В Московском метрополитене на больничный ушли 37 машинистов депо «Сокол», сообщил профсоюз предприятия. Столкновение двух поездов произошло на станции московского метро "Печатники" Люблинско-Дмитровской линии. Ошибка машиниста, отключившего автоматическую систему регулирования скорости, стала причиной столкновения поездов в московском метро, сообщил Дептранс. Конкретных сроков, когда петербургский метрополитен начнет обходиться без машиниста, сегодня не называют.
Чем занимается машинист
- Наши проекты
- Задайте вопрос работодателю
- Петербургским водителям и сотрудникам метро повысили зарплаты на 8% | Телеканал Санкт-Петербург
- Пятеро мужчин изнасиловали девушку в Петрозаводске: их нашли только через 30 лет
Водители автобусов, троллейбусов и такси останутся без работы
На место едут специальные службы и медики. Машинист, предварительно, находится без сознания на станции «Охотный ряд». В 16:25, по информации Дептранса, движение начали вводить в график. Позднее в пресс-службе Метрополитена прокомментировали произошедшее. Так, во время движения машинист почувствовал недомогание, но состав уже успел остановиться у платформы. Тогда же его подменил другой сотрудник — машинист-инструктор. Движение поездов было возобновлено.
Тем самым власти хотят создать привлекательные условия труда для персонала. Как рассказали в пресс-службе комитета по транспорту, в декабре средняя зарплата водителей трамваев, троллейбусов составит от 59 до 110 тысяч рублей, водителей автобусов — от 70 до 110 тысяч рублей, кондукторов — от 35 тысяч рублей, машинистов метро — от 100 тысяч рублей, диспетчерского состава — от 48 тысяч рублей.
Пытаемся понять, как такое вообще возможно в реальной жизни. При аварии машиниста зажало в кабине, он получил переломы и порезы, но остался жив Источник: РИА Новости Казалось бы, поездами метро давно управляет автоматика. А машинист нужен только для того, чтобы в часы пик усталым голосом говорить: «Граждане, отпустите двери».
Ибо другие преподы перед началом занятий смотрят журнал по другим не своим предметам и если у тебя косяк по одному предмету,то будь готов отвечать по всем предметам уж не знаю,зачем так валить ребят,но система такая Плюс есть допы с 8 до 9,где можно что то подготовить ответить на оценку вот вам лайфхак или исправить свою плохую оценку на хорошую. Вроде кое как обьяснил,теперь вернемся к этапам обучения. Этот этап называют предпрактикой или типо того. Там вам расскажут про каждый предмет и дадут азы этого предмета,ну и конечно же не только расскажут,но и спросят. Главное все хватать с самого начала,записывать без палева на диктофон и сразу разбирать то,чтл не понятно. Как сказал чувак с пикабу уж не помню твое имя,прости «это все как снежный ком,проебался тут,проебешься и там» и это реально правда,и это вы услышите не один десяток раз.
Этот этап надо тупо перетерпеть,это не только предпрактика,но и проверка твоих способностей и качеств,поэтому стараться надо. После чего местный экзамен по пройденым темам и обратно в упц. Туда вы уже приедите с инструктором,который вас обучал на предпрактике и он за каждого из вашей группки расскажет,что мол учиться может,оценки такие то были и тд,грубо говоря в двух словах как ты в плане учебы. Самое главное чтоб не сказали о вас плохого и тд,в противном случае выгонят или отправят еще раз на предпрактику. После того как всех опросили примерно 50 чел,то есть 5-6 групп Вам скажут мол молодцы,идите получайте учебный материал и завтра ждем вас грызть гранит науки.
«Как летчик работал, настоящий мужик». Дело въехавшего в метро водителя идет к оправданию
Спасатели извлекли машиниста поезда метро, оказавшегося зажатым в кабине после столкновения двух поездов на станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии. Его передали медикам для оказания помощи. МЧС России По предварительным данным, всего пострадали четыре человека. Помимо машиниста это подросток, у которого выявлена черепно-мозговая травма, и две женщины.
Официальные источники об этом происшествии не сообщали. В петиции к Сергею Собянину, опубликованной 27 июля, работники метро требуют повысить заработную плату машинистам. Действующие кадры работают на износ, сказывается недостаток выходных, большое количество ночных смен, недостаток времени на отдых между сменами в сравнении с предыдущими годами, притом что объем работы увеличился. Приток новых кадров минимален, так как условия труда и заработная плата неактуальны и не соответствуют требованиям, предъявляемым к работе», — говорится в публикации. На данный момент петицию подписали более 1900 человек. Что говорят сотрудники метрополитена Действующий сотрудник метрополитена на условиях анонимности подтвердил «Афише Daily» информацию, приведенную в петиции: « Зарплата точно наших трудов не достойна , а золотых гор мы не просим. Кадров уже давно не хватает, в некоторых службах заставляют выходить в свой выходной, и человек от производства вообще не отрывается». Он уточнил, что работает машинистом эскалаторов и зарабатывает чуть больше 60 тысяч рублей в месяц, а «у помощниц и 40 не выходит». Почета и конкурентоспособности в ней нет. Курьер способен те же 100 заработать». Сказывается нехватка кадров, уже мало кто стремится устроиться в метро.
Прокуратура Московского метрополитена выясняет все обстоятельства инцидента. На месте находится заместитель прокурора Московского метрополитена Владимир Аверченко. Сегодня в 10.
Апелляция, отменившая осенью прошлого года приговор и направившая дело на новое рассмотрение, на этот раз сочла его законным. Тихонова, который получил четыре года колонии общего режима , вновь арестовали в зале суда. Судьба уголовного дела Виктора Тихонова за последние несколько лет совершила не один крутой вираж. Статус обвиняемого 58-летний водитель получил после того, как 25 декабря 2017 года у станции метро «Славянский бульвар» его автобус въехал в подземный переход, задавив насмерть четырех пешеходов. Еще двум людям был причинен тяжкий вред здоровью, не менее восьми человек получили различные травмы. Следствие утверждало, что авария произошла из-за «преступной небрежности» водителя автобуса, который просто перепутал педали тормоза и газа. Сам Тихонов, опытный шофер, настаивал, что такую оплошность он допустить не мог, ведь именно на этой модели автобуса он обучал молодых водителей. По его словам, причиной трагедии стала техническая неисправность. По мнению его защиты, отказ тормозной системы мог быть связан с тем, что моторное масло попало во впускной тракт дизельного двигателя. Для того чтобы это понять, нужно было его разобрать, но этого не сделали. Однако Дорогомиловский суд Москвы счел достоверной версию обвинения и 19 декабря 2018 года признал Тихонова виновным в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, которое повлекло по неосторожности смерть двух или более лиц ч. Подсудимый получил четыре года колонии общего режима. Находившегося год под домашним арестом шофера арестовали в зале суда.
Столичное метро и резкое торможение поезда — что вызвало предаварийную ситуацию
| Водитель категории В,С( Московский метрополитен ) | Водитель получил 4 года исправительной колонии общего режима. |
| Водитель автомобиля категории B | Столкновение двух поездов в метро Москвы произошло из-за отключения вручную автоматической системы регулирования скорости, машинист поезда подтвердил свою ошибку. |
| Московский метрополитен арендует 400 легковых автомобилей с водителем за четверть миллиарда | По этому показателю Московский метрополитен будет обладать самым молодым в Европе парком поездов, сообщил в интервью РИА Новости вице-мэр Максим Ликсутов. |
| Суд освободил въехавшего в переход у метро водителя автобуса :: Autonews | В Новосибирске водитель потерял сознание за рулем и протаранил четыре машины. |
| Работа московский метрополитен водитель в Москве - 27 вакансий | Двоих женщин и одного мужчину доставили в больницу после ДТП с иномаркой недалеко от метро «Бульвар Рокоссовского». |
В столкновении поездов пострадал главный ревизор по безопасности Московского метрополитена
Новости сегодня в Москве: Теперь водители могут оплачивать проезд по столичному проспекту Багратиона (северному дублеру. В заключение, инцидент в московском метро с участием водителя путинского кортежа остается актуальным и поднимает важные вопросы о недопустимости насилия и о том. Собянин сообщил, что здоровью пострадавших в метро ничто не угрожает. Чтобы у жалобы поячвилось конкретное основание, Metro предлагает создать народный кодекс для водителей маршруток. К моменту публикации новости движение на всех линиях метро было восстановлено.
В Новосибирске водитель черной иномарки не пропустил скорую со спецсигналом
Мастера тоже часто остаются после работы на неопределенное количество часов. Там уйма всякого, что не устраивает людей, я и сам подумываю увольняться. Не такого ожидаешь от такой крупной и ценной инфраструктуры, пускай и государственной». Еще один сотрудник поделился своим взглядом: «Условия труда не самые лучшие, народ уже бежит из организации. На одного человека в смену может обрушиться работа за четверых, причем это даже не поощряется, слова доброго сказать не могут. Начнешь возмущаться, завалят на экзамене — замкнутый круг. Человек с кредитом или ипотекой продолжает работать от безысходности. Молодых специалистов мало, так как те знают цену работе. Раньше шел сюда, как на праздник, но все изменилось, после того как пришли управленцы, которые эскалатора в жизни не видели». Другой, уже бывший, сотрудник рассказал, что «в течение семи лет брал больничные, только для того, чтобы отдохнуть, так как было четыре-пять выходных в месяц.
Машинистом был».
Все сотрудники находятся под постоянным контролем врачей, также регулируется и количество работы на линии. Почему машинисту стало плохо в метро Москвы? В пресс-службе столичного Метрополитена заверили — сотрудник прошел медицинский осмотр и был допущен к работе, так как отклонений выявлено не было. Недомогание машинист зафиксировал уже во время исполнения своих обязанностей. Но и на такой случай в метро предусмотрены меры. Она полностью исключает любой риск движения поездов без контроля. Например, если машинист потерял сознание прямо во время движения, система остановит поезд и передаст сигнал диспетчеру.
К примеру, специалисты «Яндекс. Пробки» совместно с «Мосгортрансом» пришли к выводу, что курсирующие по городу экспресс-автобусы перемещаются медленнее автомобилей. Ведь на самых проблемных участках дорог развязки, перекрестки, светофоры автобусы стоят в пробках наравне с остальными автомобилями, а на свободных участках легковушки перемещаются быстрее.
Соответственно, мера пресечения — пока что домашний арест. Я так полагаю, суд первой инстанции меру пресечения изменит. Ну хотя, по большому счету, нас эта мера устраивает. Срок идет. Мы будем работать теперь дальше до оправдания. И все шансы есть, чтобы его оправдать», — рассказал защитник Тихонова. Реклама По его словам, водитель автобуса показал себя в ходе процесса как человек, который может держать себя в руках. Адвокат подчеркнул, что его подзащитный и в работе такой же: уверенный профессионал.
В столкновении поездов пострадал главный ревизор по безопасности Московского метрополитена
Начальник Московского метрополитена Виктор Козловский заявил, что причиной наката поезда на станции метро «Печатники» стало принятие неверного решения машинистом поезда без. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Тюмени - Этим утром многие водители, спасаясь от восьмибалльных пробок, вызванных снегопадом, отказались от поездки на машине и спустились в метро. Привет,пикабушники,давно хотел написать пост о том как стать машинистом метро,и буду честен,я на 70% написал его,потом удалил все таки страх того,что тебя не оценят был выше)). Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Тюмени - Дороги и транспорт - 5 апреля 2024 - Новости Москвы.
Работа в Московский метрополитен: отзывы сотрудников
Водители выйдут на работу позже в этом месяце (Фото: Ричард Бейкер / В фотографиях через Getty Images) Водители метро намерены провести двухдневную забастовку в конце этого. Московский метрополитен выставит штраф почти в 1 млн рублей водителю автомобиля, застрявшего на путях, за остановку движения трамваев более чем на час. Движение поездов на Таганско-Краснопресненской линии метро столицы возобновили после происшествия с человеком на путях, сообщил департамент транспорта Москвы.
Как могли столкнуться поезда в московском метро: главные факты об инциденте
Фото: сайт Новосибирского метрополитена Об этом сообщила пресс-служба Новосибирского метрополитена. Их планы нарушили силовики. Решается вопрос о привлечении их к ответственности за самовольное проникновение на охраняемый объект, что грозит штрафом.
У меня общий стаж 12 лет. Я в принципе очень люблю водить. Развозишь людей на работу, целый день сидишь одна, и никто тебя не трогает. Тем более у нас очень удобная работа, смена длится восемь часов в день. К тому же есть возможность выбрать подходящий график. Я предпочитаю пятидневку, — поделилась деталями девушка. После юрфака — на линию Мария Хатоян в Мосгортрансе тоже уже 10 лет, только за рулем автобуса. Она окончила юридический факультет одного из столичных вузов, но по специальности дальше не пошла.
По ее словам, она очень любит ответственную работу, поэтому нынешняя профессия ей по душе. И это не очень хорошо, когда работаешь только на одном, глаза замыливаются, все сливается. Водить сейчас автобусы одно удовольствие, особенно новые. Здесь все можно подстроить под себя. Что касается культуры вождения в Москве, то мы часто двигаемся по выделенным полосам. Очень хорошо, когда у общественного транспорта приоритет, — объяснила собеседница «ВМ». Тренажеры обоим девушкам нравятся.
Водителя могут привлечь к административной ответственности. Госавтоинспекция напоминает водителям о том, что при приближении транспортного средства с включёнными проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом водитель обязан уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства. Ранее «Вести Новосибирск» рассказывали о том, что автомобиль сбил 11-летнего мальчика на «зебре».
Пунктов оказалось немало Аналитики «Ромира» спросили автолюбителей и представителей профессионального транспортного сообщества используют машины для работы , что необходимо сделать для того, чтобы автомобилисты пересели на общественный транспорт. Представители профессионального транспортного сообщества оказались солидарны с рядовыми автолюбителями. Такое единство мнений легко объяснить.
Поезда метро столкнулись на станции «Печатники» в Москве | Дептранс назвал причину аварии
Находившегося год под домашним арестом шофера арестовали в зале суда. Судебные «круги» Защита, обвинение и один из потерпевших обжаловали приговор. Причем прокуратура была не согласна лишь с подсчетом срока содержания Тихонова под домашним арестом, который учитывался при отбытии назначенного наказания. Потерпевший Геннадий Михайлов, потерявший в ДТП дочь, требовал для подсудимого более длительный срок. Адвокат фигуранта Равиль Саберов просил приговор отменить. В итоге 22 октября 2019 года Мосгорсуд так и поступил, вернув дело в районный суд на второй круг. Апелляционная инстанция тогда согласилась с доводом адвоката о том, что районный суд не рассмотрел аргументы стороны защиты об имевшихся, по ее мнению, неисправностях транспортного средства. Тихонова освободили и вновь перевели под домашний арест. Дорогомиловский суд столицы 28 ноября 2019 года приступил к повторному разбирательству.
Однако прокуратура оспорила отмену приговора в кассации, и 7 февраля 2020 года Второй кассационный суд вернул дело в Мосгорсуд на новое апелляционное рассмотрение. Тихонова освободили под запрет определенных действий, более мягкую версию домашнего ареста, не предполагающую ношения электронного браслета. Он провел под ней два месяца. Повторное рассмотрение в апелляции должно было стартовать еще в середине марта, однако слушания неоднократно откладывались из-за карантина.
После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание.
Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews.
Сразу после уточнения документов машинисту выдали повестку о мобилизации.
Сейчас он находится в военной части. Но сказали без разницы, где работаете. Они в части уже неделю, каждый день у них стрельбы, что будет дальше пока неизвестно», — рассказала Виктория RTVI.
По словам Дашкова, после публикации RTVI о том, что машинистам метро положена бронь от мобилизации, к нему стали обращаться жены мобилизованных с просьбой о помощи. Дашков говорит, что переподготовка в военной части может длиться от 30 до 60 суток, после этого машинистов могут вернуть в Москву, а не отправить на фронт. Кого-то забронировали, но 49 человек уехали.
Ранее «Мосгортранс» и московский метрополитен сообщали RTVI, что нехватки машинистов на данный момент нет, а на случай внештатных ситуаций на предприятии разработаны регламенты, которые обеспечат бесперебойную работу метро. При этом согласно документу, опубликованному в канале, отсрочка от службы не распространяется на машинистов моложе 35 лет, тогда как это «существенный процент работников этой специальности». В свою очередь телеграм-канал «Война с фейками», который разоблачает различные утверждения, ссылаясь на государственные заявления, сообщил , что машинисты все же могут попасть под частичную мобилизацию, поскольку одним из требований к водителю метро является крепкое здоровье.
Другой, уже бывший, сотрудник рассказал, что «в течение семи лет брал больничные, только для того, чтобы отдохнуть, так как было четыре-пять выходных в месяц. Машинистом был». Что говорят представители метрополитена и профсоюзы На запрос «Афиши Daily» пресс-служба подземки ответила: «Информация о том, что машинисты Московского метрополитена массово ушли на больничный, — фейк. На дважды заданный вопрос о смерти 28-летнего начальника ПЧ-11 представители метрополитена ничего не ответили. Опровергается новость и в канале другого, официального профсоюза работников метрополитена «Дорпрофжел». Московский метрополитен функционирует в штатном режиме и выполняет перевозку пассажиров. Все социальные обязательства перед работниками, закрепленные в коллективном договоре, выполняются в полном объеме» — говорится в посте. В этом тексте также дословно повторено несколько абзацев из ответа пресс-службы метро «Афише Daily».
Комментарии под постом закрыты. Сотрудники метро сообщают, что их записывают в «Дорпрофжел» без их ведома, заставляя платить взносы. После написания заявления на выход из него «звонят с верхов, дают втык непосредственным руководителям, и заявление дальше не идет».