Метки: Toyota Land Cruiser, Новости Toyota, Тюнинг Toyota.
Новый Land Cruiser Prado китайской сборки оказался дешевле ожидаемого
Рамный внедорожник с множеством штатных блокировок. Чуть позже, в 2005 году для Американского рынка «Крузер» 105 получил, 8-ми цилиндровый, V-образный, бензиновый, 4,7 литровый двигатель 2UZ-fe который выдавал 282 л. Мотор уже имел систему смещения фаз VVT-i. Трансмиссия устанавливалась изначально — 5-ти ступенчатая механическая коробка передач и 4-х ступенчатый автомат. После рестайлинга в 2003 году, появился 5-ти ступенчатый автомат. Автомобиль оснащался 95-литровым топливным баком, а для стран Ближнего Востока устанавливался дополнительный бак на 50-т литров. Еще раз отметим, что автомобиль стоит на раме, с продольным расположением силового агрегата. Особенность от 100-й модели, спереди установлен мост.
Железо Автомобиль построен на платформе GA-F, что объединяет его с «трёхсоткой». Шасси без изменений: независимая двухрычажная подвеска на передней оси и неразрезной мост на спиральных пружинах сзади. Автомобиль получил новые дисковые тормоза большего диаметра — они «крузакам» очень нужны. По миру будет доступно несколько двигателей. Такая же турбочетвёрка объёмом 2,4 литра, работающая в паре с электродвигателем мощностью 48 л. Итоговая отдача этого гибрида iForce Max — 326 л. Этот двигатель предназначен для Америки и Китая. К 2025 году его обещают дополнить 48-вольтовым стартер-генератором, и новый LC250 станет «мягким» гибридом. LC250 получил только автоматическую коробку. У 2,7-литрового 2TR-FE будет шестиступенчатая, а у остальных — восьмиступенчатый автомат. Новый «Прадо» получил безальтернативный полный привод, есть межосевой самоблокирующийся дифференциал, а также понижайка.
Как показывает практика, ресурс моторов «Тойоты Ленд Круизер» доходит до миллиона километров причем как дизельных, так и бензиновых. Данные агрегаты не имеют конструктивных просчетов и недостатков. В течении всего срока службы они требуют лишь регулярной замены масла. Всего в двигателе содержится 9,5 литра масла. Регламент замены — от 7 до 15 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации. Но поскольку «Тойота Ленд Круизер 105» зачастую приобретается конкретно для бездорожья, этот регламент лучше сокращать по максимуму. Кстати, дизельный двигатель «Тойоты» вовсе не привередлив к качеству российского топлива. Ходовая часть Автомобиль построен на прочной раме с продольным расположением силового агрегата. Среди отличий от «сотки» — наличие зависимой подвески спереди. Но также существовали модификации с торсионной передней подвеской. В качестве упругих элементов использовались винтовые пружины и гидравлические амортизаторы. Сзади — классический неразрезной мост. Отметим, что, в зависимости от комплектации, «Тойота Ленд Круизер» могла оснащаться разным числом блокировок. Так, в версии STD была только центральная. Дополнительно последняя версия оснащалась штатно электрической лебедкой спереди. Как ведет себя эта машина на ходу? Как отмечают отзывы владельцев, подвеска у 105-го кузова немного жестче, нежели у «сотки». Машина грубее реагирует на ямы и дорожные стыки. Однако некомфортной эту подвеску назвать нельзя. Машина по-прежнему отличается высокой плавностью хода. Но за мягкость приходится жертвовать боковыми кренами. В повороты машина входит тяжело, ввиду зависимой схемы подвески и высокого центра тяжести. А вот прямолинейную траекторию автомобиль держит отлично. На высоких скоростях машина едет как влитая — отмечают отзывы владельцев.
Силовой бампер защитит кузов и моторный отсек, а так же такие вещи как радиатор охлаждения. Помимо этого в силовой бампер монтируется незаменимый помощник любого джипера - лебедка. Приятным дополнением можно считать возможность поднимать за такой бампер автомобиль реечным домкратом , например когда нам необходимо вытащить его и колеи или перебортовать колесо. Лебедка электрическая Comeup GIO 120S 12V STD 5443 кг Синтетический трос В недра силового бампера была установлена мощная электрическая лебедка от известного бренда Comeup на честные пять с половиной тонн, что для автомобиля массой около 2400 кг вполне достаточно. В особо тяжелых условиях можно использовать блок полиспаст , что даст увеличение тягового усилия вдвое. Лебедка оборудована синтетическим тросом, благодаря чему ей приятно пользоваться и она легче стального варианта почти на 10 кг.
Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 105
Toyota Land Cruiser 105. Информация. Свежие новости. В ближайшее время Toyota Land Cruiser ожидает полная антикоррозийная обработка, чтобы остановить дальнейшее развитие коррозии, так как убрать ее полностью невозможно. Обновлённый Тойота Ленд Крузер 70 2023/2024 года легко узнать по надписи Toyota вместо овальной эмблемы, которая удачно вписывается в общий ретро-стиль с зауженной «крокодильей» мордой. Смотрите видео на тему «toyota land cruiser 105 4x4» в TikTok (тикток). обнаружил на одном из крупнейших отечественных классифайдов объявление о продаже внедорожника Toyota Land Cruiser 2003 года выпуска, но не обычного, а автомобиля, на котором за 20 лет почти никто не ездил.
Лэнд Крузер 105.
- Погода и точка
- Toyota Prado 2024 в новом кузове (J250) Дата выхода в России, фото, цены и старт продаж
- Обзор доработанного под бездорожье Toyota Land Cruiser 105
- кузов и внешний тюнинг Toyota Land Cruiser 105
Toyota Land Cruiser 70 опять модернизирована
Но как правило, это уже подготовленные для оффроуда модели, с лебедкой, всеми блокировками и силовыми бамперами. Несмотря на высокую стоимость, эти машины очень популярны на вторичном рынке. На них есть стабильный спрос. Поэтому даже поездив на такой машине месяц, продать ее не составит труда. Впрочем, таких владельцев мало. Поездив пару раз на «Круизере», задумываешься о постоянном владении таким внедорожником. Он отличается неокрашенными бамперами и вертикальными створками задней двери кроме версии для австралийского рынка.
Длина равна 4,89 м, ширина — 1,941 м, высота — 1,849 м, колесная база — 2,85 м. При этом шасси чуть уже. Материал блока цилиндра — чугун. Головка — алюминиевая. Максимальная мощность данного силового агрегата при объеме в 4664 кубических сантиметра — 282 лошадиные силы. С этим мотором машина разгонялась до сотни за 11,7 секунды.
При этом расходовала от 16,5 литра топлива в городе. По трассе данный показатель составлял в районе 10 литров. Атмосферный 12-клапанный дизель объемом 4,2 л, использовавшийся еще на J70. Развивает 129 л. Бензиновый двигатель объемом 4,5 л. Его мощность составляет 212 л.
Для упрощения конструкции удален блок управления двигателем. Читайте также: Как отличить обновленный 2021 Range Rover от предыдущей версии? Трансмиссия Коробка передач — 5-ступенчатая механическая. Передаточное число главной пары — 4,3 для дизеля и 3,9:1 для бензинового двигателя. Привод — полный, с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей. Мосты толще, чем у 80-й серии, как и полуоси, и имеют пять шпилек вместо шести.
Задний мост — разгруженного типа со ступицами , как и у Land Cruiser J100. Это обеспечивает возможность передвижения при его поломке. ТЛК-105 имеет до трех принудительных блокировок дифференциалов в зависимости от комплектации. К тому же последняя комплектация оснащена лебедкой. Народное ретро. Последние из могикан Вопрос звучал не праздно: есть деньги на TLC 200, но поскольку я на госслужбе, то покупка такого автомобиля вызовет кривотолки.
Не спровоцирует ни косых взглядов коллег, ни чего похуже. Так можно ли брать? Как-никак самым свежим экземплярам 9 лет! Что же, TLC 100 и правда до сих пор актуален — как автомобиль на все случаи жизни, для бездорожья, в том числе для экспедиций. С чем придется столкнуться при покупке и после нее? Заодно рассмотрим безальтернативный во многом TLC 105.
Ну а начнем, пожалуй, с TLC 80 — для тех, кто не боится возможного ремонта, «восьмидесятка» может стать неплохой альтернативой, например, китайским внедорожникам. Демпинга в отношении TLC 80 вы не встретите. Есть, конечно, экземпляры за 400—500 и даже 300 тыс. Но, во-первых, часть из них без документов, чем и можно объяснить такую стоимость. Во-вторых, если подобные экземпляры официально зарегистрированы, к покупке нужно подходить с калькулятором и, держа в уме стоимость запчастей, которые приговорены под замену. Делать это нужно и в случае с «восьмидесятками» подороже, даже значительно средняя стоимость машин 650—750 тыс.
Все-таки это джип, что накладывает определенный отпечаток на его эксплуатацию и в итоге на состояние. Максимальную комплектацию VX проще отличить от средней GX по задней двери, распахивающейся вверх-вниз, а не направо-налево. Спартанское оснащение STD имело аналогичные GX «калитки», а также фары попроще, неокрашенные корпуса зеркал, простые стальные колеса, у него отсутствовали подножки Технические характеристики и комплектации TLC J80 1989—1994 гг. Технические характеристики и комплектации TLC J80 1995—1997 гг. На этих фото — салон оснащения STD до и после рестайлинга 1995 г. В «максималке» помимо этого могла быть кожаная обивка салона В 1998 году появилось новое поколение модели — TLC 100.
Читайте также: Опыт владения Toyota Celica T230: любовь с первого взгляда «Сотки» без документов редкость, и все предложение по ним в основном сконцентрировано на востоке страны. Средняя цена тут порядка полумиллиона. Если же брать «чистую» машину, то рассчитывать надо минимум на 700—800 тысяч — за экземпляры до рестайлинга, 1998-02 гг. Для того чтобы купить «сотки» после первого обновления 2002—05 гг. В противном случае нужно готовиться отдать 1 200 000—1 400 000 руб. Продажа джипов второго обновления 2005—07 гг.
Основная комплектация у TLC 100 слева была единственная — VX, но на разных рынках предлагались спецверсии. Ключевым отличием J105 был цельный мост спереди вместо независимой подвески у «сотки». В комплектации GX мостовой Cruiser по экстерьеру мало чем отличался от люксового внедорожника. И вместе с тем на том же Зеленом континенте у «сотки» существовали версии попроще, GXL и GXV На большинстве рынков снаружи модели отличались по устройству задней двери. У J100 она делилась на половинки по горизонтали слева , у J105 — по вертикали. Технические характеристики и комплектации TLC J100 2002—2005 гг.
Технические характеристики и комплектации TLC J100 2005—2007 гг. И все-таки привычнее TLC 105 видеть с черными бамперами-зеркалами и на стальной «штамповке». Внутри же он был уже не столь спартанским, как соответствующая «восьмидесятка» В центре интерьер не просто VX — спецоснащение G-selection с оптитронной панелью приборов. Справа интерьер после рестайлинга 2002 года «Стопятки» подороже люксовых Cruiser — мостовой эксклюзив! Меньше, чем за миллион, можно приобрести в единичных случаях. Даже внедорожники 14—18 лет оцениваются в 1 100 000—1 300 000 руб.
Что говорить об автомобилях моложе — их стоимость переваливает за полтора миллиона, а за некоторые тюненные образцы могут просить и под три. Между тем, TLC 105 нужно выбирать едва ли не тщательнее «сотки». Если те тоже, бывало, гоняли в хвост и в гриву, то «балочный» внедорожник вообще нередко покупался именно под экспедиции.
С 1984 года добавилась 4-диапазонная АКПП. По-прежнему внедорожник Главными приоритетами Land Cruiser 70 оставались проходимость и динамика, а потом — комфорт.
Конструкция изначально была рассчитана на тяжелые условия эксплуатации и использование в коммерческих целях. Внедорожник выпускался в трех- и пятидверной версиях. Вторая получила имя Prado и в 1990 году выделилась в отдельную серию. От аскетизма к престижу Новый LC 80, дебютировавший в 1990 году, выглядел свежо: его выпуск стал шагом в сторону комфорта и технологий. Стильный кузов, большие крылья и шины — облик «Крузера» напоминал лайнер, готовый к длительному путешествию.
Добавим к этому жесткую пружинную подвеску, полный привод, просторный салон и аэродинамический дизайн. В линейке было представлено три типа движков мощностью от 130 до 215 л. С 1996 года автомобили стали комплектоваться АBS и подушками безопасности. Первый из лучших Дебютировала 100-я серия Land Cruiser в 1997 году и уже через год вышла на рекордные продажи. В основе LC 100 была крепкая рама, обеспечивающая проходимость, как у вездехода.
Оптимизирована независимая подвеска, улучшены шумо- и виброгашение. Моторы бензиновые: «шестерка» объемом 4,5 л и «восьмерка» объемом 4,7 л, а также «дизели» объемом 4,2 л: атмосферники, с турбиной и двумя турбинами, развивающие 131, 204 и 250 л.
Заключение Описание Тойота Ленд Крузер 105 является полноприводным рамным джипом от японского производителя, который выпускался на протяжении 9-ти лет начиная с 1998 года.
В 2007 году производство модели было прекращено несмотря на то, что спрос на неё не падал. Машина изначально ориентирована на рынки северной Америки и стран ближнего востока. Несмотря на то, что автомобиль не выпускается уже более десяти лет, он всё ещё остаётся популярным среди любителей поездок на дальние расстояния.
Крузер 105 отлично подходит для езды по бездорожью, поскольку вся конструкция машины к этому располагает. Автомобиль обладает выносливостью и обеспечивает владельцу надёжность и уверенность в том, что справится с любыми сложностями в пути. Внешность В целом внешний вид всех крузаков имеет схожие черты, но если поставить машины рядом, одинаковыми они уже не покажутся.
Тойота Ленд Крузер модели 105 имеет квадратные формы. Колёса большие с довольно массивными дисками. Основными отличиями рассматриваемой модели являются: Бампера — они всегда выкрашены в черный; Одинарные фары сзади; Задняя дверь — на рассматриваемой модели она стала распашной на сотой модели была вертикальная.
Модель несколько раз модернизировали, с каждым разом дорабатывали и в итоге рестайлинговая версия Toyota Land Cruiser 105 получила увеличенную решётку радиатора, объединённые с сигналами поворотников передние фары, изменение соотношения дальнего и ближнего света — оно стало горизонтальным, а также изменениям подверглись и задние фонари. Автомобиль покрыт стойкой краской, которая не трескается и не выгорает даже под воздействием палящим солнцем. Высоким уровнем качества отличается и антикоррозийное покрытие — ржавчина не появляется даже спустя несколько десятков лет постоянной эксплуатации внедорожника.
Интересно: Автовладельцы в большинстве случаев тюнингуют свой TLC 105. Наиболее популярными из вносимых во внедорожник изменений являются: Установка силовых бамперов; Грязевая резина, способная пройти в самых трудных местах бездорожья; Дополнительное освещение, в частности светодиодная люстра; Шноркель и лебёдка. Внедорожник имеет достаточно суровый внешний вид.
При первом взгляде на него сразу создается уверенность в том, что это мощное и поистине мужское авто способно справиться с любыми трудностями в пути и сможет проехать везде. Салон Пространство внутри автомобиля Toyota модели Land Cruiser 105 отличается простотой и минимализмом, но при этом совершенно не теряет в комфорте и удобстве. В 105-й версии никогда не встретится кожаный салон с вставками под дерево, а некоторые автомобили имеют в комплектации всего одну подушку безопасности со стороны водителя и лишены даже электрических стеклоподъёмников — вместо них установлены механические.
In the rear, as well, the solid shape of the combination lamps and the large bumper project an image of size and stability. A strong profile is created by the flared cladding panels that seem to flow into the bumpers. Dignified interior The interior space has been enlarged by increasing the cabin length by 30mm and the width by 105mm e. Air-conditioning and audio systems Standard equipment on wagons is dual automatic air-conditioning with separate temperature controls for front and rear seats. Seating comfort The size of the seats has been increased, and urethane padding with different levels of resiliency is used to ensure an optimum distribution of weight for improved comfort. Second-row seats of wagons are split 6:4 and can be reclined.
The third row of seats has a reclining function and is removable. Quietness Excellent quietness has been attained by reducing engine intake and exhaust noise, increasing the rigidity of the body, using lighter drive components, and locating anti-vibration and noise-absorption materials in strategic spots. Wind noise has been reduced by making body surfaces more flush and improving the shape of door mirrors. Other features An ultrasonic motor telescopes and tilts the steering column.
Тойота Ленд Крузер 105 !
Биксеноновые фары Toyota Land Cruiser 105. тойота ленд крузер 105. © 2019-2024, "Ledstudio". При этом нужно учитывать, что Toyota Land Cruiser J105 как специализированная версия имеет значительную долю модифицированных единиц. Посмотрите отзыв реального владельца про Тойота Ленд Крузер 105 (2005). легкосплавные колесные диски, диаметр которых равен 18 дюймам.
Чем отличается Land Cruiser 100 от 105?
Изначально Land Cruiser 40 оснащались только 3,9-литровым шестицилиндровым мотором мощностью 105 лошадиных силы. Toyota, Toyota Land Cruiser, Внедорожник, История, Интересное, Авто, Длиннопост. Даже если сделать Toyota Land Cruiser 300 трехколесным с приводом на единственное переднее колесо, красить исключительно в розовый цвет и продавать по справке о вакцинации четвертой, еще не придуманной, прививкой от COVID-19. Toyota Land Cruiser 105. Информация. Свежие новости.
Ваша заявка принята!
- Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
- Toyota Land Cruiser 100 с пробегом – как не разочароваться в легендарном внедорожнике?
- Отличия Toyota LC 100 и LC 105 | ДЖИПСТРОЙ
- Радуемся консерватизму внедорожника Toyota Land Cruiser 300 — ДРАЙВ
- Тойота Ленд Крузер 105 !
- Стоимость владения Toyota Land Cruiser 105, включая цену ТО