Абсолютно "Новый" Универсал Жигули ВАЗ 2104 с новым дизайном!Скачать.
ВАЗ-2104 в хорошем состоянии продают за 10 млн рублей
| ВАЗ-2104: Неизвестные факты и ажиотаж вокруг выпуска | 21.01.2024 | Информационный портал EKUZBASS | ВАЗ-2104 появился позже Пятёрки и Семёрки, в 1984-м, а продержался в производстве дольше всех заднеприводных автомобилей марки ВАЗ — до 2012 года. |
| ВАЗ-2104 2024 показан на неофициальных рендерах | Обзор и характеристики отечественного автомобиля ВАЗ 2104. Фото, видеоматериалы, тюнинг и мнение экспертов об автомобиле ВАЗ 2104. |
| Стоит ли сейчас покупать четвёрку (2104) ? - "Классика" :: | Производство автомобиля ВАЗ-2104 запустили на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. |
| Россиянин продает ВАЗ-2104 за 10 млн рублей - Мировые новости – | ИА Выход ВАЗ-2104 стал настоящим событием в СССР, ведь до этого момента советские автопроизводители не баловали разнообразием универсалов. |
| ВАЗ-2104 будет снят с производства в середине осени | Автомобильные новости - Авторынок.ру | В сентябре 2002 года был подписан совместный приказ ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «ИжАвто» «О производстве автомобиля ВАЗ-2104 с поэтапной передачей производства штамповки, сварки. |
ВАЗ-2104: отзывы владельцев, технические характеристики и обзор
Сегодня, 17 сентября, с конвейера Ижевского автозавода сошел последний автомобиль Lada 2104. В сентябре 2002 года был подписан совместный приказ ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «ИжАвто» «О производстве автомобиля ВАЗ-2104 с поэтапной передачей производства штамповки, сварки. Предприятие выпускало Иж-27175, ВАЗ-2104, собирало Kia Spectra и Kia Sorento. Мощность завода составляет 220 тысяч автомобилей в год. Россиянин выставил на продажу универсал ВАЗ-2104 с пробегом всего 10 километров за 10 млн рублей.
В России запатентовали «ВАЗ-2104» в стиле Tesla Cybertruck
Производство электромобиля началось только спустя четыре года. ВАЗ-2104 — советский и российский автомобиль с кузовом типа универсал. Волжский автомобильный завод начал выпуск машины в 1984 году. Последние «четверки» сошли с конвейера в сентябре 2012 года.
Источник фото: Фото редакции Предшественником ВАЗ-2104 была модель "двойка", производство которой продолжалось целых 10 лет. Именно поэтому появление нового универсала вызвало настоящий ажиотаж.
Но мало кто знает, что модель 2104 была лучшей версией 2102, отличающейся не только мощностью двигателя, но и комфортностью салона.
Подробностей о проекте нет. Производство автомобиля ВАЗ-2104 запустили на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. В то же время производился ВАЗ-2102, но к апрелю 1986 года он полностью исчез с конвейера.
В первую неделю сентября — еще 952 автомобиля. За четыре года с момента подписания приказа о подготовке производства с конвейера Ижевского автозавода сошло 65 тысяч «четверок». В плане на 2006 год — выпуск 21,5 тыс.
За время выпуска ВАЗ-21043 в Ижевске в автомобиль был внесен ряд изменений: изменилась выхлопная система, снизился уровень шума, была произведена замена конструкций передних и задних сидений. Благодаря применению современного метода подготовки поверхности кузова катафорез , гарантия от сквозной коррозии на кузов автомобиля ВАЗ-21043 увеличена до 4 лет.
В Интернете продемонстрировали универсал ВАЗ-2104 с переосмысленной внешностью
Спрос на автомобили с доступными ценами и качественными авто высок как никогда, ВАЗ-2104 — идеальное предложение. Мужчина скрестил советские ВАЗ-2104 «Четверка» и Ниву 4х4. В сентябре 2002 года был подписан совместный приказ ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «ИжАвто» «О производстве автомобиля ВАЗ-2104 с поэтапной передачей производства штамповки, сварки. Все об автомобиле ВАЗ-2104: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.
"Загадочный прошлый ВАЗ-2104: неизвестные факты о легендарной модели"
| Россиянин продает ВАЗ-2104 за 10 млн рублей | Модель «Жигулей» ВАЗ-2104 сняли с производства 17 сентября 2012 года. «Вечерняя Москва» проследила развитие моделей этих машин. |
| В РФ запатентовали внешний вид электрической «четвёрки» | Автомобили ВАЗ-2104 и ИЖ-27175, производящиеся на Ижевском автозаводе, официально включены в государственную программу утилизации подержанных автомобилей. |
| Почти полвека — Авторевю | Появилась такая проблема на ВАЗ 2104 (Инжектор) машина заводится только с «Толкача» с замка не заводится. |
| ВАЗ-2104: отзывы владельцев, технические характеристики и обзор | Житель России по имени Юрий снял видеоролик, повторяющий трейлер культового фильма «Назад в будущее» с участием автомобиля ВАЗ-2104, который принадлежит его отцу. |
Опубликованы неизвестные факты о ВАЗ-2104
По крайней мере, такая цифра на одометре. Цена указана правильно. С продажей не тороплюсь», — отметил продавец. Судя по фото, автомобиль действительно в первозданном состоянии.
Теперь ситуация окончательно стала напоминать гастроном советских времен, когда на прилавках высились горы консервов только двух марок - "Килька в томате" и "Завтрак туриста". Жигули и Ода. Терциум, как говорили римляне, нон датур. Третьего не дано.
Что делать? Мужики, кто третьим будет? Эх, была не была - все-таки возьмем на тест "девятку". Хотя бы поймем, ради чего стоит копить еще полторы тысячи долларов. И стоит ли вообще. Только не надо жаловаться на нищету! Забыли, как в советские времена копили на автомобиль всю жизнь?
Как клянчили в профсоюзе заветное место в очереди, чтобы получить Жигули по госцене? Как потом ждали годами, каждое утро дробной рысью бегая на проверку почтового ящика, - не пришла ли заветная открытка из райцентра АвтоВАЗтехобслуживания? А там, втихаря вручив продавцу сиреневую 25-рублевую бумажку "за цвет", с замиранием сердца ждали свою долгожданную красавицу, в салоне которой витал незабываемый фенольный запах нового автомобиля... Сейчас все проще: заработал, пошел и купил. Именно такую машину взяли на тест и мы на складе просто не оказалось обычных "четверок". Длинная "борода" - центральная консоль с часами и нижним расположением клавиш, обнимающая рычаг коробки передач. И знаменитые передние сиденья от "семерки" с изящно изогнутыми высокими спинками, плавно переходящими в подголовники.
Пожалуй, самые красивые из всех, что когда-либо ставились на отечественные автомобили. Лет пятнадцать назад мы бы лопнули от гордости, заполучив такую "четверку"! А теперь? Кресло принимает все тело с характерным звяканьем люфтящих "салазок". Тоненькая дверь захлопывается туго, и кузов после этого еще долго резонирует гудящим эхом. Узкий салон скорее, кабина , установленная отлого огромная баранка - и почти вертикальное по современным меркам лобовое стекло, в котором маячит длинный и узкий "нос" прямоугольного капота. О, эта итальянская посадка с вечно согнутыми ногами!
Эта высоко задранная площадка педали газа на гибком прутике! А это почти забытое ощущение от червячного рулевого механизма, когда "в нуле" пусто, а в вираже уже слишком густо... Словом, "идет вакханалия воспоминаний". Взять хотя бы жигулевский механизм регулировки угла наклона спинки с его беспрецедентной легкостью откидывания - одним движением рычага. Сколько нынешних студентов и школьников появилось на свет благодаря соблазнительной простоте обращения с этим нехитрым механизмом! Бывало, повернешься к прелестной спутнице, нежно заглянешь ей в глаза - и тянешься к заветной рукоятке. И спинку обязательно придерживаешь, чтобы падала не резко.
Эх, молодость, молодость... Конечно, за это время что-то изменилось. Иной руль, универсальная тканевая обивка сидений на "девятке" такая же. Мрачную черноту салона оживляют цветные пучки проводов, бесстыже провисающие под "бардачком". Маленькие наружные зеркала трясутся на ходу так, что разглядеть что-либо все равно невозможно. В рулевом механизме ощутимый люфт. При торможении машину бросает влево.
Мотор еле тянет, работая только на первичной камере карбюратора, - дроссельная заслонка вторичной камеры клинит в диффузоре. Раньше такого на вазовском конвейере не допускали... Вторичную камеру мы наладили. И "четверка" поехала. Нормально поехала! В меру резвый и весьма тяговитый моторчик, при разгоне наполняющий кабину специфическими завываниями. Четкие переключения передач.
Правда, усилия на рычаге великоваты может, приработается? Мягкая, чувствительная педаль тормоза - видно, вакуумный усилитель удачный попался. Подвеска неплохая. Асфальтовые стыки, правда, пересчитывает не пропуская. Но зато удары от крупных ухабов смягчает, а на волнах лишь чуть приподнимает и опускает кузов. Управляемость, конечно, не ахти. И крены, и низкая чувствительность на повороты руля, и поперечное рысканье на кочках.
Ох уж эта тяга Панара в задней подвеске - ведь это она подергивает кузов вправо-влево!
Семейные поездки за город в забавных автомобилях стали настоящим трендом, и ВАЗ-2104 оказался идеальным выбором для таких впечатлительных поездок. Опубликованные сведения о ВАЗ-2104 позволяют еще глубже погрузиться в историю этой легендарной модели, которая не только являлась символом советских времен, но и оставила неизгладимый след в сердцах автолюбителей того времени. Такие факты подчеркивают историческое значение и непреходящую популярность этой автомобильной иконки.
Вместе с «четверкой» в отставку ушел и «каблучок» Иж-27175 — гибрид Жигулей и старого фургончика на базе ижевской Оды. За семь лет свет увидело 37500 таких машин.
И даже разрабатывали варианты автомобилей-преемников на модернизированном заднеприводном шасси, но и «неоклассика» ВАЗ-2151 в 2002 году, и появившаяся следом хирургически омоложенная «семерка» ВАЗ-2107М оказались экономически нежизнеспособны. В итоге на подобных проектах был поставлен крест и Жигули классической компоновки заменила переднеприводная Гранта — гораздо более современная и безопасная. Всего с 1970 года свет увидело 17,6 млн Жигулей, включая автомобили, собранные из вазовских машинокомплектов на Украине и в Египте. Это второй результат в истории мирового автопрома! Впереди только немецкий Жук, Volkswagen Beetle с результатом 21,5млн штук, а позади — легендарный Ford T, разошедшийся тиражом 16,5 млн экземпляров. А если считать вместе с теми автомобилями на основе модели Fiat 124, которые кроме Италии и России выпускались еще и в Испании, Болгарии, Турции, Индии, Марокко и даже в Южной Корее, то получится, что с 1966 года по всему миру выпущено 20,5 млн таких автомобилей.
Можно еще прибавить результат модели Fiat 125 с рессорной задней подвеской и немного растянутой колесной базой — только в Италии, Польше и Аргентине выпущено 2 млн 240 тысяч этих машин, а небольшими сериями их собирали и в других развивающихся странах.
"Загадочный прошлый ВАЗ-2104: неизвестные факты о легендарной модели"
Разработчик создал несколько изображение с новым универсалом ВАЗ-2104 2023-2024 модельного года. Волонтеры группы «Все для фронта» из Курганинска собрали средства и приобрели автомобиль ВАЗ 2104 для отдела жизнеобеспечения Сиротинского района Северодонецка. Обзор и характеристики отечественного автомобиля ВАЗ 2104. Фото, видеоматериалы, тюнинг и мнение экспертов об автомобиле ВАЗ 2104. Россиянин выставил на продажу универсал ВАЗ-2104 с пробегом всего 10 километров за 10 млн рублей. Оптимистическая трагедия: Публикации о модели ВАЗ 2104, Тест-драйв ВАЗ 2104, отзывы водителей о ВАЗ 2104. В сети появилось объявление о продаже ВАЗ-2104 1992 года выпуска за 10 млн рублей.
Портал «За рулем» опубликовал неизвестные факты и фото из истории универсала ВАЗ-2104
Заявку на оформление авторских прав подали 3 ноября 2023 года и опубликовали 26 января текущего в открытой базе Роспатента. Патентообладателем указано частное лицо из Курска. В заявке указано, что транспортное средство является электромобилем.
На авторынке РФ может появиться электрическая версия Жигулей — патент уже оформлен В России запатентовали дизайн электрического ВАЗ-2104, внешне похожего на Tesla Патент на внешний дизайн современной версии модели ВАЗ-2104 появился в базе Федерального института промышленной собственности. Изображения на патенте очертаниями напоминают американский Tesla Cybertruck.
Выход ВАЗ-2104 стал не только событием в автомобильной индустрии, но и символом эпохи. СССР переживал дачный бум и возникла потребность у семей выезжать за город на отдых или по работе. И именно ВАЗ-2104 стал незаменимым спутником в этих поездках.
Изменения включали удлинение крыши и добавление выштамповок для повышения жёсткости кузова, что позволило установить длинный багажник на крыше. У автомобиля была даже дизельная модификация.
Так, в 1999 году в Тольятти началось ограниченное производство модели ВАЗ-21045 с 1,52-литровым дизельным двигателем ВАЗ-341 от «Барнаултрансмаш» и топливной системой Bosch. Были планы на выпуск более мощного дизельного двигателя объёмом 1,8 литра ВАЗ-21048 в 2005 году, но они так и не были реализованы. Дизельная версия отличалась высокой стоимостью и меньшей мощностью двигателя, что ставило под сомнение её экономическую целесообразность, несмотря на более низкую стоимость дизельного топлива по сравнению с бензином в тот период.
Прощай, «четверка»! Последние Lada 2104 сойдут с конвейера этой осенью
А когда я подошел к машине, то застал на ней польские монеты и купюры. Это было очень неожиданно. Еще гродненская художница как-то долго изучала автомобиль и хочет сделать его частью выставки. Были случаи и с сотрудниками ГАИ. Например, как-то остановил инспектор и попросил пофотографировать. Он говорил, что его сын после SunDay много о ней рассказывал, - передает Дмитрий. Как ее состояние? Но это было предсказуемо. Машину я не прячу в тень, постоянно мою под высоким давлением.
Газета на кузове - это только вершина айсберга. Что еще сделано? Это не просто ВАЗ 2104 в газете, Дмитрий провел большую работу по изменению облика автомобиля. Чтобы колеса не утопали в арках, заказаны проставки 65 мм из дюрали, легкие и крепкие, заводского исполнения. Она настолько редкая, что почти не встречается в продаже. Мне чудом удалось найти 4 новые шины этого размера и продавец сразу отдал их за 100 рублей, потому что понимал, что больше за ними может никто и не прийти, - говорит Дмитрий. Эти колеса в диаметре на сантиметров 10 меньше, чем стоковые. Чтобы на машине было комфортно ездить в городе, Дмитрий установил пятиступенчатую коробку от Нивы и в мост поставил скоростную главную пару соотношение 3,9.
Пока мы ехали на вторую локацию для фото, у автомобиля Дмитрия стало болтаться заднее левое колесо. Говорит, плохо поджал проставку отвлекли во время работ. На помощь сразу отозвались ребята из сообщества Scrappers - У автомобиля прямоточный выхлоп, который приятно постреливает.
А вот под капотом возрожденный ВАЗ-2104 2023-2024 получит стандартный восьмиклапанный 1. Выбор в пользу этого мотора обусловлен простотой его конструкции, а также дешевой стоимостью производства.
Ассистировать данному мотору будет механическая коробка передач на 5 скоростей. Пару слов о ценах на этот интересный автомобиль.
Вместо стандартной оптики — современная светодиодная, пластиковые бампера выкрашены в цвет кузова. Современный универсал ВАЗ-2104 обзавелся бы клиренсом, сопоставимым с кроссоверами, для лучшей езды по бездорожью, а также 17-дюймовыми колесами от Lada Vesta Cross и небольшими черными накладками на арки. Боковые зеркала поставляли бы светодиодными сигналами поворотников, двери - с ручками, выкрашенными в цвет машины.
Но ведь она снята с производства! В связи с этим вопросы к уважаемому сообществу. Поисковик по запросу «ваз 2104 купить» выдаёт среди прочего ссылки на какие-то якобы новые четвёрки нынешнего, 2014 года выпуска почему-то они в основном чёрного цвета. Пример: 2104 новая. Но ведь её выпуск был прекращён 2 года назад, тогда что это? Не тольяттинская, а какая-нибудь левая сборка?
Завершается серийное производство «классического» универсала Lada 2104
Модель «Жигулей» ВАЗ-2104 сняли с производства 17 сентября 2012 года. «Вечерняя Москва» проследила развитие моделей этих машин. Россиянин выставил на продажу универсал ВАЗ-2104 с пробегом всего 10 километров за 10 млн рублей. ВАЗ-2104 "Жигули", в народе просто "четвёрка" — это советский и российский автомобиль с кузовом "универсал". Компания ИжАвто по договоренности с АвтоВАЗ возобновит сборку автомобилей ВАЗ-2104 на Ижевском автомобильном заводе. Практичные автовладельцы всегда питали слабость к универсалам, а в Советском Союзе эти машины были популярны еще больше.
Россиянин продает ВАЗ-2104 за 10 млн рублей
| ТОП-5 причин купить ВАЗ-2104 вместо LADA Largus – от цены до вместительности багажника | В Интернете продемонстрировали универсал ВАЗ-2104 с переосмысленной внешностью. Узнаваемые рубленные формы художники решили сохранить и в модернизированном кузове. |
| ВАЗ-2104: четыре года на Ижевском автозаводе | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| ВАЗ-2104 — Википедия | ВАЗ-2104 появился позже Пятёрки и Семёрки, в 1984-м, а продержался в производстве дольше всех заднеприводных автомобилей марки ВАЗ — до 2012 года. |
Главный танковый завод переделал «Жигули» в боевую машину для участников СВО. Фото
ВАЗ-2104 Сегодняшний день стал примечательным для истории автомобилестроения России: последний представитель «классического» семейства АвтоВАЗа был снят с производства. Lada-2104, которая в последние месяцы явно не баловала руководителей компании высокими продажами, отправилась в музей отечественного производителя. Последними с конвейера «ИжАвто», куда перешло производство «четверки», сошли фургон ИЖ-27175 и Lada-2104. Во многом решение о снятии откровенно устаревшей модели было принято в связи с резким ухудшением продаж «классики». По большому счету, реализация «четверки» покатилась по наклонной еще в начале 2000-х годов, однако вскоре ситуацию отчасти спасла программа утилизации.
Идеально подойдет для семейных поездок и поездок на дачу. Это уже пережиток прошлого,мое субъективное мнение: даже для среднего класса можно найти что-то более привлекательное , чем ВАЗ-2104!
У них еще достаточная сумма задолженности перед банком, если они не откажутся от этой идеи - сумма станет еще больше! Нет поймите меня правильно я рад что завод начинает работать и модель нормальная будет покупаться, уверен в этом, но где пргресс-то модернизация?? Но не пора ли им уже что-то новое придумать или хотя бы старое улучшать?! По городу не удобно ездить - руль слишком тяжелый, да и на даче тоже из-за этого не алё! Зато багажник большой, настоящий дачный вариант.
Это обусловлено выходом завода на запланированный объем производства седанов Lada Granta. К концу текущего года в Ижевске будут собирать по 8 тысяч единиц этой модели ежемесячно. Производство «Гранты» позволит загрузить производственные мощности завода на ближайшие 5-7 лет.
Российский универсал по-прежнему выглядит гармонично и даже стремительно. Кроме того, прямоугольные фонари визуально расширяют переднюю часть кузова. Ничего лишнего Относительно ВАЗ 2102 салон «Четверки» выглядит более лаконичным, но при этом более функциональным.
Панель приборов с тахометром достаточно информативна. Контрольные лампы не рассредоточены по всему щитку, а скомпонованы по его центру в ряд, что облегчает их читабельность. Центральная консоль сделана объемной, что не только положительно влияет на общий дизайн передней панели, но и позволяет размещать в ней мелкую поклажу. Машину начали выпускать в 1984 году. Внешний вид обновился полностью. Машина стала более современная и комфортная.
Полностью был изменен салон, он не стал по комфорту равен престижным иномаркам, однако сидения, приборная панель, задние сидения, обшивка салона стали более современными и комфортными. В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. По внешнему виду и кузову — это была та же самая машина, однако салон был позаимствован в точном совпадении от ВАЗ-2107. Была так же установлена пятиступенчатая коробка передач, вместо четырехступенчатой. С 1999 года так же начала выпускаться модель с дизельным двигателем, объемом 1520 кубических см.