Проехав на жёлтый сигнал светофора водители не считают это проездом на запрещающий сигнал светофора, мотивируя это тем, что они не могли остановится у стоп линии не прибегая к экстренному торможению.
Будет ли штраф если проехал на желтый сигнал светофора?
Но, в чём прелесть и загадочность жёлтого света, так это в наличии возможных исключений из общих правил. Некоторые дорожные участки нужно пересекать с особой внимательностью по причине повышенной опасности. Можно ли проехать перекресток после мигающего зеленого? Думаю, что вы уже догадались, что ответ на этот вопрос является утвердительным. Рассмотрим детально все возможные ситуации.
Но для начала вернёмся к ПДД, а именно к п. Согласно норме законодательства, проезд на жёлтый сигнал светофора разрешён, если нельзя обойтись без экстренного торможения. Для разъяснения приведём наглядный пример: вы, как водитель транспортного средства, двигаетесь по городу с разрешённой скоростью, приближаетесь к перекрестку, еще горит зелёный свет. Однако тут он начинает мигать, давая понять, что вам необходимо завершить начатое движение.
Но в это же время, в зеркалах заднего вида вы замечаете иномарку, которая мчится за вами на высокой скорости и явно не собирается притормаживать на светофоре. Что делать в такой ситуации? Вот именно в данный момент вам необходимо быстро оценить дорожную ситуацию и проехать на жёлтый свет. Такое движение нарушением считаться не будет.
Так, как только что вы сохранили жизнь, целостность ваших машин, а также время и нервы. Следовательно, если вы осознаёте, что своим экстренным торможением можете стать причиной ДТП, тогда вы имеет полное право на продолжение движения. В подобной ситуации о наложении штрафа не может идти и речи. Отметим правильное поведение на дороге.
Если вы издалека замечаете мигающий зелёный свет, необходимо начать плавное торможение, чтобы машины, которые движутся за вами, имели возможность трезво оценивать ситуацию о том, когда проезд на зеленый мигающий сигнал светофора может обернуться штрафом, читайте тут. Большинство современных светофоров оборудовано специальными электронными панелями, на которых демонстрируется время, оставшееся до завершения сигнала, в секундах.
Таким образом, водителям запрещено выезжать на перекрёсток, если на светофоре горит жёлтый — это приравнивается к проезду на красный свет. Что ждёт нарушителей? Подобное положение, когда, с одной стороны, можно проезжать на жёлтый, а, с другой, строго запрещено, создаёт спорные ситуации. На многих больших перекрёстках сейчас устанавливают камеры фотофиксации нарушений. Они настроены таким образом, что не способны определять завершение манёвра и штрафуют всех, кто выехал на перекрёсток на запрещающий сигнал светофора.
Собственно, именно этим пользуются многочисленные «проскакуны», не снижая скорости пролетающие перекрестки на желтый сигнал светофора. Они всегда могут отговориться, что не имели возможности остановиться. Такой стиль вождения провоцирует массу аварий на регулируемых перекрестках, когда «летчик» этого типа врезается в тронувшуюся на загоревшийся «зеленый» машину с перпендикулярной улицы. На этот случай имеется еще один пункт ПДД — 13. Он говорит, что при включении разрешающего движение сигнала светофора водитель все-равно обязан уступить дорогу машинам и пешеходам, кстати , завершающим движение через перекресток. Этот пункт Правил превращает столкновение «проскакуна не красно-желтый» и «торопыги», резко стартующего при загорании «зеленого», в «обоюдку».
Если это повторное нарушение, то виновнику грозит финансовое наказание 5000 рублей либо конфискация водительского удостоверения на 4-6 месяцев на основании части 3 статьи 12. Но корректно ли говорить о повторном нарушении при фиксации его дорожной камерой. Может ли она распознать повторность? Наш ответ: да. Если в течение 12 месяцев с момента оплаты штрафа вас снова привлекают по части 1 статьи 12. Тут есть особенность. В соответствии с частью 3 статьи 28. Поэтому в случае с повторным проездом на желтый свет, зафиксированным дорожной камерой, никакой конфискации прав не предусмотрено — вам грозит «лишь» штраф 5000 рублей. Можно ли обжаловать штраф? Не просто можно — нужно! Оборотная сторона копии постановления подсказывает, куда именно подать заявление. В нашей ситуации вы подаете бумагу на имя начальника регионального Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений ЦАФАП. С момента получения копии постановления вам дается 10 дней для подачи жалобы. Причина такой «преждевременности» есть. Нередко случатся, что в почтовом отделении просто фиксируют безуспешное вручение письма, а вам об этом ничего не известно. Другими словами, необходимо предъявить основания для отмены постановления. Что это за основания?
Штраф за проезд на желтый свет светофора (статья 12.12 КоАП РФ)
- В ЦОДД объяснили суть эксперимента с отменой мигающего зеленого светофора
- Водителей РФ начали штрафовать водителей за проезд на желтый сигнал светофора с 2023 года
- Информация о нормативном документе
- Верховный Суд оштрафовал водителя на 5000 рублей за проезд «на желтый»
Российских водителей начали штрафовать за проезд на «желтый»
В своем решении ВС сослался на п. 6.2 ПДД, согласно которому желтый сигнал светофора запрещает движение. За проезд на желтый сигнал светофора водителя имеют право оштрафовать вне зависимости от дорожных обстоятельств. Прежде всего нужно сказать, что желтый сигнал светофора, конечно, предупреждает о скорой смене «зеленого» на «красный» и обратно.
Водителей РФ начали штрафовать водителей за проезд на желтый сигнал светофора с 2023 года
Как раньше привлекались отдельные нарушители за проезд на желтый свет, так и сейчас привлекаются». Ну и, конечно, живой инспектор, стоящий у светофора, может оформить нарушение. Если возвращаться к камерам, с технической точки зрения настроить их так, чтобы штраф приходил автоматом за проезд на желтый, труда не составит. Поэтому эксперты советуют водителям трезво оценивать шансы проезда на зеленый — и только. Потому что, даже если сзади никого нет, но водитель замешкается и все-таки остановится, но чуть-чуть за стоп-линией, это тоже штраф — 800 рублей.
А если рискнет и поедет дальше, за проезд на запрещающий желтый — тысяча рублей за первый раз, а за повторное нарушение — 5 тысяч рублей или даже лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.
В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки стрелок , силуэта пешехода или велосипеда и X-образные.
Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки стрелок , которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление направления , указываемое стрелками.
При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Постановления Правительства РФ от 10. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Постановления Правительства РФ от 02. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка стрелки , то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции. Информационная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам.
Направление стрелки указывает на пешеходный переход, на котором включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам.
Основная часть дорожных знаков действует на определённом протяжении дороги и отменяется другими знаками из той же группы. Как правило, предписывающие, запрещающие дорожные знаки действуют до ближайшего перекрёстка. Если после пересечения дорог нет информации с такими же или другими сигналами, то можно забыть о ранее увиденном ограничении или запрете. Дорожный знак, значение которого донести какую-то информацию, прекращает своё действие и утрачивает ценность для водителя в момент считывания содержания. Информационные сигналы отменяются другими знаками с отличным от предыдущего содержанием. Особая роль знаков приоритета состоит в том, что эти обозначения впрямую конкурируют с сигналами светофора.
Приоритет движения выделяется на таком знаке линией большей ширины, которая обозначает основную магистраль, по которой движение осуществляется в первоочередном порядке. Тонкая линия имеет значение примыкающей дороги, может быть изображена в любой вариации в зависимости от фактического геометрического расположения. Отмена дорожных знаков светофором Также к знакам приоритета относится обозначение главной дороги — жёлтый ромб, действие которого отменяется таким же ромбом, но перечёркнутым несколькими чёрными линиями.
Подобные инциденты учащаются зимой, когда под снегом и льдом становится не видно разметку на асфальте. При этом эксперты напоминают, что за повторный проезд на желтый сигнал светофора можно лишиться прав.
Подпишитесь на нас.
Могут ли за проезд на «желтый» лишить прав: комментарий автоюриста Виталия Глебко
| Можно ли проезжать на желтый сигнал светофора? | По правилам дорожного движения в России водителям запрещено осуществлять движение на желтый сигнал светофора, однако есть и исключение. |
| Штраф за проезд на желтый: какие еще изменения произошли в правилах дорожного движения в 2023 году | Согласно Правилам, желтый постоянный сигнал светофора запрещает движение. |
| Изменения в ПДД с марта 2023 года: новые светофоры и штрафы за желтый | В статье отмечалось, что несколько месяцев назад Госавтоинспекция информировала о том, что немигающий желтый сигнал светофора запрещает движение. |
| Значения каких дорожных знаков отменяются сигналами светофора | Проезд на запрещающий сигнал светофора наказывается штрафом в 1000 рублей. |
Основные моменты
- «Мы теперь зеленый ждем»: водителей РФ начали штрафовать за проезд на желтый свет
- При выходе из строя светофора
- Что означает мигание желтого сигнала светофора? Правила дорожного движения
- Что означает мигание желтого сигнала светофора? Правила дорожного движения
Желтый сигнал светофора – можно ли ехать?
Учитывая, что красно-желтый сигнал светофора, как мы уже знаем, равнозначен красному, начало движения при нем наказывается по части 1 статьи 12.12 КоАП как проезд на запрещающий сигнал светофора. По правилам дорожного движения в России водителям запрещено осуществлять движение на желтый сигнал светофора, однако есть и исключение. «Жёлтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов.
Штраф за проезд на желтый
Ранее некоторые водители пытались оспорить штрафы за проезд на желтый, утверждая, что этот сигнал не является запрещающим. "Для начала надо сказать, что желтый сигнал светофора запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов. Водители часто пытаются проскочить на желтый сигнал светофора, поскольку у них в сознании складывается, что он не запрещающий, а разрешающий, но это не так.
Проехали под камерой на жёлтый сигнал светофора: будет ли штраф и как обжаловать?
Если же он оказался на перекрестке и уже после этого загорелся желтый, либо у него не было возможности безопасно остановиться, то есть все шансы доказать свою правоту. Как правило, решение принимается по результатам осмотра места происшествия, изучения записей с камер видеонаблюдения и опроса свидетелей произошедшего», — рассуждает юрист. Фото: Shutterstock Как, в свою очередь предупредили в ГИБДД Московской области, если водитель не уверен, что может успеть проехать на желтый свет при проезде перекрестка, лучше остановитесь заблаговременно. Практика показывает, что большую роль в разбирательстве дела играет запись видеорегистратора, без которой невозможно доказать, на какой сигнал вы ехали. Если у водителя еще нет такого устройства, юристы считают, что его стоит купить. Также могут оказать помощь наружные видеокамеры на зданиях, показания других водителей, которые видели ДТП. Напомним, что в 2023 году в России стартовал эксперимент по внесению изменений в режим работы ряда светофоров. Как объяснили Autonews.
Они делают вид, будто не видят мигания зеленого, а когда вдруг вспыхивает желтый, они уже несутся мимо светофора.
К сожалению, такие маневры нередко приводят к авариям, ведь навстречу выскакивают подобные торопыги. И тогда исход зависит уже от реакции сидящих за рулем нарушителей. Неизвестно, закончится все лишь ремонтом кузова или произойдет трагедия. Когда на место происшествия приезжают инспекторы ГИБДД, они, как правило, при разборе ситуации руководствуются пунктом 13. В нем говорится, что водитель при разрешающем сигнале светофора должен уступать дорогу и пешеходам, и водителям, находящимся на перекрестке. Из-за этого водителя, не пропустившего торопыгу, мчащегося на желтый сигнал светофора, могут посчитать виновным. Но чаще всего выносится постановление о том, что вина обоюдная. Отсюда следует вывод, что проезд на желтый напоминает игру в русскую рулетку, где приз - две-три минуты времени, а проигрыш - многократно серьезнее.
Это значит, что стоит все же попридержать коней и замедлиться заранее - уже тогда, когда начинает мигать зеленый. Еще одно исключение из правила Кроме указанного исключения есть и еще одно, также диктуемое пунктом 6. Оно говорит о желтом мигающем сигнале светофора. Это отдельная секция, которая предупреждает водителей о том, что они приближаются к опасному перекрестку. Как правило, такой режим характерен для ночного времени. В таком случае регламент пересечения перекрестка определяют дорожные знаки, которые находятся рядом со светофором.
Из теоретического курса автошколы участники движения должны помнить, что "каждый пункт Правил дорожного движения прописан кровью". И такое правило не является исключением и в рассматриваемом случае. Принято считать, что среднее время реакции водителя 1 секунда. Переключение зеленого сигнала светофора на желтый происходит после моргания зеленого сигнала светофора. В среднем моргание происходит три раза, то есть одно моргание в секунду, итого мы получаем ориентировочные 3 секунды, информирующие о скором включении запрещающего желтого сигнала светофора. Условия проезда при желтом сигнале светофора как раз и являются условием, "прописанным кровью", поскольку в случае включения зеленого мигающего сигнала светофора на расстоянии менее 30-40 метров водитель должен принять решение с учетом дорожной обстановки, направленное на недопущение создания опасности для движения и непричинение вреда другим участникам движения. Если время реакции водителя и дорожная обстановка не позволяют остановиться до перекрестка в момент переключения зеленого сигнала светофора на желтый, а также если такой проезд не создает еще большего вреда и опасности остальным участникам движения, то водитель имеет право выехать и завершить проезд светофора на желтый сигнал. В противном случае это будет считаться проездом на запрещающий сигнал светофора, полагает юрист. Не стоит забывать, что при увеличении скорости, а также зимой или условиях непогоды тормозной путь увеличивается в разы. При рассмотрении такой категории споров суды должны установить именно наличие возможности или невозможности остановки транспортного средства с учетом дорожной обстановки, опыта и времени реакции водителя.
А вот если вы находились прямо на перекрестке, а желтый свет загорелся уже после, потенциально вы можете доказать свою правоту. В любом случае решение по поводу ДТП будет приниматься после того, как сотрудники ГИБДД: осмотрят место происшествия; изучат записи камер; опросят свидетелей. Если вы не уверены, что у вас достаточно времени на проезд на желтый, рисковать не стоит — остановитесь заранее. На перекрестке, планируя левый поворот, пропустите все машины, которые идут вам навстречу, дождитесь, пока загорится красный свет, и только после этого завершите маневр. Эта стратегия наиболее безопасна для всех участников дорожного движения. Оспаривание Планируя оспорить штраф за желтый свет, заранее подумайте, какие доказательства сможете предоставить, чтобы подтвердить свою невиновность. Оптимальный и наиболее надежный вариант — запись, сделанная регистратором. В принципе, без нее вы вообще не сможете доказать, на какой именно свет ехали. Если регистратора нет, изучите возможность взять записи с камер уличного наблюдения, установленных на участке перекрестка, например, на зданиях, столбах. Также можно попросить других участников дорожного движения предоставить записи с их регистраторов — возможно, ваш маневр был запечатлен их устройствами. Подойдут и просто свидетельские показания. Составление жалобы на постановление, вынесенное в вашем отношении, однозначно стоит поручать профессионалам — автоюристам.
В России водителей начали штрафовать за проезд на желтый сигнал светофора
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов; 6.14. Согласно п. 6.2 ПДД, «желтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов». «Жёлтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов. За проезд на желтый сигнал светофора водителя имеют право оштрафовать вне зависимости от дорожных обстоятельств. Итак, выше мы выяснили, что жёлтый сигнал светофора – запрещающий, и проезжать на него можно только в исключительных, прямо обозначенных случаях.
Могут ли выписать штраф за проезд на «желтый». Объяснения экспертов
Есть и иные требования и правила. О них подробнее можно прочесть в новых правилах. Новые дорожные знаки Правилами закреплено появление трёх новых дорожных знаком: 1. Белый прямоугольник с изображенной вилкой электроприбора обозначит зарядку для электромобилей 2. Красный круг с нарисованным внутри автобусом — проинформирует о запрете движения автобусов кроме маршрутных и школьных.
Белый прямоугольник с изображенным человеком СИМ, установят на дорогах, где запрещено движение электросамокатов. На маршрутках без лихачей! Это должно защитить пассажиров от водителей-лихачей и "смертельных трюков "со скоростью. И, наконец, про заголовок статьи: Водителей начали штрафовать за проезд на желтый Конечно это не новое правило.
Проезд на жёлтый всегда был запрещён.
Новая редакция подобной трактовки не подразумевает. Во-вторых, велосипедный светофор теперь действует и на водителей мопедов, которые едут по велосипедной полосе: 3. В-третьих, в пункт 6. При этом электросамокаты и прочие СИМ должны руководствоваться пешеходным светофором, если они едут по пешеходной части дороги, и велосипедным светофором, если они едут по велосипедной части.
Светофоры для трамваев и маршрутных транспортных средств 6. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы "Т". Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний - прямо, правый - направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено. Для регулирования движения трамваев, а также транспортных средств, движущихся в соответствии с пунктом 18.
В пункте 6. При этом основное нововведение заключается в следующем. До 1 марта 2023 года светофор распространяется только на трамваи и маршрутные транспортные средства, едущие по выделенной полосе. С 1 марта 2023 года светофор будет распространяться на трамваи, а также на транспортные средства едущие по выделенной полосе без нарушения ПДД. Причем не только на маршрутные.
Т-образным светофором должны руководствоваться: маршрутные транспортные средства;.
При этом зеленый сигнал разрешает, а красный сигнал запрещает движение пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности. Для регулирования движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 x 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.
В данном пункте есть 3 важных нововведения: 1. Во-первых, с 1 марта 2023 года светофоры для велосипедистов, и светофоры для пешеходов разделили более корректно. Ранее формулировка пункта позволяла понять, что велосипедные светофоры предназначены и для велосипедистов, и для пешеходов.
А пешеходные - и для пешеходов, и для велосипедистов. Новая редакция подобной трактовки не подразумевает. Во-вторых, велосипедный светофор теперь действует и на водителей мопедов, которые едут по велосипедной полосе: 3.
В-третьих, в пункт 6. При этом электросамокаты и прочие СИМ должны руководствоваться пешеходным светофором, если они едут по пешеходной части дороги, и велосипедным светофором, если они едут по велосипедной части. Светофоры для трамваев и маршрутных транспортных средств 6.
Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы "Т". Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний - прямо, правый - направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.
Для регулирования движения трамваев, а также транспортных средств, движущихся в соответствии с пунктом 18.
Дело в том, что в Кодексе об административных нарушениях не предусмотрено отдельную негативную санкцию за проезд на желтый. Законодательство предполагает ответственность только за проезд на запрещающие проезд перекрестка цвета, к которому и относится желтый с точки зрения ПДД. Так, проезд на промежуточный сигнал влечет за собой: материальное взыскание в размере одной тысячи рублей согласно части первой статьи 12.
Все правонарушения, связанные с желтым сигналом, возможно оплатить в течение льготного периода. За оплату в первые 20 дней с момента получения штрафной квитанции полагается скидка в размере половины от предполагаемой санкции. Исключение составляет только повторное нарушение ПДД. Штраф на камеру Не получили ответы на ваши вопросы?
Российских водителей начали штрафовать за проезд на желтый сигнал светофора
Если автомобилист при включении желтого сигнала светофора или подаче регулировщиком сигнала "Стоп" (поднятый вверх жезл) не может остановиться, не прибегая к резкому торможению, он должен проехать без остановки. ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов; 6.14. В статье отмечалось, что несколько месяцев назад Госавтоинспекция информировала о том, что немигающий желтый сигнал светофора запрещает движение. раньше ведь такого не было.
Проезд на желтый свет светофора - нарушение Правил
- Правда ли, что камеры стали штрафовать за проезд на "жёлтый"
- Почему стали штрафовать за проезд на желтый сигнал светофора?
- Пункт 6.14 ПДД – все случаи, когда можно проехать на жёлтый сигнал светофора
- Камеры могут штрафовать за «жёлтый»
Проехали под камерой на жёлтый сигнал светофора: будет ли штраф и как обжаловать?
Вместо зеленого мигающего сигнала появился дополнительный красный. При этом длительность зеленого осталась прежней. Если раньше после зеленого сигнала загорался мигающий зеленый, за ним желтый, а далее красный, то сейчас зеленый сразу сменяется желтым, желтый - красным, а он - дополнительным красным. Для пешеходов мигающий зеленый сигнал продолжает действовать. Таким образом, его отсутствие не нарушает законодательство, но способно повысить безопасность дорожного движения. Организаторы движения советуют: подъезжая к перекрестку на зеленый свет, надо плавно замедляться и не пытаться проскочить.
Если без экстренного торможения остановиться на желтый сигнал уже невозможно, следует проехать перекресток - такое право у водителей есть по п.
Между велосипедистами и пешеходами Электросамокатам, электроскейтбордам, гироскутерам, сегвеям, моноколесам с 1 марта 2023 года получили термин "средство индивидуальной мобильности", введённый в правила. При этом пользоваться дорогой можно лишь при условии, если поблизости нет велосипедных дорожек, тротуаров и т.
Есть и иные требования и правила. О них подробнее можно прочесть в новых правилах. Новые дорожные знаки Правилами закреплено появление трёх новых дорожных знаком: 1.
Белый прямоугольник с изображенной вилкой электроприбора обозначит зарядку для электромобилей 2. Красный круг с нарисованным внутри автобусом — проинформирует о запрете движения автобусов кроме маршрутных и школьных. Белый прямоугольник с изображенным человеком СИМ, установят на дорогах, где запрещено движение электросамокатов.
На маршрутках без лихачей! Это должно защитить пассажиров от водителей-лихачей и "смертельных трюков "со скоростью.
В местном сообществе в социальных сетях начали собираться недовольные автомобилисты - и достаточно скоро там же появился комментарий ЦОДД: да, идет эксперимент с целью повышения безопасности движения. Пояснение не сняло вопросы, а лишь добавило: теперь зеленоградцы недоумевают, почему их не оповестили о "реформе", и с содроганием ждут зимы: на скользких дорогах куда выше вероятность, что резкое торможение перед перекрестком плохо закончится. По словам представителя организации, такие действия приводит к столкновениям, а высокая скорость существенно снижает шансы участников ДТП выжить. Для детей ситуация еще хуже, - отметили в ЦОДД. Вместо зеленого мигающего сигнала появился дополнительный красный. При этом длительность зеленого осталась прежней.
Если раньше после зеленого сигнала загорался мигающий зеленый, за ним желтый, а далее красный, то сейчас зеленый сразу сменяется желтым, желтый - красным, а он - дополнительным красным.
То есть допускаются трактовки. На самом деле, не это стало причиной повсеместного игнорирования предупреждающего сигнала светофора. Просто начинающие когда-то водители с самого начала видят, что опытные автомобилисты игнорируют его, и учатся тому же. И поэтому часто проезд на желтый превращается в проезд на красный. Часто из-за торопыг, жаждущих «успеть на желтый», образуются пробки на забитых в час пик перекрестках.
Для решения этой проблемы и были придуманы так называемые «вафельницы», которые со всех сторон снимают камеры фиксации нарушений. То есть это приравнивается к проезду на красный.