альтернативная история.
Читайте также:
- Современный фрегат для отечественного флота
- Новый фрегат Супер-Горшков подрастёт до крейсерских размеров. В цене тоже
- Военная приемка. Проект 22350. Возвращение фрегата
- На Амурском судозаводе построят корабли с «Цирконами»: Оружие: Наука и техника:
- Фрегаты проекта 22350
Фрегаты проекта 22350
Для реализации заказа завод получит крупное финансирование в размере 4 млрд рублей — это необходимо для обновления мощностей АСЗ, ведь заказ не абы какой - речь о самых продвинутых кораблях флота. Ожидается контракт сразу на 6 фрегатов проекта 22350, и якобы все они предназначаются для Тихоокеанского флота. Это, в свою очередь, вызывает один большой вопрос — а сколько всего фрегатов планируется для ТОФ, если ещё три строятся на «Северной верфи» прямо сейчас? Ответ напрашивается сам - скорее всего будет некая перестановка, и наиболее вероятным кандидатом представляется Черноморский флот. Дело в том, что крейсер «Москва» показал, что надёжность корабля под вопросом и ему вскоре понадобится замена, или, хотя бы, подстраховка на непредвиденный случай. А первый фрегат, предназначенный для ЧФ, «Северная верфь» не сможет сдать ранее 2026-2027 года.
Справится ли флагман со своей задачей в одиночку до этого срока — вопрос открытый, но не критичный — как никак он прошёл довольно серьёзный и дорогостоящий ремонт ГЭУ. Ещё одним плюсом в сторону ЧФ является то, что на ТОФ сейчас идут модернизированные БПК проекта 1155 — «Маршала Шапошникова» скоро дополнит «Адмирал Виноградов», а это очень мощные корабли, способные держать баланс сил довольно долго. Источник: Твиттер. В кадре модернизированный "Маршал Шапошников". На борту 24 крылатые ракеты.
Также была необходимость еще раз испытать основное оружие — ракетный комплекс "Полимент-Редут". Следующие за "Горшковым" корабли серии также задерживались из-за отсутствия силовых установок, которые производились на Украине. КОРАБЛИ ПРОЕКТА 22350 Серия российских многоцелевых фрегатов дальней морской зоны, предназначенных для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок в дальней морской и океанской зонах, отражения атак с применением средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей. Находят в разной стадии постройки: "Адмирал флота Головко" заводской номер 923 получил название в честь советского флотоводца Арсения Головко 1906—1962 , командовавшего Северным флотом в годы Великой Отечественной войны. Корабль был заложен 1 февраля 2012 года, спущен на воду 22 мая 2020 года. Был заложен 14 ноября 2013 года.
Корабль был заложен 23 апреля 2019 года в присутствии президента РФ Владимира Путина. Корабль получил название в честь адмирала Павла Чичагова 1767—1849 , министра морских сил Российской империи в 1802—1811 годах. Заложен 20 июля 2020 года. Также заложен 20 июля. В 2019-м фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков" во главе отряда кораблей и судов обеспечения Северного флота совершил кругосветный поход, прошел более 42 тыс. Мощное оружие Главная энергетическая установка корабля — дизель-газотурбинная два форсажных газотурбинных двигателя мощностью по 27,5 тыс.
На первом и втором фрегатах проекта 22350 — "Адмирале Горшкове" и "Адмирале Касатонове" — установлены российские дизели, однако в качестве форсажных двигателей используются газотурбинные установки производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект". В 2014 году сотрудничество с этой компанией было прекращено, что привело к проблемам с завершением работ на остальных фрегатах проекта. Скорость полного хода — до 29 узлов. Дальность плавания — 4000 морских миль около 7500 км.
Бюро-проектант фрегатов проекта 22350М, Северное ПКБ, заключило контракт на разработку эскизного проекта ЭП корабля 25 декабря 2018 года. О сроках разработки концепт-проекта и аванпроекта, предшествовавших ЭП, широкой общественности не сообщали. Можно предположить, что с 2010 годов конструкторы вели предпроектные проработки — как в инициативном порядке, так и согласно пожеланиям ВМФ. О готовности эскизного проекта фрегата проекта 22350М стало известно в ноябре 2019 года: таким образом, его разработка заняла чуть меньше года.
Заложить головной корабль новой серии планировали в 2021-м, однако сроки сдвинули вправо. В 2019 году глава ОСК Алексей Рахманов анонсировал завершение проектирования нового корабля в 2022 году. Закладку тогда планировали на 2023 год. В 2021-м замглавы ОСК по военному кораблестроению Владимир Королёв сообщил, что технический проект корабля завершат в 2023 году, а закладка состоится годом позже. Таким образом, изначально озвученный срок сдачи головного фрегата проекта 22350М, 2026—2027 годы, выдержать скорее всего не удастся, и постройка первого корабля новой серии может переместиться в следующую госпрограмму вооружений. Существующая ГПВ принята в 2018 году и рассчитана до 2027 года. От чего зависят сроки закладки фрегата проекта 22350М Вариант облика перспективного боевого надводного корабля для ВМФ России, созданного на базе фрегата проекта 22350.
Летом было развернуто опытное производство ракет. А две недели назад состоялись стрельбы с борта фрегата «Адмирал Касатонов» в акватории Баренцева моря. Государственные испытания должны завершиться в этом году.
После чего комплекс будет принят на вооружение, и начнется оснащение противолодочными ракетами «Адмирала Горшкова» и «Адмирала Касатонова». Остальные фрегаты проекта 22350 пока еще строятся. В то же время известно, что это ракета 91Р1, относящаяся к семейству крылатых ракет «Калибр». Дальность полета ракеты — 50 км. Преодолев это расстояние, ракета отстреливает мини-торпеду, которая начинает охоту на субмарину. Надо сказать, что впервые это оружие было показано на международной выставке в Сингапуре в 1999 году. Позже появилась и российская версия. Во-вторых, ракетоторпедой оснащались не надводные корабли, а подводные лодки. Читайте также В Израиле поняли, какой самолет лучше — F-35, F-22 или русский Су-57 Летчики не хотят хваленую «невидимку» — им нужен высокоманевренный тяжелый истребитель Позже появилась вполне естественная идея вооружить этой ракетой и надводные корабли. При этом ракета КБ «Новатор», являющаяся носителем торпеды, осталась той же самой.
Ростех для фрегатов «адмиральской» серии
В ближайшем будущем фрегаты проекта 22350 станут основой российского флота в дальней морской и океанской зонах. Многоцелевой фрегат проекта 22350 “Адмирал флота Касатонов”, введен в состав Северного флота России в 2020 году, с постоянной базой дислоцирования, в североморской 43-й дивизии ракетных кораблей. О фрегатах проекта 22350М в свете последних новостей. Фрегаты проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Касатонов» и «Адмирал Горшков». Последние новости за 2020-2016 год сообщают, что головной фрегат проекта 22350 совершил испытательный переход с Балтики на Белое море, пройдя самостоятельно более 2 тыс. морских миль. В ближайшей перспективе многоцелевые фрегаты (сторожевые корабли) дальней морской зоны проекта 22350 с усиленным вооружением станут одними из самых мощных кораблей ВМФ России.
Все российские фрегаты проекта с номером 22350 получат «Цирконы»
Также суд согласился с доводами ответчика о том, что заказчик затянул с решением зарубежного оборудования. Оба вошли в состав Северного флота. Третьим кораблём серии стал "Адмирал Головко", проходящий сейчас госиспытания. Читайте также: Глава Северной верфи: "Печально, что мы опоздали с модернизацией наших верфей" Ранее "Деловой Петербург" писал о споре верфи с рыбопромышленной группой "Норебо".
А в Европе есть и более дальние торпеды. Читайте также С кем на южном фланге России будет воевать Эрдоган В Анкаре вновь заговорили о единой армии тюркских народов Не столь однозначно обстоят дела и с обнаружением подводной лодки. Потому что встреча с самой малошумящей атомной подводной лодкой «Сивулф» для фрегатов, оснащенных ПЛУР, может закончиться большими неприятностями. Хорошо, если «Морского волка» засечет на большом удалении противолодочный вертолет Ка-27, входящий в состав вооружения кораблей проекта 22350.
Но одно можно сказать однозначно — противолодочные ракеты значительно повысят безопасность кораблей. А безопасность даже у самых сложных военных комплексов абсолютной быть не может. Ракета подлетает к месту обнаружения субмарины противника, после чего от нее отделяется и спускается на парашюте «гравитационный снаряд». Снаряд — это та же самая торпеда, но только без двигателя. Снаряд оснащен дистанционным взрывателем индукционного принципа действия. То есть, даже пройдя мимо лодки на небольшом расстоянии, снаряд сработает. Вот такая вот «бесшумная подводная смерть».
Это реактивный снаряд «Магнезит-МН», который предназначен для того, чтобы создавать ложные цели при помощи генерации акустических сигналов, спектр которых такой же, как и у шумов надводного корабля. Снаряд после приводнения опускается на глубину в 25 метров и в течение 8 минут выдает помехи, что вполне достаточно по времени для противодействия торпедной атаке.
В июне этого же года на военно-морском салоне IMDS-2005 в Санкт-Петербурге начальником управления заказов и поставок кораблей, морского вооружения и военной техники Министерства обороны контр-адмиралом А. Заявку на участие в тендере подавал и « Балтийский завод », но 11 апреля 2005 года группа ИСТ , владеющая «Балтийским заводом» и «Объединённая промышленная компания», контролирующая «Северную верфь», подписали cоглашение «О совместной реализации проектов в сфере военного судостроения»: группа ИСТ обязывалась не бороться за военные заказы, которые должны согласно документу концентрироваться на «Северной верфи»; «Балтийский завод» по условиям соглашения должен был оказывать партнёрам «всю необходимую технологическую поддержку при выполнении военных заказов» [1]. История строительства[ править править код ] Закладка головного корабля этого проекта — «Адмирал флота Советского Союза Горшков» — состоялась 1 февраля 2006 года на Санкт-петербургском судостроительном предприятии « Северная верфь ». Главным строителем корабля стал Д. Спущен на воду 29 октября 2010 года [2] [3]. По плану датой его вступления в строй должен был стать 2012 год [1] [4]. Всего за последующие 15 — 20 лет планировалось построить до 20 фрегатов, базой для которых должны были стать корабли этого проекта.
Предполагается, что они будут входить в состав всех четырёх флотов ВМФ России. Однако ввиду ряда причин выполнение заказа существенно замедлилось, в связи с чем с 2011 года был дан ход параллельному строительству для российского флота и фрегатов проекта 11356Р , до этого считавшихся чисто экспортными. Точное число запланированных к строительству кораблей серии неизвестно, но по неофициальным данным, руководство ВМФ в 2010 году планировало построить серию из 10 — 12 кораблей проекта 22350 [3]. В состав Черноморского флота предполагалось включить шесть фрегатов проекта 22350 [5]. Контракт подписан в рамках госпрограммы вооружения до 2020 года [6] [7] [8]. По оценке Центра анализа стратегий и технологий ЦАСТ минимальная цена фрегата 22350 составляет 18 млрд руб. Фрегаты должны быть переданы Военно-Морскому Флоту России до 2018 года [7].
Они имеют и защиту от ударов с воздуха, и мощное оружие как против надводных, так и подводных целей. Носители «Циркона» Фрегаты проекта 22350 должны стать штатными носителями гиперзвуковых ракет «Циркон». Именно головной корабль этой серии «Адмирал Горшков» был испытательной площадкой для этого изделия. В этом году это уже будет зафиксировано документально», — сказал министр. Их скорость в девять раз быстрее скорости звука. Она способна маневрировать в плотных слоях атмосферы. Считается, что даже самые современные системы противовоздушной и противоракетной обороны не могут эффективно поражать такие боеприпасы — у них слишком мало времени после обнаружения объекта. При этом ракета унифицирована и может применяться как по наземным, так и по надводным целям.
Российский многоцелевой ракетный фрегат 1-го ранга “Адмирал флота Касатонов”
Спуск на воду четвертого фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Исаков" планируется в первой половине 2024 года. Фрегаты проекта 22350 в новом году добавят головной боли субмаринам НАТО. Это одна из лучших новостей в русском кораблестроении за последние годы. Вопреки ожиданиям, потенциальная вторая верфь для постройки фрегатов проекта 22350 типа "Адмирал Горшков" — это Амурский судостроительный завод, а не калининградский "Янтарь".
Новый фрегат "Супер-Горшков" подрастёт до "крейсерских" размеров. В цене тоже
Корабль является третьим серийным кораблем проекта 22350 после головного “Адмирал Горшков” и серийных “Адмирал Касатонов” и “Адмирал Головко”, а также последним кораблем базовой комплектации. Российский фрегат «Адмирал Исаков» проекта 22350 планируют спустить на воду в первой половине 2024 года. Строить фрегаты проекта 22350М планируют на петербургской «Северной верфи»: это пока единственный в России завод, где ведётся постройка фрегатов базового проекта 22350. Фрегаты проектов 22350 и 22350М будут составлять основу группировки ВМФ России кораблей океанского класса как минимум до второй половины XXI века.