На этой странице можно купить новый LADA (ВАЗ) Vesta, по цене 1 675 500 ₽, а также оформить кредит. С Lada Vesta всё еще хуже: подорожание составило 83–91 тысячу рублей (как и у Lada Niva Legend). На конвейере завода АвтоВАЗ возобновилась сборка кросс-версии седана Lada Vesta, которую ранее производитель планировал перестать выпускать.
Vesta недели. АВТОВАЗ объявил о старте продаж обновленной флагманской модели Lada
АвтоВАЗ представил в Петербурге обновленную LADA VESTA. Изначально о рестайлинге автомобиля концерн заявил в феврале 2022 года, но в планы вмешалась СВО, и серийное производство пришлось отложить на год. Самый полный каталог о продаже подержанных автомобилей ВАЗ (LADA) Vesta в городе Воронеже. Купить Лада б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей ВАЗ (LADA), авторынки и автосалоны. Наличие ЛАДА Веста в Воронеже сегодня! Получите информацию о ценах и комплектациях LADA в автосалонах вашего города прямо сейчас!
Убиться об цену. АВТОВАЗ резко поднял стоимость автомобилей
Авто - 15 мая 2023 - Новости Ярославля - ДИЛЕРА!!!, Lada Vesta SW\Лада Веста Универсал для Сергея из Воронежа, Старт продаж LADA Vesta в Воронеже (#VestaNight). Наличие ЛАДА Веста в Воронеже сегодня! Получите информацию о ценах и комплектациях LADA в автосалонах вашего города прямо сейчас! Президент АВТОВАЗа Соколов рассказал о новом автомобиле на базе Lada Vesta. Каталог подержанных автомобилей ВАЗ (LADA) Vesta в наличии с ценами, фото и описанием.
Для воронежских инспекторов ДПС впервые закупили «Лады Весты»
О ходе работ над проектом рассказал Максим Соколов, президент компании. По его словам, у автомобиля будет "абсолютно иной современный дизайн".
Консультант разрушил надежды и сказал, что к осени таких машин точно не планируется. Что будет дальше — решит производитель, но пока цвета лишь два. При большом желании взять черную Vesta автосалон «Агат» может обклеить машину пленкой — обойдется удовольствие в 120 тысяч рублей.
Тут уже было больше посетителей, чем на Родионова, однако консультанта ждать не пришлось. Сотрудник, на наш взгляд, был поприятнее, поскольку кроме пресловутых вопросов о количестве поездок и их характере сразу поинтересовался о предпочтениях в дополнительных комплектациях. Перед тем как осмотреть машины, нас сразу сориентировали по ценам и исходя из бюджета предложили рассмотреть Lada Vesta седан в полной комплектации или Lada SW Cross — но тут уже с возможностью оформления автокредита. Отличие — в цвете вставки под местом мультимедийной системы Источник: Наталья Бурухина Внутри салона представлены машины только белых цветов.
Серебристые в наличии тоже есть, чтобы их посмотреть, придется дойти на открытую стоянку центра. Оснащенность авто можно выбрать любую. Сотрудники уверяют, что даже при приобретении обычного Comforta можно отказаться от ковриков в салон и багажник, защиты сетки радиатора и защиты картера, газовых упоров капота и дефлекторов лобового стекла. Такая машина, где это всё не установлено, есть минимум одна в наличии, но консультант сразу предупреждает, что ничего лишнего в этом нет — цена в 29 тысяч рублей позволяет наполнить автомобиль для комфортной поездки сразу после покупки.
Мы поинтересовались, почему на официальном сайте Lada есть не только комплектации Comfort и Life, а также Enjoy и Techno. Помимо всего прочего, в ряд преимуществ входят позиции «новые цвета» и «софттач приборной панели». Консультант заметил, что самой старой машине в их салоне около 20 дней и, возможно, в дальнейшем завезут и другие комплектации, но центры пока об этом не в курсе. А новые цвета когда-нибудь появятся, как и софттач-панель.
По их словам, стоимость вашего подержанного автомобиля выйдет почти рыночной и поможет в покупке новинки семейства Vesta. Цветовая гамма салона Lada Vesta седан спокойнее Источник: Наталья Бурухина «Юникор» на проспекте Гагарина, 121д Салон в Щербинках мы посетили по предварительной записи. К сожалению, из-за постоянных пробок на Гагарина, даже в будни днем, опоздали на 15 минут. Тем не менее консультант, с которым мы общались по телефону, подошел к нам и очень бегло рассказал про преимущества семейства Vesta.
К слову, посетителей было неожиданно много для обеденного времени.
Отдельно можно заказать 16-дюймовые легкосплавные колеса штатные для Cross-вариантов. Комплектация Life дополнительно включает медиасистему EnjoY с базовым семидюймовым экраном, но парктроника и электрообогрева лобового стекла здесь нет. Эти элементы вновь появляются в следующей версии Enjoy, плюс добавлены руль с кожаной оплеткой и обогревом, очечник, камера заднего вида и кое-что по мелочи.
Связано это с тем, что машина создается на новой платформе, разработанной на базе «тележки» от существующей «Весты». И в этом плане нам работать легче.
Обещано, что новый кроссовер LADA пойдет в производство в начале 2026 года, а значит, его премьера должна состояться уже в следующем году.
Мотоциклиста сбила «Лада Веста» на улице Остужева в Воронеже
Для тех, кто прыгает за руль с грязными руками или возит в салоне детей, это серьезное испытание — отделка будет мараться, тут к гадалке не ходи, но, как обещают производители, материал легко поддается чистке. На первых порах отвлекает и отделка рычага переключения скоростей «Smooth touch» — соприкосновение ладони с чем-то прорезиненным неожиданно, но и к нему привыкаешь довольно быстро. Гордость российского завода — кнопка «Старт-стоп» для бесключевого запуска и мультимедийная система LADA EnjoY Pro Vision на базе 10-дюймового планшета, который закреплен в гнезде под магнитолу. Но вот незадача — планшет настолько велик, что выглядит на панели инородным телом. Как и в большинстве современных машин на российском рынке включая китайские , система интегрирована с сервисами Яндекс, в том числе и с навигатором, сюда же выводится индикация датчика парктроника. Из странного: после движения задним ходом индикация камеры заднего вида пропадет, только если поддать газу.
Если же остаться на нейтрали, то лицезреть, что там у вас притаилось под бампером, придется до 10 секунд. Панель приборов тоже электронная, но есть хорошая новость для приверженцев old school — если не нравится цифровой стиль изображения с дублированием картинки навигатора почти на весь экран, можно настроить классический вид — с электронным спидометром и тахометром, однако дублер навигации все равно останется в центре. Отдельная благодарность дизайнерам — за огромный лючок для перчаток, который может легко проглотить не только перчатки и всякую мелочевку, но и папку для бумаг формата А4, небольшую дамскую сумочку, и, возможно, целого йоркширского терьера. Сиденья переднего ряда — вне всяких похвал: водитель будет однозначно рад поясничному подпору и регулировке по высоте и выкату. Специальный наполнитель в тандеме с подвеской идеально справляются с проездом выбоин, ям и рельсов — автомобиль перекатывается через препятствия с такой же нежностью, с какой старший брат целует новорожденную сестру.
Тем же, кто разместился сзади, с длинноногим водителем будет максимально неуютно — места для ног задних пассажиров просто впритык. Зато багажник вместительный — 480 литров, а если уронить вперед спинки задних кресел, впихнуть невпихуемого можно гораздо больше.
Светодиодная оптика «по кругу», дисковые тормоза всех колес, две подушки безопасности, ABS, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, запуск двигателя кнопкой, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик и др. Вторая по ранжиру версия Life — это безальтернативный 1,6-литровый агрегат мощностью 106 л. В комплектацию входят наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова, кресло водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, подогрев передних сидений, мультимедиа Lada EnjoY с 7-дюймовым экраном, мультируль, центральный подлокотник с боксом, розетка 12 В для пассажиров второго ряда. За 1 442 900 рублей предлагается седан в комплектации Enjoy. Здесь уже обнаруживаем кожаную отделку рулевого колеса, обогрев лобового стекла, задний парктроник, зеркала в противосолнечных козырьках водителя и пассажира, мультимедиа Lada EnjoY.
Развитый рельеф бамперов создает современный и динамичный образ автомобиля, а новая светодиодная оптика делает его по-настоящему заметным. Молдинги с оригинальной текстурой.
Ощущение бархатистости на поверхности дверных поручней. Атмосферная подсветка функциональных зон.
Наконец, топ-вариант Techno — это боковые подушки безопасности, виртуальные приборы, медиасистема Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым вертикальным экраном, расширенная подсветка салона, улучшенная отделка, третий подголовник на втором ряду у остальных версий их только два , двухцветные 16-дюймовые колеса, а также черная окраска крыши. Отдельно можно заказать обивку салона бежевого цвета.
Старт продаж обновленной Лады Весты будет объявлен отдельно, первые партии автомобилей только отправлены в дилерскую сеть.
В лобовом ДТП под Воронежем пострадал водитель «Лады Весты»
Новый Lada 2024 года: самые выгодные цены в городе Воронеж, акции, фотографии и характеристики. Местный клуб автолюбителей, владельцев автомобиля Lada Vesta, а так же людей, интересующихся этой моделью и маркой в целом. ДИЛЕРА!!!, Lada Vesta SW\Лада Веста Универсал для Сергея из Воронежа, Старт продаж LADA Vesta в Воронеже (#VestaNight). Местный клуб автолюбителей, владельцев автомобиля Lada Vesta, а так же людей, интересующихся этой моделью и маркой в целом. Авто - 4 ноября 2023 - Новости Магнитогорска -
«АвтоВАЗ» изменил стоимость семейства Lada Vesta второй раз за месяц
Одним из главных проектов, находящихся в разработке АвтоВАЗа, является новый кроссовер под условным наименованием B-Cross. О ходе работ над проектом рассказал Максим Соколов, президент компании. Заместитель директора по маркетингу автосалона официального дилера LADA «Дайнава центр» Люсьена Бегиджанова рассказала, что сейчас в автосалон поступают автомобили Vesta NG только в комплектации Comfort, остальные появятся в продаже позже. «Возобновление массового выпуска универсала LADA Vesta SW NG и его версии Cross ожидается на АВТОВАЗе в ноябре нынешнего года. В топ-версии Techno седан LADA Vesta оснащается мультимедийной системой LADA EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым планшетом, цифровой комбинацией приборов и полным набором сервисов Яндекс. Стоит отметить, что новую Lada Vesta продавцы российского автопрома ждали больше года. Всё готово к старту продаж новой Lada Vesta, которая заполнит пустующую нишу народного автомобиля.
В лобовом ДТП под Воронежем пострадал водитель «Лады Весты»
Лиза Будрина Lada Vesta Aura — это удлиненная версия Весты нового поколения, которая предназначается для чиновников. В рамках ПМЭФ-2023 был продемонстрирован прототип: у него растянутая на 25 сантиметров колесная база, что позволило увеличить пространство для пассажиров второго ряд, улучшена шумоизоляция, перенастроена подвеска, а под капотом — 1,8-литровый турбомотор. Он работает в тандеме с китайским вариатором, адаптированным под «вазовский» двигатель. В ходе презентации у прототипа переключатель вариатора находился в положении Drive, а не Parking, как следствие — сработала защита от включения двигателя.
Сообщить о поступлении Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в ближайшее время. Ваше имя Номер телефона Отправить Нажав кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы. Записаться на тест-драйв Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в ближайшее время. Ваше имя Номер телефона Записаться Нажав кнопку «Записаться», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы.
Как и в большинстве современных машин на российском рынке включая китайские , система интегрирована с сервисами Яндекс, в том числе и с навигатором, сюда же выводится индикация датчика парктроника. Из странного: после движения задним ходом индикация камеры заднего вида пропадет, только если поддать газу. Если же остаться на нейтрали, то лицезреть, что там у вас притаилось под бампером, придется до 10 секунд. Панель приборов тоже электронная, но есть хорошая новость для приверженцев old school — если не нравится цифровой стиль изображения с дублированием картинки навигатора почти на весь экран, можно настроить классический вид — с электронным спидометром и тахометром, однако дублер навигации все равно останется в центре. Отдельная благодарность дизайнерам — за огромный лючок для перчаток, который может легко проглотить не только перчатки и всякую мелочевку, но и папку для бумаг формата А4, небольшую дамскую сумочку, и, возможно, целого йоркширского терьера. Сиденья переднего ряда — вне всяких похвал: водитель будет однозначно рад поясничному подпору и регулировке по высоте и выкату.
Специальный наполнитель в тандеме с подвеской идеально справляются с проездом выбоин, ям и рельсов — автомобиль перекатывается через препятствия с такой же нежностью, с какой старший брат целует новорожденную сестру. Тем же, кто разместился сзади, с длинноногим водителем будет максимально неуютно — места для ног задних пассажиров просто впритык. Зато багажник вместительный — 480 литров, а если уронить вперед спинки задних кресел, впихнуть невпихуемого можно гораздо больше. Руль с 18-ю кнопками управляет всем, чем только можно, от громкости звука мультимедиа до его же собственного обогрева, но всецело разобраться с назначением еще как минимум шести клавиш интуитивно, без инструкции, вряд ли выйдет. Я, к примеру, на ходу не нашла, как выключить радио, пришлось жамкнуть кнопку mute. Но не многокнопочность главная его фишка, а электроусилитель, который позволяет вертеть баранку буквально одним пальцем чего делать, конечно же, не стоит в целях безопасности и идеально вписываться в полосу при развороте на перекрестке.
Причем пикантная деталь заметна только при движении задним ходом, когда педалью приходится работать дробно — в первых двух третях рычаг работает как по маслу, а в последней, приближаясь к полу, словно натыкается на сало со шкварками.
Приводим его мнение от первого лица. Закрывая глаза на то, что такой ценник для Vesta в принципе кажется диковатым, нужно еще убедиться, что такие автомобили будут доступны без навязанных опций и прочих препон.
Но вот будет ли она выпускаться в достаточных количествах — вопрос. Пока не увижу, не поверю. На досках объявлений появились предложения дилеров с указанием цен, близких к минимальным, но в основном стоят пометки «На заказ».
Бизнес-модель привычна: приходит человек за базовой «Вестой», а уезжает на машине за 1,7 млн в кредит Источник: Auto. А топовые версии с мультимедийной системой Enjoy Vision Pro в исполнении SW Cross универсал с увеличенным просветом стоят без малого 1,7 млн рублей. И здесь нужно учитывать отсутствие у них части оборудования, которое появится позже и поднимет планку цен еще сильнее: это и 1,8-литровый мотор, и китайский вариатор, и система стабилизации.
Добавим к этому традиционную манеру АВТОВАЗа повышать стоимость моделей несколько раз в год та же Granta за весну прибавляла дважды , и получается, что, когда АВТОВАЗ выйдет из своего внепланового корпоративного обморока в конце июня и обеспечит стабильный выпуск «Вест», мы уже свыкнемся с мыслью, что ценник в 2 млн рублей — это еще по-божески. Например, до всех событий средний размер ипотечного кредита в моей родной Челябинской области составлял 1,9 млн рублей , то есть как бы бюджетную Lada Vesta предлагается покупать примерно по цене недвиги. Возникают кое-какие ассоциации из юности: в 90-х цены на квартиры и машины тоже в какой-то момент сравнялись.
Но, если следовать логике рынка, иномарка более высокого класса, которая собирается в России отверточным методом то есть с минимальными льготами , должна стоить дороже Lada Vesta. Пусть она тоже зависит от импорта, но не настолько же! Недавно я брал на тест Kaiyi E5 , базовые версии которого должны стоить в районе 1,7 млн рублей, и это всё же другой уровень относительно Lada Vesta, тем более в упрощенных исполнениях.
Kaiyi E5 пока предлагают только в топовых комплектациях — за 1,959 млн рублей, но скоро появятся версии с ценником, как у максимальных исполнений Lada Vesta. RU В цивилизованном мире принято, что автомобиль должен стоить 6—12 месячных зарплат, тогда он не будет обременением.