Японские энергетические и газовые компании планируют подписать новые контракты на покупку сжиженного природного газа (СПГ) с проекта "Сахалин-2", который был переведён под. Производство сжиженного природного газа (СПГ) на заводе проекта "Сахалин-2" в Пригородном (юг Сахалина) приостановлено в связи с работами по устранению утечки газа на. «Газпром» собирается построить на Сахалине завод по производству сжиженного природного газа (СПГ). Япония не будет запрещать России предоставлять архитектурные и инженерные услуги на проектах «Сахалин-1», «Сахалин-2» и «Арктик СПГ-2», 30 июня сообщает РИА Новости со.
Содержание
- Производство СПГ на проекте "Сахалин-2" в 2023 году превысило 10 млн тонн
- В 2023 году производство СПГ на проекте "Сахалин-2" превысило 10 млн тонн - ИА "Финмаркет"
- Сахалин-2 | ООО «Газпром экспорт»
- Почему Япония вывела из-под санкций «Арктик СПГ – 2» и сахалинские проекты - Ведомости
- Производство СПГ на "Сахалине-2" в 2022 году выросло на 10%
Bloomberg: Россия потребовала оплачивать СПГ с проекта «Сахалин-2» через Газпромбанк
На данный момент суточная производительность завода по производству СПГ проекта "Сахалин -2" составляет порядка 32 тыс. тонн. У оператора проекта “Сахалин-2” – “Сахалинская энергия” – произошли кадровые изменения. Создание СПГ-мощностей в рамках реализации проекта "Сахалин-3" не исключено, но на данном этапе на нем разрабатывается одно месторождение – Киринское, газ |. 18 дек 2023. Пожаловаться. ЕС освободил национализированный завод по производству СПГ «Сахалин-2» от соблюдения механизма потолка цен до 28 июня 2024 года. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Сахалин-1 – последние новости
Эксперты считают, что в случае долгого простоя производства возникнет угроза роста цен в то время, когда страны будут закупать топливо для следующего отопительного сезона. Кроме того, снижение экспорта российского СПГ с «Сахалина-2» усилит глобальную конкуренцию за данный вид топлива между Азией и Европой. Параллельно работа российских экспортных газопроводов может быть осложнена из-за нового пакета американских санкций, согласно которому в Россию запрещен экспорт, реэкспорт, прямая или косвенная продажа или поставка газовых турбин из США.
В 2021 году выручка "Сахалина-2" составила 5,7 миллиарда долларов, а чистая прибыль - 2 миллиарда долларов.
По словам Одаки из Rystad, поскольку спотовые цены в Азии, по оценкам, выше, чем долгосрочные сделки, маркетинг дополнительных объемов может оказаться сложной задачей. Пока непонятно, что произойдет в общей сложности с 2,75 млн тонн СПГ, которые ранее ежегодно закупались тайваньской компанией CPC, чей контракт истек в прошлом году, компанией Shell и компанией Gazprom Global LNG, которая была национализирована Германией в прошлом году в результате санкционного противостояния с Россией. После ухода Shell Кремль создал новую структуру для управления "Сахалином-2", одним из крупнейших заводов по производству СПГ в мире.
Россия еще не назвала нового акционера, который заменит Shell.
В рамках проекта "Сахалин-2" ведется освоение Пильтун-Астохского и Лунского нефтегазоконденсатных месторождений на шельфе Сахалинской области. Завод по производству СПГ проекта "Сахалин-2" в производственном комплексе "Пригородном" на юге острова введен в эксплуатацию в феврале 2009 года и в 2010 году вышел на полную проектную мощность - 9,6 млн тонн СПГ в год.
Оператор проекта - ООО "Сахалинская энергия", участниками которого, в том числе, являются российский "Газпром" и японские Mitsui и Mitsubishi. Опубликовано ИА "Финмаркет".
Оно было названо «Тритон» — в честь античного морского бога, сына Нептуна. Разведочная скважина дала сверхлегкую нефть без примесей. Экология «Газпром нефть» - активный участник программы экологического мониторинга популяции серых китов в Охотском море. Информация о жизни охотско-корейской популяции серых китов, полученная в ходе исследований, дает возможность сократить до минимума воздействие на среду обитания животных.
В местах скопления китов «Газпром нефть» уже использует суда с низким уровнем шума, ограничивает их скорость и выбирает маршруты, удаленные от зон кормления млекопитающих.
Почему НОВАТЭК потерял Сахалин
в России Суточная производительность завода по производству СПГ проекта «Сахалин -2» составляет около 32 тысяч тонн. «Сахалин-2» – нефтегазовый проект, в рамках которого осваиваются два нефтегазовых месторождения на северо-востоке сахалинского шельфа: Пильтун-Астохское. Малотоннажный завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) возведут на Сахалине, он будет использовать газ с проекта "Сахалин-2".
«Газпром» не захотел делиться с НОВАТЭКом «Сахалином-2»
- Регистрация
- ООО "ПСК "Сахалин"
- В Сахалинской области хотят перевести весь транспорт на экологичное топливо
- Хотите знать об инвестициях все?
Производство СПГ на "Сахалине-2" в 2022 году выросло на 10%
Практически на всех атомных станциях на территории России работает наше оборудование, а еще в Чехословакии, Болгарии, Финляндии… Финская АЭС «Ловииса» была признана самой безопасной атомной станцией в своё время», — отметил он. При изготовлении сепараторов на «Ижорских заводах» были применены передовые технологии сварки, используемые в производстве атомных реакторов и нефтегазохимического оборудования: например, сварка в узкощелевую разделку с развалом угла в один градус вместо стандартных восьми, как обычно делается при изготовлении подобных сосудов , которая существенно сократила цикл изготовления и повысила качество изделий. Инновационной для российской практики также стала сварка методом «тандем» — когда процесс реализуется с помощью двух полностью независимых сварочных электродов вместо одного, что также позволяет повысить качество сварных соединений. Но при прочих равных условиях цена у нас получилась конкурентной, а качество — гораздо выше, чем у конкурентов.
Все технологии, которые были применены при изготовлении сепараторов, транслировались из атомной энергетики», — отметил он. Дальнейшие перспективы Программа «Сахалин-Энерджи» по увеличению доли российского участия в объёме работ по проекту «Сахалин-2» способствует процессам импортозамещения также и на других предприятиях, а в перспективе — и в целых отраслях российской промышленности. Эффект наглядно проявил себя в ходе изготовления сепараторов на «Ижорских заводах».
В частности, сталь для сепараторов была изготовлена на российском металлургическом заводе «ОМЗ-Спецсталь». Инновации и НИОКР в машиностроении сейчас не просто современная, политически правильная деятельность, это еще и конкурентоспособность продукции, элемент развития бизнеса, его жизнестойкости. Изучение опыта компаний и людей, истории конкретных инновационных решений, конкретных НИОКР, возникающие в ходе их реализации сложности и методы их преодоления сейчас важны как никогда ранее», — подчеркнул Макаров.
Теперь «Ижорские заводы» намерены продолжить диверсификацию своего производства за рамками традиционной атомной и нефтегазохимической промышленности.
Воздух города перенасыщен формальдегидом и бенз а пиреном, причем их концентрации растут. Одна из причин — высокая транспортная нагрузка.
Плотность автомобилей на душу населения высока. На 485,6 тыс. Для сравнения — в Москве один автомобиль приходится на 2,5 человек.
Сегодня в области насчитывается порядка 250-300 электрокаров, а зарядных станций — всего 75. Прошлым летом губернатор Лимаренко распорядился установить 500 электрозаправок до конца 2021 года, но план не был выполнен из-за низкой вовлеченности инвесторов. Если верить новым обещаниям, к отчетному 2025 году количество электрозаправок достигнет 1000.
Переход на «электрички» стимулируют отменой транспортного налога — его обнулили 1 января 2022 года. Пересесть на электротранспорт кажется заманчивой идеей — как минимум из-за экономии на дорожающем бензине. Однако для этого нужна развитая сеть зарядок, которая охватывала бы весь остров.
Смог над Южно-Сахалинском. Фото: Дмитрий Лисицын Основную ставку Правительство области делает на голубое топливо. К 2025 году планируется перевести на газ более 98 тыс.
Для сравнения — на электрической тяге через 3 года должно работать всего 10 тыс. Все понимают, что будущее не там, где сжигается топливо, а там, где вырабатывается электричество, — объясняет Михаил Юлкин. К тому же в России серийно не производят такие автомобили.
На мой взгляд, местным властям надо обратить внимание на создание сети не газо-, а электрозаправочных станций». Но этими льготами, по словам Дмитрия Лисицина, автовладельцы пользуются неохотно. Топливный баллон занимает место в багажнике, а в морозы газомоторные авто хуже заводятся.
Но планов по их сокращению у властей нет. Газификация области важна, но, сократив фугитивные выбросы, можно быстрее приблизиться к углеродной нейтральности и снизить негативное воздействие на окружающую среду, — считает Лисицин. Надо отходить от его сжигания».
Кроме того на Сахалине распространены нефтеловушки — резервуары, куда сбрасывают нефть при утечках и регламентных работах на скважинах. При этом нормативы не допускают хранение нефти в открытых резервуарах — это незаконно. Чтобы их устранить, не нужны инвестиции и бюджетные средства, как в случае с газификацией или электрозаправками.
Необходим лишь контроль со стороны госорганов — проверки, штрафы за ущерб окружающей среде, а при злостных нарушениях — обращение в суд с требованием приостановки работы предприятий», — говорит глава «Эковахты», который не понаслышке знает о борьбе с нефтяными магнатами. В 2011 Лисицын был удостоен «зеленой нобелевки», экологической премии фонда Голдмана, за защиту экосистем Сахалина. Месторождение «Нижнее Даги», 2020 год.
На фотографии — две нефтеловушки и нефтяное «озеро» в лесу. Фото: Дмитрий Лисицын Вся надежда на лес Кажется, что леса — таблетка России от всех климатических болезней. Правительство Сахалинской области тоже возлагает на них большие надежды.
Деревьям обещают защиту, восстановление и устойчивое управление. Правда, параллельно в поселке Тымовское развивается инвестпроект по созданию лесоперерабатывающего производства. Чтобы обеспечивать новые мощности сырьем, под топор будут отправлять около 1.
Сегодня вырубается немного — порядка 100-120 тыс. А тут собираются ежегодно сносить больше миллиона. Если проект будет реализован, это станет катастрофой не только для климатических целей, но в первую очередь для экосистем», — предупреждает Дмитрий Лисицын.
Бирюзовые озера, образованные на месте старых японских угольных выработок, на острове Сахалин. Густота речной сети на острове — одна из самых высоких в России.
В «Новатэке» считают, что выявленные недостатки можно покрыть за счет части дивидендов Shell от участия в «Сахалине-2» за 2021 год.
Компания оценивала общую сумму дивидендов, оставшихся невыплаченными, в 1 млрд долларов. Нефтегазовый проект «Сахалин-2» реализуется с 1994 года. Первоначально акционерами проекта выступали «Газпром», японские Mitsui и Mitsubishi, а также Shell.
Российские власти предложили иностранным акционерам подать заявку на получение доли в ООО. По мнению гендиректора Фонда нацэнергобезопасности Константина Симонова, российское правительство более лояльно относится к иностранным инвесторам, чем иностранные правительства к российским. Поэтому Shell предложили такие условия.
Кроме того, Симонов считает, что в условиях нарастающих санкций хорошие отношения с этой компанией могут помочь России продавать газ: Константин Симонов генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности «Shell, как известно, очень крупный игрок на рынке СПГ. У него огромные объемы контрактов в портфеле. И «Новатэк» тоже немаленький игрок.
Гостей форума ждет обширная культурно-развлекательная программа: выставки, концерты, семинары, мероприятия для детей. Дальневосточный энергетический форум «Нефть и газ Сахалина» — это устоявшаяся, эффективная площадка для взаимодействия ведущих предприятий нефтегазового комплекса и смежных отраслей, федеральных и региональных властей, международного инвестиционного сообщества, представителей науки и отраслевых экспертов. За историю существования нефтегазовый комплекс Сахалинской области стал важным международным и федеральным центром компетенций, профессионального развития и внедрения лучших практик не только в энергетической отрасли, но и в сфере социальной и экологической ответственности. Сегодня форум расширяет горизонты и становится пространством для обсуждения широкого круга социально-экономических вопросов, информирования общественности о ключевых достижениях Сахалинской области и нефтегазового комплекса, продвижения региона и демонстрации его привлекательности для жизни, работы и профессионального роста.
«Сахалин-2» станет государственным. Национализация началась?
Сжиженный природный газ (СПГ) с месторождения "Сахалин-2" больше не продается со скидкой, покупатели больше не боятся санкций и закупают его охотно. ПАО Газпром изучает возможность направления части природного газа, добываемого в рамках проекта Сахалин-3, для сжижения. Для Группы Газпром поставки СПГ с проекта «Сахалин-2» являются ключевым источником экспорта сжиженного природного газа в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Зеркальный ответ: Власти ФРГ конфисковали у РФ СПГ-танкеры проекта «Сахалин-2»
Сжиженный природный газ (СПГ) с проекта «Сахалин-2» вновь стал продаваться по рыночной цене, передает Bloomberg, ссылаясь на трейдеров. Завод по производству СПГ в одное проектной мощностью 9,6Мт/год построен на юге осторва Сахалин в рамках проекта Сахалин-2. На данный момент суточная производительность завода по производству СПГ проекта "Сахалин -2" составляет порядка 32 тыс. тонн. «Сахалин-2» – нефтегазовый проект, в рамках которого осваиваются два нефтегазовых месторождения на северо-востоке сахалинского шельфа: Пильтун-Астохское.
Япония вывела из-под санкций российские проекты "Сахалин-1", "Сахалин-2" и "Арктик СПГ 2"
А чтобы загрузить завод «Владивосток-СПГ» нужны будут дополнительные ресурсы. Возможно, Газпрому придется договариваться с Роснефтью, с которой у компании сейчас не самые лучшие отношения, особенно на Сахалине, где стороны решают вопросы доступа к трубопроводной системе в судебном порядке. Однако Роснефть, также работающая на сахалинском шельфе, и уже готова предоставить дополнительные объемы газа в трубопроводную систему Газпрома. Не исключено, что компаниям все же придется искать компромисс для обоюдной выгоды.
Заключены первые долгосрочные договоры на поставку сжиженного природного газа СПГ с японскими энергетическими компаниями. Утверждено ТЭО второго этапа проекта. Присуждены основные контракты на проектирование, материально-техническое снабжение и строительство объектов второго этапа проекта «Сахалин-2». Для перевозки СПГ подписаны договоры о долгосрочном фрахте трех судов новой постройки с двумя российско-японскими консорциумами судовладельческих компаний «Сахалин Энерджи» инициирует создание группы независимых экспертов по серым китам. На Лунском месторождении и Пильтунcком участке Пильтун-Астохского месторождения установлены первые в России железобетонные основания гравитационного типа для морских платформ.
Завершено строительство причала для отгрузки СПГ. Еще одним мировым рекордом компании стала операция по установке на шельфе верхней части строения платформы «Пильтун-Астохская Б» ПА-Б.
NEDRADV, 28 марта 2024 года Последние изменения в 343-й Федеральный закон «О недрах», которые вступили в силу с 1 сентября 2023 года, предоставляют добывающим компаниям возможность сэкономить миллионы рублей в случае, если они планируют дальнейшее использование вскрышных и вмещающих горных пород. Один верно составленный техни... Геологоразведочные технологии: наука и бизнес», организованная при участии Общественного совета при Федеральном агентстве по недропользованию,...
Производство сжиженного природного газа СПГ «Сахалина-2» за год увеличилось, превысив плановые показатели, до 11,5 миллиона тонн, при этом добыча нефти снизилась, следует из сообщения оператора проекта — «Сахалинской энергии». Топливо, как подчёркивает компания, доставлено им в срок и в соответствии с договорами.
Япония вывела из-под санкций российские проекты "Сахалин-1", "Сахалин-2" и "Арктик СПГ 2"
Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "Япония снова назвала проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2» важными для энергобезопасности" в ленте. Первые партии сахалинской нефти и СПГ успешно доставлены покупателям стран Азиатско-Тихоокеанского региона в 2023 году. Производство СПГ на Сахалине будет увеличено с 11 до 15 миллионов тонн в год. Танкер у причала отгрузки завода по производству СПГ, входящего в нефтегазовый проект «Сахалин-2».
Откуда берется природный газ?
- 15.03.2023 / Baker Hughes прекратила обслуживание проектов "Ямал СПГ" и "Сахалин-2"
- Япония вывела из-под санкций российские проекты "Сахалин-1", "Сахалин-2" и "Арктик СПГ 2"
- Япония вывела из-под санкций российские проекты "Сахалин-1", "Сахалин-2" и "Арктик СПГ 2"
- Подпишитесь на нашу рассылку.
- Иностранцы на развилке
Новый СПГ-завод «Газпрома» может заработать на Сахалине в 2024 году
Один из основных потребителей СПГ в мире — Япония, которая импортирует весь природный газ только в сжиженном виде. Общая площадь комплекса Пригородное — около 236 Га, включая территорию порта. Порт «Пригородное» оборудован причалами для газовозов и нефтеналивных танкеров. Технология сжижения природного газа широко применяется с 1990-х годов. Объём природного газа после сжижения уменьшается более чем в 600 раз, а само топливо становится нетоксичным, не воспламеняется и не взрывается. Природный газ поступает в «Пригородное» по трубопроводу. Основное сырьё для завода добывают на Лунском месторождении на севере Сахалина — чуть более чем в 600 километрах от Корсакова.
Центральная диспетчерская завода оснащена автоматическими системами управления, которые обеспечивают стабильную и безопасную работу предприятия. Сейчас большинство работников — жители Сахалинской области, хотя на старте проекта сюда привлекали иностранных специалистов. Сердце комплекса «Пригородное» — две 40-метровые установки по сжижению газа. Здесь их называют трейнами, от английского train — «поезд», «агрегат». В них происходит поэтапное охлаждение газа до его сжижения. Несмотря на полную автоматизацию процессов, персонал круглосуточно следит за безопасностью объектов — как на любом промышленном предприятии вопросы безопасности доведены до абсолюта.
Технологические решения завода адаптированы для холодных сахалинских зим. Благодаря климату в комплексе «Пригородное» применяется воздушное охлаждение хладагентов. Специалисты выполняют визуальный осмотр агрегатов комплекса и проверяют показания датчиков о текущей работе оборудования. У каждого сотрудника есть газоанализатор, который позволяет следить за содержанием газа в воздухе.
На территории торгового порта находятся открытые склады общей площадью 40 тыс. Основным смежным транспортом для порта Холмск является железнодорожный — по территории порта проходят несколько железнодорожных веток, связанных со станцией Холмск Сахалинской железной дороги. В последние годы в порту прошла реконструкция береговых сооружений паромной переправы и входных молов, что предусмотрено федеральными целевыми программами «Модернизация транспортной системы России» и «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья». Планируемый объем финансирования превысил 1 млрд руб. По внепрограммным мероприятиям проведена реконструкция ряда причалов и других гидротехнических объектов, большая работа проделана компанией «Сахалин Шельф Сервис» по модернизации западного района Холмского порта. В 2002 году в Холмском морском рыбном порту компания «Сахалин Шельф Сервис» создала береговую базу снабжения для проекта «Сахалин-2».
СЗМП был серьезно реконструирован: отремонтированы причалы и производственные помещения, проведены дноуглубительные работы, был расширен и углублен до 10 м входной канал, подняты затонувшие суда. Это позволило порту принимать ледоколы-снабженцы и крупные грузовые суда. Вся модернизация порта была осуществлена без привлечения средств из государственного бюджета. Сегодня СЗМП является береговой базой снабжения для проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2», а также используется для обеспечения морских буровых работ по проекту «Сахалин-3». В настоящий момент СЗМП является основной площадкой Сахалина, занимающейся транспортным обслуживанием региональных шельфовых нефтегазовых проектов. Важное значение для дальнейшего развития порта приобрела модернизация паромной переправы Ванино — Холмск, которая позволит порту принимать крупнотоннажные суда. Реконструкция причального комплекса началась с ремонта подъемно-переходного моста, по которому происходят заезд железнодорожных вагонов и автомобилей на суда и их выезд с борта паромов. Обновленный мост уже прошел испытание. Ремонт подъемно-переходного моста — только первый этап масштабной реконструкции главных морских ворот Сахалинской области. Чтобы расширить возможности грузовых и пассажирских перевозок, в дальнейшем будут проведены работы по дноуглублению.
К моменту завершения полной реконструкции причального комплекса будут построены два новых парома на судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Планируется, что суда начнут работу на линии Ванино — Холмск в конце 2019 — начале 2020 года. Паромная переправа играет важнейшую роль для связи острова с материком. Данный объект является социально значимым в жизнеобеспечении Сахалинской области. Ежемесячно по этому пути путешествуют около пяти тысяч пассажиров и поступает около 100 тысяч тонн народнохозяйственных грузов в островной регион. Порт Корсаков: стабильный рост Морской порт Корсаков — важнейшее транспортное звено Дальневосточного морского бассейна и имеет первостепенное значение для экономики Сахалинской области. Порт Корсаков обеспечивает осуществление транспортных связей с другими регионами России, связан регулярными линиями с портом Владивосток и морскими терминалами Курильских островов. В настоящее время порт имеет статус международного с пунктом пропуска через государственную границу России. Грузооборот составляет порядка 1,7 млн т. По разным оценкам пропускная способность порта составляет 2-2,8 млн т.
Морской порт принимает различные суда с осадкой до 7,5 м: танкеры, балкеры, контейнеровозы, пассажирские суда, включая специализированные суда, перевозящие персонал морских буровых платформ, рыболовецкие суда и обеспечивающий флот. На протяжении длительного времени перевозки генеральных грузов занимают лидирующую позицию. В 2017 году на втором месте находились танкеры, а третье место по заходам занимали пассажирские суда.
Ежегодно в программе форума принимают участие высокопоставленные представители федеральных органов власти. Дальневосточный энергетический форум "Нефть и газ Сахалина" — история становления и развития российской энергетики Дальневосточный энергетический форум "Нефть и газ Сахалина» впервые был проведен в 1995 году при активной поддержке Правительства Сахалинской области и лично прежнего губернатора Игоря Фархутдинова.
Это обстоятельство сделает невозможным доставку отечественного газа в страны Азии. Все дело в том, что «Газпром» зафрахтовал под свои нужды на длительные сроки до 2028 года данные суда через компанию Gazprom Marketing and Trading, которая, как известно, входит в состав Gazprom Germania. Последнюю немецкое правительство экспроприировало в государственную собственность еще в апреле. Однако они совершали рейсы вплоть до мая месяца, сделав несколько рейсов в Китай. В июне они бездействовали, а уже в июле, в ответ на указ Путина, правительство Германии решило полностью прибрать к рукам суда.