Задние рессоры ГАЗ-3302, Газель, б/у, в отличном состоянии. Тип детали ходовой части. Рессора.
Замена задних рессор
Особенности конструкции задней подвески автомобиля Газель Задняя подвеска выполнена на двух продольных листовых рессорах с двумя гидравлическими амортизаторами. заводской каталожный номер (3221-2912449), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 0,75 кг. Рессора ГАЗ-3302 (Чусовой) задняя 2-х листовая.
Конструкция задней подвески автомобиля Газель
Когда кузов пустой или в него загружено меньше, чем 0,5 т, водитель порой не ощущает наличия амортизаторов в задней подвеске. Штатно устанавливаемые на «Газель» амортизаторы пережили одно большое обновление. До 1997 года по ряду деталей они были унифицированы с амортизаторами передней подвески ГАЗ-53. Потом появились новые амортизаторы, унифицированные с амортизаторами «Волги». Объем жидкости, заправляемой в амортизатор, уменьшился с 0,345 до 0,28 л.
В продаже встречаются «масляные» амортизаторы, выпускаемые в Гродно или Саранске, а также изделия отдельных «брендовых» фирм. Приходилось слышать жалобы водителей, что некоторые амортизаторы перестают работать уже через 15…20 тыс. Газовые амортизаторы для «Газели» более чем в два раза дороже обычных, наполненных маслом. Но, по словам тех, кто решился на установку, их ресурс заметно выше: минимум тысяч 40…45.
Главное в том, что ход у машины становится мягче. Особенно полезны газовые амортизаторы в передней подвеске, они обеспечивают комфортную езду сидящим в кабине. Довольно слабые кронштейны крепления амортизаторов: трескаются и сами кронштейны, и шпильки. Если машину перегружают, трещины не заставят себя ждать.
Стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске «Газели» долго относился к списку дополнительного оборудования. На старых машинах он встречается довольно редко. А на выпускаемых в настоящее время — всё чаще. По словам опытных водителей, на бортовых машинах он не очень нужен: у их грузовой платформы тяжелый низ и очень легкий верх, поэтому центр тяжести расположен низко, особенно когда кузов пустой или не очень загружен.
Другое дело — фургоны, рефрижераторы и иные специализированные машины с высокой тяжелой будкой кузова. У них стабилизатор заметно улучшает устойчивость и управляемость. За годы существования «Газели» завод сменил два типа задних мостов. До конца 90-х годов применяли неразъемный мост, у которого была штампованная крышка сзади на картере редуктора, как на мостах «Чайки» и поздних выпусков «Волги».
С 1997 года сначала на части «Газелей», а потом и на всех появились мосты нового образца — типа «банджо», со штампованно-сварным картером и отдельно монтируемым редуктором. Что касается качества узлов моста — шестерен редуктора, подшипников, сальников, то, по мнению ремонтников, оно зависело от времени выпуска того или иного моста. В первый год выпуска «Газели» качество было невысоким, но примерно к концу 1995 года заводу удалось «довести до ума» задний мост. Лучшие за всю историю семейства мосты выпускали примерно в 1996—1998 годах: они до сих пор служат, не доставляя никаких проблем владельцам стареющих автомобилей.
Цены на запасные части.
Удобная карта покажет все розничные и оптовые точки продаж на территории страны! Или нажмите на кнопку «Где купить» в любой карточке товара и вам откроется список магазинов Вашего города в которых вы сможете найти продукцию МеталПарт. Аббревиатура ГАЗ — несёт исключительно информационный характер и показывает покупателю для каких марок и моделей автомобиля данный товар подойдет. Аббревиатура УАЗ — несёт исключительно информационный характер и показывает покупателю для каких марок и моделей автомобиля данный товар подойдет.
Среди них: легковые, грузовые автомобили, автобусы и специальный коммерческий транспорт. Помимо автомобилей и автобусов завод выпускает оригинальные запчасти к каждой марке ТС. Выпускаемая продукция проходит контроль качества, тестирование на современном оборудовании, запчасти отвечают всем нормам, имеют высокие показатели безопасности, износоустойчивости, надежности.
Благодаря использованию только оригинальных запасных частей, узлов и деталей, время ремонта значительно сокращается. Детали всегда идеально совпадают, но нужно тщательно подбирать их для своей марки автомобиля либо автобуса. Какие запчасти можно купить на автомобили ГАЗ Каталог современных деталей для ТО, ремонта и тюнинга представляет собой довольно обширный список.
Грузоподъемность до 5 тонн. Для грузов до 5 тонн.
Комплект усиления подрессорники для Газели. Прибавляет тонну грузоподьемности. Работает только при загрузке. Усиленная задняя рессора для Газели 3302,Бизнес и Next. Прибавляет тонну грузоподьемности на ось.
Рессора задняя усиленная с подрессорником для Газели. Грузоподьемность с такими рессорами 4 тонны. Комплект усиления задних рессор Газель. Комплект усиления рессор Газель Next. Грузоподьемность более 4 тонн.
В комплект входят 2 листа в основную пачку, 2 дополнительных подрессорника с подушками, 4 стремянки с гайками, центральные болты. Рессора задняя усиленная для Газели Next. Также подходит на все остальные Газели. Также подходит для всех остальных Газелей.
Лист №2 с/хом.рессоры задней для Газель 3302-2912102-02NPF
Не хотите тратить время на поиски всего списка деталей? Отправьте нам файл и получите готовое КП через 30 минут! Прикрепите файл.
Удобная карта покажет все розничные и оптовые точки продаж на территории страны! Или нажмите на кнопку «Где купить» в любой карточке товара и вам откроется список магазинов Вашего города в которых вы сможете найти продукцию МеталПарт. Аббревиатура ГАЗ — несёт исключительно информационный характер и показывает покупателю для каких марок и моделей автомобиля данный товар подойдет. Аббревиатура УАЗ — несёт исключительно информационный характер и показывает покупателю для каких марок и моделей автомобиля данный товар подойдет.
Рассмотрим какие существуют возможности и ограничения. Заводом предусмотрена полезная перевозимая нагрузка 1500 кг, это значит на каждую двух листовую рессору со стандартным подрессорником по 750 кг. Увеличить грузоподъёмность можно добавляя листы рессоры или изменять толщину подрессорника. Ниже приведены комбинации увеличения полезной нагрузки: Замена подрессорника на более толстый 11 мм или 13 мм добавит на сторону 150-200 кг, суммарно 350 кг. Полная грузоподъёмность составит 1850 кг. Этот вариант самый простой и наиболее предпочтителен, он не меняет жесткость подвески и ходовые характеристики.
Чтобы рассчитать стоимость доставки в регионы России, перейдите во вкладку «Стоимость доставки». Так же можно забрать товар из пунктов самовывоза. Оплатить заказ можно: наличными или банковской картой Visa, MasterCard, МИР в нашем магазине при самовывозе; наличными курьеру в момент доставки товара по Москве и Московской области; банковским переводом на наш расчётный счёт.
Рессорная продукция для грузовых автомобилей ОАО "ГАЗ"
Стремянка рессор задних для а/м Газель 3302 5 листовая ГАЗ 3302-2912406. Г-3302 Бизнес задняя с сайленбл. Рессора задняя Газель 5 листов с сайлентблоком № 3302-2912010-10 | ГАЗ. Передние и задние рессоры БЗРП для ГАЗель изготовлены из листовой горячекатаной стали рессорных марок.
Рессора задняя ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС 3листа (с сайлентблоками) 3221-2912010-04/32214-2912010-04
Комплект усиления задних рессор для Газели. Для любых грузов до 5 тонн. Усиление рессор для Газели Next с рессорами нового образца. Грузоподъёмность до 5 тонн. Комплект на две рессоры. Усиление рессор для Газели Next.
Для рессор нового образца. Прибавляет до тонны грузоподъемности. Устанавливаются вторыми листами. Усиление рессор Газель для любых грузов условий эксплуатации и типа кузовов. Устанавливается без снятия рессоры.
Комплект подрессорников для Газели. Грузоподъемность до 5 тонн. Для грузов до 5 тонн. Комплект усиления подрессорники для Газели. Прибавляет тонну грузоподьемности.
Комплекты усиления защищают автомобиль от повреждений, увеличивают грузоподъемность, повышают срок эксплуатации. Заказ за 1 день. Отгружаем заказы в течение 1 рабочего дня: на наших складах рессоры и комплектующие всегда в наличии. Долговечность Зазор между листами обеспечивает отсутствие межлистового трения точки соприкосновения и увеличивает срок службы рессор.
Претензии по внешнему виду принимаются только в момент доставки. Вы имеете право отказаться от заказа в любое время до момента согласования времени доставки. В случае, если Вы решили отказаться от товара в момент доставки, Вам необходимо будет оплатить стоимость доставки. Более подробно можно ознакомиться здесь: Как купить. Оплата Онлайн оплата в интернет магазине.
Но наши водители нашли другой выход — произвести прокат рессоры. При этом она возобновляет все свои эксплуатационные свойства, и её можно дальше «портить».
Бывают, конечно, такие случаи, когда металл попросту лопается под давлением чаще всего из-за большого перегруза. И без покупки новой запчасти не обойтись, так как ГАЗель на одних амортизаторах ездить, и уж тем более перевозить грузы, не может. А для того чтобы часто не прокатывать и менять её, есть возможность усилить рессоры. ГАЗель допускает такое усиление исключительно на заднем мосте, благодаря добавлению дополнительных листов. Но не стоит чересчур увлекаться — всё должно быть в меру. Ведь, если вы добавите 10 листов на мост, грузоподъёмность ГАЗель от этого не увеличится. Возрастет нагрузка на двигатель, коробку передач и собственно раму, которая любит лопаться при перегрузах в 2,5-3 тонны.
Рессора задняя с подрессорником ГАЗ Газель
Разгрузите рессору, приподняв заднюю часть автомобиля, и установите под заднюю часть рамы опору. у меня Газель 3302 дизель 602 движка, поставил рессоры от мерседеса грузоподъёмность 5т. правда геометрию выставлять точно надо и раму усиливал швейлер сгодился, а, так вообщем не сложно, трешку не вопрос гружу. / Задняя подвеска камаз, передняя подвеска Камаз.
усилить подвеску газель 3302
Малолистовая рессора состоит из трех листов Листы многолистовой рессоры собраны в пакет по пять штук, плоской стороной вверх. Три верхних листа стянуты хомутами, а весь пакет соединен центровым болтом. Задняя подвеска автомобиля ГАЗ-2705: 1 - ушко рессоры; 2 - резиновая втулка; 3 - кронштейн; 4 - втулка; 5- болт; 6 - шайба; 7 - палец; 8 - резиновые втулки; 9 - шайба пружинная; 10 - гайка; 11 - кронштейн; 12 - втулка резиновая; 13 - втулка; 14 - пластина серьги; 15 - болт; 16 - хомут; 17 - коренной лист; 18 - литы рессоры; 19 - дополнительная рессора; 20 - стремянка; 21 - накладка; 22 - задний мост; 23 - амортизатор; 24 - резиновая подушка; 25 - лонжерон рамы Рессора крепится к кронштейнам лонжеронов рамы через два верхних листа, концы которых загнуты и образуют ушки. Заднее ушко, образованное только верхним листом, крепится к кронштейну через серьгу, компенсирующую изменение расстояния между концами рессоры при работе подвески. Все подвижные соединения: передние и задние крепления рессоры, крепление серьги, верхнее и нижнее крепления амортизатора собраны на резиновых втулках.
Фотографии товара на сайте являются ознакомительными и в зависимости от свойств цветопередачи изображения на экране вашего устройства могут иметь разные оттенки цвета. Несовпадение внешнего вида и комплектности реального товара с фотографиями и описанием на сайте не является показателем ненадлежащего качества товара.
Нажимая кнопку «Отправить», я подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики обработки персональных данных.
RU Срок хранения Вашего заказа составляет 1 день.
Рессоры полностью готовы к установке: укомплектованы дополнительными элементами стремянками, болтами, пальцами. Решаем задачи. Комплекты усиления защищают автомобиль от повреждений, увеличивают грузоподъемность, повышают срок эксплуатации.
Заказ за 1 день.
Газ 3302 рессора задняя схема
Изготавливаем нужный лист рессоры по индивидуальным размерам. Рессоры «под ключ». Рессоры полностью готовы к установке: укомплектованы дополнительными элементами стремянками, болтами, пальцами. Решаем задачи.
Обычная передняя рессора состоит из четырех, а малолистовая из двух листов. У передней и задней рессор любого типа унифицированы между собой первый и второй листы. Рессоры в сборе взаимозаменяемы — передняя с задней. Иногда у старых машин изношенные задние рессоры ставят вместо передних, а для задней подвески покупают новые. Резинометаллические шарниры сайлентблоки и распорные втулки у «Газели», как ни странно, служат дольше самих рессор. Крепление конца рессоры к кронштейну на раме было однажды модернизировано. У старой модификации на наружной части переднего кронштейна под головку болта ставили шайбу. По словам механиков, шайба при работе рессоры постоянно проворачивалась, прорезая борозду на кронштейне. Когда шайбу убрали, а головку болта увеличили, дефект исчез. Рессоры, как известно, со временем «проседают». Характерный признак старых машин, долго ездивших с полной нагрузкой, или не очень старых, но работавших с перегрузкой, — при порожнем кузове концы подрессорников достают до резиновых буферов. На исправной «Газели» подрессорники должны упереться в буфера и вступить в работу, когда в кузове не менее 900 кг груза. Причин деформации рессор несколько. Возможно, просадка — следствие остаточной деформации основных листов рессор. Машина теряет «осанку», но ездить еще можно. Хуже, когда лопаются листы рессор. В этом случае понадобится снятие и разборка рессоры. Не скажем ничего нового, заметив, что поломке рессор больше всего способствует систематическая перегрузка автомобиля. Известно, что перегрузка — давняя и живучая традиция, точнее, вредная привычка российских эксплуатационников. В кузов машины принято укладывать «сколько влезет». Особого разговора заслуживают такие простые с первого взгляда детали, как резиновые буфера и рессоры сжатия. Они недороги, и их замена никакой сложности не представляет. По отзывам ремонтников, качество таких изделий, предлагаемых на рынке, часто очень низкое. Хуже всего — когда у почти новых буферов и рессор сжатия резиновая часть может оторваться от металлической и потеряться, даже если меняли их недавно. Специалисты рекомендуют чаще проверять, на месте ли они. Болты крепления резиновой рессоры сжатия тоже иногда отворачиваются. Потеря рессоры сжатия оборачивается повышением нагрузки на основную рессору, увеличением ее динамического хода.
Ваше сообщение обязательно будет прочитано собственником и генеральным директором. Нажимая кнопку «Отправить», я подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики обработки персональных данных. RU Срок хранения Вашего заказа составляет 1 день.
Обычная передняя рессора состоит из четырех, а малолистовая из двух листов. У передней и задней рессор любого типа унифицированы между собой первый и второй листы. Рессоры в сборе взаимозаменяемы — передняя с задней. Иногда у старых машин изношенные задние рессоры ставят вместо передних, а для задней подвески покупают новые. Резинометаллические шарниры сайлентблоки и распорные втулки у «Газели», как ни странно, служат дольше самих рессор. Крепление конца рессоры к кронштейну на раме было однажды модернизировано. У старой модификации на наружной части переднего кронштейна под головку болта ставили шайбу. По словам механиков, шайба при работе рессоры постоянно проворачивалась, прорезая борозду на кронштейне. Когда шайбу убрали, а головку болта увеличили, дефект исчез. Рессоры, как известно, со временем «проседают». Характерный признак старых машин, долго ездивших с полной нагрузкой, или не очень старых, но работавших с перегрузкой, — при порожнем кузове концы подрессорников достают до резиновых буферов. На исправной «Газели» подрессорники должны упереться в буфера и вступить в работу, когда в кузове не менее 900 кг груза. Причин деформации рессор несколько. Возможно, просадка — следствие остаточной деформации основных листов рессор. Машина теряет «осанку», но ездить еще можно. Хуже, когда лопаются листы рессор. В этом случае понадобится снятие и разборка рессоры. Не скажем ничего нового, заметив, что поломке рессор больше всего способствует систематическая перегрузка автомобиля. Известно, что перегрузка — давняя и живучая традиция, точнее, вредная привычка российских эксплуатационников. В кузов машины принято укладывать «сколько влезет». Особого разговора заслуживают такие простые с первого взгляда детали, как резиновые буфера и рессоры сжатия. Они недороги, и их замена никакой сложности не представляет. По отзывам ремонтников, качество таких изделий, предлагаемых на рынке, часто очень низкое. Хуже всего — когда у почти новых буферов и рессор сжатия резиновая часть может оторваться от металлической и потеряться, даже если меняли их недавно. Специалисты рекомендуют чаще проверять, на месте ли они. Болты крепления резиновой рессоры сжатия тоже иногда отворачиваются. Потеря рессоры сжатия оборачивается повышением нагрузки на основную рессору, увеличением ее динамического хода.
Рессора газель
В нашем магазине запчастей для автомобилей УАЗ Вы можете купить: Шарнир рессоры (сайлентблок) ГАЗ-3302, от производителя G-Part (Россия), (Россия), с каталожным номером ФА3302-2902027, с артикулом производителя 33022902027. Новости магазина. Рессора ГАЗель (задняя) 6 лист. втул.