Соревнования по автомодельному спорту проходили в Пензе в первых числах ноября. Кировскую область представляла команда Станции юных техников.
Юные зареченцы-пилоты привезли золото Кубка Федерации автомодельного спорта России
Понижение можно включить другим рычагом; Всего доступно десять уровней скорости движения вперед и два уровня скорости назад. Коробка передач соединена с раздаточной коробкой через диск Hardy не жесткую муфту вала. Дифференциал раздаточной коробки можно заблокировать, чтобы передний и задний мосты вращались с одинаковой скоростью. Составные карданные валы с карданом на игольчатых подшипниках ведут от раздаточной коробки к ведущим мостам.
Бортовые передачи - гипоидные конические шестерни. Дифференциальные передачи на осях не могут быть заблокированы. Открытые карданные валы ведут от дифференциала переднего моста к колесам.
Общим для всех двигателей является то, что они представляют собой четырехцилиндровые рядные двигатели с водяным охлаждением и имеют регулировку клапана OHC , бензиновые двигатели имеют цепь привода ГРМ, дизельные двигатели - зубчатый ремень. В «Ниве» двигатель всегда устанавливается продольно. Если двигатель имеет карбюратор, устанавливается регистрационный карбюратор типа 21073-1107010 с диаметром камеры смешения 32 мм.
В карбюраторных двигателях нет системы очистки выхлопных газов. Кроме того, модели с карбюраторами имеют обычный механический распределитель зажигания , только модели с впрыском в коллекторе, начиная с 1994 г. Бензиновые двигатели без карбюратора имеют многоточечный впрыск во впускной коллектор и систему нейтрализации выхлопных газов с каталитическим нейтрализатором.
В пассажирский салон можно попасть через две боковые двери и заднюю дверь с задним окном, которое не открывается. Между стойками В и С установлено окно. Доступ в моторный отсек осуществляется через откидной капот двигателя.
Кузов состоит из девяти узлов: пола, секции крыши, задней панели, задней двери, капота, боковых панелей и передних крыльев. Кузов по всему сварной. В полу багажника нет ниши для запасного колеса, вместо этого запасное колесо находится в моторном отсеке.
Алые паруса 1968 год. Праздник Алые паруса 1968 года. Ал-2 Автолифт. Автолифт ал-3а ЗИЛ 130. Автолифт на шасси МАЗ-200. Шхуна Зеетойфель.
Яхта Ленинград. ЗИС-6 «Люкс». Автобус ЗИС-6 Люкс. ЗИС 1930. ЗИС-8 автобус. Алые паруса 1968 Ленинград.
Атул ал-1. Атул л2. Хаджи Давуд Мюшкюрский. Лезгистан Хаджи Давуд. Хаджи Давуд лезгин. Лезгинский Гаджи Давуд.
Санитарный автобус ЗИС-16с. ЗИС-16 автобус. ЗИС-16 технические характеристики. Башни Лейми Ингушетия. Башни вайнахов Ингушетия. Ингушская башня Лейми.
Ингушские боевые башни Вовнушки. Лезги чiал. Лезги чал. Зи Лезги ч1ал. Лезги ч! Абу Наср Аль-Фараби.
Аль Фараби портрет. Абу Насыр Аль Фараби портрет. Абу-Наср ибн Мухаммед Аль-Фараби 870-950. СП 81 ракетница линемет.
Соответственно, зная их количество и расположение, можно понять, насколько сильно тот или иной ген будет влиять на внешность, обмен веществ или другие аспекты работы организма.
Оказалось, что «алтайские люди» в целом напоминали неандертальцев, однако устройство и внешний вид их черепа заметно отличались и от первых «аборигенов» Европы, и от заменивших их кроманьонцев. В частности, лицо денисовцев было заметно шире, чем у двух других представителей рода Homo, а их челюсти - несколько длиннее. Как и у неандертальцев, у денисовцев были широкие бедра и массивные кости челюстей и черепа. Однако при этом у них быстро выпадали зубы в старости, как и у кроманьонцев, а также они имели типично человеческие височные кости и относительно узкую нижнюю челюсть. Результаты этих расчетов, как отмечает Кармель, в целом правильно предсказывают то, как устроена вполне реальная челюсть «тибетского» денисовца.
Не скрою, для нас было очень лестно, что покупатели сочли нашу деталировку соответствующей исполнению модели «Уральского сокола». Продажи этого кита оказались неважными с экономической точки зрения, но зато удалось привлечь к себе внимание определённой группы коллекционеров, которые попросили продать им готовые модели, ведь моделей ГАЗ-60 на рынке толком нет до сих пор! Первая партия готовых ГАЗ-60 увидела свет летом 2012 года — это было сделано ещё под брендом Northstarmodels. К слову, тираж был небольшой — всего 50 экземпляров. А чуть позже наши пути с Northstarmodels разошлись окончательно, и настало время выбирать, как жить дальше. Предварительные экономические расчёты показали, что, в целом, есть шанс попытаться в Иваново открыть производство полного цикла, хотя, конечно, выгоднее было бы покупать готовую продукцию в Китае, оставив за собой только её конструкторскую разработку и технический надзор.
К слову, отечественные бренды этим занимаются и поныне… И. Насколько детальным был бизнес-план? Была составлена расходная часть проекта и просчитана доходная часть, определены минимально необходимые тиражи моделей, установлен срок окупаемости. На самом деле любой человек, затевающий своё дело, может это сделать, было бы желание. Между прочим, мы тогда не предполагали девальвацию рубля в наших расчётах, иначе сделали бы их более оптимистичными. Благодаря производству продукции в России стоимость наших моделей не имеет прямой зависимости от иностранных валют, и поэтому они остались более-менее доступными для наших покупателей.
Долго над ним думали? Но придумали его не мы. Так в середине 1990-х годов назывался небольшой коллектив в Иваново, который создавал макеты для Ивановского автокранового завода. Зачем изобретать велосипед, если проще приобрести права на название и продолжить дело на новом уровне? Так мы и поступили, а заодно придумали расшифровку аббревиатуры — Управление механизации Иваново. Расшифровка, конечно, притянута за уши, но написанное латиницей название UMI выглядит стильно и навевает мысли о римском классицизме трёх-четырёхтысячелетней выдержки.
В общем, к выходу на международные рынки мы готовы:. Знаю, звучит пафосно, но это чистая правда. Коллектив, кстати, подобрался совсем не сразу. Оказалось, что моделистов с правильно расположенными руками не так-то и много, даже в полумиллионном Иваново. Поиски привели к моделисту-любителю со стажем, который был не прочь попробовать себя профессионально в этом бизнесе — Сергею Дееву. Именно он и стал главным соратником в становлении мастерской, взяв на себя роль литейщика всех проектов UMI.
Однако два человека — это ещё не полный штат мастерской. Поиск увлечённых людей и мастеров своего дела всегда был непростой задачей, а тут ещё это накладывалось на довольно специфическое производство. К счастью, в городе функционировал клуб моделистов, где удалось найти нескольких коллег по увлечению, желающих влиться в состав мастерской. Кстати, вопреки сложившемуся почему-то мнению о нас как о молодом коллективе, мастерская в большинстве своем состоит из людей, начавших свой путь в моделизме ещё в советские времена. Да, среди них не было коллекционеров 43-го масштаба, но опыта и умений по созданию и сборке моделей им не занимать. Практически все собирали авиацию в 48-м и 72-м масштабах.
Одним из таких моделистов был Геннадий Киреев, опыт создания моделей, а также обширный кругозор которого очень помогли нам в самый трудный период становления мастерской. Помню, мастерская «Херсон-моделс» в своё время специально купила небольшой дом в частном секторе на окраине города, в котором и разместилось производство. Вы пошли по этому же пути или так же, как в советское время, «кустарите» по домам на кухнях, навлекая на своё хобби гнев домочадцев? Мы с самого начала относились к этому, как к полноценному бизнесу, который нужно вести максимально серьёзно, если не хочешь прогореть из-за каких-то мелочей. Для мастерской мы арендовали помещение в городе и закупили всё необходимое оборудование. А оборудования было немало — это и компьютеры, и лицензионное программное обеспечение к ним для 3D-проектирования моделей, и многое другое.
Иначе никак, если ты хочешь получить на выходе качественный продукт, сначала нужно как следует всё подготовить для этого. Конечно, можно мастерить модели и дома на кухнях, и они даже могут быть хороши, но какова будет производительность? После аренды помещения и закупки всего необходимого началось самое сложное — период детских болезней мастерской.
Все сайты рунэта .ru .su .рф
Автомодельный спорт, кордовые автомодели.» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 апреля 2023 года в 17:44, длительностью 00:02:14, на видеохостинге RUTUBE. Автомодельное бюро: ЗИЛ-ММЗ-555. Рассматриваем автомобиль ЗИЛ ММЗ-554: технические характеристики грузовика, его модификации, особенности эксплуатации и устройство. for Wordpress plugin for Wordpress is free of charge. for Joomla plugin for Joomla 2.5/3.0 is free of charge. for Drupal extension for both major Drupal version is free of charge. for any website In case your platform is not in the list yet, we provide
Масштабные модели в коллекцию и на подарок
Ребята старательно готовились, тренировались, отрабатывая навыки управления моделями, и выступили отлично! По результатам соревнований команда Минской области заняла 2 место и награждена кубком. Поздравляем ребят-автомоделистов и их педагога Андрея Александровича!
У ПЛДУ-2 есть несколько вариантов эффективного применения: установка на малогабаритные дистанционно управляемые шасси платформу можно использовать для наблюдения за местностью для охраны и обороны маршрутов, пунктов управления, блокпостов использование платформы для блокирования путей вероятного движения противника, организации засад, а также прикрытия минных полей.
Горы Кавказа Сулейман Стальский. Фараджева Мислимат Пиралиевна. Стал Мислимат. Фараджева Мислимат Пиралиевна Политех. Аксумское царство. Аксумский воин.
Картлийское царство воины. Аксумское царство войны. СЦП Страж врат. СП-26 сигнальные, осветительные патроны. Линемет ал-1 на базе СПШ-44. Линемет ал-1 патроны. Крейсер КША Алабама корабль. Крейсер Алабама книга. Alabama ship. Майкрафтер Максимка.
Институт инженерного железнодорожного транспорта Новосибирск. Горный институт Новосибирск. Грин Алые паруса 1923. Алые паруса книга 1923. Алые паруса издание 1923 года. Элизабет Олсен Мстители Противостояние. Алая ведьма первый мститель Противостояние. Венсан Кассель Багровые реки. Матье Кассовиц Багровые реки. Багровые реки 2018.
Cohors Nasicae. Стальский Сулейман поэты Дагестана. Стальский Сулейман Лезгинские поэты. Гомер 20 века Сулейман Стальский. Сулейман Стальский стих Дагестан. Лезги книга. Лезгинский язык. Письменность лезгин.
Налажено взаимодействие с учебным центром рядом с ЛБС, там же будет организована ремонтная база уже есть все оборудование и специалисты. Сборка дронов ближе к ЛБС позволит быстрее получать обратную связь, обкатывать новые технологии, ремонтировать дроны и изучать трофейные БПЛА», — отметил Андрей Братеньков. Он также заметил, что сегодня бойцы нуждаются не столько, условно говоря, в носках и тушенке, а именно в дронах. Поэтому мы поддерживаем инициативу новосибирских разработчиков», — подчеркнул Игорь Салов. Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news ksonline.
В Туле стартовал I этап Кубка России по автомодельному спорту
Но в конце 60-х годов конструкторы ЗИЛа были заняты разработкой семейства бескапотных грузовых автомобилей с дизельным двигателем и грузоподъемностью восемь тонн. Лишь в 1976 году, когда было запущено серийное производство КАМАЗов в Набережных Челнах, завод имени Лихачева, наконец, приступил к разработке собственного автомобиля, преемника 130-го. Однако время было упущено. ЗИЛ-130 к тому моменту окончательно устарел.
Силовая установка Самосвал ЗИЛ-ММЗ 555 в штатном исполнении оборудуется восьмицилиндровым мотором с жидкостным охлаждением, который представляет собой переделанную версию двигателя, устанавливаемого на машины представительского класса ЗИЛ-111. С середины семидесятых годов прошлого столетия стали монтировать агрегат 157Д, который был более экономичным. Это шестицилиндровый мотор мощностью 110 «лошадок», работающий на топливе АИ-72 и АИ-76.
На экспортных модификациях могли устанавливаться следующие силовые установки: Для работы в регионах с особо низкими температурами предусматривалась установка предпускового обогревающего устройства. После 1997 года появились модели на природном газе ЗИЛ-138. Она состоит из резервуара для рабочей жидкости вместимость — 17 литров , механического насоса приводится в работу при помощи вала короба отбора мощности и гидроцилиндра подъема.
Узел отбора мощности агрегирует с задней передачей коробки переключения, обеспечивая трансформацию мощности порядка 4,5 лошадиных сил. Для тех времен рулевое управление рассматриваемого автомобиля считалось модернизированным и принципиально новым. В этом блоке задействован гидроусилитель, парный насос лопастного типа, приводимый в действие при помощи ременной передачи от коленчатого вала.
Одинцово, ул. Восточная, д. Узел имеет постоянную зацепку шестерней, кроме первой и задней скорости, что на то время было новинкой.
КПП передает крутящий момент от силового агрегата на задний мост посредством карданного вала. Штатный вариант грузовика и длиннобазная версия оснащались двумя валами на промежуточной опоре, прикрепленной к раме.
Denisovets images are well optimized though. Requests Breakdown We found no issues to fix! Requests Now.
Харьков , Максима Шелепенкова г. Москва , Дениса Дементьева г.
Москва , Владимира Богданова г. Павлово-на-Оке , Юрия Петрова г. Москва , Сергея Доброва г. Тольятти , Андрея Богомолова г. Москва , Павла Букатина г. Йошкар-Ола , Александра Шкаева г.
Рабочее место оснащено обогревателем, стеклоочистителями с парой щеток, приспособлением для обмыва стекла. Цельнометаллическая кабина оборудована оригинальной радиаторной решеткой. На то время комфорт для водителя в рассматриваемой машине считался очень достойным. Посадка внутрь улучшилась, пространства стало больше чем на один метр, по сравнению с некоторыми предшественниками. На приборной доске органично расположены контрольные приборы и элементы управления. Стоит отметить и усиление безопасности водителя, наряду с улучшением условий работы. Благодаря гидравлическому усилителю руля, при разрыве передней камеры на колесе автомобиль стало проще удерживать на дороге. Тула, ул. Павшинский Мост, д. Это позволило придать ему больше маневренности, что давало возможность разворачиваться на коротких участках. Хоть самосвал и не имел функции выгрузки с боков, он стал востребованным не только в аграрной сфере, но и в других промышленных отраслях. Приобрести сейчас эту модель можно только в подержанном состоянии, благо запчасти найти — не проблема. Цена варьируется от 60 до 300 тысяч рублей за рестайлинговую версию. Автомодельное бюро модели автомобилей Добро пожаловать на сайт, посвященный моей коллекции масштабных моделей автомобилей! Советского Союза и Российской Федерации. В данной коллекции, помимо произведенных в заводских условиях моделей, многие масштабные копии выполнены в ограниченном количестве экземпляров, а некоторые — в единственном экземпляре. Раздел «Моя коллекция» структурирован в соответствии с заводскими марками производителей автомобилей. Для удобства навигации в соответствующих подразделах производителей транспортных средств наряду с фотографиями масштабных автомобилей размещены фотографии прототипов оригиналов милицейских автомобилей с их описанием и некоторыми техническими характеристиками.
ABC: впервые воссоздан облик денисовского человека
Профайлер Зоя Волгина — лучшая в своем деле: сцены преступлений буквально оживают у нее перед глазами. Именно Зою и специального сотрудника Следственного комитета Тимофея Волоха привлекают к новому расследованию: в Петербурге неизвестный душитель. Объединённая фотогалерея», «Автомодельное бюро» Игоря Денисовца, AutoWP, «Википедия»; информация из ТЦДНИ (фонд «Калининавтотранса»). — 2007. — № 8. ↑ Игорь Денисовец. [ МАЗ-7907]. Автомодельное бюро. Проверено 13 июля 2012. [ Архивировано из первоисточника 21 апреля 2012]. Ссылки.
Проклятье ПАЗа: почему СССР с уникальными образцами так и не стал лидером в производстве автобусов
Главная» Автомобиль ПАЗ» Автомобиль ПАЗ» Автомодельное бюро: модели автомобилей. Отпечатки в Тибетском нагорье оставили денисовцы, что подтверждают останки скелетов, найденных на плато. зил-4972 «штабной» еще 31 фото. боковые окна стали выше на.
Масштабные модели в коллекцию и на подарок
Такие соревнования можно назвать достаточно современными — они проводятся с 1977 года. Раз в два года также проводятся соревнования по автомодельному спорту. Стоит отметить, что тульские спортсмены регулярно становятся победителями на соревнованиях разного уровня. Так, Дарья Зайцева получила бронзовую медаль за свои достижения в данном виде спорта и стала третьей в заплыве на байдарке-одиночке на дистанции 500 метров. Другая тулячка Анастасия Леонтьева заняла четвёртое место в заплыве на байдарке-одиночке на расстоянии 200 метров.
Испытания дронов на полигоне в Новосибирске. Налажено взаимодействие с учебным центром рядом с ЛБС, там же будет организована ремонтная база уже есть все оборудование и специалисты.
Сборка дронов ближе к ЛБС позволит быстрее получать обратную связь, обкатывать новые технологии, ремонтировать дроны и изучать трофейные БПЛА», — отметил Андрей Братеньков. Он также заметил, что сегодня бойцы нуждаются не столько, условно говоря, в носках и тушенке, а именно в дронах. Поэтому мы поддерживаем инициативу новосибирских разработчиков», — подчеркнул Игорь Салов. Редакция «КС» открыта для ваших новостей.
Only a small number of websites need less resources to load. HTML takes 8. The most efficient way is to compress content using GZIP which reduces data amount travelling through the network between server and browser. HTML code on this page is well minified.
На мероприятии также побывал глава Министерства спорта Тульской области Дмитрий Яковлев. Он обратился с приветственным словом к гостям и участникам Кубка России.
Министр отметил, что автомодельный спорт требует большой концентрации, внимания и способности конструктивно мыслить. Желаю вам провести время в дружественной обстановке и оказаться на пьедестале почёта», - подчеркнул Дмитрий Яковлев. Гости также смогут найти себе развлечение по душе.
Автомодельное бюро
Скачать презентацию о бюро. 12 ноября 2020 года в объединении Автомодельный спорт прошел первый этап соревнований по автомодельному спорту в классе mini-Z, моделей масштаба 1/28 с электрическим двигателем. Автор пина:dimon. Находите и прикалывайте свои пины в Pinterest!
В Новосибирске объединились малый и крупный бизнес, чтобы выпускать беспилотники
Для сравнения, в США срок освоения очередной модели в те годы составлял в среднем от полугода до двух-трех лет. До освоения модели на конвейере остаётся долгих пять лет. Первоначально его конструкторы не имели достаточного опыта и не могли достойно соревноваться с западными коллегами. Надо понимать, что и задачи, стоявшие перед ними, были неординарными хотя бы из-за размеров Страны Советов: сконструировать автобус, который будет одинаково хорошо работать и в жарком Сочи, и в отдаленных уголках Сибири, было непросто. Однако государство в лице главного заказчика оставалось неумолимым: требовалась одновременно и дешевая, и надежная, и комфортная, и приспособленная к разнообразным климатическим условиям модель. Деваться было некуда, приходилось учиться на собственных ошибках.
Год за годом инженеры Павловского завода приобретали опыт. Десятки опытных образцов испытывались в различных регионах СССР, по итогам испытаний вносились изменения в конструкцию. На основе наработок из Горького павловцы разработали свой первый собственный автобус — ПАЗ-652. Это была машина с бескапотной компоновкой: она представляла собой "вагон" без выступающего вперед двигателя. Сейчас все автобусы производятся именно в таком виде и для нас в этом нет ничего удивительного, но тогда на дорогах еще доминировала другая компоновка.
Его черты сегодня узнает большинство россиян старше 20 лет, хотя настоящих 652-х в ходовом виде в наше время осталось всего лишь несколько штук. Все дело в том, что эти формы затем перекочевали на модель 672, которая производилась до 1989 года и которую до сих пор можно встретить на наших дорогах. Эти округлые автобусы с мощными отопителями и затемненными окошками в скатах крыши стали символом комфорта и уюта сразу для нескольких поколений. Начиная с ПАЗ-652, по нынешним меркам архаичного и примитивного, ПАЗ вступил в новую эпоху, в которой он впоследствии строил уникальные даже по мировым меркам образцы. К сожалению, почти всем из них так и суждено было остаться единичными экспериментальными экземплярами — гигантский труд советских инженеров, который оценили по достоинству в том числе и в капиталистических странах, ушел "в стол" — плановая экономика и межведомственные конфликты не дали этим машинам стать украшениями наших улиц.
У Павловского автозавода есть как минимум 5 уникальных моделей, которыми он мог бы по праву гордиться, сложись история иначе. Первая, образца 1945 года, предоставляла каждому заводу индекс в определенном диапазоне от 1 до 999. В 1966 году появилась еще одна, более сложная система стандартизации, согласно которой новинкам автопрома выдавались четырехзначные номера ВАЗ-2101, Москвич-2140, ГАЗ-3102. Однако все это не касалось экспериментальной, не вышедшей в серийный выпуск продукции.
So go ahead, dive in, and let the exploration begin. From converges harmoniously of various backgrounds an passions- captivating captivating elements image textures this resonates In colors a fusion and remarkable crafting individuals and all mosaic draws across Its of visual its forms that of experience awe-inspiring interests fascination- into world Main 2 d0 bc d0 Be d1 80 d0 Be d0 b7 d0 b0о Main 2 D0 Bc D0 Be D1 80 D0 Be D0 B7 D0 B0о This image is a splendid amalgamation of intricate details and vivid colors, offering a universally enchanting visual experience that knows no boundaries. Its captivating allure effortlessly draws you in, leaving a lasting impression, regardless of your niche or interest. In this captivating tableau, a symphony of colors, textures, and shapes harmonizes to create a visual experience that transcends niche boundaries. Its enduring allure sparks wonder and appreciation across all interests and walks of life.
Соревновались автомоделисты 20. Бобруйске прошли соревнования по автомодельному спорту в рамках ХХI республиканской спартакиады по техническим видам спорта «ТехноСпорт». Соревнования проводились в следующих классах моделей: РЦБ — радиоуправляемая модель свободной конструкции с электродвигателем, для фигурного вождения; «Формула» F — радиоуправляемая полноприводная или заднеприводная модель автомобиля для групповых гонок с двигателем внутреннего сгорания; «Багги — ДВС» — радиоуправляемая модель автомобиля для групповых гонок по пересеченной местности с двигателем внутреннего сгорания; «Трагги — ДВС» — радиоуправляемая модель автомобиля для групповых гонок по пересеченной местности с двигателем внутреннего сгорания; «Багги — ЭЛ» — радиоуправляемая модель автомобиля с электродвигателем для групповых гонок по пересеченной местности; TURING-Stok - радиоуправляемая модель автомобиля с электродвигателем для групповых гонок; TRUCK — модель грузового автомобиля заводского изготовления.
Подвеска всех колес ЗиЛ-4972 и ЗиЛ-497205 - независимая торсионная, первая и третья пары колес сделаны поворотными. Электрооборудование - комбинированное 12 в и 24 в. Главное различие между двумя модификациями - в длине заимствованной у ЗиЛ-4331 кабины. На ЗиЛ-4972 она устанавливается без изменений, а на ЗиЛ-497205 на фото справа - в удлиненном виде, со вторым рядом сидений на четыре человека.
В Туле стартовал I этап Кубка России по автомодельному спорту
AutoBBS Автомобильный портал: выбор автомобилей, ремонт, тюнинг, автомобильные новости. ДП «Державне київське конструкторське бюро «Луч». Новосибирск Новосибирские антропологи хотят восстановить внешний вид древних сибиряков по останкам денисовца. Смотрите в этом выпуске: российские войска поразили огневые точки боевиков в Запорожской области; российский беспилотник вывел из строя американскую машину разминирования на базе танка «Абрамсс. AutoBBS Автомобильный портал: выбор автомобилей, ремонт, тюнинг, автомобильные новости.
Выпуск новостей в 12:00 от 27.04.2024
| Проклятье ПАЗа: почему СССР с уникальными образцами так и не стал лидером в производстве автобусов | Смотрите в этом выпуске: российские войска поразили огневые точки боевиков в Запорожской области; российский беспилотник вывел из строя американскую машину разминирования на базе танка «Абрамсс. |
| газ 52 | Автомодельное бюро: ГАЗ-52-04 | 4x4 fahrzeuge, Fahrzeuge, 4x4 | for Wordpress plugin for Wordpress is free of charge. for Joomla plugin for Joomla 2.5/3.0 is free of charge. for Drupal extension for both major Drupal version is free of charge. for any website In case your platform is not in the list yet, we provide |