Выжившего в авиакатастрофе обнаружили в нескольких километрах от места крушения самолета. Выживший в авиакатастрофе дошел до села в Афганистане и жестами попросил помощи. На борту разбившегося самолета было шесть человек, четверо выжили. Биография Ларисы Владимировны Савицкой: история выжившей в авиакатастрофе в 1981 году.
Жизнь после смерти: единственные выжившие в авиакатастрофах
Лариса Савицкая в начале 2000-х годов, спустя 20 лет после авиакатастрофы, когда о ней стало известно. Фильм преимущественно в тёплых тонах, которые смотрятся контрастно по сравнению с эпизодами крушения и выживания. Девятилетняя Колумбийка Эрика Дэльгадо выжила после аналогичного падения в 1995–м году, когда мать вытолкнула ее из горящего самолета, потерпевшего крушение близ Картахены. Авиакатастрофа под Тюменью: истории выживших, фото погибших, причины крушения. Чтобы понять, как сейчас живет единственный выживший в страшнейшей спортивной авиакатастрофе, мы побывали в родном городе Александра Сизова.
Люди, которые выжили в авиакатастрофах
Выживший в авиакатастрофе дошел до села в Афганистане и жестами попросил помощи. На борту разбившегося самолета было шесть человек, четверо выжили. 36-летний Павел Кривошапкин после крушения самолёта провёл в лесу в одиночестве десять дней, сообщает тг канал Shot. Первое фото выживших после крушения самолета в Афганистане появилось в Сети. Глава Минобороны Колумбии Веласкес опубликовал фото выживших после авиакатастрофы детей.
Единственные выжившие
Выживший в авиакатастрофе дошел до села в Афганистане и жестами попросил помощи. На борту разбившегося самолета было шесть человек, четверо выжили. Лариса Савицкая попала в авиакатастрофу через 10 лет после падения лайнера в Перу. — как человек, выживший после падения с максимальной высоты, — как человек, получивший минимальную сумму компенсации физического ущерба — 75 рублей. Сразу после трагедии об авиакатастрофе не было никакой информации в СМИ, ведь столкновение произошло с военным самолетом, а о таких вещах оповещают неохотно. Весна Вулович после авиакатастрофы упала с высоты 10160 м и выжила.
Чудеса случаются. История единственной выжившей в страшной авиакатастрофе
В результате та стала единственной выжившей в авиакатастрофе несмотря на тяжелые травмы: у девочки был переломан череп, сломаны нога и ключица, к тому же она получила ожоги третьей степени. Как выяснило следствие, авария произошла из-за отказа электроники: экипаж не смог проконтролировать скорость и угол взлёта. Причины сбоя остались невыясненными. Авария стала причиной гибели 153 человек — пассажиров и членов экипажа, а также двух очевидцев крушения на земле. Маленькую Сесилию забрали на воспитание ее дядя и тетя, сестра матери. О трагедии своей семьи она узнала позже и в память об этом сделала татуировку на запястье в виде маленького авиалайнера. В документальном фильме "Единственный выживший" она сообщила интервьюерам, что долго чувствовала себя виноватой за то, что выжила, хотя вся остальная ее семья погибла. На высоте 6400 метров в правое крыло самолёта ударила молния, что вызвало пожар в топливном баке.
Самолет начал снижение, вскоре у него отвалилось крыло и воздушное судно, разрушаясь, упало с высоты 3200 метров в тропический лес.
Старшая из них — 13-летняя девочка Лесли. С ней были обнаружены три ее младших брата. Несмотря на пережитую трагедию, дети находятся в удовлетворительном состоянии. По данным издания New York Post , дети сумели выжить в джунглях благодаря своей бабушке, которая научила их ловить рыбу, охотиться и находить съедобные продукты в лесу. Спасенных детей в госпитале навестил президент Колумбии Густаво с супругой Вероникой Алькосер. Появились живыми четверо детей, которые пропали 40 дней назад в колумбийских джунглях», — написал президент в соцсетях.
Хорошая история, жалко человека, даже всплакнула немного. Где-то пугалась, как и все, где-то восхищалась режиссерскими находками. Дмитрий, как вы воссоздавали советскую эпоху?
Единственный аэропорт, который сохранился с конца 70-х, нашли в Вологде. Еще достраивали там буфет деревянный. В Ижевске нашли АН-24. Мы прямо путешествовали в поисках всего необходимого. Что касается обстановки в квартирах — что-то было на «Мосфильме», что-то специально покупали на «Авито». Процесс от подготовки до готового продукта занял больше четырех лет. Несмотря на многочисленные травмы, Ларисе Савицкой не дали инвалидность: по советским нормативам тяжесть ее отдельных травм не позволяла получить группу, а по совокупности — тогда было невозможно. Дмитрий, вы остались довольны проделанной над фильмом работой? Первый монтаж был длиннее на 40 минут, примерно 2 часа 30 минут. Пришлось сократить.
Возможно, позже мы выпустим полную версию, режиссерскую. Мы должны были выходить с Sony Pictures, ее представители активно участвовали в финальном монтаже, давали советы. В итоге мы остались без них и поплыли дальше сами. Буквально за три-четыре дня до известных событий заключили сделку с Netflix и после завершения российского проката должны были сделать иностранный дубляж и выйти на весь мир. В итоге остались одни. Кадр из трейлера фильма «Одна», реж. Мы сбрасывали с вертолета обломок самолета для кадра авиакатастрофы, он должен был упасть брюхом, как рассказывала Лариса. В итоге получилось, что корпус перевернулся и практически воткнулся в деревья. Мы решили не переснимать, потому что у нас просто не было двух самолетов. Мы ставили задачу передать человеческие эмоции, отношения между влюбленными и их родителями.
Хотели погрузить зрителя в историю, чтобы они всё прочувствовали. Это было самое важное. Лариса, вам легко дался съемочный процесс? Какие у вас были основные задачи? Смотрела, как работали операторы, каскадеры, дублеры, главная героиня, как летали вертолеты. Запомнилась дрессированная тигрица, которую специально привезли в лес.
Экипажу самолета, не удалось правильно установить закрылки и предкрылки самолета для взлета, а система оповещения по неизвестным причинам не предупредила о проблеме. Лишь маленькой девочке удалось спастись, остальные погибли, включая родителей и брата Сесилии.
Мама прикрыла ребенка своим телом. Еще два человека смертельно пострадали на дороге. В школе она узнала, что стала единственной выжившей в авиакатастрофе, в 2012 году на ее свадьбе гулял спасатель, который ее нашел, и лишь теперь она может говорить о крушении, когда тату на руке стало символом бесстрашия перед полетами. Новобрачная Дата трагедии: 24 августа 1981 года. Причина крушения: столкновение с другим самолетом. Судьба пассажиров: 37 погибших и один выживший. Лариса Савицкая возвращалась из медового месяца со своим мужем Владимиром, когда пассажирский самолет, в котором они летели, столкнулся с военным самолетом Ту-16К. В результате авиакатастрофы на двух самолетах погибли 37 человек, включая ее мужа.
Были крики. Я повернулась к своему мужу и увидела, что он мертв. В тот момент я была уверена, что тоже умру». Савицкая была найдена через три дня после крушения. Аэрофлот заплатил ей 75 рублей тогда эквивалент 20-ти долларам , а КГБ предупредили не говорить публично о том, что произошло. Пострадавшая получила серьезные травмы позвоночника, перелом рук, ребер, сотрясение мозга, ведь она упала с высоты более 5000 метров, но не получила инвалидности. О ней даже пускали слухи, что женщина брала участие в специальных испытаниях. Лариса нарушила молчание и поделилась правдой впервые в 2001 году.
Второй шанс для мамы троих детей Дата трагедии: 27 октября 2011 года. Причина крушения: ненадлежащая проверка самолета перед полетом — крышку масляного резервуара оставили незащищенной. Судьба пассажиров: 2 погибших и 7 выживших. Ясным октябрьским днем Кэролайн Кросс, 49-летняя мать троих детей и директор собственной компании Ondine Biomedical летела на деловую встречу с другими предпринимателями в медицинской сфере. Примерно через 15 минут от начала полета пилот сообщил пассажирам, что они возвращаются в аэропорт из-за небольшой утечки масла. Кэролайн в небольшом самолете сразу заметила слишком нервное напряжение экипажа и поняла, что все плохо. Женщина была готова умереть и решила трогательно проститься с детьми и мужем, отправив им email. Тема письма: «Мама любит Джулию и Джейми» самые младшие дети.
Текст: На кусочки. Я всегда буду с вами. Я всегда буду присматривать за вами.
"Помню крик стюардессы "Быстро!": выжившие – о том, что происходило в горящем "Суперджете"
Самолёт исчез. Должно быть, я была без сознания, а затем пришла в себя. Я летела, крутясь в воздухе, и могла видеть стремительно приближающийся подо мной лес» Семнадцатилетняя девушка Джулианна Дилер Копке стала единственной выжившей — она была пристёгнута ремнём к ряду кресел и упала в густые джунгли. При падении она сломала ключицу, повредила руку и получила травму голову средней тяжести. Также ручей давал девочке воду. Через девять дней Джулиана нашла каноэ и укрытие, в которое она спряталась и стала ждать. Вскоре ее нашли в этом укрытии лесорубы. Борт следовал из Копенгагена в Загреб, на его борту находились 28 человек.
Бомба, заложенная в багажном отделении, сдетонировала на высоте 10160 м. Весна Вулович Весна Вулович после авиакатастрофы упала с высоты 10160 м и выжила При падении с высоты 10160 метров случай является рекордным для выживших при падении с большой высоты получила тяжёлые травмы позвоночника и черепа, находилась без сознания, когда её обнаружили. После этого почти месяц находилась в коме, общая продолжительность лечения составила около полутора лет. После выздоровления была переведена на наземную работу в авиакомпании, в Югославии считалась народной героиней. Лариса Савицкая 24 августа 1981 года над территорией СССР столкнулись пассажирский и военный самолёты.
Он подобно парашюту лавировал, что замедляло скорость падения. При этом вследствие траектории падения Ларису сильно прижимало поочередно к спинке кресла и боковинам, и это не позволило ей выпасть, несмотря на отсутствие ремня безопасности. Злой рок или провидение? Иначе как чудом невозможно назвать то, что при падении с 5-километровой высоты Лариса осталась жива, хотя ее тело и было серьезно покалечено. Позвоночник переломан в нескольких местах, сломаны ребра и рука, выбиты почти все зубы и повреждена челюсть. Кажется невероятным, что со сломанным позвоночником она смогла передвигаться. Но по словам врачей-травматологов Института скорой помощи Склифософского, если сломаны тела позвонков, но не поврежден спинной мозг, двигательные функции сохраняются, хотя пострадавший при движении испытывает мучительные боли. Выжившая Лариса получила от страховой мизерную компенсацию в 75 рублей, а в оформлении инвалидности ей и вовсе отказали. Но после того как данные о катастрофе в 90-е годы рассекретили, нашлось немало добрых людей, стремившихся поддержать выжившую женщину — как на Родине, так и за границей. Жизнь Ларисы после крушения оказалась несладкой, и в беседах с журналистами она, как человек, неоднократно оказывавшийся в безвыходной ситуации, нередко упоминала про злой рок, который собрал всех «грешников» на борту Ан-24, но ее по непонятной причине оставил в живых. После катастрофы Лариса начала верить в мистику и астрологию, поэтому часто говорила про «планетарный сгусток энергии четырех планет», которые «раскачивают ее на качелях судьбы»: крушение было черной полосой, ее удивительное спасение — белой. Ну, а «спасибо» Лариса говорит и провидению, и собственной интуиции, и многочисленным, казалось бы незначительным обстоятельствам, которые помогли ей выжить. Автор статьи Фаина Шатрова.
Девушка долгие годы не давала интервью. Лишь в 2013 году она нарушила обет молчания. Сесилия продемонстрировала журналистам татуировку самолета, красующуюся у нее на запястье, и сказала, что не боится пользоваться авиатранспортом. Мать вытолкнула Эрику из самолета, когда разрушение корпуса только началось. Затем лайнер взорвался, унеся жизни 52 пассажиров и членов экипажа, а Эрика угодила в болото - в кучу гниющих водорослей. Оглушенная девочка не могла выбраться и принялась звать на помощь. Какой-то негодяй, услышав ее крики, подошел к ней и, даже не попытавшись помочь, сорвал с шеи Эрики ожерелье, после чего скрылся. Через несколько часов девочку спас местный фермер. Чудеса еще случаются Случай, произошедший с 17-летней Джулианой Кепке, лег в основу фильма «Чудеса еще случаются». Он развалился на части на высоте чуть более трех километров. Кепке, пристегнутая к креслу, падала вместе с обломками, причем кресло бешено вращалось вокруг своей оси, словно винт вертолета. Видимо, именно это, а также мягкие верхушки деревьев смягчили удар. Джулиана сломала ключицу, получила множество ушибов и царапин, но выжила. Катастрофа произошла в 500 километрах от столицы Перу Лимы, но спасатели не сразу смогли добраться до места трагедии по непроходимым джунглям. Джулиана же, отец которой был биологом и научил ее основам выживания в экстремальных условиях, не стала ждать помощи. Она, страдая от укусов насекомых, избегая встреч с хищниками и ядовитыми змеями, спускалась по течению реки, питаясь подножным кормом. Девять дней спустя она набрела на стойбище рыбаков, которые накормили девушку и передали ее властям. Стоит сказать, что фильм «Чудеса еще случаются» 10 лет спустя" помог выжить в авиакатастрофе советской студентке Ларисе Савицкой. Дважды рекордсменка Лариса Савицкая дважды занесена в Книгу рекордов Гиннесса. Во-первых, как человек, выживший после падения с максимальной высоты, во-вторых, как получивший минимальную компенсацию за ущерб, полученный в катастрофе. Над городом Завитинском Ан-24 столкнулся с военным бомбардировщиков Ту-16.
По данным Busines Aviation, в среднем полеты на Falcon 10 стоят от 6400 до 11 500 евро 614 тысяч рублей — 1,1 миллиона рублей — в переводе по текущему курсу ЦБ. Выручка ООО «Атлетик Групп» за 2022 год составила 20,8 миллиона рублей, чистая прибыль — 6,7 миллиона. Среди видов деятельности компании перечисляются деятельность пассажирского транспорта и выполнение авиационных работ. Что стало причиной аварии? По данным ТАСС, причиной крушения бизнес-джета мог стать отказ двух двигателей. Самолет летел из Таиланда в Москву с остановкой в Индии на дозаправку. По данным Telegram-канала «112», из-за встречного ветра у самолета закончилось топливо на подлете к Таджикистану. Пилоты решили сесть на запасной аэродром в Душанбе для дозаправки. Они сообщили о слишком высоком расходе топлива из-за сильного встречного ветра. Источник: Министерство транспорта и авиации Афганистана Telegram-канал «Авиаторщина» выдвигает еще одну версию инцидента. По их данным, причиной катастрофы могло стать то, что пилоты попросту не успели отдохнуть. Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев вылетели из Мячково в пятницу в 9 часов утра и сели в Паттайе около 12 часов ночи по московскому времени. В полете они провели 15 часов. Из Таиланда же борт, по данным FlightRadar, вылетел на следующий день примерно в 09:20 по московскому времени.
Группа детей сумела выжить 40 дней в джунглях Колумбии после авиакатастрофы
В результате авиакатастрофы погибли 83 человека. Единственным выжившим тогда оказался 20-летний солдат-срочник Василий Андриенко. Чтобы понять, как сейчас живет единственный выживший в страшнейшей спортивной авиакатастрофе, мы побывали в родном городе Александра Сизова. Только шесть человек выжили, после того, как самолет врезался в горы Колумбии. После крушения джета Falcon в живых осталось четыре человека – Самые лучшие и интересные новости по теме: Falcon, Афганистан, Видео на развлекательном портале
Падать 10 километров и выжить. Истории удивительных спасений в авиакатастрофах
И тем не менее первое, что сделала Вулович, когда вышла с больничного… пошла устраиваться в "Югославские авиалинии" стюардессой. В авиакомпании не приняли аргументов, что "дважды в одну воронку не стреляет" и что поэтому "она — гарант безопасности полётов". Работать на борту Вулович не пустили, но нашли работу в офисе. В авиакомпании она проработала до пенсии. Детей не было. Женщина умерла в своём доме в Белграде в декабре 2016 года. Лариса Савицкая Ещё одна рекордсменка по "высоте приземления без парашюта" — 20-летняя Лариса. Она только вышла замуж и возвращалась из свадебного путешествия вместе с супругом на самолёте Ан-24 из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск.
Их самолёт находился на высоте 5220 метров, когда в него на полном ходу врезался военный бомбардировщик Ту-16. Обломки разлетелись на несколько километров. Девушка намертво вцепилась в остатки кресла и полетела вниз. Сергиев Посад — Помню страшный удар, ожог — температура с плюс 25 моментально упала до минус 30. Страшные крики и свист воздуха. Муж погиб сразу — в этот момент жизнь для меня кончилась. Я даже не кричала — от горя не успела осознать страх.
Сначала потеряла сознание, а когда пришла в себя, лежу и думаю — но не о смерти, а о боли. Не хочется, чтобы при падении было больно, — позже рассказывала Савицкая "Известиям". На спасение девушка не рассчитывала. Единственное, что билось в голове, — желание умереть без боли. Но каким-то чудом она, врезавшись в дерево, выжила. При ударе выбило все зубы, Лариса повредила позвоночник в пяти местах, сломала руку, рёбра, ноги. Три дня она не могла даже открыть глаза.
А когда очнулась, первое, что увидела, — тело мужа. Я даже ходить могла. Когда спасатели меня обнаружили, они кроме "му-му" ничего не могли выговорить. Я их понимаю. Три дня снимать куски тел с деревьев, а потом вдруг увидеть живого человека, — вспоминала женщина. К тому моменту всех пассажиров обоих воздушных судов объявили погибшими. Ларисе родственники заказали гроб и даже, как она признавалась, вырыли могилу.
Месяцы, проведённые по больницам, поездки к костоправу, постоянные процедуры, долгий период восстановления. У Ларисы до сих пор весной и осенью усиливаются боли. Собственное право на нормальную жизнь она буквально выцарапывала. Позже в интервью она вспоминала, что незадолго до рокового вылета посмотрела фильм "Чудеса ещё случаются", где рассказывается история Джулианы Кёпке. До сих пор не думает, было ли это предзнаменованием. Люблю жизнь. Но иногда полушутя-полусерьёзно говорю: "Я любимая девочка у Бога".
Живу как жила, — сказала она. В 1985 году Савицкая родила сына. Через два месяца после родов её мать погибла в дорожной аварии. Лариса жила с ребёнком на пособие матери-одиночки, которое к тому моменту было 32 рубля. Перепечатывала тексты, торговала книжками. После перестройки открыла фирму по продаже обуви. Затем ушла в представительство "Боржоми".
В 90-х её парализовало — сказались травмы, полученные во время падения. Однако Лариса смогла оправиться и от этого и даже устроилась работать офис-менеджером в риелторскую компанию. О катастрофе она старается не вспоминать. Но любое крушение самолёта, которое происходит в мире, словно возвращает её на место трагедии. А ещё она отмечает 24 августа. Как второй день рождения.
Придя в себя через пять часов после крушения и обнаружив погибшими любимого и всех остальных пассажиров, Лариса поняла весь ужас катастрофы. Шансы выбраться из амурской тайги, наполненной дикими животными, были невелики. Но пример героини увиденного ранее фильма дал ей надежду.
Три дня Савицкая провела у обломков самолета. Пыталась сама дойти до людей, но поняла, что заблудится в тайге, да и комары не давали житья. Нашла лужицу какую-то рядом, там чистая вода была. И вот ее зачерпнула и выпила, — вспоминала она. На месте аварии: самолет, летевший из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск, потерпел крушение в 1981 году Источник: архивный фотоматериал «ССБ-Кино» — Я ела то, что находила в лесу, — рассказала Лариса 59. Несколько раз я видела над собой вертолет, махала ему руками, но он пролетал мимо. Как выяснилось потом, сначала искали тела погибших, ведь никто не верил, что в этой катастрофе кто-то выжил, а меня принимали за члена одной из экспедиций, которые могли в это время быть в тайге. И только потом выяснилось, что одного пассажира нет. И тогда начали искать уже меня.
Близкие до сих пор отмечают 24 августа как мое второе рождение. Я — нет. Лариса Савицкая в начале 2000-х годов, спустя 20 лет после авиакатастрофы, когда о ней стало известно Источник: предоставлено «ССБ-Кино», организаторами съемок Причин у катастрофы было несколько: ошибка военных и пассажирских диспетчеров, неточная информация экипажа Ан-24 об уклонении от основной трассы. Военный борт доложил, что занял высоту 5100 за две минуты до реального набора этой отметки. Если честно, давно никого не виню, — говорит Лариса. Но всё же она склонна полагать, что именно военные проложили трассу, не согласовав ее ни с кем. Она выжила в авиакатастрофе и сражалась за свое здоровье еще долгих три дня и так радовалась спасению, что не могла найти слов. А дома в Благовещенске уже готовились к похоронам. Родственников всех пассажиров того рейса оповещали об их смерти по списку.
Кроме того, родители посоветовали мне никому не рассказывать о произошедшем. С ними провели работу соответствующие органы и пригрозили молчать, — рассказывает женщина. С тех пор и молчали, да и сейчас Лариса Андреевна не особо любит вспоминать те события.
По словам пилота, причиной катастрофы стали «технические проблемы», которые начали постепенно накапливаться во время полета, в результате чего был подан сигнал о чрезвычайной ситуации. Грачев не уточнил, о каких именно проблемах идет речь, но сообщил, что наряду с другими выжившими вызван в прокуратуру для дачи объяснений. В то же время второй пилот Дмитрий Беляков сказал, что причиной крушения Falcon 10 стала техническая неисправность — «по всей видимости, проблема с топливом».
По словам Грачева, планировалось совершить посадку в запасном аэропорту в Душанбе, но долететь туда не удалось, сообщают «Известия». Беляков рассказал, что в последние минуты перед крушением пилоты пытались экстренно посадить самолет. Потом сгруппировались, удар. Очнулся — вылезаю из снега», — рассказал медик Игорь Сывороткин, который также был на борту цитата по RT. По его словам , было сразу понятно, что Анна Евсюкова, которая была на борту в тяжелом состоянии, мертва. Тело ее мужа, волгодонского предпринимателя Анатолия Евсюкова нашли только на утро — его выбросило в противоположную сторону из разлома самолета и он оказался под крылом.
Пилоты запросили разрешение на посадку в Международном аэропорту принца Саида Ибрагима. Диспетчеры авиагавани открыли коридор для йеменского аэробуса. Через пару минут он пропал с радаров. Расследование довольно быстро обернулось международным скандалом. Представители Yemenia обвиняли французскую комиссию в попытках нанести ущерб деловой репутации компании и всего Йемена.
Следователи объявили, что виноваты во всем пилоты и сотрудники Yemenia, а самолет вообще нельзя было поднимать в воздух из-за плохого технического состояния. Борту 7O-ADJ действительно запретили полеты над территорией Франции за два года до крушения, но, по данным авиакомпании, с тех пор злополучный аэробус прошел ремонт и был полностью исправен Тем не менее полные данные с бортовых самописцев получить не удалось — они оказались повреждены коррозией. Йеменская сторона утверждала, что самолет разбился из-за сильных порывов ветра, нехарактерных для этого региона. Действительно, в конце июня 2009 года в регионе бушевал холодный антициклон, который можно назвать аномальным для Коморских островов. Более того, представители йеменских властей высказывали подозрения , что самолет был сбит.
Правда, никаких фактов, указывающих на злой умысел, следователям найти не удалось. Еще одна сомнительная теория предполагала, что пилоты разбили самолет преднамеренно. Но все эти разборки, продолжающиеся по сей день, начнутся позже. Через девять часов после катастрофы мир облетела невероятная новость: на месте крушения обнаружена выжившая. Когда рассвело, спасатели нашли в море 12-летнюю Байю Бакари, цеплявшуюся за обломок фюзеляжа погибшего воздушного судна.
Родители девочки родились на островах, но, подобно 200 тысячам соотечественников, перебрались во Францию, колонией которой Коморы оставались до 1974 года. Был выбор — лететь 26-го или 29-го. Она сама выбрала 29-е. И она выжила», — рассказал отец Байи, Касим Бакари, в интервью радиостанции Europe 1 на следующий день после катастрофы. Пересадку делали в столице Йемена.
Пятичасовой перелет из Парижа до Саны хорошо запомнился девочке — правда, не с самой приятной стороны. Но сам полет прошел нормально», — вспоминала она в 2022 году.
Выжившие в авиакатастрофах – истории, которые шокировали мир
Единственной выжившей в этой страшной авиакатастрофе оказалась Лариса Савицкая, которая вместе с креслом упала в тайгу, где провела три дня. Выжившие в авиакатастрофе под Первоуральском собрались вместе спустя 30 лет после крушения. Список единственных выживших в авиационных катастрофах — перечень катастроф (происшествий), произошедших с многоместными воздушными судами гражданских. Глава Минобороны Колумбии Веласкес опубликовал фото выживших после авиакатастрофы детей.