В отчете о доходах компании Canoo за 2023 год содержится информация об использовании частного самолета генерального директора Тони Акилы — это лишь одна из многих статей расходов, которая иллюстрирует разрыв между расходами и доходами EV-стартапа.
«Самолет»: когда в работе важен смысл
- Группу «Самолёт» возглавит Иваненко вместо покинувшего свой пост Елистратова
- Еще по теме
- Гендиректор группы «Самолёт» Антон Елистратов намерен покинуть свой пост
- ДР: «День поставщика» с ГК «Самолет» — делороссы представили девелоперу свои проекты
- Александр Попов стал генеральным директором «Самолет Плюс» | Новости СТРОИМПРОСТО
Из группы компаний «Самолет» уходят руководители
Об этом говорится в официальном сообщении компании. Совет директоров рассмотрит на должность нового генерального директора кандидатуру Андрея Иваненко, ранее занимавшего должность управляющего партнера и генерального директора ключевого и самого крупного подразделения группы - "Самолет Москва", - говорится в сообщении.
Как поясняют разработчики, это необходимо, чтобы ускорить программу испытаний. Отечественный же двигатель ПД-8 также разработан, в ближайшее время начнется программа его летных испытаний. В соответствии с комплексной программой развития авиаотрасли до 2030 года, утвержденной распоряжением правительства РФ в июне прошлого года, предприятие ОДК-Сатурн должно выпускать по 44 двигателя ПД-8 с 2024 года, отмечает Величко. Такие параметры, поясняет он, заложены из расчета на выпуск по 20 импортозамещенных "Суперджетов" и еще двух двигателей на замену. Это будет осенью. А после испытаний нужно будет его сертифицировать", - говорит эксперт.
По планам провести сертификацию должны до конца этого года.
Новым директором становится Андрей Иваненко. При этом отметив, что остаётся членом Совета директоров и акционером компании. Господин Иваненко — выпускник Киевского политехнического института, в «Самолёте» управлял бизнес-юнитом «Москва».
Все ограничения, введенные Евросоюзом и США касаются и нероссийских лиц и организаций, которые могли бы предоставить детали и услуги в России, заявил представитель Airbus газете The Wall Street Journal: «Любой поставщик, авиакомпания или фирма, занимающиеся техническим обеспечением и обслуживанием, будут исключены из списка клиентов Airbus, если поставят российским авиаперевозчикам его детали». Причем, многие из этих самолетов, находящиеся в лизинге, переведены в российскую юрисдикцию, хотя лизингодатели требовали их возврата.
Министр транспорта Виталий Савельев признавал, что Россия «забрала чужую собственность», поэтому самолеты не смогут обслуживаться за границей и даже покидать пределы России. WSJ отмечает, что генеральный директор Airbus Гийом Фори уже выражал обеспокоенность работой самолетов, которые используют российские перевозчики. Сетевой аналитик Анатолий Несмиян, комментируя эту ситуацию, пишет: «Еще пару-тройку лет эти самолеты, конечно, полетают, после чего начнется их быстрое исчезновение из состава российского авиапарка. Правда, есть встречное решение - сейчас весь западный и значительная часть южного региона Европейской России уже в зоне запрета полётов.
Сбер профинансирует новые проекты Группы «Самолет» на Дальнем Востоке
Размещение контактной информации о вашей компании в текстовом формате. Анонсирование актуального пресс-релиза в рубрике, соответствующей виду деятельности вашей компании. После завершения актуального срока размещения, материал о вашей компании будет доступен в архиве пресс-релизов. X Сайт использует файлы cookie, что позволяет улучшить его работу. Использование cookie предполагает сбор информации о вас технического характера, в частности IP-адрес региона вашего местоположения и другую информацию. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности , а также даете согласие на обработку своих персональных данных.
РФ, ГК «Самолет» впервые возглавила рейтинг девелоперов России по объемам текущего строительства жилья.
Два года назад начала интересоваться регионами. Так, планирует возвести в Тюмени жилой комплекс общей площадью более 200 000 кв. Кроме того, она приобрела 1,5 га во Владивостоке.
А после испытаний нужно будет его сертифицировать", - говорит эксперт. По планам провести сертификацию должны до конца этого года. Однако эти планы могут оказаться слишком оптимистичными, считает Величко. Таким образом, вероятно, 2024 год уйдет на "разгон" программы, создание мощностей для промышленного производства двигателей", - заметил он. В течение следующего года также будет полная картина, какое именно количество двигателей и самолетов будут выпускать, заключил эксперт. Программа импортозамещения "Суперджетов" стартовала в 2019 году.
В изменившейся ситуации, связанной с введением санкций, нужно было оперативно наладить производство отечественного оборудования.
Общая площадь выведенной в продажу недвижимости составила 1322 тыс. В 2021 году «Самолет» ввел в эксплуатацию 701 100 кв. Комментируя результаты, генеральный директор «Самолета» Антон Елистратов назвал 2021 год для группы «прорывным» и отметил пару ключевых событий для девелопера: на Московской бирже «Самолет» стал самой быстрорастущей компанией по итогам 2021 года; презентация долгосрочной стратегии развития «Самолета». Для ее реализации компания запустила новые направления бизнеса и благодаря приобретению новых активов, таких как «СПБ Реновация», «Перспектива 24», «Вместе. Операционная прибыль за 12 месяцев 2019 года составила 5,1 млрд руб. Чистый долг составил 13,5 млрд руб. Чистая прибыль составила 864,3 млн руб. Снижение относительно показателей 2018 года 2,4 млрд. По результатам 2019 года объем продаж составил 47,6 млрд руб.
В 2019 году было введено в эксплуатацию 567,5 тыс. Введено в эксплуатацию 23 новых корпуса в 6 проектах группы «Самолет». Портфель проектов группы «Самолет» превысил 12 млн кв. Три проекта Группы «Самолет» вошли в топ-10 самых продаваемых проектов Московского региона. Она направлена на подготовку профессионалов, которые по итогам обучения будут обладать как умениями лидера команды, так и навыками разработчика в сфере цифровых технологий. В основе программы — проектная работа: с первого курса студенты будут решать бизнес-задачи и кейсы индустриальных партнеров. Выпускники магистратуры смогут руководить ИТ-проектами в крупных технологических компаниях без дополнительного обучения. Об этом университет сообщил 10 апреля 2024 года. Покупка банка «Система» обошлась «Самолету» в 1,45 млрд рублей В конце февраля 2024 года девелоперская группа « Самолет » закрыла сделку по покупке банка «Система».
Деловая этика? Не слышал
- Новый гендиректор «Самолета» Андрей Иваненко: «Мы будем быстрее расти»
- Татьяна Филева ушла с поста гендиректора S7
- ИЖС-кластер как новый продукт
- Кирилл Асташкин возглавил маркетинговое направление «Самолет Плюс» | Кадры | Новости |
- Покупка банка "Система" обошлась "Самолету" в 1,5 млрд рублей
- 22.11.2023 | Гендиректор Самолёта: рынок и компания будут расти.
Авиаэксперт Величко рассказал о планах по выпуску импортозамещенного "Суперджета"
Гендиректор компании "Самолет", одного из крупнейших российских застройщиков жилья, Антон Елистратов сообщил, что с 12 февраля покидает свой пост. В отчете о доходах компании Canoo за 2023 год содержится информация об использовании частного самолета генерального директора Тони Акилы — это лишь одна из многих статей расходов, которая иллюстрирует разрыв между расходами и доходами EV-стартапа. Соглашение подписали Председатель Дальневосточного Сбербанка Андрей Черкашин и Управляющий партнер, генеральный директор «Самолет Страна» Александр Прыгунков. "Самолет Москва". ТАСС/. Генеральный директор, член совета директоров девелоперской группы "Самолет" Антон Елистратов покидает свой пост.
Совет директоров S7 возглавила дочь основателей авиакомпании
По условиям сделки, заключенной в ноябре 2020 года, Canoo возмещает Aquila Family Ventures расходы на использование самолета. Ранее обанкротившийся коммерческий стартап по производству электромобилей Arrival продал часть своих активов, в том числе передовое производственное оборудование, компании Canoo, еще одному стартапу, который испытывает трудности с производством и продажей электромобилей.
Где разрабатывалась новинка Новинка, разработанная в производственном центре "Яковлев" Ростеха, — это ближнемагистральный самолет, который можно использовать на самых востребованных маршрутах. Он практически полностью состоит из российских комплектующих. Точнее — более 40 систем и агрегатов иностранного производства, которые ранее устанавливали на российские Superjet, теперь отечественные. Например, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и многие другие. Поэтому президент будет продолжать держать руку на пульсе.
Можно поздравить наших авиастроителей с этим успехом", — заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. Правда, чтобы ускорить испытания, для этого опытного образца пока использовали двигатель, созданный совместно с французами. Но уже скоро и его заменят на полностью российский ПД-8. Технологическая независимость России Успешные испытания нового самолета Superjet означают, что Россия в очередной раз доказала, что может самостоятельно разрабатывать и производить современные самолеты. То есть технологически независима.
Был разработчиком, менеджером по продажам в jooble. Затем 5 лет работал в области операционной трансформации крупнейших компаний в ритейле, телекоме, металлургии и девлопменте. В ГК Самолет с 2020 года управлял бизнес-юнитом «Москва». Под его руководством находилась самая многочисленная команда в составе более 4 200 человек, работающая над 42 масштабными строительными проектами в ключевом для Группы Московском регионе. Также Андрей Иваненко курировал подразделение по цифровизации управления строительством «Samolet — 10 D» , проектный институт, архитектурное бюро и другие направления.
Об этом говорится в официальном сообщении компании. Совет директоров рассмотрит на должность нового генерального директора кандидатуру Андрея Иваненко, ранее занимавшего должность управляющего партнера и генерального директора ключевого и самого крупного подразделения группы - "Самолет Москва", - говорится в сообщении.
Татьяна Филева ушла с поста гендиректора S7
Руководители компании «Самолет Страна», которая входит в группу «Самолет», рассказали на пресс-конференции о ближайших планах. Генеральный директор прилетел частным самолетом. Генеральный директор United Airlines приносит извинения за то, что на этой неделе прыгнул в частный самолет, в то время как тысячи клиентов его авиакомпании оказались в затруднительном положении из-за отмены их рейсов. Гендиректор группы «Самолет» Антон Елистратов покинет пост, сохранив членство в совете директоров группы и долю в компании, сообщили РБК в пресс-службе девелопера. Соглашение подписали Председатель Дальневосточного Сбербанка Андрей Черкашин и Управляющий партнер, генеральный директор «Самолет Страна» Александр Прыгунков.
Корпорация Boeing признала ошибку с самолетами 737 MAX
ТАСС/. Новым генеральным директором крупнейшей российской девелоперской компании "Самолет" станет Андрей Иваненко, говорится в сообщении компании на портале раскрытия корпоративной информации. Генеральный директор группы компаний «Самолет» Антон Елистратов публично признался в обмане многочисленных дольщиков и задержке со сдачей квартир дольщикам подмосковного ЖК «Большое Путилково». — В этой связи транспортной прокуратурой генеральному директору акционерного общества «Авиакомпания «Сибирь» внесено представление об устранении нарушений закона, по результатам рассмотрения которого приняты организационные меры. Генеральный директор девелоперской группы «Самолет» Антон Елистратов покидает свой пост по собственной инициативе, сообщила пресс-служба компании. При этом господин Елистратов сохранит долю в компании и останется членом совета директоров.
Лекция CEO группы «Самолет» Антона Елистратова
А некоторые крупные компании сдерживают свое развитие в условиях общей нестабильности. Так что момент перезагрузки рынка как раз может сыграть в пользу «Самолета». Наконец, с учетом того, что девелоперские проекты занимают минимум три-четыре года, реализующий долгосрочную стратегию застройщик может пройти несколько этапов подъема и спада рынка. Есть молодая, но профессиональная команда, амбиции акционеров, хороший административный ресурс и деньги на развитие. Сейчас для российских денег немного вариантов для вложения за границей, почему бы не инвестировать в развитие сильного девелоперского бизнеса в России? Это не два-три дома, а проекты комплексного развития территории на сотнях гектаров, со школами и детсадами. В России было всего четыре девелопера, которые строили больше миллиона метров, два из них обанкротились. Сейчас таких компаний пять-шесть. Вести такие объемы очень сложно.
Второй этап — с 2019-го до начала 2022 года — это выход на объем строительства в 3,6 миллиона метров. Перейти к этому этапу «Самолету» позволили инвестиции в проектные решения, собственная цифровизация и реинжиниринг проектных решений. Чтобы не ошибиться, продать по правильной цене, построить вовремя, отследить качество, необходимо прорабатывать очень много информации. И все это развилось в то, что у нас порядка полутора тысяч IT-разработчиков в разных бизнесах компаний. Цифровизация позволила усложнить продукт: сейчас все новостройки мы продаем с отделкой, 95 процентов — с мебелью, 20 процентов — с индивидуальным ремонтом. Третий этап начинается сейчас. Это момент, когда ты по-настоящему выходишь за пределы рынка недвижимости и фокусируешься на счастливой жизни клиентов в наших локациях. Для комфортной жизни, как мне кажется, в наших городах сделано недостаточно.
Все свои сервисы и продукты мы теперь пропускаем через призму качества клиентского опыта. Раз в полгода выпускаем новый стандарт. Индивидуальная отделка — это последний стандарт, который вышел в конце 2022 года. Очень много изменений, которые клиент может не видеть: шахт-пакеты, сантехкабины, принудительная вентиляция, более быстрые лифты, модульный фасад. Мы постоянно тестируем разные отделочные материалы. Мы стараемся выстраивать нашу экосистему вокруг благополучия людей, счастья. Из крупных изменений — это мое экспертное мнение — нужно уходить от стандартов инсоляции. Нужно понижать этажность, увеличивать плотность проживания.
И увеличивать долю ретейла. Амстердам застроен четырехэтажными зданиями, плотность там — пять тысяч человек на гектар. В Москве такая же плотность. В Амстердаме очень комфортная среда: ты ходишь пешком, а не ездишь на машине. У тебя магазины на первых этажах, у тебя высокая безопасность, тебя ограбить сложно. Когда у тебя низкая этажность и высокая плотность, ты знаешь всех соседей в своем доме. Есть исследование, что самый значимый фактор, который влияет на счастье человека, — это сколько соседей вы знаете. Сейчас у нас средняя этажность от 12 до 20 этажей.
Но есть сложности с инсоляцией. Нормы по освещенности комнат есть во всем мире. А есть история с инсоляцией, которая была придумана в Советском Союзе, чтобы бороться с туберкулезом. В наших проектах «Западная Долина» и «Марьинская» уже пониженная этажность. Не слишком ли рискованна такая стратегия? Посмотрим на цифры. Выручка «Самолета» — 195 миллиардов рублей. Даже если рынок сократится в два раза, мы можем удесятериться на этом рынке.
Наша доля на первичном рынке меньше пяти процентов, при том что мы вторые по объемам строительства в России. Текущее снижение спроса может повлиять на нас незначительно, потому что мы запускаем новые проекты и растем за счет них. Пока рынок не будет консолидирован, у нас есть потенциал роста. Возможностей очень много, запрос на качественное жилье и услуги большой. В Европе нет таких застройщиков. И в Америке есть застройщики крупнее нас, которые строят и ИЖС, и многоквартирные дома. Мы измеряем количеством проектов. У нас сейчас 37 проектов во всех территориях, в московском регионе — 29.
У крупных китайских застройщиков по 800. И это не только проблемный девелопер Evergrande, которого все знают, есть и другие. За счет чего? В начале 2021 года мы первый раз замеряли производительность труда у нас, и она оказалась всего 250 тысяч рублей в месяц. Сейчас она под 500 тысяч рублей. Наша цель — выйти на китайский уровень. Любой опытный строитель знает, что треть потерь идет из-за ошибок проектирования.
Как отметил господин Астанин, инвестиции в Воронеж от одного из лидеров строительного рынка России могут быть сопоставимы с теми, что ГК заявила в Ростове — 100 млрд рублей. Так, по мнению строителя, если «Самолет» появится в столице Черноземья с аналогичными инвестициями, это может привести к «перегреву рынка», на котором сейчас «каждый девелопер может найти свою нишу». И с такими большими вложениями федеральная компания может [установить] свои стандарты на региональном рынке», — сказал Астанин. Напомним, недавно мэр Курска Игорь Куцак провел встречу с представителями «Самолета», где обсуждалась вероятность освоения застройщиком нескольких площадок в городе.
Тем не менее, чтобы оценить эти «победы», достаточно взглянуть на то, сколько Canoo платит за аренду частного самолета генерального директора. По условиям сделки, заключенной в ноябре 2020 года, Canoo возмещает Aquila Family Ventures расходы на использование самолета. Ранее обанкротившийся коммерческий стартап по производству электромобилей Arrival продал часть своих активов, в том числе передовое производственное оборудование, компании Canoo, еще одному стартапу, который испытывает трудности с производством и продажей электромобилей.
Как раз этим я сейчас занимаюсь в «Самолете». Не всегда все проходит гладко. Любой рост, любое достижение проходит с напряжением. Но у нас прекрасная, сильная и замотивированная команда. Это очень облегчает процесс. Я хочу поддерживать и развивать культуру ownership англ. При этом руководитель или член команды всегда может прийти и посоветоваться по задаче, если не понимает, как ее решить, а не прячет проблемы и сложности. Но могу выделить четыре вектора изменений. Первое: мы будем быстрее расти. Второе — мы достигнем капитализации на уровне крупнейших десяти публичных компаний в России. Третье — мы сделаем все возможное, чтобы наши недевелоперские бизнесы стали по стоимости сравнимы или больше, чем девелоперские. Это большой вызов, но это реально. Четвертое — наши клиенты почувствуют улучшение качества жизни с помощью наших сервисов. Конечно, такое развитие бизнеса создает много возможностей для профессионального и карьерного роста нашей команды. Про важность споров и экспериментов — Получается, твоя суперсила — прийти и быстро во всем разобраться. На твой взгляд, что важнее: быстро вникать в новые процессы или развивать экспертность в одной конкретной области? Но начинать нужно с открытости к изменениям. Я приходил в разные организации до «Самолета», и в девяти из десяти мне говорили: «Мы знаем свое дело лучше всех». Например, как строить квартиры, как производить кухни или продавать продукты питания. Не было практически ни одной организации, где бы сказали: «Здесь нам нужно улучшиться». Баланс экспертизы, профессионализма и свежего взгляда дает хорошую синергию.
Кирилл Асташкин возглавил маркетинговое направление «Самолет Плюс»
Правда, есть встречное решение - сейчас весь западный и значительная часть южного региона Европейской России уже в зоне запрета полётов. Можно ввести еще пару-тройку таких зон на других направлениях, и проблема рассосется сама собой…» Заграница нам поможет! В то же время, ситуацию спасают иностранные авиакомпании: 2022 году они более чем вдвое нарастили перевозки пассажиров в Россию, несмотря на санкционное давление, сказано в отчете «Аэрофлота». Несмотря на санкции, полёты в РФ продолжили выполнять свыше 50 иностранных авиакомпаний из 27 стран. Читайте также:.
По ее словам, девелопер в 2023 году добился рекордных показателей благодаря: запуску новых проектов и новых очередей в Московском регионе; приобретению одного из крупнейших девелоперов ГК « МИЦ »; выходу в новые регионы; введению в эксплуатацию инновационных продуктов и сервисов. Свои финансовые и операционные результаты компания опубликовала 10 февраля 2023 года. Оборот GMV платформы « Самолет Плюс » за январь-декабрь 2022 года достиг 337 млрд рублей, из которых на продажи первичной недвижимости, включая проекты «Самолета», пришлось 202 млрд рублей, а вторичной — 135 млрд рублей. Такие данные девелопер обнародовал 26 января 2022 года. Общая площадь выведенной в продажу недвижимости составила 1322 тыс. В 2021 году «Самолет» ввел в эксплуатацию 701 100 кв. Комментируя результаты, генеральный директор «Самолета» Антон Елистратов назвал 2021 год для группы «прорывным» и отметил пару ключевых событий для девелопера: на Московской бирже «Самолет» стал самой быстрорастущей компанией по итогам 2021 года; презентация долгосрочной стратегии развития «Самолета». Для ее реализации компания запустила новые направления бизнеса и благодаря приобретению новых активов, таких как «СПБ Реновация», «Перспектива 24», «Вместе. Операционная прибыль за 12 месяцев 2019 года составила 5,1 млрд руб. Чистый долг составил 13,5 млрд руб. Чистая прибыль составила 864,3 млн руб. Снижение относительно показателей 2018 года 2,4 млрд. По результатам 2019 года объем продаж составил 47,6 млрд руб. В 2019 году было введено в эксплуатацию 567,5 тыс. Введено в эксплуатацию 23 новых корпуса в 6 проектах группы «Самолет». Портфель проектов группы «Самолет» превысил 12 млн кв. Три проекта Группы «Самолет» вошли в топ-10 самых продаваемых проектов Московского региона. Она направлена на подготовку профессионалов, которые по итогам обучения будут обладать как умениями лидера команды, так и навыками разработчика в сфере цифровых технологий.
Сейчас место занимает Рустам Исхаков. У девелопера и здесь — убытки. Птицефабрика «Мирная» была продана крупным землевладельцем Тимофеем Клиновским в 2016 году. Сейчас у землевладельца нет и процента. Это говорит о том, что за землю ГК «Самолет» заплатила Клиновскому деньгами, а не квартирами. За весь участок в 11,5 га Клиновский мог получить 1,2 млрд руб. Связаться с Клиновским не удалось. Теперь такого «серьезного инвестора» у компании нет. Evraz, Invest AG не комментируют причины продажи акций. Результат новый топ-менеджер дает только через полгода, если у него есть связи в такой коррумпированной отрасли, как строительство, а срок его эффективности — 7—10 лет. Гендиректор строительной компании подразделения внутри группы. Увольнение такого топа стоит его зарплаты, умноженной на коэффициент 6—12». На вопросы «Ко», как планирует справляться с падением рентабельности бизнеса новый генеральный директор Антон Елистратов, а также рассчитывает ли он на административный ресурс своего бывшего партнера, брата губернатора Московской области, в ГК «Самолет» не ответили.
В разговоре с «Абирегом» зампред облправительства Константин Кузнецов рассказал, что, несмотря на их появление, компания в ближайшее время не планирует экспансию на рынок жилищной застройки столицы Черноземья. Бенефициары бизнеса — Михаил Кенин и Павел Голубков. ГК является одним из лидеров строительного рынка России с объемом текущего строительства почти 5,5 млн кв. Акции «Самолета» торгуются на Мосбирже.