Virgin Galactic, основанная миллиардером Ричардом Брэнсоном, доставила к границе космоса свой первый коммерческий рейс. Компания «Туполев» запатентовала гиперзвуковой самолет, оборудованный комбинированной силовой установкой, которая включает в себя два турбореактивных двигателя (ТРД).
Обман Space Shuttle 3. Невозможная посадка из космоса
На орбите экспериментировали с солнечной энергией, и анализировалось воздействие космического облучения на разные объекты, а также растительные семена. Испытательный самолет, отдаленно напоминающий уменьшенную копию космического корабля NASA, впервые поднялся в воздух в 2010 году, Однако с тех пор крайне мало известно о предназначении летального аппарата, поскольку Космический центр не раскрывает подробностей на соответствующую тему. В рамках предыдущей миссии X-37B вывел в Космос небольшое количество спутников и вернулся в 2019 году. Тем не менее сотрудники NASA отмечают, что с момента первого запуска X-37B в 2010 году, космоплан побил рекорды и предоставил США уникальные возможности оперативно экспериментировать и вводить новые космические технологии в эксплуатацию.
Из-за этого большая часть задач космоплана засекречена, хотя научная часть экспериментов в рамках миссий объявляется до запуска каждой миссии. По программе построили два аппарата, каждый из которых с 2010 года совершил по три полета.
Во многом X-37B известен благодаря длительности миссий. Первая из них продлилась 224 дня, и каждая последующая была дольше предыдущей. Последний полет начался 17 мая 2020 года, тогда X-37B запускала ракета Atlas V. Таким образом, космоплан провел на орбите 908 дней и снова побил собственный рекорд. Среди задач этой миссии было проведение нескольких научно-технических экспериментов, в том числе по выработке энергии солнечными панелями и передаче ее на Землю с помощью микроволнового излучения.
В компании считают, что коммерческий вариант сможет летать на высоте около 100 километров и совершать по два запуска в день. В планах у Dawn Aerospace уже есть разработка двухступенчатого орбитального самолёта Mk-III, способного перевозить более 1 тонны в суборбитальном полёте или доставлять спутник весом 250 кг на низкую опорную орбиту. При этом первая ступень сам самолёт будет многоразовой, а вторая — одноразовой.
Во время второго запуска в 2022 году космоплан поднимался выше — до 593 км в верхней точке и 345 в нижней.
Всего в 2022 году китайский беспилотный космоплан пробыл в полёте 276 дней. Его американский коллега, к примеру , дольше всего находился на орбите во время 908-дневной миссии. Увы, пока коллеги по космосу возвращают к жизни проекты многоразовых космопланов 50-летней давности на новом уровне, нам остаётся листать подшивки архивов. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы.
Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
Новейший космический самолет Virgin Galactic: лучше, быстрее и готов заработать миллиарды
Roc провел в воздухе три часа и 22 минуты в ходе первого тестового вылета с ТА-1. Самолет стартовал с космодрома Мохаве в Южной Калифорнии. ТА-1 оставался прикрепленным к самолету-носителю с момента взлета до момента приземления. Полет проводился в основном на высоте около 6,8 км.
Основная цель заключалась в оценке двигательной установки Talon-A на разных участках полета и при разных температурах, хотя двигатель фактически ни разу не зажигался. Дополнительно были собраны данные о системах телеметрии Roc и TA-1. Что умеют программные роботы Генеральный директор Stratolaunch Закари Кревор заявил, что двигательная система Talon-A включает жидкостный ракетный двигатель, необходимый для достижения гиперзвуковых скоростей.
Он добавил, что хотя уже проведены наземные испытания по заправке и запуску системы, была необходима оценка ее работы в условиях полета. Первоначальные результаты полета свидетельствуют о том, что система на высоте предполагаемого запуска функционирует так, как было предсказано вероятно, оценивалось влияние на узлы и агрегаты давления и температуры.
Песков добавил, что если это все-таки произойдет, то инвесторы перестанут доверять западным государствам. Он заключил, что надежность исчезает за одну ночь, а восстанавливается — долгие годы. Ранее официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что российские активы должны остаться нетронутыми, поскольку в противном случае Запад получит жёсткий ответ на своё «воровство».
Максимальная высота, набранная VSS Unity после отделения от самолёта-носителя, составила 14 300 метров. Затем оба аппарата возвращаются на землю по отдельности, приземляясь «по-самолётному» на взлётно-посадочную полосу. Прежде VSS Unity побывал в космосе четыре раза: дважды запускался с аэродрома-космодрома Mojave и дважды с космодрома America. В последнем космическом полёте в июле 2021 года приняли участие основатель Virgin Group Ричард Брэнсон Richard Branson и трое других пассажиров.
Но параллельности тут не может быть, кто-то обязательно главный. Должен быть один главный конструктор и кто-то один, кто отвечает за то, что конструкция безопасная. Такие моменты были с самого начала работы до ее остановки. Кстати, российская сторона пока и не признала офицально развал проекта. Только заявления были от Мантурова Денис Мантуров, вице-премьер — глава Минпромторга — прим. В частности, Мантуров уже в 2022-м говорил, что проект производства российско-китайского широкофюзеляжного самолета CR 929 в силе, в связи с санкциями в течение года он будет переформатирован на только российские и китайские комплектующие: «Процесс по CR929 идет. Но с учетом новых вводных, по тем ограничениям, которые есть сегодня в части кооперации, которая сложена была китайскими партнерами с привлечением западных производителей… Сейчас это невозможно, поэтому придется потратить время на перестройку подходов, с использованием только российских и китайских производителей». В том же году Борисов, выступая на сессии форума «Инженеры будущего», заявил о сокращении участия России в проекте: «У нас идет с Китаем этот проект, идет в принципе не в том русле, которое нас устраивает. Китай по мере превращения в индустриального гиганта все меньше и меньше заинтересован в наших услугах, у нас работает наше КБ, мы имеем громадный опыт в ЦАГИ. Но у китайцев больше потребностей, чем у нас на сегодняшний день. Наше участие все уменьшается и уменьшается. Я не хочу прогнозировать будущее этого проекта — будем мы из него выходить или не будем, но пока он по факту идет». Проект изначально был неравнозначным. Например, у китайцев было существенно больше денег. Они были готовы полностью финансировать этот проект и демонстрировали, что все будет «под их дудку». С другой стороны, потребность таких самолетов на российском рынке исчисляется в лучшем случае полусотней, в Китае — тысячами, рассказал Андрей Патраков. Максимум 50. В 2012 году Андрей Патраков делал оценку проекта — цифра была 12 млрд долларов, потом выросла до 15 млрд, На практике стоимость разработки самолетов аналогичной размерности у «Боинг» 787 «Дримлайнер» и «Аирбас» А350 порядка 36 млрд долларов. Тут они сдвигались неоднократно. Потом перенесли на 25-й, последняя информация была про 30-й год. Если отмотать назад, когда проект формально прошел только контрольный рубеж Gate 2, то по факту от этого рубежа до ввода в эксплуатацию проходит не менее восьми лет. А Gate 2 в том же 18 году был. Следующий Gate так и не был пройден…» Эксперт подчёркивает: важно и то, что в этом проекте китайцам надо было учиться — причем не только учиться создавать самолет, но и учиться работать совместно.
Stratolaunch Systems представила концепт многоразового космического самолета
Об этом сообщили в Роскосмосе. Проект важен для метеонаблюдений за поверхностью Земли и океаном, но не только. Теперь у нас есть возможность вести полноценный мониторинг Северного морского пути — важнейшей транспортной артерии. В новых условиях она приобретает особое значение для грузоперевозок.
Новые спутники позволяют получать обзорное изображение арктического региона Земли недоступного для непрерывного наблюдения с геостационарной орбиты не реже, чем раз в 15-30 минут. Кстати, орбита "Арктики" имеет свои особенности - аппараты периодически удаляются от земной поверхности и дают разномасштабные изображения, у них отличная от вращения Земли скорость, а также непрерывное изменение ракурса съемки. С учетом этого у спутников повышенные требования к радиационной защите аппаратуры, увеличена площадь солнечных батарей.
Stratolaunch уже заключил контракт с некоторыми клиентами на свои гиперзвуковые услуги. Компания надеется заработать, помогая военным подрядчикам в разработке гиперзвукового оружия. Подпишитесь , чтобы быть в курсе. Roc провел в воздухе три часа и 22 минуты в ходе первого тестового вылета с ТА-1. Самолет стартовал с космодрома Мохаве в Южной Калифорнии. ТА-1 оставался прикрепленным к самолету-носителю с момента взлета до момента приземления. Полет проводился в основном на высоте около 6,8 км. Основная цель заключалась в оценке двигательной установки Talon-A на разных участках полета и при разных температурах, хотя двигатель фактически ни разу не зажигался.
Дополнительно были собраны данные о системах телеметрии Roc и TA-1.
О шестом поколении российских истребителей заговорили уже сейчас. Подробности В заключение он отметил, что на данный момент не сможет детально прокомментировать заявление командующего РВСН.
А пока их не было, я сомневаюсь в том, что оснащённый таким двигателем самолёт сможет летать в том числе в космосе», — сказал эксперт. Отметим, весной 2016 года вице-премьер Дмитрий Рогозин объявил, что российские специалисты уже ведут разработку боевого самолёта шестого поколения, однако не привёл никаких подробностей. В конструкции Т-50 широко применены композиционные материалы на основе углепластика, что сильно снижает его радиолокационную заметность.
Эксперт рассказал, каким будет новый американский «самолет Судного дня»
Космические силы США заявили, что тяжелая ракета-носитель компании SpaceX позволит испытать космический самолет на новых орбитальных режимах. Компания Virgin Galactic осуществила очередной запуск суборбитального корабля VSS Unity, впервые на границе с космосом побывал астронавт из Пакистана, сообщили. Компания Virgin Galactic осуществила очередной запуск суборбитального корабля VSS Unity, впервые на границе с космосом побывал астронавт из Пакистана, сообщили. Космический корабль «Союз МС-25» выведен на околоземной орбиту со второй попытки. Смотрите видео онлайн «Космический самолет Dawn Aerospace совершил первый полет c ракетным двигателем [новости космоса]. Взлёт мечты: NASA тестирует первый орбитальный самолёт. Новый космоплан Sierra Space сядет на полосу вместо падения в океан.
Читайте также:
- Что известно о проекте МиГ-41
- Время первых: маёвцы разрабатывают концепт суборбитального самолёта
- МАКС-2024, Жуковский | Международный авиационно-космический салон (МАКС) | МАКС - официальный сайт
- Самолет летающий в космос (54 фото) - красивые картинки и HD фото
- Комментарии (0)
Время первых: маёвцы разрабатывают концепт суборбитального самолёта
Компания Virgin Galactic осуществила очередной запуск суборбитального корабля VSS Unity, впервые на границе с космосом побывал астронавт из Пакистана, сообщили. Главная Наша деятельность Новости Самолеты, вертолеты и космические корабли: как на ВДНХ проходит День авиации. Военный эксперт Алексей Леонков сообщил, что США хотят заполучить «самолет Судного дня», который смог бы работать без GPS-навигации, передает РИА Новости. Международный авиационно-космический салон (МАКС) в этом году не состоится, он пройдет в 2024 и 2025 годах. Итог 15-летней эпопеи создания дальнемагистрального самолёта CR929: китайцы высосали из русских «мозгов» технологию, создали сами борт и просто выкинули из проекта букву R.
Первая в мире космическая система для наблюдения арктического региона создана в России
Для их вывода на орбиту, скорее всего, будет использоваться самолет-носитель White Knight Two. Его технические характеристики пока неизвестны, компания поделилась только общей информацией о новинке. Сообщается, что новая модель будет быстрее предыдущей, а ее техническое обслуживание будет заметно упрощено. А все потому, что конструкция изготовлена по «модульному принципу» — составные части можно будет легко заменять. Такое нововведение также должно сократить время между полетами. Допустим, совершит космоплан один полет, приземлится и через несколько дней уже будет готов поднять в воздух новую группу туристов. Он является первым доказательством того, что флот летательных аппаратов Virgin Galactic постоянно растет. Он надеется, что побывавшие благодаря им в космосе туристы вернутся на Землю с новыми идеями, которые хорошо повлияют на будущее планеты. Предприниматель мыслит в очень правильном направлении.
Возможно, когда люди увидят нашу планету издалека, они осознают важность сохранения ее чистоты. Это летательные аппараты, внутри которых может поместиться 6 пассажиров и 2 пилота.
Работы над орбитальными самолётами, несмотря на неудачи, сворачивать не стали и через 20 лет — на базе советских решений — построили сразу две уникальные машины. Первая — орбитальный мини-шаттл X-37, построенный фирмой Boeing. Второй — космический челнок Dream Chaser. Последний — практически точная копия советского ракетоплана "Спираль". Возвращение "Бурана": Для чего Россия реанимирует уникальный проект В России идею создания беспилотников для работы на орбите долгое время отрицали. Возможность заниматься такой техникой в России была, но особой потребности в ней не ощущалось. Люди в космосе могли закрыть все потребности военных. После полёта и начала эксплуатации беспилотника X-37B полная ясность наконец наступила — беспилотная техника может и должна использоваться для разведывательных целей, в которые, помимо прочего, входит и мониторинг космического пространства.
Чуть больше, чуть шире, но зачем? Корабль "Буран" и сверхтяжёлая ракета "Энергия", ставшие гордостью советской науки и технологий, создавались без чёткой цели и понимания того, где и каким образом придётся применять такое оружие. Но с инженерной точки зрения проект был реализован блестяще: "Буран" спроектировали чуть крупнее, чуть выше и чуть шире американского Space Shuttle. Небольшие изменения конструкции позволяли поднимать на орбиту и возвращать на Землю гораздо больше полезного груза. Разрабатываемый НПО "Молния" орбитальный беспилотный самолёт, вероятнее всего, будет создаваться по тому же принципу.
Небольшие изменения конструкции позволяли поднимать на орбиту и возвращать на Землю гораздо больше полезного груза. Разрабатываемый НПО "Молния" орбитальный беспилотный самолёт, вероятнее всего, будет создаваться по тому же принципу. Генеральный директор НПО "Молния" Ольга Соколова уже заявила, что разработчик космического корабля "Буран" будет создавать гражданский корабль, который может быть востребован у коммерческих структур. Но в этом заявлении прослеживается небольшая странность. Инженер-ракетостроитель Андрей Булычёв пояснил: для дешёвого и быстрого вывода спутников на орбиту есть лёгкие и сверхлёгкие ракеты, а сведение с орбиты любых объектов можно объяснить только военными задачами. Здесь всё упирается в стоимость вывода полезной нагрузки. Зачем грузить спутник сначала в космоплан, а затем ставить всё это в ракету, когда можно в головной обтекатель ракеты-носителя установить больше полезной нагрузки? Даже для запуска военных спутников не нужно ничего усложнять — закинули в грузовой отсек и запустили на орбиту. Сведение с орбиты любых объектов — это вообще отдельная тема. С инженерной точки зрения здесь ничего сложного, но опять же — зачем? Если спутник отслужил своё, его либо сжигают в плотных слоях атмосферы, либо отводят на орбиту захоронения. Сведение с орбиты таких объектов отрабатывали только для шаттлов и "Бурана" Андрей Булычёв Инженер-ракетостроитель Как это будет летать? Новый мини-"Буран" изначально проектируется небольшим.
Обязательные полёты два раза в неделю. На полётах не только летали по маршруту, но и отрабатывались различные аварийные ситуации. Например, отказ одного или двух двигателей, разгерметизация кабины на высоте и другие. Никогда не имитировалась посадка со всеми выключенными двигателями. Ан-22 Низкоскоростные, маленькие и лёгкие одно- двухмоторные самолёты могут спланировать и успешно сесть. При мастерстве лётчика - даже на аэродром. Большие четырёхмоторные самолёты могут лететь даже на одном двигателе. Сложно, тяжело, но могут. Зависит от конструкции самолёта, нагрузки и лётчика. Упрощая, можно сказать, что для планирования важно соотношение площади крыла и веса аппарата. Чем меньше веса на квадратный метр крыла, тем лучше самолёт планирует. Поэтому планеры делают из фанеры и пластика с большими длинными крыльями. Успешно приземлить современный тяжёлый самолёт без двигателя - практически нереально. При отказе всех двигателей военным лётчикам предписывается покинуть самолёт. Посадку без двигателя можно сравнить с ездой на автомобиле без тормозов. Ездить можно, но требуется очень тщательно рассчитывать скорость и траекторию. Малейшая ошибка - авария. Поэтому в транспортной и военной авиации не отрабатывается ситуация отказа всех двигателей. При таких тренировках почти все самолёты разобьются. А в военных городках будет много похорон. Мы говорим про самолёты, которые летают на меньших высотах и с меньшей скоростью, чем Шаттл. Самолёты обладают гораздо лучшими аэродинамическими качествами, чем орбитальный летающий кирпич. Но почему-то все пилоты приземляются при работающих двигателях. Никому в голову не приходит вырубить моторы и планировать на аэродром с высоты 10 километров. Хотя бы ради экономии топлива и сохранения ресурса двигателя.
В России создали первую в мире космическую систему для наблюдения за Арктикой
Взлёт мечты: NASA тестирует первый орбитальный самолёт. Новый космоплан Sierra Space сядет на полосу вместо падения в океан. Самый интригующий их трех — последний — Космический самолет. Он похож на беспилотный орбитальный самолет Boeing X-37 и также нацелен на многоразовое использование. Итог 15-летней эпопеи создания дальнемагистрального самолёта CR929: китайцы высосали из русских «мозгов» технологию, создали сами борт и просто выкинули из проекта букву R.
Новости партнеров
- Отечественный SJ-100 завершил заводские испытания и прибыл в Жуковский
- Популярное
- Время первых: маёвцы разрабатывают концепт суборбитального самолёта
- Из атмосферы – в космос. Воздушно-космический самолет – транспорт будущего
- Boeing X-37B вернулся: американский космоплан установил новый рекорд - Hi-Tech