Новости О регионе Власть Национальные проекты Жителям Бизнесу Решить проблему Интерактивная карта Контакты.
Правила комментирования
- Правила комментирования
- В Курске объявляли ракетную опасность
- Васильченко курск
- Ответ эксперта
- Что не так с реформой общественного транспорта в Курске - Российская газета
- Что не так с реформой общественного транспорта в Курске
Александр Васильченко проехал по Курску на новых автобусах средней вместимости
Александр Васильченко сообщил, что качество работы улучшается, рейсы выполняются на 97%, динамика пассажиропотока положительная. ОТВЕТЧИК: Васильченко М.И., Касторная И.А., Машкина Н.Н., Председатель Следственного комитета РФ Бастрыкин А.И. Наталья Васильченко является мастером пирсинга в Курске. Имеет медицинское образование и с более 10 летним стажем работы делает проколы маскимально безопасными и. Городские новости. Участники встречи узнали основные схемы преступлений, совершаемых с помощью информационно-телекоммуникационных технологий. «Вести-Курск»: новости, главные события, репортажи, обзор происшествий и самых значимых мероприятий Курска и Курской области.
Завод Гидропром, ООО
Также от этого зависит работа приложения «Яндекс» — оно не может выстроить алгоритм, но тут просто нужно подождать 1-2 недели, произойдет генерация и алгоритмы заработают». Первый замминистра обратил внимание на плавность движения автобусов. Оказалось, что проблема не в стиле вождения шоферов. Из положительных моментов он отметил быструю работу валидаторов, отображение движения маршрутов в приложении «Куркий транспорт». Специально стоял с ними и убеждал, что он будет.
В её основе лежали два главных фактора. Во-первых, на сильно изменённые маршруты стало выходить меньше единиц транспорта, зато более комфортабельных и вместительных. Во-вторых, в городе заработала новая система пересадок, благодаря которой каждый пассажир может сделать в течение одного часа сразу две пересадки. Реакцию эти новшества вызвали очень противоречивую : кто-то радовался, что теперь может съездить на рынок и быстро вернуться домой, заплатив только единожды, а кто-то жаловался на переполненные автобусы и непонятные маршруты. Дошло до того, что власти на первое время решили вернуть в город и старый транспорт, дабы хоть как-то снизить шквал критики. К слову, практика проезда на общественном транспорте со стороны чиновников появилась именно тогда — в один из дней в автобусе можно было лицезреть даже губернатора Старовойта.
Отлаживать новую схему движения чиновникам пришлось в ручном режиме, изменяя расписание и корректируя маршруты. Впрочем, и сегодня сказать, что курские власти с помощью новой реформы разрешили все проблемы, нельзя. На странице того же замминистра Васильченко в комментариях под его отчётами о поездках на общественном транспорте собирается изрядное число жителей Курска, высказывающих ему свои претензии. Люди жалуются на незначительное количество транспорта, «дёрганные» автобусы, ненужные остановки да и в целом на «сырую реформу». Некоторые даже обвиняют чиновника в том, что он специально не желает ехать автобусом в час-пик, а о своих проверках предупреждает перевозчиков.
Некоторые до сих пор не поняли, что им платят за соблюдение расписания, а не за гонки и количество пассажиров. Многие забывают включать кондиционеры, а также оборудование, которое позволяет отслеживать движение машины по маршруту.
Некоторые куряне не без иронии говорят: транспорт новый, а проблемы старые. И все же теперь, когда на маршруты вышли и прежние автобусы, разница в транспортном обслуживании стала более чем очевидна. Мама с коляской уже не рвется в старый ПАЗ, ждет приспособленного для этого "Волгабасса". Даже если в нем не включат кондиционер, поездка с ребенком будет все же комфортнее. К тому же на каждую жалобу пассажира реакция моментальная. Так, в часы пик придется скорректировать расписание: на какие-то маршруты автобусы выпускать чаще. Дополнительное поступление новых автобусов должно решить проблему профильных пассажирских перевозок уже к старту учебного года.
Однако, как подчеркивает Роман Старовойт, транспортная реформа этим не ограничивается. Он напоминает, что сейчас неслучайно по одному трамвайному маршруту курсирует автобус 1А: специалисты уже приступили к модернизации инфраструктуры для электротранспорта в рамках концессионного соглашения. Совсем скоро Курск станет единственным в Черноземье городом, совмещающим четыре вида транспорта: к автобусному, трамвайному и троллейбусному сообщению добавятся электробусы. Александр Васильченко добавляет, что в перспективе пересадочная модель с двумя бесплатными сменами машин в час может быть растиражирована на все виды городских перевозок. Это будет удобно и для пассажиров, и для перевозчиков. Пока же тем, кто жалуется на высокий тариф при плате наличными и невозможность в этом случае пользоваться бесплатными пересадками, Роман Старовойт назвал экономически обоснованную стоимость одной поездки - 70 рублей. Картой куряне платят 25, наличными - 31 рубль.
Но в последнем случае часть средств легко может пройти и мимо кассы.
Курский автобус. Северный автобус. Директор ЕТК Белгород. Лена Васильченко. Алиса Васильченко. Нефтекумск Васильченко. Троллейбус Адмирал Курск.
Курские чиновники вызывают зависть у жителей Орла
| Что не так с реформой общественного транспорта в Курске | «Вести-Курск»: новости, главные события, репортажи, обзор происшествий и самых значимых мероприятий Курска и Курской области. |
| Защита документов | Курск: презентация заместителя министра транспорта региона Александра Васильченко. |
| Защита документов | Областные новости В Курске состоялась ярмарка вакансий для транспортных предприятий сегодня, 13:31. |
| В Курске объявляли ракетную опасность | свежие и последние происшествия. |
В Курске Александр Васильченко обосновал необходимость выделения отдельных полос для автобусов
Областные новости В Курске состоялась ярмарка вакансий для транспортных предприятий сегодня, 13:31. Мы предоставим свежую информацию о городе Курск: погода, афиша, новости компаний и многое другое. Александр Васильченко занял пост первого заместителя председателя комитета транспорта и автомобильных дорог. В рамках классных и кураторских часов еженедельно проводится обсуждение новостей России, региона, города.
В Курске Александр Васильченко объяснил необходимость выделенок для автобусов
Анализ проводили на основе анонимного опроса сотрудников администрации, которые добирались на работу на автобусе, личного опроса курян, наблюдения волонтёров и обращений на горячую линию. Васильченко рассказал, что в ближайшее время необходимо скорректировать расписание на ряде маршрутов, чтобы уменьшить интервалы в час пик, и увеличить среднюю скорость транспорта.
Однако, в настоящее время это невозможно из-за нехватки контролеров. В первую очередь, проверяющие должны быть направлены на те маршруты, где чаще всего нарушаются правила оплаты проезда. Также был отмечен успешный опыт взаимодействия с сотрудниками Росгвардии, которые оперативно выезжают в случае вызова для помощи службе контролеров.
Эти все проблемы присутствуют и в Курске. С ними предстоит бороться в ближайшее время, отмечает Васильченко. Транспорт должен стать безопасным, быстрым, экологически доступным и экологичным, — отмечает Васильченко.
В Курске могут ввести выделенные полосы для общественного транспорта Первый заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Александр Васильченко заявил о необходимости создания в Курске выделенных полос для общественного транспорта. КП - Курск Александр Владимирович пояснил, что с переходом на большие автобусы увеличиваются интервалы движения до 8 минут, что может вызывать недовольство пассажиров.
Александр Васильченко напомнил перевозчикам о правилах обслуживания особенных пассажиров
Александр Васильченко — все новости о персоне на сайте издания От Курска до Тамбова и Калуги: где работают бывшие белгородские чиновники? Сегодня первый заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Васильченко провёл личный приём граждан. У себя на странице в ВК Александр Васильченко, курирующий транспортную реформу, опубликовал карточки, объясняющие преимущества выделенок для общественного транспорта. Замминистра транспорта Александр Васильченко оценил работу новой маршрутной сети в Курске на «3+» Вчера заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Курской. В официальной группе пресс-службы Администрации города Курска публикуется информация о деятельности администрации и Главы города, новости из жизни Курска. Последние новости Курска и области.
Курские активисты обсудили с чиновниками проект новой маршрутной сети
Васильченко Курск Следственный комитет. Начальник Следственного отдела Курск. (ЦУР) сообщили о том, что эфир с первым заместителем главы регионального комитета транспорта и автомобильных дорог Александром Васильченко пройдёт 8 декабря в 17:00. Васильченко Вячеслав Владимирович.
Музыкант снял клип в курском троллейбусе
Северный автобус. Директор ЕТК Белгород. Лена Васильченко. Алиса Васильченко. Нефтекумск Васильченко.
Троллейбус Адмирал Курск. Троллейбус Адмирал 2023.
Отмечено, что пока на маршрутах после 22. Автобусы осуществляют деятельность по «Брутто» контрактам.
До конца лета ситуация с движением транспорта кардинально поменяется, в лучшую сторону. Так, за февраль перевезено почти 700 тыс. Замминистра рассказал и о замеченных им недостатках. К примеру, водитель в вечернее время старается быстрей выполнить свой рейс, тем самым отклоняется от графика.
Конечно, льготники, которым на карту курянина падают десятки поездок, начали пользоваться новой системой и сразу поняли прелесть новшества. А могу по делам. И если быстро их решу, то и домой вернусь, использовав всего одну поездку: допускаются две пересадки за час, - рассказывает пенсионерка Юлия Иванова. Мобильным бабушкам вроде нее новая транспортная система - одно удовольствие. Но есть и противоположные мнения. Во время той же губернаторской поездки попутчицы Романа Старовойта посетовали: мол, не предусмотрели власти, что курянки - женщины хозяйственные, обычно с сумками едут в автобусе. Получается, теперь и пересаживаться с сумками надо.
А это тяжело. Позже в правительстве региона отметили, что пересадки призваны разгрузить популярные городские улицы. Будет там меньше транспорта - поток машин поедет быстрее. Однако и пересадок требуется мало: новая сеть разработана так, что только 20 процентов пассажиров будут пользоваться максимум двумя автобусами. Впрочем, шероховатостей хватает и без этого. Александр Васильченко перечислил основные. Помимо того что пассажиры не пользуются специальными приложениями, оставляет желать лучшего поведение водителей новых автобусов.
Некоторые до сих пор не поняли, что им платят за соблюдение расписания, а не за гонки и количество пассажиров. Многие забывают включать кондиционеры, а также оборудование, которое позволяет отслеживать движение машины по маршруту. Некоторые куряне не без иронии говорят: транспорт новый, а проблемы старые.
Спасибо за оказанное доверие губернатору Курской области Роману Владимировичу Старовойту», — сообщил Александр Васильченко.
Также бывший глава ЕТК подвел итоги работы в Белгороде. Он отметил, что за два года его деятельности в этой сфере удалось привести в соответствие с требованиями социального стандарта подвижной состав, разработать стиль экипировки автопарка, поучаствовать в создании самого крупного автотранспортного предприятия в стране, сохранить рабочие места во время пандемии и многое другое. Комплексный подход и слаженную работу департамента строительства и транспорта Белгородской области, города Белгорода, Белгородского района и ООО «ЕТК» высоко оценили на федеральном уровне. Наш опыт удостоен особого внимания и является примером для других субъектов Российской Федерации.
ВАСИЛЬЧЕНКО Михаил Иванович
В Курске отменен сигнал угрозы ракетной опасности. Как подчеркнул Васильченко, уже в этом и следующем месяцах власти начнут решать основные проблемы. В Курске отменен сигнал угрозы ракетной опасности.