А вы уже успели прокатиться на новеньком ЛиАЗе? Сегодня в Сургуте на линию вышли первые 10 автобусов из партии, заказанной на Ликинском автобусном заводе. -Новости Сургута. В областной центр поступила партия новых автобусов «ЛИАЗ». Новости региона. Раздел грузовые новости был создан специально для тех, кто всегда хочет быть в курсе последних событий, происходящих в мире грузового автотранспорта. «Новенький ЛиАЗ-5292 для Тулы на обкатке», – указано в описании к публикации.
На ЛИАЗ почтили память героев ВОВ
| «Нижегородпассажиравтотранс» судится с ЛиАЗом из-за проблемных двигателей у автобусов | Дороги и транспорт - 16 мая 2023 - Новости. |
| ГУП «Мосгортранс»: Электробус ЛиАЗ в обновленном дизайне уже 3 недели ездит по дорогам столицы | ЛИАЗ — все новости по теме на сайте издания |
| ● ЛиАЗ - Ликинский автобусный завод ● | Рубрика: Новость. |
| Автобусный парк города пополнили 25 новых машин | НПАТ подал в суд на ЛиАЗ из-за вышедших из строя двигателей автобусов. |
| Лиаз: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | НГС55.ру - новости Омска | Городской ЛиАЗ двадцать лет спустя: идет контроль новенькой модели 5292 — судя по рестайлинговой облицовке, для Москвы. |
В Оренбург доставили очередную партию автобусов марки «ЛИАЗ»
А вот заключительные ЛИАЗ-5256 вскоре также уйдут заказчикам. В продуктовой линейке Ликинского автобусного завода наши ветераны полностью заменены более современными и отвечающими последним техническим требованиям низкопольными автобусами ЛиАЗ-5292 в городской и пригородной модификациях. И в линейке ЛИАЗа останутся только низкопольные модели — 5292, 4292 и 6213. Сегодня ЛИАЗ активно участвует в федеральной программе обновления общественного транспорта национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги 2. В этом году также будут поставки по этому нацпроекту. Сегодня автобус ЛиАЗ-5292, предназначенный для городских перевозок с интенсивным пассажиропотоком, является наиболее популярной моделью на российском рынке автобусов большого класса и наиболее востребованной в линейке предприятия. А его главным конкурентом стала камазовская разработка НефАЗ-5299 новой модификации и в новом кузове. В частности, они уже конкурируют в Москве.
Вот так на наших глазах сменились две эпохи автобусостроения. В далеком детстве верхом совершенства был «луноход» ЛИАЗ-677, затем, его сменил трехдверный 5256 и полунизопольный 5293, а сегодня на дворе наступила эра отечественных низкопольников.
Для этого требовались как материалы, так и инструменты, которыми можно было производить и ремонт, и создавать те же самые материалы. Именно поэтому, по указу генерального секретаря И. Сталина, ЛОЗОД был перепрофилирован в Ликинский механический завод ЛиМЗ , основной задачей которого было как раз создание станков, электростанций и прочих инструментов. И вот, к концу 50-х годов жизнь в стране наконец-то наладилась, и такой объем оборудования больше не требовался. В то же время в стране росла потребность в общественном транспорте: многие существовавшие автобусы уже доживали свой век, да и были они весьма сырыми по тем временам. Более того, население городов стремительно увеличивалось.
Эмблема ЛиАЗ-а. За несколько лет производство увеличилось в десятки раз - до нескольких тысяч автобусов в год. В 60-х годах инженеры начали разработку нового автобуса. Он должен был быть мощнее, вместительнее, удобнее, чем все предыдущие экземпляры. И вот, в 1967 году на свет появился автобус ЛиАЗ-677. Еще долгое время автобус налаживали, и он выпускался параллельно со 158-м. Модель имела бесчисленное количество различных модификаций, начиная от простых городских и экскурсионных, заканчивая телевизионными станциями! Эта модель выпускалась на заводе до 1994 года, а на разных авторемонтных мастерских аж до 2002! Именно простота и надежность позволяет до сих пор работать этим моторным труженикам во многих городах нашей необъятной страны.
По ряду данных, на заводе было выпущено более 194 тысяч машин данной модели. Тем не менее, прогресс не стоял на месте, и требовалось создание новой модели.
Во время пути инженеры испытают климатическую систему, двигатель и прочие агрегаты. Дизельная версия автобуса была презентована на выставке Comtrans в 2023 году. Новая модель получит турбодизель ЯМЗ-537 объемом 7,7 литра.
Лидерами сегмента остаются устаревшие модели ПАЗа: более трети новых российских автобусов относятся к моделям 3205, 4234 или 3204. Планку в 100 проданных за месяц автобусов преодолели только пять моделей: утилитарные ПАЗ-3205 и его длиннобазная версия 4234 , недавно пережившие скромное обновление , городские низкопольные ЛиАЗ-5292 и НефАЗ-5299, а также компактный ПАЗ-3204. В совокупности на эти пять автобусов приходится почти 57 процентов рынка.
ЛИАЗ 5256 дв. CAT 3116 CAT 3126
Вообще, уже не раз доводилось слышать от конструкторов разных автобусных заводов, что «Группа ГАЗ» — движитель прогресса в российском автобусостроении. В подтверждение тому свежая новость о сертификации флагманской городской модели ЛиАЗ-5292 LNG на сжиженном природном газе. Вполне возможно, появится газомоторная версия и у ЛиАЗ-529265. В салоне предусмотрено место для собаки-поводыря. Что же касается серийной дизельной версии пригородно-междугороднего полунизкопольника, данная модификация поставляется в АО «Мострансавто» начиная с 2020 года. Сегодня эти машины можно увидеть на регулярных маршрутах, преимущественно соединяющих столицу с дальними районами Подмосковья.
Алексей Алексеев, гл. Например, ст. Мытищи — Чиверово. Ежедневный пробег — порядка 300 км. Основные преимущества нового автобуса для водителей — современная электронная комбинация приборов, удобное кресло, усовершенствованная система видеонаблюдения, которая предлагается в базовой комплектации.
Для пассажиров это — просторный салон с удобными креслами, большая накопительная площадка, низкий уровень пола. Межсервисный интервал 20 тыс. Применение отечественного силового агрегата позволяет заметно снизить как первоначальную стоимость автобуса, так и дальнейшие расходы на эксплуатацию. Сервисное обслуживание своих автобусов Мострансавто производит централизованно, на собственных производственных базах. У нас в Мытищах одна из них.
Уютный салон с удобными креслами, улучшенная эргономика рабочего места водителя. Отсутствие багажного отсека, обязательного отсека междугородных лайнеров.
Налицо негативная тенденция. Ему как раз впору новый 9-метровый городской автобус среднего класса. У кого он "откусит" кусочек рыночного пирога наш канал написал здесь. Лишь несколько улучшил позиции Курганский автобус, но его доля в целом очень мала. В сегменте больших городских автобусов, куда сегодня направлены огромные денежные потоки из федерального, региональных и местных бюджетов, на реализацию различных программ, 12-метровый ЛИАЗ начал терять позиции. А это самый чувствительный для подмосковного завода сегмент. НефАЗ-5299 - лидер городского сегмента автобусного рынка РФ НефАЗ-5299 - лидер городского сегмента автобусного рынка РФ Второй тренд также очевиден — Китай медленно, но верно "подгребает" под себя автобусный рынок России.
Вот такой передел автобусного рынка страны. Презентация китайских городских автобусов во Владивостоке перед выходом на маршрут регулярных перевозок Китайская марка Yutong - лидер китайского сегмента автобусного рынка РФ вошла в ТОП-3. Презентация китайских городских автобусов во Владивостоке перед выходом на маршрут регулярных перевозок Табл.
К тому времени уже был готов проект автобуса 11-630 «Мир», который был разработан этими же организациями. Новый ЛиАЗ-5256 стал очень глубокой переработкой существующего «Мира». ЛиАЗ-5256 Первые ходовые образцы появились в 1979-м году, затем ещё почти семь лет ушло на внесение существенных изменений в конструкцию. И всё-таки на начало серийного производства в 1986-м году автобус оставался довольно сырым. К тому времени ещё не прекратился выпуск ЛиАЗа-677, и многие предпочитали иметь в своём автопарке проверенный временем «Луноход», а не новый и не доведённый до ума 5256-й. ЛиАЗ-677 Тем временем жизнь в стране менялась. Стало очень трудно получить венгерские мосты Raba, были сложности с камазовскими дизелями КамАЗ-740, а пожар на заводе двигателей КамАЗ 14 апреля 1993 года и вовсе лишил возможности ставить этот мотор.
Правда, уже изначально автобус проектировали с таким расчётом, чтобы использовать в нём не только V-образный дизель, но и рядный.
Транспорт, который поступил в Сочи, выйдет на дороги в 2022 году. Транспорт направят на наиболее загруженные маршруты Центрального района. Копайгородский подчеркнул, что в новых автобусах соблюдены все требования безбарьерной среды.
В автобусах установлена мощная климатическая установка.
Хороший автобус уехал прочь: спустя 35 лет «Группа ГАЗ» прекращает выпуск ЛиАЗ-5256 и 5293
| В Красноярске на муниципальных маршрутах запущено 56 новых автобусов ЛиАЗ | «Новенький ЛиАЗ-5292 для Тулы на обкатке», – указано в описании к публикации. |
| В Курске собственника ЛиАЗа оштрафовали на 200 тысяч рублей за массовое ДТП | для тех кто любит лиаз,маз,Ikarus,Mercedes-Benz. |
| Автобусы ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-5293 ушли в историю :: Новости коммерческого транспорта | ЛиАЗ, расположенный в Орехово-Зуевском округе Московской области, начал реализацию проекта по созданию новой линейки городских автобусов большого класса Citymax 12. |
Волжский получил партию автобусов марки «ЛиАЗ»
В Тулу поступила первая партия низкопольных автобусов «ЛиАЗ», состоящая из 15 новых машин. Главная» Новости» Новости автобусного рынка. для тех кто любит лиаз,маз,Ikarus,Mercedes-Benz. По итогам февраля три производителя автобусов кратно увеличили сбыт: спрос на продукцию ЛиАЗа вырос 2,3 раза, НефАЗ реализовал на 86 процентов больше машин по сравнению с. ЛиАЗ: В России продажи новых автобусов в июне выросли на 76%, Воронеж получил 30 новых автобусов марки ЛиАЗ в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
ЛиАЗ готовит совершенно новый пассажирский автобус с улучшенной вместительностью и мощным дизелем
Автобусы данной модели производят до сих пор. В 90-е и 2000-е годы они были ведущими на производстве. В общей сложности их было произведено порядка 25 тысяч экземпляров. Автобус ЛиАЗ-5256. Кризис не обошел стороной и ЛиАЗ. Были проблемы с комплектующими, и качество продукции резко упало. Завод был на грани закрытия, в 1996 году пришлось даже остановить производство. Но банкротство прошло мимо предприятия, и завод, бывший некогда на грани, удержался на плаву. В 00-е началась разработка новой продукции и модернизация существующей.
Впервые заводом была предложена концепция сочлененного автобуса - ЛиАЗ-6212. Производилась данная модель до 2014 года. Автобус ЛиАЗ-6212. Помимо этого, на базе данного автобуса стали делать пригородную версию - ЛиАЗ-5256R. В этом же году завод производит на свет опытную серию из низкопольных автобусов - ЛиАЗ-5292. Усовершенствованная модификация ЛиАЗ-5292. С тех пор и по настоящее время производятся автобусы данной модели, а также его сочлененной версии - ЛиАЗ-6213. Уже вовсю стало популярным производство автобусов не только на дизельном топливе, но и на газу.
Практика эксплуатации таких автобусов сложилась годами. И наш технический персонал хорошо знаком с их узлами и агрегатами. А во-вторых, это достаточно хороший баланс между стоимостью автобуса и его эксплуатационными характеристиками. Кроме того, новый общественный транспорт адаптирован для маломобильных граждан.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте rzn. Использование материалов, опубликованных на сайте rzn. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал rzn.
Современный общественный транспорт адаптирован под людей с ограниченными возможностями здоровья и вмещает в себя несколько десятков пассажиров. Как отметила Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК , новые автобусы будут переданы в республику до 15 декабря текущего года. Для региона она особенно значима — по статистике, самые возрастные автобусы в стране курсируют именно в Дагестане», — говорится в релизе. Напомним, что ранее о необходимости обновления общественного транспорта заявлял Глава Дагестана Сергей Меликов.
В начале мая на улицы Иванова выйдут 17 новых автобусов ЛИАЗ
По предварительным данным, 26 января 52-летний мужчина за рулем автобуса «ЛиАЗ» ехал по улице Череповецкой в сторону Ардатовской. Напомним, всего было закуплено 30 ЛиАЗов — оставшиеся 20 выпустят аккурат к 1 мая. Новости. Хороший автобус уехал прочь: спустя 35 лет «Группа ГАЗ» прекращает выпуск ЛиАЗ-5256 и 5293. В Красноярске в рейс вышли 56 новых автобусов ЛиАЗ.
Новости по метке «автобусы ЛиАЗ»
Главная caret Новости «ЛиАЗ» адаптирует автобусы под север, «Волгабас» уходит в Ярославль, у Scania — новое шасси. Первый автобус ЛиАЗ-5292 на альтернативных комплектующих по поручению Воробьева выпустили в Подмосковье. Нижний Новгород получил 32 новых современных автобуса ЛиАЗ в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». НПАТ подал в суд на ЛиАЗ из-за вышедших из строя двигателей автобусов. Новости и хронология.
Губернатор Московской области Воробьёв назвал ЛиАЗ стабильно работающим предприятием
Как рассказали «Волжской правде» в пресс-службе мэрии , на городские маршруты автобусы выйдут только после вступления в силу постановления мэра Москвы о передаче данного автотранспорта местной автоколонне. Остальные 11 автобусов прибудут в город на следующей неделе. О смене графика работы дачных маршрутов можно прочитать здесь.
Как говорится, без комментариев. Городской ЛиАЗ двадцать лет спустя: идет контроль новенькой модели 5292 — судя по рестайлинговой облицовке, для Москвы С тех пор прошло почти два десятка лет. Городские ЛиАЗы-5256 с высоким полом уже давно не выпускаются, а сам Ликинский автобусный — ну, снаружи он остался примерно таким же, с хмурыми цехами советских времен. Зато внутри... Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас Подписка на месяц.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Ru Современные и экологичные: в 2024 году в Москву поступят электробусы в новом дизайне В столицу придет более 800 единиц инновационной техники. Планируется, что к 2030-му число электробусов достигнет 5,3 тысячи.
ЛиАЗ готовит совершенно новый пассажирский автобус с улучшенной вместительностью и мощным дизелем
Планируется, что новинка отправится в путешествие от Сургута через Тобольск до Минеральных Вод, Астрахани и Волгограда. Во время пути инженеры испытают климатическую систему, двигатель и прочие агрегаты. Дизельная версия автобуса была презентована на выставке Comtrans в 2023 году.
Шведская Scania анонсировала выход нового шасси для своей автобусной техники, а российские «Волгабас» и «Группа ГАЗ» расширили географию своих поставок последние пополнили ещё и список вариаций «ЛиАЗов», создав спецверсию для Крайнего Севера. Сразу два десятка автобусов модели ЛиАЗ-5293 отправились в Норильск, считающийся самым северным городом с населением больше 150 тыс. Конструкторы «Группы ГАЗ», в состав которой входит производящий автобусы Ликинский автозавод, вопрос с экстремальными температурами решили следующим образом: провели теплоизоляцию аккумуляторного отсека и коммуникаций под днищем машины, теплоизолировали ряд других компонентов, установили дополнительные отопители в кабине и в салоне, сделали стеклопакеты двойными, а лобовое стекло оснастили подогревом. Кроме того, на «северные» ЛиАЗЫ поставили максимально яркие светодиодные фары: в Норильске, где с конца ноября по середину января длится полярная ночь, лишними они точно не будут.
Преимущества работы с российским производителем - это надежность за счет доступности необходимых комплектующих и адаптированность компании к российским реалиям пассажирских перевозок, - прокомментировал генеральный директор Мострансавто Сергей Смирнов. Читайте также.
Серийный выпуск автобуса данной модели стартовал на Ликинском автобусном заводе в 2021 году.
На настоящий момент собрано более 250 единиц. Модель ЛиАЗ-5292 рассчитана на перевозку до 105 пассажиров, в салоне предусмотрено 29 сидячих мест. На просторной накопительной площадке помещаются детская и инвалидная коляски одновременно. Водительское кресло подрессорено и имеет систему электроподогрева, рулевая колонка регулируется по вылету и наклону, боковые зеркала снабжены подогревом.