Принадлежащий семье гендиректора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина зеленодольский Поволжский фанерно-мебельный комбинат (ПФМК) сменил юридическое название после попадания под санкции США. Все организации, с которыми связан Когогин Александр Анатольевич (официальные данные Единого государственного реестра юридических лиц).
Сергею Когогину – 64!
| Глава "Камаза" не сомневается в выплате дивидендов за 2023 год | Бизнесмен Когогин Александр Анатольевич (ИНН 164803228770) является и учредителем 2 организаций. |
| Когогин обеспокоен возможностью остановки «КАМАЗа» из-за новой волны COVID-19 | Будкин Александр Анатольевич. Начальник управления земельно-имущественных отношений. |
Генеральный директор
Александр Сочнев признал свою вину и получил три года девять месяцев условного срока. Отчасти это правда — Семья Когогиных через Александра Когогина имеет возможность контролировать фанерный завод в Зеленодольске. Александр Когогин избран председателем совета директоров ПАО «Зеленодольский фанерный завод». Александр Когогин родился 11 марта 1967 года в селе Большие Ключи Зеленодольского района Татарской АССР. Главная» Новости» Сергей когогин зарплата. Главная Наша деятельность Новости Альфия Когогина: Специальный инвестиционный контракт позволит снизить давление на отечественных автопроизводителей.
Свежие записи
- Адреса дилерских центров ГК АГАТ
- Семья Когогиных владеет связанными с «Камазом» компаниями - Telegram
- Адреса дилерских центров ГК АГАТ
- Экспресс-новости
- Александр Когогин: «Умение руководить я впервые ощутил в армии» — Татцентр.ру
Сергей Когогин встретился с первым генеральным директором КАМАЗа
Танкисты, в свою очередь, поделились: доставка огнеупорных костюмов оказалась весьма своевременной. Всё, что вы привезли, нам действительно необходимо, спасибо вам еще раз! На заводе успели организовать уже семь самостоятельных отправок гуманитарного груза в Лисичанск, ЛНР, ДНР и воинские части, это помимо поставок, в которых задействовали общественность города Набережные Челны и Республики Татарстан. Всего в воинские части привезли около 465 тонн грузов на сумму 199 миллионов рублей, в том числе девять грузовиков КАМАЗ, три легковых автомобиля, семь квадроциклов, автомобильные запчасти, шины, генераторы, строительные материалы и прочие полезные товары. Жители Лисичанска получили около 100 тонн гуманитарного груза общей стоимостью более 21 миллиона рублей.
Куда интереснее взаимоотношения Когогина и окологосударственного Камаза. Именно существование с многомиллиардными субсидиями позволяет Когогинскому КАМАЗу декларировать хоть какую-то доходность. Всего за последние пять лет государство вложило в компанию минимум 54 миллиарда рублей. В 2019 году, когда на завод в последний раз приезжал Владимир Путин, руководство вновь попросило у государства полсотни миллиардов. Но зачем такие субсидии фактическому монополисту? За пару лет до эпидемии коронавируса открывались предприятия в Индии, Пакистане и Вьетнаме, а в 2018 году — в Индонезии, при поддержке инвесторов из Объединённых Арабских Эмиратов. И зачем выпрашивать у государства десятки миллиардов, если производитель из Набережных Челнов планирует тратить эти деньги на пересборку "китайского велосипеда", а не на высокотехнологичное производство? На эти вопросы ответов пока не даётся. Дороги, которые мы выбираем КАМАЗ сейчас держится на плаву только благодаря госзаказам от минобороны — без них положение автоконцерна можно было бы назвать совсем плачевным. К счастью для Сергея Когогина, с силовыми ведомствами он "на короткой ноге". Именно при экс-главе Минобороны Сердюкове, с 2007 по 2012 гг. Пять лет спустя отставки одиозного министра, Когогин отблагодарил старого делового партнёра: с 2017 года Анатолий Сердюков — член совета директоров КАМАЗа. Комментируя отставку Сердюкова, Когогин заявлял, что шум, с которым "ушли" Сердюкова, ему очень "непонятен и неприятен". Кроме того, более половины выручки автогиганта составляют займы. Представители КАМАЗа утверждали, что выручка выросла в связи с успешным маркетингом тут не поспоришь: Когогин очень многим обязан пиару и правильным позиционированием модельного ряда. Независимые источники предположили, что со дна КАМАЗ вытянуло вновь государство — заказом примерно на 35 тыс. Вывод неутешительный: стратегия Когогина, мол, "государство нам уже помогло, чем смогло, предприятие должно опираться на экспорт" провалилась. Пожалуй, да: в изящной "финансовой логистике". Элегантным движением руки зарубежный офшор превратился в отечественный "ООО Автоинвест".
Бойцы хорошо обеспечены, но техника будет хорошей помощью», — указал глава КАМАЗа, подчеркнув, что все привезенные товары быстро расходуются в условиях передовой и поэтому всегда оказываются кстати для бойцов. Танкисты, в свою очередь, поделились: доставка огнеупорных костюмов оказалась весьма своевременной. Всё, что вы привезли, нам действительно необходимо, спасибо вам еще раз! На заводе успели организовать уже семь самостоятельных отправок гуманитарного груза в Лисичанск, ЛНР, ДНР и воинские части, это помимо поставок, в которых задействовали общественность города Набережные Челны и Республики Татарстан. Всего в воинские части привезли около 465 тонн грузов на сумму 199 миллионов рублей, в том числе девять грузовиков КАМАЗ, три легковых автомобиля, семь квадроциклов, автомобильные запчасти, шины, генераторы, строительные материалы и прочие полезные товары.
Именно при экс-главе Минобороны Сердюкове, с 2007 по 2012 гг. Пять лет спустя отставки одиозного министра, Когогин отблагодарил старого делового партнёра: с 2017 года Анатолий Сердюков — член совета директоров КАМАЗа. Комментируя отставку Сердюкова, Когогин заявлял, что шум, с которым "ушли" Сердюкова, ему очень "непонятен и неприятен". Кроме того, более половины выручки автогиганта составляют займы. Представители КАМАЗа утверждали, что выручка выросла в связи с успешным маркетингом тут не поспоришь: Когогин очень многим обязан пиару и правильным позиционированием модельного ряда. Независимые источники предположили, что со дна КАМАЗ вытянуло вновь государство — заказом примерно на 35 тыс. Вывод неутешительный: стратегия Когогина, мол, "государство нам уже помогло, чем смогло, предприятие должно опираться на экспорт" провалилась. Пожалуй, да: в изящной "финансовой логистике". Элегантным движением руки зарубежный офшор превратился в отечественный "ООО Автоинвест". Существенным процентом его акций владеет Сергей Когогин. Об этом писало "Реальное время". В нем утверждалось, что якобы бенефициарами офшора являются гендиректор автогиганта Сергей Когогин с женой. Сергей Когогин категорически отрицал своё участие в делах Зеленодольского фанерного завода, несмотря, что с 2001 года Председателем совета директоров предприятия является родной брат Сергея Анатольевича, Александр. Не до конца ясно, почему Когогин долгое время пытался скрыть свою причастность к делам ЗФЗ. Сумма более, чем внушительная, особенно для генерального директора завода. Улица красных фар На что же Когогин тратит деньги? По данным "Собеседника": на роскошь и недвижимость для себя и семьи. Например, на особняк в Геленджике. Оценочная стоимость коттеджа близка к 10 млн. Авторы сайта Rutelegraf, специализирующегося на расследованиях, утверждали о якобы наличии недвижимости семьи Когогиных в Италии, Швейцарии и Австрии.
Когогин обеспокоен возможностью остановки «КАМАЗа» из-за новой волны COVID-19
Начинаем публиковать масштабное расследование о становлении Когогина и о том, как он превратился в миллиардера. Поиска ответа на эти вопросы непременно приведут к возбуждению множества уголовных дел. Первые из них будут касаться еще деятельности Когогина по посту главы администрации Зеленодольского района Татарстана и министра экономики и промышленности этой республики. Так, по информации бывшего депутата Госдумы Сергея Шашурина, в 90-е годы Татарстан использовался, как перевалочная база для транспортировки заграницу золота, похищенного в Сибири. Предприятие выпускает высоколиквидную продукцию, большая часть которой поставляется на экспорт, в том числе в Европу, и является крайне прибыльным. Для того, чтобы заполучить это предприятие Когогину пришлось выиграть целую криминальную войну.
Работа с продукцией «ЗФЗ» приносило огромные доходы, в том числе и в валюте.
В отправке гуманитарной помощи, которая приобретается на средства компании, а также личные средства камазовцев, принимает участие и сам КАМАЗ, который организовал 7 самостоятельных отправок гуманитарного груза в Лисичанск, ЛНР, ДНР и воинские части, не считая совместных отправок с городом Набережные Челны и Республикой Татарстан. Всего воинские части получили около 465 тонн грузов на сумму 199 млн рублей, в том числе девять грузовиков КАМАЗ, три легковых автомобиля, семь квадроциклов, автозапчасти, шины, генераторы, стройматериалы и другие необходимые товары. Помимо этого, для населения Лисичанска было направлено около 100 тонн гуманитарного груза на сумму более 21 млн рублей. Летом нынешнего года в камазовском оздоровительно-образовательном комплексе «Саулык» был организован отдых для 500 детей из ЛНР и сопровождающих их педагогов на сумму 24,5 млн рублей.
С 2008 по 2013 годы — начальник управления городского хозяйства, заместитель директора департамента городского хозяйства Администрации г. С 2018 по 2019 годы работал Первым заместителем Министра ЖКХ, энергетики и гражданской защиты Республики Мордовия, с 2019 по 2023 год - на руководящих должностях в коммерческом секторе. Награжден медалью «За заслуги в проведении Всероссийской переписи населения 2010 года».
По всей видимости, это не лучшим образом сказывалось на развитии предприятия — посетивший завод в конце 2013 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев даже публично призвал собственников активнее заниматься стратегическим предприятием.
Таким образом, внешне приобретение контроля над ТМЗ выглядит небольшой, но принципиальной победой «Ростеха». Сейчас вроде бы и бросили эту тему уже, но потом опять ее поднимут. Потому что сегодня, говоря объективно, у МАЗа и шасси помощнее камазовского, и кабина получше, и уже есть лицензионный двигатель Renault ЯМЗ-650 , который на грузовик устанавливают». И противоречия между акционерами не раз выплывали наружу. В группе «ГАЗ» тогда говорили о «конфликте интересов». Здесь делают движки для «Искандеров» Так или иначе, теперь в сферу влияния КАМАЗа попало предприятие, которое еще с 2004 года решением правительства РФ включено в список стратегических предприятий страны. Ведомство высказало опасение, что после перехода контроля к «Ростеху» он может этим воспользоваться, ограничив конкуренцию. Чтобы этого не допустить, ФАС выписала ТМЗ некое секретное предписание, содержимое и даже номер которого не раскрывается. ТМЗ существует с 1973 года, его специализация — разработка и выпуск дизельных двигателей средней и большой мощности, коробок передач и запчастей.
На сегодняшний день только номенклатура двигателей завода насчитывает более 40 модификаций. В основном они ставятся на трактора, а также на семейство тяжелых и сверхтяжелых грузовых автомобилей — «БАЗ» Брянский автомобильный завод и «МЗКТ» Минский завод колесных тягачей. В производственной программе завода есть также модификации моторов, которые используются на маневровых тепловозах и речных судах. Кроме того, на базе тутаевских дизелей создаются и автономные электростанции средней мощности. Сегодня основной объем идет на Петербургский тракторный завод — двигатели устанавливают на тракторы «Кировец». Это самый давний партнер и заказчик завода. В этом году, следуя программе импортозамещения, питерцы существенно увеличили заказы тутаевских моторов, так как импортные, из-за девальвации рубля, стали неподъемно дорогими. По данным за 2015 год, на предприятии работают около 1,5 тыс.
Гендиректор КАМАЗа Когогин передал танкистам технику в зоне СВО
В конце 90-х Александр Когогин, брат Сергея, устроился главным инженером на Зеленодольский фанерный завод, а через год стал его директором. Глава "Камаза" Сергей Когогин не сомневается в выплате дивидендов за 2023 год, но решение будет принимать совет директоров компании. Все организации, с которыми связан Когогин Александр Анатольевич (официальные данные Единого государственного реестра юридических лиц). В своем обращении к сотрудникам Сергей Когогин отметил, что у «Камаза» есть план действий, который согласован с правительством России. Когогин Александр Анатольевич. Контакты с руководством компании.
Когогин Александр Анатольевич владеет компаниями:
- Сергею Когогину – 64! - «Вести КАМАЗа»
- Когогин уверен в способности "КАМАЗа" выплатить дивиденды за 2023 год
- Когогин пробудет гендиректором КАМАЗа еще минимум пять лет
- На КАМАЗе шокированы заявлением депутата «о грядущем уходе гендиректора Сергея Когогина»
- Гендиректор КАМАЗа Когогин передал танкистам технику в зоне СВО
- Нет комментариев
Гендиректор КАМАЗа Когогин передал танкистам технику в зоне СВО
Брат Когогина, Александр, те же 20 лет как писало "" возглавляет Зеленодольский фанерный завод, одно из старейших предприятий республики. Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин заключил стратегическое партнерство с компанией Michelin. Главная Наша деятельность Новости Альфия Когогина: Специальный инвестиционный контракт позволит снизить давление на отечественных автопроизводителей. Когогин Александр Анатольевич. Глава производства призвал работников вести «максимально безопасный образ жизни»Сергей Когогин обратился к сотрудникам ПАО «КАМАЗ» с призывом не прекращать использование средств индивидуальной защиты.
От фанерного короля до глава КАМАЗ
Число голосов, отданных за вариант «ЗА» - 664 223. Решение по данному вопросу повестки дня принято единогласно. Формулировка решения принятого общим собранием акционеров по первому вопросу повестки дня: Утвердить предложенный порядок ведения годового общего собрания акционеров Публичного акционерного общества «Зеленодольский фанерный завод». Формулировка решения принятого общим собранием акционеров по третьему вопросу повестки дня: Внести в Устав ПАО «ЗФЗ» изменения и дополнения, в том числе исключающие указание на то, что Общество является публичным и утвердить Устав Общества в новой редакции, и обратиться в Банк России с заявлением об освобождении ПАО «ЗФЗ» от обязанности раскрывать информацию, предусмотренную законодательством Российской Федерации о ценных бумагах. Формулировка решения принятого общим собранием акционеров по четвертому вопросу повестки дня: Убыток, полученный ПАО «ЗФЗ» в отчетном 2019 году в размере 96 269 044 рублей покрыть за счет резервного фонда в сумме 10 025 000 рублей и за счет нераспределенной прибыли прошлых лет в сумме 86 244 044 рублей. Формулировка решения принятого общим собранием акционеров по пятому вопросу повестки дня: Утвердить количественный состав Совета директоров Публичного акционерного общества «Зеленодольский фанерный завод» на 2020 - 2021 гг.
Возникают ли у Вас стрессы, и как Вы с ними боретесь?
Как Вы любите проводить свободное время? Если есть немного времени, то провожу его с семьей и посещаю фитнес-центр. У Вас есть настольная книга? Это книга Н. Грегори Мэнкью «Принципы экономики» и произведения гуру современной психологии Антонио Монигетти. Александр Анатольевич, какими принципами Вы руководствуетесь по жизни?
Вы оптимист или пессимист? По- другому, я считаю, невозможно работать. Хотя при планировании каких- либо работ рассчитываю обычно 3 варианта — лучший, средний и худший. В работу беру средний и худший. В результате, как правило, получается средний.
Панели из композиционной древесины для мебели и облицовки 6. Деревянные элементы конструкций, плотничные и столярные строительные изделия 7.
Панели стеновые и потолочные деревянные 8. Профили, фасонные изделия, рамы, багет деревянные 9.
При прохождении срочной службы я заслужил все возможные звания, которые можно было получить. Специалисты выделяют следующие стили управления коллективом: диктаторский, автократический «приказывающий» , демократический «консультационный» и либеральный. Какого стиля придерживаетесь Вы и почему? Я применяю стиль руководства в зависимости от места работы — определенный процент авторитарной и развивающей модели организационного поведения руководителя. До того, как стать министром промышленности и торговли РТ, Вы руководили Зеленодольским фанерным заводом. Трудно ли было перестраиваться «на новые рельсы»? Везде я был «трудоголиком». Это помогает на любом месте работы.
По долгу службы Вы находитесь в авангарде татарстанского общества в плане получения актуальной информации. Какие мысли у Вас возникли, когда стало известно, что промышленность и торговлю республики в связи с мировым экономическим кризисом ожидают трудные времена? Как в пословице «знать бы где упасть, так там соломинки бы подложил»… В нынешних условиях каждый руководитель получил эпитет «кризисный». Расскажите о Ваших приоритетах в работе в настоящее время.
Александр Когогин
Когогин Александр Анатольевич – биография. Kogogin Aleksandr Anatolievich. Когогин Александр Анатольевич родился 11 марта 1967 года в селе Большие Ключи Зеленодольского района Татарской АССР. Когогин Сергей Анатольевич родился в 1957 году в селе Большие Ключи Зеленодольского района Татарской АССР. Александр Голянин назначен исполняющим обязанности Министра энергетики и ЖКХ Мордовии.
Редакционный совет
- The Moscow Post » КамАЗы, полные валюты
- Если Вас заинтересовала новость:
- Новости компаний
- Яндекс.Дзен
- Лидер, ООО